Отзыв автовладельца Hyundai Santa Fe 2013

Хендай Санта Фе 2013 — отзыв владельца

, Москва
209499
1215
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1198
голосов
4.5
5 — 876 пятёрок!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 2400 куб.см, 175 л.с.
Расход топлива по трассе: 10.8-12.4 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 9
Двигатель: 7
Ходовые качества: 6
Название: AWD
Цвет кузова: Белый
Цвет салона: тёмный
Почитайте, будет интересно   (РЕКОМЕНДУЮ)

Всех приветствую.
Вот решил написать свой второй отзыв. Второй, потому что один уже писал, причем на этом сайте. Описывал тогда Hyundai Elantra V 132 л.с.
Теперь приобрёл вот Санту (Santa Fe), и решил написать еще раз. Есть люди которые должны знать мнение каждого, тем более если он стоит перед выбором той, или иной машины.


Значит сравнивать её будем с Хонда CRV и Grand Vitara, Grand Vitara у меня была с мотором 2.4 169 л.с, а Хонда CRV в новом кузове, я её очень сильно тестил, потому как первым делом хотел купить её.


Итак небольшое лирическое вступление.

    Все мы знаем, что корейский автопром заслуживает внимания. Не секрет, если кто начнёт спорить, что этак 8 лет назад о корейском автопроме и слышать никто не хотел. А сейчас что, они наступают на пятки, и даже переплёвывают своих конкурентов. Я не буду обсуждать как они это сделали, а они это сделали,  скажу вкратце, брали дизайном, качеством и не дорогой стоимостью обслуживания. А вышло что, очередь по пол года на Солярисы, Сиды, Рио 3, и т.д. А взять мою бывшую машину hyundai Elantra V, которая является машиной 2011 года в Штатах. Уж там та требования суровые и толк в машинах знают. Пока мы запускали спутники в космос, там делали машины для народа и делали йогурты, ну эт я утрирую чтобы мысль уловили.
    Перед моим карманом стояла не лёгкая задача, вроде и денег не много, но и не мало, вроде Хватает на Honda CRV, Ford HUgo, Grand Vitara, X-Trail, Mazda CX-5, может еще на что в сегменте, и что надо такую чтобы радовала глаз, не дорогая по КАСКО была, не дорогая в обслуживании, потому как взял я её на 4-6 лет. Чтобы был обязательно полный привод, всякие антизаносы, климат, антибуксы, и по возможности блокировка межосевого как на Grand Vitara или X-Trail. первым делом поехал в Хонда. Мне давали там отличную скидку на 2.4 мотор. Машина стоила 1375000, отдавали за 1319000 и допы в подарок, поехал в Nissan, там X-Trail стоял 1350000, отдавали за 1250000, Mazda CX-5 не рассматривал, считаю она для женщин, бабская короче, Смотрел Toyota RAV 4 в новом, внешне ничего так, но когда посмотрел во внутрь ужаснулся, меня откинуло в 70-е года, как в Кадилаке, да пластик по гругу, пошел в Митсубиси Outlander, сел проехался, понравился ход машины, но внутри дешевенько, а тут еще манагер сказал, что вариатор МОЖЕТ греться, на бортовик выдаёт. Один парень ехал со скоростью 170км/ч много километров, и у него выскочило сообщение перегрев вариатора. Пришлось снижать. Да и вообще, вариатор есть вариатор. Всё это сугубо моё мнение. Его нельзя оспаривать, я так вижу.
    Все варианты отпали кроме Хонды CRV с.  X-Trail марально устарел, да и вроде как прогнивает местами, есть даже фото материалы с этим, метал тонкий, японцы считаю что Европейцы более толстого металла не достойны и ацинковка не нужна, хотя свой внутренний рынок цинкуют, ну да ладно.
    Приезжаю в Хонда, там стоит только 2 литра мотор, сели 4-ом, поехали. И тут меня накрывает, машина не едет совсем, мотор 2 литра, 150 л.с, звучит сильно, или как минимум не плохо, но она не едет, она просто медленно набирает, словно её кто то держит. С ручника снял )). Я ей газу, а изменений никаких. Я еду молча, манагер рядом. Думаю не буду спрашивать че с ней, че он еще может сказать, кроме что так сделали. Единственное сказал, что 2.4 по бодрей будет. Я спрашиваю когда приедет мотор 2.4. Короче договорился с ним проехаться на моторе 2.4.  Прихожу, смотрю, а бампера та отличаются между 2.0 и 2.4.   В хонде с мотором 2.4 немного страшней выглядит, нижняя "губа" бампера поднята вверх. не буду описывать как ото, найдите и посмотрите сами. На 2.0 он красивей. Короче сел я в 2.4 и поехал. Даю газу чувствуется что машина не 2.0 литра, но и не 190 л.с как заявлено. Вот тогда я не выдержал и спросил, в чем дело, почему она едет как моя бывшая Элантра 132 л.с, да я не ошибся именно так по динамике, не хуже и не лучше, я точно говорю, манагер отвечает, что моторы задушены под Евро нормы. Короче вы не совершите комфортный обгон. Ну не едет она, разница между ними не велика. Я расстроился, потому как понимаю что Хонда - уже не Хонда, нет того горячего названия, тоже думаю ну ладно, гонки не устраивать, обгонять по раньше. Теперь перехожу к вопросу о Каско и стоимости услуг по обслуживанию. Вот тут мне пришел контрольный выстрел в голову. У хонды Каско от 80 до 200 к, да я не ошибся до 200, ехидно улыбалась мне страховой агент в салоне. Меня даже 80 не устраивало. Кто то может сказать, ха чувак берет тачку за 1400, и попу морщит, тут я скажу ребята, по 7к в месяц за Каско платить не хочу, причем Каско базовая, плюс конские цены на Обслугу в Хонде и стоимости запчастей и того порядка 10к в месяц Если разбить это по месяцам в году.
      Теперь у меня вопрос, почему я должен купить Хонда, ну это вопрос скорее к инженерам.
      Теперь не менее важное, ребята клиренс у Хонды не 175мм, а ниже. По паспорту 175мм, но снизу свисает какая то хрень, типа защиты, от пола до неё 135мм. Почитайте журнал Кватророуте за январь месяц, там спецы всё сказали. Короче желание отпало брать Хонду.
Внешний вид очень нравится, внутри тоже, но в основном пластик. Шумка достаточно нормальная, жесткая, не чувствуешь себя в кроссовере, чувствуешь себя в большой легковой, юркой машинке. Опять же сугубо моё впечатление.
На этом всё моя лирика окончена.

Теперь по Делу.

    
     Внешний Вид.

     Я не знаю ни Японского ни Немецкого кроссовера где линзы были бы как в Санте, т.е не круглые, а с круглёнными углами. Это очень эффектно смотрится и видно издалека, дерзко, красиво.
На фарах есть светодиодные реснички, такие ка на Аудюхаха например, когда включаешь, машина сразу смотриться "грозно" Этих диодов нет ни в одном конкуренте. Вам надо будет доработать их самим, с распайкой самой фары.
    Вся машина выглядит "пышно", массивно, метал у неё толще чем у Хонды. Пальцем не продавишь, практически не гнёт, нужно придавать достаточно усилия, особенно капот, и двери. Кузов оцинкованный, наверно для корейцев это мелочи в отличии от Японцев. Задняя часть машины по моему разумению смахивает на Audi Q7 только "мини", не ну правда.

С внешним видом всё.


Внутренний дизайн.

    Если сравнивать с Rav4 или X-Trail или Митсубиси Outlander, то считаю у Санты он самый красивый. Материалы все мягкие не поскупились, вся обшивка дверей из мякого пластика, панель тоже вся мягкая, только бардачок из пластика, и тот приятен на ощуп. Дизайн самой панели тоже достаточно красив, в сравнении с выше перечисленным, соответствует современному стилю, не застревает, как например в Шкоде октавии или Golf на уровне 90-х годов. Это наверное очень важно. Подсветка  голубая, тоже смотрится и горит современно, не поскупились на подсветке каждой кнопочке электроподъёмников, почему то у японцев это является "Шиком" или удешевлением, оптимизацией стоимости. Что касаемо сидений, на мой взгляд что в Хонде, что в Санте хороши, только вот качество, в Хонде сочетание тряпки и велюра, а в Санте, плотная тряпка, такой я ещене видел, и само плотная перворированная "Кольчуга", чтобы не пачкалось и не мялось. Очень хорошо сделано. Также в Санте боковая поддержка лучше чем в Хонде.
    Что мне очень понравилось, в Санте, это широкий подлокотник, обтянутый кожей или замом, не знаю но качественно, и ручки дверей, вернейй локтевая поддержка тоже кожей с вдавленными аллюминиевыми маленькими вставочками с надписью Santa Fe, смотрится симпатично, особенно когда открываешь дверь и сразу бросается. Также понравилось что сиденья задние двигаются как и передние, благодаря чему увеличивается место в багажнике как заявлено примерно на 80 л, в Хонде такого нет, в хонде одним рычагом складываются сиденья, ну тогда товарищи давайте вылупим глаза и полетим все вместе брать Хонду ))), у неё сиденья разом складываются. Щас найдутся те, кто скажет тоже самое за сиденья Санты (взад, перёд), и тем не менее полезная вещь. Место в салоне предостаточно, с моим ростом 185 см, места сзади предостаточно. Бардачок большой, глубокий. При включении зажигания, приборка словно "просыпается" или "засыпает", красиво, на солнце не бликнет, всё прекрасно видно. Кнопки на руле симпотные, удобно расположенные, и их много )).  
     Кнопки Круиза, кнопки ограничителя скорости и магнитола, всё это в базе, у конкурентов это в высших комплектациях. Все кнопки подъёмников с режимом "Авто". Кстати кнопочки имеют новую форму дизайна. У япошек как шли с 80-х годов, так и не поменяли свою форму. У Хонды режим "Авто" даже в ТОП нет, только водительское, на X-trail до комплектации 1400 точно нет, дальше не смотрел.  На водительской двери, на обшивке, есть ненавязчивая кнопочка открывания бензобака. Есть электропривод поясничного упора. В багажнике под полом есть дополнительные секции для какого нить барахла. Багажник большой, опять же в сравнении с конкурентами. В Хонде что не удобно, так это украденное место в багажнике амортизаторами (стойками), они скрыты обшивкой и сильно выперают в центр багажника. Крадётся место. Спинки задних сидений регулируются по наклону.
   Что касаемо селектора передач. Он эргономичный, брать и переключать удобно, находится на своём месте. Переключения "линейные" -  вверх - вниз, не ступенчатые. Думаю это гораздо удобней и точней. Подсветка букв на селекторе тоже синяя.

