Хендай Санта Фе 2009 — отзыв владельца
MiSerKuk, Москва
91780
388
83
5 — 275 пятёрок!
Всем привет! По случаю, поздравляю всех с новым 2014-м годом!
Появилась свободная пост новогодняя январская минутка отдыха, и я решил написать отзыв про свой новый авто на этот форум, т.к он мне очень помог с выбором машины.
Какие авто у меня были до этого в порядке появления : 12-я, 12-я - два тазика, Форд фокус 2 хетч -1,6 - 2008, Форд фокус 2-1,8 хетч- 2009 в максимальной комлектации. До этого момента ездил только на механике. Общий стаж вождения - 7 лет или около 250 тыс. км.
1.Выбор. Т.к регулярно с женой совершаю выезды по другим городам в пределах 1000 км от Москвы (Саранск,Чебоксары,Рязань, Питер, Минск, Электросталь итд..), то нужно было искать что-то вместительное (много багажа возим), с полным приводом, но без экстрима типа болота, лесов. Просто машина для туризма по городам где друзья, родственники или просто хочется побывать. Фокуса стало не хватать как по размерам, так и по дорожному просвету (130-135мм с защитой картера. замерял линейкой по снегу). Полный привод нужен исключительно вылезти без проблем из сугробов зимой, весной и не засесть там, где с трудом проезжает седан. Не более того. Хотелось машину с автоматом, т.к размер и вес у машин уже серьезный и совершенно не хотелось месить тесто "ручкой". У отца Ssang Yong Kyron на ручке, и мне очень не нравится его водить. Поэтому автомат. Тем более, что для радости управления машины с механикой нужен другого плана авто - более легкий, мощный, ну например focus st..
Изначально рассматривались KIA Sportage, Hynday ix35, Mazda CX-5, Santa Fe New, Honda CR-V, Kia Sorento, Тигуан. Эти модели понравились внешне, имели полный привод, были вместительны. Все модели в зависимости от комплектации укладывались в планируемую сумму до 1,5 Мегарубля. Катался и "лапал" в автосалоне всех, но в итоге в финал выбора вышли CX-5, Sorento, Santa Fe New. Sorento не очень понравился салон, Сх-5 ездил на 150лс и 190лс. Первый показался полным овощем, хотя соотношение веса и мощности вполне нормальное. 190 лс - ехал шикарно, нажимая педаль в пол, чувствуешь приятное вдавливание в сиденье. Но не очень понравился салон и шумка. Когда увидели и посидели в Santa Fe в максимальной комплектации, то просто влюбились.. Теперь это претендент номер 1 на покупку и пришлось душить жабу, и увеличивать бюджет до 1,9 М.р. На тест драйве в Genser-ЮГ я поехал на дизеле, т.к бензинового в автосалоне не было. Да, дизель тянет.. как паровоз тянет, но я не совсем понял где эти 197 лс и 420 Нм. Т.е коробка переключается как надо и ускорение вроде бы есть, но оно не такое как на бензиновых движках. Я до этого на дизелях вообще не катался, но характеристики и отзывы внушали мне, что надо брать дизель. Но, меня поездка не впечатлила. Более того, меня напрягли вибрации на руле при холостых даже на прогретом двигле. + Нужно хорошее топливо, а с этим могут быть проблемы где-нибудь между Саранском и Чебоксарами... Я сильно расстроился, т.к думал что бензиновая версия будет совсем тухлой, т.к машина тяжелая ~1.8т. Позвонил в Рольф, там оказалось есть бензиновый Santa. Прокатился и сильно удивился, т.к в городе на тестовом круге мне полностью хватало движка, при этом он был тихий, а на бортовом компе на тестовой машине был расход около 16 л, что сильно удивило меня. На всех тестовых машинах я видел расход около 20л, т.к на тест драйвах понятно как едут, чтоб проверить машину. Меня тут же начали обрабатывать на покупку,предлагать скидки т.к новый год, т.к сказал что уже настроен на покупку в Genser итд. Давали 100 тыр. и топливную карту на 15 тыр. Но тут я заехал в обратно в Genser, чтоб забрать залог на дизельную версию и поехать в Рольф, но эти решили перебить ту скидку и в итоге определилсь со скидкой в 130 тыр. на бензиновый в максималке. Т.е в итоге Santa Hightech на бензине обошелся мне. 1632 тыр. и Коврики в подарок. Никаких допов заказывать не стал, т.к цены там конские. - К примеру там мне предложили самые дешевые диски 17 и недорогую липучку yokohama geolander
за 48 тыр. Я за эти же деньги купил 19-е диски и хорошую липучку Bridgestone Blizzak DM-V1. Все, машина куплена, поставлена на учет, получены номера, можно получать удовольствие..
2. На данный момент проехал 1500км. В том числе 1 поездка на 750 км. Ощущение от езды в сравнении с предыдущими авто не совсем корректны, но какие есть Возможно я к чему-то просто пока не привык и так должно быть для среднеразмерного кроссовера. Как я уже писал, в городе при езде в потоке или чуть быстрее мне полностью хватает мощности бензинового 2,4 в 175 сил. Видимо удачно подобраны передаточные числа коробки передач и сам двигатель достаточно тяговит. Расход в городе в ЭКО режиме (кнопка такая есть) во время обкатки авто - 12 л- по бортовому компу. По чекам пока не проверял, но возможно чуть поболее. Оно едет.. Вполне себе едет, т.е даже при наличии автомата и весу в 1,8 т. я не могу сказать, что на фокусе 1,8 - 125 лс - 1,4т.вес я ездил сильно динамичнее. Подвеска рассчитана на хорошие городские дороги, федеральные трассы итд. В поворотах нет кренов, повеска в меру жесткая, но я не совсем пока привык к тому,что на не загруженной машине у меня прыгает зад на лежачих полицейских. Т.е перед более загружен и проезжает лежачего, а задница подскакивает.. Когда 2 человека сзади - все замечательно проходится.. Пока подвеску ни разу не пробивал. Лосиный тест проходил уже раза 3 пытаясь не попасть в очень неприятные широкие ямы на трассе. Замечательно управляется, на трассе нет утомления от дороги вплоть до 10 часов езды. Круиз контроль - шикарная вещь)
За пределами города начинаются проблемы.
Большая "парусность", т.е при выезде на открытые участки при сильном боковом ветре приходиться серьезно так поправлять руль. Видимо просто не привык после маленького фокуса к размерам кроссовера.
Опять же, машина большая и сопротивление движению намного больше проявляется при увеличении скорости. Например расход на сто км по бортовому компу на трассе - 80-90 кмч - 7,5л, 100-110 - 8,5 л, 130 км - 10 л100км. 140 - 12 л, Больше пока не разгонял, да не хочется особо. Не для гонок машина, в ней даже чувствуешь себя спокойней.
Соответственно на скоростях больше 100 км проявляются недостатки бензинового двигла малой мощности. момента уже не особо хватает для ускорения. Дизель тут был бы предпочтительней. С 80 до 100 ускорится нет проблем для обгона фуры. А вот если фура едет 100 и хочется ее обогнать, то приходится снижать в ручном режиме до 4-й передачи и крутить движок до 6-7 тыс. чтобы чувствовать себя уверенно.
По хорошему, сюда бы турбину и 200-220 лс. Было бы идеально для этого размера. Но для спокойной езды в потоке по трассам с обгонами медленных фур мне движка вполне хватает. На хороших участках трасс у потока до 130 кмч средняя скорость вполне..
3. Салон очень нравится, все на мой взгляд замечательно. Кресла удобные, с памятью, кожа шикарная. Места и спереди и сзади ооочень много (по сравнению с предыдущим авто). От панорамной крыши мы в неописуемом восторге. Шумоизоляция самая лучшая из всех машин, что участвовали в выборе и на которых я катался. Комфортно можно разговаривать на сокростях выше ста, не надо включать музыку погромче, чтоб заглушить дорожный шум. Звук хороший. Не более. Хотя аж 10 динамиков и саб, но он просто хороший - не отличный. Очень понравился ксенон, засветка плотная и широкая. Причем тут какой-то адаптивный ксенон: мало того, что поворачиваются фары при повороте руля, так еще они как-то реагируют на встречку, уводя свой свет от глаз встречных машин.
4. К коробке передач пока не привык: она повышает, понижает передачи в зависимости от своих каких-то мозгов. Хотя дело видимо в привычке, да и со временем коробка сама ко мне адаптируется или я к ней.. )
Пока как-то так.. Фотографий еще мало, отзыв будет дополняться со временем. Пока отзыв субъективен, т.к до этого у меня не было машин такого уровня и сравнения в основном с FF2.
Появилась свободная пост новогодняя январская минутка отдыха, и я решил написать отзыв про свой новый авто на этот форум, т.к он мне очень помог с выбором машины.
Какие авто у меня были до этого в порядке появления : 12-я, 12-я - два тазика, Форд фокус 2 хетч -1,6 - 2008, Форд фокус 2-1,8 хетч- 2009 в максимальной комлектации. До этого момента ездил только на механике. Общий стаж вождения - 7 лет или около 250 тыс. км.
1.Выбор. Т.к регулярно с женой совершаю выезды по другим городам в пределах 1000 км от Москвы (Саранск,Чебоксары,Рязань, Питер, Минск, Электросталь итд..), то нужно было искать что-то вместительное (много багажа возим), с полным приводом, но без экстрима типа болота, лесов. Просто машина для туризма по городам где друзья, родственники или просто хочется побывать. Фокуса стало не хватать как по размерам, так и по дорожному просвету (130-135мм с защитой картера. замерял линейкой по снегу). Полный привод нужен исключительно вылезти без проблем из сугробов зимой, весной и не засесть там, где с трудом проезжает седан. Не более того. Хотелось машину с автоматом, т.к размер и вес у машин уже серьезный и совершенно не хотелось месить тесто "ручкой". У отца Ssang Yong Kyron на ручке, и мне очень не нравится его водить. Поэтому автомат. Тем более, что для радости управления машины с механикой нужен другого плана авто - более легкий, мощный, ну например focus st..
Изначально рассматривались KIA Sportage, Hynday ix35, Mazda CX-5, Santa Fe New, Honda CR-V, Kia Sorento, Тигуан. Эти модели понравились внешне, имели полный привод, были вместительны. Все модели в зависимости от комплектации укладывались в планируемую сумму до 1,5 Мегарубля. Катался и "лапал" в автосалоне всех, но в итоге в финал выбора вышли CX-5, Sorento, Santa Fe New. Sorento не очень понравился салон, Сх-5 ездил на 150лс и 190лс. Первый показался полным овощем, хотя соотношение веса и мощности вполне нормальное. 190 лс - ехал шикарно, нажимая педаль в пол, чувствуешь приятное вдавливание в сиденье. Но не очень понравился салон и шумка. Когда увидели и посидели в Santa Fe в максимальной комплектации, то просто влюбились.. Теперь это претендент номер 1 на покупку и пришлось душить жабу, и увеличивать бюджет до 1,9 М.р. На тест драйве в Genser-ЮГ я поехал на дизеле, т.к бензинового в автосалоне не было. Да, дизель тянет.. как паровоз тянет, но я не совсем понял где эти 197 лс и 420 Нм. Т.е коробка переключается как надо и ускорение вроде бы есть, но оно не такое как на бензиновых движках. Я до этого на дизелях вообще не катался, но характеристики и отзывы внушали мне, что надо брать дизель. Но, меня поездка не впечатлила. Более того, меня напрягли вибрации на руле при холостых даже на прогретом двигле. + Нужно хорошее топливо, а с этим могут быть проблемы где-нибудь между Саранском и Чебоксарами... Я сильно расстроился, т.к думал что бензиновая версия будет совсем тухлой, т.к машина тяжелая ~1.8т. Позвонил в Рольф, там оказалось есть бензиновый Santa. Прокатился и сильно удивился, т.к в городе на тестовом круге мне полностью хватало движка, при этом он был тихий, а на бортовом компе на тестовой машине был расход около 16 л, что сильно удивило меня. На всех тестовых машинах я видел расход около 20л, т.к на тест драйвах понятно как едут, чтоб проверить машину. Меня тут же начали обрабатывать на покупку,предлагать скидки т.к новый год, т.к сказал что уже настроен на покупку в Genser итд. Давали 100 тыр. и топливную карту на 15 тыр. Но тут я заехал в обратно в Genser, чтоб забрать залог на дизельную версию и поехать в Рольф, но эти решили перебить ту скидку и в итоге определилсь со скидкой в 130 тыр. на бензиновый в максималке. Т.е в итоге Santa Hightech на бензине обошелся мне. 1632 тыр. и Коврики в подарок. Никаких допов заказывать не стал, т.к цены там конские. - К примеру там мне предложили самые дешевые диски 17 и недорогую липучку yokohama geolander
за 48 тыр. Я за эти же деньги купил 19-е диски и хорошую липучку Bridgestone Blizzak DM-V1. Все, машина куплена, поставлена на учет, получены номера, можно получать удовольствие..
2. На данный момент проехал 1500км. В том числе 1 поездка на 750 км. Ощущение от езды в сравнении с предыдущими авто не совсем корректны, но какие есть Возможно я к чему-то просто пока не привык и так должно быть для среднеразмерного кроссовера. Как я уже писал, в городе при езде в потоке или чуть быстрее мне полностью хватает мощности бензинового 2,4 в 175 сил. Видимо удачно подобраны передаточные числа коробки передач и сам двигатель достаточно тяговит. Расход в городе в ЭКО режиме (кнопка такая есть) во время обкатки авто - 12 л- по бортовому компу. По чекам пока не проверял, но возможно чуть поболее. Оно едет.. Вполне себе едет, т.е даже при наличии автомата и весу в 1,8 т. я не могу сказать, что на фокусе 1,8 - 125 лс - 1,4т.вес я ездил сильно динамичнее. Подвеска рассчитана на хорошие городские дороги, федеральные трассы итд. В поворотах нет кренов, повеска в меру жесткая, но я не совсем пока привык к тому,что на не загруженной машине у меня прыгает зад на лежачих полицейских. Т.е перед более загружен и проезжает лежачего, а задница подскакивает.. Когда 2 человека сзади - все замечательно проходится.. Пока подвеску ни разу не пробивал. Лосиный тест проходил уже раза 3 пытаясь не попасть в очень неприятные широкие ямы на трассе. Замечательно управляется, на трассе нет утомления от дороги вплоть до 10 часов езды. Круиз контроль - шикарная вещь)
За пределами города начинаются проблемы.
Большая "парусность", т.е при выезде на открытые участки при сильном боковом ветре приходиться серьезно так поправлять руль. Видимо просто не привык после маленького фокуса к размерам кроссовера.
Опять же, машина большая и сопротивление движению намного больше проявляется при увеличении скорости. Например расход на сто км по бортовому компу на трассе - 80-90 кмч - 7,5л, 100-110 - 8,5 л, 130 км - 10 л100км. 140 - 12 л, Больше пока не разгонял, да не хочется особо. Не для гонок машина, в ней даже чувствуешь себя спокойней.
Соответственно на скоростях больше 100 км проявляются недостатки бензинового двигла малой мощности. момента уже не особо хватает для ускорения. Дизель тут был бы предпочтительней. С 80 до 100 ускорится нет проблем для обгона фуры. А вот если фура едет 100 и хочется ее обогнать, то приходится снижать в ручном режиме до 4-й передачи и крутить движок до 6-7 тыс. чтобы чувствовать себя уверенно.
По хорошему, сюда бы турбину и 200-220 лс. Было бы идеально для этого размера. Но для спокойной езды в потоке по трассам с обгонами медленных фур мне движка вполне хватает. На хороших участках трасс у потока до 130 кмч средняя скорость вполне..
3. Салон очень нравится, все на мой взгляд замечательно. Кресла удобные, с памятью, кожа шикарная. Места и спереди и сзади ооочень много (по сравнению с предыдущим авто). От панорамной крыши мы в неописуемом восторге. Шумоизоляция самая лучшая из всех машин, что участвовали в выборе и на которых я катался. Комфортно можно разговаривать на сокростях выше ста, не надо включать музыку погромче, чтоб заглушить дорожный шум. Звук хороший. Не более. Хотя аж 10 динамиков и саб, но он просто хороший - не отличный. Очень понравился ксенон, засветка плотная и широкая. Причем тут какой-то адаптивный ксенон: мало того, что поворачиваются фары при повороте руля, так еще они как-то реагируют на встречку, уводя свой свет от глаз встречных машин.
4. К коробке передач пока не привык: она повышает, понижает передачи в зависимости от своих каких-то мозгов. Хотя дело видимо в привычке, да и со временем коробка сама ко мне адаптируется или я к ней.. )
Пока как-то так.. Фотографий еще мало, отзыв будет дополняться со временем. Пока отзыв субъективен, т.к до этого у меня не было машин такого уровня и сравнения в основном с FF2.
Оставить комментарий
Дополнения
Всем привет. Решил дополнить отзыв как и обещал. Добавляю фото салона, т.к попросили, да и вообще, фотографий внешнего вида очень много можно нарыть в интернете. Накатал за время покупки 3000 км. Была поездка Москва-Чебоксары - 1300 км туда и обратно,а все остальное городская эксплуатация.
Первые впечатления уже немного притупились, немного уже по другому воспринимаю машину - привык к ней уже. В отзыве я писал про парусность, так вот сейчас я уже этого не ощущаю совершенно, видимо ветер был сильный, или настройки руля другие, или по сравнению с форд фокусом другим ощущалось поведение на дороге....
, пробег 3 000 км
Добрый день. Сгонял к диллеру на бесплатное ТО-0. Помыли машину, проверили пунктов 15 по списку. Немного взбесил меня менеджер по доп оборудованию и мастер приемщик, которые озвучили мне во второй раз цену в 4000 р за подключение видеорегистратора. Сказали - 2 нормочаса и что это сложно.
Нудаладно.. Поискал в интернете, нашел на форуме сантаводов первопроходцев (Codemaster) и поехал утром в гараж.
Выкладываю инструкцию. Многим будет интересно, некоторые фотки стырил в интернете с форума сантоводов.
Заранее извиняюсь за качество фото с телефона и за то,что сайт этот их самопроизвольно переворачивает....
Похожие отзывы
4.2
54614
Hyundai Santa Fe, 2009
tonitoni
4.8
6580
Hyundai Santa Fe, 2008
31087836, Алматы
4.9
4393
Hyundai Santa Fe, 2007
30895650
Комментарии
5 нормальный аппарат!
57
51
Ответить
После ваза и фокуса влюбиться в корейца за 1.9 простительно
Highlander )
108
60
Ответить
Нормальный агрегат для Хёндай, но ***** дорого.
126
8
Ответить
Машина хорошая, но Хендай не стоит таких денег!
155
35
Ответить
Пятачок за отзыв,норм аппарат,удачи в эксплуатации!
37
12
Ответить
нормальная машинка
Психолог, пообщавшись со мной, обратился за консультацией к своему психологу.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2002
32
31
Ответить
Ну вот более менее дизайн, корейские укурки тоже учатся
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
34
13
Ответить
А почему после двух ФФ2 не стал рассматривать хотя бы в качестве одного из вариантов Кугу или Експлорер?
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
26
19
Ответить
а по чему ММС в списке претендентов не было?
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
18
11
Ответить
Поздравляю с приобретением!
Нормальное авто, удачи на дорогах!
Нормальное авто, удачи на дорогах!
Мои отзывы: Hyundai ix35 2013, Hyundai i30 2010
22
11
Ответить
Мужик, что то конкретно курнул, что вот это за 1.9 взять. Когда следующий раз курнешь шепни, я тебе кое- что подгоню.
63
72
Ответить
Да ладно вы гнобить корейцев. Нормальные машины они сейчас делают, если сборка корейская, то вообще хорошо.Да и запчасти можно покупать оригинальные, нормально по ценам выходят.
PS не реклама, сам в будущем планирую брать корейца
PS не реклама, сам в будущем планирую брать корейца
работаю в интернете
78
49
Ответить
Сойдёт для великай рассеи
........В гробу отлежимся.........
....Honda Stepwgn & TAXI....
....Honda Stepwgn & TAXI....
Мой отзыв: Audi A6 1999
14
37
Ответить
Негативно отнашусь ко всем карейцам (я имею ввиду авто) и уже не что моё мнение не изменит......
31
78
Ответить
Внешне очень даже симпатичная машина, а по остальному понятия не имею так как не юзал. За отзыв 5
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
29
9
Ответить
pav777:
Мужик, что то конкретно курнул, что вот это за 1.9 взять. Когда следующий раз курнешь шепни, я тебе кое- что подгоню.
- "в итоге Santa Hightech на бензине обошелся мне. 1632 тыр. и Коврики в подарок." - дешевле по тексту - то выходит.
36
1
Ответить
удачного владения
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
18
3
Ответить
Хорошая машина. Не слушай никого, сам езжу на корейце 2 года, правда на каптиве, хорошая надежная машина, запчасти оригинал очень дешево, управляемость на высоте по сравнению с японскими ведрами. А все кто против кореяпрома, да просто кроме тавоты неуправляемой ничего не видели в своей жизни
57
63
Ответить
1,6 он взял отзыв прочти
pav777:
Мужик, что то конкретно курнул, что вот это за 1.9 взять. Когда следующий раз курнешь шепни, я тебе кое- что подгоню.
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
22
8
Ответить
В декабре в салоне приятелю предложили бензиновый БМВ Х3 за эти же 1650тыс. Надо было расширять круг машин и обращаться к дилерам премиум марок в преддверии праздников. Машина красивая внешне, но раз автор регулярно совершает вояжи по трассе, то вероятно нехватка мощности будет раздражать все сильнее и сильнее.
33
10
Ответить
После тазов и фокусов, естественно, лучше .
24
10
Ответить
aleks70.a:
В декабре в салоне приятелю предложили бензиновый БМВ Х3 за эти же 1650тыс. Надо было расширять круг машин и обращаться к дилерам премиум марок в преддверии праздников. Машина красивая внешне, но раз автор регулярно совершает вояжи по трассе, то вероятно нехватка мощности будет раздражать все сильнее и сильнее.
Конечно Х3 за эти деньги предпочтительней выглядит. Но, думаю, обслуживаниеХ3 у оф.дилера выйдет подороже, чем Santa Fe.
45
7
Ответить
DimDV:
Хорошая машина. Не слушай никого, сам езжу на корейце 2 года, правда на каптиве, хорошая надежная машина, запчасти оригинал очень дешево, управляемость на высоте по сравнению с японскими ведрами. А все кто против кореяпрома, да просто кроме тавоты неуправляемой ничего не видели в своей жизни
Не надо сравнивать с японскими вёдрами.. надо сравнивать японскими авто ...одноклассниками одного года выпуска...
27
8
Ответить
отзыв 5
ценнег конь
ценнег конь
13
6
Ответить
а че Мурану не рассматривал ?
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
15
24
Ответить
Всем привет! Спасибо за поздравления.
Постараюсь ответить на адекватные вопросы.
Постараюсь ответить на адекватные вопросы.
Petrovich185:
А почему после двух ФФ2 не стал рассматривать хотя бы в качестве одного из вариантов Кугу или Експлорер?
Мне очень нравилась Kuga предыдущего поколения с двиглом 2,5т. Но сейчас ее новой не найти, а из знакомых никто не продавал. Покупать бу у непонятно кого пока мне приходилось или не хотелось. Все предыдущие авто были бу, но я знал историю машины и знал человека у которого покупаю. А новая куга как и новые фокусы не нравятся внутри.
Эксплорер тоже нравится, вообще после 2-х фокусов у меня вполне доверительные отношения к форду. Но там полупустая машина начинается с 1,7Мр. Да и налог пугающий. Вот если бы фордовцы догадались бы занизить мощу в ПТС до 249 лс (как это сделали для Туарега), то это был бы хит.
Конечно при таком бюджете я посматривал и просчитал варианты пригнать из США, Германии что-нибудь типа X3.X5.Q5 до 50 тыр пробега, но не сложилось. Ждать надо было долго, или пригнать тот же Санта фе из Кореи. Даже знакомые есть, которые их пригоняют. Но там отсутствие гарантии, ожидание, БК на корейском языке итд...
Эксплорер тоже нравится, вообще после 2-х фокусов у меня вполне доверительные отношения к форду. Но там полупустая машина начинается с 1,7Мр. Да и налог пугающий. Вот если бы фордовцы догадались бы занизить мощу в ПТС до 249 лс (как это сделали для Туарега), то это был бы хит.
Конечно при таком бюджете я посматривал и просчитал варианты пригнать из США, Германии что-нибудь типа X3.X5.Q5 до 50 тыр пробега, но не сложилось. Ждать надо было долго, или пригнать тот же Санта фе из Кореи. Даже знакомые есть, которые их пригоняют. Но там отсутствие гарантии, ожидание, БК на корейском языке итд...
chernegus:
а по чему ММС в списке претендентов не было?
Я не совсем понимаю что это такое. Даже гугл не помог.
aleks22671:
Ну вот более менее дизайн, корейские укурки тоже учатся
Да там по-моему немец им все нарисовал. Несколько лет назад я даже не смотрел в сторону корейцев, а сейчас, что Киа, что Хендэ очень красивые модели выпускают.
frazer:
Да ладно вы гнобить корейцев. Нормальные машины они сейчас делают, если сборка корейская, то вообще хорошо.Да и запчасти можно покупать оригинальные, нормально по ценам выходят.
Да Корейцы в эксплуатации очень бюджетны и это несомненный плюс. Расходники стоят адекватно. Кузовные детали дороги, поэтому КАСКО сделал, на первый год я считаю это обязаловка. На 3-х с женой, отцом вышло 50 в страховой ВСК.
Брат двоюродный в сервисе мастером работает и очень хвалит корейцев за удобство обслуживания и вообще говорит, стали по уму все делать.. А вот японцев начал ругать в последние 2 года.
Брат двоюродный в сервисе мастером работает и очень хвалит корейцев за удобство обслуживания и вообще говорит, стали по уму все делать.. А вот японцев начал ругать в последние 2 года.
Мой отзыв: Hyundai Santa Fe 2009
20
5
Ответить
вован-спорт:
а че Мурану не рассматривал ?
Не. особо не рассматривал. Не нравится мне она ни внутри, ни снаружи. Налог опять же..
Да и давно я не испытывал такого - увидел Санту, сел в нее, прокатился и прям "ХОЧУ!!!"
Аутлендер и Хайлендер не рассматривал по тем же причинам.
Из немцев в эти деньги можно было бы бу Туарег взять в хорошем состоянии, но я в командировках все время, и мне не очень хотелось бы жену заставлять ехать в сервис, отдавать в ремонт, искать запчасти. Катаемся мы на машине вдвоем, поэтому вариант позвонить диллеру более предпочтительный.
Да и давно я не испытывал такого - увидел Санту, сел в нее, прокатился и прям "ХОЧУ!!!"
Аутлендер и Хайлендер не рассматривал по тем же причинам.
Из немцев в эти деньги можно было бы бу Туарег взять в хорошем состоянии, но я в командировках все время, и мне не очень хотелось бы жену заставлять ехать в сервис, отдавать в ремонт, искать запчасти. Катаемся мы на машине вдвоем, поэтому вариант позвонить диллеру более предпочтительный.
20
6
Ответить
Sergej64:
Конечно Х3 за эти деньги предпочтительней выглядит. Но, думаю, обслуживаниеХ3 у оф.дилера выйдет подороже, чем Santa Fe.
Очень хотел Х3 или Q5. но все посчитав сильно расстроился.. Я пару месяцев выбирал и сравнивал, искал варианты покупки и новой и бу, но была задача - купить до НГ. Эксплуатация и ремонт Х3,Q5 сильно дороже. А так я бы сказал, что престижные немцы с той электроникой, как у корейцев стоят на 1 лям дороже. Базовые версии немцев - пустые.
А тут тебе - зажигание выключил кнопкой - тебе сидение отъезжает чтобы удобно выйти. подогревы везде, ксеноны поворотные, всякие датчики хренодатчиики. Есть вообще все, кроме адаптивного круиз контроля - чтобы дистанцию сам держал за авто.
А тут тебе - зажигание выключил кнопкой - тебе сидение отъезжает чтобы удобно выйти. подогревы везде, ксеноны поворотные, всякие датчики хренодатчиики. Есть вообще все, кроме адаптивного круиз контроля - чтобы дистанцию сам держал за авто.
36
3
Ответить
сколько ни читаю отзывы-не перестаю удивляться:всем мало мощности. Я на семерке спокойно обгонял и фуры, и легковые,на Калине нет проблем, а тут такая дура под капотом и опять мало, уверенности не хватает. Чтоб уверенно обгонять, дождись пока на трассе будет 2 полосы и хоть заобгоняйся, а не лезь лоб в лоб, чтоб потом *****ся в сиденье и жаловаться на малую мощность.
Мои отзывы: Лада Калина 2009, Лада 2107 2008
79
8
Ответить
По отзыву. Отзыв неплохой, достатоочно информативный. Сама машина мне не нравится, но это мое сугубо личное мнение, без претензии на истину в последней инстанции.
12
6
Ответить
ofplankton:
сколько ни читаю отзывы-не перестаю удивляться:всем мало мощности. Я на семерке спокойно обгонял и фуры, и легковые,на Калине нет проблем, а тут такая дура под капотом и опять мало, уверенности не хватает. Чтоб уверенно обгонять, дождись пока на трассе будет 2 полосы и хоть заобгоняйся, а не лезь лоб в лоб, чтоб потом *****ся в сиденье и жаловаться на малую мощность.
мне на механике на 12-шке мощи хватало. и 115 на фф-2 тоже. Тут с автоматами и бОльшими размерами немного другой расклад.
12
4
Ответить
чем так хороша Санта за такие деньги, если можно Каптиву взять за чуть больше миллион рублей ? Ну не стоят корейские паркеты таких денег !!! Никакой аргументации.
За отзыв 5.
За отзыв 5.
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
24
41
Ответить
pav777:
Мужик, что то конкретно курнул, что вот это за 1.9 взять. Когда следующий раз курнешь шепни, я тебе кое- что подгоню.
Отзыв то читал? Там цена указана
17
4
Ответить
Alex 040:
чем так хороша Санта за такие деньги, если можно Каптиву взять за чуть больше миллион рублей ? Ну не стоят корейские паркеты таких денег !!! Никакой аргументации.
За отзыв 5.
За отзыв 5.
Вы посидите или лучше прокатитесь на корейцах. У меня было очень приятное впечатление. Отделка, электроника итд. Чтобы просто ездить можно и ниву и ладу купить и не обламываться. Я так и поступил в свое время.
28
7
Ответить
Дружище ну не стойт твоя тачка таких денег.
Мой отзыв: Nissan Teana 2008
30
57
Ответить
tasha75:
Дружище ну не стойт твоя тачка таких денег.
Хорошо. Сойдемся на этом. Главное чтоб не ломалась, а в остальном меня все устраивант))
52
4
Ответить
MiSerKuk:
Вы посидите или лучше прокатитесь на корейцах. У меня было очень приятное впечатление. Отделка, электроника итд. Чтобы просто ездить можно и ниву и ладу купить и не обламываться. Я так и поступил в свое время.
Друже, я меня вторая Каптива в эксплуатации, весьма доволен ;-) Хендаи ну сильно аппетит свой финансовый во главу угла ставят, а зря, могли бы рынок просто ВЕСЬ забрать.
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
15
15
Ответить
Нормальная тачка в этот ценник, тем более с таким скидоном. А ММС всю жизнь мицубаном был=)
20
Ответить
avera:
После ваза и фокуса влюбиться в корейца за 1.9 простительно
А после БМВ Х5, как я, не простительно?
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
17
4
Ответить
Отзыв понравился 4+
.. только:
"Соответственно на скоростях больше 100 км проявляются недостатки бензинового двигла малой мощности. момента уже не особо хватает для ускорения. Дизель тут был бы предпочтительней. "
- это глупость, дизель тянет только на низах и с бензом после 80ти дизелю не сравниться с бензином...
А у тебя просто овощной двигатель для такой машины - вот на трассе и не тянет.
А так машина хорошая, сидел в ней как только вышла в продажу.. чуть друг не купил, но выбрал ix55...
.. только:
"Соответственно на скоростях больше 100 км проявляются недостатки бензинового двигла малой мощности. момента уже не особо хватает для ускорения. Дизель тут был бы предпочтительней. "
- это глупость, дизель тянет только на низах и с бензом после 80ти дизелю не сравниться с бензином...
А у тебя просто овощной двигатель для такой машины - вот на трассе и не тянет.
А так машина хорошая, сидел в ней как только вышла в продажу.. чуть друг не купил, но выбрал ix55...
Мои отзывы: BMW X3 2004, Hyundai i30 2011
7
10
Ответить
Alex 040:
Друже, я меня вторая Каптива в эксплуатации, весьма доволен ;-) Хендаи ну сильно аппетит свой финансовый во главу угла ставят, а зря, могли бы рынок просто ВЕСЬ забрать.
Хорошее дешевым быть не может. Сложите стоимость всего, чем эта машина укомплектована, и Вы поймете, что цена адекватна.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
22
8
Ответить
avdeevnick:
Отзыв понравился 4+
.. только:
"Соответственно на скоростях больше 100 км проявляются недостатки бензинового двигла малой мощности. момента уже не особо хватает для ускорения. Дизель тут был бы предпочтительней. "
- это глупость, дизель тянет только на низах и с бензом после 80ти дизелю не сравниться с бензином...
А у тебя просто овощной двигатель для такой машины - вот на трассе и не тянет.
А так машина хорошая, сидел в ней как только вышла в продажу.. чуть друг не купил, но выбрал ix55...
.. только:
"Соответственно на скоростях больше 100 км проявляются недостатки бензинового двигла малой мощности. момента уже не особо хватает для ускорения. Дизель тут был бы предпочтительней. "
- это глупость, дизель тянет только на низах и с бензом после 80ти дизелю не сравниться с бензином...
