Хендай НФ - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Пассажирское выглядит достаточно прилично, а вот моё прямо очень печально для такого пробега. С другой стороны за 10 км пробега Я бывает 5-10 раз встаю сажусь.

Модная оплетка из "натуральной кожи" с Али не прожила и года.

З.ы. в остальном проблем пока никаких. Только ручник закис..

В конце декабря нескромно подкрался пипец движку. Навернулся маслонасос, думал сразу капиталить, т.к цепочку,все близлежайшее и гидрокомпенсаторы дружно брякали, но масла не кушала и ехала как ужаленная. Но не тут то было, при вскрытии оказалось, что когда то у замечательного человека(умеющего хранить тайны), оборвало шатун и поршень раздолбил все,что ему захотелось, блок варен был, в постели дыры и т.д. ищем двс, по всей области дешевле 95 тыс не было(самая дорогая запчасть),забрал, привез, ставить сам не стал, жена не выдержит меня злого неделю)) поставили на сто, двс был в сборе, только косу перекинули т.к. двс был с автомата....

вот и прошел год владения сия чудом!) с момента покупки проехал более 50000 км., а это внушительная цифра!!!

узнал машину по новому и до сих пор нахожу в ней что то эдакое!)

из найденного: прикуриватель в багажнике(полезная вещь), аудиосистема оказывается с штатным усилителем (вот почему такой хороший звук), подогрев зоны дворников, неработащий круиз (еще руки не дошли), работающая штатная камера заднего вида (с классным изображением и проекцией парковки), датчики света (знает сама когда включить кондей), автозатемнение зеркал, электопривод багажника и лючка бензобака,эл педаль газа

...

"пара-тройка" минут шустрой езды на горном серпантине и тормозов не стало! чуть не улетел.

чуда не случилось, немецкие АТЕ на этом корейце НИЧЕГО не дают в любом режиме.

переплачивать за колодки/диски смысла нет, теперь только Sangsin.

з.ы. а чертов форд транзит, висевший на хвосте (сам в шоке!) умчался вперед вообще без намека на "усталость".

поменял впервые передние тормозные диски (поставил АТЕ, плюс их же колодки). разницы с родными не заметил в штатном режиме. может на каком-нибудь горном серпантине меньше нагреваясь проявили бы себя? назад поставил колодки Sangsin корейские, как обычно отличные.

захандрила музыка, причиной предположили штатный усилитель, пока просто поменял магнитолу на 2 дин пионер 185тый (один из критериев выбора был цвет подсветки). рамку METRA 95-7333 (идеально подошла, качественная) брал в странном инет магазине рамки-переходники ру....

тупые корейцы забыли про воздуховоды для задних пассажиров. зимой у них ноги мерзнут, летом им жарко.

умер штатный саб и динамик задней двери. зиму не пережил датчик уровня жидкости в бачке омывайки (1-1.4 руб). руля кожа в местах хвата выглядит , будто пробег в 2 раза больше. в остальном все так же чинно и достойно. наверно можно признать авто надежным.

удивила эластичнось/прочность бампера. сдавая с поворотом назад не заметил столб с знаком, удивительным образом загнал его между бампером и крылом передними (видимо столб под наклоном стоял, иначе как он туда проник). бампер свернуло улиткой внутрь! жаль не сфотографировал это жуткое зрелище....

И так пробег 210тыс, проблем по прежнему нет! Все еще катаюсь на родной ходовке, да же подшипники ступиц не менял. Ни чего не хрустит, не грюкает. Но есть косячки по салону, начал рассыхаться пластик, отвалились дефлекторы на ветродуе печки, появились сверчки салона, всё подклеил. Несколько раз, при открытии дверей, ручки оставалась в руках ( лечится абсолютно легко, новые ручки покупать не надо, нужны руки и мозги) Короче сохнет пластик, становится хрупкий. Полирнул передние фары и противотуманки, как новые....

Привет, уважаемые Дромовцы!

Хочу дополнить отзыв, тем более прошло достаточно времени, чтобы дать оценку моей Соньке.

По прежнему, впечатления от машины только положительные. Кроме плановых ТО заменил задний суппорт - поставил оригинальный (4900 вместе с работой). Больше пока ничего не беспокоит. Время показывает, что выбор был сделан правильный.

Были вопросы по расходу топлива. Говорю, что есть у меня:

город - сегодня 13,5 л/100 км

смешанный - 12,5

трасса - до 110 - 9 л, после 110- 10, 150 и выше - около 11 л/100 км....

особо и добавить нечего, ничего не происходит.

имел за период владения 2 поломки:

после поездки на море с полной нагрузкой (поймал пару ям серьезных) поменял ступицу (2500 с работой);

после установки гбо через полгода умер термостат (почему-то в бачке появилась грязь, может из трубок-шлангов). стоимость термостата 240 р оригинал.

замена масла в акп относительно затратна- ушло 14-15 литров с промывкой.

поменял наконец родные шины данлоп спорт, поставил континенталь чуть повыше, машинка стала значительно мягче!...