На внутреннем дизайне пожалуй всё.          


     Коробка и двигатель.

Тут самое интересное. на мой взгляд.  
Когда я проехал Санте после Хонды, я был в небольшом недоумении, Вы не поверите, но Санта со своими 175 л.с гораздо лучше набирает чем Хонда с 190 л.с. Это при том, что мотор Санты тоже задушен. Я кстати буду чиповать, до 190 л.с. Цена вопроса 8к. Возможно среди Вас найдётся, кто не согласится с этим. Я объясню почему это так. Дело в том, что у Санты два распредвала, один занимается впуском исключительно, а второй выпуском. Отсюда и мотор D-CVVT (Duble - двойная фаза) это кстати Хондовская разработка. У Хонды урезанная версия изменения фаз газораспределения, а у Санты не урезанная (полноценная), поэтому с низов она лучше хватает чем хонда. Если кто со мной не согласен, прошу Вас езжайте и тестите, убедитесь сами. Меня не переспорите, я уже убеждён.
   Мотор не слышно на разгоне до 4 тыс, после начинает само собой рычать. Когда выходит на постоянные обороты, то меняется фаза, и мотор стихает. Мотор быстро прогревается, работает тихо на холостом, но не так как ременные привода, всё таки тут цепь, но тем не менее шепчет. Кстати это камень в огород Хонды, там ремни, и замена их на пробеге 90 тыс обойдётся Вам в хорошую копеечку. Как сказал мне манагер 45 тыс. Туда входит замена 2-х ремней, замена 2-х роликов, регулировка клапанов и всего остального что положено при ТО. За всё 45к. Да товарищи это Хонда.
  Что касаемо коробке, тут 6 ступеней, если придраться, то у Хонды автомат работает быстрей. Дело в том что там 5 ступеней и настройки таковы, что надо быстро втыкать, на Санте 6, втыкает на доли секунды медленней, более плавно (мягче), ну и че...., это как то Вас может "обломать" те доли секунды в переключении. Думаю что нет.
   Автомат Санты работает безупречно, переключения в отличии Хонды практически незаметны, действительно не чувствуешь. Кстати автомат собственная разработка Хёндэй. масло не меняется по заявления на весь срок службы.
По крайней мере первые 100-150 тыс не меняется, а дальше мне пофиг.
В общем автомат меня радовал на Элантре, и тут тоже радует. Очень хороший автомат. Не вариатор. Для меня тоже аргумент и камень в сторону конкурентов.
Пожалуй всё.

           Подвеска  и ходовые качества.

Что там говорить, во всех конкурентах передняя подвеска McFerson, с этим придётся смириться, а может и получить выгоду. Ваша выгода в том, что МакФерсон дешевый в эксплуатации, если вы влетели в яму очень сильно, максимум чем вы отделаетесь, это заменой стойки или подшипником ступицы, ничего скорее всего не погнёт. Это плюсы.
   Минус, в том что стойка крепится непосредственно сразу к кузову, а это значит что все маленькие дырки в асфальте пойдут по корпусу, что называется пробивается. У одного производителя это будет сильно, у другого чуть меньше, всё зависит от жёсткости кузова и самих амортизаторов. если говорить про Хонду или Мазду, то там как на табуретке, аж подпрыгиваешь, кто то со мной может не согласиться, но если Вы сменили уже 10-ю машину давайте поспорим, если нет, то ездейте и изучайте. (Уж извините). Эта машина У меня уже 10-я, имею право "крутить носом", на Outlander работает гораздо лучше, неровности гораздо меньше ощущаешь.
  Что касаемо Санты, то тут тоже за счет новой сварке кузова, он получился жестким, кстати 5 звёзд в безопасности, и поэтому практически нет связи руля с асфальтом по не хорошей дороге, кузов за счет своей жесткости, гасит все эти вибрации.  Я очень доволен данным фактом. Как говориться подвеска проглотила и выплюнула.  Задняя подвеска по сравнению с предыдущей Сантой, переработана, она другая, как говорят манагеры, она задемпфирована, короче специально для гашения вибраций. Сама машина идёт как корабль. По трассе если ехать 120 км, ощущения комфорта и защищённости, ты едешь на нечто большем чем реально.  Машина по ровному асфальту едет достойно, мягко. Она гораздо мягче Хонды или Мазды.

говорить о машине как о внедорожнике, думаю не стоит, это далеко не внедорожник, внедорожник это минимум Prado 120-150, L200, и ему подобные. но на дачу или на шашлычек куда легковая не заедет хватит, а тем более я теперь с гаражного кооператива выехать зимой смогу, и не будут меня Тауреки вытаскивать и Range Rover ))))  

      Кто то может сказать, что она и рядом не стояла с манёвренностью Хонды, тут я не буду спорить. Если Вам оно надо, закладывать и думать ооооооооооо......., наклон на 3 градуса меньше чем у конкурента. Ну ваще......
Извините товарищи, машина не та, ни другая не рассчитана подобные вещи, в принципе. Это ж семейный класс, дял спокойной езды и проходимости (относительной - проходимости). Относительной я дальше поясню, если не утомились читать.

Думаю на этом всё.

   Теперь обобщу.

И так. Я принял решение купить Санту, потому что сейчас настоёт такое время, наверное, что на Хондах и Маздах или немцах свет клином не становится, и люди которые отдают не малые денежки за подобный сегмент машин, они я думаю считают свои денежки, как я например. )))
    Взвесив что Санта по всем параметрам имеет всех и вся (в сравнении), а именно:

Плюсы:
1) Машина Красивая, современная. Актуальная.
1) Машина сама по себе большая, места много.
2) Кузов оцинкованный, сборка Корея.
3) Стоимость обслуживания. (Каско 50к от Ингосстрах по полной, это приезжает агент на место не дай бог ДТП,   сочувствует,)) оценивает и выписывает сразу направление на лечение, без справок и всяких буррократий) + 5118 осаго,   ИТОГО 55к. Здорово.  А на Хонде только Каско от 80к, и то не полная.
4) Стоимость запчастей, если решите обслуживаться не у дилера. Например у Хонды свечи стоят оригинал 1200р, у Санты 450-600р, Ходят одинаково. Фильтра тоже ходят одинаково по пробегам - замены.
5) Наличие блокировке межосевого, как на X-Trail, всякие системы спуска, подъёма, заносы, буксы, тормоза распределения, круиз. Всё это есть у Хонды, но нет блокировке, а тут есть.
6) Возможно что то есть еще особенное, вспомню, дополню.
7) Если ставить камеру заднего вида, то вставляется 8 дюймов, у Хонды не вставишь, там уже наглухо, не доработаешь.
8) При поднятии капота, он сам подымается на амортизаторах, причем мягко и не спеша, не надо искать рычаг и подставлять его.
9) отличная шумоэзоляция, гораздо лучше чем на Хонде и тем более X-trail, Grand Vitara или Outlander New.
10) Штатная резина (летняя), она мне очень нравится. Бесшумная, мягкая. Замены мишленом или чего либо не требует.
11) Хорошие взбитые ходовые качества.
Минусы:

1) Как не крути, отдаёшь 1400, и знаешь что через например 4 года, когда продавать будешь, цена будет ниже чем у конкурента при продаже. Но в этом я не уверен.
2) Нет камеры заднего вида в моей комплектации, у Хонды за эти деньги есть. Зато её не вытащишь, и не вставишь экран по больше. ыыы  
3) нет датчиков парковке за эти деньги, но те не менее они у меня есть, мне их вставили , подарили. Я больше люблю заводские, чтобы не выперали как соски. ну Вы поняли.
4) Может это и не столь важно, но клиренс 185мм минимум. Думаю хватит.
5)  попадалово с резиной на зиму. Один баллон 8к, ну эт я про нормальную резину. Просто мой стереотип предполагает, что если брать, так брать, как в армии ефрейтор - это не доё...ый сержант, так и с резиной, полный привод должен ездить на хорошей резине.
6) Мотор, я бы не отказался бы от 3 литрового, по большему счету. На дизель не хватило )))

Теперь точно всё ))

Всем спасибо кто дочитал до конца. Надеюсь мой отзыв (впечатления) Вам пригодились и понравились. Жду кометов.
Спасибо.  

