Хендай Старекс отзывы владельцев: плюсы и минусы

Хендай Старекс отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о Hyundai Starex

569 отзывов

Иван2 месяца назадОмск

2001 год, 2.5 л, механика, полный (4WD), комплектация: 2.5D TCI MT 4WD Base (7 seats)

Посадка за рулём - как дома в кресле перед телевизором, видно всё и всё удобно По салону - сказка, палатку точно не нужно, спать внутри спокойно можно в троём, печки жарят, в салоне Африка не смотря на температуру на улице Полный привод полноценный, едет смело туда, куда нужно водителю

Как таковых минусов не нашёл, разве что мест посадочных маловато

Поломок за время эксплуатации не было, менялся ГРМ по пробегу и всё

259955491 год назад

2007 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Недорогая в ремонте, кроме двигателя Клиренс Вместительная очень Прет, не тупит, турбина

Проблема завести в сильные морозы Расход и цена солярки Большой радиус разворота Не возможно тронуться со льда

Капиталка двигателя на 200000 км Замена торсионов на 200000 км На 12 году пошла коррозия На 7 году сгнили трубки кондиционера На 150000 км разбилась крестовина карданного вала

fred2 года назадАнгарск

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Очень комфортный вместительный рабочий минивэн.

Сложная торсионная подвеска, самому ничего не сделать. И достаточно задумчивый автомат.

Самая неприятная и никак не диагностируемая проблема, это торсион который может очень внезапно лопнуть и положить подвеску на отбойник.

2 года назадЯкутск

2006 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Простая и надежная ходовая часть. Просторный удобный салон

Задне приводной и дизельный двс

С Божьей помощью не было никаких серьёзных поломок и проблем🙏🏻 только стандартное ТО

85667911 год назадШарыпово

2003 год, 2.5 л, дизель, механика, задний, комплектация: 2.5D TCI MT Base (9 seats)

отличный семейный автомобиль.экономичный

очень быстро и сильно ржавеет и гниет

требователен к качеству топлива. и правильным сервисмэнам.. если кривопруко поменяют фильтр... дело дрянь...

65885823 месяца назадСаратов

2007 год, 2.5 л, автомат, задний, комплектация: 2.5 CRDI AT Base (9 seats)

Достойный автомобиль. Комфортный. Уважение производителю. Ремонто пригодный. Расход топлива 10л.

Некоторые запчасти нужно искать.

Неожиданных поломок небыло

354711882 месяца назадВолгодонск

2006 год, 2.5 л, автомат, задний, комплектация: 2.5 TCI AT Base Long (12 seats)

Очень вместительный управляемый минимальный расход топлива

Тяжёлый низкий но проходимый по грунтам

Сайлентблоки в остальном шикарный автомобиль

96449192 месяца назадКраснодар

2005 год, 2.5 л, автомат, задний

Надёжность, вместительность, комфорт

Коррозия с возрастом. Сиденье на первом ряду рядом с водителем, неудобно, нет ручки держаться.

Всё отлично

833361611 месяцев назадПалласовка

2007 год, 2.5 л, автомат, задний, комплектация: 2.5 CRDI AT Base (9 seats)

Очень экономичный и недорогой в обслуживании

Немного жестковат для наших Волгограде дорог

Топлива но дешево все сделал

126871561 год назадНовосибирск

2001 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD), комплектация: 2.5D TCI MT 4WD Base (9 seats)

Большой проходимый надёжный

Ну по большому счёту они отсутствуют

Долго и регулярно сгорал реле регулятор генератора

109371623 года назадБлаговещенск

2002 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Вместимость и надежность.

кузов гниет даже в тех регионах где ничего не гниет...

Всё ломалось по мере износа...

132696232 года назадЕвпатория

2005 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Хорошая семейная машина ,

Долго греется печка - это дизель

Машине 18 лет ,ломалась мелочевка ,-дешевый ремонт

17657242 года назадМыски

2000 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

Просторный Хорошая АКПП Проходимость

Слабоват двигатель немного

Всё ломается когда вырабатывается ресурс

706381311 месяцев назадЗеленогорск

2004 год, 2.5 л, автомат, задний

Нормальный вместительный автомобиль с левым рулём

Лошадей маловато, на разгон очень тихий.

Пока не было

pandalav1 неделю назадБарнаул

2004 год, 2.5 л, автомат, задний, комплектация: 2.5 TCI AT Base (7 seats)

Вместительный

Все

Так же много что отремонтировал. Но самое слабое место этих автомобилей это металл.

63185182 года назадУлан-Удэ

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний, комплектация: 2.5 TCI AT Base (7 seats)

Очень надежный автомобиль, настоящий друг и помощник

За свой бюджет идеальная

Только масла

90408591 год назадПрокопьевск

1999 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Хороший удобный авто владею уже 9лет

Дизельное топливо дорогое

Плохое топливо

152701411 год назадМегион

2002 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Отличный семейный для отдыха

Двигатель слабоват на разгон, но тягучий.

