Хендай Солярис 2020 — отзыв владельца

Лям?

Катализатор надо вырезать сразу же

Зачем?

внешне как по мне солярис и рио тоже примерно одинаковы... для города, семью по магазинам возить самое то)а про катализаторы, вроде как у 1.6 нет таких проблем.

911000 за ам+осаго+допы+каско+тонировка+защита двигателя под лям

Выбрал из-за кузова по красоте, а не из-за практичности?

Жесть, на Солярисе даже стекла без атермалки идут, а дерут на 200 больше Весты, которая и больше и лучше... Неплохо навариваются!) Хватает и на журнаилиздов, и на презентации!)

Атермальные стекла на Ваз ставили уже с 2005 на Калине.

Шумить не надо, диллер говорит что замена резины больший эффект дает. Он сам зашумил свой солярис и толку ноль. Так что берите мишлен...

Садился в Весту в +33, так же жарко в салоне. Вы, видно, нормальную атермалку, как на Мерседесе не видели)))

А Поло что не устроил?

да и кстати видел на днях такой в живую спереди смотрится так оригинальненько,изначально такой рубленный дизайн корейцы у ауди слизали, а щас развили тему, что теперь им подражают...

Новый рапид и поло поинтереснее ...

Только если турбо. Обычный на автомате тупит.

Не спорю)) но цена кусачая..

Ценой, Диллер за 1 Лям на мешалке просил и ещё ждать

Красиво, но ждать надо было и подороже Соляриса

Или синий))

Тут вопрос ещё ставился совместно с женой ездить)) так бы весту не задумываюсь себе взял бы)

Печень и почки тоже. Чего мучить организм.

Да!)

Он похоже так и сделал)))

И две подушки безопасности вероятно?

Прогорает иногда католизатор

плюсую . Взял св кросса на механике за 750 т в прошлое лето ,комплектность люкс

Потом узнаешь )) когда двиг крякнет от задиров ,погугли

есть , у меня 1.6 был рио , вовремя успел кат выбить , уже начал сыпаться (бенз наш*****о )

Дилер с одной л.

По моему обновленный Солярис подрожает новой Королке.

Пятерка за честность

Нормальная тачка у меня в такси Рио солярис 1.6 и некоторые за 500000 км прошли без капиталки. Катализатор прогорел у некоторых через 30000 50000 а кого-то и 300000 400000. Чаще всего мне кажется это происходит из-за температуры перегрев, гоняют, газуют.

Зачем тонировку, защиту двигателя и допы у дилера за неадекватные деньги брать, когда за углом можно дешевле в 2 а то и в 3 раза взять?

Гои не должны ездить на Мерседесе)

Кое кому было невтерпёж)) так абсолютно согласен

Так точно)))

😁👍🏻

👍🏻👍🏻👍🏻Красава !)))

🤝

Как вы добиваетесь такого расхода по городу? У меня Киа Рио с таким же двигателем по городу показывает компьютер 11,5 летом и 13 зимой и по факту примерно так же как и компьютер показывает.

Пока обкатка дедовский режим езды , больше 3000 не жму))

Рапид с двиг. 1.6 хуже?

А машину сразу в трейд-ин?

Да ну? В мерсе не действуют законы физики?)))))
Вы не понимаете принцип действия атермальных стекол. Машина с атермальными стеклами, если стоит на месте тоже нагревается, ну может поменьше чем с простыми, но нагревается! Основное тепло идет от самих стекол, которые разогреваются и подогревают воздух в салоне... И это равно и для Весты и для самого мурседесного мурседеса!) Другое дело, когда машина движется, то атермальные стекла обдуваются воздухом, и отлично охлаждаются, не пропуская лучистую энергию внутрь салона!

Василий, атермальные стёкла были на ВАЗ 21093 ещё аж 2001 в комплектации "Люкс".

А зачем на Солярисе атермалки? И так берут!

Расход 8.5 по городу- пи..дёшь!

Что есть практичнее из новых за эту цену?

Ндааа Не вставляет прямо скажем....🤣🤣

Гугли - гугли. В такси по 500 т. выхаживают. Ничего никто не выбивает. Просто не надо экономить 50 копеек с литра и заливать бодягу на дешманской заправке. Понаберут новых тачек и выгадывают копейки. Покупают слитый бенз у водил и катаются на другой конец города на самую дешманскую заправку..... 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Всё может быть, просто на Калине они стояли на самой простой комплектации. И ни кто не ноет, что у авто за лям такого нет, а у таза в два раза дешевле есть!

Интересно, почему не новый рапид? Сегодня видел на улице, симпатичный.

