Хендай Санта Фе 2021 — отзыв владельца

Фото салона добавить надо

Почему наш народ не может забыть про 92-ой бензин?! Зачем он его упорно продолжает лить во все современные автомобили?

Расход прям сказка!))))) Считай купил и бесплатно ездишь!))))))) Машина конечно хорошая но ее как я понял сделали ближе к минивэну уже. Дорожный просвет уменьшили толи до 165 толи до 170 мм. Ну куда это годиться, в наших реалиях!!!!!

Так делают адепты постоянных замеров и подсчетов расхода, потом еще они составляют таблицы и радуются сохраненным одной-двум тысячам в год. При этом забывая о грядущем ремонте из-за дешевого бензина)

Так же делают свидетели святого пришествия " чистого 92-го без присадок ".
Принципиально не заправляясь богомерзким 95-ым, созданным из греховных газов и басурманской нефти.
И тем более отрекаются от 100-го топлива, ибо температура его горения, как у адского сатаны...

Добавил

Я даже в ниву 95й заливаю.

Это не этот двигатель капиталил кповер на пробеге 30 тыс?

Не откладывайте с выездом в набережные Челны, а аось своим ходом туда доедете)))

Не с этой машины, но вроде двигатель похожий.

У меня в книге по эксплуатации, так и написано, лить 92-й, его и лью, и ничего там не считаю.

спасибо!

Покажи, как именно у тебя написано?! Формулировка: использовать бензин с ОЧ НЕ НИЖЕ 92. Означает, что выше можно, ниже нет. 92 можно использовать только в экстренных случаях. На нем двигатель не в состоянии выдать свои мощностные характеристики, которые итак у этих атмомоторов не блещут...

Салон классный в рестайле.

Машина куплена как раз там) на все остальное есть гарантия.

Ну если 60 км/ч ехать по трассе, то расход даже высокий)

По кузову "сверчки" есть?

Рекомендуемое октановое число
Конструкция автомобиля предусматривает
использование высококачественного
неэтилированного бензина с октановым
числом 92 стандарта Евро-3. Настоятельно
рекомендуется использовать
высококачественный неэтилированный бензин с октановым числом
92 стандарта Евро-3. Не рекомендуется использовать топливо с
октановым числом ниже 92

Где тут написано про экстренные случаи и ухудшение характеристик двигателя?

Это не те K Power ушлёпки, которые вот:

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/575709786935394659/?turbo_uid=AAB7n9HypGbAQp8r0b1JdHRTnSkLhm8nnjX4DvaxOQV6kaZjqv1bXfPPIdURrbEyEO2k0hVJ2uOVZPkmciInChWtHAyQd5c9wIzvhTJkvv2W&turbo_ic=AADrNcdDFdkSShRbNNpf_DrsQffmpmFbSuJSShpl91_T7ecZ3SebK1gqyFB3i3WecHTL-RebT5t7onpPB5OJO8L_4PCVU8CldLZFaLpCzopA&sign=a4b6c621fd3b2bd5fe7bc0791a0d58153e1153cb5d5e362cf501984996af10af%3A1619364377&parent-reqid=1619364377879657-1466069926683205199300270-prestable-app-host-sas-web-yp-173&trbsrc=wb&event-id=knxbqn4218

Исключительно мудрые...

Рано Спортажа скинул. Был шанс узнать какова гарантия у КИА чуть раньше)

Какие нафиг сверчки , у чела была машина 2020 г.в. поменял на 2021. Не о чём не говорит....

Негусто, есть рубрика 5 копеек на будущее

А потом удивляются почему рассыпался катализатор и задрало двигатель!

Нет

Это маркетинг, производителю пофиг на вас, быстрее машина сломается, быстрее вы купите новую!

Спортаж отдан жене.

заливал бы 95. Считал на своей Санте 2011, разница между 92 и 95 съедает большим расходом топлива на 100 км. Да и по мануалу, лить надо 95

У тебя старьё. Euro 3.
Euro 5 уже 100 лет в обед. Сейчас вообще Euro 6.

Это инструкция на что? На Форд? )))

Зимой информация о наличии сверчков будет более точная.