  
        







Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Как и обещал, поездив немного, а именно 8000км, решил дополнить. Как и раньше писал машина продолжает радовать. Претензий к ней не имею. Хотя вылез маленький косячек, но всё как говориться в ёлочку. Полетели у меня опорные подшипники, по крайней мере так заявляет мой Дилерский центр после диагностики.

Всё началось с 600км пробега. При кручении руля стиали слышны хрусты как корабельное дерево, и при переезде например железной дороги, при диагональном раскачивании, небольшие стуки, по началу думал это тормазуха булькает, но звук усиливался....

, пробег 8 000 км   

Вот как не крути, а Корейцы молодцы в плане дизайна как внешнего, так и внутреннего. Вот когда садишься в машину, чувствуешь себя как в очень большой машине, всё так "дуто" - эргономично. Очень красиво. В современном стиле. Взять Mazda CX-5, на мой взгляд панель отдаёт классикой. но эт мой взгляд. Что мне нравится в Санте, так это подсветка. Кто тут в топиках пытался упрекнуть неизменную подсветку корейцев, мол что не машина, то синяя подсветка, возможно, однако он наверное забыл про стиль той же БМВ, где она есть малиновая, тоже как шла еще с 80-х годов, до сих пор такая неизменная....

, пробег 8 200 км   

Всем привет. Вот хочу заметить маленькое неудобство, а именно зеркала покрываются капельками дождя, т.е ездел тут я на днях в дождь, и заметил что боковые стёкла остаются практически сухими, а зеркала покрываются жирными каплями росы. Как такое возможно ))

Не, ну конечно возможно, физику еще никто не отменял, но я про то что они не высыхают на ходу, я так пониманию потоки воздуха (турбулентности) не обеспечивают сушку, как это например было на Элантре, если зеркало намокло, то воздухом высушивает.

Что касается боковых стёкл, то я по началу думал, что у меня стёкла водоотталкивающие, как на KIA Optima, посмотрел внимательно комплектацию, нет ничего, вот льёт сильный дождь, мои передние стёкла сухие, а зеркало мокрое....

, пробег 8 400 км   

И вот сегодня заменили мне те злополучные опорные подшипники, которые дали о себе знать с 600км пробега. Это как раз такой случай, который следует считать внештатным, потому как машина проехала совсем немного, и вот тебе.....

Решил прилепить фотки, не судите строго о качестве, меня не подпускали туда, ссылаясь на технику безопасности у подъёмника, их правда, они там хозяева, поэтому пришлось слушаться, но тем не менее, какие-никакие, но сфоткал.

на фото видно саму стойку в сборе, выглядит массивно, не знаю как у других, но я про Санту если что ........

, пробег 8 540 км   

Сегодня (19.03.2014) прошел "Боевое крещение".

А может и не прошел ))

Короче решил сократить себе путь. Если кто знает, то в районе шереметьево 2 есть дорога через лесок в Лобню. Вот туда я и направился объехать пробочку. Заехал в лесок, смотрю за мной ввязался Mitsubishi Pajero Sport. Сначало поехал я. Дорога ничего не предвещала, всё выглядело как застывшая земля усыпанная снегом. Я довольный весь такой, щас мол объеду и сэкономлю кучу времени. Ага.........

Паджеро приостановился после того как я куда то провалился....

, пробег 13 550 км   

Ну вот и подошел у меня срок, когда необходимо произвести ТО-1.

Сразу после покупке машины немного полазил в настройках, и наткнулся на менюшку, где можно выставлять сроки проведения ТО. Можно выставить любое целое число. Я выставил каждые 14500.

Когда ездил, было очень интересно, а что произойдёт, когда стукнет то число, которое я выставил. И вот произошло.

На первой картинке, где отображен средний расход, в районе буквы D, есть восклицательный знак, который повествует о том, что пора произвести ТО. Прикольно....

, пробег 14 700 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 60
Что за комплектация?
18
3
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Algol:
Что за комплектация?
Comfort
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
21
5
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Ребят, были замечены орфографические ошибки, прошу прощения.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
78
7
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10441
Начал читать с "плюсов" и "минусов". Дальше читать уже не хочется. Обычные слюни по корейцу. Каско дорогое, зачем его в "плюсы" его писать? непонятно. Какой стаж вождения?
Гарант проституции.
61
220
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 239
Hyundai растёт и постоянно угадывает с внешним видом авто, очень красив, агрессивен.
Кстати, кто знает, корейцы будут представлять народу Hyundai Grand Santa Fe? Он вообще действителен и будет ли он продаваться на нашем рынке?
Мой отзыв: Toyota Camry 2009
72
11
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
fedel777:
Начал читать с "плюсов" и "минусов". Дальше читать уже не хочется. Обычные слюни по корейцу. Каско дорогое, зачем его в "плюсы" его писать? непонятно. Какой стаж вождения?
На счет слюней. Каждый кто пишет, пишет со слюнями. Хочет расписать всё как есть. Я старался.
Мой стаж 13 лет. По поводу КАСКО я не понял, вроде написал в "плюсы" что оно на Санту не дорого.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
123
16
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Hard Truck:
Hyundai растёт и постоянно угадывает с внешним видом авто, очень красив, агрессивен.
Кстати, кто знает, корейцы будут представлять народу Hyundai Grand Santa Fe? Он вообще действителен и будет ли он продаваться на нашем рынке?
Да будет продаваться, с мотором 3.3 л, презетация вроде как осенью. Но я могу ошибаться. И то не у нас, а в Европе.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
15
2
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10441
juratorneo:
На счет слюней. Каждый кто пишет, пишет со слюнями. Хочет расписать всё как есть. Я старался.
Мой стаж 13 лет. По поводу КАСКО я не понял, вроде написал в "плюсы" что оно на Санту не дорого.
Молодец, что старались. Возможно я открою Вам секрет, но КАСКО на другие популярные машины в том же "какомтострахе" составляет меньше 3%. С Вашим стажем это 40 к.р.
Гарант проституции.
9
44
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
fedel777:
Молодец, что старались. Возможно я открою Вам секрет, но КАСКО на другие популярные машины в том же "какомтострахе" составляет меньше 3%. С Вашим стажем это 40 к.р.
Ну юмор Ваш я оценил, он добрый, а вот КАСКО, с чего Вы взяли что 40к такое возможно, дело в том что, это полное КАСКО. Выше чем стандарт. стандарт мне считали на 45к. Как обычно зеркала, стёкла, лобовое неограниченно, и всё такое, а 50к, это с приездом и без сбора справок вообще, с места ДТП в сервис по ВЫБОРУ.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
27
7
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
С КАСКО я доволен, я не доволен с ОСАГО. Я уплатил 5118р, а должен был на 2100 меньше, и того 3000к, суть в том что есть такая организация РСА, которая официально заработала с 1 января, наверное Вы слышали, имеет базу. В которую ежегодно загружается Ваш стаж, так вот может оказаться так, что стаж например у Вас 13 лет, и всё это время Вы страховались, а страховая компания не подавала сведения в базу РСА, и получается что у Вас становится стаж 1 год, и из этого коэффициент не 0.45 как положено мне, а из расчета 0.95.
Короче это тема отдельная. Могу посоветоваться позвонить в РСА и поинтересоваться какой у вас коэффициент. Или заехать в любую страховую компанию, они обязаны предоставить сведения о коэффициенте.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
11
3
Ответить
    
Земля
Сообщений: 1123
почти два ляма за корейца (((((((((((((((((
Дон Кихот достал !!!!!!!!!!
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1988
32
95
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10441
Стаж вождения обозначен в ВУ. Страховая не может этого не заметить. Она в первую очередь на это смотрит, а не в базу.
Гарант проституции.
15
4
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Алексей Михайлович!:
почти два ляма за корейца (((((((((((((((((
Возможно, а вы возьмите X-Trail, в более менее комплектации, он уже 1250000к, с мотором 2.4.
И это тоже не предел. Если Вы про мою комплектацию, то она 1400000к, не 2
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
39
8
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
fedel777:
Стаж вождения обозначен в ВУ. Страховая не может этого не заметить. Она в первую очередь на это смотрит, а не в базу.
Да страховая может это заметить, и что дальше, если она руководствуется базой РСА.
Она не может Вам дать скидку по коэффициентам, если в базе у Вас стоит 1. А вот почему там стоит, это уже к предыдущим годам вопрос. Она может рассчитать Вам в усном порядке, но тогда она не подаёт сведения в базу РСА, а если подаёт, то она должна рассчитывать по тем данным, что в РСА.
Я это уже прошел, щас буду всё восстанавливать. Буду брать справке с предыдущих страховых и заносить в РСА. Чтобы мне расчитывали по 0.45.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
6
4
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10441
В любом случае мои поздравлялки и обнимашки там всякие.... С Хюндай не сложились у меня отношения...
Пока выпускали бюджетки - все ничего, потом заявились в "премиум" с "немецкими" ценами... явный перебор... потом в "лакшери" двинули со своим "Эвкусом"... тут уже ЯВНЫЙ перебор... совсем страх потеряли...))) Начинку стали маскировать ценой, а это уже никуда не годится...
Гарант проституции.
38
34
Ответить
   