А у тебя просто овощной двигатель для такой машины - вот на трассе и не тянет.
А так машина хорошая, сидел в ней как только вышла в продажу.. чуть друг не купил, но выбрал ix55...
Дизель на низких тянет за счет крутящего момента, а на высоких за счет турбины. Так что современный дизель тянет во всём диапазоне своих оборотов.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
21
3
Ответить
горько плакать будешь при продаже
9
43
Ответить
Alex 040:
чем так хороша Санта за такие деньги, если можно Каптиву взять за чуть больше миллион рублей ? Ну не стоят корейские паркеты таких денег !!! Никакой аргументации.
За отзыв 5.
За отзыв 5.
Каптива то же кореец (Daewoo Winstorm), но устаревший и по опциям, в сравнении с Санта Фе, пустой. Отсюда и дешевле.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
22
1
Ответить
Sergej64:
Конечно Х3 за эти деньги предпочтительней выглядит. Но, думаю, обслуживаниеХ3 у оф.дилера выйдет подороже, чем Santa Fe.
Совершенно верно. Причем Х3 начнет "делать голову" гораздо раньше чем Санта Фе. БМВ любит постоянного ухода и деньги. Если не давать её этого, она накажет. Но если давать, то БМВ будет доставлять неповторимые удовольствия. Я сам фанат БМВ, владел многими, но устал постоянно тратить на них деньги. Поэтому взял Санта Фе и особого дискомфорта после Х5 не почувствовал. Хотя, так как едет Х5, Хендай наверное не скоро поедет. Но за его цену, ему это простительно.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
38
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
А после БМВ Х5, как я, не простительно?
После того как от него все же удается избавиться отправить на свалку, то простительно
Highlander )
2
17
Ответить
tasha75:
Дружище ну не стойт твоя тачка таких денег.
Ты эксперт по определению соответствия цены содержанию?
23
5
Ответить
Отличная машина, пять поставил.
20
5
Ответить
4. К коробке передач пока не привык: она повышает, понижает передачи в зависимости от своих каких-то мозгов. Хотя дело видимо в привычке, да и со временем коробка сама ко мне адаптируется или я к ней.. )
Зачем к ней привыкать?) Я просто не замечаю её, она сама себе работает как надо..
Зачем к ней привыкать?) Я просто не замечаю её, она сама себе работает как надо..
6
2
Ответить
Машины концерна ХундайКиа в последнее время отличаются ощутимо завышенной ценой. Присматривался к Соренто, но в итоге взяли Каптиву. Соренто в такой же комплектации получался дороже на сумму около 10000$. Не нашел оправданий такой переплате. Из плюсов только подогрев руля+подогревы задних сидений. При этом динамика бензиновой Капы 2,4 лучше чем у СорентоСантафе с движком 2,4.
СантаФе нравится экстерьером, внешне машина очень удачно получилась.
Корейцы выгодно отличаются от японцевнемцев тем, что не жмутся на комплектациях машин. Они каа правило у корейцев более богатые. В базовой Каптиве есть очень много таких опций, за которые в япах и немцах приходится доплачивать.
СантаФе нравится экстерьером, внешне машина очень удачно получилась.
Корейцы выгодно отличаются от японцевнемцев тем, что не жмутся на комплектациях машин. Они каа правило у корейцев более богатые. В базовой Каптиве есть очень много таких опций, за которые в япах и немцах приходится доплачивать.
Chevrolet Captiva 2013 C140 2,4AT LT, пятиместка
Мой отзыв: Skoda Octavia 2006
15
6
Ответить
him21:
горько плакать будешь при продаже
Это точно, гемор на вторичной продаже, вообще то продать можно все, только двигаться надо до пол цены!
11
14
Ответить
pav777:
Это точно, гемор на вторичной продаже, вообще то продать можно все, только двигаться надо до пол цены!
Какой гемор??) Всё это отлично продаётся. А новые машины ВСЕ после салона сразу хорошо теряют в цене.
13
7
Ответить
за 1 630 000 руб. в максималке можно брать . сам такую хотел , но дизельную . к сожалению , они у нас резко подорожали и в итоге , взял дизельный Тигуан с хорошим дисконтом . удачи вам в эксплуатации !
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2013, Hyundai ix35 2011
15
4
Ответить
dmitriy69:
за 1 630 000 руб. в максималке можно брать . сам такую хотел , но дизельную . к сожалению , они у нас резко подорожали и в итоге , взял дизельный Тигуан с хорошим дисконтом . удачи вам в эксплуатации !
корейцев брать не хотелось ,ибо подвеска у них не приспособлена под наши дороги
помню, помню
Highlander )
3
3
Ответить
MiSerKuk:
А тут тебе - зажигание выключил кнопкой - тебе сидение отъезжает чтобы удобно выйти. подогревы везде, ксеноны поворотные, всякие датчики хренодатчиики.
Хорошие критерии выбора авто. А как же вот это – «Жене понравилась»?
Highlander )
8
7
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Каптива то же кореец (Daewoo Winstorm), но устаревший и по опциям, в сравнении с Санта Фе, пустой. Отсюда и дешевле.
Это точно - устаревший и пустой - про Каптиву ? Уважаемый эксперт, вы меня серьёзно рассмешили :)))))
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
4
17
Ответить
Я бы не сказал, что скидка такая уж и большая, сейчас практически все дилеры хорошо разводятся на скидки. В ноябре брат с Туарега 200 тясяч выторговал, в итоге обошелся ровно в 1.8 в минималке.
3
2
Ответить
MiSerKuk:
Хорошо. Сойдемся на этом. Главное чтоб не ломалась, а в остальном меня все устраивант))
вот это Вам и желаю.
хотя Я бы конечно взял за эти деньги хайлендер. во первых мотор 3.5л. клиренс, размеры авто. и конечно меньше потерь при продаже..
хотя Я бы конечно взял за эти деньги хайлендер. во первых мотор 3.5л. клиренс, размеры авто. и конечно меньше потерь при продаже..
10
16
Ответить
Хорошая машинка! Сам на такой катаюсь только дизель.
Автор защита картера случайно не нужна?очень интереснвя цена.
Автор защита картера случайно не нужна?очень интереснвя цена.
4
5
Ответить
Alex 040:
Это точно - устаревший и пустой - про Каптиву ? Уважаемый эксперт, вы меня серьёзно рассмешили :)))))
Да, про Каптиву. И еще кое что про неё. Месяц назад обращался владелец Каптивы. У него бил кардан. Нужно было поменять подвесной и крестовину. А не вышло. Кардан в оригинале идет в сборе. Цена вопроса 29000 руб.
А если учесть, что у Каптивы много чего от Опеля и GM, которые свою не ремонтопригодность подтверждают постоянно, то выбор в пользу Хенде обоснован и очевиден.
А если учесть, что у Каптивы много чего от Опеля и GM, которые свою не ремонтопригодность подтверждают постоянно, то выбор в пользу Хенде обоснован и очевиден.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
19
3
Ответить
avera:
Хорошие критерии выбора авто. А как же вот это – «Жене понравилась»?
Очень часто это самый важный критерий. Я, в своё время, выбирал между новым Санта Фе и годовалым Х5 из Германии. У Х5 нет подогрева задних сидений. Жена устроила грандиозный скандал, и я взял Санта Фе. И, спустя уже почти год, не разу об этом не пожалел. Жене спасибо, "баба она сердцем чует" ("Место встречи изменить нельзя").
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
25
7
Ответить
Интересный отзыв. Поставил 5. Но я бы предпочел дизеля. Мне кажется, автор его не распробовал...
15
1
Ответить
avera:
После того как от него все же удается избавиться отправить на свалку, то простительно
Судя по тому, что свой Х5 я продал без торга за 2 дня и по цене но много выше средней на рынке, могу с уверенностью считать, что машина была лучшей по состоянию на региональном рынке на тот момент. Уверен, что до сих пор мой Х5 радует своего нового хозяина, и он, если будет так же обслуживать свой Х5, как это делал я, при желании его продать, продаст быстро и дорого.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
10
2
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Да, про Каптиву. И еще кое что про неё. Месяц назад обращался владелец Каптивы. У него бил кардан. Нужно было поменять подвесной и крестовину. А не вышло. Кардан в оригинале идет в сборе. Цена вопроса 29000 руб.
А если учесть, что у Каптивы много чего от Опеля и GM, которые свою не ремонтопригодность подтверждают постоянно, то выбор в пользу Хенде обоснован и очевиден.
А если учесть, что у Каптивы много чего от Опеля и GM, которые свою не ремонтопригодность подтверждают постоянно, то выбор в пользу Хенде обоснован и очевиден.
Согласен, автомобиль- это не джинсы и не ботинки, это семейная покупка, мнение жены важно.
14
5
Ответить
Отзыв не плох но ..есть пару моментов.
С расходом в 12 литров ..не верю - уже несколько человек опросил:) у всех 18 средний .
И насчет 197 лс и 436 нм у дизеля... против 2.4 бензин... даже близко не стояли ..аВы еще и с кнопкой Эко катаетесь.. которая и без того вялый 2.4 превращает в мега овощь. И дело не в том как круто ты обгоняешь и можешь пульнуть... хотя и это тоже. Просто ездить неприятно..жмешь на газ ..двигатель орет и ..еле разгоняется.
С расходом в 12 литров ..не верю - уже несколько человек опросил:) у всех 18 средний .
И насчет 197 лс и 436 нм у дизеля... против 2.4 бензин... даже близко не стояли ..аВы еще и с кнопкой Эко катаетесь.. которая и без того вялый 2.4 превращает в мега овощь. И дело не в том как круто ты обгоняешь и можешь пульнуть... хотя и это тоже. Просто ездить неприятно..жмешь на газ ..двигатель орет и ..еле разгоняется.
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
20
5
Ответить
Alex 040:
Друже, я меня вторая Каптива в эксплуатации, весьма доволен ;-) Хендаи ну сильно аппетит свой финансовый во главу угла ставят, а зря, могли бы рынок просто ВЕСЬ забрать.
Вот удивляюсь я таким высказываниям. Вы что, экономист? Вы считали затраты на разработки и производство этого автомобиля? Так чего же Вы пытаетесь судить о цене, не зная из чего это цена складывается?
На фоне конкурентов цена Санта Фе выглядит весьма привлекательной, а то что он дороже какого то бюджетного седана, так оно так и должно быть. И разве можно сравнивать цену пустой Х3 и фулового Санта Фе? Вы сравните с максимальной комплектацией, не забыв добавить к ней цену тех опций, которых у неё даже в максималке нет, а у Санта Фе есть. Только после этого можно судить о цене.
Или сравните базовые комплектации.
Хотя если не нужны элементарные удобства, то ездите на подводе.
На фоне конкурентов цена Санта Фе выглядит весьма привлекательной, а то что он дороже какого то бюджетного седана, так оно так и должно быть. И разве можно сравнивать цену пустой Х3 и фулового Санта Фе? Вы сравните с максимальной комплектацией, не забыв добавить к ней цену тех опций, которых у неё даже в максималке нет, а у Санта Фе есть. Только после этого можно судить о цене.
Или сравните базовые комплектации.
Хотя если не нужны элементарные удобства, то ездите на подводе.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
25
6
Ответить
[quote=DEN37 Просто ездить неприятно..жмешь на газ ..двигатель орет и ..еле разгоняется.[/quote]
и все удовольствие за 1600 ляма ;)
и все удовольствие за 1600 ляма ;)
8
Ответить
DEN37:
Отзыв не плох но ..есть пару моментов.
С расходом в 12 литров ..не верю - уже несколько человек опросил:) у всех 18 средний .
И насчет 197 лс и 436 нм у дизеля... против 2.4 бензин... даже близко не стояли ..аВы еще и с кнопкой Эко катаетесь.. которая и без того вялый 2.4 превращает в мега овощь. И дело не в том как круто ты обгоняешь и можешь пульнуть... хотя и это тоже. Просто ездить неприятно..жмешь на газ ..двигатель орет и ..еле разгоняется.
С расходом в 12 литров ..не верю - уже несколько человек опросил:) у всех 18 средний .
И насчет 197 лс и 436 нм у дизеля... против 2.4 бензин... даже близко не стояли ..аВы еще и с кнопкой Эко катаетесь.. которая и без того вялый 2.4 превращает в мега овощь. И дело не в том как круто ты обгоняешь и можешь пульнуть... хотя и это тоже. Просто ездить неприятно..жмешь на газ ..двигатель орет и ..еле разгоняется.
Я заметил у Санта Фе одну вещь. Если при включенном Эко режиме пытаться ехать в не экономном стиле, то расход вместо того, чтобы снижаться, наоборот, сильно вырастает. Поэтому у себя Эко режим ни когда не включаю. Без Эко, в обычном режиме расход по трассе при 120 - 7 л., в гроде чуть больше 9л. Правда у меня 2л дизель 184л.с.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
7
Ответить
tulalive:
и все удовольствие за 1600 ляма ;)
Почему не взял дизель? Дизель прет достойно.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
9
4
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Почему не взял дизель? Дизель прет достойно.
Отзыв почитай))
5
1
Ответить
MiSerKuk:
Всем привет! Спасибо за поздравления.
Постараюсь ответить на адекватные вопросы.Мне очень нравилась Kuga предыдущего поколения с двиглом 2,5т. Но сейчас ее новой не найти, а из знакомых никто не продавал. Покупать бу у непонятно кого пока мне приходилось или не хотелось. Все предыдущие авто были бу, но я знал историю машины и знал человека у которого покупаю. А новая куга как и новые фокусы не нравятся внутри.
Эксплорер тоже нравится, вообще после 2-х фокусов у меня вполне доверительные отношения к форду. Но там полупустая машина начинается с 1,7Мр. Да и налог пугающий. Вот если бы фордовцы догадались бы занизить мощу в ПТС до 249 лс (как это сделали для Туарега), то это был бы хит.
Конечно при таком бюджете я посматривал и просчитал варианты пригнать из США, Германии что-нибудь типа X3.X5.Q5 до 50 тыр пробега, но не сложилось. Ждать надо было долго, или пригнать тот же Санта фе из Кореи. Даже знакомые есть, которые их пригоняют. Но там отсутствие гарантии, ожидание, БК на корейском языке итд...Я не совсем понимаю что это такое. Даже гугл не помог.Да там по-моему немец им все нарисовал. Несколько лет назад я даже не смотрел в сторону корейцев, а сейчас, что Киа, что Хендэ очень красивые модели выпускают.Да Корейцы в эксплуатации очень бюджетны и это несомненный плюс. Расходники стоят адекватно. Кузовные детали дороги, поэтому КАСКО сделал, на первый год я считаю это обязаловка. На 3-х с женой, отцом вышло 50 в страховой ВСК.
Брат двоюродный в сервисе мастером работает и очень хвалит корейцев за удобство обслуживания и вообще говорит, стали по уму все делать.. А вот японцев начал ругать в последние 2 года.
Постараюсь ответить на адекватные вопросы.Мне очень нравилась Kuga предыдущего поколения с двиглом 2,5т. Но сейчас ее новой не найти, а из знакомых никто не продавал. Покупать бу у непонятно кого пока мне приходилось или не хотелось. Все предыдущие авто были бу, но я знал историю машины и знал человека у которого покупаю. А новая куга как и новые фокусы не нравятся внутри.
Эксплорер тоже нравится, вообще после 2-х фокусов у меня вполне доверительные отношения к форду. Но там полупустая машина начинается с 1,7Мр. Да и налог пугающий. Вот если бы фордовцы догадались бы занизить мощу в ПТС до 249 лс (как это сделали для Туарега), то это был бы хит.
Конечно при таком бюджете я посматривал и просчитал варианты пригнать из США, Германии что-нибудь типа X3.X5.Q5 до 50 тыр пробега, но не сложилось. Ждать надо было долго, или пригнать тот же Санта фе из Кореи. Даже знакомые есть, которые их пригоняют. Но там отсутствие гарантии, ожидание, БК на корейском языке итд...Я не совсем понимаю что это такое. Даже гугл не помог.Да там по-моему немец им все нарисовал. Несколько лет назад я даже не смотрел в сторону корейцев, а сейчас, что Киа, что Хендэ очень красивые модели выпускают.Да Корейцы в эксплуатации очень бюджетны и это несомненный плюс. Расходники стоят адекватно. Кузовные детали дороги, поэтому КАСКО сделал, на первый год я считаю это обязаловка. На 3-х с женой, отцом вышло 50 в страховой ВСК.
Брат двоюродный в сервисе мастером работает и очень хвалит корейцев за удобство обслуживания и вообще говорит, стали по уму все делать.. А вот японцев начал ругать в последние 2 года.
Кузовщина на всё дорогая. Вы с ценами на япов сравните и поймете, что кузовщина на корейцев, по сравнению с другими, так же вполне доступна.
Не давно заказывал передний бампер на Хенде Элантру/Аванту. Так бампер, противотуманки, усилитель, крепежный швеллер вместе вышли 8000 руб. Всё оригинальное. Разве это дорого? Сравните с ценой этих запчастей на ту же Короллу.
Не давно заказывал передний бампер на Хенде Элантру/Аванту. Так бампер, противотуманки, усилитель, крепежный швеллер вместе вышли 8000 руб. Всё оригинальное. Разве это дорого? Сравните с ценой этих запчастей на ту же Короллу.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
13
Ответить
Поздравляю с покупкой.Отзыв обязательно дополняй.
предпочитаю японец
7
Ответить
G8:
Отзыв почитай))
На тест драйве какой то бракованный дизель попался. У меня 2л, 184л.с. запаса мощности хватает, даже с избытком. На светофорах иногда не произвольно жука даешь. А вот бензиновые, действительно, не едут. Ревут, но не едут.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
6
3
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
На тест драйве какой то бракованный дизель попался. У меня 2л, 184л.с. запаса мощности хватает, даже с избытком. На светофорах иногда не произвольно жука даешь. А вот бензиновые, действительно, не едут. Ревут, но не едут.
Там ещё про вибрацию автор писал, и про возможность хапнуть плохую солярку в путешествии.
7
2
Ответить
aleks22671:
Ну вот более менее дизайн, корейские укурки тоже учатся
у них немец стал главным дизайнером Hyundai Питер Шрайер
6
2
Ответить
G8:
Там ещё про вибрацию автор писал, и про возможность хапнуть плохую солярку в путешествии.
Такое впечатление, что его катали не на Санта Фе. У меня ни каких вибраций. Правда, мой Санта Фе из Кореи, для внутреннего рынка. А по поводу плохой солярки, не надо у трактористов сливать, и всё будет нормально. Хапнуть плохого бензина не менее опасно чем плохой солярки. Тем более, сейчас есть хорошие присадки в ДТ (модификаторы, вытеснители влаги и т.д.) которые рекомендуют брать с собой в дорогу, если есть вероятность заправки не качественным ДТ.
Сглупил автор.
Сглупил автор.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
10
5
Ответить
tulalive:
вот это Вам и желаю.
хотя Я бы конечно взял за эти деньги хайлендер. во первых мотор 3.5л. клиренс, размеры авто. и конечно меньше потерь при продаже..
хотя Я бы конечно взял за эти деньги хайлендер. во первых мотор 3.5л. клиренс, размеры авто. и конечно меньше потерь при продаже..
Трудно сейчас судить о потерях при продаже. Машина не давно только появилась. На вторичном рынке их пока практически нет.
Но, судя по тому, что сейчас на вторичном рынке стали появляться Аванты 10-11 годов, и цена их (в хорошем состоянии) не на много ниже дилерской, ни потеряют владельцы Санта Фе больше чем владельцы других авто. Хотя, чем дороже машина новая, тем больше теряешь при перепродаже, это факт.
Но, судя по тому, что сейчас на вторичном рынке стали появляться Аванты 10-11 годов, и цена их (в хорошем состоянии) не на много ниже дилерской, ни потеряют владельцы Санта Фе больше чем владельцы других авто. Хотя, чем дороже машина новая, тем больше теряешь при перепродаже, это факт.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
10
2
Ответить
DEN37:
Отзыв не плох но ..есть пару моментов.
С расходом в 12 литров ..не верю - уже несколько человек опросил:) у всех 18 средний .
И насчет 197 лс и 436 нм у дизеля... против 2.4 бензин... даже близко не стояли ..аВы еще и с кнопкой Эко катаетесь.. которая и без того вялый 2.4 превращает в мега овощь. И дело не в том как круто ты обгоняешь и можешь пульнуть... хотя и это тоже. Просто ездить неприятно..жмешь на газ ..двигатель орет и ..еле разгоняется.
С расходом в 12 литров ..не верю - уже несколько человек опросил:) у всех 18 средний .
И насчет 197 лс и 436 нм у дизеля... против 2.4 бензин... даже близко не стояли ..аВы еще и с кнопкой Эко катаетесь.. которая и без того вялый 2.4 превращает в мега овощь. И дело не в том как круто ты обгоняешь и можешь пульнуть... хотя и это тоже. Просто ездить неприятно..жмешь на газ ..двигатель орет и ..еле разгоняется.
По расходу: у меня Каптива 2,4 бензин автомат 167л.с. Ноябрь - отъездил 1800 км, фактический расход 13,9 л/100 км (по компу 12,8), декабрь в режиме "ЭКО" - фактический расход 13,7 (по компу 12,6). Но это чистый расход в движении, город-трасса, так как авто стоит в тёплом гараже и прогревы полностью отсутствуют, да и морозов сильных ещё не было. Да, бензин 95, до этого пробовал 92, вот на нём действительно "орёт и еле разгоняется". По ощущениям, не заметил, что сильно тупее разгоняется при "ЭКО" режиме, но вроде как-то плавнее происходят переключения коробки, решил и дальше ездить в этом режиме, тем более что и топливо экономит. При необходимости резкого набора скорости можно перейти в ручной режим и "эко" автоматически отключается. Насчёт "мега овоща" - в мире вообще всё относительно, смотря что и с чем сравнивать, и какие у вас при этом ожидания.
8
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Такое впечатление, что его катали не на Санта Фе. У меня ни каких вибраций. Правда, мой Санта Фе из Кореи, для внутреннего рынка. А по поводу плохой солярки, не надо у трактористов сливать, и всё будет нормально. Хапнуть плохого бензина не менее опасно чем плохой солярки. Тем более, сейчас есть хорошие присадки в ДТ (модификаторы, вытеснители влаги и т.д.) которые рекомендуют брать с собой в дорогу, если есть вероятность заправки не качественным ДТ.
Сглупил автор.
Сглупил автор.
Да какая разница, для какого рынка?)) Не для себя другие дизеля делают? Какие-то принципиальные отличия существуют?)
1
7
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Трудно сейчас судить о потерях при продаже. Машина не давно только появилась. На вторичном рынке их пока практически нет.
Но, судя по тому, что сейчас на вторичном рынке стали появляться Аванты 10-11 годов, и цена их (в хорошем состоянии) не на много ниже дилерской, ни потеряют владельцы Санта Фе больше чем владельцы других авто. Хотя, чем дороже машина новая, тем больше теряешь при перепродаже, это факт.
Но, судя по тому, что сейчас на вторичном рынке стали появляться Аванты 10-11 годов, и цена их (в хорошем состоянии) не на много ниже дилерской, ни потеряют владельцы Санта Фе больше чем владельцы других авто. Хотя, чем дороже машина новая, тем больше теряешь при перепродаже, это факт.
как бы тойота всегда славилась устойчивой ценой на вторичном рынке. на счет дизеля. мотор конечно прикольный но не для нашей солярки.
2.4 двигатель неплохое. причем он достался корейцам из их альянса с митсу и крайслером. Но если учесть массу авто и его цену. Вызывает как бы недоумение..
2.4 двигатель неплохое. причем он достался корейцам из их альянса с митсу и крайслером. Но если учесть массу авто и его цену. Вызывает как бы недоумение..
1
5
Ответить
tulalive:
как бы тойота всегда славилась устойчивой ценой на вторичном рынке. на счет дизеля. мотор конечно прикольный но не для нашей солярки.
2.4 двигатель неплохое. причем он достался корейцам из их альянса с митсу и крайслером. Но если учесть массу авто и его цену. Вызывает как бы недоумение..
2.4 двигатель неплохое. причем он достался корейцам из их альянса с митсу и крайслером. Но если учесть массу авто и его цену. Вызывает как бы недоумение..
" как бы, как бы".... ))) Слова- паразиты.. " как бы тойота всегда славилась устойчивой ценой на вторичном рынке." А без этого "как бы" не славилась?))
5
3
Ответить
G8:
Да какая разница, для какого рынка?)) Не для себя другие дизеля делают? Какие-то принципиальные отличия существуют?)
Вообще то, существуют.
Во-первых, экспортный вариант Санта Фе на территории Кореи не производится вообще.
Во-вторых, если судить по КИА Сорэнто, то заводская цена экспортного варианта примерно на 15% ниже цены машины для внутреннего рынка. Объясню причину. На внутренний конвейер идут только корейские комплектующие, прошедшие очень жесткий контроль, а на экспортный идут комплектующие из Китая и отбраковка (по не критичным причинам) с внутреннего.
Вот и вся разница.
Во-первых, экспортный вариант Санта Фе на территории Кореи не производится вообще.
Во-вторых, если судить по КИА Сорэнто, то заводская цена экспортного варианта примерно на 15% ниже цены машины для внутреннего рынка. Объясню причину. На внутренний конвейер идут только корейские комплектующие, прошедшие очень жесткий контроль, а на экспортный идут комплектующие из Китая и отбраковка (по не критичным причинам) с внутреннего.
Вот и вся разница.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
6
4
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Вообще то, существуют.
Во-первых, экспортный вариант Санта Фе на территории Кореи не производится вообще.
Во-вторых, если судить по КИА Сорэнто, то заводская цена экспортного варианта примерно на 15% ниже цены машины для внутреннего рынка. Объясню причину. На внутренний конвейер идут только корейские комплектующие, прошедшие очень жесткий контроль, а на экспортный идут комплектующие из Китая и отбраковка (по не критичным причинам) с внутреннего.
Вот и вся разница.
Во-первых, экспортный вариант Санта Фе на территории Кореи не производится вообще.
Во-вторых, если судить по КИА Сорэнто, то заводская цена экспортного варианта примерно на 15% ниже цены машины для внутреннего рынка. Объясню причину. На внутренний конвейер идут только корейские комплектующие, прошедшие очень жесткий контроль, а на экспортный идут комплектующие из Китая и отбраковка (по не критичным причинам) с внутреннего.
Вот и вся разница.
Где-то я подобное уже читал...) Ааа!! Точно, про яповские машины, там "не для себя" тоже отдельный бракоконвейер))) Но я спрашивал про сам мотор, чем принципиально дизель "для себя" отличается от "не для себя"?
7
3
Ответить
Объясню причину. На внутренний конвейер идут только корейские комплектующие, прошедшие очень жесткий контроль, а на экспортный идут комплектующие из Китая и отбраковка (по не критичным причинам) с внутреннего.
И откуда мы всё это знаем, а?))
И откуда мы всё это знаем, а?))
14
1
Ответить
tulalive:
как бы тойота всегда славилась устойчивой ценой на вторичном рынке. на счет дизеля. мотор конечно прикольный но не для нашей солярки.
2.4 двигатель неплохое. причем он достался корейцам из их альянса с митсу и крайслером. Но если учесть массу авто и его цену. Вызывает как бы недоумение..
2.4 двигатель неплохое. причем он достался корейцам из их альянса с митсу и крайслером. Но если учесть массу авто и его цену. Вызывает как бы недоумение..
Кстати, 2,4 не ставится на машины для внутреннего рынка. Вероятно, его воткнули в Санта Фе для России из-за наших пошлин. Машина с большим мотором стоила бы очень дорого и была бы меньше востребована еще и из-за наших налогов после 250л.с. Поэтому, всё корейцы просчитали и учли. Ни кто не станет брать Санта Фе с огромным и мощным мотором, т.к. при этом цена его будет уже близка к более престижным маркам.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
5
Ответить
G8:
Объясню причину. На внутренний конвейер идут только корейские комплектующие, прошедшие очень жесткий контроль, а на экспортный идут комплектующие из Китая и отбраковка (по не критичным причинам) с внутреннего.
И откуда мы всё это знаем, а?))
И откуда мы всё это знаем, а?))
Читайте профиль. Я много лет вожу машины из Кореи, поэтому владею такой информацией.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
4
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Читайте профиль. Я много лет вожу машины из Кореи, поэтому владею такой информацией.
А про "отбраковку" откуда сведения?)) Высокопоставленное лицо от завода проболталось?)
7
3
Ответить
G8:
Где-то я подобное уже читал...) Ааа!! Точно, про яповские машины, там "не для себя" тоже отдельный бракоконвейер))) Но я спрашивал про сам мотор, чем принципиально дизель "для себя" отличается от "не для себя"?
Дизель для себя делается у себя.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Дизель для себя делается у себя.
Ну и что? Принципиальные отличия есть?Что-то ты всё воду льёшь, расскажи про тот дизель и про другой, они работают по-разному?)) Дизель-он и в Африке дизель, вибрацию тракторную никуда не денешь.
5
3
Ответить
G8:
" как бы, как бы".... ))) Слова- паразиты.. " как бы тойота всегда славилась устойчивой ценой на вторичном рынке." А без этого "как бы" не славилась?))
нельзя без по...а. а, то отвечу не понравится..
3
4
Ответить
tulalive:
нельзя без по...а. а, то отвечу не понравится..
Напугал..))
4
3
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Кстати, 2,4 не ставится на машины для внутреннего рынка. Вероятно, его воткнули в Санта Фе для России из-за наших пошлин. Машина с большим мотором стоила бы очень дорого и была бы меньше востребована еще и из-за наших налогов после 250л.с. Поэтому, всё корейцы просчитали и учли. Ни кто не станет брать Санта Фе с огромным и мощным мотором, т.к. при этом цена его будет уже близка к более престижным маркам.
я больше склоняюсь к маркетингу. тот же дизель у них под 200 кабыл. вот Вы взяли из Кореи и вышла она вам дешеле рублей на 200-300...
2
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Но ваше мнение тоже верно. в купе это маркетинг в расчете на определенного покупателя.
3
Ответить
G8:
А про "отбраковку" откуда сведения?)) Высокопоставленное лицо от завода проболталось?)
Когда я брал для отца КИА Спортаж, был вариант взять экспортный вариант. Корейцы сказали, чтобы для себя я его не брал и объяснили почему.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
4
Ответить
tulalive:
я больше склоняюсь к маркетингу. тот же дизель у них под 200 кабыл. вот Вы взяли из Кореи и вышла она вам дешеле рублей на 200-300...
Дешевле, но не на столько. Причина того, что она оттуда выходит дешевле в том, что когда машину ввозишь на физ. лицо, то можно занизить таможенную стоимость. Т.о., ставка за каждый кубик получается меньше на 1-2 Евро, чем если ввозить на юр. лицо по полной стоимости.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
3
Ответить
G8:
Ну и что? Принципиальные отличия есть?Что-то ты всё воду льёшь, расскажи про тот дизель и про другой, они работают по-разному?)) Дизель-он и в Африке дизель, вибрацию тракторную никуда не денешь.
Вы говорите о старом дизеле. Современный дизель с электронным управлением вибрировать не должен. Если вибрирует, значит работает не правильно.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
6
1
Ответить
G8:
Где-то я подобное уже читал...) Ааа!! Точно, про яповские машины, там "не для себя" тоже отдельный бракоконвейер))) Но я спрашивал про сам мотор, чем принципиально дизель "для себя" отличается от "не для себя"?
Да, так говорили про японцев и это сущая правда. Корейцы же во всем пытаются подражать японцам. Поэтому свою экспортную политику в автопроме строят по японскому клише.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
4
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Да, так говорили про японцев и это сущая правда. Корейцы же во всем пытаются подражать японцам. Поэтому свою экспортную политику в автопроме строят по японскому клише.
Сущая правда?)) Подозреваю, и то и другое- голимые выдумки. Сначала про япов выдумали, теперь по этому клише про корейцев твердят)
4
3
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Да, так говорили про японцев и это сущая правда. Корейцы же во всем пытаются подражать японцам. Поэтому свою экспортную политику в автопроме строят по японскому клише.
Про подражание во всём- это тоже корейцы сообщили?) Не думаю, что у них какие-то комплексы в этом смысле, они и сами умеют делать хорошие машины.
3
3
Ответить
Да и вообще, это наши умники поделили азиатов на классы: Японцы-лучше всех, потом корейцы, китайцы...))) А корейцы, могу спорить, лучшими считают себя, зачем им кому-то "во всём подражать"?
6
2
Ответить
G8:
Про подражание во всём- это тоже корейцы сообщили?) Не думаю, что у них какие-то комплексы в этом смысле, они и сами умеют делать хорошие машины.
Они много лет были под японским игом. Это отложило свой отпечаток.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
4
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Они много лет были под японским игом. Это отложило свой отпечаток.
Да кого это иго сейчас волнует?)) Мы тоже много лет были под монголо-татарским игом.)
4
4
Ответить
G8:
Да и вообще, это наши умники поделили азиатов на классы: Японцы-лучше всех, потом корейцы, китайцы...))) А корейцы, могу спорить, лучшими считают себя, зачем им кому-то "во всём подражать"?
Можно сказать даже не подражают, а просто считают японскую политику наиболее эффективной. Поэтому выбрали для себя ту же политику. Тем более, что культуры Кореи и Японии постоянно переплетались на протяжении столетий.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
3
1
Ответить
G8:
Да кого это иго сейчас волнует?)) Мы тоже много лет были под монголо-татарским игом.)
Но корейцы, в отличии от нас, празднуют день освобождения от японского ига как национальный праздник, празднуя несколько дней.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
6
Ответить
G8:
Про подражание во всём- это тоже корейцы сообщили?) Не думаю, что у них какие-то комплексы в этом смысле, они и сами умеют делать хорошие машины.