Тогда я за вас не переживаю, передайте привет Артему)

Да это маркетинг. Это для любителей экономить на топливе. Было бы написано лить 95й, вы бы ее не купили. Поэтому и пишут 92. А потом что случись, вам откажут по гарантии, и сошлются на некачественное топливо, как обычно.
Надо лить не ниже 95.

100 не нужен в обычном атмосфернике. Да и не каждому турбо мотору он нужен. А вот 95 согласен, в большинство моторов лучше его лить. Но вообще я сторонник тяжёлого топлива.

Смотрю в книгу, вижу фигу. Бензин класса евро 3, а не двигатель евро 3.

Я при покупке не смотрел какой бензин туда лить. Какая гарантия, пробег под 2 сотни, двигатель шепчет. Я лил 95-й, разницы нет, смысл тогда его лить?

Добрый вечер. У меня дизель. При заправки полного бака. Показывает на 890 км при расходе 9.3.а ты тут показываешь 7.3 при полном баке, запас хода всего на 636км.хрень самая натуральная

Симпотичный авто получился.

Тогда надо писать не "взамен", а "в дополнение".

Во сколько сейчас обошлась?

За рулем, в своих тестах делает оговорку, что 92 - можно залить только в том количестве, что бы доехать до заправки и залить 95-й.

Значит ещё все впереди.

"высококачественный" бензин с октановым числом 92 - это какой-то оксюморон.

Я в 2012 году выбирал машину и конечно же в этих целях читал мнение дромовчан. Поверил некоторым товарищам, что на ваге проблем с турбо движком и дсг нет, а вот я сполна ощутил и масложор 800 мл. на тысячу и дергание дсг. Причём заправлял свой пассат только 98 и только на настоящем лукойле. Так что я не верю мнениям о том, что на кия проблемы с задирами решили, это конструктивный просчёт, об этом и на дроме статья была.

зачем вы так с женой...

Вам по любому менеджер сказал что на 92 можно ездить.
Бросай экономить на спичках, тачка классная, лей не ниже 95. Не порти машину.
Ни гвоздя ни жезла.

Ваг попался овно, поэтому КИА точно проблему не устранила. Конгениально. Логика - бетон!

На спортике у товарища 170 ткм пробег. Двиг 2 литра 150 коней. Едит и радуется, ничего не делал. Брал бу на пробеге 60 ткм, уже больше 100 накатал.
Масложор есть,но не большой. Думаю за 200 отходит, если не продаст.
Так что тут я склоняюсь к тому, что все таки надо лить хороший 95 бенз и лить хорошее масло.
Да и ездит он не как пенсионер, а двиг крутит.

Такой масложер был у меня на авенсис 2 2003 года, которому было на момент покупки с рук 6 лет и пробег 70 ткм.
Объем 1.8. жрал литр на 1000, для меня лично это не нормально на японском авто. Это был всем известный конструктивный просчет. Когда я звонил в Тойоту, мне сказали что гарантия кончилась, извините. Машина была в отзывной. Остаётся загадкой, почему бывший хозя ничего не сделал, просто продал ее мне. Ясень пень мне уже отказали.
В общем я поездил полгода, так и продал ее.
Тогда заряжали мне сотку в Тойоте на ремонт, это было очень давно и деньги 100 тыщ была большая сумма. Я этот Авенсис брал за 400 от одного хози. В общем я его продал и купил 99 года, авенсис 1. На том откатал аж до 2011 года, тачка супер, масло не жрал совсем. Ездил 2 раза на юг на нем. Владел ей года 2 наверно, пока не стал побогаче и смог купить себе новый Авенсис 3 с салона, в 2011 году.

Приветствую! Точно такая же конфигурация и комплектация у меня. И тоже пересел после Спортейджа, правда 3 рестайл.
И ощущения все ровно те же самые.

Меня смущает то, что на панели, уровень температуры при полностью прогретом двигателе не дотягивает до 90 градусов.
Вижу на фото тоже самое. Видимо так и должно быть...

2975 руб

Это ее первая машина, пусть учится)

У знакомого спортаж 2011 г.в, 200 с копейками пробег, бензин 92, масло раз в 10 тыс, 1 хоз, полёт отличный, тут как повезет...

На спортаже так же температуру показывает, в районе 85 градусов

Нефть продаете?

Так на всех машинах )))

Атмосферники разные бывают. В современных - степень сжатия 13. Туда 100-ый самое то.