Небыло

326379301 год назад

2005 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний, комплектация: 2.5 CRDI AT Base Long (9 seats)

Большой, вместительный, комфортный

Задний привод

Замена двигателя на 320т.км

drom_ru_autoregistered1 год назадКиров

2004 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний, комплектация: 2.5 TCI AT Base (7 seats)

Очень удобный для езды и оьдыха

Нет

После 400т.км. Сделано полная капиталка

104890761 год назадКомсомольск-на-Амуре

2007 год, 2.5 л, автомат, задний, комплектация: 2.5 TCI AT Base Long (9 seats)

Хороший вместительный микроавтобус

Очень хороший автомобиль

Грех жаловаться

777202 года назадНовосибирск

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний, комплектация: 2.5 CRDI AT Base Long (11 seats)

Просторный салон, хорошее качество материала

Слабое лкп

Менял форсунки

Верховодкин Юрий Владимирович1 неделю назадКраснодар

2007 год, 2.5 л, автомат, задний

Отличный автомобиль

Нет блокировки заднего моста

Проверить на ржавчины

Роман1 год назадНовосибирск

2003 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD), комплектация: 2.5D TCI MT 4WD Base (9 seats)

Вместительный, проходимый, экономичный

Коррозия по низу

ТНВД, турбина

65239562 года назадИркутск

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Вместительный, недорогой в обслуживании

Не нашёл

Серьёзных не было

69611086 месяцев назадБелгород

2007 год, 2.5 л, автомат, задний

Очень надёжный автомобиль

Каррозия

Мелочь при должном обслуживание

Евгений2 года назад

2004 год, 2.5 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Владею с 2008 года. Пробег 257 тысяч км. Высокий, всё видно впереди легковушек. Клиренс 25см по низу кузова, по днищу меньше, но там крепкое железо. Вместительный, длинномеры 3.2м вдоль бортов, велосипеды, диваны без проблем. Разворачиваешь среднее сидение вдоль и грузишь гипсокартонные листы для обивки стен. Везде проходимый 4вд, 4H, 4L, мягкий на трассе и выбоинах. Наружные подножки помогают всем забраться в салон. На полу коммерческий неистираемый линолеум легко моется, салон трансформер, среднее сидение на 3 чел. крутится вертится на 360 градусов. Со светофора и на обгонах на трассе Старекс срывается аж вжимает всех в сидения (8чел.+1водитель). Турбина в помощь. Задние сидения убираются по бортам. Все сидения раскладываются в ровную огромную лежанку. На задней двери лестница, очень удобно убирать снег с крыши старэкса, крыша не прогибается когда на ней топчешься без фанатизма, дети очень довольны,когда играют. По салону можно гулять, особенно детям. Задняя дверь поднимается вверх и служит зонтиком при дожде в походах. Полноценная запаска под днищем, а не на задней двери, никто не сворует.

Прогнили пороги, низ всех дверей, арки колёс. Электрика подлежит большому ремонту. Даже перечислять не буду что заменено, ВСЁ! Заменишь одно, сыпется другое. Задолбало ремонтировать, одни убытки. Ремонтникам надоело возится. Шины зато новые, 235х75хR15 скрадывают огромные выбоины асфальта, а Старекс плавно плывёт без бряканья и скрипа! Всезезонные Кама или Пилигрим, не помню, опять старекс в ремонте, ставлю 1 раз и забываю о колёсах на 5 лет. Зимой в морозы когда хочет завОдится, когда не заводится. Надоело позорится. Подогреватель Вебасто бесполезен. До работы 15 минут ездить в холодильнике не кайф. Но разогревшись через 20 минут в салоне ташкент в любой мороз. На долгой стоянке при работающем двигателе передняя печка быстро остывает, задняя не справляется. На одном заднем приводе Старекс зимой с места вообще не едет, как и летом в глине, только ходом внатяг, без пробуксовки. Дизельные двигатели для России - северной страны - абсурд. При том, что дизельное топливо в рф ГОВНО.

Очень жаль, что прекратили выпускать такие минивэны-джипы. Сегодняшние Старексы-пузотёрки им в подмётки не годятся. Интересовался в разных фирмах о возможности покупки такого же 2004-2007годов с маленьким пробегом, есть варианты, но благодаря бешенным путенским налогам цена неподъёмная. Ау, Хочу такой же!!!

8 месяцев назадБратск

2006 год, 2.5 л, автомат, задний, комплектация: 2.5 CRDI AT Base Long (12 seats)

Неожиданная динамика (все полторашки удивленно курят, особенно на старте), управляемость, вместительность. Крепкая трансмиссия. Абсолютное равнодушие со стороны инспекторов ДПС.