Да, сейчас уже умеют. Но научили их этому японцы.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
4
2
Ответить
G8:
Сущая правда?)) Подозреваю, и то и другое- голимые выдумки. Сначала про япов выдумали, теперь по этому клише про корейцев твердят)
Зачем спорить? Достаточно поставить рядом машину сделанную для внутреннего рынка и экспортную (хоть корейскую, хоть японскую) и все станет ясно. Разницу видно даже визуально.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
4
5
Ответить
По мне так уж срв
7
5
Ответить
evgeny111:
1,6 он взял отзыв прочти
Даже 1.6 за Кореяподобное изделие, надо быть умолешенным!!!!
7
15
Ответить
За эти деньги ХОРОШЕЕ авто.
А може советчики есть.
А може советчики есть.
Истина всегда одна-любые ее версии это,ЛОЖЬ
1
6
Ответить
На Дальнем Востоке я встречал Корейский автопром,но редкий зверь он там!Чаще всего встречал Саньёнг (пикапчик),дак он стоит коппейки!Корейцы начинают часто попадаться уже ближе к Красноярску!Блин,за такие деньги,можно было взять почти свежего Прадика и не париться в ближайшие годы!!!!!!!!!!!ДЕНЬГИ ТВОИ,выбирай что хошь!Ни гвоздя ни жезла!
""Если бы мы делали женщин,они бы не ломались""- TOYOTA))))))))
""Если бы мы делали женщин,они бы не ломались""- TOYOTA))))))))
12
8
Ответить
1,6 конечно дорого.........Нынешняя политики цен вообще убивает, куда ни плюнь - сразу 1млн., чуть поинтереснее 1,5млн., а на что смотреть не хочется - 500тыс
Вот уж аппетиты у дилеров.
Я за дизель - намного веселее едет!
Удачи!
Вот уж аппетиты у дилеров.
Я за дизель - намного веселее едет!
Удачи!
Мои отзывы: Subaru Outback 2011, Mitsubishi Outlander 2007
12
Ответить
evgeny111:
1,6 он взял отзыв прочти
Да он сам пыхнул мало сто ))
"Если у тебя нет врагов - значит, счастье от тебя отвернулось"
1
1
Ответить
вот блин, хундай по цене прадика
куда катится человечество.....
куда катится человечество.....
карамба
Мой отзыв: Лада Гранта 2013
2
8
Ответить
ТолстоТролль:
вот блин, хундай по цене прадика
куда катится человечество.....
куда катится человечество.....
Где ты видел нового Прадика за такие деньги?
13
1
Ответить
в тойота центр астрахань
от лям семьсот стоят
от лям семьсот стоят
карамба
2
5
Ответить
MiSerKuk:
Брат двоюродный в сервисе мастером работает и очень хвалит корейцев за удобство обслуживания и вообще говорит, стали по уму все делать.. А вот японцев начал ругать в последние 2 года.
Потому что корейцы года с 2008 примерно очень за качеством следить стали и по сути сейчас именно по качеству близки к японии . Это касается только КИА и ХУндай. Саненг вообще китайцами выкуплен большей частью, на шевроле качество тоже похуже.
Я раньше недоверчиво относился к корейцам. Но когда коллеги спокойно садятся и заводят в -35 без прогрева машинку+ за первые года три обслуживания меняют только то,что прописано в ТО как-то уже совсем другое отношение стало.
Я раньше недоверчиво относился к корейцам. Но когда коллеги спокойно садятся и заводят в -35 без прогрева машинку+ за первые года три обслуживания меняют только то,что прописано в ТО как-то уже совсем другое отношение стало.
работаю в интернете
8
2
Ответить
Отличная машина! Хороший отзыв! Фоток бы еще побольше, на салончик поглядеть, да под капот!
А что касается корейских машин, поначалу я сам был их противником. А сейчас уже подумываю о корейце. Хундайка, к слову, мало отличается от того же Митсубиси, даже многие з/ч совместимы. Но, комплектующие на Хундай дешевле, в содержании машина дешевле, нормочас стоит дешевле. А про надежность: не склонен ломаться и ржаветь... Не понимаю, что их так гнобить народ пытается?))) Неужели какой-нибудь праворулый Чайзер или Лаурель 90-х годов, при равной цене на б/у, намного надежнее, удобнее и выгоднее гораздо более свежей Сонаты?
А что касается корейских машин, поначалу я сам был их противником. А сейчас уже подумываю о корейце. Хундайка, к слову, мало отличается от того же Митсубиси, даже многие з/ч совместимы. Но, комплектующие на Хундай дешевле, в содержании машина дешевле, нормочас стоит дешевле. А про надежность: не склонен ломаться и ржаветь... Не понимаю, что их так гнобить народ пытается?))) Неужели какой-нибудь праворулый Чайзер или Лаурель 90-х годов, при равной цене на б/у, намного надежнее, удобнее и выгоднее гораздо более свежей Сонаты?
Мой отзыв: Dodge Stratus 2004
11
Ответить
потому что за лям шестьсот можно взять крузака - а это настоящая машина ЖЫП с большой буквы ЖЭ. а не это убоище пластмассовое переднеприводное с лампочками
карамба
1
17
Ответить
ТолстоТролль:
потому что за лям шестьсот можно взять крузака - а это настоящая машина ЖЫП с большой буквы ЖЭ. а не это убоище пластмассовое переднеприводное с лампочками
А чего тазик-то из подписи удалил?))
7
Ответить
что б ты спросил
карамба
5
Ответить
ТолстоТролль:
что б ты спросил
Я и спрашиваю, зачем убрал? Отличная же тачка, конкурентов ей нет))
6
Ответить
и по проходимости как спортейдж)
карамба
3
2
Ответить
ТолстоТролль:
и по проходимости как спортейдж)
А как Спортейдж?)) Откуда ты знаешь, как он?)
2
Ответить
***** спортейдж семь часов ехали до волгограда. а ведь просто прошел снежок.
карамба
4
Ответить
ТолстоТролль:
***** спортейдж семь часов ехали до волгограда. а ведь просто прошел снежок.
И что?) Прокладку проверить надо)
2
Ответить
Ну кто так пишет, а?)) Откуда ехали-то?))
1
Ответить
Короче, с Соляриса переключился на Спортидж)) Думаешь, на другой машине доехали б быстрее?)) Резина, небось, летняя, да?)) Законы физики-то для всех одинаковы..
3
Ответить
Большая "парусность", т.е при выезде на открытые участки при сильном боковом ветре приходиться серьезно так поправлять руль.
для меня это ужасный недостаток, думаю на немцах такого нет
не думал я что в машине за 1,65 такое возможно
для меня это ужасный недостаток, думаю на немцах такого нет
не думал я что в машине за 1,65 такое возможно
3
8
Ответить
avdeevnick:
Отзыв понравился 4+
.. только:
"Соответственно на скоростях больше 100 км проявляются недостатки бензинового двигла малой мощности. момента уже не особо хватает для ускорения. Дизель тут был бы предпочтительней. "
- это глупость, дизель тянет только на низах и с бензом после 80ти дизелю не сравниться с бензином...
А у тебя просто овощной двигатель для такой машины - вот на трассе и не тянет.
А так машина хорошая, сидел в ней как только вышла в продажу.. чуть друг не купил, но выбрал ix55...
.. только:
"Соответственно на скоростях больше 100 км проявляются недостатки бензинового двигла малой мощности. момента уже не особо хватает для ускорения. Дизель тут был бы предпочтительней. "
- это глупость, дизель тянет только на низах и с бензом после 80ти дизелю не сравниться с бензином...
А у тебя просто овощной двигатель для такой машины - вот на трассе и не тянет.
А так машина хорошая, сидел в ней как только вышла в продажу.. чуть друг не купил, но выбрал ix55...
Дружище,на дизеле ездить вообще приходилось?До 180 уверенный разгон без всяких разговоров.
5
Ответить
avera:
После ваза и фокуса влюбиться в корейца за 1.9 простительно
Верно подмечено!
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
3
8
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Вообще то, существуют.
Во-первых, экспортный вариант Санта Фе на территории Кореи не производится вообще.
Во-вторых, если судить по КИА Сорэнто, то заводская цена экспортного варианта примерно на 15% ниже цены машины для внутреннего рынка. Объясню причину. На внутренний конвейер идут только корейские комплектующие, прошедшие очень жесткий контроль, а на экспортный идут комплектующие из Китая и отбраковка (по не критичным причинам) с внутреннего.
Вот и вся разница.
Во-первых, экспортный вариант Санта Фе на территории Кореи не производится вообще.
Во-вторых, если судить по КИА Сорэнто, то заводская цена экспортного варианта примерно на 15% ниже цены машины для внутреннего рынка. Объясню причину. На внутренний конвейер идут только корейские комплектующие, прошедшие очень жесткий контроль, а на экспортный идут комплектующие из Китая и отбраковка (по не критичным причинам) с внутреннего.
Вот и вся разница.
Сергей откуда такая информация?Мне кажется что это неправда.Не могут нынче производители себе такое позволить.
2
1
Ответить
Саня 67:
Сергей откуда такая информация?Мне кажется что это неправда.Не могут нынче производители себе такое позволить.
Как Вы тогда можете объяснить, что цена КИА Сорэнто в максимальной комплектации для внутреннего рынка в Корее примерно 38000$, а такой же сделанной на экспорт около 31000$? Неужели Вы думаете, что корейцы просто дарят 7000$?
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
3
Ответить
redbull777:
Большая "парусность", т.е при выезде на открытые участки при сильном боковом ветре приходиться серьезно так поправлять руль.
для меня это ужасный недостаток, думаю на немцах такого нет
не думал я что в машине за 1,65 такое возможно
для меня это ужасный недостаток, думаю на немцах такого нет
не думал я что в машине за 1,65 такое возможно
Это присутствует на всех джипах и кроссоверах не зависимо от их происхождения.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
6
2
Ответить
ktdrbd62:
На Дальнем Востоке я встречал Корейский автопром,но редкий зверь он там!Чаще всего встречал Саньёнг (пикапчик),дак он стоит коппейки!Корейцы начинают часто попадаться уже ближе к Красноярску!Блин,за такие деньги,можно было взять почти свежего Прадика и не париться в ближайшие годы!!!!!!!!!!!ДЕНЬГИ ТВОИ,выбирай что хошь!Ни гвоздя ни жезла!
""Если бы мы делали женщин,они бы не ломались""- TOYOTA))))))))
""Если бы мы делали женщин,они бы не ломались""- TOYOTA))))))))
Не, лучше пусть машины делают. Не хочу чтобы женщин их производства постоянно отзывали из-за дефектов.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
7
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Это присутствует на всех джипах и кроссоверах не зависимо от их происхождения.
сам то веришь в то что написал?
6
Ответить
Саня 67:
Сергей откуда такая информация?Мне кажется что это неправда.Не могут нынче производители себе такое позволить.
Если не удешевлять машины выпускаемые для российского рынка, то после уплаты всех пошлин, они не смогут конкурировать с машинами произведенными на заводах в России. У зарубежных производителей просто не остается другого выбора. Можно, конечно, потратить кучу денег и организовать производство в России. Но, видимо, из двух зол корейцы выбрали меньшее.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
Ответить
redbull777:
сам то веришь в то что написал?
Я это знаю, т.к. приходилось ездить на разных машинах. Боковой ветер опасен для любого автомобиля. А еще, я физику в школе не плохо учил. Да и в машиностроительном институте на конструкторском факультете то же.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
8
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Я это знаю, т.к. приходилось ездить на разных машинах. Боковой ветер опасен для любого автомобиля. А еще, я физику в школе не плохо учил. Да и в машиностроительном институте на конструкторском факультете то же.
ездил разок на Рэйндже, ему плевать на боковой ветер
и думаешь всякие Порше Кайены турбо 500 л.с. делают чтоб их потом ветром сдувало? ))
да и вообще ты откуда? на дорогих джипах в Москве зимой летают, когда это опасно делать, хоть и на очищенных дорогах, именно на дорогих, зная что никуда не сдует и никакой парусности
и думаешь всякие Порше Кайены турбо 500 л.с. делают чтоб их потом ветром сдувало? ))
да и вообще ты откуда? на дорогих джипах в Москве зимой летают, когда это опасно делать, хоть и на очищенных дорогах, именно на дорогих, зная что никуда не сдует и никакой парусности
9
Ответить
неплохо.
Ответить
Раз в Америке тачки рассматривал то нужно было и брать санту только ТУРБО новая в 1,5 встала бы тогда все эти фары на ура пролежал и не выгадывал стоит не стоит, нажал тапку и все ты уже на небесах))))))
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
Ответить
Сергей из Кропоткина!Расскажи правду людям про корейский автопром!Не расскажет!
Покупать авто из Кореи не советую,они их топочут до последнего ,а потом в продажу!За два года умудряются по 170-200 тыщ. наматывать!Т.е. отжимают,к одометру прикасается волшебная рука продавана,унас они продаются с пробегом 50-70 тыщ.
Я гонял корейцев,но перестал,так как однажды зимой перед Красноярском двигатель стуканул и я призадумался тогда!Двигатель по VIN коду заказал,пришёл,оказался не такой!Сделал фото,там глаза вылупили,первый раз такой увидили.В итоге пришлось заказывать запчастями.На ремонт двигателя ушло примерно 8 месяцев.
Корейцев собирают в нескольких странах из-за этого проблема подобрать запчасть,зачастую продавцы просят показать сломанную запчасть или фото.У брата Киа Спортаж 2009 г. кое как нашли на него первый раз бампер,а сейчас требуется больше жедеза(перевернулся),всё только под заказ(не менее месяца) и цена космос!!!
С дизялими будте очень осторожны,шибко любятхорошую солярку(форсунки дорогие).
Так что господа решайте сами,мне по барабану,сам езжу на том что быстро продаётся))))))
Покупать авто из Кореи не советую,они их топочут до последнего ,а потом в продажу!За два года умудряются по 170-200 тыщ. наматывать!Т.е. отжимают,к одометру прикасается волшебная рука продавана,унас они продаются с пробегом 50-70 тыщ.
Я гонял корейцев,но перестал,так как однажды зимой перед Красноярском двигатель стуканул и я призадумался тогда!Двигатель по VIN коду заказал,пришёл,оказался не такой!Сделал фото,там глаза вылупили,первый раз такой увидили.В итоге пришлось заказывать запчастями.На ремонт двигателя ушло примерно 8 месяцев.
Корейцев собирают в нескольких странах из-за этого проблема подобрать запчасть,зачастую продавцы просят показать сломанную запчасть или фото.У брата Киа Спортаж 2009 г. кое как нашли на него первый раз бампер,а сейчас требуется больше жедеза(перевернулся),всё только под заказ(не менее месяца) и цена космос!!!
С дизялими будте очень осторожны,шибко любятхорошую солярку(форсунки дорогие).
Так что господа решайте сами,мне по барабану,сам езжу на том что быстро продаётся))))))
1
5
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
Верно подмечено!
на то и рассчитано... ;)))
Ответить
кстати, вот так хорошо продаются корейские авто. вот пример. стоит уже год, если не больше. скинул оф. дилер. так как ему нужно было сделать план по продажам. начинали по моему с 2х лямов. ;)
http://www.mega-auto71.ru/auto...
4
Ответить
tulalive:
кстати, вот так хорошо продаются корейские авто. вот пример. стоит уже год, если не больше. скинул оф. дилер. так как ему нужно было сделать план по продажам. начинали по моему с 2х лямов. ;) http://www.mega-auto71.ru/auto...
конечно топовую модель продать не просто.так что ересь товарищ не несите.
по моему безумие взять Лексус 5 летний за 1.6 1.7, как господин подозревающий всех, кто купил новую Санту, в употреблении наркотиков, у которого 3 хозяина, 2 перекупа и пробег скручен хотя бы раз.
Мой отзыв: Hyundai Santa Fe 2013
1
Ответить
как ни крути Санта из конкурентов лучшая, тем более максималка за 1.6 в которые автор уложился.
РАВ4 салон очень на любителя и с 2.5/180 л.с едет он не лучше санты.
Хай, хорошо но 23-25т налога нашему государству перебор.да и каска 200 тут надо быть очень богатым.
СРВ лично меня не зацепил.
Мурена подвеска, вариатор.
написанное тут конечно имхо.
РАВ4 салон очень на любителя и с 2.5/180 л.с едет он не лучше санты.
Хай, хорошо но 23-25т налога нашему государству перебор.да и каска 200 тут надо быть очень богатым.
СРВ лично меня не зацепил.
Мурена подвеска, вариатор.
написанное тут конечно имхо.
10
3
Ответить
Eger70:
конечно топовую модель продать не просто.так что ересь товарищ не несите
Вы мой друг как-то поверхностно восриняли мой пост. ну да ладно разжую для Вас. данным примером Я хотел сказать. что корейцы в России очень сильно завысили свой прайс. в силу многих причин. (повсеместная реклама, откаты, обзоры, прикормленные журналисты всевозможные акции).
конечно же санта. куда более востребована чем экус. но ценник у нее явно завышен. Я бы лично не стал ее брать выше 1500..
конечно же санта. куда более востребована чем экус. но ценник у нее явно завышен. Я бы лично не стал ее брать выше 1500..
2
2
Ответить
парусность есть у любого автомобиля, тут правда сказки рассказывать не надо.к слову на Санте кузов аэродинамически очень просчитан 0.34 лобовое сопративление, одно из лучших в классе.
по моему злые языки просто завидуют, что купили амерских утопленников за +50килобаксов и пытаются теперь оправдать себя.не надо друзья.
по моему злые языки просто завидуют, что купили амерских утопленников за +50килобаксов и пытаются теперь оправдать себя.не надо друзья.
8
1
Ответить
tulalive:
Вы мой друг как-то поверхностно восриняли мой пост. ну да ладно разжую для Вас. данным примером Я хотел сказать. что корейцы в России очень сильно завысили свой прайс. в силу многих причин. (повсеместная реклама, откаты, обзоры, прикормленные журналисты всевозможные акции).
конечно же санта. куда более востребована чем экус. но ценник у нее явно завышен. Я бы лично не стал ее брать выше 1500..
конечно же санта. куда более востребована чем экус. но ценник у нее явно завышен. Я бы лично не стал ее брать выше 1500..
а на какую машину в Россее ценник не завышен?не надо воды,сразу примеры.
жаль у Вас не написано на чем вы передвигаетесь.ах да Санта начинается что то около 1.3
жаль у Вас не написано на чем вы передвигаетесь.ах да Санта начинается что то около 1.3
4
1
Ответить
Eger70:
а на какую машину в Россее ценник не завышен?
это конечно -да. но у корейцев тут нет конкурентов. для этого не нужно даже к гадалке ходить.
Eger70:
ах да Санта начинается что то около 1.3
пустая как барабан еще и на миханике. кому оно надо? ;) 1300 много чего можно взять. причем даже v6. в топе. таже каптива. и по моему дешевле)
1
3
Ответить
[quote=tulalive] любая машина кому то надо.берут же тазы. вопрос денег и личной симпатии.
к стати динамика Санты вызывает у некоторых вопросы, так могу сказать что ее хватает что бы не чувствовать себя ущербным в городе.на трассе хм.мы с братом как то Пазик с Воронежа гнали,вот там нет динамики на трассе.тут больше прокладка решает.
к стати динамика Санты вызывает у некоторых вопросы, так могу сказать что ее хватает что бы не чувствовать себя ущербным в городе.на трассе хм.мы с братом как то Пазик с Воронежа гнали,вот там нет динамики на трассе.тут больше прокладка решает.
4
1
Ответить
ktdrbd62:
Сергей из Кропоткина!Расскажи правду людям про корейский автопром!Не расскажет!
Покупать авто из Кореи не советую,они их топочут до последнего ,а потом в продажу!За два года умудряются по 170-200 тыщ. наматывать!Т.е. отжимают,к одометру прикасается волшебная рука продавана,унас они продаются с пробегом 50-70 тыщ.
Я гонял корейцев,но перестал,так как однажды зимой перед Красноярском двигатель стуканул и я призадумался тогда!Двигатель по VIN коду заказал,пришёл,оказался не такой!Сделал фото,там глаза вылупили,первый раз такой увидили.В итоге пришлось заказывать запчастями.На ремонт двигателя ушло примерно 8 месяцев.
Корейцев собирают в нескольких странах из-за этого проблема подобрать запчасть,зачастую продавцы просят показать сломанную запчасть или фото.У брата Киа Спортаж 2009 г. кое как нашли на него первый раз бампер,а сейчас требуется больше жедеза(перевернулся),всё только под заказ(не менее месяца) и цена космос!!!
С дизялими будте очень осторожны,шибко любятхорошую солярку(форсунки дорогие).
Так что господа решайте сами,мне по барабану,сам езжу на том что быстро продаётся))))))
Покупать авто из Кореи не советую,они их топочут до последнего ,а потом в продажу!За два года умудряются по 170-200 тыщ. наматывать!Т.е. отжимают,к одометру прикасается волшебная рука продавана,унас они продаются с пробегом 50-70 тыщ.
Я гонял корейцев,но перестал,так как однажды зимой перед Красноярском двигатель стуканул и я призадумался тогда!Двигатель по VIN коду заказал,пришёл,оказался не такой!Сделал фото,там глаза вылупили,первый раз такой увидили.В итоге пришлось заказывать запчастями.На ремонт двигателя ушло примерно 8 месяцев.
Корейцев собирают в нескольких странах из-за этого проблема подобрать запчасть,зачастую продавцы просят показать сломанную запчасть или фото.У брата Киа Спортаж 2009 г. кое как нашли на него первый раз бампер,а сейчас требуется больше жедеза(перевернулся),всё только под заказ(не менее месяца) и цена космос!!!
С дизялими будте очень осторожны,шибко любятхорошую солярку(форсунки дорогие).
Так что господа решайте сами,мне по барабану,сам езжу на том что быстро продаётся))))))
Во-первых, речи нет о б/у авто, за копейки. Хорошее дешевым не бывает. И если Вам предлагают годовалую машину в 1,5 раза дешевле чем она стоит в салоне, значит она уже уложена. Я вожу только новые машины и машины с пробегом до 10000км.
Во-вторых, если человек занимается запчастями и не знает какую запчасть нужна, значит он не специалист и с ним лучше не иметь дел.
Во-вторых, если человек занимается запчастями и не знает какую запчасть нужна, значит он не специалист и с ним лучше не иметь дел.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
4
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Я вожу только новые машины и машины с пробегом до 10000км.
Во-вторых, если человек занимается запчастями и не знает какую запчасть нужна, значит он не специалист и с ним лучше не иметь дел.
Во-вторых, если человек занимается запчастями и не знает какую запчасть нужна, значит он не специалист и с ним лучше не иметь дел.
Вот мне интересно. Они, что на машинах больше 10 тысяч не ездят. Если судить по наплыву немного б.у из Кореи это так ))
Ответить
tulalive:
Вот мне интересно. Они, что на машинах больше 10 тысяч не ездят. Если судить по наплыву немного б.у из Кореи это так ))
Кто Вам такую глупость сказал? Нормальную машину в Корее приходится искать. Очень много годовалых машин в Корее имеют пробеги под сотню.
Вот пример: http://global.encar.com/global...
Но думаю, скоро эта машина появится на Дроме с пробегом 15-20 тыс. по цене в около1200000 руб.
А вот эта машина http://global.encar.com/global... то же скоро будет в России, но стоить она будет минимум 1300000 во Владивостоке.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
3
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Кто Вам такую глупость сказал? Нормальную машину в Корее приходится искать. Очень много годовалых машин в Корее имеют пробеги под сотню.
офигеть. похоже машинка бала в оброке круглосуточного такси.
с остальным понятно. спасибо за инфу. значит крутят пробег..
с остальным понятно. спасибо за инфу. значит крутят пробег..
Ответить
tulalive:
Вы мой друг как-то поверхностно восриняли мой пост. ну да ладно разжую для Вас. данным примером Я хотел сказать. что корейцы в России очень сильно завысили свой прайс. в силу многих причин. (повсеместная реклама, откаты, обзоры, прикормленные журналисты всевозможные акции).
конечно же санта. куда более востребована чем экус. но ценник у нее явно завышен. Я бы лично не стал ее брать выше 1500..
конечно же санта. куда более востребована чем экус. но ценник у нее явно завышен. Я бы лично не стал ее брать выше 1500..
Посмотрите цены на Санта Фе в Германии, 42000 Евро, Премиум в салоне. Так же как и у нас.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
3
Ответить
tulalive:
Вы мой друг как-то поверхностно восриняли мой пост. ну да ладно разжую для Вас. данным примером Я хотел сказать. что корейцы в России очень сильно завысили свой прайс. в силу многих причин. (повсеместная реклама, откаты, обзоры, прикормленные журналисты всевозможные акции).
конечно же санта. куда более востребована чем экус. но ценник у нее явно завышен. Я бы лично не стал ее брать выше 1500..
конечно же санта. куда более востребована чем экус. но ценник у нее явно завышен. Я бы лично не стал ее брать выше 1500..
А на какие машины ценник не завышен, перечислите?
3
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Посмотрите цены на Санта Фе в Германии, 42000 Евро, Премиум в салоне. Так же как и у нас.
Германия не Россия. хотя бы по уровню доходов(жизни). и кол-во среднего класса. куда тратит немецкое покровительство деньги с налогов можно посмотреть в интернете. и много еще других нюансов. такие как качество дорог. сроки и проценты по кредитам .
В нашем случае захапать хотят две стороны. правительство и дилеры с дистрибьюторами. Куда чего пойдет. Куда идут эти деньги мы все прекрасно знаем...
да и бессмысленны эти сравнения. Например в Америке совсем другая ситуация.
В нашем случае захапать хотят две стороны. правительство и дилеры с дистрибьюторами. Куда чего пойдет. Куда идут эти деньги мы все прекрасно знаем...
да и бессмысленны эти сравнения. Например в Америке совсем другая ситуация.
1
Ответить
Дмитрий 19727:
А на какие машины ценник не завышен, перечислите?
завышать можно по разному. вам так не кажется?
2
Ответить
tulalive:
офигеть. похоже машинка бала в оброке круглосуточного такси.
с остальным понятно. спасибо за инфу. значит крутят пробег..
с остальным понятно. спасибо за инфу. значит крутят пробег..
Корейцы сами не крутят. Они это делают, только если их об этом просит покупатель. Но это обычно делают когда покупают машину для перепродажи. Если же машину берут под заказ, то сделка прозрачна. Клиент знает цену в Корее, стоимость пошлины, доставки и размер комиссии дилера. Дилеру, в этом случае, нет нужды химичить, его комиссия фиксирована и цена машины в Корее его не волнует. А если отмотать и клиент, заметив это, не примет автомобиль, то у дилера будут большие неприятности, т.к. придется отдавать клиенту деньги, а машина за эту сумму может и не продаться. Риск не оправдан. Поэтому, под заказ попасть на смотанный авто вероятность меньше, хотя то же есть.
А вот покупая машину на рынке или в салоне, можно и попасть. Там ведь, если Вы через какое то время заметите что машина плохая (битая, смотанная или не той комплектации) и захотите предъявить, Вам, быстрее всего, ответят, что когда Вы сами осматривали машину Вас всё устраивало и теперь предъявлять поздно, сделка оформлена, а в договоре купли-продажи состояние машины не прописывается.
А вот покупая машину на рынке или в салоне, можно и попасть. Там ведь, если Вы через какое то время заметите что машина плохая (битая, смотанная или не той комплектации) и захотите предъявить, Вам, быстрее всего, ответят, что когда Вы сами осматривали машину Вас всё устраивало и теперь предъявлять поздно, сделка оформлена, а в договоре купли-продажи состояние машины не прописывается.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
4
Ответить
Например. Взять тот же 200 крузак в usa он стоит 78 штук зеленых. У нас он стоит 100 штук зеленых. Сан-та фе самая дешевая в америке 24 штуки зеленых у нас 40 штук зеленых.
Удачи.
Удачи.
1
Ответить
tulalive:
завышать можно по разному. вам так не кажется?
А на короллу или октавию в мах комплектациях ценник завышен?
1
1
Ответить
tulalive:
Например. Взять тот же 200 крузак в usa он стоит 78 штук зеленых. У нас он стоит 100 штук зеленых. Сан-та фе самая дешевая в америке 24 штуки зеленых у нас 40 штук зеленых.
Удачи.
Удачи.
Везде хорошо, где нас нет)))))
1
1
Ответить
tulalive:
Германия не Россия. хотя бы по уровню доходов(жизни). и кол-во среднего класса. куда тратит немецкое покровительство деньги с налогов можно посмотреть в интернете. и много еще других нюансов. такие как качество дорог. сроки и проценты по кредитам .
В нашем случае захапать хотят две стороны. правительство и дилеры с дистрибьюторами. Куда чего пойдет. Куда идут эти деньги мы все прекрасно знаем...
да и бессмысленны эти сравнения. Например в Америке совсем другая ситуация.
В нашем случае захапать хотят две стороны. правительство и дилеры с дистрибьюторами. Куда чего пойдет. Куда идут эти деньги мы все прекрасно знаем...
да и бессмысленны эти сравнения. Например в Америке совсем другая ситуация.
Да, Германия не Россия. Но цена на машину совпадает. Правда доходы разные. Но как могут доходы покупателя влиять на себестоимость товара? В США цены ниже, т.к. там нет таких как у нас пошлин, откатов и т.д. Но цена самой машины везде одинакова, +- доставка.
А если сравнивать с Германией, то правильнее будет сказать, что у нас не машины дорогие, а низкие доходы населения.
А если сравнивать с Германией, то правильнее будет сказать, что у нас не машины дорогие, а низкие доходы населения.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
3
Ответить
Дмитрий 19727:
Везде хорошо, где нас нет)))))
эм ну вы спросили как сильно завышен.Я вам и ответил.
на счет короллы в usa она в минималке стоит 16800. но дороже 800 штук я бы короллу не купил...
на счет короллы в usa она в минималке стоит 16800. но дороже 800 штук я бы короллу не купил...
Ответить
tulalive:
эм ну вы спросили как сильно завышен.Я вам и ответил.
на счет короллы в usa она в минималке стоит 16800. но дороже 800 штук я бы короллу не купил...
на счет короллы в usa она в минималке стоит 16800. но дороже 800 штук я бы короллу не купил...
Да что вы смотрите за бугор, мы обсуждаем цены в России. Вы пишите что корейцы загибают цены, я с этим полностью слгласен, я вам задал вопрос про короллу и октавию с ценником больше миллиона. Они загибают цену или нет, ваше мнение?
2
1
Ответить
Дмитрий 19727:
Да что вы смотрите за бугор, мы обсуждаем цены в России. Вы пишите что корейцы загибают цены, я с этим полностью слгласен, я вам задал вопрос про короллу и октавию с ценником больше миллиона. Они загибают цену или нет, ваше мнение?
а, Я разве не ответил?
Ответить
tulalive:
а, Я разве не ответил?
Очень уклончиво.
Цены загибают все дилеры в России. Но почему то вы сначала сделали акцент на корейцах, а про остальных решили скромно промолчать))))
Цены загибают все дилеры в России. Но почему то вы сначала сделали акцент на корейцах, а про остальных решили скромно промолчать))))
1
1
Ответить
Дмитрий 19727:
Очень уклончиво.
Цены загибают все дилеры в России. Но почему то вы сначала сделали акцент на корейцах, а про остальных решили скромно промолчать))))
Цены загибают все дилеры в России. Но почему то вы сначала сделали акцент на корейцах, а про остальных решили скромно промолчать))))
Так он же кореененавистник, с ним спорить- что со стенкой))
4
1
Ответить
G8:
Так он же кореененавистник, с ним спорить- что со стенкой))
Тут еще пара-тройка таких же есть..
4
1
Ответить
G8:
Так он же кореененавистник, с ним спорить- что со стенкой))
G8:
Тут еще пара-тройка таких же есть..
Я не считаю себя кореязавистником, у меня первая машина кореец (чех) и вполне нормальные авто делают, считаю ценник мог быть ниже, но тут надо в первую очередь сказать спасибо нашему правительству за такие пошлины.
Просто надо быть более объективным к другим автопроизводителям и все.
Просто надо быть более объективным к другим автопроизводителям и все.
2
Ответить
Дмитрий 19727:
Я не считаю себя кореязавистником, у меня первая машина кореец (чех) и вполне нормальные авто делают, считаю ценник мог быть ниже, но тут надо в первую очередь сказать спасибо нашему правительству за такие пошлины.
Просто надо быть более объективным к другим автопроизводителям и все.
Просто надо быть более объективным к другим автопроизводителям и все.
Я ж не про тебя, я про тулалива))
1
1
Ответить
G8:
Я ж не про тебя, я про тулалива))
Я понял, ему и это отписал что бы был более объективен
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Если не удешевлять машины выпускаемые для российского рынка, то после уплаты всех пошлин, они не смогут конкурировать с машинами произведенными на заводах в России. У зарубежных производителей просто не остается другого выбора. Можно, конечно, потратить кучу денег и организовать производство в России. Но, видимо, из двух зол корейцы выбрали меньшее.
Но свои машины корейцы продают то по всему миру,в том числе Европе и США.И если они у нас (я живу в Германии)будут продавать выбраковку то в конце концов их просто, во первых перестанут покупать,а сейчас их покупают намного лучше японцев.Во вторых если это вылезет,то их просто затаскают по судам.Не думаю что корейцам нужна потеря имиджа.Ведь как получается в мире бизнеса,однажды обоср-сь очень трудно вернуться на прежнее место.Конкурентов очень много и они не спят.
