Хендай Санта Фе 2001 — отзыв владельца
1. Муки выбора авто.
До Санта фе была мазда премаси 1999 г.в правый руль. Начала адски гнить и было решено продать взять небольшой кредит и искать какой-нибудь паркетник или на худой конец универсал. Выбирал из форд маверик(эскейп), мазда трибьют, санта фе, хонда ср-в, субару форестер, аутбэк. Критерии выбора были полный привод, мотор до 2.5 литров, не более 150 л.с, коробка роли не играла так же как и расположение руля. Каждый день смотрел на дроме или авто.ру объявления, на расстоянии до 1000 км. В один день появился форд маверик зеленый по описанию в хорошем состоянии 3 хозяина, как раз в мой бюджет и нашем городе(Екатеринбурге). Созвонился с хозяином договорились на вечер после работы посмотреть. Наступил вечер звоню хозяину авто а он говорит вот парни уже деньги отдали. Расстроился ну да ладно значит не судьба. Приехал домой и появилось новое объявление о санта фе 2001 года в городе Ишимбай от Екатеринбурга 750 км примерно. Два хозяина пробег 170 000. Созвонился поговорили, хозяин скинул огромное количество фото где какие косяки были рассказал за машину( в семье была почти 10 лет).
2.Покупка и дорога домой.
И запал мне Санта фе уже представлял как я за рулем еду голову в окно выставил как Эйс Винтура и мчу навстречу новых путешествий.)) Вообщем пытался я оставить задаток Николаю( хозяин санта фе бывший) но он ни в какую не согласен был. А я переживал что он продаст кому-нибудь. Купил билет на поезд на вечер пятницы и в 9 утра был уже в Ишимбае. Коля меня встретил на помытом Санта фе. Прокатились на нем, сверил все документы номера и т.д. не знаю почему но не поехали в сервис( скажу наперед в сервис я записался только в мае 2020 на замену грм). Доехали до дома Коли и спокойно на кухне заполнили дкп. Я отдал рубли а на руки получил ключи птс и автомобиль. Обратно предстояло проехать 750 км по трассе м5 на новой машине которую толком не знаю. Это была проверка сразу же боем. Заправил полный бак и поехал. Понял сразу же что нужны новые колеса потому что стояли какие-то толи от уазика толи отчего, шумные без наката и от которых в руль било адски. Что сказать про перегон ни чего не случилось я спокойно доехал домой за 10 часов.
3. Постановка на учёт начало эксплуатации.
В первые дни сделал страховку, поменял резину(как друг у которого есть своя шинка, сказал про колеса шины от трактора) купил бу резину бриджстоун 225/70/16 и понял это небо и земля в ощущениях. И через пару дней поставил на учёт без каких-либо проблем. Завел себе блакнот куда решил записывать что делал и на что тратил деньги в санта фе. Поменял сразу техжидкости, масло в моторе залил шел хеликс 5в40( скажу сразу есть угар масла примерно 1-1.5 литра на 10 тысяч) масло в гидраче, масло в раздатке, в заднем редукторе и коробке передач. Не менял только антифриз потому что на 165000 меняли грм с помпой. Антифриз был новый.
4.поездка в Азербайджан
В августе 2019 решил съездить в Азербайджан. https://travel.drom.ru/73598/
5.установка ГБО
После поездки в Азербайджан в октябре месяце решил поставить ГБО,( мазда премаси тоже была переведена на ГБО). Так как где ставил гбо на мазду мне очень не понравилось. Решил искать другую контору. Нашёл по отзывам, созвонился, договорились и в субботу утром в 8 утра отдал а в 21 00 забрал. Цена вопроса 32000. Проехал на гбо около 20000 км. Ни каких проблем.
6.Прошёл год.
За год владения Санта фе( ни как не могу придумать имя ему) проехал 40000 км. Сейчас пробег 212224. Менял за это время 4 раза масло в двигателе, фильтра, поменял задние стойки и то по дурости. Зимой вылетел с трассы загнул одну стойку. Пришлось менять. Прокладку клапанной крышки(болезнь у них), свечи.Наконечники+ тяги к ним и всё больше не было расходов на запчасти. Но за год накопилось что нужно сделать. Купил набор для замены грм+ помпа, подушку двс заднюю, линьки, и опоры амортизаторов, свечи.
7. Расход бензина и газа
Расход по трассе бензина 8-9 литров
Газа. 10-12
Расход по городу бензина 11-12
Газа. 13-15
Расход масла так и остался 1-1'5 литра на 10000 км.
Дополнения
Решил выбраться на рыбалку, поехал на озеро, дорога была немного разбита доехал порыбачил. Вернулся домой, на следующий день решил помыть машину. А самое главное давно хотел почистить ковер в багажнике. Заодно потом поменял колодки, взял колодки amd bf-133(Korea) буду тестить что за колодки. Делал ещё недели три назад обработку сухим туманом машину. Три недели прошло в машине остался небольшой приятный запах.
наконец-то добрался до замены грм, думал самому менять или в сервис гнать. Решил обзвонить сервисы узнать по ценам. И был сильно удивлен за замену грм, помпы, ремня балансиров и дпкв брали от 4000 до 10000. Узнал у знакомых кто где делает. Дали пару номеров. Созвонился с одними механиками цена была 4000 но так как были по знакомству решил ехать к ним. Отвез утром к 10 утра в 17 часов после работы забрал всё сделали. Ремень грм и ремень балансиров брал донгхил, помпа гмб, подшипники тоже гмб, антифриз зеленый 8 литров ушло. Натяжитель какой то корея. И сальник КВ оригинал. Фото нету, до этого ремень грм стоял дайко я на нём проехал около 43000, трещины уже появились.