Ежики плакали, кололись, но продолжали жрать кактус

К чему это сказано?

В том то и дело, что я пассата новым брал.

А смысл написанного не суждено осмыслить?

Это было бы возможно, если бы он там был...

Почему дизельный не купили?

Дизель идёт с роботом, нет пока доверия к нему. Мастер в Киа нижегородец сказал, что 4 коробки в сборе они поменяли ( в начале были проблемы). Тестил дизель, разницы в городе не увидел. Расход меньше, но и переплата за дизель 160 тыс.

До 12 года шли двигателя с предыдущего спортэйджа, там и 500 можно проехать, сейчас две машины перед галазми 64 000 и 86000 пробеги, обе откапиталены (спортэйджы)

Пиши чаще. Машина новая. Блогеры все уши прожужжали, но это блогеры. В живую отчет лучше. 5!

Опять на картинки какие то смотришь? )))
Каких готов то эти Спортриджи? И где ты их капиталишь? И как именно? И почём? ))

Каких годов Спортриджи?

жлобство и моментальная экономия

14 года, за речью следи

7 лет машине 64 000 пробег? И что не так с моей речью?
1 владелец 12 000 в год проезжает.
2-ой меньше 10 000.
Нам следует в это поверить? )))
Фотографии есть этих спортриджей? С номерами? ))

Здравствуйте. Тоже из Нижнего. Планирую в мае поменяться на нового Санту, но не хочу переплачивать дилерам. Подскажите, где в Нижнекамске покупали?

У меня g4na не 90 тысяч, бензин 92 й но только лукойл или баш нефть. Например газсопремовский хоть 95й, и расход большой и динамики нет. Степень сжатия g4na 10:3, что допускает 92 й, выше 10:5 только 95й.

допов на 90 тыс. это очень гуманно по нынешним меркам, у нас уже за 3 млн.цена на бензиновый перевалила
решетка красивая, вобще морда мне нравится
удачной эксплуатации!

Реальный расход 95 на скорости 130 км в час ( +/- 10) 11 литров на сотню. Обьем 2,5 литра. Вчера 700 км проехал. Бака полного хватает почти на 600 км. Машина хорошая ток автомат слегка подтупливает но это как я понимаю особенность хундаев. Пересмотрел кучу обзоров прежде чем покупать и хочу предупредить тех кто рассматривает санту к покупке....не ведитесь полностью на них. Лучше посмотрите в живую. Есть масса мелких нюансов про которые молчат или врут блогеры

Из личного опыта...бронируйте сразу фары и покрывайте керамикой. Расположение фар такое что камни не будут рикошетить так как расположены перпендикулярно земле и не имеют закруглений.

При чем здесь гонщик или нет, просто когда на 2 полосной дороге выходишь на обгон и потеешь от того успеешь или нет... Лошадиные силы - это прежде всего безопасность.
180 - для тяжёлой машины это мало, да ещё и со старым 6ст. автоматом.
Дорестайл с дизелем и 8ст. АКПП был интереснее

180 лс вполне хватает ему для обгона. Проверено на собственном опыте. Накатал уже чуть больше 1000 на нем по трассе

Апельсин хендай

Когда 90% город (пробки), о таких обгонах не думаешь.

Согласен, цены безумные...раньше в Москве и Санкт-Петербурге искали дешевле, теперь в регионах выгодней брать

норм,посмеялся...)))

Что вы можете сказать про дальний свет фар? Устраивает? У меня такой же автомобиль, 2021 г.в. Дальний свет или настроен не правильно, или у них так предусмотрено конфигурацией?

Фары регулируются официальным дилером. При помощи механической регулировки. В случае отсутствия таковой - через компьютер. Процедура занимает 15 минут.

эх раньше за эти деньги можно было хайлендер жирный купить

В паре отзывов читал, что при торможении на трассе на скорости больше 100 бьёт руль, это так?

Здравствуйте. Масло какое в двигатель заливаете и какой объём?

Здравствуйте! У Santa Fe 2021 года блок цилиндров чугунный?

Читал, что санты из первых партий из-за брака поршней страдали масложором, как с этим на вашем авто. Сам присматриваюсь к такому с 2,5, а после таких новостей что-то поднапрягся.

