На 19 тыс., аккурат, через месяц после завершения срока гарантии, пришлось заменить задний правый суппорт (стал очень шумно работать электромотор).
Все ремонтники, в т.ч. официалы, были очень удивлены, т.к. ни у кого такой поломки не случалось.
Как выяснилось, в контактной группе датчика АБС, который подсоединяется к суппорту, имелась небольшая трещина, которая могла возникнуть только при установке. Через эту трещину, видимо, проникала влага (о чём говорит позеленевшая поверхность), что со временем (за три года эксплуатации) привело к неполадкам в суппорте. Менять пришлось и то и другое, не дожидаясь, пока суппорт выйдет из строя полностью и заблокирует колесо.