Втулки стабилизатора

На днях начал замечать, что у машины появилась расхябанность подвески, при наступление осени и понижении температуры при медленной езде по неровностям появились бряки в подвеске. зная что летом проверялась подвеска у дилера и стойки на вибростенде показали запас 75%(для 5 лет эксплуатации считаю хороший показатель) и и недавней заменый стоек стабилизатора было принято решение заменить втулки стабилизатора. Купив за 300р пару оригинальных резинок решил поменять в местном сто под моим присмотром- получилось 600р на подъемнике даже без откручивания колес за 30 минут, а у дилера, оказалось дорого -3200р+500р(снятие /установка защиты двигателя)-цена обуславливалась снятием подрамника в сборе. мастер на сто сомневался в целесообразности замены втулок, типа люфт отсутствует, но сняв втулки и сравнив с новыми было сразу понятно насколько сильно старые были выработаны. Так, что рукой определить их износ практически не возможно-просто не хватит силы создать рабочу нагрузку которая выявит износ и которая происходит при движении авто, только по звуку и поведению авто можно заметить их износ на этом авто. После замены, казалось бы незначительных элементов подвески, машине сразу вернулась первоначальная собранность и ушла расхлябанность подвески и конечно пропали докучающие побрякиания.