Сообщений: 700
оценкованный кузов?! это что-то новое. ))
цены на Т.О такие же как и всех если не дороже. запчасти можно покупать там где дешевле и приезжать на Т.О с ними. это касается любой марки.
вообще машина симпатичная. но с явно завышеной ценой.
34
17
Ответить
   
Сообщений: 700
да и 2.4 для машины под 2 тонны. и за такую цену. это хардкор..
31
16
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 95
Дизайн салона не фонтан, древняя магнитола привет из 90 - х, чем в шкоде хуже?
28
66
Ответить
 
Самара
Сообщений: 157
Красивое авто. Скоро китайце начнем уважать годков так через 5.
Ford Fusion 2007, Nissan X Trail 2012 2.0 МТ, Nissan X Trail 2013 2.5 CVT, Ямаха Драг Стар 1100.
49
9
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 691
А почему эта машина всех обгонит ?
А потому-что она -КРАСИВАЯ !
Земельный участок не дорого :вода,свет,туалет в бане,нефтяная скважина 5500куб/м.час.
49
13
Ответить
   
на юге севера
Сообщений: 18257
за эти деньги лучше ТЛК-100
Ну что же вы так убиваетесь! Вы же так не убьетесь! ©
23
100
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
Хорош
GET BIG OR DIE.
21
13
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1132
Машина красивая, а отзыв блондинистый.
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
31
49
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2427
отличный отзыв - читается легко и с удовольствием! спасибо! себе только предпочел сорентика 2.4 в предмаксималке.
55
18
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3908
От автора ))) Мотор не слышно на разгоне до 4 тыс, после начинает само собой рычать. Когда выходит на постоянные обороты, то меняется фаза, и мотор стихает. Мотор быстро прогревается, работает тихо на холостом, но не так как ременные привода, всё таки тут цепь, но тем не менее шепчет. Кстати это камень в огород Хонды, там ремни, и замена их на пробеге 90 тыс обойдётся Вам в хорошую копеечку. Как сказал мне манагер 45 тыс. Туда входит замена 2-х ремней, замена 2-х роликов, регулировка клапанов и всего остального что положено при ТО. За всё 45к. Да товарищи это Хонда. Что касаемо коробке, тут 6 ступеней, если придраться, то у Хонды автомат работает быстрей. Дело в том что там 5 ступеней и настройки таковы, что надо быстро втыкать, на Санте 6, втыкает на доли секунды медленней, более плавно (мягче), ну и че...., это как то Вас может "обломать" те доли секунды в переключении. Думаю что нет. Читать полностью: Отзыв о Hyundai Santa Fe Друг,а гте у Хонды ремень ГРМ ????????????? И какие еще там ремни меняются на 90 000 т. пробега ?????????? )))))))))) Может если нет подобной информации то тогда уж вообще не стоит писать )))) И при чем тут на коробасе переключения зависят от количества передачь ???????? А доли секундыыыыыыыыы переключения )))))) Полный бред. По началу читал с интересом,но потом понял что заказуха,и автор даже наверно и в Санте то не ездил,а так только посидел в салоне,и ЗАМЕЧТАЛ )))))))))))))
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
53
26
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 214
В белом цвете машина красавица! Отзыв информативный, но все таки что бы так сравнивать с конкурентами, ими надо владеть и обслуживать.
23
3
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
fedel777:
В любом случае мои поздравлялки и обнимашки там всякие.... С Хюндай не сложились у меня отношения...
Пока выпускали бюджетки - все ничего, потом заявились в "премиум" с "немецкими" ценами... явный перебор... потом в "лакшери" двинули со своим "Эвкусом"... тут уже ЯВНЫЙ перебор... совсем страх потеряли...))) Начинку стали маскировать ценой, а это уже никуда не годится...
дадим возможность корейскому автопрому проявить себя. Я их не защищаю, но имея эту машину, плохого про неё сказать ничего не могу, почему она может хуже быть своих конкурентов, я не понимаю.....
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
21
7
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
tulalive:
оценкованный кузов?! это что-то новое. ))
цены на Т.О такие же как и всех если не дороже. запчасти можно покупать там где дешевле и приезжать на Т.О с ними. это касается любой марки.
вообще машина симпатичная. но с явно завышеной ценой.
Про цену Вы правы, этак на 150-200к завышена. А что делать...., брать фальговый X-Trail или Мазду я не хочу.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
30
7
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 249
grihkolc174:
От автора ))) Мотор не слышно на разгоне до 4 тыс, после начинает само собой рычать. Когда выходит на постоянные обороты, то меняется фаза, и мотор стихает. Мотор быстро прогревается, работает тихо на холостом, но не так как ременные привода, всё таки тут цепь, но тем не менее шепчет. Кстати это камень в огород Хонды, там ремни, и замена их на пробеге 90 тыс обойдётся Вам в хорошую копеечку. Как сказал мне манагер 45 тыс. Туда входит замена 2-х ремней, замена 2-х роликов, регулировка клапанов и всего остального что положено при ТО. За всё 45к. Да товарищи это Хонда. Что касаемо коробке, тут 6 ступеней, если придраться, то у Хонды автомат работает быстрей. Дело в том что там 5 ступеней и настройки таковы, что надо быстро втыкать, на Санте 6, втыкает на доли секунды медленней, более плавно (мягче), ну и че...., это как то Вас может "обломать" те доли секунды в переключении. Думаю что нет. Читать полностью: Отзыв о Hyundai Santa Fe Друг,а гте у Хонды ремень ГРМ ????????????? И какие еще там ремни меняются на 90 000 т. пробега ?????????? )))))))))) Может если нет подобной информации то тогда уж вообще не стоит писать )))) И при чем тут на коробасе переключения зависят от количества передачь ???????? А доли секундыыыыыыыыы переключения )))))) Полный бред. По началу читал с интересом,но потом понял что заказуха,и автор даже наверно и в Санте то не ездил,а так только посидел в салоне,и ЗАМЕЧТАЛ )))))))))))))
Соглашусь с тем, что, написано как будто в редакции журнала. По заказу.
28
14
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
tulalive:
оценкованный кузов?! это что-то новое. ))
цены на Т.О такие же как и всех если не дороже. запчасти можно покупать там где дешевле и приезжать на Т.О с ними. это касается любой марки.
вообще машина симпатичная. но с явно завышеной ценой.
А Вы что не вкурсе, что кузов аценкованный у корейцев, ну тогда знайте. Только лексусы по моему цинкуются, и немцы точно. На счет Т.О. Я про статистику, а не про единичные случаи фокусников, которые приезжают со своими запчастями. Лично я тоже приезжаю со своими запчастями. Скажу Вам секрет, знете сколько мне обойдётся Т.О -1 на Санту. 5000р с их запчастями. Но это для меня, для Вас подороже, а по статистике каждый приезжает, ему заявляют, он и платит. Я про это
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
12
11
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
supra91:
за эти деньги лучше ТЛК-100
Б.У - верно, новый не возьмёшь.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
22
1
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
fedel777:
В любом случае мои поздравлялки и обнимашки там всякие.... С Хюндай не сложились у меня отношения...
Пока выпускали бюджетки - все ничего, потом заявились в "премиум" с "немецкими" ценами... явный перебор... потом в "лакшери" двинули со своим "Эвкусом"... тут уже ЯВНЫЙ перебор... совсем страх потеряли...))) Начинку стали маскировать ценой, а это уже никуда не годится...
А почему не сложились поведайте. У меня сложились, думаю покупал, покупаю, и буду покупать. Мвашину рассматривать надо так, вот прошла 100 тыс пробега, смотришь на ассортимент поломок, если ничего, значит надёжная. Посмотрим что с этой будет.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
14
3
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Street Storm:
Хорош
Спасибо.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
6
1
Ответить
   