Гниющий кузов!!! Очень расстраивает приговор кузовщиков при еще бодрых двигателе и ходовой.

Характерная для этого двигателя особенность - составной стакан форсунки. При каждом поднятии форсунок нужно менять медные колечки-прокладки под ними. Понятно, что это нужно делать на любом двигателе, но попробуйте это объяснить автослесарям, особенно на "неудобном" четвертом цилиндре. Естественно вас заверят, что все "сделано". Далее прокладка начинает пропускать, давление через сочленение в стакане попадает под клапанную крышку, а далее в картер. И, в один "прекрасный" момент, накатывая по трассе на высоких оборотах, вы вдруг чувствуете "непередаваемый" запах горелого масла в салоне. Естественно на обочину, открываете капот и наблюдаете- двигатель "выплюнул" масляный щуп, и все залито маслом. Начинаются суматошные звонки по сервисам, потом на нижайших оборотах приезжаете к "специалистам", которые по одному взгляду "приговаривают" мотор на капиталку. Выходите на воздух с включенным калькулятором в голове "НА СКОЛЬКО ПОПАЛ"?... Слава Богу, советуясь со знакомыми, я попал действительно на СПЕЦИАЛИСТА с большой буквы (Максим, если читаешь, великое тебе спасибо). Цена вопроса четыре прокладки по 100 рублей в оригинальном исполнении, плюс 1500 за замену. И, вуаля, авто ЖИВ. Всем добра!!

347960423 месяца назадОмск

2001 год, 2.5 л, механика, полный (4WD), комплектация: 2.5D TCI MT 4WD Base (7 seats)

За 8 лет ни разу не подвёл, абсолютно не убиваемая подвеска, приятный, тяговитый мотор, употребляющий абсолютно люблю солярку, очень удобный и главное тёплый салон

К сожалению их больше не выпускают в полном приводе, альтернатив просто нет

Замена ступичных подшипников на 200 тыс км пробега, замена расходников и собственно всё

246337659 месяцев назад

2005 год, 2.5 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Очень вместительный

Двигатель 145 л с хватает в родне 100-110 это его рабочая скорость

За 15 лет эксплуатации меняли колодки тормозные шланги 3 раза делал форсунки и на 100 тысяч поменял грм отличный автомобиль

338213218 месяцев назадНовый

2007 год, 2.5 л, автомат, задний

Отличный семейный минивен

Цена на оригинальные запчасти иногда не помеиная

В основном беспокоит турбина пока не поменяешь на другую

Василий11 месяцев назадМинусинск

2007 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Хороший удобный салон, устойчивый на дороге, можно перевести ВСЁ!!!

Не было обнаружено

Расходники и всё!!!

Коля Савченко1 год назад

2012 год

Быстро едет

Слишком плохие е салон коврики пришлось ещё одним покупат

Протекало масло

208518819 месяцев назадАнапа

2005 год, 2.5 л, автомат, задний, комплектация: 2.5 CRDI AT Base Long (9 seats)

Вместимый, на дальнее расстояние отличный автомобиль.

Отлично всё.

Проблем не было.

9 лет назадХабаровск

2006 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

прост, надежен, удобен в эксплуатации. недорогие расходные материалы: фильтра, шаровые салейнблоки .и др. Хорошая подвеска перед торсионы сзади рессоры.Совет чтобы дизель всегда исправно работал особенно если система впрыска электронная пользоваться каждые5000км пробега одну унцию антифрикционной присадки ER в топливо, а также при каждой смене масла заливать данную присадку и у вас никогда не будет проблем с турбиной что увеличитв разы ее эксплуатацию а также и движка будет работать без проблем, еще один огромный плюс для всех дизелей это сепоратор топлива я установил его сразу после приобретения данного авто в корее и пробежал он уменя 90000 ия не испытывал сним проблем при чем с дальнего востока 3раза езди и на кавказ и на черное море и в якутию. Очень надежный автолмобиль На нем не чувствуешь что едешь на дизеле разгоняется быстро и160 идет свободно. при нормальной езде 100-120 расход на трассе летом 8- 8,5л. по городу 12-14

Минусом можно считать как у всей класики задний привод, кожанные сиденья зимой холодные летом потеешь. 2 печка снизу надо делать сразу защиту камни из подколеса могут разбить пласмасовый корпус, Часто перегорают лампочки ближнегосвета особенно когда заводишь с включенными фарами.

Замена цепи на пробеге185000. интегралка на генератре на пробеге152575, каждый год по одной или двуе шаровые опоры, ролики на натяжителе ремня генератора при пробеге 14000.

6 лет назадЗима

1998 год, 2.6 л, дизель, механика, задний

Автомобиль действительно очень хорош. Прост, экономичен и надежен. Скопировать бы такой автомобиль, да выпускать бы его в России! До этого была новая Газель. Возможно еще и на ее фоне о (с пробегом!)Староксе сложились самые что ни на есть восторженные чувства.