Знакомая заправщица мне открыла такую тайну что лучше лить 92,если даже у тебя авто на 98,так себе удобнее, на вопрос а почему, ответ а потому

Ни у Санта Фе, ни у Соренто такого нет.

Ваша знакомая заправщица наслушалась баек со времён мезозойской эры. Типа 92-ой это чистый бензин без присадок и бла бла бла.
Всё это давно не так, собственно и не было так никогда, кроме времён, когда 95-ый делали в гаражах, добавляя туда для повышения октанового числа тетраэтилсвинец.

Даже 92-ой невозможно получить без присадок прямогоном из нефти. Даже 76-ой бензин так получить практически невозможно.

На сегодняшний день лучший бензин в России это Лукойл Экто 100. И Газпром сотый.

Экто 100 от ЛУКОЙЛа экспортируется более чем в 100 стран мира.
Ну и, к слову, 92-го бензина давно нет в Европе. А масло Лукойл Генезис Армортек официально на конвейере заливают в Ваг и Мерседес. Собственно как и в бочках Мерседес масло Лукойл. Ты канистрах Вага оно же.

5.5 литров смазки. Лучше заливать рекомендованное КИА Хёндэ масло Тotal Quartz. В нём много молибдена, который препятствует образованию задиров.

Алюминиевый блок, с чугунными гильзами. Гильзован с завода.

Двигатель новый. Любой двигатель расходует масло на угар. Это физика. Просто в одном это менее заметно, и не приходится доливать масло между ТО. В другом возможно потребуется небольшое количество смазки, в зависимости от интервала замены.

Двигателей 2.5 у КИА Хёндэ 2. Они совершенно разные.

1. 2.5 литра MPI. Распределённый впрыск. 180 лс. (Соренто, Санта Фе, Соната). Нет ТНВД, степень сжатия 10.5

2. 2.5 литра GDI. (КИА К5) 194 силы. Двойной впрыск, 8 форсунок, ТНВД. Степень сжатия 13.

На интересующей вас модели стоит первый мотор. Он, конструктивно гораздо проще.
Для того, чтобы увеличить крутящий момент с низов он сделан длинноходным. Длина хода поршней 100мм. Это само по себе подразумевает чуть выше расход смазки на угар. Плюс маслофорсунки для охлаждения поршней для снижения риска задиров.
Что так же добавляет расход масла.

В первых партиях были не лучшие маслосъёмный кольца и поршни. Сейчас они доработаны. Критического масложора нет.
Равно как и прогрессирующего.

Заявленный ресурс доработанного двигателя 250 000 км. Лейте рекомендованное масло, хорошее топливо. Не гарцуйте на непрогретом моторе. Снизьте интервал замены масла до 7500 км. И не грейте себе голову.

Первый мотор

Спасибо за такой развёрнутый ответ. У дилеров тестовые машины на дизеле только, так что 2,5 нет возможности протестить, скажите динамика по ощущениям как. У меня сейчас х-трейл, 2,5 там паспортный разгон заявлен вроде 9,5 секунд до сотни, по ощущениям не плохо, но в санта фе заявлен разгон 10,3 секунд.

Предыдущий Соренто Прайм дизельный агрегатировался с 8ст АКПП. Его я вам бы мог рекомендовать к покупке. Нынешний на роботе. Откровенно говоря так себе связка.
Поэтому на выбор у вас остаётся только 2 варианта. 2.5 бензин или 3.5 V6 бензин. Последний будет явно предпочтительнее. Но и дороже, конечно.
А так 2.5 не сказать, что прям овощ. Динамика будет примерно сравнима с вашем автомобилем. Эти полсекунды разницы в городе вы не заметите точно. Тем более, что Санта Фе и Соренто тяжелее, солиднее что ли. И в них разгон ощущается иначе )
Далее - 180 сил бензиновых не так уж прям намного меньше 200 дизельных.
У дизеля больше момент с низов и быстрее коробка робот, но в принципе прям огромной разницы нет.

Скажем так.

