Дополнения к отзыву о Хендай Санта Фе 2012 года
Но, маховик уже запущен, если что-то загорелось внутри, то погасить этот пожар уже сложно. Да и моя благоверная сказала свое слово не подумав о последствиях: « Эта машина мне нравится!». Закусив удила я стал прощелкивать в уме варианты реализации плана типа «Барбарос» по покупке этого замечательного автомобиля. Так как денег, чтобы добить полную стоимость, больше взять было не откуда, разве что продать еще машину жены — Солярис 2012 г.в., но моя замечательная половина упала сверху на свой «захундайчик», как Матросов на амбразуру и вцепившись ногтями в фузеляж своего аппарата громко заявила: «Не отдам!!!»... Даже мои жалкие обещания типа: дам тебе порулить на Санта Фе, не смогли сдвинуть её с занятой позиции....
У моего товарища Мерседес GL-500. И вы скажете конечно, что их сравнивать? Мерседес мощнее да и дороже Санта Фе, в самой максимальной комплектации, в два с половиной раза! Но оказалось, что Санта шире Мерса по салону на три сантима, (чего я сам не ожидал), Мерин идет по трассе жёстче чем Санта, но это вероятно связано с тем, что у Мерседеса есть несколько режимов для подвески и как раз таки для скоростного передвижения по трассе у него используется спорт- режим. Зато и цена у него 5 лямов! Мерседес длиннее и багажный отсек у него дальше аж на 20 сантимов в сравнении с Санта Фе!...
Еще забыл написать про одну фишку! Все, четыре стекло-подъемника, с автоматической доводкой и опусканием стекла. Это то, что относится к комфорту, и чего нет, за эти деньги, ни в РАВе, ни в Хонде CR-V...
Торпеда с консолью смотрится мощно и когда ты держишься руками за руль, то чувствуешь как-бы, что держишь в руках рога, оседлав покладистого, с хорошим нравом быка...
Двери по канту обрамлены толстой резиной, что предотвращает попадание грязи на пороги...
Пробежав на Санта Фе 1,5ткм, прошел так называемое "нулевое ТО", которое предусматривает бесплатное обслуживание у дилера по техническому осмотру автомобиля. Манагер по ТО предложил мне поменять масло в двигателе и мас. фильтр. Из опыта владения новыми авто ранее, знаю, что масло не меняют на нулевом ТО, но рассудив по принципу - хуже не будет , согласился на замену масла, к тому же манагер сказал, что работа будет бесплатной, а заплатить надо только за масло и фильтр + скидка по моей карте 10%... Всего мне вышло 1670тыр....
Как-то не давно пришла мне в голову мысль, что обслуживая Тойоту РАВ4 в автокомпании, где тоже есть салон Хендэ, я должен получить скидку на обслуживание и зап.части, как это и было в центре Тойота — 20%. Я обратился к менеджерам этой компании в салоне Хендай. На что получил ответ, якобы да, вы можете обслуживать свой Санта Фе по этой же карте, только скидка будет 12%. На мой вопрос, а почему у Тойоты было 20%, а у вас — 12%, менеджер мне очень любезно ответил, что для Тойоты одна политика в плане скидок, а у Хендая другая!.....
Проехав по нашим дорогам шесть тысяч км. у машины не выявилось ни каких косяков, все в норме и да же более чем, как бы постепенно притираешься к авто и авто к тебе. Прочитал у кого-то, что на пяти тысячах стал облезать руль(?!) Ерунда полная... Я имею такую привычку - ездить в холодное время года в перчатках. А они велосипедные и на ладонях сделан более жесткий материал с пупырушками для удобного захвата руля. Так вот, даже постоянное ёрзание этих пупырушек не повредило гладкую кожу руля. Может эта болезнь проявится как-то в последствии, но пока никаких симптомов....
В субботний день собрались с супругой съездить в горы к источнику, набрать воды. Все произошло спонтанно, так что долго не собирались и в восемь часов утра отправились в путь. От нашего дома до источника в Крымском районе примерно 80 км по трассе и 20 в горы. Зима у нас в этом году, надо сказать, была не дождливая за исключением редких моментов и без снега, а значит асфальтовое покрытие по моим соображениям не должно разбиться, как это бывает после зимы, но меня ожидал сюрприз, дорога на отдельных участках в таком состоянии, что сильно не разгонишься и чтобы не убивать подвеску приходилось снижать скорость до 60 км....
Здравствуйте всем!
Вероятно, по совокупности обстоятельств из раздела - "невезение", или в результате воздействия из вне каких-то неведомых сил, но именно мне довелось ощутить на собственной шкуре огрехи производства корейского автопрома.