К недостаткам можно, разве что, отнести подверженность к коррозии. Запаска расположена в ни очень удобном месте. И это все.

За время пятнадцатилетней эксплуатации автомобиль ни разу, ни где не подвел. Видно по причине своей же простоты ломаться в нем совсем нечему. По мелочам конечно, что-то ломалось. Так например - свернул, при попытке замены, головы двум из четырех свечей накала. Но автомобиль неплохо заводился и на оставшихся двух. Поменял дверную ручку (на родной лопнула пружинка). Слава богу на эту марку автомобиля в магазинах можно купить буквально все и за очень небольшие деньги. Ну еще пару раз терялся контакт на лампе заднего габарита по причине окисления. Вот пожалуй и все. Расставаться было с ним действительно грустно. Прикипели мы с ним друг к другу, как свечи накала к двигателю.

7710 лет назадНовосибирск

2006 год, 2.5 л, дизель, автомат, полный (4WD)

трансформируемый салон.очень удобно на отдыхе,не нужно заморачиваться с палаткой. не плохая проходимость(при наличии 4wd) высокая посадка,обзорность,большие зеркала. достаточно приёместый для дизеля. в общем хороший бас,сейчас таких не делают

за без малого 4 года,недостатки были только по собственному не догляду. к салярке относится требовательно.

на 98000 замена кардана,чуть позже подвесного.кардан из москвы за 17000 привезли,новый. ~128000 замена форсунок(4шт.=60тыр) и датчика избыточного давления топлива(4,5тыр)+работа ~5тыр. менял у оф.дилера,запчасти свои. с запчастями от дилера в пору было вешаться:). Форсунки 36000 за штуку,датчик отдельно не меняется,только рампа целиком,96000,при этом в "соседнем магазине" НОВЫЙ двигатель стоил 174000. ещё были поменяны радиатор(2500 кажется) и расширительный бачок(около 1000). из серьёзных поломок это всё.

алексей5 лет назадКрасноярск

2006 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Очень вместительный салон. Удобная трансформация. Легко снимаются сиденья и получается почти газель. Одна из моих поездок при снятой задней скамейке уместилось 7 человек(3 спереди, 4 сзади) и в полученном багажнике уместилось 4 бочки 200литров. Расход топлива 10л на 100км На 16-х дисках и высокой резине большой клиренс и идёт мягче. Для дальних поездок очень удобен

Плохой завод при более чем -20 градусов без доп. устройств Если бы передний привод, он был бы увереннее в зимних условиях

Замена форсунок на 180.000км, но это из-за заправки по тассе в одном месте.. Остальные плановые замены деталей подвески, цепей и ремней. За 209.000км серьёзных поломок не было

203292905 лет назадКрасноярск

1999 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Двигатель и все в целов автомобиле поддаётся ремонту и легко и не дорого обслуживается. На мой взгляд мне повезло с двигателем d4bb в плане того, что он без турбины. Коробка мкпп, тоже неприхотлива. Всё механическое и как камень простое. Расход как у малолитражки. Кузов огромный, можно возить 2 Куба леса. Мой первый дизельный автомобиль и только хорошие впечатления

Металл подвержен коррозии и рыжикам, это неотъемлемая часть корейского автопрома. На личном обыте и на практике убедился, что металл не подготовлен даже к нормальным условиям эксплуатации, тонкий

Вечная коррозия

MadDaiv9 лет назадЧита

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Расход топлива небольшой, динамики для города вполне достаточно, большой салон. Энергоемкая и очень простая по устройству подвеска. Дешёвые цены на расходники. Низкий налог 103 лошади. Машинка стоит своих денег!

Тяжело поднимается в сильные подъёмы мощности двигателя немного не хватает. Подвержен коррозии надо смотреть за царапинами, сколами и тп. На салоне из кожзама сильно преешь в жару и холодно зимой, с натуральной кожей таких проблем сильно не испытывал. Дизайн на любителя.

За год эксплуатации проблем не было только замена расходников.

Дружинин Владимир Владимирович11 лет назадЛянтор

2006 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

отличная ходовая,безупречный двигатель и к тому же очень экономичный на сотню всего 8 литров,большой и просторный салон,для большой семьи машина незаменимая,ездил в отпуск то груза было более тонны а такое впечатление будто пустой,с грузом еще лучше,мягче идет,да и движок тянет что пустой что гружёный на 5+

машина для трассы,дело в том что задок слишком легкий,а машинка то с задним приводом,проходимость слабеньая

менял передний ступичный подшипник и шланг высокого давления на рулевом,хотя сам виноват,не нужно было кататься в минус 53

6 лет назадОмск

2002 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Надёжность, удобство салона, отличный обзор и динамика в движении, высокий клиренс, абсолютно легковая управляемость, тяговитый двигатель, универсальность в решении задач в большой семье, экономичность, хорошая работа отопителя и кондиционера.

