Хендай Солярис - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

З года эксплуатации Соляриса. На лето поставил шины Nokian Nordman SX3 в размере 195/60 R15. Проехал на них уже 4000 км. Шины теперь лучше держат машину в поворотах на высокой скорости. Клиренс стал на 3мм ниже, но к бордюрам спокойно паркуюсь. По расходу топлива ничего не изменилось. Ну, может он стал на 0,1 л на 100км больше. Но, это субъективно. От покупки размера 195/65 R15 отказался, ввиду возможного ухудшения управляемости и увеличения расхода топлива.

Замена масла 2 раза в год на обычный Синтек 5W-30....

Ну что я могу сказать. Hakkapelita 10p по льду держит очень хорошо:) Хотя по асфальту пробуксовки случаются даже если нажать на газ хотя бы наполовину при старте с места. Видимо виной всему наш холодный и чистый асфальт. В Саратове этой зимой со снегом беда.

Зато я смотался на кавказ по маршруту Саратов - Элиста - Грозный - Махачкала - Астрахань - Саратов. Такой пробный заезд чтобы посмотреть что и как, следующий раз планирую поехать в конце марта уже с супругой. В целом - мне все понравилось. Места интересные и если брать попутчиков и общаться - очень познавательная поездка....

Здравствуйте!

Это произошло прямо перед парковкой у работы. При переключении передач сцепление провалилось, передачи перестали включаться. Но хода по инерции хватило докатиться до парковки.

Открыл капот, под аккумулятором масляные следы. Шланг сцепления сырой, уровень тормозухи понижен. Шланг порвался в месте завальцовки. Начал поиски (случилось это 29 марта). Оригинал стоил в пределах 4/4,5 т.р. Это бешеные деньги для куска резины в 20 сантиметров. Нашел дубликат: задний тормозной шланг от Нексия/Ланос, артикул 96215570....

Пришло время написать крайний отзыв о Солярисе который прослужил более 3 лет с единственной поломкой из за забитого катализатора машина просто перестала набирать мощность и глохла, после диагностики и устранения проблемы (удаление катализатора) продолжил поездку. За это время по гарантии заменил рулевые наконечники и шаровые опоры и 2 комплекта колодок передних тормозов, на второй замене сточил болгаркой кромки передних тормозных дисков. Перед продажей заменил лобовое стекло из за много численных сколов и трещин от поездок на трассе....

Да,кстати товарищи....по поводу свечей зажигания...подтверждая многочисленные догадки - на двигателе семейства Каппа-свечи Денсо иридиум,т.е. иридиевые. Как-то так...

Зима выдалась морозной. Минус 30 - минус 50 с конца ноября до самого марта. Солярис ездил каждый день, в том числе по трассе.

Итог:

- порваны пыльники шаровых и рулевых наконечников;

- течь масла из поддона картера двигателя. Герметик не выдержал морозов.

Можно сказать отделался лёгким испугом.

К слову шаровые и наконечники были исправны, но конечно с приходом лета долго не проходили бы, песок свое дело все равно сделает. Поэтому замена.

Что удивило так это то, что в наличии шаровые и наконечники не везде есть....

Доброго времени! Заменил я сайлентблоки. Подвеска сзади стала собранной, упругой. Скриптов и стуков нет. Хорошо! Менял в сервисе- работа 3250 р. Родные болты не закисли, так что мои не понадобились. По времени--2,5 часа вышло. Ну, вроде всё! Всем удачи!

Приветствую всех! Вот и померли у меня сайленты задней балки. Сначала были скрипы, сейчас скрипы, перестуки (как-будто болты рассыпаны в багажнике). Жаба задавила брать оригиналы (около 2500 за штуку), взял дубли- Shin hwa (артикул SH32). Цена - 843 р. за шт. Отзывов по этой конторе мало, фирма корейская. Будем пробовать. Также приобрёл 2 болта, вдруг закисли. 157 р. за штуку.

Да, ещё заменил шпильку на задней левой ступице. Когда-то в шиномонтажке на ней нарушили резьбу. Гайка закручивалась, но с большим усилием....

Приветствую всех! На пробеге 140700, помимо замены масла в движке, заменил масло в КПП. Было ЗИК, залил Хенде. На ЗИКе переключались передачи лучше. Посмотрим как будет зимой. Масло было немного тёмное.

Ещё при резком разгоне и переключения передач 1-2-3, появился стук. На диагностике ходовой выявили- ослабло крепление нижней подушки. Протянули- сейчас тихо.

146800 км. - неравномерный износ задних колодок слева. Нижняя часть сточилась до скрипуна. Разобрал суппорт- нижний палец ржавый. Палец заменил, смазал....

Машина скучная в хорошем смысле. Ездит и ездит. Ходовка как с салона. Движок, коробка. Все исправно. Даже колодки ещё не пришлось менять. Хотел поменять машину, но стало жалко отдавать такой свежак другому. Придется ещё покатать.

Случилась поломка...порвались резинки дворников:))) заменил на другие. Механизм оставил прежний.

Прошел очередное ТО. Замена всех фильтров, масла, тормозухи, свечей. Со своими запчастями уложился в 10 тыс. Дилер просит 15,5 тыс. Кстати прикрепил фото топливных фильтров изнутри, так сказать, кому интересно....