на юге севера
Сообщений: 18257
juratorneo:
Б.У - верно, новый не возьмёшь.
девственную жену имеет смысл брать, а машину лучше надежную!
Ну что же вы так убиваетесь! Вы же так не убьетесь! ©
13
36
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
capten:
Машина красивая, а отзыв блондинистый.
Я далеко не блондин, я брюнет (был) и лысый пачти. И родом с Адыгеи, там все лысые ))))
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
36
2
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Серый1972:
отличный отзыв - читается легко и с удовольствием! спасибо! себе только предпочел сорентика 2.4 в предмаксималке.
Спасибо.
На счет соренто, Вы тоже правильно сделали выбор. Отличная машина. Считаю наступает эра корейцев. Они ******* всех.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
26
12
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
grihkolc174:
От автора ))) Мотор не слышно на разгоне до 4 тыс, после начинает само собой рычать. Когда выходит на постоянные обороты, то меняется фаза, и мотор стихает. Мотор быстро прогревается, работает тихо на холостом, но не так как ременные привода, всё таки тут цепь, но тем не менее шепчет. Кстати это камень в огород Хонды, там ремни, и замена их на пробеге 90 тыс обойдётся Вам в хорошую копеечку. Как сказал мне манагер 45 тыс. Туда входит замена 2-х ремней, замена 2-х роликов, регулировка клапанов и всего остального что положено при ТО. За всё 45к. Да товарищи это Хонда. Что касаемо коробке, тут 6 ступеней, если придраться, то у Хонды автомат работает быстрей. Дело в том что там 5 ступеней и настройки таковы, что надо быстро втыкать, на Санте 6, втыкает на доли секунды медленней, более плавно (мягче), ну и че...., это как то Вас может "обломать" те доли секунды в переключении. Думаю что нет. Читать полностью: Отзыв о Hyundai Santa Fe Друг,а гте у Хонды ремень ГРМ ????????????? И какие еще там ремни меняются на 90 000 т. пробега ?????????? )))))))))) Может если нет подобной информации то тогда уж вообще не стоит писать )))) И при чем тут на коробасе переключения зависят от количества передачь ???????? А доли секундыыыыыыыыы переключения )))))) Полный бред. По началу читал с интересом,но потом понял что заказуха,и автор даже наверно и в Санте то не ездил,а так только посидел в салоне,и ЗАМЕЧТАЛ )))))))))))))
Первое: На счет посидел, Вы ошибаетесь, это мой авто. Второе: у хонды ременные привода в моторе. Это ремень ГРМ, ремень балансировочного вала, ролик ГРМ и ролик балансировочного вала. Что не так, если ошибаюсь поправьте. Заказухи нет. Мой пробег 1700 км, поездил и решил написать отзыв.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
18
9
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
grihkolc174:
От автора ))) Мотор не слышно на разгоне до 4 тыс, после начинает само собой рычать. Когда выходит на постоянные обороты, то меняется фаза, и мотор стихает. Мотор быстро прогревается, работает тихо на холостом, но не так как ременные привода, всё таки тут цепь, но тем не менее шепчет. Кстати это камень в огород Хонды, там ремни, и замена их на пробеге 90 тыс обойдётся Вам в хорошую копеечку. Как сказал мне манагер 45 тыс. Туда входит замена 2-х ремней, замена 2-х роликов, регулировка клапанов и всего остального что положено при ТО. За всё 45к. Да товарищи это Хонда. Что касаемо коробке, тут 6 ступеней, если придраться, то у Хонды автомат работает быстрей. Дело в том что там 5 ступеней и настройки таковы, что надо быстро втыкать, на Санте 6, втыкает на доли секунды медленней, более плавно (мягче), ну и че...., это как то Вас может "обломать" те доли секунды в переключении. Думаю что нет. Читать полностью: Отзыв о Hyundai Santa Fe Друг,а гте у Хонды ремень ГРМ ????????????? И какие еще там ремни меняются на 90 000 т. пробега ?????????? )))))))))) Может если нет подобной информации то тогда уж вообще не стоит писать )))) И при чем тут на коробасе переключения зависят от количества передачь ???????? А доли секундыыыыыыыыы переключения )))))) Полный бред. По началу читал с интересом,но потом понял что заказуха,и автор даже наверно и в Санте то не ездил,а так только посидел в салоне,и ЗАМЕЧТАЛ )))))))))))))
Да и еще, если Вы внимательно читали, я не вводил зависимость количество переключений, я имел ввиду что у Хонды их 5, на Санте их 6, и что на хонде они переключаются чуток быстрей, и тут же я написал что это для принципиальных людей, может кому то это покажется очень важно. Спасибо за внимательность.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
16
6
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Хух, ответил всем. ))
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
22
 
Ответить
    
Magnitka
Сообщений: 32
juratorneo:
Спасибо.
На счет соренто, Вы тоже правильно сделали выбор. Отличная машина. Считаю наступает эра корейцев. Они ******* всех.
Корейцы если и ****** всех, то не раньше чем лет через -цать. Внешость стогласен делают хорошо! но пока о лидерстве рановато говорить!Машинка интересная,отзыв понравился! 5 автору!
Мой отзыв: Audi A4
17
29
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
МаркусГрех:
Корейцы если и ****** всех, то не раньше чем лет через -цать. Внешость стогласен делают хорошо! но пока о лидерстве рановато говорить!Машинка интересная,отзыв понравился! 5 автору!
Спасибо.
Между прочим, Хёндэй поставило задачу, дойти до уровня Мерса и переплюнуть, но я думаю что дойдёт, а переплёвывать другим будут.

Для тех кто набрал слюни в рот чтобы плюнуть в монитор, это не моё высказывание, а заявления Хёндэй.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
36
7
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10441
juratorneo:
А почему не сложились поведайте. У меня сложились, думаю покупал, покупаю, и буду покупать. Мвашину рассматривать надо так, вот прошла 100 тыс пробега, смотришь на ассортимент поломок, если ничего, значит надёжная. Посмотрим что с этой будет.
У меня не было ломучего корейца. У меня вообще корейца не было. Ту стадию, когда нужно выбирать между новым корейцем и "чуть б/у" японцем, я уже прошел. Поэтому сейчас я выбираю из других производителей, в сегменте, где корейцев почти нет.
juratorneo:
Спасибо.
Между прочим, Хёндэй поставило задачу, дойти до уровня Мерса и переплюнуть, но я думаю что дойдёт, а переплёвывать другим будут.
Для тех кто набрал слюни в рот чтобы плюнуть в монитор, это не моё высказывание, а заявления Хёндэй.
Хюндай все чаще делает громкие заявления, недвусмысленно намекая, что лавры Мерседеса не дают им покоя. МБ от их заявлений ни холодно ни жарко, просто молча делают свое дело. Без всяких переплевываний.
До уровня МБ когда-нибудь обязательно дойдут... в будущем... Но цена получится заоблачная. Она и сейчас-то не ахти какая привлекательная, а будет ещё выше, судя по их аппетитам.
Гарант проституции.
11
23
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190277
juratorneo:
Про цену Вы правы, этак на 150-200к завышена. А что делать...., брать фальговый X-Trail или Мазду я не хочу.
Аутлендер 3х литровый на 6 акпп...в эти деньги !
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
7
32
Ответить
     
Сообщений: 2794
в принципе все верно = при покупке машины нужно считать и страховку и обслуживание /

машина хорошая / у ж точно не хуже хонды / в обслуге дешевле будет - но в цене потеряет больше

я б лучше санта фе купил чем хонду или тойоту
38
4
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 214
juratorneo:
Спасибо.Межд у прочим, Хёндэй поставило задачу, дойти до уровня Мерса и переплюнуть, но я думаю что дойдёт, а переплёвывать другим будут. Для тех кто набрал слюни в рот чтобы плюнуть в монитор, это не моё высказывание, а заявления Хёндэй.
Это вам руководство концерна сказало? Или какой нибудь журнальчик написал?)))))
Если без шуток, Хендай-КИА неплохие машины делает, это уже факт, но с ценовой политикой они немного перегибают. Народ еще не переварил что корейцы делают хорошие машины, вот и бесятся по поводу корейцев.
27
5
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
Hard Truck:
Hyundai растёт и постоянно угадывает с внешним видом авто, очень красив, агрессивен.
Кстати, кто знает, корейцы будут представлять народу Hyundai Grand Santa Fe? Он вообще действителен и будет ли он продаваться на нашем рынке?
будут осенью. там двигатель будет 3.3 л V -6 на 290 л.с.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
5
3
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
хороший отзыв , 5 поставил. поздравляю с приобретением ! сам о такой сны вижу , только дизелек хочется попробывать. касаемо безопасности и надежности к корейцам вопросов нет никаких. Санта - самая безопасная в своем классе и по надежности , по некоторым рейтингам , уже Тойоту обогнала.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
32
11
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 521
Стиль повествования конечно интересный, а так отзыв конкретный и по существу. Мой выбор конечно ссаненг кайрон, но на втором месте санта-фе!
Caldina 96,Bluebird Sylphy 02 1.8Vi 4WD
11
12
Ответить
     
Москва
Сообщений: 71
Кто сказал что в сша суровые требования и толк в машинах знают. Они ездят на ведрах, половина и им вообще ровно. А вот в России как раз самые скрупулезные любители авто и критерии у них суровые =)
18
7
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
Kazak333:
Кто сказал что в сша суровые требования и толк в машинах знают. Они ездят на ведрах, половина и им вообще ровно. А вот в России как раз самые скрупулезные любители авто и критерии у них суровые =)
когда в США уже ездили на машинах , у нас еще повозка , запряженная лошадьми , была роскошью. их рынок - самый требовательный . именно поэтому там и не продаются французы , итальянцы , китайцы , Шкода.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
21
7
Ответить
  
Москва
Сообщений: 470
У родственницы на IX35 коробка автомат накрылась при пробеге 25000км. Машина грязи не видела, никто коробку не "рвал". Зимой прогревали.... Плюс стойки стабилизатора и промежуточный подшипник переднего привода. И это на машине не съезжавшей с хорошего асфальта! Так что с надежностью корейцев не очень
25
28
Ответить
 
десногорск,смоленс
Сообщений: 200
Очень обстоятельно,спасибо.Сравнения именно тех моделей и марок,какие рассматриваю.Удачи Вам!5
7
1
Ответить
    
Сообщений: 2018
Санта Фе с этим двигом - одна из самых прожорливых в классе. Расход на уровне Мурано 3.5 л и намного больше показателей Мазда СХ-5 2.5, Хонда ЦРВ 2.4, РАВ4 2.5.
Инфа с официального американского правительственного ресурса по топливной экономичности.
23
17
Ответить
     