5
1
Ответить
Саня 67:
Но свои машины корейцы продают то по всему миру,в том числе Европе и США.И если они у нас (я живу в Германии)будут продавать выбраковку то в конце концов их просто, во первых перестанут покупать,а сейчас их покупают намного лучше японцев.Во вторых если это вылезет,то их просто затаскают по судам.Не думаю что корейцам нужна потеря имиджа.Ведь как получается в мире бизнеса,однажды обоср-сь очень трудно вернуться на прежнее место.Конкурентов очень много и они не спят.
Всё правильно говоришь, а эти разговоры товарища Сергея из Кропоткина-полный бред, по аналогии с так называемым бракодельным конвейером у япов, который придумали на ДВ..))
3
3
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Как Вы тогда можете объяснить, что цена КИА Сорэнто в максимальной комплектации для внутреннего рынка в Корее примерно 38000$, а такой же сделанной на экспорт около 31000$? Неужели Вы думаете, что корейцы просто дарят 7000$?
Очень просто.Цена в Корее сильно завышена.Это также как например фольксваген продаёт свои машины в Германии на 25-30 % процентов дороже нежели н-р в Финляндии или в Дании.И поэтому н-р многие немцы купив там машину и уплатив дома налог 19% на ДС всё ещё остаются в наваре 10-15 %.Я уж не говорю о стоимости ФВ в США.
И что получается немцы в ФВ такие дураки что дарят такие огромные деньги в многих странах? Просто рынок и стоимость ими везде изучен и всё просчитано.Есть такое слово КОНКУРЕНЦИЯ.И она не дремлет.
И что получается немцы в ФВ такие дураки что дарят такие огромные деньги в многих странах? Просто рынок и стоимость ими везде изучен и всё просчитано.Есть такое слово КОНКУРЕНЦИЯ.И она не дремлет.
1
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Посмотрите цены на Санта Фе в Германии, 42000 Евро, Премиум в салоне. Так же как и у нас.
Сергей 42000 это ещё не предел.Новый Санта Турбодизель в топе у нас стоит около 46тЕвро.
2
Ответить
Саня 67:
Сергей 42000 это ещё не предел.Новый Санта Турбодизель в топе у нас стоит около 46тЕвро.
Я бегло mobile.de глянул. Первое что попалось было 42000. Причем, насколько я слышал, дизельные корейцы сейчас в Европе не плохо продаются. Это так?
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Саня 67:
Но свои машины корейцы продают то по всему миру,в том числе Европе и США.И если они у нас (я живу в Германии)будут продавать выбраковку то в конце концов их просто, во первых перестанут покупать,а сейчас их покупают намного лучше японцев.Во вторых если это вылезет,то их просто затаскают по судам.Не думаю что корейцам нужна потеря имиджа.Ведь как получается в мире бизнеса,однажды обоср-сь очень трудно вернуться на прежнее место.Конкурентов очень много и они не спят.
Правильно, в Германию, быстрее всего, поставляются машины лучшего качества, так же как и в США. Речь идет о машинах собираемых для России и других стран с низким уровнем жизни населения. А у нас к низким доходам добавляются еще и грабительские пошлины.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
6
1
Ответить
tulalive:
Германия не Россия. хотя бы по уровню доходов(жизни). и кол-во среднего класса. куда тратит немецкое покровительство деньги с налогов можно посмотреть в интернете. и много еще других нюансов. такие как качество дорог. сроки и проценты по кредитам .
В нашем случае захапать хотят две стороны. правительство и дилеры с дистрибьюторами. Куда чего пойдет. Куда идут эти деньги мы все прекрасно знаем...
да и бессмысленны эти сравнения. Например в Америке совсем другая ситуация.
В нашем случае захапать хотят две стороны. правительство и дилеры с дистрибьюторами. Куда чего пойдет. Куда идут эти деньги мы все прекрасно знаем...
да и бессмысленны эти сравнения. Например в Америке совсем другая ситуация.
Та какая разница кому идут эти деньги. Зачем чужие доходы считать? Важно то, что цена одинаковая, даже у нас ниже. Следовательно, ни чего корейцы не завышают. А нам, хоть в 2 раза цену уменьши, всё равно найдутся те кто будут орать что дорого, но найдутся и те, кто скажет, что это дешевая повозка. Так лучше, пусть визжат о том что дорого. Цена рассчитана не на тех кому дорого, а на тех, кто купит.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
3
Ответить
G8:
Всё правильно говоришь, а эти разговоры товарища Сергея из Кропоткина-полный бред, по аналогии с так называемым бракодельным конвейером у япов, который придумали на ДВ..))
Ты поставь рядом машину с правым рулем из Японии и лкворульный аналог из нашего автосалона. Внимательно рассмотри зазоры, материал изоляции кос проводки, швы на сидениях. Потом будешь судить кто несет бред, а кто нет.
А из корейцев, элементарный тест. Берешь два КИА Спортаж. Один из Кореи, другой купленный в автосалоне в России. Включаешь свет и смотришь на задние фонари. На корейце фонари будут гореть полностью, а на дилерском будут гореть только те части задних фонарей, которые на крыльях, а на крышке багажника будут бутафорские.
Это один наиболее наглядный пример. Другие отличия перечислять долго и чтобы увидеть нужно быть специалистом. Хотя, вот еще одно. На приводном ремне корейца написано, что он сделан в Корее, а на дилерском - в Китае. Кстати, разница в надписи о производителе есть еще на многих деталях, но чтобы это увидеть, нужно машину разобрать.
А из корейцев, элементарный тест. Берешь два КИА Спортаж. Один из Кореи, другой купленный в автосалоне в России. Включаешь свет и смотришь на задние фонари. На корейце фонари будут гореть полностью, а на дилерском будут гореть только те части задних фонарей, которые на крыльях, а на крышке багажника будут бутафорские.
Это один наиболее наглядный пример. Другие отличия перечислять долго и чтобы увидеть нужно быть специалистом. Хотя, вот еще одно. На приводном ремне корейца написано, что он сделан в Корее, а на дилерском - в Китае. Кстати, разница в надписи о производителе есть еще на многих деталях, но чтобы это увидеть, нужно машину разобрать.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
6
2
Ответить
Дмитрий 19727:
Очень уклончиво.
Цены загибают все дилеры в России. Но почему то вы сначала сделали акцент на корейцах, а про остальных решили скромно промолчать))))
Цены загибают все дилеры в России. Но почему то вы сначала сделали акцент на корейцах, а про остальных решили скромно промолчать))))
а, у других просто это прослеживается не так очевидно. я же вам про это говорил. ведь именно у корейцев сильно видны их перегибы с ценой.
но безусловно этим занимаются все.
но безусловно этим занимаются все.
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Вообще то, существуют.
Во-первых, экспортный вариант Санта Фе на территории Кореи не производится вообще.
Во-вторых, если судить по КИА Сорэнто, то заводская цена экспортного варианта примерно на 15% ниже цены машины для внутреннего рынка. Объясню причину. На внутренний конвейер идут только корейские комплектующие, прошедшие очень жесткий контроль, а на экспортный идут комплектующие из Китая и отбраковка (по не критичным причинам) с внутреннего.
Вот и вся разница.
Во-первых, экспортный вариант Санта Фе на территории Кореи не производится вообще.
Во-вторых, если судить по КИА Сорэнто, то заводская цена экспортного варианта примерно на 15% ниже цены машины для внутреннего рынка. Объясню причину. На внутренний конвейер идут только корейские комплектующие, прошедшие очень жесткий контроль, а на экспортный идут комплектующие из Китая и отбраковка (по не критичным причинам) с внутреннего.
Вот и вся разница.
Бред полный. по вашей логике им на внешний рынок наплевать . а куда же тогда , произведенные в прошлом году концерном Хюндай / Киа , почти 7 млн . авто девать ? при том , что в самой Корее было продано 1.3.млн авто. если качество хромает - никто не купит при нынешней конкуренции.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
2
2
Ответить
tulalive:
кстати, вот так хорошо продаются корейские авто. вот пример. стоит уже год, если не больше. скинул оф. дилер. так как ему нужно было сделать план по продажам. начинали по моему с 2х лямов. ;) http://www.mega-auto71.ru/auto...
эта машина не новая . там пробег 5400 км. наверное , тест - драйвовская - отсюда и скидка.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
2
1
Ответить
tulalive:
а, у других просто это прослеживается не так очевидно. я же вам про это говорил. ведь именно у корейцев сильно видны их перегибы с ценой.
но безусловно этим занимаются все.
но безусловно этим занимаются все.
Я вам привел два примера с перегибами, могу еще кучу привести, а вы опять отделываетесь общими фразами.
2
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Ты поставь рядом машину с правым рулем из Японии и лкворульный аналог из нашего автосалона. Внимательно рассмотри зазоры, материал изоляции кос проводки, швы на сидениях. Потом будешь судить кто несет бред, а кто нет.
А из корейцев, элементарный тест. Берешь два КИА Спортаж. Один из Кореи, другой купленный в автосалоне в России. Включаешь свет и смотришь на задние фонари. На корейце фонари будут гореть полностью, а на дилерском будут гореть только те части задних фонарей, которые на крыльях, а на крышке багажника будут бутафорские.
Это один наиболее наглядный пример. Другие отличия перечислять долго и чтобы увидеть нужно быть специалистом. Хотя, вот еще одно. На приводном ремне корейца написано, что он сделан в Корее, а на дилерском - в Китае. Кстати, разница в надписи о производителе есть еще на многих деталях, но чтобы это увидеть, нужно машину разобрать.
А из корейцев, элементарный тест. Берешь два КИА Спортаж. Один из Кореи, другой купленный в автосалоне в России. Включаешь свет и смотришь на задние фонари. На корейце фонари будут гореть полностью, а на дилерском будут гореть только те части задних фонарей, которые на крыльях, а на крышке багажника будут бутафорские.
Это один наиболее наглядный пример. Другие отличия перечислять долго и чтобы увидеть нужно быть специалистом. Хотя, вот еще одно. На приводном ремне корейца написано, что он сделан в Корее, а на дилерском - в Китае. Кстати, разница в надписи о производителе есть еще на многих деталях, но чтобы это увидеть, нужно машину разобрать.
ЧЁТКО!!! :)))))) Поддержу!!!
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
4
3
Ответить
dmitriy69:
эта машина не новая . там пробег 5400 км. наверное , тест - драйвовская - отсюда и скидка.
просто есть план. и что бы получить деньги. пришлось им ее выкупить. это нормальная практика для наших реалий. тест драйвовой такой у нас в Туле по моему нет. та, что стоит у них на витрине. закрыта. что бы не лапали ;) .
Дмитрий 19727:
Я вам привел два примера с перегибами, могу еще кучу привести, а вы опять отделываетесь общими фразами.
по моему только Я тут примеры приводил. а, Вы как раз обошлись общими фразами.
давайте приводите. обсудим.
давайте приводите. обсудим.
Ответить
dmitriy69:
Бред полный. по вашей логике им на внешний рынок наплевать . а куда же тогда , произведенные в прошлом году концерном Хюндай / Киа , почти 7 млн . авто девать ? при том , что в самой Корее было продано 1.3.млн авто. если качество хромает - никто не купит при нынешней конкуренции.
Да что ж Вы так всё буквально воспринимаете? По Вашей логике может быть только либо хорошо, либо плохо. Есть разные критерии выбраковки, и те критерии, которые применяются для комплектующих на внутренний рынок просто более жесткие, чем те, что применяются к комплектующим на экспорт. Только и всего. Браком, как таковым эти комплектующие не являются, просто к оценке их качества применяются менее жесткие нормы.
И та, и другая машины с большой вероятностью отслужат свой срок эксплуатации. Но вероятность поломки у машин для экспорта выше чем у машин собранных для внутреннего рынка.
Так Вам понятнее?
И та, и другая машины с большой вероятностью отслужат свой срок эксплуатации. Но вероятность поломки у машин для экспорта выше чем у машин собранных для внутреннего рынка.
Так Вам понятнее?
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
4
1
Ответить
tulalive:
Например. Взять тот же 200 крузак в usa он стоит 78 штук зеленых. У нас он стоит 100 штук зеленых. Сан-та фе самая дешевая в америке 24 штуки зеленых у нас 40 штук зеленых.
Удачи.
Удачи.
Разница совпадает с суммой таможенной пошлины, даже пошлина по больше разницы будет.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
3
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Ты поставь рядом машину с правым рулем из Японии и лкворульный аналог из нашего автосалона. Внимательно рассмотри зазоры, материал изоляции кос проводки, швы на сидениях. Потом будешь судить кто несет бред, а кто нет.
А из корейцев, элементарный тест. Берешь два КИА Спортаж. Один из Кореи, другой купленный в автосалоне в России. Включаешь свет и смотришь на задние фонари. На корейце фонари будут гореть полностью, а на дилерском будут гореть только те части задних фонарей, которые на крыльях, а на крышке багажника будут бутафорские.
Это один наиболее наглядный пример. Другие отличия перечислять долго и чтобы увидеть нужно быть специалистом. Хотя, вот еще одно. На приводном ремне корейца написано, что он сделан в Корее, а на дилерском - в Китае. Кстати, разница в надписи о производителе есть еще на многих деталях, но чтобы это увидеть, нужно машину разобрать.
А из корейцев, элементарный тест. Берешь два КИА Спортаж. Один из Кореи, другой купленный в автосалоне в России. Включаешь свет и смотришь на задние фонари. На корейце фонари будут гореть полностью, а на дилерском будут гореть только те части задних фонарей, которые на крыльях, а на крышке багажника будут бутафорские.
Это один наиболее наглядный пример. Другие отличия перечислять долго и чтобы увидеть нужно быть специалистом. Хотя, вот еще одно. На приводном ремне корейца написано, что он сделан в Корее, а на дилерском - в Китае. Кстати, разница в надписи о производителе есть еще на многих деталях, но чтобы это увидеть, нужно машину разобрать.
Ты это уже писал, ничего нового, всё тот же бред. "Поставь рядом, посмотри и бла-бла-бла...
3
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Я бегло mobile.de глянул. Первое что попалось было 42000. Причем, насколько я слышал, дизельные корейцы сейчас в Европе не плохо продаются. Это так?
Я буквально полчаса как приехал с поездочки по автохаусам.Новый дизельный Санта в топе 46010 евро.Разбирают как горячие пирожки и именно дизеля.Ожидание новой машины практически 4-8 месяцев.Такие большие бензиновые машины у нас берут не очень хорошо,так как огромный расход при цене в 1.55-1.70 евро за литр,не сладко получается.
Сергей,не против если я на ты,у тебя наверное 2-литровый дизель раз 184 л.с.Такие у нас продают другие корейцы это в основном Киа Соренто и Спортрэйдж,хотя Соренто и 197 л.с бывает,Хёндай ИХ 35 фэйслифтовый,Шеви Каптива.Санта у нас дизельная это 197 лошадок и 2.2 литра.Как евромобиль можноконечно взять и 2 литровую с 184 л.с или ручка 150 л.с.,но это уже другие заморочки.
У меня вопрос к тебе.Зимой как обстоят дела с прогревом салона?Я сейчас специально спросил у диллера ,есть ли дополнительный электр-й нагреватель салона у Санты.К сожелению нету.У меня дизельная тойота, очень неплохая машинка,но блин зимой пока нагреешь салон,замёрзнуть можно.Сам сейчас в поиске другой машины и одним из условий является дизель,элек-й нагреватель салона,запаска пусть и докатка.Не знаю как с этим в России но в Германии проблема.Редко на каких машинах всё есть.Практически только Форд Куга .
Сергей,не против если я на ты,у тебя наверное 2-литровый дизель раз 184 л.с.Такие у нас продают другие корейцы это в основном Киа Соренто и Спортрэйдж,хотя Соренто и 197 л.с бывает,Хёндай ИХ 35 фэйслифтовый,Шеви Каптива.Санта у нас дизельная это 197 лошадок и 2.2 литра.Как евромобиль можноконечно взять и 2 литровую с 184 л.с или ручка 150 л.с.,но это уже другие заморочки.
У меня вопрос к тебе.Зимой как обстоят дела с прогревом салона?Я сейчас специально спросил у диллера ,есть ли дополнительный электр-й нагреватель салона у Санты.К сожелению нету.У меня дизельная тойота, очень неплохая машинка,но блин зимой пока нагреешь салон,замёрзнуть можно.Сам сейчас в поиске другой машины и одним из условий является дизель,элек-й нагреватель салона,запаска пусть и докатка.Не знаю как с этим в России но в Германии проблема.Редко на каких машинах всё есть.Практически только Форд Куга .
2
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Разница совпадает с суммой таможенной пошлины, даже пошлина по больше разницы будет.
это Вы про крузак?
Ответить
И про Крузак то же.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
И про Крузак то же.
и, что растаможить крузер 200й. столько же стоит. сколько санта-фе?..
2
Ответить
Саня 67:
Я буквально полчаса как приехал с поездочки по автохаусам.Новый дизельный Санта в топе 46010 евро.Разбирают как горячие пирожки и именно дизеля.Ожидание новой машины практически 4-8 месяцев.Такие большие бензиновые машины у нас берут не очень хорошо,так как огромный расход при цене в 1.55-1.70 евро за литр,не сладко получается.
Сергей,не против если я на ты,у тебя наверное 2-литровый дизель раз 184 л.с.Такие у нас продают другие корейцы это в основном Киа Соренто и Спортрэйдж,хотя Соренто и 197 л.с бывает,Хёндай ИХ 35 фэйслифтовый,Шеви Каптива.Санта у нас дизельная это 197 лошадок и 2.2 литра.Как евромобиль можноконечно взять и 2 литровую с 184 л.с или ручка 150 л.с.,но это уже другие заморочки.
У меня вопрос к тебе.Зимой как обстоят дела с прогревом салона?Я сейчас специально спросил у диллера ,есть ли дополнительный электр-й нагреватель салона у Санты.К сожелению нету.У меня дизельная тойота, очень неплохая машинка,но блин зимой пока нагреешь салон,замёрзнуть можно.Сам сейчас в поиске другой машины и одним из условий является дизель,элек-й нагреватель салона,запаска пусть и докатка.Не знаю как с этим в России но в Германии проблема.Редко на каких машинах всё есть.Практически только Форд Куга .
Сергей,не против если я на ты,у тебя наверное 2-литровый дизель раз 184 л.с.Такие у нас продают другие корейцы это в основном Киа Соренто и Спортрэйдж,хотя Соренто и 197 л.с бывает,Хёндай ИХ 35 фэйслифтовый,Шеви Каптива.Санта у нас дизельная это 197 лошадок и 2.2 литра.Как евромобиль можноконечно взять и 2 литровую с 184 л.с или ручка 150 л.с.,но это уже другие заморочки.
У меня вопрос к тебе.Зимой как обстоят дела с прогревом салона?Я сейчас специально спросил у диллера ,есть ли дополнительный электр-й нагреватель салона у Санты.К сожелению нету.У меня дизельная тойота, очень неплохая машинка,но блин зимой пока нагреешь салон,замёрзнуть можно.Сам сейчас в поиске другой машины и одним из условий является дизель,элек-й нагреватель салона,запаска пусть и докатка.Не знаю как с этим в России но в Германии проблема.Редко на каких машинах всё есть.Практически только Форд Куга .
Очень медленно прогревается в холод. Это, пожалуй, единственный недостаток. Собираюсь установить подогреватель Вэбасто, это 100% решит проблему. Но заводится при -20 без проблем.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Очень медленно прогревается в холод. Это, пожалуй, единственный недостаток. Собираюсь установить подогреватель Вэбасто, это 100% решит проблему. Но заводится при -20 без проблем.
эх обломали Вы человека. он вас так красиво, подводил к функции печки без прогрева. которую кореяки стырили по моему у хонды ;))
Ответить
Саня 67:
Я буквально полчаса как приехал с поездочки по автохаусам.Новый дизельный Санта в топе 46010 евро.Разбирают как горячие пирожки и именно дизеля.Ожидание новой машины практически 4-8 месяцев.Такие большие бензиновые машины у нас берут не очень хорошо,так как огромный расход при цене в 1.55-1.70 евро за литр,не сладко получается.
Сергей,не против если я на ты,у тебя наверное 2-литровый дизель раз 184 л.с.Такие у нас продают другие корейцы это в основном Киа Соренто и Спортрэйдж,хотя Соренто и 197 л.с бывает,Хёндай ИХ 35 фэйслифтовый,Шеви Каптива.Санта у нас дизельная это 197 лошадок и 2.2 литра.Как евромобиль можноконечно взять и 2 литровую с 184 л.с или ручка 150 л.с.,но это уже другие заморочки.
У меня вопрос к тебе.Зимой как обстоят дела с прогревом салона?Я сейчас специально спросил у диллера ,есть ли дополнительный электр-й нагреватель салона у Санты.К сожелению нету.У меня дизельная тойота, очень неплохая машинка,но блин зимой пока нагреешь салон,замёрзнуть можно.Сам сейчас в поиске другой машины и одним из условий является дизель,элек-й нагреватель салона,запаска пусть и докатка.Не знаю как с этим в России но в Германии проблема.Редко на каких машинах всё есть.Практически только Форд Куга .
Сергей,не против если я на ты,у тебя наверное 2-литровый дизель раз 184 л.с.Такие у нас продают другие корейцы это в основном Киа Соренто и Спортрэйдж,хотя Соренто и 197 л.с бывает,Хёндай ИХ 35 фэйслифтовый,Шеви Каптива.Санта у нас дизельная это 197 лошадок и 2.2 литра.Как евромобиль можноконечно взять и 2 литровую с 184 л.с или ручка 150 л.с.,но это уже другие заморочки.
У меня вопрос к тебе.Зимой как обстоят дела с прогревом салона?Я сейчас специально спросил у диллера ,есть ли дополнительный электр-й нагреватель салона у Санты.К сожелению нету.У меня дизельная тойота, очень неплохая машинка,но блин зимой пока нагреешь салон,замёрзнуть можно.Сам сейчас в поиске другой машины и одним из условий является дизель,элек-й нагреватель салона,запаска пусть и докатка.Не знаю как с этим в России но в Германии проблема.Редко на каких машинах всё есть.Практически только Форд Куга .
На "ты", конечно не возражаю.
Видимо в Германию идут машины такие же как на внутренний рынок, там то же докатка.
Подогревателя в Санта Фе, как я уже писал, нет. Но зато есть подогрев всех сидений и руля. Я, когда холодно и машина ночует на улице, завожу её и включаю обогревы сидений и руля, а сам иду в дом, пить кофе. Через 5 минут, хотя мотор еще и не прогрет до рабочей температуры, сидения и руль становятся, не сказать что горячие, но уже не примерзнешь, можно ехать. На ходу, прогревается быстро.
Мотор у меня как на 2х литровой Сорэнто. На Спортаже и ix35 он чуть другой.
Разница в 2х и 2,2х литровых моторах на Санта Фе только диаметром и ходом поршня, в остальном они абсолютно одинаковы.
Почему взял 2л? Во-первых, у нас на моторы свыше 2х л. ставка пошлины за кубик 3,5 Евро, а на 2л - 2,5 Евро. Разница в 2200 Евро существенная и, я по считал, что переплачивать такую сумму за 13 л.с. не стоит. К тому же, машину с 2х литровым мотором можно оформить с занижением мощности до 136л.с. (менее 150л.с.), таким образом, транспортный налог становится меньше более чем в 2 раза. То же, существенное преимущество. А комплектация у меня пред максимальная, Премиум, но 5 мест.
Вообще, машиной очень доволен, но жалею, что не взял 7ми местную, иногда бывает не лишним 2 доп. места. Поэтому, сейчас хочу продать и привезти себе 7 мест в полном фарше, но так же 2л. И цвет хочу светлый (слоновая кость), темный быстро теряет блеск, а натирать его через день не хватает времени.
Если будут вопросы, спрашивай. Постараюсь подсказать, что знаю.
А на счет подогревателя, не парься. Бери без него, ставь Вэбасто и нет проблем.
Видимо в Германию идут машины такие же как на внутренний рынок, там то же докатка.
Подогревателя в Санта Фе, как я уже писал, нет. Но зато есть подогрев всех сидений и руля. Я, когда холодно и машина ночует на улице, завожу её и включаю обогревы сидений и руля, а сам иду в дом, пить кофе. Через 5 минут, хотя мотор еще и не прогрет до рабочей температуры, сидения и руль становятся, не сказать что горячие, но уже не примерзнешь, можно ехать. На ходу, прогревается быстро.
Мотор у меня как на 2х литровой Сорэнто. На Спортаже и ix35 он чуть другой.
Разница в 2х и 2,2х литровых моторах на Санта Фе только диаметром и ходом поршня, в остальном они абсолютно одинаковы.
Почему взял 2л? Во-первых, у нас на моторы свыше 2х л. ставка пошлины за кубик 3,5 Евро, а на 2л - 2,5 Евро. Разница в 2200 Евро существенная и, я по считал, что переплачивать такую сумму за 13 л.с. не стоит. К тому же, машину с 2х литровым мотором можно оформить с занижением мощности до 136л.с. (менее 150л.с.), таким образом, транспортный налог становится меньше более чем в 2 раза. То же, существенное преимущество. А комплектация у меня пред максимальная, Премиум, но 5 мест.
Вообще, машиной очень доволен, но жалею, что не взял 7ми местную, иногда бывает не лишним 2 доп. места. Поэтому, сейчас хочу продать и привезти себе 7 мест в полном фарше, но так же 2л. И цвет хочу светлый (слоновая кость), темный быстро теряет блеск, а натирать его через день не хватает времени.
Если будут вопросы, спрашивай. Постараюсь подсказать, что знаю.
А на счет подогревателя, не парься. Бери без него, ставь Вэбасто и нет проблем.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
tulalive:
эх обломали Вы человека. он вас так красиво, подводил к функции печки без прогрева. которую кореяки стырили по моему у хонды ;))
Та нету у них такой печки. Ни разу не встречал. На фиг она там нужна? Ставишь Вэбасто, прогревается и салон и двигатель, садишься в теплую прогретую полностью машину.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
по моему только Я тут примеры приводил. а, Вы как раз обошлись общими фразами.
давайте приводите. обсудим.
Королла, октавия, гольф, вольво 40. Вы считаете на них адекватные цены?
Про премиум немцев пока промолчу
давайте приводите. обсудим.
Королла, октавия, гольф, вольво 40. Вы считаете на них адекватные цены?
Про премиум немцев пока промолчу
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Хорошее дешевым быть не может. Сложите стоимость всего, чем эта машина укомплектована, и Вы поймете, что цена адекватна.
Черезвычайно активно рекламирующий СантаФе Сергей вызывает подозрения) Я вот даже засомневался, а может я сделал неправильный выбор в пользу Каптивы? Может СантаФе в базе укомплектован богаче чем Каптива? Может его бензиновый 2,4 динамичней чем движок аналогичного объема у Каптивы? Может есть какие-то уникальные технические решения которые позволяют задирать цену на СантаФеСоренто до неразумных пределов?
Полез на сайты дилеров. Нет, висит там всё та же инфа. База Каптивы намного богаче чем база СантаФе, при этом дешевле на сумму около 8000$. При большем весе Каптива динамичнее почти на секунду. Хорошее говорите дешевым не бывает?)) Я и вижу, что движок от концерна Хундай не может разогнать более легкий СантаФе быстрей чем американский движок середины 2000-х более тяжелую Капу)
Ездил на СантаФе. Машина для хороших дорог. Там где я на Капе пролетаю, на Санте приходится снижать скорость.
Полез на сайты дилеров. Нет, висит там всё та же инфа. База Каптивы намного богаче чем база СантаФе, при этом дешевле на сумму около 8000$. При большем весе Каптива динамичнее почти на секунду. Хорошее говорите дешевым не бывает?)) Я и вижу, что движок от концерна Хундай не может разогнать более легкий СантаФе быстрей чем американский движок середины 2000-х более тяжелую Капу)
Ездил на СантаФе. Машина для хороших дорог. Там где я на Капе пролетаю, на Санте приходится снижать скорость.
Chevrolet Captiva 2013 C140 2,4AT LT, пятиместка
1
4
Ответить
tulalive:
и, что растаможить крузер 200й. столько же стоит. сколько санта-фе?..
Растаможка 200 го Крузака, если не химичить, выходит около 40000$ ВЫ пишите, что он в США стоит 70000, значит с полной растаможкой будет 110000$. Но, как правило, таможенная стоимость принимается ниже, поэтому растаможка выходит дешевле, примерно 30000$.
Растаможка Санта Фе, объемом 2л, по всем правилам, обойдется 14 289$, т.о. цена машины за 24000$ с растаможкой выйдет 38000$ или 1250000 руб. Прибавьте цену доставки и получите себестоимость машины в России. Посчитайте, не поленитесь, и Вы поймете, что цены ломят не корейцы и не дилеры.
Растаможка Санта Фе, объемом 2л, по всем правилам, обойдется 14 289$, т.о. цена машины за 24000$ с растаможкой выйдет 38000$ или 1250000 руб. Прибавьте цену доставки и получите себестоимость машины в России. Посчитайте, не поленитесь, и Вы поймете, что цены ломят не корейцы и не дилеры.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
Ответить
tulalive:
эх обломали Вы человека. он вас так красиво, подводил к функции печки без прогрева. которую кореяки стырили по моему у хонды ;))
Слушай ты клоун.Мне никого никуда не нужно подводить.Я не продавец чего либо.Мне просто нужна информация.
Я что тебя спрашивал,,чё ты суёшься как затычка в бочку.
Я что тебя спрашивал,,чё ты суёшься как затычка в бочку.
3
1
Ответить
Alexlx:
Черезвычайно активно рекламирующий СантаФе Сергей вызывает подозрения) Я вот даже засомневался, а может я сделал неправильный выбор в пользу Каптивы? Может СантаФе в базе укомплектован богаче чем Каптива? Может его бензиновый 2,4 динамичней чем движок аналогичного объема у Каптивы? Может есть какие-то уникальные технические решения которые позволяют задирать цену на СантаФеСоренто до неразумных пределов?
Полез на сайты дилеров. Нет, висит там всё та же инфа. База Каптивы намного богаче чем база СантаФе, при этом дешевле на сумму около 8000$. При большем весе Каптива динамичнее почти на секунду. Хорошее говорите дешевым не бывает?)) Я и вижу, что движок от концерна Хундай не может разогнать более легкий СантаФе быстрей чем американский движок середины 2000-х более тяжелую Капу)
Ездил на СантаФе. Машина для хороших дорог. Там где я на Капе пролетаю, на Санте приходится снижать скорость.
Полез на сайты дилеров. Нет, висит там всё та же инфа. База Каптивы намного богаче чем база СантаФе, при этом дешевле на сумму около 8000$. При большем весе Каптива динамичнее почти на секунду. Хорошее говорите дешевым не бывает?)) Я и вижу, что движок от концерна Хундай не может разогнать более легкий СантаФе быстрей чем американский движок середины 2000-х более тяжелую Капу)
Ездил на СантаФе. Машина для хороших дорог. Там где я на Капе пролетаю, на Санте приходится снижать скорость.
Вы пытаетесь здесь сравнить тупой бензиновый мотор Санта Фе, не поставляемый на внутренний рынок и 2х литровый дизель на Каптиве. Почему бы Вам не сравнить 2,2х литровый дизель с vgt турбиной от Хенде и Ваш 2,2 от Каптивы. Двигатель 2,3 Каптивы выдает характеристики 2х литрового мотора Хендай.
А кстати, могу предложить для сравнения с любым мотором от Каптивы 2х литровый мотор от КИА Спортаж T-GDI с внутреннего рынка мощностью 261л.с.
Годится?
А кстати, могу предложить для сравнения с любым мотором от Каптивы 2х литровый мотор от КИА Спортаж T-GDI с внутреннего рынка мощностью 261л.с.
Годится?
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
3
1
Ответить
G8:
Ты это уже писал, ничего нового, всё тот же бред. "Поставь рядом, посмотри и бла-бла-бла...
Ну о чем с тобой можно говорить, если ты не видел ни той, ни другой машины. Так мало того, что не видел, так и видеть не хочешь. Я не собираюсь что то доказывать, я просто предлагаю посмотреть, сравнить и сделать выводы.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
3
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
На "ты", конечно не возражаю.
Видимо в Германию идут машины такие же как на внутренний рынок, там то же докатка.
Подогревателя в Санта Фе, как я уже писал, нет. Но зато есть подогрев всех сидений и руля. Я, когда холодно и машина ночует на улице, завожу её и включаю обогревы сидений и руля, а сам иду в дом, пить кофе. Через 5 минут, хотя мотор еще и не прогрет до рабочей температуры, сидения и руль становятся, не сказать что горячие, но уже не примерзнешь, можно ехать. На ходу, прогревается быстро.
Мотор у меня как на 2х литровой Сорэнто. На Спортаже и ix35 он чуть другой.
Разница в 2х и 2,2х литровых моторах на Санта Фе только диаметром и ходом поршня, в остальном они абсолютно одинаковы.
Почему взял 2л? Во-первых, у нас на моторы свыше 2х л. ставка пошлины за кубик 3,5 Евро, а на 2л - 2,5 Евро. Разница в 2200 Евро существенная и, я по считал, что переплачивать такую сумму за 13 л.с. не стоит. К тому же, машину с 2х литровым мотором можно оформить с занижением мощности до 136л.с. (менее 150л.с.), таким образом, транспортный налог становится меньше более чем в 2 раза. То же, существенное преимущество. А комплектация у меня пред максимальная, Премиум, но 5 мест.
Вообще, машиной очень доволен, но жалею, что не взял 7ми местную, иногда бывает не лишним 2 доп. места. Поэтому, сейчас хочу продать и привезти себе 7 мест в полном фарше, но так же 2л. И цвет хочу светлый (слоновая кость), темный быстро теряет блеск, а натирать его через день не хватает времени.
Если будут вопросы, спрашивай. Постараюсь подсказать, что знаю.
