на 258 т.км. Услышал цоканье под капотом, думал клапан, звук не сильный, проехал еще 40 км звук начал усиливаться, снял угольник с 3 цилиндра - звук ушёл. Похоже на вкладыши коленвала или поршня, но точно попал на гемор. Пока разбора не было, отпишусь. Неожиданно, но надо признать, что масляное голодание наступает при засорении каналов смазки в данном случае, так что надо задуматься о постоянной промывке масляной системы при смене масла, ну хотя бы после 120 т.км. (была на гарантии всегда давал движку 1000 или 2000 км поработать на шеле который дилеры лили при обслуживании, а после 120 перестал промывать, похоже дождался.)