Добрый день. После замены грм, решил устроить небольшое путешествие на север Свердловской области, на гору Конжаковский камен. 480 км в одну сторону от Екатеринбурга. Выехал в 18 30 из Екатеринбурга и к часу ночи был на месте. Решил заехать по дороге для грузовой техники ведущей к карьеру. Заезжая на гору пробил колесо- запаски нет, были только жгуты. Минут 40 ушло Чтобы как то залатать дыру. В итоге доехал до финиша. Припарковался у техники и тут же уснул. Встал в 4 50 в самый расвет. Это того стоило!!!! Погуляли по горам и поехали обратно, колесо держало давление до момента пока не выехали на асфальт....
Решил заранее переобуть тачку. Потом не будет возможности, машина стоять будет два месяца без движения. Решил взять новую резину а то прошлогодняя уже устала. Взял екогаму айсгвард 235/55/17
Добрый день, после поездки на море. Появился посторонний звук при переезде лежачих полицейских. Заехал в сервис чтобы удостовериться в том что пришла пора менять рычаги. Мои сомнения были подтверждены плюс приговорили подвесной подшипник. Заказал рычаги фирмы GMB. Не знаю с какого времени их стали делать в Китае. Надеюсь качестве осталось не хуже. По виду вроде не сильно плохое качество. Заехал к другу на яму и за пару часов перекинули оба рычага. Плюс потом заехал на схождение. Звук пропал буду надеяться на долго....
Вообще история такая. Поехал я в Миасс из Екатеринбурга. Перед новым годом на улице холодно минус 20. Еду по трассе понимаю что в тачке не особо тепло. Ну думаю ладно машина не кипит, просто холодно на улице. Доехал поставил машину на ночь. Утром вышел а под машиной небольшая лужа антифриза. Думаю ну этого ещё не хватало. Открыл капот стал искать подтёки ож. Нашёл один там хомут ослаб. Подтянул. Ну думаю ок. Выехал из Миасса обратно а в машине так же прохладно. Остановился капот открыл нижний патрубок хвать а он ска холодный ну думаю ясно - термостат....
Привет всем. Зимой была проблема в сильный мороз начал гудеть выжимной подшипник. Ну думаю надо менять сцепление в сборе. И потихоньку ездил. Съездил на сантике в Казань в марте, вернулся обратно. Всё было обыденно. И вот в апреле в поездке в славный город Миасс, педаль сцепления при выжиме начала очень сильно вибрировать+ добавились вибрация на кузов и мотор. Ну думаю это всё конец сцепления. Приехал в Екатеринбург. И в 20 числах апреля поставил машину во дворе. Начал искать запчасти. И тут моему мозгу и глазам в программе предстал двухмассовый маховик с ценой как за крыло от Боинга что-то около 130 000....
Добрый день, вечер, ночь. Давно не выкладывал ничего, а накопилось очень много.... В июне поехал в отпуск на море на дроме есть отчёт. И возвращаясь обратно у меня порвался ремень балансиров. Решил не заморачиваться с ремонтом тем более машина была за 2000 км от дома. А поставить контрактный мотор. Мотор поставил вернулся в город вписал мотор в ПТС, попутно заменил, бензонасос, датчик коленвала и регулятор давления топлива. Новый мотор прошёл уже 6000 км. Расход масла за это время составил около полутора литра....
Ну что же. Так как после обрыва ремня в голове сидел червь сомнения и я боялся что случится может опять неповторимое для меня и моего бюджета ситуация. Я выставил на продажу сантика. Но по ходу того как он стоял на продаже я поменял ремень ГРМ, балансиров, помпу ролики, сальник и натяжитель ремня. Не знал сколько буду продавать поэтому решил поменять в первую очередь для себя но Можно сказать сделал доброе дело новому хозяину. Ремень поставил gates. Машина на продавалась чуть больше месяца, звонили всякие странные люди чуть ли ни мамой клялись что приедут и заберут только не продавай до выходных....
Похожие отзывы
Комментарии
особенно комплекта грм где 2 цепи это недёшево поди ?
особенно комплекта грм где 2 цепи это недёшево поди ?
Сам подумай - как иммобилайзер может зависеть от температуры?
Эх, наездники😄
Масложор у него, капремонт в цену тачки встанет.
Они хорошо аккум высаживают.
Масложор у него, капремонт в цену тачки встанет.
Сам подумай - как иммобилайзер может зависеть от температуры?
Эх, наездники😄
Они хорошо аккум высаживают.
особенно комплекта грм где 2 цепи это недёшево поди ?
Как только иностранцы будут завязывать свой язык в узел, чтоб произнести название моей страны, пусть с акцентом, но точно, то и я буду задумываться над их названиями, а пока мы с вами живём, по их мнению, в раше, то и будет : хундай, митсубиси, вибер, и вацап и т.д.
P. S. Может себя сперва научимся и научим уважать , а уж потом автомобили.
Продажа Hyundai Santa Fe 2001 в России