А на счет подогревателя, не парься. Бери без него, ставь Вэбасто и нет проблем.
Видимо в Германию идут машины такие же как на внутренний рынок, там то же докатка.
Подогревателя в Санта Фе, как я уже писал, нет. Но зато есть подогрев всех сидений и руля. Я, когда холодно и машина ночует на улице, завожу её и включаю обогревы сидений и руля, а сам иду в дом, пить кофе. Через 5 минут, хотя мотор еще и не прогрет до рабочей температуры, сидения и руль становятся, не сказать что горячие, но уже не примерзнешь, можно ехать. На ходу, прогревается быстро.
Мотор у меня как на 2х литровой Сорэнто. На Спортаже и ix35 он чуть другой.
Разница в 2х и 2,2х литровых моторах на Санта Фе только диаметром и ходом поршня, в остальном они абсолютно одинаковы.
Почему взял 2л? Во-первых, у нас на моторы свыше 2х л. ставка пошлины за кубик 3,5 Евро, а на 2л - 2,5 Евро. Разница в 2200 Евро существенная и, я по считал, что переплачивать такую сумму за 13 л.с. не стоит. К тому же, машину с 2х литровым мотором можно оформить с занижением мощности до 136л.с. (менее 150л.с.), таким образом, транспортный налог становится меньше более чем в 2 раза. То же, существенное преимущество. А комплектация у меня пред максимальная, Премиум, но 5 мест.
Вообще, машиной очень доволен, но жалею, что не взял 7ми местную, иногда бывает не лишним 2 доп. места. Поэтому, сейчас хочу продать и привезти себе 7 мест в полном фарше, но так же 2л. И цвет хочу светлый (слоновая кость), темный быстро теряет блеск, а натирать его через день не хватает времени.
Если будут вопросы, спрашивай. Постараюсь подсказать, что знаю.
А на счет подогревателя, не парься. Бери без него, ставь Вэбасто и нет проблем.
Не Вэбасто не хочу.У нас это дело стоит очень дорого.Что то в районе 2 тыс.евро.Да и на месте стоять тарабанить у нас как то не камильфо.Минутку ,другую ещё куда ни шло,но дольше это уже и так прилично загаженную атмосферу зря засирать.Никому своего мнения не навязываю,но у нас к защите окружающей среды относятся серьёзно.
Скорее всего буду брать Форд Кугу 2.0 163 л.с.Там стоит эл.догреватель.Греет очень быстро.
Да и финансово конечно очень серьёзная разница.Хотя Санта нравится очень.Но мёрзнуть по утрам надоело.
Скорее всего буду брать Форд Кугу 2.0 163 л.с.Там стоит эл.догреватель.Греет очень быстро.
Да и финансово конечно очень серьёзная разница.Хотя Санта нравится очень.Но мёрзнуть по утрам надоело.
1
Ответить
Дмитрий 19727:
Королла, октавия, гольф, вольво 40. Вы считаете на них адекватные цены?
Про премиум немцев пока промолчу
Про премиум немцев пока промолчу
а. вы считаете приемлимые цены на санта-фе в 1386000р на механике, пустая! и в топе аж 1923000р - это вообще не обьяснимо. ну хоть двигатель нормальный 3.5 литра v6, а неет. 2.2 дизель. который масло жрет!
киа сид за 979900р в топе с 1.6 двиглом. ix 35 за 1300000р на двух литровом движке?
лучше уж то что вы написали выше, чем корейцев.
киа сид за 979900р в топе с 1.6 двиглом. ix 35 за 1300000р на двух литровом движке?
лучше уж то что вы написали выше, чем корейцев.
3
Ответить
Саня 67:
Не Вэбасто не хочу.У нас это дело стоит очень дорого.Что то в районе 2 тыс.евро.Да и на месте стоять тарабанить у нас как то не камильфо.Минутку ,другую ещё куда ни шло,но дольше это уже и так прилично загаженную атмосферу зря засирать.Никому своего мнения не навязываю,но у нас к защите окружающей среды относятся серьёзно. Скорее всего буду брать Форд Кугу 2.0 163 л.с.Там стоит эл.догреватель.Греет очень быстро.
Да и финансово конечно очень серьёзная разница.Хотя Санта нравится очень.Но мёрзнуть по утрам надоело.
Да и финансово конечно очень серьёзная разница.Хотя Санта нравится очень.Но мёрзнуть по утрам надоело.
Ну, дело твоё. А я этим электрообогревателям как то не доверяю. Батарейку садит, которой и так на морозе достается. Не знаю, мне больше Вэбасто по душе. У меня на БМВ она с завода стояла, классная вещь, очень понравилось.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Саня 67:
Слушай ты клоун.Мне никого никуда не нужно подводить.Я не продавец чего либо.Мне просто нужна информация.
Я что тебя спрашивал,,чё ты суёшься как затычка в бочку.
Я что тебя спрашивал,,чё ты суёшься как затычка в бочку.
ой как заговорил наш немец. у вам там это нормально. да? ;))
пс. тыкать будешь своей жене. вася..
пс. тыкать будешь своей жене. вася..
1
2
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Растаможка 200 го Крузака, если не химичить, выходит около 40000$ ВЫ пишите, что он в США стоит 70000, значит с полной растаможкой будет 110000$. Но, как правило, таможенная стоимость принимается ниже, поэтому растаможка выходит дешевле, примерно 30000$.
Растаможка Санта Фе, объемом 2л, по всем правилам, обойдется 14 289$, т.о. цена машины за 24000$ с растаможкой выйдет 38000$ или 1250000 руб. Прибавьте цену доставки и получите себестоимость машины в России. Посчитайте, не поленитесь, и Вы поймете, что цены ломят не корейцы и не дилеры.
Растаможка Санта Фе, объемом 2л, по всем правилам, обойдется 14 289$, т.о. цена машины за 24000$ с растаможкой выйдет 38000$ или 1250000 руб. Прибавьте цену доставки и получите себестоимость машины в России. Посчитайте, не поленитесь, и Вы поймете, что цены ломят не корейцы и не дилеры.
я сравнивал разницу в ценнике для минимальных компликтаций. между америкой и нами. понимаю конечно, что все это. "вилами по воде". но все же.
17727 $ санта-фе.
20694 $ крузак.
17727 $ санта-фе.
20694 $ крузак.
Ответить
tulalive:
я сравнивал разницу в ценнике для минимальных компликтаций. между америкой и нами. понимаю конечно, что все это. "вилами по воде". но все же.
17727 $ санта-фе.
20694 $ крузак.
17727 $ санта-фе.
20694 $ крузак.
В этом не нужно обвинять дилеров и производителей. После уплаты всех пошлин и сборов, разница цен в процентном соотношении сильно уменьшается. Поэтому, когда та машина, которая реально стоит в 2 раза меньше более лучшей становиться дешевле всего на четверть, создается впечатление что дилеры и производители оборзели. Но на самом деле, они тут не при чем.
Приведу пример "на пальцах".
Если взять машину заводской стоимостью 1у.е и стоимостью 2у.е., их цена отличается в 2 раза. Но когда к их цене прибавить еще по 1 у.е., то между 2 и 3 разница становится всего 1,5. Прибавим по 1у.е. на доставку, имеем уже 3 и 4. Разница тот же 1 у.е.(первоначально 1/2), но соотношение цен получается уже 3/4.
Т.о., машина которая реально в 2 раза дешевле, начинает догонять по цене более дорогую машину.
Приведу пример "на пальцах".
Если взять машину заводской стоимостью 1у.е и стоимостью 2у.е., их цена отличается в 2 раза. Но когда к их цене прибавить еще по 1 у.е., то между 2 и 3 разница становится всего 1,5. Прибавим по 1у.е. на доставку, имеем уже 3 и 4. Разница тот же 1 у.е.(первоначально 1/2), но соотношение цен получается уже 3/4.
Т.о., машина которая реально в 2 раза дешевле, начинает догонять по цене более дорогую машину.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
3
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
.
Сергей. спасибо. за объяснение. хотя я уже и сам посчитал примерно и выходит 40$ тысяч как Вы говорили.
но вот по крузеру сумма таможни выходит 48$ тысяч(это даже с учетом нашего мотора 4.6, а, не как в американской версии 5.7). а, у нас он стоит 100000$. видимо они его собирают тут узлами. и растаможивание, для них дешевле выходит...
и кстати юр. лицо может таможить как физ лицо. на его выбор...
но вот по крузеру сумма таможни выходит 48$ тысяч(это даже с учетом нашего мотора 4.6, а, не как в американской версии 5.7). а, у нас он стоит 100000$. видимо они его собирают тут узлами. и растаможивание, для них дешевле выходит...
и кстати юр. лицо может таможить как физ лицо. на его выбор...
Ответить
tulalive:
Сергей. спасибо. за объяснение. хотя я уже и сам посчитал примерно и выходит 40$ тысяч как Вы говорили.
но вот по крузеру сумма таможни выходит 48$ тысяч(это даже с учетом нашего мотора 4.6, а, не как в американской версии 5.7). а, у нас он стоит 100000$. видимо они его собирают тут узлами. и растаможивание, для них дешевле выходит...
и кстати юр. лицо может таможить как физ лицо. на его выбор...
но вот по крузеру сумма таможни выходит 48$ тысяч(это даже с учетом нашего мотора 4.6, а, не как в американской версии 5.7). а, у нас он стоит 100000$. видимо они его собирают тут узлами. и растаможивание, для них дешевле выходит...
и кстати юр. лицо может таможить как физ лицо. на его выбор...
По Крузеру, вроде, завод есть на Дальнем востоке. Я как то хотел Прадика с Эмиратов притянуть. Таможенники сказали, что из-за завода в России, растаможку по Крузакам им приказано считать по максималке, минимум что могут сделать, это 5,5 Евро за кубик.
На физика можно таможить, но где столько физикофв набрать? На своё имя разрешается растамаживать не больше 2х машин в год. Можно найти физ. лиц, которые потом подпишут пустой договор купли-продажи, но в договоре будет стоять стоимость до 200 тыс. руб., т.к. если машину продавать дороже, то с этого физ.лица возьмут налог 13%.
Поэтому, дорогие машины нужно ввозить и таможить сразу на покупателя.
На физика можно таможить, но где столько физикофв набрать? На своё имя разрешается растамаживать не больше 2х машин в год. Можно найти физ. лиц, которые потом подпишут пустой договор купли-продажи, но в договоре будет стоять стоимость до 200 тыс. руб., т.к. если машину продавать дороже, то с этого физ.лица возьмут налог 13%.
Поэтому, дорогие машины нужно ввозить и таможить сразу на покупателя.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Ну, дело твоё. А я этим электрообогревателям как то не доверяю. Батарейку садит, которой и так на морозе достается. Не знаю, мне больше Вэбасто по душе. У меня на БМВ она с завода стояла, классная вещь, очень понравилось.
Наверное ты эту систему просто не знаешь.Она батарею вовсе не сажает,она начинает работать после заводки машины.Через БК получает информацию температуры за бортом и автоматически запускает систему типа Фен,при работающем движке.И пока движок ещё холодный в салон уже идёт тёплый воздух буквально через 1 минуту.Когда двигатель набирает определённую температуру ,эл-й отопитель отключается.Всё очень просто.
Вэбасто конечно хорошо ,но пока исправно.У шефа на БМВ Х5 одно время мозг пудрила.Сажала батарею неоднократно.
А как на твоей Санте с расходом не подскажешь?А то с надёжной информацией как то не очень.Машин ещё мало и соответственно мало информации.Я езжу в основном город/но практически без пробок и автобан при режиме скорости 140-160 км.ч.
Ты пишешь ,что в движении движок довольно быстро прогревается,сколько нужно примерно времени допустим при уличной температуре -10 что бы в машине стало более менее тепло?У меня на Тойоте примерно минут 10 в движении.
Вэбасто конечно хорошо ,но пока исправно.У шефа на БМВ Х5 одно время мозг пудрила.Сажала батарею неоднократно.
А как на твоей Санте с расходом не подскажешь?А то с надёжной информацией как то не очень.Машин ещё мало и соответственно мало информации.Я езжу в основном город/но практически без пробок и автобан при режиме скорости 140-160 км.ч.
Ты пишешь ,что в движении движок довольно быстро прогревается,сколько нужно примерно времени допустим при уличной температуре -10 что бы в машине стало более менее тепло?У меня на Тойоте примерно минут 10 в движении.
Ответить
tulalive:
ой как заговорил наш немец. у вам там это нормально. да? ;))
пс. тыкать будешь своей жене. вася..
пс. тыкать будешь своей жене. вася..
Ладно,извини,перереагировал.Не обижайся.
У нас принято, если люди ведут между собой общение ,не пытаться кого либо из них подъё-ть.Что бы потом вот такие ситуации не возникали.
У нас принято, если люди ведут между собой общение ,не пытаться кого либо из них подъё-ть.Что бы потом вот такие ситуации не возникали.
1
Ответить
Отличная машина.Держи пять..)
Ответить
tulalive:
а. вы считаете приемлимые цены на санта-фе в 1386000р на механике, пустая! и в топе аж 1923000р - это вообще не обьяснимо. ну хоть двигатель нормальный 3.5 литра v6, а неет. 2.2 дизель. который масло жрет!
киа сид за 979900р в топе с 1.6 двиглом. ix 35 за 1300000р на двух литровом движке?
лучше уж то что вы написали выше, чем корейцев.
киа сид за 979900р в топе с 1.6 двиглом. ix 35 за 1300000р на двух литровом движке?
лучше уж то что вы написали выше, чем корейцев.
Вы по национальности еврей? Вопросом на вопрос отвечаете. Вы попросили привести примеры авто, я написал и спросил вашу личную оценку ценовой политики этих концернов, при этом это пузотерки.
Ответить
Саня 67:
Ладно,извини,перереагировал .Не обижайся.
У нас принято, если люди ведут между собой общение ,не пытаться кого либо из них подъё-ть.Что бы потом вот такие ситуации не возникали.
У нас принято, если люди ведут между собой общение ,не пытаться кого либо из них подъё-ть.Что бы потом вот такие ситуации не возникали.
все окей. и Вы меня извините.
1
Ответить
Дмитрий 19727:
Вы по национальности еврей? Вопросом на вопрос отвечаете. Вы попросили привести примеры авто, я написал и спросил вашу личную оценку ценовой политики этих концернов, при этом это пузотерки.
а, что Еврей не человек? )) но нет. Я Русский.
ладно, что об этом всем спорить. мы же вроде как с Вами сошлись на том, что все перегибают палку. плюс еще наше государство...
ладно, что об этом всем спорить. мы же вроде как с Вами сошлись на том, что все перегибают палку. плюс еще наше государство...
Ответить
tulalive:
а, что Еврей не человек? )) но нет. Я Русский.
ладно, что об этом всем спорить. мы же вроде как с Вами сошлись на том, что все перегибают палку. плюс еще наше государство...
ладно, что об этом всем спорить. мы же вроде как с Вами сошлись на том, что все перегибают палку. плюс еще наше государство...
Это точно
Ответить
Саня 67:
Наверное ты эту систему просто не знаешь.Она батарею вовсе не сажает,она начинает работать после заводки машины.Через БК получает информацию температуры за бортом и автоматически запускает систему типа Фен,при работающем движке.И пока движок ещё холодный в салон уже идёт тёплый воздух буквально через 1 минуту.Когда двигатель набирает определённую температуру ,эл-й отопитель отключается.Всё очень просто. Вэбасто конечно хорошо ,но пока исправно.У шефа на БМВ Х5 одно время мозг пудрила.Сажала батарею неоднократно.
А как на твоей Санте с расходом не подскажешь?А то с надёжной информацией как то не очень.Машин ещё мало и соответственно мало информации.Я езжу в основном город/но практически без пробок и автобан при режиме скорости 140-160 км.ч.
Ты пишешь ,что в движении движок довольно быстро прогревается,сколько нужно примерно времени допустим при уличной температуре -10 что бы в машине стало более менее тепло?У меня на Тойоте примерно минут 10 в движении.
А как на твоей Санте с расходом не подскажешь?А то с надёжной информацией как то не очень.Машин ещё мало и соответственно мало информации.Я езжу в основном город/но практически без пробок и автобан при режиме скорости 140-160 км.ч.
Ты пишешь ,что в движении движок довольно быстро прогревается,сколько нужно примерно времени допустим при уличной температуре -10 что бы в машине стало более менее тепло?У меня на Тойоте примерно минут 10 в движении.
Расход по трассе примерно 7л., но зависит от качества топлива, бывает и 6(но редко), а иногда и 8. Но это при 100-130 км/ч. При 160ти, не засекал, у нас с такой скоростью долго не проедешь, только разгонишься - приходится тормозить. По городу, правда городок у нас не большой, пробок не так много как в мегаполисах, сейчас выходит 8-9л. Но, пока не обкатал(сейчас уже 18тыс. км пробег), в городе выходило все 12л., потом постепенно расход упал. Стиль езды по городу у меня не экономичный, думаю, при другом стиле вождения, расход был бы меньше.
В движении движок и салон прогреваются за 5 минут. Я по утрам детей везу в школу, путь занимает, как раз 5 минут. Пару недель назад у нас как раз было -14. У школы двигатель уже был полностью прогрет и в салоне тепло.
В движении движок и салон прогреваются за 5 минут. Я по утрам детей везу в школу, путь занимает, как раз 5 минут. Пару недель назад у нас как раз было -14. У школы двигатель уже был полностью прогрет и в салоне тепло.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Расход по трассе примерно 7л., но зависит от качества топлива, бывает и 6(но редко), а иногда и 8. Но это при 100-130 км/ч. При 160ти, не засекал, у нас с такой скоростью долго не проедешь, только разгонишься - приходится тормозить. По городу, правда городок у нас не большой, пробок не так много как в мегаполисах, сейчас выходит 8-9л. Но, пока не обкатал(сейчас уже 18тыс. км пробег), в городе выходило все 12л., потом постепенно расход упал. Стиль езды по городу у меня не экономичный, думаю, при другом стиле вождения, расход был бы меньше.
В движении движок и салон прогреваются за 5 минут. Я по утрам детей везу в школу, путь занимает, как раз 5 минут. Пару недель назад у нас как раз было -14. У школы двигатель уже был полностью прогрет и в салоне тепло.
В движении движок и салон прогреваются за 5 минут. Я по утрам детей везу в школу, путь занимает, как раз 5 минут. Пару недель назад у нас как раз было -14. У школы двигатель уже был полностью прогрет и в салоне тепло.
Ну что ж, для такой большой машины расход очень даже неплохой.
Я где то видимо проглядел,у тебя МКПП или автомат?Где то читал что автомат всё же серьёзно повышает расход топлива,примерно на литр на сотку.Но сам не владел автоматом никогда и поэтому точной информации не имею.
По поводу семиместки это точно.У меня Тойота Королла Версо с двумя добавочными сиденьями,ну не сказать конечно что там взрослому человеку удобно ,но если ростом невысок или детишки ,то вполне нормально.Мне пригождалось не единожды.Как говорится ,в тесноте да не в обиде.Всёже лучше нежели 2 машины гнать.
Наверное дождусь когда у нас всё же похолодает и запишусь на тест драйв,что бы как говорится уже наверняка знать что искать.
Всего хорошего,спасибо за информацию.
Я где то видимо проглядел,у тебя МКПП или автомат?Где то читал что автомат всё же серьёзно повышает расход топлива,примерно на литр на сотку.Но сам не владел автоматом никогда и поэтому точной информации не имею.
По поводу семиместки это точно.У меня Тойота Королла Версо с двумя добавочными сиденьями,ну не сказать конечно что там взрослому человеку удобно ,но если ростом невысок или детишки ,то вполне нормально.Мне пригождалось не единожды.Как говорится ,в тесноте да не в обиде.Всёже лучше нежели 2 машины гнать.
Наверное дождусь когда у нас всё же похолодает и запишусь на тест драйв,что бы как говорится уже наверняка знать что искать.
Всего хорошего,спасибо за информацию.
Ответить
Только что вернулся из Краснодара. Пришлось по работе смотаться. 135км в один конец и час езды по Краснодару со светофорами и не большими пробками. Специально перед выездом сбросил все счетчики. По возвращению, посмотрел что вышло. Средняя скорость 77км/ч (по трассе до 160, местами 80, в нас. пунктах 20-60, за весь путь несколько экстренных торможений и ускорений газ в пол, большая часть пути на скорости 120). Расход топлива за поездку вышел 6,9л. (заправился перед поездкой на Лукойле)
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Саня 67:
Ну что ж, для такой большой машины расход очень даже неплохой. Я где то видимо проглядел,у тебя МКПП или автомат?Где то читал что автомат всё же серьёзно повышает расход топлива,примерно на литр на сотку.Но сам не владел автоматом никогда и поэтому точной информации не имею.
По поводу семиместки это точно.У меня Тойота Королла Версо с двумя добавочными сиденьями,ну не сказать конечно что там взрослому человеку удобно ,но если ростом невысок или детишки ,то вполне нормально.Мне пригождалось не единожды.Как говорится ,в тесноте да не в обиде.Всёже лучше нежели 2 машины гнать.
Наверное дождусь когда у нас всё же похолодает и запишусь на тест драйв,что бы как говорится уже наверняка знать что искать.
Всего хорошего,спасибо за информацию.
По поводу семиместки это точно.У меня Тойота Королла Версо с двумя добавочными сиденьями,ну не сказать конечно что там взрослому человеку удобно ,но если ростом невысок или детишки ,то вполне нормально.Мне пригождалось не единожды.Как говорится ,в тесноте да не в обиде.Всёже лучше нежели 2 машины гнать.
Наверное дождусь когда у нас всё же похолодает и запишусь на тест драйв,что бы как говорится уже наверняка знать что искать.
Всего хорошего,спасибо за информацию.
У меня 6ти ступенчатый автомот, но честный передний привод. Комплектация Премиум. Есть всё, кроме панорамы, памяти сидений и эл. привода пассажирского кресла.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Только что вернулся из Краснодара. Пришлось по работе смотаться. 135км в один конец и час езды по Краснодару со светофорами и не большими пробками. Специально перед выездом сбросил все счетчики. По возвращению, посмотрел что вышло. Средняя скорость 77км/ч (по трассе до 160, местами 80, в нас. пунктах 20-60, за весь путь несколько экстренных торможений и ускорений газ в пол, большая часть пути на скорости 120). Расход топлива за поездку вышел 6,9л. (заправился перед поездкой на Лукойле)
Блин, сам удивился какой расход маленький получился.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
смотрите по бортовому компьютеру?
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Вы пытаетесь здесь сравнить тупой бензиновый мотор Санта Фе, не поставляемый на внутренний рынок и 2х литровый дизель на Каптиве. Почему бы Вам не сравнить 2,2х литровый дизель с vgt турбиной от Хенде и Ваш 2,2 от Каптивы. Двигатель 2,3 Каптивы выдает характеристики 2х литрового мотора Хендай. А кстати, могу предложить для сравнения с любым мотором от Каптивы 2х литровый мотор от КИА Спортаж T-GDI с внутреннего рынка мощностью 261л.с. Годится?
Бред какой-то написали. Читайте внимательно, что цитируете. Речь идет про бензиновые движки АНАЛОГИЧНОГО объема 2,4.
Каптива уникальна в плане соотношения ценаколичество машины. Это кореец с правильной ценой, не старающийся выпрыгнуть из своих штанов. А СантаФеСоренто это просто красивые фантики-обманки с безбожно завышенными ценами. С такой ценой уже можно подумать про япов или немцев.
Каптива уникальна в плане соотношения ценаколичество машины. Это кореец с правильной ценой, не старающийся выпрыгнуть из своих штанов. А СантаФеСоренто это просто красивые фантики-обманки с безбожно завышенными ценами. С такой ценой уже можно подумать про япов или немцев.
Chevrolet Captiva 2013 C140 2,4AT LT, пятиместка
2
3
Ответить
[quote=Alexlx]про каких япов и немцев Вы,дорогой товарищ, предлогаете подумать за эту цену т.е 1.5 1.6?
2
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
У меня 6ти ступенчатый автомот, но честный передний привод. Комплектация Премиум. Есть всё, кроме панорамы, памяти сидений и эл. привода пассажирского кресла.
А что такое честный передний привод?
Ответить
Дмитрий 19727:
А что такое честный передний привод?
Честный передний привод, это когда нет подключаемого заднего. А честный полный привод, это когда есть передний и задний, и оба постоянно включены. Есть еще не честный полный привод. Это когда он, как бы есть (подключаемый), но когда он реально нужен, его нет.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
2
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Честный передний привод, это когда нет подключаемого заднего. А честный полный привод, это когда есть передний и задний, и оба постоянно включены. Есть еще не честный полный привод. Это когда он, как бы есть (подключаемый), но когда он реально нужен, его нет.
Спасибо за ликбез)))), только передний привод он и в Африке передний и его нет честный, ложный и т.д. Про варианты полного нет вопросов.
1
Ответить
Саня 67:
Ну что ж, для такой большой машины расход очень даже неплохой. Я где то видимо проглядел,у тебя МКПП или автомат?Где то читал что автомат всё же серьёзно повышает расход топлива,примерно на литр на сотку.Но сам не владел автоматом никогда и поэтому точной информации не имею.
По поводу семиместки это точно.У меня Тойота Королла Версо с двумя добавочными сиденьями,ну не сказать конечно что там взрослому человеку удобно ,но если ростом невысок или детишки ,то вполне нормально.Мне пригождалось не единожды.Как говорится ,в тесноте да не в обиде.Всёже лучше нежели 2 машины гнать.
Наверное дождусь когда у нас всё же похолодает и запишусь на тест драйв,что бы как говорится уже наверняка знать что искать.
Всего хорошего,спасибо за информацию.
По поводу семиместки это точно.У меня Тойота Королла Версо с двумя добавочными сиденьями,ну не сказать конечно что там взрослому человеку удобно ,но если ростом невысок или детишки ,то вполне нормально.Мне пригождалось не единожды.Как говорится ,в тесноте да не в обиде.Всёже лучше нежели 2 машины гнать.
Наверное дождусь когда у нас всё же похолодает и запишусь на тест драйв,что бы как говорится уже наверняка знать что искать.
Всего хорошего,спасибо за информацию.
Только что вернулся из Краснодара. Пришлось по работе смотаться. 135км в один конец и час езды по Краснодару со светофорами и не большими пробками. Специально перед выездом сбросил все счетчики. По возвращению, посмотрел что вышло. Средняя скорость 77км/ч (по трассе до 160, местами 80, в нас. пунктах 20-60, за весь путь несколько экстренных торможений и ускорений газ в пол, большая часть пути на скорости 120). Расход топлива за поездку вышел 6,9л. (заправился перед поездкой на Лукойле)
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
1
Ответить
Читаю Сергея из Кропокина,гордость прям наружу лезет за таких людей!Народ Российский уважает,ищет доооолго машинку в Кореи которые проехали 10000 км!Потом продаёт почти даром народу!Прямо таки ангелок!И сейчас он бедолага сидит в Южной Корее в дали от дома и щет мафынку!И про запчасти то он знает,молодец!Плохо что раньше не знал тебя,так бы все запчасти через тебя заказывал!Машинки поди через мутную контору SBT,заказываешь?Ой,что то меня затошнило,пойду по блюю(реакция на "хороших" людей).Добрый ты человек Сергей из Кропоткина,тебе бы священником быть!Мозги людям засорять!
2
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Только что вернулся из Краснодара. Пришлось по работе смотаться. 135км в один конец и час езды по Краснодару со светофорами и не большими пробками. Специально перед выездом сбросил все счетчики. По возвращению, посмотрел что вышло. Средняя скорость 77км/ч (по трассе до 160, местами 80, в нас. пунктах 20-60, за весь путь несколько экстренных торможений и ускорений газ в пол, большая часть пути на скорости 120). Расход топлива за поездку вышел 6,9л. (заправился перед поездкой на Лукойле)
Что за машина такая, расход такой детский, вроде не приус или ручная сборка?
Ответить
Дмитрий 19727:
Что за машина такая, расход такой детский, вроде не приус или ручная сборка?
Да уж, на Санте смешанный расход 6,9- просто сказка русского леса))
Ответить
G8:
Да уж, на Санте смешанный расход 6,9- просто сказка русского леса))
Мы конечно любим спагетти, но не до такой же степени))))))))
Ответить
а если тошнить 70, она вырабатывает бензин. выехал на трассу с полбаком, через 4 сотни смотришь-полный
карамба
1
2
Ответить
по моему на переднем приводе, дизеле 2 литра, в смешанном цикле 7 литров нормально.у меня бензин по зимним пробкам 14-15 ест.
2
1
Ответить
6-7 для дизеля реально. тут вопросов нет. ну если и привирает комп. думаю не намного. литр-два..
Ответить
Дмитрий 19727:
Что за машина такая, расход такой детский, вроде не приус или ручная сборка?
Санта Фе, 2013г.в., 2л. турбо-дизель, 184л.с., 2ВД, комплектация Премиум, привезен из Кореи в Марте 2013г. новым.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
Ответить
tulalive:
6-7 для дизеля реально. тут вопросов нет. ну если и привирает комп. думаю не намного. литр-два..
да ты чооооо
литр на 6 это погрешность в 15%
два литра это ТРИДЦАТЬ %% погрешности.
Я ж говорю, нормальный человек себе хундай не купит...
литр на 6 это погрешность в 15%
два литра это ТРИДЦАТЬ %% погрешности.
Я ж говорю, нормальный человек себе хундай не купит...
карамба
3
Ответить
ktdrbd62:
Читаю Сергея из Кропокина,гордость прям наружу лезет за таких людей!Народ Российский уважает,ищет доооолго машинку в Кореи которые проехали 10000 км!Потом продаёт почти даром народу!Прямо таки ангелок!И сейчас он бедолага сидит в Южной Корее в дали от дома и щет мафынку!И про запчасти то он знает,молодец!Плохо что раньше не знал тебя,так бы все запчасти через тебя заказывал!Машинки поди через мутную контору SBT,заказываешь?Ой,что то меня затошнило,пойду по блюю(реакция на "хороших" людей).Добрый ты человек Сергей из Кропоткина,тебе бы священником быть!Мозги людям засорять!
В SBT брал один раз, лет 5 назад. Машина не понравилась. Сейчас работаю с тремя постоянными партнерами в Корее. С одним из них подписан дилерский договор.
А если бы я дурил людей, даже однажды привез не то, что ожидает заказчик, тогда,думаю, уже бы на всех форумах было написано, что Сергей шарлатан, а его "Сакура-сервис" поганая контора, где работают не мастера, а вредители.
Тем не менее, ни одного отрицательного отзыва о моей деятельности или деятельности моего автосервиса Вы, при всем желании, во всем интернете не найдете.
Поэтому, или извинитесь, т.к. Вы меня оскорбили, или приведите хотя бы один отрицательный обо мне отзыв.
А если бы я дурил людей, даже однажды привез не то, что ожидает заказчик, тогда,думаю, уже бы на всех форумах было написано, что Сергей шарлатан, а его "Сакура-сервис" поганая контора, где работают не мастера, а вредители.
Тем не менее, ни одного отрицательного отзыва о моей деятельности или деятельности моего автосервиса Вы, при всем желании, во всем интернете не найдете.
Поэтому, или извинитесь, т.к. Вы меня оскорбили, или приведите хотя бы один отрицательный обо мне отзыв.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
4
Ответить
tulalive:
6-7 для дизеля реально. тут вопросов нет. ну если и привирает комп. думаю не намного. литр-два..
Кстати, современный 2л. дизель у БМВ показывает характеристики еще лучше.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
tulalive:
6-7 для дизеля реально. тут вопросов нет. ну если и привирает комп. думаю не намного. литр-два..
Нормальный расход. А чисто по городу, сейчас зимой 10,7 выходит. Тоже, по моему, не плохо.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Кстати, современный 2л. дизель у БМВ показывает характеристики еще лучше.
ну так. бмв же впереди планеты всей по дизелям.
1
1
Ответить
Сергей не обращайте внимания, ну завидуют люди чужому (таланту, автомобилю, деньгам) вот и пишут чушь.
1
Ответить
tulalive:
6-7 для дизеля реально. тут вопросов нет. ну если и привирает комп. думаю не намного. литр-два..
Нету там ни какой погрешности. Выезжал, горела лампочка. Заправился на 1000р, осталось примерно половина.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Нету там ни какой погрешности. Выезжал, горела лампочка. Заправился на 1000р, осталось примерно половина.
Я не спорю. выше же спрашивал. как замеряли..
1
Ответить
Eger70:
Сергей не обращайте внимания, ну завидуют люди чужому (таланту, автомобилю, деньгам) вот и пишут чушь.
Спасибо, успокоили. А то, честно сказать, бесят некоторые тут. Пишут чушь, называют бредом высказывания других, причем обоснованные высказывания. Создается впечатление, что комментарии пишут люди очень далекие от темы. Причем, это происходит на большинстве автомобильных форумов.
Человек попросил сказать расход. Я его ни когда не мерил, т.к. меня устраивает частота заправок и всё. По сравнению с бензиновой Х5 она реже в 4 раза. Специально замерил расход, чтобы точно ответить. А меня тут еще и обложили.
Человек попросил сказать расход. Я его ни когда не мерил, т.к. меня устраивает частота заправок и всё. По сравнению с бензиновой Х5 она реже в 4 раза. Специально замерил расход, чтобы точно ответить. А меня тут еще и обложили.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
Ответить
tulalive:
Я не спорю. выше же спрашивал. как замеряли..
Сбросил счетчик после заправки и посмотрел когда приехал домой. Но у корейцев, кстати, погрешность счетчика не очень большая, по трассе он вообще четко считает. А вот БМВ у меня сильно врала, особенно по городу (по факту 25-по счетчику 18)
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
это конечно мерило точности, из палаты мер и весов
Сергей, г.Кропоткин:
примерно половина.
