Как и обещал, продолжаю свой отзыв о Санта Фе.
Итак, подвеска и ходовые качества «Бегемота»:
Подвеска и спереди и сзади независимая.
Как уже писал выше, спереди МакФерсон, сзади на двойных рычагах, что в свою очередь способствует хорошей плавности хода. За счет того, что сзади нет моста машина не козлит, как к примеру Kia Sorento первого поколения.
Вообще машинка идет мягко и в меру валко. В городе, как корабль, на трассе как баржа.
Чем выше скорость, тем лучше отрабатывает подвеска неровности дороги....