Хендай Соната 1994 — отзыв владельца

Вот и пришло время написать отзыв о моей машине. Пишу впервые, по этому не судите судите строго. Машина в нашей семье уже год, пользуемся каждый день, досталась она за граши и откровенно говоря в плачевном состоянии, прошлый хозяин готовил к покраске и бросил эту затею покрыв машину грунтом. Поскольку время сейчас не лёгкое денег на покупку авто не было, а была старая ваз-21099 2000г.в долго ползал в интернете и наконец договорился на обмен.
Итак о главном в ремонте машина проста как кувалда, 2х литровый 8и клапанный двигатель, 5 ступая механическая коробка, тот кто познал все прелести ремонта АвтоВАЗа легко разберется и с этим авто, размеры автомобиля достойны отдельного внимания, богажник огромен, салон поле для футбола, благо есть с чем сравнивать, в своё время была лачетти седан, авенсис 2005г.в 2.4, не беру в счёт АВТОВАЗ по скольку не считаю их машинами, скорее конструктор "Сделай сам"
Непосредственно ремонт, за год владения пришлось заменить передние ступичные подшипники 1200р за штуку, шаровые, 900р за сторону, крышку трамблера 350р, бегунок 120р поскольку всю работу выполнял своими руками то цена этих работ обошлась мне потрачиными нервами, временем, и сбитыми пальцами, опять же повторюсь сложного ничего нет, разберется любой начинающий самоделкин. Недавно пришлось заменить прокладку головки цилиндров: 690р прокладка ГБЦ, 120р прокладка крышки клапанов, 80р сальник распредвала, 1700 шлифовка головки, 400р ремень генератора, 1000р комплект ремня ГРМ(ремень, ролик натежителя) и 4 дня проведенные в гараже.
Ходовые качества автомобиля более чем достойные если учитывать что машина 94г. Едет мягко, на кочках приятно покачивает, разгон конечно не болид формулы 1, но и машина производилась не для гонок, а для комфортного передвижения, разгоняется не хуже чем 2109, салон приятный для своих лет, все на своих местах, обзор хорош, водительское сидение регулируется как по горизонтали так и по вертикали, электро привод зеркал, все 4 ЭСП, тормоза слабоваты для такого авто, арены в поворотах есть, опять же повторяюсь это не спорткар. Ездим на дальние расстояния я, жена и красавица дочка, от дороги не устаю есть регулировка поясничного отдела.
Плюсы:
Просторный салон и богажнике
Простая в ремонте
Доступные запчасти в среднем цена сравнима с вазом
Удобное сидение водителя
Плавность хода
Минусы:
Как и у любой другой машины есть свои недочеты, шумоизоляция мягко говоря на 3 из 5, мотор шумный хоть и не цепной, запчасти под заказ в среднем жду 5 дней, ступичные подшипники живут не много в среднем 30т.км, 105л.с маловато для такой тяжёлой машины, внешний вид устарел как кузова так и салона, лично для меня это не показатель, но все же этот момент опускать нельзя!
Ну и конечно же заключение: если отвечать на вопрос стоит ли покупать такой автомобиль, то можно сказать лишь одно если вы хотите пересесть с АвтоВАЗа и у вас руки из нужного места растут, то скорее да, чем нет! Никогда не забывайте что старые иномарки требуют уход за собой! И не особо любят когда в их размеренную жизнь входит гонщик дожимающий из неё последние остатки потенциала! Возьмите дедушку, нагрузите на него 2 мешка кортошки и скажите беги родной! Вот тоже самое вы получите и с этими машинами, в целом она надёжная, простая и комфортная, лично я большего от машины не ищу! Надеюсь мой отзыв кому-то поможет