у меня за два дня и 180 км пробега бензина с полного ушло "две палочки" из 10. это наверное значит что я могу расчитывать на 900 км пробега заместо обычных 330?
карамба
3
Ответить
tulalive:
ну так. бмв же впереди планеты всей по дизелям.
Это точно. Но сильно капризничают их дизеля у нас.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
ТолстоТролль:
это конечно мерило точности, из палаты мер и весову меня за два дня и 180 км пробега бензина с полного ушло "две палочки" из 10. это наверное значит что я могу расчитывать на 900 км пробега заместо обычных 330?
Вы смотрите не по палочкам, а по собственным наблюдениям. Вот я, на пример, знаю какому количеству топлива в баке соответствует какая черточка. Обычно, у любого автомобиля середина по циферблату равна третьей части по факту.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
и я знаю.
только примерно +/- 5 литров.
а это стольник пробега
300 км на 50 литровом баке это 16,7 л/100, а 350 это 14,3л/100
15% разницы в километраже, а целых ДВА С ПОЛОВИНОЙ ЛИТРА БЕНЗИНА
а как ты угадаешь, что за повором пробка на два часа??
только примерно +/- 5 литров.
а это стольник пробега
300 км на 50 литровом баке это 16,7 л/100, а 350 это 14,3л/100
15% разницы в километраже, а целых ДВА С ПОЛОВИНОЙ ЛИТРА БЕНЗИНА
а как ты угадаешь, что за повором пробка на два часа??
карамба
Ответить
ТолстоТролль:
и я знаю.
только примерно +/- 5 литров.
а это стольник пробега
300 км на 50 литровом баке это 16,7 л/100, а 350 это 14,3л/100
15% разницы в километраже, а целых ДВА С ПОЛОВИНОЙ ЛИТРА БЕНЗИНА
а как ты угадаешь, что за повором пробка на два часа??
только примерно +/- 5 литров.
а это стольник пробега
300 км на 50 литровом баке это 16,7 л/100, а 350 это 14,3л/100
15% разницы в километраже, а целых ДВА С ПОЛОВИНОЙ ЛИТРА БЕНЗИНА
а как ты угадаешь, что за повором пробка на два часа??
Поэтому, всем рекомендую не выезжать с пустым баком.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Поэтому, всем рекомендую не выезжать с пустым баком.
у меня с первой машины привычка с собой возить 10 литровую канистрочку.
поэтому я всегда знаю, какая из моих машинн сколько потребляет бензину.
поэтому я всегда знаю, какая из моих машинн сколько потребляет бензину.
карамба
1
Ответить
tulalive:
6-7 для дизеля реально. тут вопросов нет. ну если и привирает комп. думаю не намного. литр-два..
Ну , литр-два ты по моему переборщил.Смотрю по своему расходу на БК и реально залитой солярой и с людьми общаюсь,все в основном говорят о 0.5-0-7 литров разницы.
7литров для 2-х литрового дизеля при смешанном цикле очень даже реально.У меня Тойота Королла Версо 2- литровый дизель,средний расход 6-8 литров,зависит от того где больше ездишь,но правда и машина полегче.
7литров для 2-х литрового дизеля при смешанном цикле очень даже реально.У меня Тойота Королла Версо 2- литровый дизель,средний расход 6-8 литров,зависит от того где больше ездишь,но правда и машина полегче.
Ответить
G8:
Да уж, на Санте смешанный расход 6,9- просто сказка русского леса))
Загородный легко получить и 5,6 литров в городе если постараться 8,0 литров вот тебе средний 6,8 литров. В чем не неправда? У меня 2,2 литра дизель и то получалось в 5,0 литров укладываться на трассе. Правда честно скажу надо гладить педаль газа и не разгоняться больше 85 км/час.
А по поводу отличия дизеля для корейского и российского рынка. для россии дизель идет со сниженным давлением но 200 бар. И поэтому в России дизель имеет мощность 197 л и 420 нм момента. а корейский 200 л и 450 нм момента. может и не большая разница, но иногда так не хватает самой малости! да и кто и где все это делает для российского рынка!!!
А по поводу отличия дизеля для корейского и российского рынка. для россии дизель идет со сниженным давлением но 200 бар. И поэтому в России дизель имеет мощность 197 л и 420 нм момента. а корейский 200 л и 450 нм момента. может и не большая разница, но иногда так не хватает самой малости! да и кто и где все это делает для российского рынка!!!
Мой отзыв: Hyundai Santa Fe 2012
2
Ответить
Ctich:
Загородный легко получить и 5,6 литров в городе если постараться 8,0 литров вот тебе средний 6,8 литров. В чем не неправда? У меня 2,2 литра дизель и то получалось в 5,0 литров укладываться на трассе. Правда честно скажу надо гладить педаль газа и не разгоняться больше 85 км/час. А по поводу отличия дизеля для корейского и российского рынка. для россии дизель идет со сниженным давлением но 200 бар. И поэтому в России дизель имеет мощность 197 л и 420 нм момента. а корейский 200 л и 450 нм момента. может и не большая разница, но иногда так не хватает самой малости! да и кто и где все это делает для российского рынка!!!
Да разобрались мы уже..) Думали, это бенз, а тут- турбодизель..) У Сергея из Кропоткина в профиле не было обозначено, что дизель, а в отзыве- БЕНЗИН!))
2
Ответить
Хороший авто,хорошочитаемый отзыв.
Это ПЯТЬ :)))
Это ПЯТЬ :)))
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
Мои отзывы: SsangYong Actyon 2013, Hyundai Santa Fe 2004
4
2
Ответить
Отзыв 5.Но вот кареец,за 1.9 это через чур.
Кому пятница,13-е – обычный день, а кому и обычный день, как пятница,13-е.
1
5
Ответить
ADPad 13:
Отзыв 5.Но вот кареец,за 1.9 это через чур.
это маркетинговая стратегия. пускай берут. кому надо. ) ну, а мы как то мимо...
1
4
Ответить
Я заметил, с оголтелой критикой корейцев, пишут те кто имеет старые подержанные авто. У них и взгляды на корейский автопром семилетний давности. Ни один владелец нового авто японца или немца так нещадно не критикует владельцев корейских автомобилей, по крайней мере не встречал. Насчет цены у вас, друзья, взгляды отстали. У нас в стране дешёвых автомобилей теперь нет. Средненький седан класса Д стоит уже намного больше миллиона. К примеру, даже, новая тайота королла (клас С) в максималке стоит больше миллиона. А тут посмотрите на оснащенность, размеры, работу полного привода, качество материалов и сборки Санта Фе-3 и поймете , что цены очень даже адекватны. У меня самого дизель, кожа, АКП - брал в марте с.г. за 1 630 тыс. руб. Долго искал с такими же данными машину подешевле, не нашел. Тигуан, Куга, РАВ и пр. - это машины классом ниже (по размеру и оснащению), соответственно и дешевле, такие мне не подошли тоже. Проехал на своей уже 26 000 км нет никаких замечаний машине, покупкой доволен.
Предыдущий: Ниссан Х-Трейл 2,5 СVТ..... Владею : Хундай Санта Фе - 3 ... 2.2 CRDi АКП
9
Ответить
Отличный авто, самая удачная версия от Хундай.
Nissan Murano, 3,5 LE, 2010
6
Ответить
БорисМ:
Я заметил, с оголтелой критикой корейцев, пишут те кто имеет старые подержанные авто. У них и взгляды на корейский автопром семилетний давности. Ни один владелец нового авто японца или немца так нещадно не критикует владельцев корейских автомобилей, по крайней мере не встречал. Насчет цены у вас, друзья, взгляды отстали. У нас в стране дешёвых автомобилей теперь нет. Средненький седан класса Д стоит уже намного больше миллиона. К примеру, даже, новая тайота королла (клас С) в максималке стоит больше миллиона. А тут посмотрите на оснащенность, размеры, работу полного привода, качество материалов и сборки Санта Фе-3 и поймете , что цены очень даже адекватны. У меня самого дизель, кожа, АКП - брал в марте с.г. за 1 630 тыс. руб. Долго искал с такими же данными машину подешевле, не нашел. Тигуан, Куга, РАВ и пр. - это машины классом ниже (по размеру и оснащению), соответственно и дешевле, такие мне не подошли тоже. Проехал на своей уже 26 000 км нет никаких замечаний машине, покупкой доволен.
Правильно написал. Полностью соглашусь.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
5
Ответить
БорисМ:
Я заметил, с оголтелой критикой корейцев, пишут те кто имеет старые подержанные авто. У них и взгляды на корейский автопром семилетний давности. Ни один владелец нового авто японца или немца так нещадно не критикует владельцев корейских автомобилей, по крайней мере не встречал.
ну тогда здраствуйте. у меня был санта-фе 2007 года, тот что new. новый владел им меньше 3х лет. сейчас у меня новый японец. и было несколько разных других машин б.у.
можно критиковать, не? ))
можно критиковать, не? ))
БорисМ:
Насчет цены у вас, друзья, взгляды отстали. У нас в стране дешёвых автомобилей теперь нет. Средненький седан класса Д стоит уже намного больше миллиона. К примеру, даже, новая тайота королла (клас С) в максималке стоит больше миллиона.
995000 тысяч. и всетаки меньше. Аурис — 9600000. сид 979000
БорисМ:
А тут посмотрите на оснащенность, размеры, работу полного привода, качество материалов и сборки Санта Фе-3 и поймете , что цены очень даже адекватны. У меня самого дизель, кожа, АКП - брал в марте с.г. за 1 630 тыс. руб. Долго искал с такими же данными машину подешевле, не нашел. Тигуан, Куга, РАВ и пр. - это машины классом ниже (по размеру и оснащению), соответственно и дешевле, такие мне не подошли тоже. Проехал на своей уже 26 000 км нет никаких замечаний машине, покупкой доволен.
размер и уровень, будем измерять Вашим влюбленным взглядом? )
4
Ответить
Corolla Престиж от 938 т.р.В самом максимуме 995 т.р.Это не лям??? :)))
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
3
Ответить
5. дополняй!
Мой отзыв: Daihatsu YRV 2003
Ответить
Нормальное дополнение! Удачи!
Ответить
tulalive:
ну тогда здраствуйте. у меня был санта-фе 2007 года, тот что new. новый владел им меньше 3х лет. сейчас у меня новый японец. и было несколько разных других машин б.у.
можно критиковать, не? ))995000 тысяч. и всетаки меньше. Аурис — 9600000. сид 979000размер и уровень, будем измерять Вашим влюбленным взглядом? )
можно критиковать, не? ))995000 тысяч. и всетаки меньше. Аурис — 9600000. сид 979000размер и уровень, будем измерять Вашим влюбленным взглядом? )
Написать можно все что угодно. А почему профиль не заполнен, почему нет ни одного отзыва?
Критиковать мы все горазды, язык то без костей. Вы напишите отзывы про свои машины, а мы почитаем и оценим.
Критиковать мы все горазды, язык то без костей. Вы напишите отзывы про свои машины, а мы почитаем и оценим.
3
1
Ответить
[quote=Eger70][quote=Alexlx]пр о каких япов и немцев Вы,дорогой товарищ, предлогаете подумать за эту цену т.е 1.5 1.6?[/quote]
За цену Санты или Соренты в приличной комплектации и на автомате, у нас в КЗ можно взять ИксТрейла, Форика, Аутбэка или Тигуана. Как-то так, дорогой товарищ)
За цену Санты или Соренты в приличной комплектации и на автомате, у нас в КЗ можно взять ИксТрейла, Форика, Аутбэка или Тигуана. Как-то так, дорогой товарищ)
Chevrolet Captiva 2013 C140 2,4AT LT, пятиместка
1
4
Ответить
Alexlx:
За цену Санты или Соренты в приличной комплектации и на автомате, у нас в КЗ можно взять ИксТрейла, Форика, Аутбэка или Тигуана. Как-то так, дорогой товарищ)
они все ниже на класс.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
4
1
Ответить
ТолстоТролль:
у меня с первой машины привычка с собой возить 10 литровую канистрочку.
поэтому я всегда знаю, какая из моих машинн сколько потребляет бензину.
поэтому я всегда знаю, какая из моих машинн сколько потребляет бензину.
А по мне, так лучше не доводить до того, что лампочка загорится или, хотя бы, заправляться сразу же после того как она первый раз мигнет. Благо заправки сейчас на каждом углу натыканы.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
они все ниже на класс.
хайлендер(1590 можно с новогодней скидкой в 100тысяч взять. ). мурано(от1 425 ) у них и двигло как-то поинтересней будет!
а, за максималку можно взять уже настоящий жып ) например дизелный 3л прадик. паджерик дизелный 3х литвровый. и много чего еще.
выбора нет конечно. ))
а, за максималку можно взять уже настоящий жып ) например дизелный 3л прадик. паджерик дизелный 3х литвровый. и много чего еще.
выбора нет конечно. ))
1
5
Ответить
tulalive:
хайлендер(1590 можно с новогодней скидкой в 100тысяч взять. ). мурано(от1 425 ) у них и двигло как-то поинтересней будет!
а, за максималку можно взять уже настоящий жып ) например дизелный 3л прадик. паджерик дизелный 3х литвровый. и много чего еще.
выбора нет конечно. ))
а, за максималку можно взять уже настоящий жып ) например дизелный 3л прадик. паджерик дизелный 3х литвровый. и много чего еще.
выбора нет конечно. ))
Мурано - меньше, страшненький, вариаторный, быстро теряющий свою цену. Я его бы и будь он дешевле на 300 тыс. не стал рассматривать.
Хайлик - не возьмешь, да и убогий он в салоне, а цена на комплектацию Люкс, которая отстает от максимально у Санта Фе - от 1976000 (на сайте Тойоты, где цена часто занижена и не является публичной офертой).
Прадо - скажи где, я возьму, если он будет в такой же комплектации. Я самый дешевый, на палке и пустой как барабан, нашел на сайте ОД за 1723000 (что так же, не является публичной офертой).
Хайлик - не возьмешь, да и убогий он в салоне, а цена на комплектацию Люкс, которая отстает от максимально у Санта Фе - от 1976000 (на сайте Тойоты, где цена часто занижена и не является публичной офертой).
Прадо - скажи где, я возьму, если он будет в такой же комплектации. Я самый дешевый, на палке и пустой как барабан, нашел на сайте ОД за 1723000 (что так же, не является публичной офертой).
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
4
2
Ответить
[quote=Сергей, г.Кропоткин]второй мурано выглядит достойно. салон отличный, похож на финиковый. цену он теряет уж точно меньше чем санта-фе. на счет вариатора не надо пугать, это страшилки оставьте для тех кто не в теме. 3,5 литра движок везет отлично. уж точно лучше чем 2.4бензин и 2.2 дизель от санта-фе.
на счет размеров. это с какого перепуга он меньше, он больше!
изучайте
http://www.off-road-drive.ru/r...
[quote=Сергей, г.Кропоткин]
Хайлик - не возьмешь, да и убогий он в салоне, а цена на комплектацию Люкс, которая отстает от максимально у Санта Фе - от 1976000 (на сайте Тойоты, где цена часто занижена и не является публичной офертой).[/quote]
опять какие-то байки из склепа. 1900 стоит 3 литровый, дизельный прадик. конечно там не будет супер пупер корейских ништяков и кожи молодого дермантина. но все что нужно для комфортной езды в нем есть + отличная мягкая подвеска.
хай у меня знакомы в прошлом году брал за 1570 что ли. так же под новомодную скидку. 3.5 литра v6. огромный салон, отличный клиренс. зачетное авто.
[quote=Сергей, г.Кропоткин]
Прадо - скажи где, я возьму, если он будет в такой же комплектации. Я самый дешевый, на палке и пустой как барабан, нашел на сайте ОД за 1723000 (что так же, не является публичной офертой).[/quote]
у оф дилера. первая комплектация с дизелем. открою вам страшную тайну. на машину за такую цену уже давно нет очередей. и допы туда оф. дилер уже не пихает. все продается как пепси в магазине. то есть все есть в наличии.
Сергей и смысл Вас спорить. если вы свою взяли поди за лям с небольшим из кореи? ))
1
2
Ответить
опять какие-то байки из склепа. 1900 стоит 3 литровый, дизельный прадик. конечно там не будет супер пупер корейских ништяков и кожи молодого дермантина. но все что нужно для комфортной езды в нем есть + отличная мягкая подвеска.
хай у меня знакомы в прошлом году брал за 1570 что ли. так же под новомодную скидку. 3.5 литра v6. огромный салон, отличный клиренс. зачетное авто.
Вот цены с официального сайта тойоты:
тойота прадо 3.0л Дизель 5 АКПП Люкс (7 мест) 2 717 000 pублей!!!!
а обманывать не хорошо БАТЕНЬКА!!!
хай у меня знакомы в прошлом году брал за 1570 что ли. так же под новомодную скидку. 3.5 литра v6. огромный салон, отличный клиренс. зачетное авто.
Вот цены с официального сайта тойоты:
тойота прадо 3.0л Дизель 5 АКПП Люкс (7 мест) 2 717 000 pублей!!!!
а обманывать не хорошо БАТЕНЬКА!!!
3
Ответить
У меня до этого был Ниссан Х-трейл в новом кузове, 2,5 Вариатор, японской сборки. Эксплуатировал 4,5 года, 135 000 проехал. Машина отличная по всем параметрам для своего класса. Но я не беру и не советую брать вторую машину такую же какая была прежде, ибо хочется что -то другое попробовать, другие ощущения. Хотел взять Х-трейл дизель, но почитав и услышав отзывы машин собираемых в России передумал. Скажу проехав уже 26 000 км на Санте, машина чувствуется более продвинутая и чувствуется классом повыше что- ли, чем Х-трейл. Я рассматривал варианты при покупке, которые считаю не хуже, м.б. даже лучше некоторые (все только дизель)- Вольво ХС-90 (модель старая, выпускается 10 лет, не продашь), Фрилендер-2 (мал багажник), Мерс.Б ЖЛК-220, ФВ Туарег, БМВ-Х3, Ауди Ку-5 (все очень дороги в эксплуатации, постоянно ломаются, гарантия маленькая).Ниссан Пасфайндер хотел взять, но идет смена модели. Прадо нравится, но нормальная комплектация стоит 2,5 ляма. Пилот, Хайландер, Мурик- большой налог и конский расход топлива и обслуживания. Кстати Мурику в 2013 г. дилер установил замену свечей через 15 тыс. (а это 5000 руб. 6 свечей с заменой)
Критикам советую брать более дешевые машины- Нравятся мне тоже коротышки Тигуан, Йети, и пр. машины. Но мне нужна практичная и большая машина, имею работу и дом за городом, приходится перевозить грузы всякие, преодолевать иногда лёгкие и средние внедорожние условия. Если бы не была нужна проходимость м.б взял бы минивен Опель Зафиру дизель. Ёще один показатель- корейцев берут не особо богатые люди, без понтов, которые хотят ездить на современных, добротных и не дорогих в эксплуатации авто.
Критикам советую брать более дешевые машины- Нравятся мне тоже коротышки Тигуан, Йети, и пр. машины. Но мне нужна практичная и большая машина, имею работу и дом за городом, приходится перевозить грузы всякие, преодолевать иногда лёгкие и средние внедорожние условия. Если бы не была нужна проходимость м.б взял бы минивен Опель Зафиру дизель. Ёще один показатель- корейцев берут не особо богатые люди, без понтов, которые хотят ездить на современных, добротных и не дорогих в эксплуатации авто.
Предыдущий: Ниссан Х-Трейл 2,5 СVТ..... Владею : Хундай Санта Фе - 3 ... 2.2 CRDi АКП
4
Ответить
Ctich:
тойота прадо 3.0л Дизель 5 АКПП Люкс (7 мест) 2 717 000 pублей!!!!
а обманывать не хорошо БАТЕНЬКА!!!
а обманывать не хорошо БАТЕНЬКА!!!
а, причем тут люксовые комплектации. Я говорил про первую с дизелем.
раньше было 1900 с чем-то сейчас подорожали до вот таких значений.
цены - 2 008 000 p 2013г. 2 045 000 р 2014г.
ну не будет у вас дерматинового салона. и люка на крыше. все остальное нужное для жизни присутствует. Вы проехайтесь сначала на прадике потом на санта-фе. особенно по бездорожью. уверяю на корейцеы даже не посмотрите. ))
покупать санта-фе в люксе за 1 923 000р. ну Я даже не знаю как это можно...
раньше было 1900 с чем-то сейчас подорожали до вот таких значений.
цены - 2 008 000 p 2013г. 2 045 000 р 2014г.
ну не будет у вас дерматинового салона. и люка на крыше. все остальное нужное для жизни присутствует. Вы проехайтесь сначала на прадике потом на санта-фе. особенно по бездорожью. уверяю на корейцеы даже не посмотрите. ))
покупать санта-фе в люксе за 1 923 000р. ну Я даже не знаю как это можно...
2
Ответить
БорисМ:
У меня до этого был Ниссан Х-трейл в новом кузове, 2,5 Вариатор, японской сборки. Эксплуатировал 4,5 года, 135 000 проехал. Машина отличная по всем параметрам для своего класса. Но я не беру и не советую брать вторую машину такую же какая была прежде, ибо хочется что -то другое попробовать, другие ощущения. Хотел взять Х-трейл дизель, но почитав и услышав отзывы машин собираемых в России передумал. Скажу проехав уже 26 000 км на Санте, машина чувствуется более продвинутая и чувствуется классом повыше что- ли, чем Х-трейл.
ну конечно же она интересней чем х-траил. который свое уже отжил и скоро обновится. если и сравнивать х-трайл так со старым дутым сантой, что был у меня.
и я могу сказать что х-трайл гораздо интересней. во первых когда едешь на санте. чувствуешь какая жесткая и не собранная подвеска. х-трайл гораздо мягче и собранней. но х-трайл как-то внутри уже. в санте места больше. это я про прошлое поколение санты..
и я могу сказать что х-трайл гораздо интересней. во первых когда едешь на санте. чувствуешь какая жесткая и не собранная подвеска. х-трайл гораздо мягче и собранней. но х-трайл как-то внутри уже. в санте места больше. это я про прошлое поколение санты..
БорисМ:
Но мне нужна практичная и большая машина, имею работу и дом за городом, приходится перевозить грузы всякие, преодолевать иногда лёгкие и средние внедорожние условия.
по багажнику санта конечно без вопросов хороша. но клиренс как-то не очень. по остальным пораметрам это конкурента всетаки рафику, аут3, хтрайлу и им подобным.
Ответить
tulalive,ты лучше Хитрилу сравни с Сантой первого поколения,а не второго.Так будет честнее :)))
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
Ответить
че вы товарищи все пытаетесь нам посоветовать Хай и Мурену?
Хай налог 25 в год вообще не радует.(см. выше)
Мурена вариатор, в остальном ну не нравиться просто.
а Прадо, Паджеро почитайте отзывы ни про один нет едино мнения.
Паджеро мне нравиться, но то двери хлопают, то шумки нет, то панель вне дороги руками держать надо, то 3л не едет.
Прадо, то кАзлит на трассе, то пневмо.
как то так.
Хай налог 25 в год вообще не радует.(см. выше)
Мурена вариатор, в остальном ну не нравиться просто.
а Прадо, Паджеро почитайте отзывы ни про один нет едино мнения.
Паджеро мне нравиться, но то двери хлопают, то шумки нет, то панель вне дороги руками держать надо, то 3л не едет.
Прадо, то кАзлит на трассе, то пневмо.
как то так.
2
Ответить
Да, мне моя обошлась около 1300000. Продавал я такие до Нового года по 1350000.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Да, мне моя обошлась около 1300000. Продавал я такие до Нового года по 1350000.
Вот это отлиная цена за это авто.
Ответить
Ctich:
опять какие-то байки из склепа. 1900 стоит 3 литровый, дизельный прадик. конечно там не будет супер пупер корейских ништяков и кожи молодого дермантина. но все что нужно для комфортной езды в нем есть + отличная мягкая подвеска.
хай у меня знакомы в прошлом году брал за 1570 что ли. так же под новомодную скидку. 3.5 литра v6. огромный салон, отличный клиренс. зачетное авто.
Вот цены с официального сайта тойоты:
тойота прадо 3.0л Дизель 5 АКПП Люкс (7 мест) 2 717 000 pублей!!!!
а обманывать не хорошо БАТЕНЬКА!!!
хай у меня знакомы в прошлом году брал за 1570 что ли. так же под новомодную скидку. 3.5 литра v6. огромный салон, отличный клиренс. зачетное авто.
Вот цены с официального сайта тойоты:
тойота прадо 3.0л Дизель 5 АКПП Люкс (7 мест) 2 717 000 pублей!!!!
а обманывать не хорошо БАТЕНЬКА!!!
Того что для комфортной езды нужно мне и моим пассажирам там нет.
1) нет подогрева задних сидений
2) нет навигации и камеры заднего вида
3) в поворотах крузерообразные все как пьяная корова
Когда я после своей Х5 поехал на Прадике, у меня было ощущение, что я еду на баркасе с веслами, руль тупой, качка, динамика ни куда не годится.
А вот прокатившись на Санта Фе, подобных ощущений у меня лично не возникло, т.к. динамика у корейского дизеля прекрасная, подвеска не расхлябанная, но и не такая жесткая как, например, у Спортажа. Трассу держит по хуже чем Х5, но гораздо лучше чем РАВ4, который у меня был до БМВ.
Так что, всё познается в сравнении. Да и требования к машине у людей разные. Моим требованиям Санта Фе удовлетворяет на все 100%.
1) нет подогрева задних сидений
2) нет навигации и камеры заднего вида
3) в поворотах крузерообразные все как пьяная корова
Когда я после своей Х5 поехал на Прадике, у меня было ощущение, что я еду на баркасе с веслами, руль тупой, качка, динамика ни куда не годится.
А вот прокатившись на Санта Фе, подобных ощущений у меня лично не возникло, т.к. динамика у корейского дизеля прекрасная, подвеска не расхлябанная, но и не такая жесткая как, например, у Спортажа. Трассу держит по хуже чем Х5, но гораздо лучше чем РАВ4, который у меня был до БМВ.
Так что, всё познается в сравнении. Да и требования к машине у людей разные. Моим требованиям Санта Фе удовлетворяет на все 100%.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
4
Ответить
tulalive:
а, причем тут люксовые комплектации. Я говорил про первую с дизелем.
раньше было 1900 с чем-то сейчас подорожали до вот таких значений.
цены - 2 008 000 p 2013г. 2 045 000 р 2014г.
ну не будет у вас дерматинового салона. и люка на крыше. все остальное нужное для жизни присутствует. Вы проехайтесь сначала на прадике потом на санта-фе. особенно по бездорожью. уверяю на корейцеы даже не посмотрите. ))
покупать санта-фе в люксе за 1 923 000р. ну Я даже не знаю как это можно...
раньше было 1900 с чем-то сейчас подорожали до вот таких значений.
цены - 2 008 000 p 2013г. 2 045 000 р 2014г.
ну не будет у вас дерматинового салона. и люка на крыше. все остальное нужное для жизни присутствует. Вы проехайтесь сначала на прадике потом на санта-фе. особенно по бездорожью. уверяю на корейцеы даже не посмотрите. ))
покупать санта-фе в люксе за 1 923 000р. ну Я даже не знаю как это можно...
А Вы проедьтесь еще по бездорожью на Мерседесе S-класса. Это машина не для бездорожья. Санта Фе - не внедорожник, в кроссовер.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
Ответить
Зачем вы спорите с продавцами? У продавца товар будет всегда лучше, чем аргументы покупателя.
Highlander )
1
3
Ответить
tulalive:
Вот это отлиная цена за это авто.
Такой как у автора в Корее не производится, а в дизельной версии выходит 1580000 (по такой цене последняя в прошлом году, новая с завода машина, в комплектации Эксклюзив ушла в Москву).
А у меня передний привод, без панорамы и памяти сидений. Но зато у моей есть вентиляция водительского сидения (у машины автора, судя по фото кнопки подогрева, этого нет), в остальном - всё такое же.
А, вот еще, у меня ручник ногой включается, а у автора кнопкой. Но я специально не стал с электронным ручником брать, чтобы не было геморроя с заменой задних колодок. Для того чтобы развести колодки у таких машин нужно применять дилерский сканер, которого у меня не было на тот момент (сейчас уже есть).
Теперь еще один момент. Почему не взял 4ВД. Дело в том, что я считаю подключаемый полный привод фикцией, т.к. подключаемый он практически бесполезен. А машина с карданом, задним редуктором и приводами весит на много больше. Да и крутить задние колеса, даже с отключенным задним мостом гораздо тяжелее, т.к. приходится крутить не только колеса, а еще и полуоси с редукторм и карданом. Отсюда, повышенная нагрузка на АКПП и ДВС, а так же повышенный расход топлива, при меньшей динамике.
А у меня передний привод, без панорамы и памяти сидений. Но зато у моей есть вентиляция водительского сидения (у машины автора, судя по фото кнопки подогрева, этого нет), в остальном - всё такое же.
А, вот еще, у меня ручник ногой включается, а у автора кнопкой. Но я специально не стал с электронным ручником брать, чтобы не было геморроя с заменой задних колодок. Для того чтобы развести колодки у таких машин нужно применять дилерский сканер, которого у меня не было на тот момент (сейчас уже есть).
Теперь еще один момент. Почему не взял 4ВД. Дело в том, что я считаю подключаемый полный привод фикцией, т.к. подключаемый он практически бесполезен. А машина с карданом, задним редуктором и приводами весит на много больше. Да и крутить задние колеса, даже с отключенным задним мостом гораздо тяжелее, т.к. приходится крутить не только колеса, а еще и полуоси с редукторм и карданом. Отсюда, повышенная нагрузка на АКПП и ДВС, а так же повышенный расход топлива, при меньшей динамике.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
2
Ответить
tulalive:
хайлендер(1590 можно с новогодней скидкой в 100тысяч взять. ). мурано(от1 425 ) у них и двигло как-то поинтересней будет!
а, за максималку можно взять уже настоящий жып ) например дизелный 3л прадик. паджерик дизелный 3х литвровый. и много чего еще.
выбора нет конечно. ))
а, за максималку можно взять уже настоящий жып ) например дизелный 3л прадик. паджерик дизелный 3х литвровый. и много чего еще.
выбора нет конечно. ))
Те цены, которые Вы называете, это цены на базовые комплектации. Санта Фе в базе сейчас продают по 1199000 руб. Не надо пудрить людям мозги.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Такой как у автора в Корее не производится, а в дизельной версии выходит 1580000 (по такой цене последняя в прошлом году, новая с завода машина, в комплектации Эксклюзив ушла в Москву).
А у меня передний привод, без панорамы и памяти сидений. Но зато у моей есть вентиляция водительского сидения (у машины автора, судя по фото кнопки подогрева, этого нет), в остальном - всё такое же.
А, вот еще, у меня ручник ногой включается, а у автора кнопкой. Но я специально не стал с электронным ручником брать, чтобы не было геморроя с заменой задних колодок. Для того чтобы развести колодки у таких машин нужно применять дилерский сканер, которого у меня не было на тот момент (сейчас уже есть).
Теперь еще один момент. Почему не взял 4ВД. Дело в том, что я считаю подключаемый полный привод фикцией, т.к. подключаемый он практически бесполезен. А машина с карданом, задним редуктором и приводами весит на много больше. Да и крутить задние колеса, даже с отключенным задним мостом гораздо тяжелее, т.к. приходится крутить не только колеса, а еще и полуоси с редукторм и карданом. Отсюда, повышенная нагрузка на АКПП и ДВС, а так же повышенный расход топлива, при меньшей динамике.
А у меня передний привод, без панорамы и памяти сидений. Но зато у моей есть вентиляция водительского сидения (у машины автора, судя по фото кнопки подогрева, этого нет), в остальном - всё такое же.
А, вот еще, у меня ручник ногой включается, а у автора кнопкой. Но я специально не стал с электронным ручником брать, чтобы не было геморроя с заменой задних колодок. Для того чтобы развести колодки у таких машин нужно применять дилерский сканер, которого у меня не было на тот момент (сейчас уже есть).
Теперь еще один момент. Почему не взял 4ВД. Дело в том, что я считаю подключаемый полный привод фикцией, т.к. подключаемый он практически бесполезен. А машина с карданом, задним редуктором и приводами весит на много больше. Да и крутить задние колеса, даже с отключенным задним мостом гораздо тяжелее, т.к. приходится крутить не только колеса, а еще и полуоси с редукторм и карданом. Отсюда, повышенная нагрузка на АКПП и ДВС, а так же повышенный расход топлива, при меньшей динамике.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
они все ниже на класс.
Кроме Аутбэка. Но это японцы и немцы. А не кореец который пытается казаться чем-то большим, чем является на самом деле. Вы ни одного толкового довода не можете привести в оправдание завышенной цены СантаФе. Еще раз повторюсь, перед покупкой Каптивы подробно смотрел в том числе Соренто. В СантаФе только посидел в салоне.
На не очень хорошей трассе и на грунтовках, СантаФе не позволяет ехать также быстро как Каптива, ИксТрейл или Форестер. Допускаю, что дело было в водителе, который слишком бережно относился к подвеске свеого нового авто. Но мы вынуждены были постоянно его ждать.
СантаФе и Соренто имеют одинаковую платформу, одинаковые двигатели и вполне возможно похожую подвеску. Подвеска Соренто слишком короткоходна и допускает пробои. Поэтому многие владельцы вынуждены усилять заднюю подвеску. Соренто и СантаФе в в похожих комплектациях стоят на 7-8000$ дороже Каптивы! Откройте мне секрет этой разницы в цене??? Подогрев задних сидений, подогрев руля, камера заднего вида. Вот все отличия Соренты от моей Каптивы. Стоит это разницы в 8000$??? Зато у Соренто нет самовыравнивающейся задней подвески и они менее динамичные. Разницы в материалах салона практически нет. И там и там жесткий пластик, причем в Соренто подубовей показался. Думаю, что СантаФе не сильно отличается от Соренты и по салону.
