Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Хендай Соната 2004

Всем доброго времени суток. продолжаю свое повествование. Итак, наступил сентябрь 2011г. В один момент на ходу я заметил, что пропала тяга и двигатель вибрирует и в кузов отдаёт. Остановился, Открыл капот. Работающий двигатель и впрямь трясется и издает чавкающие и хрюкающие звуки. В гараже снял все кожуха, добрался до ремня ГРМ -ремень целый (метки проверить в голову не пришло). Даже крышку клапанов снял -ничего анамального. На СТО тоже ни чего не нашли, хотя лазили около моей машины часа 2. СТОшники пришли к выводу, что виноват подшипник генератора???...

Всем доброго времени суток. Пожалуй я продолжу.

Итак, в августе 2012г. запел правый ступичный подшипник. Причем шумел только на ходу, на вывешенном колесе было все тихо. Подшипник купил за 1200р. Поменял сам.

В сентябре 2012 стал змечать шоркающие звуки из КПП. Знакомые советовали залить присадок и продать машину. Новая КПП сотоила 70000 р. Поехал на СТО, где мне делали головку, ребята там вроде рукасто-головастые. Вскрытие показало -износ переднего подшипника вторичного вала. Заодно рекомендовали поменять задний подшипник вторичного вала и подшипники приводов....

Рассказываю дальше. Кстати в теме почему-то указан срок владения 1.3 года. Я езжу на ней 3.5 года.

В сентябре 2013 заправился тут вдали от дома на незнакомой заправке (в гости с ночевкой ездил). На следующий день завелся и поехал домой. Отъехав около 30-ти км. почувствовал падение тяги и загорелся ЧЕК. Остановился, движек троит. До дома еще 90 км. Решил тянуть. Дотянул и уже в знакомую СТО. В 4-м цилиндре -компрессия 0, а в остальных -свечи загажены черным нагаром и сталогмитами со сталоктитами. Приговор спецов -с большой вероятностью -движку хана, но вскрытие покажет....

Летом 2013 -случился казус (про такое на этом форуме уже писали). В пробках стала лезть температура и из кондера пошел теплый воздух. Что это, термостат? пробита прокладка под головкой? Открыл капот, оба карлсона крутят, радиатор горячий, потом проверил масло -не добавилось. Из трубы белого дыма не наблюдается, из под капота непарит. Значит прокладка в порядке. Для начала проверил, смазал ВДшкой массу. Не помоголо. Тогда промыл керхером радиаторы -и все стало нормально. Вот так вот. Хотя я осматривал радиаторы, вроде чистые были....

У меня накопилось информации для дополнения. Пришли подушки двигателя. 2400 за пару. Ставил на СТО. Договорился. Гофру на глушитель купил за 850 р. Порылся в гараже и нашел выпускной тракт от Святогора с дв.Рено. Диаметр совпал с Сонатовским. И собирается он на хомутах. Вварить новую гофру взамен старой -труба будет короче на ширину круга болгарки -около 4-5мм. Вобщем сварили и собрали всю систему на хомутах. Даже СТОшникам моя идея понравилась. Все встало как родное. В машине снова тишина и комфорт.

Теперь собственно о двигателе 2.4. Первая эйфория прошла и я трезво могу подвести итоги....

Доброго времени суток уважаемые дромовцы! У меня подкопилась информация для дополнения. Итак -наступили низкие, а потом и отрицательные температуры на улице и я стал замечать повышенный расход топлива. Собственно и двухлитровый мотор потреблял больше топлива, но только когда температура на улице далеко за -20 и примерно %на 20. А тут! Даже при спокойной езде по городу 15 -16 л. на сотню. Стал искать причину. Двигатель работает ровно, свечи чистые, компрессия нормальная. ЧЕК молчит. Тянет нормально. Начал подумыват уже про компьютерную диагностику....

Здравствуйте уважаемые Дромовцы. Утерял я пароль и не мог войти на Дром под своим ником.

Я по прежнему катаюсь на своей Сонате. За 2 года было много чего интересного. Менять машину не собираюсь. На новую машину класса Сонаты -не хватает средств (опять брать БУ не хочется). Пересаживаться на что-то классом ниже не хочется. Да и перебрал я тут все от бампера до бампера, знаю свою машину. Итак рассказываю, что у меня было. В целом по ходовке и электрике -живые.

На "новом" движке проехал уже 60 с хвостиком тыс....