Слабое кузовное железо, слабая шумоизоляция салона, бедная комплектация, неудобство извлечения кресел из салона, маленький багажник при трёх рядах кресел, слабый головной свет, мало ниш, полочек, боксов.

Очень требователен к качеству топлива и требует квалифицированного обслуживания двигателя

89534478 лет назадАнгарск

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Машина неприхотлива и недорога в обслуживании. В основном все расходные материалы в наличии, запасные части тоже имеют реальную стоимость для среднего класса. Устойчива на дороге, комфортабельна и обладает хорошей проходимостью. За годы эксплуатации показала себя надежным автомобилем.

Большой минус - это свет фар его не хватает. А в остальном ко всему привыкают.

Заправляйте качественное топливо и масло, не экономте на расходниках!!! И будет Вам счастье.

Рена5 лет назадУфа

2000 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

Данный автомобиль один огромный плюс. Полноценный минивен на полном приводе с левым рулём.

Качество кузовного металла. Любой Старекс купленный в РФ требует вложений по кузову. Кому то повезёт что он уже деланный и обработанный, кому то ещё предстоит это дело.

Ха) за 10 лет эксплуатации 10 летнего авто при покупке))) были все неисправности, не трогал только раздатку, мосты и коробку передач, не считая сцепления. Всем удачи

Олег9 лет назадУфа

2005 год, 2.5 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Большой удобный авто. Не дорогие запчасти. Надежный друг.

Запчасти не лучшего качества ориганал. Кузов не стоек к коррозии. Постоянно норовит вывесить диагональ.

Генератор рассыпался по частям 80000 Замена всей ходовки ( все сайленты и аммортизаторы) 108000 Замена кардана 108000 Замена ступичного 109000 Замена свечей накаливания 116000 Замена задних тормозных дисков 123000

160758074 года назадЧита

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний, комплектация: 2.5 CRDI AT Base Long (9 seats)

Вместительность, шумоизоляция, лёгкий разгон, расход топлива, удобные сиденья

Чувствителен к топливу плохого качества, в зимнее время должено использоваться теплое помещение для стоянки или подогрев, т.к это значительно влияет на расход топлива.

Вы течении 9 лет использования 1 раз менялись форсунки, 1 раз турбина. Ремонт ходовой части по мере эксплуатации(не критично)

Сергей5 лет назадНовосибирск

2001 год, 2.5 л, дизель, механика, задний, комплектация: 2.5D TCI MT Base (9 seats)

Куча плюсов: брутальный вид, функциональный салон, надежный двигатель, тяга для этой мощности потрясающая, запчасти в любом магазине, ремонтопригодность на высоте и так далее...

Как и любому автобусу присуще ржаветь по низу кузова, хорошо чуть подлиннее первую передачу.

Из неприятного только кузов, остальное не досаждало. Купил бы такой новый, если бы нашёл.

Галина7 лет назадУлан-Удэ

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Манёвренный, двигатель шустрый, вместительный, кондиционеры в пользу.

Зимой разогревается долго. Двигателю без вебасты худовато бывает зимой.

Замят порог, дорожные знаки заросли листвой отчего не были осведомлены о повороте 90 градусов, резком спуске и гравии. Раскрутило машину зацепив порог. Заказан с Кореи новый порог, но варили рукожопы...

9 лет назадКраснодар

2004 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

Надежный, хорошая проходимость, неприхотливый двигатель, практически не убиваемая подвеска, отличный салон, как для путешествий, так и для перевозки грузов.

Слабый металл кузова, быстро начинает гнить, часто перегорают лампочки в штатных противотуманках.

Замена турбины и поршневых колец на 100000, все остальное по мелочам.

Александр9 лет назадАнгарск

2006 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

экономичный, вместительный, комфортабельный, устойчивый на дороге, тёплый, хороший свет и обзор, недорогой в обслуживании.

слабая задняя подвеска (пружины), слабая рама в районе крепления чашки и амортизатора, расход топлива по трассе 10-11 по городу до 13 литров.

за полгода эксплуатации особых нареканий не было

54609325 лет назадПятигорск

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Надежность и простота,минимум электроники,печки супер прогрев 10минут всего.Жрет все,автомат 4х ступка надежный.

Гниет кузов,слабоват мотор 103лс на автомате.рвсход трасса 10-11л.Задний привод.

Забился катализатор пробег 270000,поэтому не нагнетала турбина не ехал вообще 40-50км не разгонишь.Убрал его и все ок.