В один из майских дней, не предвещавших ничего дурного выехал я из дома на своем Санта Фе в направлении работы. Двигаясь по трассе в стандартном скоростном режиме 120-130 км/час, неожиданно я ощутил толчки в коробке передач, при чем до этого момента не было ни каких предпосылок к такой не корректной работе АКПП....
Подняли машину с работающим двигателем включили нейтралку, все четыре колеса крутятся... Жесть...
Спасибо всем за поддержку! Чертовски приятно, когда в такой ситуации народ тебя поддерживает, и особо приятно, что ни нашлось того, кто бы сказал: "Ну вот, мы ж тебе говорили, что корейцы еще не научились делать надежные машины..." Понятно, что такая ситуация может возникнуть с любым авто и от любого производителя. В частности, у меня на первом РАВ4 по гарантии тоже рейку меняли в самом начале пробега...
Пару слов о машинах "подменках", пока Санта Фе стоит в ремонте:
С начала дали на подмену - АЙ-30... Машинка сама по себе не плохая, к тому же в топовой комплектации эксплуатирующий ее человек получит массу удовольствия, но лишь только в ограниченном пространстве того смысла, что это не кроссовер, небольшая "пузотерка", но с характером и с присущим подобному классу тачкам амбициям....
Привет всем! И так, завершилась эпопея с ремонтом коробки в моей машине, при чем без фанатизма, но и не избежав драматических последствий.
Где-то к концу положенного срока для гарантийного ремонта, мне позвонил инженер по гарантии и загадочным голосом сообщил, что у него две новости - одна хорошая, одна не очень... Я несколько секунд молча думал с какой новости предложить начать инженеру свой комментарий, и вспомнив, как это обычно бывает в голливудских блок-бастерах, указал на ту, которая - «не очень»...
Эта новость с большой буквы "Хе", содержала в себе информацию о том, что запчасти к моей коробке все-таки пришли, но частично - не совсем, что затягивало сроки ремонта на неопределенное время......
Еще несколько фото и...
Существует такое понятие "мертвой зоны"... Каждый водитель знает где она находится. У меня отработана привычка резким движением головы, при перестроении, бросить взгляд через правые задние стекла и мгновенно оценить ситуацию. Но в Санта Фе через эти задние стекла ни то что в движении трудно что-то увидеть, но и когда стоишь по ходу движения на левой обочине и хочешь выехать через встречную полосу на полосу движения в нужном тебе направлении, то приходиться очень постараться чтобы увидеть едут ли машины сзади тебя по той полосе....
Вот так помещается "маленькая сумочка" именуемая в определенных кругах как - "баул", без необходимости раскладывания задних сидений.
Здравствуйте всем! Наступил момент прохождения первого Т.О. Посмотрев на щуп и увидев на нем уровень масла между MAX и MIN ниже середины, я решил что пора поменять масло в ДВС не дожидаясь запланированного гарантийными условиями пробега в 15 тыс. км. Поехал к ОД, который обещал сделать скидку на первое ТО в 20%. При осмотре машины перед манеджер объявил мне весь перечень регламентных работ и сказал, что нужно проверить схождение колес и при надобности его отрегулировать. Я поинтересовался: "А не рановато ли?". на что манагер отметил - в самый раз!...
Доброе всем время! Угораздило меня как-то воткнуть дезодорант в дефлектор воздуховода, как он правильно называется - дефлектор панели приборов канала сброса воздуха. Никогда не ставил такие дезодоранты воздуха, но хотелось чтобы салон благоухал приятным запахом. В результате баллончик с едкой жидкостью протек на дефлектор и разъел напыление на декоративной отделке детали. Эта неприятность меня повергла в шок, но не на столько, чтобы не додуматься до того, что надо поехать к дилеру и подать заявку на замену детали по гарантии....
Добрый день всем! Хочу поделиться с вами результатами движений связанных с заменой лобового стекла и покраской капота от сколов по страховке КАСКО. Все бы это не имело особого значения, которое меня могло бы сподвигнуть к описанию этих событий в дополнениях к отзыву о Санта Фе, если бы не некоторые нюансы.
И так, я подал заявку в страховую компанию еще в августе месяце. Исчерпав все возможности чтобы добраться в будний день в страховую "МСК" до 16.00, так как позже этого времени уже называется - не успел, а в выходные дни эта контора вообще отдыхает, я таки примчался вывалив язык на плечо и сунул документы "агенту в окошке"......
И вот наступила символическая дата - один год эксплуатации автомобиля. Как раз в наши теплые края пришла зима... И не просто зима - катаклизм, который обозначился ледяным дождем с последующим обледенением всего что под него попало. Ломало деревья, рвало электрические провода, дорога превратилась в каток и двигаясь по трассе можно было наблюдать такую картину - то тут то там по обочине лежали автомобили в основном отечественного производства. Но скорее всего, это не машины были виновниками этих происшествий, а их нерадивые хозяева, как правило не успевшие поменять летнюю резину на зимнюю....