Майкоп
Сообщений: 77
Хорошую машину взял! За отзыв +5!
Корейцы идут семимильными шагами и зарекомендовали себя на мировом авторынке уже довольно серьезно. Единственное чего им еще не хватает, это - тойотовской надежности, а в остальном они перещеголяли уже многих. Но тенденция роста их автопрома налицо и с этим не поспоришь...
20
7
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 739
Marabou Stork:
Санта Фе с этим двигом - одна из самых прожорливых в классе. Расход на уровне Мурано 3.5 л и намного больше показателей Мазда СХ-5 2.5, Хонда ЦРВ 2.4, РАВ4 2.5.
Инфа с официального американского правительственного ресурса по топливной экономичности.
ЧУШЬ!!! Мы в Америку не ездим, чтобы у нас был такой расход как на Мурано!
У меня сейчас после полной обкатки (10.000 км), расход по кругу составляет 12,5 литров, это с постоянно включенным климатом, а компьютер показывает вообще - 11,2... У того же РАВ4 2,5 - все 14 л/на 100км!
Вопрос к автору! У меня тоже такая комплектация, но ее цена была 1360тыр. и лишь только с допами в которые, к стати, входила камера заднего вида и плюс установка сигналки "Пандора", вышло - 1420тыр!... Подорожоли, что ли?..
11
5
Ответить
    
Сообщений: 2018
Alex Gradys:
ЧУШЬ!!! Мы в Америку не ездим, чтобы у нас был такой расход как на Мурано!
Вы лучше расскажите про поломки автомата на Санта Фе. А я доверюсь авторитетному американскому агентству, которое непредвзято занимается измерением расхода топлива, и даже засудила Хендай за недостоверные показатели. http://www.zr.ru/content/news/...
10
15
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190277
машина массой под 2 тонны и 11-12 л...ну ну
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
14
7
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Alex Gradys:
ЧУШЬ!!! Мы в Америку не ездим, чтобы у нас был такой расход как на Мурано!
У меня сейчас после полной обкатки (10.000 км), расход по кругу составляет 12,5 литров, это с постоянно включенным климатом, а компьютер показывает вообще - 11,2... У того же РАВ4 2,5 - все 14 л/на 100км!
Вопрос к автору! У меня тоже такая комплектация, но ее цена была 1360тыр. и лишь только с допами в которые, к стати, входила камера заднего вида и плюс установка сигналки "Пандора", вышло - 1420тыр!... Подорожоли, что ли?..
Ну не знаю, может и подорожала, сейчас она стоит 1399000, мне сделали скидку, купил за 1335000 + защита, тонировка, коврики и парктроники в подарок. Что с допами, что без допов, 1335000. Я торговался.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
4
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11664
Marabou Stork:
Вы лучше расскажите про поломки автомата на Санта Фе. А я доверюсь авторитетному американскому агентству, которое непредвзято занимается измерением расхода топлива, и даже засудила Хендай за недостоверные показатели. http://www.zr.ru/content/news/... a_neverno_...
Бгг, вот так корейцы, они не родственники китайцам))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
4
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Marabou Stork:
Вы лучше расскажите про поломки автомата на Санта Фе. А я доверюсь авторитетному американскому агентству, которое непредвзято занимается измерением расхода топлива, и даже засудила Хендай за недостоверные показатели. http://www.zr.ru/content/news/... a_neverno_...
Ой давайте без бла бла, малоли кто то там в Америке измерил чего то там, Вы спросите и я Вам всё скажу. Расход у меня по городу 12,4 с кондеем, по трассе 8-10.4. Ну эт пока. Надеюсь немного снизится этак на 1л. А с другой стороны и этого вполне хорошо. Лично мне наплевать как Хёндэй завышает какие то там показатели. Тойота тоже в своё время если слышали занималась ДЕМПФИРОВАНИЕМ (искусственное снижение цены), на что что конкурирующие производители подавали на неё в суд за это. Было это еще в 90-х. Так что вопрос не в этом кто и как.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
8
8
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
вован-спорт:
машина массой под 2 тонны и 11-12 л...ну ну
Че ну ну, если факт.

От заправке до заправке вышло 12.4.
Можете ну ну кать сколько влезет.
Не знаете не говорите. Я владелец, мне лучше знать.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
19
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
aleks70.a:
У родственницы на IX35 коробка автомат накрылась при пробеге 25000км. Машина грязи не видела, никто коробку не "рвал". Зимой прогревали.... Плюс стойки стабилизатора и промежуточный подшипник переднего привода. И это на машине не съезжавшей с хорошего асфальта! Так что с надежностью корейцев не очень
Да всё может быть, вы вспомните сколько у Тойоты было отзывов на Американском рынке, не раз проводила отзывы.
Может она в яму влетела да и не признаётся. Стойки стабилизаторы только так убить мона.
А с другой стороны, и че, я знаю владельца Санта Фе, у которого тоже коробка сломалась. Заменили по гарантии. У меня была Элантра, там шайбы приводные зхаменили по гарантии, машина подлежала отзыву. Эт всё единичные случаи, а так за 50 тыс пробега ни одной поломке, да это и не пробег чтобы судить.
Пройдёт 100000, тогда смотрите.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
11
1
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Marabou Stork:
Санта Фе с этим двигом - одна из самых прожорливых в классе. Расход на уровне Мурано 3.5 л и намного больше показателей Мазда СХ-5 2.5, Хонда ЦРВ 2.4, РАВ4 2.5.
Инфа с официального американского правительственного ресурса по топливной экономичности.
Ну ка поведайте нам реальный расход с Армянского правительственного сайта.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
9
4
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
dmitriy69:
когда в США уже ездили на машинах , у нас еще повозка , запряженная лошадьми , была роскошью. их рынок - самый требовательный . именно поэтому там и не продаются французы , итальянцы , китайцы , Шкода.
ТАК ТОЧНО
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
5
 
Ответить
    
Сообщений: 2018
С этим двигателем 2.4 MPI в штатах продается только Tucson (который меньше и легче Санта Фе). Тем не менее, давайте сопоставим его показатели с Аутлендером 3 л /2.4 л и Маздой CX-5 2.5 л: http://www.fueleconomy.gov/feg... Несмотря на меньшую массу, Тюксон расходует на уровне Аутлендера 3 л, больше чем Аутлендер 2.4 л и Мазда СХ-5 2.5 л. К тому же, не будем забывать про большую массу Санта Фе, за счет чего она жрет еще больше Тюксона и 3-литрового Аутлендера соответственно.
juratorneo:
Че ну ну, если факт. От заправке до заправке вышло 12.4. Можете ну ну кать сколько влезет. Не знаете не говорите. Я владелец, мне лучше знать.
Вы защищаете свой выбор, и пока не способны признать очевидные недостатки. К сожалению Хендай обманывает российских покупателей, поставляя к нам свои новые модели с устаревшими двигателями. Продавалась бы Санта Фе с GDI, можно было признать ее одной из лучших в классе. А так получился середнячок с конским ценником.
11
7
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Marabou Stork:
С этим двигателем 2.4 MPI в штатах продается только Tucson (который меньше и легче Санта Фе). Тем не менее, давайте сопоставим его показатели с Аутлендером 3 л /2.4 л и Маздой CX-5 2.5 л: http://www.fueleconomy.gov/feg... 58&id=33595&id... Несмотря на меньшую массу, Тюксон расходует на уровне Аутлендера 3 л, больше чем Аутлендер 2.4 л и Мазда СХ-5 2.5 л. К тому же, не будем забывать про большую массу Санта Фе, за счет чего она жрет еще больше Тюксона и 3-литрового Аутлендера соответственно.Вы защищаете свой выбор, и пока не способны признать очевидные недостатки. К сожалению Хендай обманывает российских покупателей, поставляя к нам свои новые модели с устаревшими двигателями. Продавалась бы Санта Фе с GDI, можно было признать ее одной из лучших в классе. А так получился середнячок с конским ценником.
На счет ценников согласен. Дальше, да будет Вам извесно почему GDI не поставляется, потому как Корейцы да и не только корейцы, а все кто ставят подобные двиглы, не МОГУТ ДАТЬ гарантии надёжности из-за нашего бензина, поэтому они идут только на внутренних рынках. Вы назовите хоть одного производителя, который поставляет подобные двигатели для России. Уверен не скажете. Теперь что касается устаревших нынешних двигателей. Есть поговорка, старый конь борозды не портит. Этоот мотор сожрёт любой октан, и ничего ему за это не будет. Более того старое, немного доработанное, Вы посмотрите на предыдущую санту, там мотор 2.7 литра и 185 л.с, а тут 2.4 175. Уже кое что, и тем неменее он может и староватый, но ему хватает. А взглянём на Фольц и Шкоду с мотором 1.6, который идёт еще с начала 90-х, потому что он надёжен и берут. Так что старый или новый схема относительная.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
10
1
Ответить
    
