К данному мероприятию готовился заранее, посему на семейный бюджет оно не сильно повлияло.
Перечень работ, которые планировал провести:
1. замена ремня ГРМ;
2. Замена свечек на v6;
3. прокачка тормозной системы и сцепления.(каждые 30 тыс. надо делать);
4. регулировка стояночного тормоза. Разведение колодок.(как-то держать стал плохо);
5. Замена топливного фильтра;
6. Промывка топливной системы.
7. Осмотр всей подвески.
8. развал-схождение.
Для этого были прикуплены следующие запчасти:
1. масло шелл-2200....
Минуло две зимы и два лета. Появились первые выводы по эксплуатации. Невзирая на неизбежный поток агрессивных комментов, заявляю - автомобиль по качеству не хуже современных леворуких японцев и европейцев. самое "слабое" место - очень редкие, но все же присутствующие глюки многочисленной электроники. Лечится бесплатно - снятием и обратной постановкой соответствующего предохранителя.
Из хронических - при пуске двигателя на слабом заряде батареи отключаются датчики АБС и ЕСП, соответственно горят аварийные лампочки на панели....
Привет всем автолюбителям! Настал момент замены расходных материалов, а именно тормозных колодок. Должен заметить, что срок эксплуатации автомобиля - 2 года и пробег - 47 тыс. не самое плохое время для замены таких расходников, как тормозные колодки... Скажем так, что на Хендэ Санта Фе этот параметр выдержал экзамен на отлично. Даже в пресловутой Тойоте (РАВ4), передние колодки ходили только 40 тыс. пробега... Правда на Санте пришлось поменять колодки по кругу, то есть и задние, но ведь и СФ - машина тяжелее чем Равчик, да и ОД говорит, что если ездишь в основном по трассе, то задние колодки изнашиваются даже быстрее чем передние......
Глава 1. Ничто не предвещало беды, машину баловал.
На пробеге 223 тыс решил перед зимой сделать ТО. Были закуплены все рабочие жидкости, прокладки и фильтры на общую сумму где то 10 тыс. Потом ещё купил новые оригинальные коврики, свечи и кое какие запчати ещё на 6тыс. И вот выкроев день, запасся мануалами и поменял масло в двигателе, раздатке, АКПП (частично), задним мосту, тормозуху, жидкость ГУР, свечи, крышку бака и клапан вентиляции абсорбера. Машинке явно похорошело, стала лучше заводиться в мороз, лучше ехать на низах....
Привет всем автолюбителям! На фоне бешеного падения рубля и придуманного для нас кризиса, подорожало и сервисное обслуживание авто. Как заявил ОД сервис подорожал на 15-20%. Что касается запчастей и комплектующих, это понятно, что их привязка к курсу доллара неизбежна, но вот возросшая стоимость на выполненные работы по обслуживанию авто, не совсем адекватна, так как все расчеты ведутся в рублях и зарплаты выдаются так же в рублях и т.д. и т.п..... Ну да ладно, бывали времена и по хуже...
В общем по машине......
Дело было вечером- делать было нечего… Бродя по просторам инета, я наткнулся на клуб Санта фе (http://forum.santafe-autoclub.ru/index.php?act=idx). Надеюсь дромовцы лояльно относятся на ссылки других сайтов, т.к. конкретно этот - им не конкурент.
И в один из вечеров, я наткнулся на данном сайте на тему по установке круиз контроля.
В ней stanislav@e88a очень подробно описал, как его можно реализовать на наших автомобилях, но с автоматической коробкой передач. Там же прочитал, что и на механику данный круиз можно поставить....
Привет всем! Забрал авто из кузовного цеха, где мне восстановили бампер после ДТП с собакой и сразу услышал какой-то посторонний шум сзади слева. Не знаю, может так совпало с ремонтом бампера, по сути связи то никакой?!.. Но закралась мысль, что чёй-то мне там заменили... Но конечно это все "левые" мысли, а трезво рассудив я подумал, что пришел "судный день" для подшипника... Поехал через несколько дней, когда шум еще усилился к ОД. После диагностики подтвердили, что пришел крантень ступичному подшипнику. Без каких либо предисловий сказали, что поменяют по гарантии, но надо подождать недельки две...(?!) На следующий день я позвонил инженеру по гарантии и спросил, а что будет если я буду ездить две недели с этим подшипником, если шум увеличивается, не развалится ли он на ходу?!.....
Итак, прошло почти 4 месяца владения Сантой, пройдено 15000 км, можно подвести некоторые итоги.
За указанный период осуществлено две поездки средней дальности (в Волгоградскую область - 1000 км в одну сторону) и одна дальняя - в Тюмень - 3000 км в одну сторону. Помимо этого ежедневные поездки по городу порядка 30-40 км. Пройдено очередное ТО. Все это позволяет сделать определенные выводы о плюсах и минусах Санты. Разобью отзыв на три части.
Ежедневная эксплуатация.
Средний расход по городу 10-11 литров....
Ну вот, каких то пол года и машина снова в строю. Мне дико повезло что у меня есть вторая машина, гараж и хорошие друзья которые могут одолжить денег и подсказать хорошего недорогого жестянщика :)
Но давайте по порядку. Страсти после аварии улеглись и начались будни. Съездил на разбор в ГБДД, выдали "определение", бумажка где написано что такой то какой то нехороший водитель не справился, не выбрал и совершил. И по этому поводу завели дело, административное. А теперь говорят жди, люди в больнице, как выпишутся, так будет тебе продолжение, а пока машину не ремонтируй....
Еду спокойно с тренировки... Поздний вечер, дождик моросит, видимость не очень... Вдруг, наперерез выскакивает на дорогу большой пес прямо под колеса... Я увидел его уже только перед собой и времени осуществить какой-то маневр практически не было, даже затормозить не успел... В результате бампер в хлам.., ГБДД.., страховая... Теперь жду ответа от страховой...
Одно хорошо, что удар пришелся на угол бампера, а не по середине... Собаку не нашел, наверно осталась жива...
Всем удачи на дорогах!..