Поэтому я снова говорю, что это машины с красивым фантиком-обманкой, не более того.
На не очень хорошей трассе и на грунтовках, СантаФе не позволяет ехать также быстро как Каптива, ИксТрейл или Форестер. Допускаю, что дело было в водителе, который слишком бережно относился к подвеске свеого нового авто. Но мы вынуждены были постоянно его ждать.
СантаФе и Соренто имеют одинаковую платформу, одинаковые двигатели и вполне возможно похожую подвеску. Подвеска Соренто слишком короткоходна и допускает пробои. Поэтому многие владельцы вынуждены усилять заднюю подвеску. Соренто и СантаФе в в похожих комплектациях стоят на 7-8000$ дороже Каптивы! Откройте мне секрет этой разницы в цене??? Подогрев задних сидений, подогрев руля, камера заднего вида. Вот все отличия Соренты от моей Каптивы. Стоит это разницы в 8000$??? Зато у Соренто нет самовыравнивающейся задней подвески и они менее динамичные. Разницы в материалах салона практически нет. И там и там жесткий пластик, причем в Соренто подубовей показался. Думаю, что СантаФе не сильно отличается от Соренты и по салону.
Поэтому я снова говорю, что это машины с красивым фантиком-обманкой, не более того.
Chevrolet Captiva 2013 C140 2,4AT LT, пятиместка
1
1
Ответить
tulalive:
а, причем тут люксовые комплектации. Я говорил про первую с дизелем.
раньше было 1900 с чем-то сейчас подорожали до вот таких значений.
цены - 2 008 000 p 2013г. 2 045 000 р 2014г.
ну не будет у вас дерматинового салона. и люка на крыше. все остальное нужное для жизни присутствует. Вы проехайтесь сначала на прадике потом на санта-фе. особенно по бездорожью. уверяю на корейцеы даже не посмотрите. ))
покупать санта-фе в люксе за 1 923 000р. ну Я даже не знаю как это можно...
раньше было 1900 с чем-то сейчас подорожали до вот таких значений.
цены - 2 008 000 p 2013г. 2 045 000 р 2014г.
ну не будет у вас дерматинового салона. и люка на крыше. все остальное нужное для жизни присутствует. Вы проехайтесь сначала на прадике потом на санта-фе. особенно по бездорожью. уверяю на корейцеы даже не посмотрите. ))
покупать санта-фе в люксе за 1 923 000р. ну Я даже не знаю как это можно...
Все таки батенька вы п....ол.
Не читали мой отзыв и отзывы других людей.
Я не раз вытаскивал прадо (120 кузов) на своем форе, там где только что я проехал. А на санте я туда даже суваться не подумаю.
Будет больше доход я себе возьму лекса LX570, но вы что думаете я на нем поеду месить грязь?
"Х.....Оптимист" вы батенька есть для этих дел крузак в 70 кузове.
Не читали мой отзыв и отзывы других людей.
Я не раз вытаскивал прадо (120 кузов) на своем форе, там где только что я проехал. А на санте я туда даже суваться не подумаю.
Будет больше доход я себе возьму лекса LX570, но вы что думаете я на нем поеду месить грязь?
"Х.....Оптимист" вы батенька есть для этих дел крузак в 70 кузове.
1
2
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Те цены, которые Вы называете, это цены на базовые комплектации. Санта Фе в базе сейчас продают по 1199000 руб. Не надо пудрить людям мозги.
кто еще кому пудрит
сморим сколько минималька стоит
http://www.hyundai-tula.ru/cat...
1 389 000 минималка. на механике. удачи.
Ответить
Alexlx:
Кроме Аутбэка. Но это японцы и немцы. А не кореец который пытается казаться чем-то большим, чем является на самом деле. Вы ни одного толкового довода не можете привести в оправдание завышенной цены СантаФе. Еще раз повторюсь, перед покупкой Каптивы подробно смотрел в том числе Соренто. В СантаФе только посидел в салоне.
На не очень хорошей трассе и на грунтовках, СантаФе не позволяет ехать также быстро как Каптива, ИксТрейл или Форестер. Допускаю, что дело было в водителе, который слишком бережно относился к подвеске свеого нового авто. Но мы вынуждены были постоянно его ждать.
СантаФе и Соренто имеют одинаковую платформу, одинаковые двигатели и вполне возможно похожую подвеску. Подвеска Соренто слишком короткоходна и допускает пробои. Поэтому многие владельцы вынуждены усилять заднюю подвеску. Соренто и СантаФе в в похожих комплектациях стоят на 7-8000$ дороже Каптивы! Откройте мне секрет этой разницы в цене??? Подогрев задних сидений, подогрев руля, камера заднего вида. Вот все отличия Соренты от моей Каптивы. Стоит это разницы в 8000$??? Зато у Соренто нет самовыравнивающейся задней подвески и они менее динамичные. Разницы в материалах салона практически нет. И там и там жесткий пластик, причем в Соренто подубовей показался. Думаю, что СантаФе не сильно отличается от Соренты и по салону.
Поэтому я снова говорю, что это машины с красивым фантиком-обманкой, не более того.
На не очень хорошей трассе и на грунтовках, СантаФе не позволяет ехать также быстро как Каптива, ИксТрейл или Форестер. Допускаю, что дело было в водителе, который слишком бережно относился к подвеске свеого нового авто. Но мы вынуждены были постоянно его ждать.
СантаФе и Соренто имеют одинаковую платформу, одинаковые двигатели и вполне возможно похожую подвеску. Подвеска Соренто слишком короткоходна и допускает пробои. Поэтому многие владельцы вынуждены усилять заднюю подвеску. Соренто и СантаФе в в похожих комплектациях стоят на 7-8000$ дороже Каптивы! Откройте мне секрет этой разницы в цене??? Подогрев задних сидений, подогрев руля, камера заднего вида. Вот все отличия Соренты от моей Каптивы. Стоит это разницы в 8000$??? Зато у Соренто нет самовыравнивающейся задней подвески и они менее динамичные. Разницы в материалах салона практически нет. И там и там жесткий пластик, причем в Соренто подубовей показался. Думаю, что СантаФе не сильно отличается от Соренты и по салону.
Поэтому я снова говорю, что это машины с красивым фантиком-обманкой, не более того.
Согласен ценник завышен!!!
Но у меня друг ездит на каптиве 3,2 л. Взял ее в начале 12 года перед рестайлинговой моделью. После его опыта эксплуатации я отказался даже рассматривать данную модель. а все потому что расход меньше 20 литров и это 95 не получается!!! сейчас начнете утверждать что 3,0 л ест меньше. да ни фига подобного он так же не вылазит из 20 по городу. У меня форь ел по городу не меньше 16 литров и это 98. Так машина на много меньше и легче. СЕЙЧАС ДА ДИЗЕЛЬ ****АЛИ У НАС В ПРИМОРЬЕ ПРОСТО ЖУТЬ, ДОРОЖЕ 95!!!! Но пока все равно получается выгоднее эксплуатация дизеля!
А по поводу пластика, сходи к ОД и посмотри какой пластик в санте, так что бы зря не говорить!!!
Но у меня друг ездит на каптиве 3,2 л. Взял ее в начале 12 года перед рестайлинговой моделью. После его опыта эксплуатации я отказался даже рассматривать данную модель. а все потому что расход меньше 20 литров и это 95 не получается!!! сейчас начнете утверждать что 3,0 л ест меньше. да ни фига подобного он так же не вылазит из 20 по городу. У меня форь ел по городу не меньше 16 литров и это 98. Так машина на много меньше и легче. СЕЙЧАС ДА ДИЗЕЛЬ ****АЛИ У НАС В ПРИМОРЬЕ ПРОСТО ЖУТЬ, ДОРОЖЕ 95!!!! Но пока все равно получается выгоднее эксплуатация дизеля!
А по поводу пластика, сходи к ОД и посмотри какой пластик в санте, так что бы зря не говорить!!!
2
Ответить
avera:
Зачем вы спорите с продавцами? У продавца товар будет всегда лучше, чем аргументы покупателя.
да это ясное дело они друг-дружке мозги пудрят.
Ответить
Ctich:
Все таки батенька вы п....ол.
Не читали мой отзыв и отзывы других людей.
Не читали мой отзыв и отзывы других людей.
от п....ол. слышу. удачи. больше мне не пиши. не люблю хамло.
2
Ответить
tulalive:
от п....ол. слышу. удачи. больше мне не пиши. не люблю хамло.
Узнаю п......в!!!
Как что, сразу в кусты!!!!
А людей в водить в заблуждения не эксплуатируя машину, это нормально?
Или вы уже решили что последняя инстанция? :)
И почему не по хамить таким людям!!!
Как что, сразу в кусты!!!!
А людей в водить в заблуждения не эксплуатируя машину, это нормально?
Или вы уже решили что последняя инстанция? :)
И почему не по хамить таким людям!!!
1
3
Ответить
Alexlx:
Кроме Аутбэка. Но это японцы и немцы. А не кореец который пытается казаться чем-то большим, чем является на самом деле. Вы ни одного толкового довода не можете привести в оправдание завышенной цены СантаФе. Еще раз повторюсь, перед покупкой Каптивы подробно смотрел в том числе Соренто. В СантаФе только посидел в салоне.
На не очень хорошей трассе и на грунтовках, СантаФе не позволяет ехать также быстро как Каптива, ИксТрейл или Форестер. Допускаю, что дело было в водителе, который слишком бережно относился к подвеске свеого нового авто. Но мы вынуждены были постоянно его ждать.
СантаФе и Соренто имеют одинаковую платформу, одинаковые двигатели и вполне возможно похожую подвеску. Подвеска Соренто слишком короткоходна и допускает пробои. Поэтому многие владельцы вынуждены усилять заднюю подвеску. Соренто и СантаФе в в похожих комплектациях стоят на 7-8000$ дороже Каптивы! Откройте мне секрет этой разницы в цене??? Подогрев задних сидений, подогрев руля, камера заднего вида. Вот все отличия Соренты от моей Каптивы. Стоит это разницы в 8000$??? Зато у Соренто нет самовыравнивающейся задней подвески и они менее динамичные. Разницы в материалах салона практически нет. И там и там жесткий пластик, причем в Соренто подубовей показался. Думаю, что СантаФе не сильно отличается от Соренты и по салону.
Поэтому я снова говорю, что это машины с красивым фантиком-обманкой, не более того.
Не буду спорить. Приведу только несколько примеров цен на ходовые запчасти Каптивы, которая выпускается на заводе Дэу в Корее с 2006го года и Санта Фе, который начали выпускать в 2012м.
Разницу цены на содержание и ремонт с Вас не взяли при продаже машины.
Итак, Каптива:
96626339 Ступица, в сборе, передняя, с подшипником - 6 385,68р
96626331 Подшипник опорный амортизатора переднего - 948,77р.
96626522 Рулевой механизм в сборе (тяг отдельно нет) - 27 429р.
Не хочу долго рыться в каталогах запчастей, смотрим то же на Санта Фе:
51750-3J000 Ступица колеса переднего/заднего - 3 051,10р.
54612-3R000 Опора амортизатора переднего - 380,82р.
56820-2W000 Наружный наконечник рулевой тяги - 632,30р.
57724-2W000 Внутренний наконечник реечного рулевого механизма - 565,34р.
Кстати, рулевая рейка у Санта Фе полностью перебирается и купить на неё можно каждый винтик, а у Каптивы рейка меняется в сборе, причем вместе с тягами.
Короче, сделать крупные не разборные одноразовые узлы гораздо дешевле обходится, чем сделать полностью разборный ремонтопригодный узел. То же можно сказать о кардане на Каптиве (он не разборный, крестовины завальцованы). Вот Вам объяснение, почему Каптива обходится производителю дешевле.
И еще один момент. Как я уже писал, Каптиву корейцы выпускают с 2006г., т.е. она уже себя во-первых, окупила, а во-вторых, не может стоить как машины 2012го модельного года. Тот рестайлинг, который был сделан в 11м году - ни о чем, машина не изменилась конструктивно. И если уж сравнивать Каптиву, так не с Санта Фе, а с Рэкстоном, который то же морально устарел.
Мне заказывали много Каптив до в 2008- 2010м году, сейчас их ни кто не заказывает, хотя она и выходит из Кореи новая, в полном фарше, с дизелем 2,2 - порядка 1350000 руб.
Вот эта так выйдет: http://global.encar.com/global...
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Alexlx:...Думаю, что СантаФе не сильно отличается от Соренты и по салону.
че думать то?сходи,дорогой товарищ и сравни, почувствуй, так сказать, разницу.
а вообще прилипли как банный лист к заднице: и цена завышена и не едет и не проедет и чем лучше.вот заработаете (накопите, украдете, наследство получите) и купите себе то , что понравиться.а то разговоры про цену (как я понял все к ней сводится) из серии, почему кот яйца лижет. да потому, что может!поэтому не трогайте цену.те кто купил данный авто считают ее адекватной.
че думать то?сходи,дорогой товарищ и сравни, почувствуй, так сказать, разницу.
а вообще прилипли как банный лист к заднице: и цена завышена и не едет и не проедет и чем лучше.вот заработаете (накопите, украдете, наследство получите) и купите себе то , что понравиться.а то разговоры про цену (как я понял все к ней сводится) из серии, почему кот яйца лижет. да потому, что может!поэтому не трогайте цену.те кто купил данный авто считают ее адекватной.
8
Ответить
tulalive:
кто еще кому пудрит
сморим сколько минималька стоит http://www.hyundai-tula.ru/cat... /
1 389 000 минималка. на механике. удачи.
А здесь?
http://www.hyundai-avilon.ru/a...
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Eger70:
Alexlx:...Думаю, что СантаФе не сильно отличается от Соренты и по салону.
че думать то?сходи,дорогой товарищ и сравни, почувствуй, так сказать, разницу.
а вообще прилипли как банный лист к заднице: и цена завышена и не едет и не проедет и чем лучше.вот заработаете (накопите, украдете, наследство получите) и купите себе то , что понравиться.а то разговоры про цену (как я понял все к ней сводится) из серии, почему кот яйца лижет. да потому, что может!поэтому не трогайте цену.те кто купил данный авто считают ее адекватной.
че думать то?сходи,дорогой товарищ и сравни, почувствуй, так сказать, разницу.
а вообще прилипли как банный лист к заднице: и цена завышена и не едет и не проедет и чем лучше.вот заработаете (накопите, украдете, наследство получите) и купите себе то , что понравиться.а то разговоры про цену (как я понял все к ней сводится) из серии, почему кот яйца лижет. да потому, что может!поэтому не трогайте цену.те кто купил данный авто считают ее адекватной.
Хорошо сказал. Поддерживаю.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
4
Ответить
Eger70:
Alexlx:...Думаю, что СантаФе не сильно отличается от Соренты и по салону.
че думать то?сходи,дорогой товарищ и сравни, почувствуй, так сказать, разницу.
а вообще прилипли как банный лист к заднице: и цена завышена и не едет и не проедет и чем лучше.вот заработаете (накопите, украдете, наследство получите) и купите себе то , что понравиться.а то разговоры про цену (как я понял все к ней сводится) из серии, почему кот яйца лижет. да потому, что может!поэтому не трогайте цену.те кто купил данный авто считают ее адекватной.
че думать то?сходи,дорогой товарищ и сравни, почувствуй, так сказать, разницу.
а вообще прилипли как банный лист к заднице: и цена завышена и не едет и не проедет и чем лучше.вот заработаете (накопите, украдете, наследство получите) и купите себе то , что понравиться.а то разговоры про цену (как я понял все к ней сводится) из серии, почему кот яйца лижет. да потому, что может!поэтому не трогайте цену.те кто купил данный авто считают ее адекватной.
золотые слова Юрий Венедиктович
Плакала берёза, плакала осина, только конопля Ржала как Скотина !!
Мои отзывы: Hyundai Santa Fe 2013, Hyundai Elantra 2011
2
Ответить
В чём золотые то?
Посмотрите отзывы на эту машину тут на сайте. Практически все купили её в пределах 1.3-.1.4 мл. Но нахваливаете адекватность за 1.9. Вам хочется что бы вашу машину на дороге так оценивали.
У машины свой покупатель есть 100%. И продавцы и купившие нахваливают только лампочки и подогревы левой пятки. Про ТТХ молчок. На каждую машину свой покупатель.
Посмотрите отзывы на эту машину тут на сайте. Практически все купили её в пределах 1.3-.1.4 мл. Но нахваливаете адекватность за 1.9. Вам хочется что бы вашу машину на дороге так оценивали.
У машины свой покупатель есть 100%. И продавцы и купившие нахваливают только лампочки и подогревы левой пятки. Про ТТХ молчок. На каждую машину свой покупатель.
Highlander )
1
5
Ответить
Добавлю, что столько радости от кнопочек и лампочек как в отзывах корейцев, нет больше ни в одной марке. МБ, БМВ, Лексус, Ауди и т.д. там про свистелки куда меньше пишут, технической составляющей больше, чем в отзывах новоиспечённых владельцев корейцев.
Highlander )
2
2
Ответить
почитал / не понял = а ктоо такой сергей крапоткин ???? он чтоль владелец данного авто ?? / ничего не понимаю
1
2
Ответить
him21:
почитал / не понял = а ктоо такой сергей крапоткин ???? он чтоль владелец данного авто ?? / ничего не понимаю
Не данного, а такого же, но дизельного.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
ММС это митсубиси, хотя бы АУт 3
1
Ответить
Ребзя но 1.9 за корейского паркетника ска это отчень дорого...
Всем порато баско!
Мои отзывы: Toyota Funcargo 2003, Toyota Funcargo 2001
1
1
Ответить
вот неугомонные привязались к 1.9. уже и ссылку кинули где цена от 1.2 начинается и все про 1.9 талдычат. к слову мне моя в 1.5 обошлась.
1
Ответить
БалероэндКраковяк:
Ребзя но 1.9 за корейского паркетника ска это отчень дорого...
avera:
В чём золотые то?
Посмотрите отзывы на эту машину тут на сайте. Практически все купили её в пределах 1.3-.1.4 мл. Но нахваливаете адекватность за 1.9. Вам хочется что бы вашу машину на дороге так оценивали.
У машины свой покупатель есть 100%. И продавцы и купившие нахваливают только лампочки и подогревы левой пятки. Про ТТХ молчок. На каждую машину свой покупатель.
Посмотрите отзывы на эту машину тут на сайте. Практически все купили её в пределах 1.3-.1.4 мл. Но нахваливаете адекватность за 1.9. Вам хочется что бы вашу машину на дороге так оценивали.
У машины свой покупатель есть 100%. И продавцы и купившие нахваливают только лампочки и подогревы левой пятки. Про ТТХ молчок. На каждую машину свой покупатель.
почитайте глазами, а не ***ой хоть раз за сколько куплен авто. Заладили - 1.9, 1.9...
Еще про каптиву - от кореи там лишь дизайн и место производства. остальное все ГМ и опель, что не прибавляет плюсов для машины. теперь ясно почему она стоит на столько дешевле чем Настоящие корейцы - там ни надежности, ни качества н-и-ч-е-г-о кроме цены.
Еще про каптиву - от кореи там лишь дизайн и место производства. остальное все ГМ и опель, что не прибавляет плюсов для машины. теперь ясно почему она стоит на столько дешевле чем Настоящие корейцы - там ни надежности, ни качества н-и-ч-е-г-о кроме цены.
4
1
Ответить
А мне машина нравится,у друга такая же.Если бы брал новую машину,ограничившись бы бюджетом в 1,5 ляма,почти наверняка взял бы такую.У нас в городе таких все больше и больше...Автору удачи и дополняй по мере эксплуатации.
Мои отзывы: BMW X5 2020, Volkswagen Caravelle 2018, BMW X5 2017, Volkswagen Touareg 2014, Volkswagen Touareg 2012 и другие
4
Ответить
Дело вкуса конечно, и каждый сам решает что и за сколько покупать , но за такую цену Ford Explorer предлагает двигло 294л а мощный двигатель это всегда уверенность при обгонах, а здесь 175л скажем так, не особо.
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
1
4
Ответить
халк!!!:
Дело вкуса конечно, и каждый сам решает что и за сколько покупать , но за такую цену Ford Explorer предлагает двигло 294л а мощный двигатель это всегда уверенность при обгонах, а здесь 175л скажем так, не особо.
Так то оно так. Но те кто берет машину за такую цену, вряд ли посчитают для себя приемлемым платить налог за 294л.с.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
6
Ответить
Отзыв понравился 5. Автор, добавляй по-мере эксплуатации отзыв. У самого Санта Фе 2010 г.в. и присматриваюсь к новой модели - очень нравится.
1
Ответить
avera:
корейцев брать не хотелось ,ибо подвеска у них не приспособлена под наши дорогипомню, помню
+3.14, вот такой пиндабол этот хохол)))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
1
Ответить
Хороший аппарат.
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
1
Ответить
Alex 040:
Друже, я меня вторая Каптива в эксплуатации, весьма доволен ;-) Хендаи ну сильно аппетит свой финансовый во главу угла ставят, а зря, могли бы рынок просто ВЕСЬ забрать.
А Каптива по Вашему не кореец?Только не надо про шеврроле,это дэу,которому до тех же хюндаев далеко.
Ответить
Антоний07:
А Каптива по Вашему не кореец?Только не надо про шеврроле,это дэу,которому до тех же хюндаев далеко.
нет, это не кореец - это ГМ и Опель. Все. От Дэу лишь дизайн и завод.
Ответить
Overthe:
нет, это не кореец - это ГМ и Опель. Все. От Дэу лишь дизайн и завод.
Там почти всё от Дэу. А про то, что там есть что то от Опеля и GM, лучше вообще помалкивать, т.к. это не делает чести этому автомобилю.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Там почти всё от Дэу. А про то, что там есть что то от Опеля и GM, лучше вообще помалкивать, т.к. это не делает чести этому автомобилю.
http://toyota-club.net/files/f... матчасть для вас
Ответить
Overthe:
http://toyota-club.net/files/f... матчасть для вас
Примерно так. Но это не повод для гордости, а быстрее наоборот. Опель, в принципе, был не плохим автомобилем, пока GM его не испаганил. Так что, лучше ни кому не рассказывайте, что Ваша Каптива на самом деле Опель собираемый на заводе Дэу в Корее.
Хотя, по моим данным, разработка Каптивы велась на Дэу с участием GM, т.к. тогда Дэу уже не было, а был GM Daewoo, с контрольным пакетом у GM.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Примерно так. Но это не повод для гордости, а быстрее наоборот. Опель, в принципе, был не плохим автомобилем, пока GM его не испаганил. Так что, лучше ни кому не рассказывайте, что Ваша Каптива на самом деле Опель собираемый на заводе Дэу в Корее.
Хотя, по моим данным, разработка Каптивы велась на Дэу с участием GM, т.к. тогда Дэу уже не было, а был GM Daewoo, с контрольным пакетом у GM.
Хотя, по моим данным, разработка Каптивы велась на Дэу с участием GM, т.к. тогда Дэу уже не было, а был GM Daewoo, с контрольным пакетом у GM.
так о том и речь - луччше бы это был чисто корейсуий авто, чем детище убогого ГМ и опеля (который тоже ГМ)
2
Ответить
aleks70.a:
В декабре в салоне приятелю предложили бензиновый БМВ Х3 за эти же 1650тыс. Надо было расширять круг машин и обращаться к дилерам премиум марок в преддверии праздников. Машина красивая внешне, но раз автор регулярно совершает вояжи по трассе, то вероятно нехватка мощности будет раздражать все сильнее и сильнее.
Да немцы сейчас ломучее чем корейцы- нафиг надо такое БМВ- с китайской электроникой!
2
Ответить
Dimon0978:
Да немцы сейчас ломучее чем корейцы- нафиг надо такое БМВ- с китайской электроникой!
Поддерживаю
2
Ответить
Overthe:
так о том и речь - луччше бы это был чисто корейсуий авто, чем детище убогого ГМ и опеля (который тоже ГМ)
А я не правильно понял.
Думал, мне пытаются доказать, что причастность Опеля и GM это плюс Каптивы.
От GM и Опелей все автосервисы, кроме специализированных, как черт от ладана шугаются. Что не машина - то геморрой.
Думал, мне пытаются доказать, что причастность Опеля и GM это плюс Каптивы.
От GM и Опелей все автосервисы, кроме специализированных, как черт от ладана шугаются. Что не машина - то геморрой.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Dimon0978:
Да немцы сейчас ломучее чем корейцы- нафиг надо такое БМВ- с китайской электроникой!
Не поддерживаю, 1.9мил. это перебор за слабый двигатель и отсталые технологии. Чтобы налог не был таким уж кабальным, то вот этот авто и авторитетнее и конкретнее и лучше Volkswagen Touareg 3.6 249л 1 899 000 руб. А так каждому своё я лишь высказал своё мнение , переубеждать и что то доказывать мне не надо, в первую очередь это касается Сергея из Кропоткина
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
3
Ответить
я думаю автор тоже бы не взял за 1900...а вот 1600 - самое оно.
Ответить
а, ну да с опциями санты - таурег выходит 2500
Ответить
https://krasnodar.drom.ru/hyund... таких объяв просто куча...так что можно купить и дешевле.
Ответить
Overthe:
https://krasnodar.drom.ru/hyund... 01540.html таких объяв просто куча...так что можно купить и дешевле.
Это очень высокая цена за 2х литровый переднеприводный Санта Фе в этой комплектации. И в объявлении есть не хилая дезинформация.
Дело в том, что это не полная комплектация, как пишет продавец. Это практически голый Премиум у которого из допов установлена только панорама и монитор, а не Эксклюзив, который является максимальной комплектацией.
Здесь нет:
1) электропривода и вентиляции водительского сидения
2) памяти сидений
3) цветной приборки
4) не видно есть ли ксенон, возможно есть
5) конвертера на 220в
6) электронного стояночного тормоза
7) переднего парктроника
8) системы контроля обочины
Такая машина обойдется под заказ 1350000 руб.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
ни че се цены на корею! машина не впечатлила.
Мой отзыв: Лада 2115 Самара 2002
1
Ответить
Сергей 02 RUS:
ни че се цены на корею! машина не впечатлила.
Ты что, с Луны свалился? Или с 2008го года в коме прибывал?
За 5 лет многое в автомобильном мире изменилось.
За 5 лет многое в автомобильном мире изменилось.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
3
2
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Это очень высокая цена за 2х литровый переднеприводный Санта Фе в этой комплектации. И в объявлении есть не хилая дезинформация.
Дело в том, что это не полная комплектация, как пишет продавец. Это практически голый Премиум у которого из допов установлена только панорама и монитор, а не Эксклюзив, который является максимальной комплектацией.
Здесь нет:
1) электропривода и вентиляции водительского сидения
2) памяти сидений
3) цветной приборки
4) не видно есть ли ксенон, возможно есть
5) конвертера на 220в
6) электронного стояночного тормоза
7) переднего парктроника
8) системы контроля обочины
Такая машина обойдется под заказ 1350000 руб.
Дело в том, что это не полная комплектация, как пишет продавец. Это практически голый Премиум у которого из допов установлена только панорама и монитор, а не Эксклюзив, который является максимальной комплектацией.
Здесь нет:
1) электропривода и вентиляции водительского сидения
2) памяти сидений
3) цветной приборки
4) не видно есть ли ксенон, возможно есть
5) конвертера на 220в
6) электронного стояночного тормоза
7) переднего парктроника
8) системы контроля обочины
Такая машина обойдется под заказ 1350000 руб.
это полный привод судя по значку 4вд на багажнике. С остальным спорить не берусь тк не в курсе.
Ответить
Overthe:
это полный привод судя по значку 4вд на багажнике. С остальным спорить не берусь тк не в курсе.
Там же в характеристиках написано, что привод передний.
А еще написано, что есть другие машины, 4ВД в том числе.
Возможно, на фото 4ВД (одна из тех что у него есть), хотя слева от руля в просвете я кнопки включения полного привода не вижу, а цена на переднеприводную.
Вообще, новый и практически новый Санта Фе Премиум 4ВД в этой комплектации выйдет чуть дороже, но совсем чуть. Я такой неделю назад заказчику передал. Обошелся 1475000р., правда чуть по богаче комплектация (7 мест, передний парктроник, электронный ручник и эл. привод +продувка пассажирского сидения) В остальном точь в точь такая же, но цвет "Слоновая кость".
А еще написано, что есть другие машины, 4ВД в том числе.
Возможно, на фото 4ВД (одна из тех что у него есть), хотя слева от руля в просвете я кнопки включения полного привода не вижу, а цена на переднеприводную.
Вообще, новый и практически новый Санта Фе Премиум 4ВД в этой комплектации выйдет чуть дороже, но совсем чуть. Я такой неделю назад заказчику передал. Обошелся 1475000р., правда чуть по богаче комплектация (7 мест, передний парктроник, электронный ручник и эл. привод +продувка пассажирского сидения) В остальном точь в точь такая же, но цвет "Слоновая кость".
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
Ответить
Overthe:
это полный привод судя по значку 4вд на багажнике. С остальным спорить не берусь тк не в курсе.
А тот что на фото, чистый Премиум 4ВД, заказчику 1430000 стал.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Там же в характеристиках написано, что привод передний.
А еще написано, что есть другие машины, 4ВД в том числе.
Возможно, на фото 4ВД (одна из тех что у него есть), хотя слева от руля в просвете я кнопки включения полного привода не вижу, а цена на переднеприводную.
Вообще, новый и практически новый Санта Фе Премиум 4ВД в этой комплектации выйдет чуть дороже, но совсем чуть. Я такой неделю назад заказчику передал. Обошелся 1475000р., правда чуть по богаче комплектация (7 мест, передний парктроник, электронный ручник и эл. привод +продувка пассажирского сидения) В остальном точь в точь такая же, но цвет "Слоновая кость".
А еще написано, что есть другие машины, 4ВД в том числе.
Возможно, на фото 4ВД (одна из тех что у него есть), хотя слева от руля в просвете я кнопки включения полного привода не вижу, а цена на переднеприводную.
Вообще, новый и практически новый Санта Фе Премиум 4ВД в этой комплектации выйдет чуть дороже, но совсем чуть. Я такой неделю назад заказчику передал. Обошелся 1475000р., правда чуть по богаче комплектация (7 мест, передний парктроник, электронный ручник и эл. привод +продувка пассажирского сидения) В остальном точь в точь такая же, но цвет "Слоновая кость".
все равно разница с оф машинами 4вд просто колосальная - от 300 тыс с такими же опциями.
Ответить
Overthe:
все равно разница с оф машинами 4вд просто колосальная - от 300 тыс с такими же опциями.
Оф. дилер таможит по максимальным ставкам на юр. лицо. Это на много дороже.
Потом, оф. дилер дает гарантию, которую, в случае чего, он должен оправдать своей накруткой (гарантийный ремонт мы оплачиваем с лихвой при покупке машины у оф. дилера).
Много причин которыми можно оправдать дилерские цены, хотя я себе и всем своим родственникам брал машины в Корее. Сейчас соседу заказал. Тот то же, сначала пришел ко мне. Я ему расписал все цены. Он сказал, что это дорого, в объявлениях есть дешевле и в наличии. Покатался по дилерам, смотрел все машины на рынках и стоянках, потом пришел заказал у меня.
Потом, оф. дилер дает гарантию, которую, в случае чего, он должен оправдать своей накруткой (гарантийный ремонт мы оплачиваем с лихвой при покупке машины у оф. дилера).
Много причин которыми можно оправдать дилерские цены, хотя я себе и всем своим родственникам брал машины в Корее. Сейчас соседу заказал. Тот то же, сначала пришел ко мне. Я ему расписал все цены. Он сказал, что это дорого, в объявлениях есть дешевле и в наличии. Покатался по дилерам, смотрел все машины на рынках и стоянках, потом пришел заказал у меня.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Overthe:
все равно разница с оф машинами 4вд просто колосальная - от 300 тыс с такими же опциями.
Но разница по 2ВД не такая большая. Это потому, что в Корее переднеприводные машины нашпигованы опциями как и полноприводные, а у од они пустые.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Оф. дилер таможит по максимальным ставкам на юр. лицо. Это на много дороже.
Потом, оф. дилер дает гарантию, которую, в случае чего, он должен оправдать своей накруткой (гарантийный ремонт мы оплачиваем с лихвой при покупке машины у оф. дилера).
Много причин которыми можно оправдать дилерские цены, хотя я себе и всем своим родственникам брал машины в Корее. Сейчас соседу заказал. Тот то же, сначала пришел ко мне. Я ему расписал все цены. Он сказал, что это дорого, в объявлениях есть дешевле и в наличии. Покатался по дилерам, смотрел все машины на рынках и стоянках, потом пришел заказал у меня.
Потом, оф. дилер дает гарантию, которую, в случае чего, он должен оправдать своей накруткой (гарантийный ремонт мы оплачиваем с лихвой при покупке машины у оф. дилера).
Много причин которыми можно оправдать дилерские цены, хотя я себе и всем своим родственникам брал машины в Корее. Сейчас соседу заказал. Тот то же, сначала пришел ко мне. Я ему расписал все цены. Он сказал, что это дорого, в объявлениях есть дешевле и в наличии. Покатался по дилерам, смотрел все машины на рынках и стоянках, потом пришел заказал у меня.
я купил оф машину лишь из за наличия гарантии - тк еще не настолько доверяю корее (стереотипы все равно еще глубоко сидят). Если он (кореец) покажет себя норм следующие 4-5 лет себя с хорошей стороны, то по-любому рассмотрю чистокровного корейца как свою следующую покупку.