Сообщений: 2018
juratorneo:
Вы назовите хоть одного производителя, который поставляет подобные двигатели для России. Уверен не скажете.
Мазда поставляет Skyactive с непосредственным впрыском и самой высокой в мире степенью сжатия 14.0:1. Фольцваген поставляет TSI. Ниссан Джук 1.6 DIT (190 л.с.), Форд Куга 1.6 EcoBoost (186 л.с.), Субару Форестер 2-литровый турбовый оппозитник (241 л.с.). Список можно продолжать.
7
8
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Marabou Stork:
Мазда поставляет Skyactive с непосредственным впрыском и самой высокой в мире степенью сжатия 14.0:1. Фольцваген поставляет TSI. Ниссан Джук 1.6 DIT (190 л.с.), Форд Куга 1.6 EcoBoost (186 л.с.), Субару Форестер 2-литровый турбовый оппозитник (241 л.с.). Список можно продолжать.
речь идёт всё таки о GDI (конкретно) или про непосредственный впрыск вообще. Они немного отличаются. TSI гораздо надёжней чем GDI
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
5
1
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Marabou Stork:
С этим двигателем 2.4 MPI в штатах продается только Tucson (который меньше и легче Санта Фе). Тем не менее, давайте сопоставим его показатели с Аутлендером 3 л /2.4 л и Маздой CX-5 2.5 л: http://www.fueleconomy.gov/feg... 58&id=33595&id... Несмотря на меньшую массу, Тюксон расходует на уровне Аутлендера 3 л, больше чем Аутлендер 2.4 л и Мазда СХ-5 2.5 л. К тому же, не будем забывать про большую массу Санта Фе, за счет чего она жрет еще больше Тюксона и 3-литрового Аутлендера соответственно.Вы защищаете свой выбор, и пока не способны признать очевидные недостатки. К сожалению Хендай обманывает российских покупателей, поставляя к нам свои новые модели с устаревшими двигателями. Продавалась бы Санта Фе с GDI, можно было признать ее одной из лучших в классе. А так получился середнячок с конским ценником.
Я не знаю кто скок жрёт, у меня товарищь купил 3л аут новый, жрёт 15-17л, у меня 2.4 есть 10.4 - 12.4. По моему всё по честному. Столько же жрёт X-Trail, Outlander 2.4, Тойота, кто, чтоб не говорил. Моторчики та не маленькие. И вес тоже. И тем неменее меня устаивает. Вот если бы он ел 15-17, то ту вопрос, какого фига он есть как Out 3.0
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
9
2
Ответить
    
Сообщений: 2018
juratorneo:
речь идёт всё таки о GDI (конкретно) или про непосредственный впрыск вообще. Они немного отличаются. TSI гораздо надёжней чем GDI
Речь шла о подобных, а не конкретно о GDI.
И почему вы считаете сравнение некорректным? Что такого особенного в двигателях GDI от Хендай? Давайте скажем откровенно, корейцы просто экономят на россиянах.
2
9
Ответить
    
Сообщений: 2018
juratorneo:
Я не знаю кто скок жрёт, у меня товарищь купил 3л аут новый, жрёт 15-17л, у меня 2.4 есть 10.4 - 12.4. По моему всё по честному. Столько же жрёт X-Trail, Outlander 2.4, Тойота, кто, чтоб не говорил. Моторчики та не маленькие. И вес тоже. И тем неменее меня устаивает. Вот если бы он ел 15-17, то ту вопрос, какого фига он есть как Out 3.0
Есть данные авторитетного агенства при правительстве США, а есть дядя с дрома, который купил корейца и теперь всем пытается доказать, что купил лучшую тачку. Кому верить?
5
23
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Marabou Stork:
Есть данные авторитетного агенства при правительстве США, а есть дядя с дрома, который купил корейца и теперь всем пытается доказать, что купил лучшую тачку. Кому верить?
Я чет не понял Вы мне че не верите что у меня лучшая машина )))), ладно.
Вы чене верите что она ест 10-12 чи че. Что Вы хотите сказать.
Доказывать ничего не буду. Я описываю свои радостные впечатления.
Вернёмся к расходу...
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
20
2
Ответить
   
Сообщений: 700
juratorneo:
Вы посмотрите на предыдущую санту, там мотор 2.7 литра и 185 л.с, а тут 2.4 175. Уже кое что, и тем неменее он может и староватый, но ему хватает.
во первых, 2.7 был. v6. и ехал явно поживей. у меня был такой санта-фе.
на счет 2.4. это их совместная разработка в рамках проекта "Global Engine Manufacturing Alliance" верней это митсу поделилась своими моторами с крайслером и хундай. именно по этому хундай юзает GDI. 2.4 это тупо скопрированый японский движок. который не выдает своей заявленой мощи в 175 кабыл. об этом даже по телевизору сюжеты были.
2
7
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 739
ОХ уж мне эти любители поспорить!))
С коробкой был косяк, но это не конструктивная особенность, как я уже писал под своим отзывом, а сбой системы при сборке... Заменили коробку и все на этом! Мало ли там Тойоту да Хонду постоянно отзывают, то генератор, то система безопасности, то еще какая беда...
Что касается двигателя, то он действительно усовершенствованный по сравнению с пред идущей Сантой, это касается и кузова, кузов оцинкованный полностью и это видно на фото, где скол, там нет ржавчины, хотя я езжу уже с этим сколом месяца три...
На мой взгляд корейцы удачно модернизировали этот движок и не смотря на внушительную массу автомобиля двигатель в паре с коробкой не тупит и подхват у него вполне динамичный, во всяком случае набирает до 160 лихо. Конечно этот объем не для гонок, а для комфортной и в какой-то мере динамичной езды + расход топлива не повергает в шок и не заставляет владельца Санты ездить вокруг заправки...
18
2
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
tulalive:
2.4 это тупо скопрированый японский движок. который не выдает своей заявленой мощи в 175 кабыл. об этом даже по телевизору сюжеты были.
На счет копирования, согласен, скопировали у Тойоты, которая та в свою очередь скопировала у Хонды, изменение фаз это Хондовская технология разработанная еще в 70-ых годах для выступления на гонках, я читал историю, когда владел Хондой.
Что касаемо мощности, с чего такие заявления, что он не выдаёт 175 л.с.
Я Вам больше скажу, тогда Хонда тем более не Выдаёт свои 190 л.с.
Ну а если честно, то выдаёт, и я её еще чипану, и будет 190 л.с.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
10
2
Ответить
   
Сообщений: 700
juratorneo:
На счет копирования, согласен, скопировали у Тойоты, которая та в свою очередь скопировала у Хонды, изменение фаз это Хондовская технология разработанная еще в
можно скопировать принцип. а, можно весь мотор. вот корейцы как раз скопировали его полностью. с небольшими изменениями. на счет оцинковки. нет ее. японцы как и корейцы используют технологию «Катафореза».
3
6
Ответить
 
омск
Сообщений: 228
уважаемый автор, искренее приятно, когда человеку так нравится автомобиль, но ты что вы насочиняли про толщину металла и жесткость кузова - фантазия. Вон в соседнем отзыве, где автор поменял коробку, при заезде на высокий ОБЫЧНЫЙ бардюр (фото прилагается) багажник закрывается неуверенно. В тесте Стиллавина (есть видео) он легко продавливает металл пальцами.
5
4
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
tulalive:
можно скопировать принцип. а, можно весь мотор. вот корейцы как раз скопировали его полностью. с небольшими изменениями. на счет оцинковки. нет ее. японцы как и корейцы используют технологию «Катафореза».
Ну и х....й с ним, главное тянет, мало расходует, надёжен, чего еще надо.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
11
2
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
homo-sapiens:
уважаемый автор, искренее приятно, когда человеку так нравится автомобиль, но ты что вы насочиняли про толщину металла и жесткость кузова - фантазия. Вон в соседнем отзыве, где автор поменял коробку, при заезде на высокий ОБЫЧНЫЙ бардюр (фото прилагается) багажник закрывается неуверенно. В тесте Стиллавина (есть видео) он легко продавливает металл пальцами.
В плохое верится легче, чем в хорошее.
По сравнению с японцами металл толще, у меня Было три японца, и два корейца в новом так сказать свете.
Так вот на Гранд Витаре и Мазде например прям пальцем можно продавить, тут Вы этого не сделаете. не получится. По поводу толщину, существуют ЕвроНормы для входа на рынок, так вот толщина металла 0.8мм + оцинковка. Метал нового сплава, из высокопрочной стали, чего раньшене делали на Санте, по крайней мере так заявляют Корейцы. На счет того, что у кого то, там чего то перекосилось, не знаю что сказать на этот счет. Наверное тут дело не в толщине металла, а в каркасе, но кузов жесче чем например на Оутландере или X-Traile. Это точно.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
8
2
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190277
juratorneo:
Че ну ну, если факт.
От заправке до заправке вышло 12.4.
Можете ну ну кать сколько влезет.
Не знаете не говорите. Я владелец, мне лучше знать.
а я ездил на таком па городу...летом у меня показало около 20л
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
4
12
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 739
homo-sapiens:
уважаемый автор, искренее приятно, когда человеку так нравится автомобиль, но ты что вы насочиняли про толщину металла и жесткость кузова - фантазия. Вон в соседнем отзыве, где автор поменял коробку, при заезде на высокий ОБЫЧНЫЙ бардюр (фото прилагается) багажник закрывается неуверенно. В тесте Стиллавина (есть видео) он легко продавливает металл пальцами.
Опа! А что Стилавин нам авторитет, что ли? Он клоун! Пусть он себе черепушку продавит пальцем, это наверняка у него получится!
И я еще не видел кроссовера у которого бы хорошо закрывалась задняя дверь при перекосе кузова... Может у Тойоты РАВ4???)))
tulalive:
можно скопировать принцип. а, можно весь мотор. вот корейцы как раз скопировали его полностью. с небольшими изменениями. на счет оцинковки. нет ее. японцы как и корейцы используют технологию «Катафореза».
Если корейцы в точности скопировали этот двигатель, значит у них разведка на высшем уровне и технологии шпионажа тоже.... а япы уже явно отстают или вообще плетутся в хвосте!..))
НЕ НУ... странные люди! Что тут плести голословщину факты давайте, подтверждение ваших амбициозных заявлений, как я выложил фото с фактами...
А так это просто ТРЕПНЯ!...
24
3
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
homo-sapiens:
уважаемый автор, искренее приятно, когда человеку так нравится автомобиль, но ты что вы насочиняли про толщину металла и жесткость кузова - фантазия. Вон в соседнем отзыве, где автор поменял коробку, при заезде на высокий ОБЫЧНЫЙ бардюр (фото прилагается) багажник закрывается неуверенно. В тесте Стиллавина (есть видео) он легко продавливает металл пальцами.
сейчас у всех металл тонкий - тенденция такая. новая Октавия на 100 кг легче старой , как вы думаете : за счет чего ?
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
9
1
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 739
вован-спорт:
а я ездил на таком па городу...летом у меня показало около 20л
Ты б хотя бы сначала хорошо рассмотрел фото одометра, где показан расход и температура окружающей среды, потом бы писал эту ахинею............
16
1
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
Alex Gradys:
ОХ уж мне эти любители поспорить!))
С коробкой был косяк, но это не конструктивная особенность, как я уже писал под своим отзывом, а сбой системы при сборке... Заменили коробку и все на этом! Мало ли там Тойоту да Хонду постоянно отзывают, то генератор, то система безопасности, то еще какая беда...
Что касается двигателя, то он действительно усовершенствованный по сравнению с пред идущей Сантой, это касается и кузова, кузов оцинкованный полностью и это видно на фото, где скол, там нет ржавчины, хотя я езжу уже с этим сколом месяца три...
На мой взгляд корейцы удачно модернизировали этот движок и не смотря на внушительную массу автомобиля двигатель в паре с коробкой не тупит и подхват у него вполне динамичный, во всяком случае набирает до 160 лихо. Конечно этот объем не для гонок, а для комфортной и в какой-то мере динамичной езды + расход топлива не повергает в шок и не заставляет владельца Санты ездить вокруг заправки...
вот пристали с коробкой :)))) может там на конвейере напряжение скакнуло и робот не докрутил гайку. ну и что теперь ? вешаться ? заменили по - гарантии и забыл. эта коробка ставится на почти весь модельный ряд Хюндай / Киа - нет жалоб на нее. сам на такой езжу.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
11
3
Ответить
    
