Итак, прошел-пробежал первые 10 000 км.
Провел диагностику подвески, выполнил регламентные работы.
Нареканий нет.
Поменял правый передний ступичный подшипник.
(Когда покупал, сразу обнаружился люфт). Решил не ждать, заменил.
Стоимость подшипника-оригинала - 300 рублей. Сальник еще 150. Работа 400 рублей.
Пока все терпимо.
Похолодало. Уже мину 10 по утрам. Заводится уверенно.
Как все дизеля хорошо греется на скорости. Проехав километров 10, печка начинает греть на полную мощность. Быстро отогреваются зеркала и стекла.
Хорош подогрев сидений. Вполне комфортно.