1.В городе вам динамики хватит за глаза точно.
2. Этот тип мотора рассчитан на топливо 95 и выше. Несмотря на то, что у него распределённый впрыск, у него приличная степень сжатия.
Хотите улучшить динамику - лейте топливо Лукойл 100 или Газпром 100.
Поедет веселее, расход упадёт ненамного. Современный ЭБУ моментально корректирует углы опережения зажигания. Один градус - 3 процента мощности. Во первых двигатель спасибо скажет, во вторых динамика улучшится. На сотом топливе от 2 до 3 градусов получите а это от 6 до 7-8 Макс до 10 примерно процентов мощности получите плюсом к его 180.
А так, вполне себе ничего мотор. Ездил на прошлом 2.4 174 силы. Тоже на топливе Экто 100. Ущербным себя совсем не чувствовал ))
На трассе с таким мотором разгонял свой Соренто до 200 (по спидометру). Оттормаживаться только с такой скорости было прям не очень ))
А в рамках обычных скоростей его вполне хватает. Тем более у нового выше момент с низов.

Запомните просто что любит этот мотор. Это: частая замена масла. Хорошее топливо. Грамотная обкатка.
Мотор любит обороты. На всех корейцах не надо тошнить. Не стесняйтесь его крутить спокойно тысяч до 5. Но до 2 тысяч км пробега не крутите выше 4.

Меняйте свечи по регламенту. Не допускайте детонации ни на низких ни на высоких оборотах. Датчик детонации на всех моторах срабатывает только после того, как она уже произошла. Использование высококачественного топлива избавит вас от этого, как и от пропусков зажигания, когда смесь догорает в катализаторах, которые от этого разрушаются. Поэтому свечи тоже по регламенту. В принципе и всё.
В остальном этот мотор необслуживаемый. Цепь двухрядная бесшумная, гидрокомпенсаторы клапанов (регулировка не нужна, но опять же любят чистое масло).
Плюс чугунные гильзы. Избавляют от каких то серьезных задиров. Обкатайте, обслуживайте грамотно и не экономьте на топливе. После обкатки на 3 000 рекомендуется 0 ТО. После него поедет веселее. После тысяч 10 ещё веселее.
И забудьте про кнопку ЭКО. Только комфорт или спорт режим. Не любят современные двигатели езды в натяг.
Тем более обвешанные всем этим экологическим навесным, которое их душит ещё больше.

Владею точно таким же авто, эмоции только положительне.

Стал искать информацию о двигателе 2,5 мпи, который на санта фе устанавливается, ничего нет, кроме обзоров блогеров которые рассказывают про руль и удобство сидушек. Потом вспомнил что такой же движок ставят и на сонату, а она раньше санты продаваться стала. То что я нашёл волосы дыбом встали))) оказывается 2,5 проблемный двигатель, масложор сильный, была отзывная компания народу поршня меняли и ещё антифриз уходит, меняли какой то шланг внизу у радиатора. Говорят конечно что проблема заводом устранена, но есть мнение что завод бракованных движков наперёд наделал и продолжает ставить на машины. Что то крепко призадумался, а машина то нравится.

Дальним не пользовался...ближний вполне устраивает, светит как дальник на предыдущей машине (филдер). А так если чтото не устраивает то к дилеру надо ехать как никак на гарантии машина

Я не почувствовал ни со 100 км/ч, ни со 150 км/ч

Масло в норме, читал такое про санату с таким движком, на санте не слышал.

Дальним светом пользуюсь крайне редко вообще.
На санте даже не включал, подсказать не могу.

На любителя конечно внешний вид.

А есть любители такого страха?)) По-моему нынешний покупатель сейчас покупает Santa Fe, потому что это SantaFe, рассчитывая, что к дизайну привыкнуть можно) Я конечно не любитель таких покупок)

Если очень хочется именно корейца, то я хотя бы КИА рассмотрел) Sorento достойный конкурент этой Санте) Ну это конечно мое субъективное мнение))

Поздравляю👍. Подскажите цвет салона: Темный беж? Или коричневый? Камеры не всегда передают цветовую гамму.

Вот ещё
https://www.drive2.ru/l/547397362520162401/

Простота хуже воровства. На экспорт и при СССР отправляли соответствующее стандартам Импортера, а себе оставляли ... бензин с мочей смешал.... Блажен кто верует. Не знаю как где, но в Японии был "регуляр", "супер" и "GP" - как понимаю аналог 92, 95 и 100

Не Санты, а сонаты. К моменту выпуска сант, мотор доработали.

Что за жлобство заправлять новую машину 92м?

6 акпп лучше работает на обгонах чем 8 акпп