Сообщений: 2018
Alex Gradys:
Что тут плести голословщину факты давайте, подтверждение ваших амбициозных заявлений, как я выложил фото с фактами... А так это просто ТРЕПНЯ!...
Какие еще факты? Вы наивно верите в циферки которые рисует бортовой комп? Факты - это данные с сайта http://fueleconomy.gov (официальное американское правительственное агенство, которое измеряет реальный расход топлива).
2
22
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
вован-спорт:
а я ездил на таком па городу...летом у меня показало около 20л
не уважаемый, я могу сделать тоже 20 л, короче не надо лукавить. никто Вам из владельцев Санты не поверит что там 20л. Уж мне то не рассказывайте. Я точно знаю какой расход у меня.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
15
1
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190277
Alex Gradys:
Ты б хотя бы сначала хорошо рассмотрел фото одометра, где показан расход и температура окружающей среды, потом бы писал эту ахинею............
я те по трассе и 10 нарисую
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
5
8
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
dmitriy69:
сейчас у всех металл тонкий - тенденция такая. новая Октавия на 100 кг легче старой , как вы думаете : за счет чего ?
Намёк понят, но не за счет толщины металла, как была толстой так и есть, сам убедился, я её тестил.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
3
3
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190277
juratorneo:
не уважаемый, я могу сделать тоже 20 л, короче не надо лукавить. никто Вам из владельцев Санты не поверит что там 20л. Уж мне то не рассказывайте. Я точно знаю какой расход у меня.
да ради бога...Прадоводы тоже в 15 укладываются через одного
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
8
2
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Alex Gradys:
Ты б хотя бы сначала хорошо рассмотрел фото одометра, где показан расход и температура окружающей среды, потом бы писал эту ахинею............
))))))))))). У меня мгновенный и за 20л уходит.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
4
 
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
Marabou Stork:
Какие еще факты? Вы наивно верите в циферки которые рисует бортовой комп? Факты - это данные с сайта http://fueleconomy.gov (официальное американское правительственное агенство, которое измеряет реальный расход топлива).
Уважаемый , вы бы, прежде чем, везде данные с американского сайта кидать , узнали бы , что в США Санта продается с двигателем 2.4 л. GDI на 197 л.с. или с 2.0 л турбо на 264 л.с.такого двигателя как в Россию нет на американской Санте. так что , ваши данные некоректны.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
12
1
Ответить
    
Сообщений: 2018
dmitriy69:
Уважаемый , вы бы, прежде чем, везде данные с американского сайта кидать , узнали бы , что в США Санта продается с двигателем 2.4 л. GDI на 197 л.с. или с 2.0 л турбо на 264 л.с.такого двигателя как в Россию нет на американской Санте. так что , ваши данные некоректны.
Вы для начала научитесь внимательнее читать посты, а потом высказывайте претензии.
dmitriy69:
Уважаемый , вы бы, прежде чем, везде данные с американского сайта кидать , узнали бы , что в США Санта продается с двигателем 2.4 л. GDI на 197 л.с. или с 2.0 л турбо на 264 л.с.такого двигателя как в Россию нет на американской Санте. так что , ваши данные некоректны.
Marabou Stork:
С этим двигателем 2.4 MPI в штатах продается только Tucson (который меньше и легче Санта Фе). Тем не менее, давайте сопоставим его показатели с Аутлендером 3 л /2.4 л и Маздой CX-5 2.5 л: http://www.fueleconomy.gov/feg... 58&id=33595&id... Несмотря на меньшую массу, Тюксон расходует на уровне Аутлендера 3 л, больше чем Аутлендер 2.4 л и Мазда СХ-5 2.5 л. К тому же, не будем забывать про большую массу Санта Фе, за счет чего она жрет еще больше Тюксона и 3-литрового Аутлендера соответственно
1
10
Ответить
   
Сообщений: 700
Alex Gradys:
Если корейцы в точности скопировали этот двигатель, значит у них разведка на высшем уровне и технологии шпионажа тоже.... а япы уже явно отстают или вообще плетутся в хвосте!..))
причем тут воровство. это официально было все сделано. передали свои технологии в рамках Global Engine Manufacturing Alliance. на счет отставания японцев. хватит нести чушь. экономика Япония основана на высоких технологиях и автомобиле строение и 3я в мире после США и Китая.
2
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
Marabou Stork:
Какие еще факты? Вы наивно верите в циферки которые рисует бортовой комп? Факты - это данные с сайта http://fueleconomy.gov (официальное американское правительственное агенство, которое измеряет реальный расход топлива).
Уважаемый, лично я какал на данное агентство, Вы меня послушайте. РАСХОД МОЕЙ САНТЫ 10-12.4 Вам что, этого не достаточно. Как замерял, математически, заливаю полный бак, езжу, потом снова заливаю до полного. Далее скок влезло, делите на то, скок прошли, и получается реальный расход топлива. А там что бы не говорило какое то армянское радио, меня не интересует.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
30
7
Ответить
    
Сообщений: 2018
juratorneo:
А там что бы не говорило какое то армянское радио, меня не интересует.
Alex Gradys:
И на ваши авторитетные америкосские сайты я лично - чихать хотел!!!..
Владельцы зачастую предпочитают напялить розовые очки, и всячески отказываются признавать недостатки своей машины. Это нормально.
7
21
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
вован-спорт:
я те по трассе и 10 нарисую
И всё равно я Вам не верю, чтобы Вы ездели обычно, и при этом расход 20л на новой или даже предыдущей санте. Не верю
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
5
1
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
tulalive:
причем тут воровство. это официально было все сделано. передали свои технологии в рамках Global Engine Manufacturing Alliance. на счет отставания японцев. хватит нести чушь. экономика Япония основана на высоких технологиях и автомобиле строение и 3я в мире после США и Китая.
Причем тут место в мировой экономике и качество машин.
Вот на Санте например везде мягкий материал, а в Японских доминирует пластик. Например это как Вы прокомментируете. Опять же, давайте сравнивать не всё до кучи, а конкретные конкурирующие модели.
X-trail, Maxda CX-5, Outlander New.
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
11
4
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190277
juratorneo:
И всё равно я Вам не верю, чтобы Вы ездели обычно, и при этом расход 20л на новой или даже предыдущей санте. Не верю
так же как и я в 12..
но машинка прикольная..)
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
2
 
Ответить
   
автор
Москва
Сообщений: 667
вован-спорт:
так же как и я в 12..
но машинка прикольная..)
Не 12, а 12.4
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
2
 
Ответить
   
Сообщений: 700
juratorneo:
Причем тут место в мировой экономике и качество машин.
Вот на Санте например везде мягкий материал, а в Японских доминирует пластик. Например это как Вы прокомментируете. Опять же, давайте сравнивать не всё до кучи, а конкретные конкурирующие модели.
X-trail, Maxda CX-5, Outlander New.
Outlander New мягкий пластик Maxda CX-5 мягкий. X-trail уже марально устарел.
3
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Hyundai Santa Fe 2013 в России


Добавить отзыв