87192677 лет назадЗабайкальск

2005 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Высокая посадка водителя, отлично держит дорогу, крепкая подвеска, вместительный

Аппаратура требовательна к качеству солярки. Меняйте только оригинальные топливные фильтры. Ещё лучше фильтра Ман.

Вскипятил двигатель на 270 тыс. пробега - неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости.

Андрей10 лет назадИркутск

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Недорогие запчасти,комфорт,богатая комплектация.

Большой расход по городу(лето 15л), ТО- через каждые 5000км,с простым мостом зарывается моментально . в общем-городчкая асфальтомашина:)=):):)

Лопнула трубка высокого давления масла от масляного датчика на генератор-итог 3000 р с работой.

105933058 лет назадТюмень

2006 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

тяговитость, вместительность, комфорт, грузоподъёмность

нет полного привода, дизель - слегка капризный. Особенно зимой. Хранить желательно в тёплом боксе. Как вариант ставить подогревы бака, топливной магистрали, и фильтра. укутывать движок.

серьёзных проблем не было.

87089568 лет назадТомск

2006 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

Есть только три полноприводных автобусов с левым рулём: мультиван, виано и Старекс. Но это уже совсем другой ценник.

Комон рэйл это как кредит в банке: требует возврата каждые ххх тыс пробега

Если ведет сцепление, смотри гидроцилиндр а не корзину. Шприцуйте карданы.

11119 лет назадЗея

2006 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

экономичный,хорошая динамика,крепкий,надёжный

слабые выключатели печек ,дорогие форсунки ,проблемно купить хорошего качества даже в упаковке мобис по высокой цене оказались подделки,Всильные морозы за минус 35 не хватает тепла

поломок не было ,только расходники .

9 лет назадБахчисарай

2000 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

вместимость,дизель,надежность,приемлимые цены по запчастям,за 16 лет эксплуатации ни одной серьезной поломки

немного жестковата передняя и задняя подвески,желательно передний привод..Замена стартера

замена стартера(пробег 355000 км),но это от старости..,пожалуй..

Дмитрий5 лет назадТомск

2002 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

вместительность, управляемость отличная, не смотря на зад. привод. налог. расход топлива и не дорогое обслуживание.

дизель. зад. привод. в мороз плохо заводился. за кузовом нужно смотреть что бы не было рыжиков, а то потом весь сгниет.

все решаемо, не дорого.

Алексей9 лет назадПромышленная

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Вместительность,расход,подвеска,комфорт, дешёвые расходники

Контрактный двигатель стоит 100000-150000, заднеприводные модели не предназначены для глубокого снега и грязи. Дорогие форсунки.

Свечи! Выкручивать или менять только на хорошо прогретом двигателе!

93392035 лет назадСаянск

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Большой вместительный салон, тёплый, хорошая обзорность.

Самый х....., то есть плохой дизельный двигатель В МИРЕ!!!!!!!!!!!

Оборвало среднюю цепь, за ней пошли рокера, залегли кольца, выдавило форсунку. Капитала двигателя обходится в районе 100000

149396636 лет назадИркутск

2004 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Большой, вместительный, комфортный автомобиль для большой семьи.

Капризная система впрыска топлива. Нужно внимательно следить за качеством топлива.

Всего понемногу. В основном мелочевка. В ДТП не был - расходники практически всегда меняются!

Игорь10 лет назадАстрахань

2002 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

Простой, надёжный, вместительный \"ПРОХОДИМЕЦ\". Короче, \"танки грязи не боятся\".

Отсутствие подушек безопасности, ABS и прочих электронных штучек.

Как и у всех, своевременное обслуживание, а так всё предсказуемо и достаточно надёжно.

ю8 лет назадТатарск

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Просторный салон, мощный дизель, не прихотлив в обслуживании, экономичный

Зимой прохладно,не хватает комфорта в салоне для пассажиров(созданы все условия для водителя)

за два года не чего не ломалось, только расходники менялись

Олег7 лет назадКурган

1998 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Вместительность, экономичность, неприхотливость, простота в обслуживании...

Очень слабое лакокрасочное покрытие, очень быстро сгнивает до дыр, жосткая подвеска...

В дороге ни разу не подвел, всегда доезжал до гаража...

11 лет назадТюмень

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Шустрый, несмотря на вес- с полной загрузкой под 3 тонны.

Двигатель шумный, хотя в салоне не заметно.

За 2,5 года эксплуатации менял только масла и фильтра через 5-7 тыс., при пробеге 140 тыс. от замены до замены.

11 лет назадУлан-Удэ

2006 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

проходимый вместительный не большой расход топлива мягкая подвеска

зимой плохо запускается двс. В принципе при минус 30 не завелся не разу спасал котёл

за срок владения не подвёл не разу менял только масло

7 лет назадКомсомольск-на-Амуре

2003 год, 2.5 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Хорошая проходимость, мощная ходовая часть, простой двигатель и топливный насос, левый руль, большой просторный салон.