от этой атермалки у нас на юге нет никакого толку только тонировка спасает,но у нас же правительство ,мудрое тонировка под запретом,приходится выдумывать,то шторки,то быстросъем...

Как раз на 1.6 часто разрушаются.

Про шутку бред. Нормально делать надо

Это не бенз, а качество катализатора такое

А что если на мерседесе в жару садится в салоне прохладно))? Ох уж эти сказочки

Куда спешить?

"Веста", особенно в кузове "универсал" вообще не имеет себе равных по соотношению цена/качество!

Да ладно,атермалка очень хорошо помогает в жару.

жена в Весту отказалась садиться??)))

Ну если конкретно про 110лс движок, то вот что нарыл..

Двигатель 1.6 MPI, вышедший в 2014 году, является новым агрегатом семейства EA211 в которое входят также и турбомоторы, но я расскажу именно об атмосфернике CWVA, который устанавливается на множества автомобилей концерна VAG. В частности, это VW Polo, Jetta, Golf MK7, Skoda Octavia, Rapid, Yeti. Этот атмосферник на российском рынке заменил турбированный мотор 1.2 TSI, который требователен к качеству топлива и имеющий проблемы с растягивающейся цепью ГРМ. И также сыграл тот фактов, что в России не любят моторы с очень малым объемом, и больше предпочитают атмосферники, либо турбо, объемом не меньше 1.4 литра. В Европе, кстати, автомобили VAG таким мотором не оснащаются, так как там практически все турбированные. Наш двигатель 1.6 MPI представляет собой четырехцилиндровый 16-клапанный мотор с ременным приводом ГРМ. Кстати, на семействе EA111, в том числе и 1.2 TSI — была цепь ГРМ. Тут инженеры не только заменили цепь на ремень, но еще и сделали соединили выпускной коллектор с головой блока — получилось единое целое. Немцы как это только возможно упростили конструкцию с целью повышения эффективности и снижения себестоимости, учитывая, что и валюта нынче повысилась, а чтобы продажи не падали, нужно оптимизировать издержки. По регламенту ремень ГРМ на этом двигателе ходит 120 000 км. Однако, из-за относительно недавнего выхода ДВС в свет — этого еще никто не проверял. Но советую проверять его работу каждые 60 000 км или еще раньше во избежание недоразумений. Основные проблемы, недостатки данного агрегата заключаются пока что в «жоре» масла и течи в районе ремня ГРМ. Если первая проблема наиболее распространена, то вторая встречается крайне редка, но все же дилеры устраняют по гарантии. В частности, один из владельцев Йети заметил подобную течь, во время среагировал, обратившись к дилеру. Итог — течь с сальников уплотнений распредвала. Замена сальников по гарантии. Жор масла на 1.6 MPI CWVA встречается очень часто. Более того, сами дилеры говорят, что до обкатки — это вполне нормальная история. Например, на 1000 км пробега может уйти 0,2-0,4 литра масла, что много. Затем, как говорят, масложор исчезает, однако, владельцы твердят, что подливать масло все равно приходится. Был проведен один эксперимент в ходе которого удалось «убить» масложор одному из владельца Рапида с таким ДВС. Раньше, как и говорили дилеры он заливал рекомендованное моторное масло Castrol EDGE 5w30 504/507. Затем попробовал сменить его на другое — Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 в результате чего проблема решилась. Возможно, это единичный случай, и у вас такого не было и не будет, но факт остается фактом. Так что рекомендуется хотя бы раз в неделю проверять уровень масла в двигателе, иначе можно проворонить минимальную отметку и добиться заклинивания мотора. По сравнению с мотором 1.2 TSI — этот атмосферник менее технологичен и имеет меньшую тягу, однако, покупатели относятся к нему более спокойно из-за отсутствия турбины и цепи ГРМ. Что касается ресурса, то он спокойно проедет без капитального ремонта 250-300 тысяч км пробега и даже больше, при условии, что владелец будет пристально следить за уровнем масла и во время его менять, и также менять другие расходники. И заливать качественный бензин — рекомендуется АИ-95, но можно и 92-й.

Да)) плюс на ручке хотел взять, всю жизнь на мкпп..)

Точно подмечено!!!! 👍 👍 👍

Именно у 1.6 есть эти проблемы

Это с турбо движком и дсг то?

За сколько ставили сетку?

Производители о качестве совсем не думают. Этот дизайн с большими дырами в решетке,смерть радиатору. Почти все модели 20 года с этой проблемой у этих придурков. Если они гонятся за дизаином,а не за качеством даже на видном месте,то думаю в остальном тоже не особо заморачивались. Помрет это ведро в красивой обертке скоро. Вот раньше машины умели делать,а теперь только дизайном заморачиваются. Прям и покупать не чего. Все днище полное. Вроде думаешь. На машине 235000 накатал,пора бы сменить. Но смотря на все недарозумение что продают,понимаешь,что она еще весь этот шлак переживет.