Привет всем! Наметилась поездка в олимпийский Сочи на фестиваль НХЛ (ночная хоккейная лига среди любительских команд). перед поездкой решил сделать ТО №2, хоть на тот момент пробег был 28500. К регламенту первого ТО добавилась замена тормозной жидкости, а все остальное так же как и в первом, с той лишь разницей, что получилось дороже. Надо сказать, что удорожание получилось не только из-за добавления одной позиции в ТО, но и потому что все позиции регламента изменились в цене в сторону удорожания. В общем ценник на ТО№2 мне озвучили в пределах 10 тыщ., со скидкой вышло около 9000....
В субботу протестил ГРАНД Санта Фе. Впечатление более чем положительное. Надо сказать, что на наш рынок попала версия с дизельным 2,2/197 л.с. двигателем и бензиновым 3,3/271 л.с.. Я тестил бензиновый... Ну что сказать, Санта сама по себе машина не маленькая, а ГРАНД вообще огромная... Конечно я чуточку преувеличиваю и если говорить объективно, то ширина у Санты и ГРАНД Санты практически одинаковая, я имею ввиду салон, но колесная база чуть шире: 2700-2800 мм., высота 1675-1685, а вот длина существенно разнится: 4690-4915....
Еду спокойно с тренировки... Поздний вечер, дождик моросит, видимость не очень... Вдруг, наперерез выскакивает на дорогу большой пес прямо под колеса... Я увидел его уже только перед собой и времени осуществить какой-то маневр практически не было, даже затормозить не успел... В результате бампер в хлам.., ГБДД.., страховая... Теперь жду ответа от страховой...
Одно хорошо, что удар пришелся на угол бампера, а не по середине... Собаку не нашел, наверно осталась жива...
Всем удачи на дорогах!..
Привет всем! Забрал авто из кузовного цеха, где мне восстановили бампер после ДТП с собакой и сразу услышал какой-то посторонний шум сзади слева. Не знаю, может так совпало с ремонтом бампера, по сути связи то никакой?!.. Но закралась мысль, что чёй-то мне там заменили... Но конечно это все "левые" мысли, а трезво рассудив я подумал, что пришел "судный день" для подшипника... Поехал через несколько дней, когда шум еще усилился к ОД. После диагностики подтвердили, что пришел крантень ступичному подшипнику. Без каких либо предисловий сказали, что поменяют по гарантии, но надо подождать недельки две...(?!) На следующий день я позвонил инженеру по гарантии и спросил, а что будет если я буду ездить две недели с этим подшипником, если шум увеличивается, не развалится ли он на ходу?!.....
Привет всем автолюбителям! На фоне бешеного падения рубля и придуманного для нас кризиса, подорожало и сервисное обслуживание авто. Как заявил ОД сервис подорожал на 15-20%. Что касается запчастей и комплектующих, это понятно, что их привязка к курсу доллара неизбежна, но вот возросшая стоимость на выполненные работы по обслуживанию авто, не совсем адекватна, так как все расчеты ведутся в рублях и зарплаты выдаются так же в рублях и т.д. и т.п..... Ну да ладно, бывали времена и по хуже...
В общем по машине......
Привет всем автолюбителям! Настал момент замены расходных материалов, а именно тормозных колодок. Должен заметить, что срок эксплуатации автомобиля - 2 года и пробег - 47 тыс. не самое плохое время для замены таких расходников, как тормозные колодки... Скажем так, что на Хендэ Санта Фе этот параметр выдержал экзамен на отлично. Даже в пресловутой Тойоте (РАВ4), передние колодки ходили только 40 тыс. пробега... Правда на Санте пришлось поменять колодки по кругу, то есть и задние, но ведь и СФ - машина тяжелее чем Равчик, да и ОД говорит, что если ездишь в основном по трассе, то задние колодки изнашиваются даже быстрее чем передние......
Привет всем друзья-автолюбители! Вот доехал до пресловутого рубежа в 100 т.км пробега и четыре года эксплуатации авто. Можно с уверенностью подвести какой-то определенный итог. Конечно, на этом моя дружба с Санта Фе не заканчивается, собираюсь ездить на этой машине и дальше до логического итога. За все это время эксплуатации машина показала, что хорошие технические характеристики авто не прописаны просто на бумаге, но и действуют в реальной жизни. Из всех нюансов, которые я ранее описывал и которые были устранены по гарантии, добавилась замена вала рулевой колонки....
Автоуслуги
