Добро всем!
Уже полтора года езжу на Santa Fe 2021, 2,5 бензин/автомат/4ВД. Пробег 76000 км. Этой машиной очень доволен. В ней отлично вроде все, и расход, и динамика, и вместимость. Отличный, очень надежный автомобиль. Но, как это часто обычно бывает, душа просит большего. Поэтому, после недолгих раздумий, в пару к Санте, купил дедушку Палисада.
Как-то особенно не искал, с другими не сравнивал, просто машина понравилась, как-то пока ждал очередное ТО на Санте было время его поизучать... Подумал полминуты и купил.
Итак. Палисад, 2022 года, белый, дизель. Забрал сегодня из салона.
Первые впечатления - он большой, реально большой. Места достаточно даже для крупного человека (185/110), посадка удобнее чем в Санте, обзорность немного лучше. Второе - он едет, да, дизель 2,2 везет его очень азартно, под педалью нет такой пустоты, как на Санте 2,5, Палисад уезжает очень бодро.
Третье - ходовая, мягко, тихо... хотя и пробивает на ямах. В целом скорее лучше Санты, мягче и тише.
Четвертое - салон очень тихий, улицу почти не слышишь. Прямо очень зашло, почти премиум )))
Добавлю впечатления от акустике Harman/Kordon - сочно, громко, но басы давят, это тот-же Bose в Мазде СХ9 играл интереснее. Надо причесать настройки и возможно зазвучит.
Что понравилось:
- родная навигация реально справляется, строит маршрут неплохо.
- посадка отличная, сиденья глубокие, ноги не висят, есть подогрев и вентиляция.
- электронные помощники просто вещь, все видят, подрулят, притормозят, тут отлично!
- расход для такого корабля более чем приятен, даже по московским пробкам.
- места в салоне много, очень много. Все удобно, задние ряды складываются в ровный пол
- динамика машины огонь, он реально едет не хуже Мазды 3,7.
Что не понравилось:
- подключение Carplay только по проводу. Что за атавизм? Даже в дешевой комплектации моей Санты все по воздуху!
- намудрили с подстаканниками, они просто неудобны
- даже в верхних комплектациях нет электроподогрева лобаша, хотя в самой простой моей Санте он есть.
В ближайших планах оклеить полностью пленкой (Санту не закатал, теперь жалею) и повесить красивые номера (чтобы радовали).
В общем пока некий сумбур (прошу извинить), машина только один день в эксплуатации. Буду дополнять по мере.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Был у менч кореец, никаких вопросов, отличный конь. Но лакокрасочное соответствует его стоимости. Я тоже закатал в пленку. В итоге, сколы появляться продолжили, но под плёнкой! Снимать её уже не решился, думаю, вместе с краской бы сошла
Ничего не понял. Зачем покупал, почем, откуда машина, с пробегом или нет, что сейчас с гарантией, страховкой и т.д.
А впечатления от езды после 1 дня - всё равно что про авто из каршеринга отзывы писать.
Был у менч кореец, никаких вопросов, отличный конь. Но лакокрасочное соответствует его стоимости. Я тоже закатал в пленку. В итоге, сколы появляться продолжили, но под плёнкой! Снимать её уже не решился, думаю, вместе с краской бы сошла
Да у японцев то же самое. Были и митсу и сухарь. А вот есть у меня Форд фиеста, которую покупал ещё в 2007 году - ни одного скола.
Но на ближайшие 10 лет более актуальны вопросы о кач-ве лкп китайцев.
Да у японцев то же самое. Были и митсу и сухарь. А вот есть у меня Форд фиеста, которую покупал ещё в 2007 году - ни одного скола.
Но на ближайшие 10 лет более актуальны вопросы о кач-ве лкп китайцев.
Ничего не понял. Зачем покупал, почем, откуда машина, с пробегом или нет, что сейчас с гарантией, страховкой и т.д.
А впечатления от езды после 1 дня - всё равно что про авто из каршеринга отзывы писать.
Постойте, а разве отзыв пишется не о машине, не от своих ощущений от нее. Какая разница сколько она стоит, или где ее купили, и какой по счету у нее хозяин. В моем понимании , главное это авто, и твои ощущения от него. Все остальное - как сплетни о чем то.
Постойте, а разве отзыв пишется не о машине, не от своих ощущений от нее. Какая разница сколько она стоит, или где ее купили, и какой по счету у нее хозяин. В моем понимании , главное это авто, и твои ощущения от него. Все остальное - как сплетни о чем то.
Ощущения от машины - это субъективные ощущения. По моим, например, ощущениям, динамики у 2,5 Санта Фе нет совсем, а 2,2 дизель едет нормально, но не более, ни о каких запасах под педалью речи не идет.
Вот как раз, для интересующихся машиной очень интересно узнать где, как и за сколько он ее купил. Что дилер говорит о гарантии, запчастях и сколько стоит страховка.
Постойте, а разве отзыв пишется не о машине, не от своих ощущений от нее. Какая разница сколько она стоит, или где ее купили, и какой по счету у нее хозяин. В моем понимании , главное это авто, и твои ощущения от него. Все остальное - как сплетни о чем то.
Странно , мне казалось что отзывы помогают в выборе авто, да бы будущий владелец понимал что его ждёт. Смог посчитать стоимость владения и сравнить со своим кошельком . На сколько затратно иметь б/у , а можно ли самому по ремонту если рядом нет дилеров или с.т.о .
Все это и оценивает будущий владелец . А вот личные ощущения они ж разные, 190 рост и 167 в одном авто могут чувствовать себя по разному .
Тут в отзыве пока эйфория от покупки , хотя почему б и нет . Всё ж авто больше и наверное технологичнее .
Приехал к знакомому а у меня номер 474 он мне грит о прикольно. Открывает гараж а у него номер 300..... а пне ваааще похрен на цыфры и буквы.
Раньше народ гонялся за номерами,интересовали комбинации ВОР, ТТТ, 111, на сегодняшний день как то параллельно,сотрудники ДПС на них вообще внимания не обращают. Да и пользы от них никакой нет. Другое дело номера ЕКХ с московским регионом,но как говорит один телеведущий,это уже другая история
У корейцев такой прикол, что в более бедной комплектации можно подключить по воздуху, а в более топовой только провод
Всё подключается пл воздуху,человек 1 день катается .У меня в палисаде яндекс,ютуб,тв и многое другое установлено в головную,всё подключается и устанавливается.Вопрос 14 р.