тут все берут по красоте! если практичность- берите ваз 2111

Тогда сказочники те- кто бегает за никому не нужной атермалкой🤣🤣🤣

+100, причем в Сибири так же))

5500

С ними намного интересней...

На каком пробеге вырезали?

Катализатор вырезать и пороги переварить сразу же

Не надо советовать травить людей

Ещё и лампы h4, которые не светят нифига

Бензин нормальный,катализаторы только у корейцев сыпятся.Вывод-катализатор корейский*****о

Конечно турбо интереснее овоща.

Вы видимо не знаете что такое вообще атермальные стекла.

Сновья-то? Угу. Тогда уж и движок откапиталить прямо не выезжая из салона!

"Шевроле Круз". Пробег 167 тыс. км. Катализатор родной и на месте.

Особенно в ремонте.

А вы тот самый человек гугл? Прогуглил поверил...на заборе тоже много чего пишу идите верьте...Погуглите тогда ещё механика одного с таксопарка где Хендаи и Киа одни, он там говорит что смерть двигла из за катализатора и задиров редкий случай

Точно или контрактный воткнуть

Нравится и молодец. Хороший выбор по сравнению с одноразовыми турбожужжалками. На 5 тыс. с катализатором лучше проститься. Ценник завышен, ну тут вина властей и курса. Сейчас вот 71 процент за поправки проголсует и в 21 году ещё процентов на 20 ценник вырастит. Знакомый в такси 300 тыс. проехал. Только масло чаще менял. Сам думаю такую покупать. Мой кроссовер за 9 лет (в салоне) подорожал с 1,15 млн до 2,2 млн. Солярка для рабочих тем достаточна.

Можно до 5 тыс ездить.

Чтобы движок не убить

Веста в этом классе, универсал, 1,6 тоже норм.

Турбо...ресурс меньше...масло дороже...менять чаще...продать потом, цена быстрей падает и сложней.

Мерседес это одноразовый мусор за неадекватные деньги. И японцы уже не те.

Тут на газпромовской заправке взял в "пятерку" для бензокоса 95. Через неделю ещё и там же. Первый раз белый, чистый. Второй раз жёлтый и мутный. Вот и думай. А что в бак наливаем, вообще не видно... Вот народ и страхуется, удаляют. Многие в долги влезают, чтобы машину купить, хотят, чтобы дольше служила.

Все правильно, дополнение, этот мотор сложно капиталить из-за близкого расположения цилиндров...

Полностью, с тобой, согласен. Современный автопром это ШЛАК. У самого авто 10 лет и под 200 тыс. Брать нечего. Но народ обсуждает, что выбрать, если покупать сейчас. Не брать же вообще конченый мусор: БМВ, мерса и прочее...турбо.

Как понял всё кроме соляриса шлак ..

И много ли турбожжужалок у вас отжужжало ?

37т

)) ага и все эти люди счастливчики

Круз и Солярис разные производители,хоть и оба корейцы

Ненадо ничего вырезать он стоит уже дальше от коллектора

Да Веста это Лада, их бесплатно должны раздавать.

Нсчет такси подтверждаю. Ехал как-то раз и обратил внимание на пробег. Он был слегка за 400 тыс. км! Спросил у водителя, он подтвердил. Сновья катает, ничего глобально не ломалось. Даже коробка-автомат не ремонтировалась. Так что "Солярис" может!

А как же это Ваше:
"Бензин нормальный,катализаторы только у корейцев сыпятся.Вывод-катализатор корейский*****о"? Или зависит от производителя? У меня машина корейская. И я сильно сомневаюсь, что катализатор для нее сделал какой-то другой корейский производитель, чем на "Солярис".

Лучшее из того что есть, но если сравнить Солярис Ауди 80, то, конечно Солярис, не то. Качество 80-х ушло...

Подбил статистику, давно читаю форумы про корейские катализаторы, так вот в большинстве случаев выхода из строя катализаторов на малых пробегах люди заливали 95 бензин, выскажу лишь свое предположение, что именно 95 бензин убивает катализатор, так как там содержатся присадки, знаю потому что сам много лет ездил на 95 бензине и свечи всегда были с красным налётом, а перейдя на 92, такая проблема исчезла

Тоже надо будет об этом подумать.

Только жизнь у неё короткая

Какой-то другой,раз на крузах с ними нет проблем.Под корейцами имел ввиду хундай-киа.