Ответить
Overthe:
я купил оф машину лишь из за наличия гарантии - тк еще не настолько доверяю корее (стереотипы все равно еще глубоко сидят). Если он (кореец) покажет себя норм следующие 4-5 лет себя с хорошей стороны, то по-любому рассмотрю чистокровного корейца как свою следующую покупку.
Не ведь Ваш Спортаж (в профиле он указан) не корейской сборки. У ОД они, по-моему, Калининградские. Корейский получше сделан. Но корейский Спортаж, если новый брать, сейчас выходит по цене так же как и дилерский. Их новые перестали заказывать, дорого.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Не ведь Ваш Спортаж (в профиле он указан) не корейской сборки. У ОД они, по-моему, Калининградские. Корейский получше сделан. Но корейский Спортаж, если новый брать, сейчас выходит по цене так же как и дилерский. Их новые перестали заказывать, дорого.
да именно Калининградской. Пока за 40 тыс пробега особых нареканий нет.
Хм а почему так? Ведь та же санта выйдет дешевле...а почему спорт так же?
Хм а почему так? Ведь та же санта выйдет дешевле...а почему спорт так же?
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Не ведь Ваш Спортаж (в профиле он указан) не корейской сборки. У ОД они, по-моему, Калининградские. Корейский получше сделан. Но корейский Спортаж, если новый брать, сейчас выходит по цене так же как и дилерский. Их новые перестали заказывать, дорого.
Сборка- Словакия, в Калининграде прикручивают колёса и что-то еще ставят, это чтобы пошлины обойти.
Ответить
Overthe:
да именно Калининградской. Пока за 40 тыс пробега особых нареканий нет.
Хм а почему так? Ведь та же санта выйдет дешевле...а почему спорт так же?
Хм а почему так? Ведь та же санта выйдет дешевле...а почему спорт так же?
Потому, что машины собранные в России не растамаживаются. Растамаживаются только комплектующие, но там тарифы детские. Вот с ценой на Спортаж, собираемый в России, ОД оборзели. Самая дорогая комплектация в Корее, в автосалоне, стоит 30000$, не думаю, что при сборке в России он должен стоить дороже, т.к комплектующие везут из стран с дешевой рабочей силой, а значит они дешевле тех, что производят и используют в Корее, и это должно компенсировать затраты на доставку и растаможку этих комплектующих.
Но, что поделаешь, Россия.
Но, что поделаешь, Россия.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
G8:
Сборка- Словакия, в Калининграде прикручивают колёса и что-то еще ставят, это чтобы пошлины обойти.
Где то встречал статью о сборочном производстве Спортажа в России. Там говорилось, что его собирают в России почти полностью. Мало того, уже начинают использовать отечественные комплектующие, в частности, речь шла о компрессоре кондиционера.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
Overthe:
я купил оф машину лишь из за наличия гарантии - тк еще не настолько доверяю корее (стереотипы все равно еще глубоко сидят). Если он (кореец) покажет себя норм следующие 4-5 лет себя с хорошей стороны, то по-любому рассмотрю чистокровного корейца как свою следующую покупку.
Скоро новый Сорэнто должен выйти. Обещают, что будет космолет. Но и цену обещают от 42000$ в Корее. Хотя, на Санта Фе, то же до начала продаж цену космическую предрекали.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Где то встречал статью о сборочном производстве Спортажа в России. Там говорилось, что его собирают в России почти полностью. Мало того, уже начинают использовать отечественные комплектующие, в частности, речь шла о компрессоре кондиционера.
Может, это ты с Рио спутал?) Рио имеет полный сборочный цикл в Питере. А у Спортиджа даже два ВИН-кода, Словацкий и наш.
Ответить
G8:
Может, это ты с Рио спутал?) Рио имеет полный сборочный цикл в Питере. А у Спортиджа даже два ВИН-кода, Словацкий и наш.
Нет, речь именно о Спортаже шла. На Рио я бы даже внимания не обратил. Он мне не интересен, т.к. в Корее вообще не производится.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Нет, речь именно о Спортаже шла. На Рио я бы даже внимания не обратил. Он мне не интересен, т.к. в Корее вообще не производится.
Но в таком случае это как-то не очень логично)) Зачем тогда Словакия?)
Ответить
G8:
Но в таком случае это как-то не очень логично)) Зачем тогда Словакия?)
А АйИкс 35 собирается в Чехии..
Ответить
G8:
Но в таком случае это как-то не очень логично)) Зачем тогда Словакия?)
Чтобы Iх собирать, наверное.
Та кто их разберет, где они что собирают. ОД сами ни фига не знают чьей сборки они машинами торгуют.
Я точно знаю какие модели собирают в Корее. По остальным могу ошибаться.
Та кто их разберет, где они что собирают. ОД сами ни фига не знают чьей сборки они машинами торгуют.
Я точно знаю какие модели собирают в Корее. По остальным могу ошибаться.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
G8:
А АйИкс 35 собирается в Чехии..
Ix точно в Словакии. У меня не давно на ТО был. Там на табличке написано, что в Словакии сделан.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Чтобы Iх собирать, наверное.
Та кто их разберет, где они что собирают. ОД сами ни фига не знают чьей сборки они машинами торгуют.
Я точно знаю какие модели собирают в Корее. По остальным могу ошибаться.
Та кто их разберет, где они что собирают. ОД сами ни фига не знают чьей сборки они машинами торгуют.
Я точно знаю какие модели собирают в Корее. По остальным могу ошибаться.
Я машину покупал в начале сентября, у менеджера спрашивал. Словакия, сказал, и в Калининграде колёса и что-то еще, не помню. ОД знают..)
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Ix точно в Словакии. У меня не давно на ТО был. Там на табличке написано, что в Словакии сделан.
Нет, он в Чехии)
Ответить
G8:
Нет, он в Чехии)
Значит машину сделали в Чехии, а лэйблу в Словакии)))
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
G8:
Я машину покупал в начале сентября, у менеджера спрашивал. Словакия, сказал, и в Калининграде колёса и что-то еще, не помню. ОД знают..)
Он "Мамой клянусь" говорил?
Если говорил, то точно знает.
Если говорил, то точно знает.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
Ответить
G8:
Я машину покупал в начале сентября, у менеджера спрашивал. Словакия, сказал, и в Калининграде колёса и что-то еще, не помню. ОД знают..)
Наверное, как раз компрессор, о котором в статье писали))).
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Он "Мамой клянусь" говорил?
Если говорил, то точно знает.
Если говорил, то точно знает.
Эт ты зря, контора серьёзная..)
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Наверное, как раз компрессор, о котором в статье писали))).
Да и статьи-то всякие бывают..
Ответить
G8:
Да и статьи-то всякие бывают..
И то верно.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
их35 одно время выпускали в Словакии - в начале производсвта, потом переехали в чехию. А киа до сих пор Словак.
Сергей, г.Кропоткин:
Потому, что машины собранные в России не растамаживаются. Растамаживаются только комплектующие, но там тарифы детские. Вот с ценой на Спортаж, собираемый в России, ОД оборзели. Самая дорогая комплектация в Корее, в автосалоне, стоит 30000$, не думаю, что при сборке в России он должен стоить дороже, т.к комплектующие везут из стран с дешевой рабочей силой, а значит они дешевле тех, что производят и используют в Корее, и это должно компенсировать затраты на доставку и растаможку этих комплектующих.
Но, что поделаешь, Россия.
Но, что поделаешь, Россия.
не, я не об этом - вы сказали, что если заказывать спортаж с кореи, то выйдет по деньгам дороже/как оф. А вот санта заметно дешевле. Вот мне и интересно, почему?
Ответить
халк!!!:
Дело вкуса конечно, и каждый сам решает что и за сколько покупать , но за такую цену Ford Explorer предлагает двигло 294л а мощный двигатель это всегда уверенность при обгонах, а здесь 175л скажем так, не особо.
Большинтсво-то как раз и отпугнет такой табун лошадей,т.к налог будет очень негуманный.А чисто психологичесски платить за плацебо готовы не все :)))
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
Ответить
халк!!!:
Дело вкуса конечно, и каждый сам решает что и за сколько покупать , но за такую цену Ford Explorer предлагает двигло 294л а мощный двигатель это всегда уверенность при обгонах, а здесь 175л скажем так, не особо.
По моему не очень корректно сравнивать бензиновый форд и бензиновую санту. Так как даже самый дешевый форд стоит немного дороже бензиновой санты в максимальной комплектации.
А вот дизельная 2,2 санта находится как раз к цене лимитед 1 995 000 (форд) и 1 889 000 (санта максимальная комплектация), а бензин 2,4 (санта максимальная комплектация) 1 749 000 к цене форд ХЛТ 1 799 000. Все цены с официальных сайтов.
Получается, что в максимальных комплектациях бензиновый форд дороже санты на 246 000 тысяч р., что скажем не мало! А если еще посчитать налог!!!
А для обгонов лучше взять дизельную санту, она очень хорошо едет. И так же дешевле форда на 106 000 р. И опять же налог!!!
Плюс почитаете отзывы о глюках электронике на форде. Как показывает практика, чем больше электроники тем хуже для владельцев!
Я тестил обе машины и в результате выбрал Санту.
В феврале будет год владения. Добавлю в отзыв. Но минусов пока только один подвеска.
Так что я тоже за, что каждый решает сам!!!
А вот дизельная 2,2 санта находится как раз к цене лимитед 1 995 000 (форд) и 1 889 000 (санта максимальная комплектация), а бензин 2,4 (санта максимальная комплектация) 1 749 000 к цене форд ХЛТ 1 799 000. Все цены с официальных сайтов.
Получается, что в максимальных комплектациях бензиновый форд дороже санты на 246 000 тысяч р., что скажем не мало! А если еще посчитать налог!!!
А для обгонов лучше взять дизельную санту, она очень хорошо едет. И так же дешевле форда на 106 000 р. И опять же налог!!!
Плюс почитаете отзывы о глюках электронике на форде. Как показывает практика, чем больше электроники тем хуже для владельцев!
Я тестил обе машины и в результате выбрал Санту.
В феврале будет год владения. Добавлю в отзыв. Но минусов пока только один подвеска.
Так что я тоже за, что каждый решает сам!!!
1
Ответить
Ctich:
По моему не очень корректно сравнивать бензиновый форд и бензиновую санту. Так как даже самый дешевый форд стоит немного дороже бензиновой санты в максимальной комплектации.
А вот дизельная 2,2 санта находится как раз к цене лимитед 1 995 000 (форд) и 1 889 000 (санта максимальная комплектация), а бензин 2,4 (санта максимальная комплектация) 1 749 000 к цене форд ХЛТ 1 799 000. Все цены с официальных сайтов.
Получается, что в максимальных комплектациях бензиновый форд дороже санты на 246 000 тысяч р., что скажем не мало! А если еще посчитать налог!!!
А для обгонов лучше взять дизельную санту, она очень хорошо едет. И так же дешевле форда на 106 000 р. И опять же налог!!!
Плюс почитаете отзывы о глюках электронике на форде. Как показывает практика, чем больше электроники тем хуже для владельцев!
Я тестил обе машины и в результате выбрал Санту.
В феврале будет год владения. Добавлю в отзыв. Но минусов пока только один подвеска.
Так что я тоже за, что каждый решает сам!!!
А вот дизельная 2,2 санта находится как раз к цене лимитед 1 995 000 (форд) и 1 889 000 (санта максимальная комплектация), а бензин 2,4 (санта максимальная комплектация) 1 749 000 к цене форд ХЛТ 1 799 000. Все цены с официальных сайтов.
Получается, что в максимальных комплектациях бензиновый форд дороже санты на 246 000 тысяч р., что скажем не мало! А если еще посчитать налог!!!
А для обгонов лучше взять дизельную санту, она очень хорошо едет. И так же дешевле форда на 106 000 р. И опять же налог!!!
Плюс почитаете отзывы о глюках электронике на форде. Как показывает практика, чем больше электроники тем хуже для владельцев!
Я тестил обе машины и в результате выбрал Санту.
В феврале будет год владения. Добавлю в отзыв. Но минусов пока только один подвеска.
Так что я тоже за, что каждый решает сам!!!
Всё верно!!!
Единственное с чем не соглашусь, это с Вашим минусом.
Жесткая, короткоходая подвеска, которая при езде по плохим дорогам с выбоинами и ямами является минусом, превращается в большой плюс, когда выходишь на хорошую но извилистую дорогу.
Единственное с чем не соглашусь, это с Вашим минусом.
Жесткая, короткоходая подвеска, которая при езде по плохим дорогам с выбоинами и ямами является минусом, превращается в большой плюс, когда выходишь на хорошую но извилистую дорогу.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
Ответить
Overthe:
их35 одно время выпускали в Словакии - в начале производсвта, потом переехали в чехию. А киа до сих пор Словак.не, я не об этом - вы сказали, что если заказывать спортаж с кореи, то выйдет по деньгам дороже/как оф. А вот санта заметно дешевле. Вот мне и интересно, почему?
Всё дело в растаможке.
К Санте в России даже колеса не прикручивают, поэтому таможить её приходится по полной. А со Спортажем ОД, в отличии от тех, кто возит из Кореи, сильно экономит на растаможке.
К Санте в России даже колеса не прикручивают, поэтому таможить её приходится по полной. А со Спортажем ОД, в отличии от тех, кто возит из Кореи, сильно экономит на растаможке.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Всё верно!!!
Единственное с чем не соглашусь, это с Вашим минусом.
Жесткая, короткоходая подвеска, которая при езде по плохим дорогам с выбоинами и ямами является минусом, превращается в большой плюс, когда выходишь на хорошую но извилистую дорогу.
Единственное с чем не соглашусь, это с Вашим минусом.
Жесткая, короткоходая подвеска, которая при езде по плохим дорогам с выбоинами и ямами является минусом, превращается в большой плюс, когда выходишь на хорошую но извилистую дорогу.
И где у нас такие дороги?
На них то приходится смешной процент езды не более 20. Так что пока это для России минус!
На них то приходится смешной процент езды не более 20. Так что пока это для России минус!
Ответить
Цена конечно высока, но машина того стоит. Полностью новая модель и фарша навалом. Кому мало 2,4 бензина, есть более тяговитый турбодизель.
По поводу Каптивы, у нее и цена сейчас 1,1 млн (АКПП и 2,2 дизелем). А если кому то Капа кажется бедноватой, то есть Антара за 1,15 млн, на дизеле в компл Космо есть все - кожа, ксенон, люк, мультимедия, парктроники задние/передние.
По поводу проворота подвесных подшипников - все там ремонтируется и крестовины и подвесные меняются и стоит это 3,5-4 тыс рублей. Новый кардан в сборе за 25000 покупает только полный идиот.
Запчасти любые, и оригинал и неоригинал, искать надо уметь, все прекрасно бьется и по Вину и в спецмагазинах все находится и на профильных форумах инфы море.
По поводу Каптивы, у нее и цена сейчас 1,1 млн (АКПП и 2,2 дизелем). А если кому то Капа кажется бедноватой, то есть Антара за 1,15 млн, на дизеле в компл Космо есть все - кожа, ксенон, люк, мультимедия, парктроники задние/передние.
По поводу проворота подвесных подшипников - все там ремонтируется и крестовины и подвесные меняются и стоит это 3,5-4 тыс рублей. Новый кардан в сборе за 25000 покупает только полный идиот.
Запчасти любые, и оригинал и неоригинал, искать надо уметь, все прекрасно бьется и по Вину и в спецмагазинах все находится и на профильных форумах инфы море.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
1
Ответить
Iguanaman:
Цена конечно высока, но машина того стоит. Полностью новая модель и фарша навалом. Кому мало 2,4 бензина, есть более тяговитый турбодизель.
По поводу Каптивы, у нее и цена сейчас 1,1 млн (АКПП и 2,2 дизелем). А если кому то Капа кажется бедноватой, то есть Антара за 1,15 млн, на дизеле в компл Космо есть все - кожа, ксенон, люк, мультимедия, парктроники задние/передние.
По поводу проворота подвесных подшипников - все там ремонтируется и крестовины и подвесные меняются и стоит это 3,5-4 тыс рублей. Новый кардан в сборе за 25000 покупает только полный идиот.
Запчасти любые, и оригинал и неоригинал, искать надо уметь, все прекрасно бьется и по Вину и в спецмагазинах все находится и на профильных форумах инфы море.
По поводу Каптивы, у нее и цена сейчас 1,1 млн (АКПП и 2,2 дизелем). А если кому то Капа кажется бедноватой, то есть Антара за 1,15 млн, на дизеле в компл Космо есть все - кожа, ксенон, люк, мультимедия, парктроники задние/передние.
По поводу проворота подвесных подшипников - все там ремонтируется и крестовины и подвесные меняются и стоит это 3,5-4 тыс рублей. Новый кардан в сборе за 25000 покупает только полный идиот.
Запчасти любые, и оригинал и неоригинал, искать надо уметь, все прекрасно бьется и по Вину и в спецмагазинах все находится и на профильных форумах инфы море.
Тот ремонт о котором Вы говорите, у специалистов называют "колхозом". Приколхозить можно всё что угодно и к чему угодно. Но сам этим не занимаюсь. И когда приезжает машина к которой такие кулибины уже приложили свои кривые руки, отправляю их обратно. Машина не должна технически отличаться от заводской конструкции. Если заводом предусмотрена не разборная рулевая рейка, то она и должна на машине стоять. Залез - изменил конструкцию. А это может добром не кончиться.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
Ответить
Ctich:
И где у нас такие дороги?
На них то приходится смешной процент езды не более 20. Так что пока это для России минус!
На них то приходится смешной процент езды не более 20. Так что пока это для России минус!
Для России, но не для машины.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
3
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Тот ремонт о котором Вы говорите, у специалистов называют "колхозом". Приколхозить можно всё что угодно и к чему угодно. Но сам этим не занимаюсь. И когда приезжает машина к которой такие кулибины уже приложили свои кривые руки, отправляю их обратно. Машина не должна технически отличаться от заводской конструкции. Если заводом предусмотрена не разборная рулевая рейка, то она и должна на машине стоять. Залез - изменил конструкцию. А это может добром не кончиться.
Ну и продолжайте менять оригинальные узлы в сборе, пока находятся хозяева, которые ведутся на это. Дураков-то у нас лет на сто припасено, как говорится.
А мы все ремонтируем и стартеры с генераторами, и рейки, и насосы Гура, и крестовины, и карданы балансируем и подшипники перепрессовываем и все замечательно работает лучше нового. А уж про цены я и говорить не буду.
А мы все ремонтируем и стартеры с генераторами, и рейки, и насосы Гура, и крестовины, и карданы балансируем и подшипники перепрессовываем и все замечательно работает лучше нового. А уж про цены я и говорить не буду.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
1
3
Ответить
Да, кстати, настоящие специалисты как раз в таких спеццентрах и работают. А вот колхозом это называют как раз "специалисты" в кавычках, которые только и могут узлы в сборе поменять. Я таких насмотрелся достаточно, и как заказчик порой по теме больше знаю, чем мастер приемщик, не говоря уже о слесаре. А уж про технического директора вообще речи нет. На наводящие вопросы порой невразумительное блеяние слышишь.
Хрен, положенный на мнение окружающих, гарантирует спокойную и счастливую жизнь. Ф.Г. Раневская.
1
Ответить
Iguanaman:
Ну и продолжайте менять оригинальные узлы в сборе, пока находятся хозяева, которые ведутся на это. Дураков-то у нас лет на сто припасено, как говорится.
А мы все ремонтируем и стартеры с генераторами, и рейки, и насосы Гура, и крестовины, и карданы балансируем и подшипники перепрессовываем и все замечательно работает лучше нового. А уж про цены я и говорить не буду.
А мы все ремонтируем и стартеры с генераторами, и рейки, и насосы Гура, и крестовины, и карданы балансируем и подшипники перепрессовываем и все замечательно работает лучше нового. А уж про цены я и говорить не буду.
Если инженеры завода изготовителя сделали узел не разборный, значит на то была причина. Любое изменение конструкции автомобиля может привести к печальным последствиям.
Пример.
В Мерседесах Е-класса, 211й кузов есть такой блок SBS. У этого автомобиля этим блоком управляются тормоза. Блок рассчитан на определенное количество нажатий, потом начинает предупреждать лампочкой о том, что его нужно поменять. Нашлись "гении" которые начали восстанавливать эти блоки. В результате, у большинства машин в которые они залезли, через какое то время, ни с того ни с сего, стали отказывать тормоза.
Побилось куча народу. Но до сих пор у тех, кто занимается "ремонтом" блоков SBS 211го Мерса желающие собираются в очереди смертников.
Есть заводские инструкции по ремонту любого автомобиля, которые доступны автосервисам за приличные деньги. Я каждый год плачу не малые суммы денег за доступ к таким базам. Так вот, то, что написано в этих инструкциях, для сервисмена должно быть таким же законом, как Библия для священника или устав для военного. Иначе, проблемы у него, рано или поздно, неизбежны.
Пример.
В Мерседесах Е-класса, 211й кузов есть такой блок SBS. У этого автомобиля этим блоком управляются тормоза. Блок рассчитан на определенное количество нажатий, потом начинает предупреждать лампочкой о том, что его нужно поменять. Нашлись "гении" которые начали восстанавливать эти блоки. В результате, у большинства машин в которые они залезли, через какое то время, ни с того ни с сего, стали отказывать тормоза.
Побилось куча народу. Но до сих пор у тех, кто занимается "ремонтом" блоков SBS 211го Мерса желающие собираются в очереди смертников.
Есть заводские инструкции по ремонту любого автомобиля, которые доступны автосервисам за приличные деньги. Я каждый год плачу не малые суммы денег за доступ к таким базам. Так вот, то, что написано в этих инструкциях, для сервисмена должно быть таким же законом, как Библия для священника или устав для военного. Иначе, проблемы у него, рано или поздно, неизбежны.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
4
1
Ответить
Iguanaman:
Да, кстати, настоящие специалисты как раз в таких спеццентрах и работают. А вот колхозом это называют как раз "специалисты" в кавычках, которые только и могут узлы в сборе поменять. Я таких насмотрелся достаточно, и как заказчик порой по теме больше знаю, чем мастер приемщик, не говоря уже о слесаре. А уж про технического директора вообще речи нет. На наводящие вопросы порой невразумительное блеяние слышишь.
Не давно, обратился ко мне хозяин Тойоты Лит Айс. Он сказал, что у него вышла из строя АКПП. Когда ему предложили притащить машину для диагностики и, в случае необходимости, ремонта АКПП, он ответил, что сам всё уже изучил, все симптомы налицо, ремонтировать коробку не намерен, т.к. это дорого и заказал конрактную.
Приходит контрактная коробка. Я вызываю его с машиной. Привозит эвакуатор эту Тойоту. Спрашиваю, коробку и всё остальное диагностировать будем? Он отвечает, что не фиг терять время, он уже всё сам продиагностировал, меняйте и всё. Желание клиента - закон. Меняем, заводим, машина не едет.
Вот тогда, всё же, полезли разбираться.
Оказалось, у него на приводе, в гранате шлицы слизало. Поменяли приводной вал и всё заработало как надо. Жаль мужика, попал на коробку и замену.
С одной стороны жаль, а с другой, он так высоко нес себя как высокого профессионала, что, в принципе, поделом ему.
Приходит контрактная коробка. Я вызываю его с машиной. Привозит эвакуатор эту Тойоту. Спрашиваю, коробку и всё остальное диагностировать будем? Он отвечает, что не фиг терять время, он уже всё сам продиагностировал, меняйте и всё. Желание клиента - закон. Меняем, заводим, машина не едет.
Вот тогда, всё же, полезли разбираться.
Оказалось, у него на приводе, в гранате шлицы слизало. Поменяли приводной вал и всё заработало как надо. Жаль мужика, попал на коробку и замену.
С одной стороны жаль, а с другой, он так высоко нес себя как высокого профессионала, что, в принципе, поделом ему.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
1
1
Ответить
Автор молодец! Хорошую машину взял! И не слушай умников, типа - "кореец не стоит этих денег..." Санта - Стоит! А в топовой комплектухе вообще КЛАСС!.. 5+
2
1
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Не давно, обратился ко мне хозяин Тойоты Лит Айс. Он сказал, что у него вышла из строя АКПП. Когда ему предложили притащить машину для диагностики и, в случае необходимости, ремонта АКПП, он ответил, что сам всё уже изучил, все симптомы налицо, ремонтировать коробку не намерен, т.к. это дорого и заказал конрактную.
Приходит контрактная коробка. Я вызываю его с машиной. Привозит эвакуатор эту Тойоту. Спрашиваю, коробку и всё остальное диагностировать будем? Он отвечает, что не фиг терять время, он уже всё сам продиагностировал, меняйте и всё. Желание клиента - закон. Меняем, заводим, машина не едет.
Вот тогда, всё же, полезли разбираться.
Оказалось, у него на приводе, в гранате шлицы слизало. Поменяли приводной вал и всё заработало как надо. Жаль мужика, попал на коробку и замену.
С одной стороны жаль, а с другой, он так высоко нес себя как высокого профессионала, что, в принципе, поделом ему.
Приходит контрактная коробка. Я вызываю его с машиной. Привозит эвакуатор эту Тойоту. Спрашиваю, коробку и всё остальное диагностировать будем? Он отвечает, что не фиг терять время, он уже всё сам продиагностировал, меняйте и всё. Желание клиента - закон. Меняем, заводим, машина не едет.
Вот тогда, всё же, полезли разбираться.
Оказалось, у него на приводе, в гранате шлицы слизало. Поменяли приводной вал и всё заработало как надо. Жаль мужика, попал на коробку и замену.
С одной стороны жаль, а с другой, он так высоко нес себя как высокого профессионала, что, в принципе, поделом ему.
Точно такая же история была в 05-м году с Ауди-100 одного моего знакомого, один в один. Но он не стал сразу заказывать новую коробку, а оттащил с моей помощью машину в сервис, и там всё правильно определили- шрус накрылся всего лишь.
1
Ответить
G8:
Точно такая же история была в 05-м году с Ауди-100 одного моего знакомого, один в один. Но он не стал сразу заказывать новую коробку, а оттащил с моей помощью машину в сервис, и там всё правильно определили- шрус накрылся всего лишь.
А с виду казалось, что всё очень плохо, двигатель работает,Селектор на D, а машина стоит..)
1
Ответить
G8:
А с виду казалось, что всё очень плохо, двигатель работает,Селектор на D, а машина стоит..)
Нормальное явление. Все сразу за голову хватаются и начинают коробку искать. Буквально вчера один звонит и спрашивает цену контрактной коробки на Короллу. Я ему называю цену и спрашиваю, а кто коробку приговорил и почему. Он отвечает, что в дифференциале хруст и крутится одна ось. Я говорю, что коробку заказать то не вопрос, но быстрее всего или шлицы на внутренней гранате слизало, или стопор соскочил, проверьте.
Сегодня должен был позвонить, но не позвонил. Наверное, проверил, и я оказался прав.
Но обидно как то, хоть бы позвонил спасибо сказал, за то, что не погнался за прибылью от продажи ему коробки, а подсказал куда смотреть.
Сегодня должен был позвонить, но не позвонил. Наверное, проверил, и я оказался прав.
Но обидно как то, хоть бы позвонил спасибо сказал, за то, что не погнался за прибылью от продажи ему коробки, а подсказал куда смотреть.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
Ответить
Сергей, г.Кропоткин:
Нормальное явление. Все сразу за голову хватаются и начинают коробку искать. Буквально вчера один звонит и спрашивает цену контрактной коробки на Короллу. Я ему называю цену и спрашиваю, а кто коробку приговорил и почему. Он отвечает, что в дифференциале хруст и крутится одна ось. Я говорю, что коробку заказать то не вопрос, но быстрее всего или шлицы на внутренней гранате слизало, или стопор соскочил, проверьте.
Сегодня должен был позвонить, но не позвонил. Наверное, проверил, и я оказался прав.
Но обидно как то, хоть бы позвонил спасибо сказал, за то, что не погнался за прибылью от продажи ему коробки, а подсказал куда смотреть.
Сегодня должен был позвонить, но не позвонил. Наверное, проверил, и я оказался прав.
Но обидно как то, хоть бы позвонил спасибо сказал, за то, что не погнался за прибылью от продажи ему коробки, а подсказал куда смотреть.
Далеко не все наездники знают, что такое дифференциал..) Достаточно с одной стороны полететь шрусу(или колесо на льду), и машина стоит..
1
Ответить
Отличный выбор, автор!
5+
Машинка-мечта!
Подкоплю, куплю Grand Santa Fe.
Удачи!
5+
Машинка-мечта!
Подкоплю, куплю Grand Santa Fe.
Удачи!
Мой отзыв: Hyundai ix35 2013
Ответить
MaxOK:
Отличный выбор, автор!
5+
Машинка-мечта!
Подкоплю, куплю Grand Santa Fe.
Удачи!
5+
Машинка-мечта!
Подкоплю, куплю Grand Santa Fe.
Удачи!
Грнд Санта Фе, это вообще космический корабль. В Корее они двух видов. Один семиместный, как и Санта Фе, но длиннее и еще навороченнее. А есть 6ти местный. У него между средними сидениями проход. Этот еще круче в салоне выглядит.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
Ответить
Iguanaman:
Цена конечно высока, но машина того стоит. Полностью новая модель и фарша навалом. Кому мало 2,4 бензина, есть более тяговитый турбодизель.
Согласен. Чтот они на новые модели авто сильно подскочили. Сегодня читал про новые Тайота Аурис и Фольс Гольф-7. Машины хорошие , но маленькие, Гольф-класс. В комплектации выше среднего стоят уже около 1 млн. рублей. Так же просмотрел инфу про рестайленговый Тайота Хайландер. Машина, кстати, изменилась в лучшую сторону и внешне и технически. (Есть моно привод и полный -сделали подключаемый, двигатели чуть изменили). Цена с полным приводом стартует с 2 млн. руб. И так можно продолжить. Так что цены на Санта Фе укладываются в свою нишу и считаю никак не завышены. Это общая тенденция в нашей стране.
Предыдущий: Ниссан Х-Трейл 2,5 СVТ..... Владею : Хундай Санта Фе - 3 ... 2.2 CRDi АКП
1
Ответить
БорисМ:
Согласен. Чтот они на новые модели авто сильно подскочили. Сегодня читал про новые Тайота Аурис и Фольс Гольф-7. Машины хорошие , но маленькие, Гольф-класс. В комплектации выше среднего стоят уже около 1 млн. рублей. Так же просмотрел инфу про рестайленговый Тайота Хайландер. Машина, кстати, изменилась в лучшую сторону и внешне и технически. (Есть моно привод и полный -сделали подключаемый, двигатели чуть изменили). Цена с полным приводом стартует с 2 млн. руб. И так можно продолжить. Так что цены на Санта Фе укладываются в свою нишу и считаю никак не завышены. Это общая тенденция в нашей стране.
Так оно и закономерно. Евро растет - растет растаможка, Доллар растет - растет стоимость. А был момент, когда Доллар рос по отношению к рублю и одновременно с этим падал к корейской Воне. Цена на машины из Кореи без растаможки в Рублях, в результате, взлетела очень резко.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
Ответить
БорисМ:
Согласен. Чтот они на новые модели авто сильно подскочили. Сегодня читал про новые Тайота Аурис и Фольс Гольф-7. Машины хорошие , но маленькие, Гольф-класс. В комплектации выше среднего стоят уже около 1 млн. рублей. Так же просмотрел инфу про рестайленговый Тайота Хайландер. Машина, кстати, изменилась в лучшую сторону и внешне и технически. (Есть моно привод и полный -сделали подключаемый, двигатели чуть изменили). Цена с полным приводом стартует с 2 млн. руб. И так можно продолжить. Так что цены на Санта Фе укладываются в свою нишу и считаю никак не завышены. Это общая тенденция в нашей стране.
ХАЙ негры на нем ездють со старта двух лимонов!.. Лучше уж тогда Рекса взять...
2
Ответить
raznoe55:
Негативно отнашусь ко всем карейцам (я имею ввиду авто) и уже не что моё мнение не изменит......
Насчет корейцев очень печально конечно, но не радует также ваше крайне негативное отношение к букварю.
5
Ответить
khoba:
Насчет корейцев очень печально конечно, но не радует также ваше крайне негативное отношение к букварю.
А мне понравилось.
Ответить
прочитал 4 страницы комментов. юзеру Сергей, г.Кропоткин верю. может к лету через него santaFe возьму, если выгодное что предложит :)
Ответить
а теперь "юзеру Сергей, г.Кропоткин " не верю ))
обратился, так меня проигнорировали и не ответили даже ничего. у таких машину брать точно не буду. как отвечают так и машину будет проблемой
обратился, так меня проигнорировали и не ответили даже ничего. у таких машину брать точно не буду. как отвечают так и машину будет проблемой
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Hyundai Santa Fe 2009 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Santa Fe 2009
1 139 000 ₽
Казань
Santa Fe 2009
1 128 000 ₽
Аксай
Santa Fe 2009
1 450 000 ₽
Краснодар
Santa Fe 2009
1 400 000 ₽
Екатеринбург
Santa Fe 2009
1 310 000 ₽
Ирбит
Santa Fe 2009
1 190 000 ₽
Новосибирск
Santa Fe 2009
1 200 000 ₽
Новосибирск
Santa Fe 2009
1 150 000 ₽
Новоалтайск
Santa Fe 2009
1 450 000 ₽
Металлплощадка
Santa Fe 2009
1 099 000 ₽
Ангарск
Santa Fe 2009
1 000 000 ₽
Иркутск
Santa Fe 2009
1 250 000 ₽
Улан-Удэ
Santa Fe 2009
1 230 000 ₽
Благовещенск
Santa Fe 2009
980 000 ₽
Уссурийск
Santa Fe 2009
800 000 ₽
Владивосток
Santa Fe 2009
868 000 ₽