Маломощный мотор

При поездке по гравийной дороге камень попал в датчик абс, датчик заменен.

Евгений10 лет назадИркутск

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Комфортабильный. Эргономичный. Для семьи и работы незаменимый помощник.

Как для корейца проблема с покраской быстро ржавеет. Двигатель турбо. Еще и с турботаймером.

Поломок небыло. Ничего не могу сказать.

Skorr5 лет назадИркутск

2007 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Просто гигантский салон. Для дальних путешествий лучше и не надо. Хороший электропакет. Простая подвеска.

Зимой нагреть ну очень трудно.

Сломалась рессора коренной лист. Причём подходит от L200 один в один.

Середа Александр Григорьевич8 лет назадВладивосток

2003 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

высокая посадка,удобный обзор,запчасти подходят от делики(булка)

капризный и маломощный движок

провернуло грм пропала тяга,после регулировки и замены грм через два месяца езды оборвало один из ремней грм.

159174945 лет назадНовосибирск

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Очень вместительная погрузочная часть. Отличный двигатель, дизель конкретно не сбоит.

Его единственный минус - это задний привод, так как местами по нашим дорогам не хватает.

Технических поломок нет.

205910774 года назадКемерово

2007 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD), комплектация: 2.5 CRDI MT 4WD Base (7 seats)

Очень комфортный, семейный, много места в салоне, проходимый

Зимой в салоне холодновато в условиях Сибири, нужно дополнительный обогрев

Замена форсунок после пробега 250000 км, замена цепей ГРМ

93485027 лет назадФеодосия

2006 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

не дорогое обслуживание,надёжный,простой в эксплуатации

не будет надлежащего ухода,техусловий эксплуатации будут прблемы

по мелочам.Капремот дизеля,брал проблемный,перегрев

68187906 лет назадГорно-Алтайск

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Вместительнач

Ржавеет, ходовка слабая

Фарсунки (190000), передними внрхнии рычаги (190000), прогорелла прокладка между головкой и блоком(250000) электрика вечно ломается

Сергей10 лет назадНовороссийск

2001 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Хороший ,вместительный ,семейный.

Если следить то проблем нет, проблемы есть если не следить

С годами неисправности приходят сами и не говорят какие машина хорошая!

Роман4 года назадОренбург

2002 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний, комплектация: 2.5D TCI AT Base (9 seats)

Неприхотливый. Жрёт любую саляру. Вместительный.

Туповат автомат. Слабый кузов гниёт.

Крестовины рвал. Не верьте, что подходит с газели. Они разные.

Anatoly6 лет назадБарнаул

2007 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Своих денег стоит

Нужно смотреть за кузовом, и передние ступичные подшипники требуют внимания.

Встал разок из за генератора щетки проточили ротор))

Анатолий7 лет назадКаратузское

2003 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Вместительный, удобный. Хорошее сочетание цена качество.

Не всегда можно сразу найти необходимые запчасти.

При 238000 начал стучать двигатель.

Алекс8 лет назадТулун

2009 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Мощный двигатель. Внешне красивый

Нужно лить только хорошее ДТ в общем как на всех новых машинах:)

Капиталил турбину меня насос форсунки

Alex4 года назадНовосибирск

2003 год, 2.5 л, дизель, механика, задний, комплектация: 2.5D TCI MT Base (7 seats)

Машина отличная

Если двигатель 103 то только на механике. Ихмо.

Радиатор охлаждения. Думаю от старости. Аккамулятор тоже от старости.

168457675 лет назадЗалесово

2007 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

расход топливо теплый салон вместительный

Плохо прогревается в морозы

Форсунки 90тк шаровые 1раз вгод Стойки стабелизатора Турбина

15 лет назадЧита

2005 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

Проходимость, вместительность

Учитывая возраст автомобиля, скорее всего их нет, либо они незначительны

Форсунка на пробеге до 80000км

Александр8 лет назадМеждуреченск

2001 год, 2.5 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Размер

Лакокрасочное покрытие очень тонкое, кап ремонт двигателя не дает результатов.

285000 застучал двигатель, контрактный 100 000

103538054 года назадСевастополь

2006 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Удобный комфортный отличный авто для семьи и путешествий

Очень слабое железо . Гниют.

На 220000 рассухарился клапан замена движка

5 лет назадНовокузнецк

2003 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

отличный очень комфортный минивэн для путешествий и семьи

дизельный двигатель

очень ненадёжный сложный по устройству двигатель

102245175 лет назадСлавгород

2002 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Комфортный, движок хорошо заводится в любой мороз

Мало мощный мотор не хватает динамики в городе

Крупных ремонтов не было.