Уже писал, недавно приезжала на работу бмв3 серии,200 тысяч пробег,не было проблем.

Ферроцен давно уже не применяют .....

На Калине не было. У меня до Весты была Калина, после стоянке на жаре температура в них очень отличается.

Чашки пружин так же висят? Не заглядывал?

А у меня были!

Как узнать они это или нет? У соседа пойду гляну.

У меня Калина была 2006 года, на современных может уже и нет. Как и тряпичного салона, сейчас страшный черный пластик, даже в люксе.
В пасмурную погоду стекла зеленоватого цвета, в солнечный день хз как определить.

У меня две было 6 и 7 го года. В обеих было жарче, чем в Весте.

В Весте просто климат контроль лучше,чем в Калине

Ага. Я же выше писал, что после простоя на жаре, а не на ходу.
А так то да, в Калинах кондеров вообще не было.

Я не про жарче, а про то что атермальные стекла у Ваза шли штатно уже с 2005 года.

Пусть будет по вашему. Ок?

Ok

Ну это не всегда так..

Обслуживать нужно нормально и вовремя.

Потому что масложоры, даже в инструкции по эксплуатации прописано. Зачем в 2020 году нужен новый авто, в который нужно лазить под капот постоянно и смотреть на щуп?!

В глаза вы не видели той инструкции и понятия не имеете что там написано ,так как и у других производителей ,к примеру той же Мазды ,Тойеты .....

Одеть очки палароиды и вы увидите квадратики на стекле.

Очки есть, а Калины уже давно нет.
В этих очках еще очень хорошо видно разнотон перекрашенного авто, которое не видно обычным глазом

95-тый 95- му рознь. А по моим наблюдениям за "форумами" пишут обратное, что именно 92 убивает катализатор+детонации двигателя. Отсюда несгоревшее топливо догорает в катализаторе. Посмотрите характеристики двигателя и степень сжатия цилиндров 1,6 G4FG-модернизированный и G4FC-устанавливающийся ранее. Все станет ясно какой бензин этому двигателю лить. От себя добавлю, владел ранее корейцом, не (кия, хендай) 8 лет. Только АИ95, прошла больше 100 тыс, и катализатор как новый и свечи чистые без налета. Так кому верить?

Реклама автосервиса

Был солярис 1.6 2017 года расход по городу меньше 10 не получалось, а зимой 11-12л сьедал, сейчас взял нового соляриса в марте расход у меня летом с кондером при обычной езде 7.5 литров и это радует, да и колеса летние другие поставил намного тише стала, да и вообще если сравнивать новый по настройкам двигателя или компа то получше стало, пробовал 2017 года Соляриса чиповать несколько разных прошивок заливали но особо ничего не изменилось.... Так что их нет смысла прошивать не тратьте деньги

Только себе

Подскажите знающие магнитолу на такую машину хочу с Алика заказать подойдёт от предыдущей соляры? Брал специально актив плюс так как не понравился планшет на суперклее....

Пачему?

Цена да, качество нет

В ютьюбе так говорят на компьюктере, какой то канал кью повер, говорят что корейские машины все отцтой и надо брать весту...

Ты походу очередной разведчик саботаж ник!!! В каждой статье есть такой как ты провокатор, советы направленные на запугивание и выработку неуверенности в надёжности машины!!! Хорош чушь нести про вырезания катализаторов!!! Особенно на новых машинах, я про солярисы, Нормально они ходят, люди не слушайте и не ведитесь на этих специально обученных людей

От резины действительно многзависит, родная на солярис летняя стоит дубовая и очень шумная, сменил на TOYO, вообще тишина стала, и шумить не буду

Сетку не в коем случае не ставьте.Пройдёт время-эта сетка забьётся и машина будет «задыхаться»убьете двигатель!

Шумоизоляция не помешает.

Я таксист тоже. Киа Рио 2014 г. 1.4 пробег сейчас 324к, гбо поставил на 65 к. Кат удалил на 308к и то по причине неустойчивой работы двигла в поисках причины, а она оказалась в прогаре клапана в 3 м целиндре-9 очей, а в остальных12. Клапана ни разу не регулировал, хотя надо это делать на 100к пробега. В Гаммовских моторах нет гидриков, а вместо их стаканы.
ГРМ первый раз поменял на 276к- появился дизельный звук, но такой звук давал ролик на ремне( подшипник разбил посадочное место и он вращаться элипсом)
Мой стиль езды спокойный, по трассе 110-115 км/ч если быстрее то газ переключится автоматом на бензин.
Катализатор не любит спортивный стиль езды, не раскручивайте чересчур двигатель.

Почистил сетку и все