Хендай Солярис - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

На пробеге 24819 проведена замена масла на шелл хеликс ультра 0в-40. Машина во владении и пользовании уже полтора года. Претензий к машине нет, работает отлично.

После очередной мойки снова обнаружил на солике сколы ЛКП от камней. Они есть на двери, капоте, крыше и на бампере (там хоть не корозирует).

Устраняю следующим образом. Шурик + гибкий вал + алмазная насадка для гравёра. Зачищаю от появившейся рыжины (если таковая появилась). Обезжириваю растворителем. Затем грунтую кисточкой и после высыхания крашу опять таки кисточкой. С расстояния метра не видно если не знать куда смотреть. Главное что бы рыжы не разростались.

Как резюме могу сказать что слабое ЛКП, это пожалуй второй серьёзный недостаток соляриса (про заднюю подвеску знают все)....

В предыдушем дополнении писал о проблемах с запуском машины, о том, как мне показалось, что помогла промывка форсунок... Однако нет, машина потом через неделю снова стала заводиться через раз. В итоге проблема была в сигнализации - глючил обходчик иммобилайзера, поменял его и все проблемы ушли. С тех самых пор была только замена масла в ДВС каждый 7-8 тысяч км.

Пару месяцев назад - в начале лета, начал греться двигатель, особенно с включенным кондёром. Проблему решил промыв радиатор на мойке самообслуживания Керхером, больше проблема не появлялась, видимо забился грязью, я его ни разу не мыл....

В позапрошлые выходные наконец то нашёл время купить и поменять сгорешую лампу ДХО. В моей комплектации фонари ДХО находятся в бампере. Всё делал как в этом видео

По времени весь процесс занял не более 5 минут.

Всем удачи на дорогах.

Так, обещанный пробег к морям состоялся. Соляра преодолел в течение 25 дней в общей сложности более 10 тыщ км через всю страну, плюс немного, местами не самого лучшего, зарубежья. Путь был рассчитан исходя из ежедневных пробегов в 800-1200 км, поэтому в процессе были выявлены некоторые особенности эксплуатации. Стартанули с имевшимся пробегом под 5 тысяч км.

Ранее я отмечал, что сиденья на предмет поясничной поддержки стали хуже. Если и не беру свои слова обратно, то отмечу, что разница в итоге оказалась не фатальная, длительные забеги спина выдерживала без излишнего гундежа....

В этот раз решил снять процесс замены масла в двигателе и фильтров на видео

https://youtu.be/bI-MZD9Rgr0

Масло как всегда использовал Мобил Супер 3000 5W30, по цене 1667 рублей, масляный фильтр Манн, купленный за 182 рубля, воздушный фильтр Онури, по цене 226 рублей и прокладка пробки картера, цена 25 рублей.

Всё ТО обошлось 2100 рублей

Читала на форумах про косяк двигателя в новом 2017 Hyundai Solaris... Слава богу двигатель 1.4, у меня такого нет....

Вот что пишут на форуме солярис клуба:

" Сегодня записан на 0-ТО . я, так же как и многие обладатели Соляриса нового поколения заметил "косяк" двигателя именно 1.6 .

1) обороты ХХ 550-600 — это очень мало, даже мастер приёмщик ОД сказал, что быть не может, в итоге когда я ему показал, он был в шоке.

2) косяк в том, что когда стоишь на ХХ в салон передаётся вибрация. И она очень отчётлива заметна на передних сиденьях....

Получил подарок от Hyundai Russia. При достижении пробега 500 тыс км на своем Солярисе, Hyundai Russia попросили ответить на несколько вопросов для публикации в своей группе и выслали мне этот подарочек.

Посылка шла очень очень долго. Расстояние в менее 100 км преодолела за 198 дней

https://youtu.be/epVRbNcTnPo

Решил недавно заменить свечи и катушку зажигания. Свечи я с самого начала заказывал оригинал, всегда были Чемпион в коробке. Пробовал не так давно заказать НЖК каталожный номер 1578, но какие то они с браком были и движок на них подтраивал, так же пробовал заказать и свечи Чемпион, которые идут не в Хендаевской упаковке, а в обычной и в 2 раза дешевел, но у них есть различия от тех, что идут под оригиналом....

Сегодня ночью вышел из дома, завел авто, а двигатель затрясся и вскоре заморгал "чек". Вытащил из бардачка Elm327 и вставив в диагностический разъем увидел знакомые коды ошибок Р0300 и Р0304. Сразу же выкрутил катушку из 4-го цилиндра и заменил ее на новую из бардачка. Свечу даже не стал выкручивать, некогда было. Завел авто и двигатель стал работать равномерно, затем сбросил ошибки с помощью Elm327 и проблема была устранена. Весь ремонт занял около 5 минут.

Катушка полетела не старая, а именно та, которую я менял зимой....

При пробеге в 525 тыс км провел очередное ТО, 35-е по счету. Заменил масло Мобил Супер 3000 5W30, цена 1528 рублей, фильтр Манн, цена 176 рублей, прокладка поддона картера 25 рублей

Итого: 1729 рублей

Так же заменил поршень в заднем правом тормозном цилиндре. потому что недели 3 назад при замене колодки на заднем правом колесе стал вворачивать поршень и у него выскочил пыльник. Год назад я менял пыльник на этом поршне, о чем была соответствующая запись. Поршень купил оригинал за 808 рублей, пыльник для него в комплекте....