Владимир10 лет назадЮгорск

2006 год, 2.5 л, дизель, автомат, полный (4WD)

хорошие ходовые качества, проходимость, достойный салон

большой расход на высокой скорости

существенных поломок небыло

pakito5 лет назадМосква

2003 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний, комплектация: 2.5D TCI AT Base (9 seats)

Просторный салон,плавность хода,дешевое обслуживание

Ржавеет,надо антикорить постоянно,следить

Их нет очень надежная

83600693 года назадНоябрьск

2002 год, 2.5 л, дизель, механика, задний, комплектация: 2.5D TCI MT Base (9 seats)

Комфортный салон

Турбина, дорогой в обслуживании!

290000 капитальный ремонт двигателя,замена турбины и гинератора

Гияс7 лет назадКрасноярск

2006 год, 2.4 л, дизель, механика, задний

в роди все нормально

не замечал по грязи не любить ездить

рессоры слабые еше добавил один лист пробег неважно

162384505 лет назадСургут

2001 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

4х4. Большой салон. Хорошая проходимость.

Пружинная подвеска мягкая и слабовата.

Полетела турбина при 170000км.

225 лет назадБарнаул

2005 год, 2.5 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Большой, мощный, полноприводный

Редкий в наших краях экземпляр

Заправляйте хорошее топливо и проблем не будет.

алексей7 лет назадКемерово

2002 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Удобный. Теплый. Надежный

Нет блокировки заднего моста

190000 крестовина, шаровые. 220000 тормозные шланги.

ольга8 лет назадИркутск

2002 год, 2.4 л, дизель, механика, задний

Вместительность, комфорт

Пока не поедешь не прогреется

Замена подвески каждые полгода. Но это при моей езде

Макс6 лет назадИркутск

2001 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Не дорогие запчасти

Ржавеет прямо на глазах

Ржавеет кузов просто в дыры , не возможно остановить коррозию

79833015 лет назадСысерть

2008 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Практичен удобен достаточно мощный

Кузов имеет свойство ржаветь, нужен дополнительный уход

Менял двигатель

ММММ9 лет назадЛивны

2002 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

вместимость,комфорт,кожаный салон,не убиваемый двиг.

кузов ржавеет не много.

только болячки.

201670383 года назадАбакан

2003 год, 2.5 л, дизель, механика, задний

Большая, много места.

Заднеприводная

Зделал генератор, заменил трубки гура ну и все.

206375724 года назадКогалым

1999 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний

Неприхотлив

Автомат, не полный привод и годы.

Проблемы с печкой, в салоне прохладно.

234339044 года назадПодольск

2006 год, 2.5 л, дизель, автомат, задний, комплектация: 2.5 CRDI AT Base (9 seats)

Мощный и удобный

Кушает много, за кузовом надо следить

Форсунки ремонтировал 2 раза

12 3 4 5 6 следующая

Добавить короткий отзыв о Hyundai Starex

Отзывы владельцев Hyundai Starex

449

Читайте все отзывы о Hyundai Starex 28

Hyundai Starex

оценка модели8.3

Купить Хендай Старекс

Тест-драйвы Хендай Старекс

Технические характеристики Старекс

Запчасти Хендай Старекс

Вопросы и ответы по Hyundai Starex

Hyundai Starex

Какие диоды лучше всего поставить в фары чтобы светили хорошо ночью и особенно в

1 ответ

Hyundai Starex

Шрус передний левый где купить

1 ответ

Hyundai Starex

Добрый день/вечер, нужна помощь от тех людей, которые разбираются в тонкостях старых моделей старексов.

2 ответа

Hyundai Starex

на работе старекс с этой сигналкой прогревы настроены по умолчанию - точнее не настроены, время стартера стоит на 0,8сек поэтому с первого раза

2 ответа

Hyundai Starex

Не закачивает топливо.

1 ответ

Поколения Hyundai Starex

Технические характеристики
Технические характеристики	Hyundai Starex 1 поколение, рестайлинг Минивэн	Hyundai Starex 1 поколение Минивэн	Hyundai Starex 2 поколение Минивэн
Период выпуска	01.2004 - 02.2007	03.1997 - 12.2003	05.2007 - 10.2013
Объем, л	2.5	2.4 - 3.0	2.4 - 2.5
Мощность, л.с.	103 - 145	83 - 145	140 - 175
Коробка передач	МКПП, АКПП	МКПП, АКПП	МКПП, АКПП
Привод	Полный (4WD), задний	Полный (4WD), задний	Задний
Цена нового авто, руб.	-	-	-
Цена б/у авто, руб.	от 230 000	от 245 000	от 1 000 000
	160 объявлений	112 объявлений	3 объявления

Вы смотрите раздел Короткие отзывы о Хендай Старекс.
2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Посмотреть всё о Хендай Старекс: Модельный ряд Хендай Старекс, продажа Хендай Старекс

Отзывы реальных владельцев Хендай Старекс, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки.