Хендай Терракан 1 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Нет

Не было.

Замена мотора 333000 км

Топливные форсунки

Турбина. При 100000 км

Двигатель, 250000

В районе пробега 200000 поменял водяную помпу , радиаторы печки и масляный , генератор и стартер ( на них щётки стёрлись , на гене поменял щетки и сальники ,смазал подшипники теперь лежит в гараже как новый:) ), задние пружины сразу поставил от паджерика (у них проволока толще , не проседают ), пыльники шрусов менял -от нивы подошли зажимал их обычными винтовыми хомутиками , на 230000 рассыпался выжимной подшипник -заодно поменял карзину и диск сцепления и задний сальник коленвала (итого с работой 16 тыс. Обошлось ) Глушитель сам заварил года два назад пока держится , трос ручного тормоза поменял , один датчик АБС менял .Это за 10 лет моей езды на нём. На ремонты и то уделялось в среднем 1-2 дня .

Ни каких сверх глобальных поломок не происходило

потек сальник балансира,заменил сразу все сальники.кнопки стеклоподъемника с водительской стороны.стартер.

Головку

За время эксплуатации ничего

Нет

Все ремонтируется

ЭБУ ремонт в Ниж.Таг. парень ставит защиту от кз. Молодец

Текущие. Сам ломал.

периодически загорался чек..когда загорался чек.. двигатель не набирал обороты..диагностика показала на датчик нагнетания воздуха в турбину...благополучно заменили .на оригинальный .хотя говорят подходит от митсубиси паджеро..машина поехала и расход топлива стал меньше..

Поломок не было. Только плановые то.

Замена ГБЦ, турбины.

текущие то!

Двигатель (купила авто без него) контрактный. Генератор и аккумулятор по старости деталей.

Нерабочии фарсунки

Замена обыкновенных расходников, ни чего критичного по технике не было.

Своевременное ТО и порядок в эксплоотации

Масло давит со всех щелей

как и у всех надо следить и вовремя обслуживать

Не было !

ремонт АКПП, замена блока управления АКПП

раздатка, ходовка

на 280 тыс вышел из строя генератор

Турбина.

нет

Раздатка TOD (замена цепи и муфты)

на 108000 замкна переднего правого амортизатора .Замена пыльников гранат.

Нет

Слабые головка блока двс

ремонт раздатки при 160т.км

Включение переднего моста(актьюатор,пятак положения на раздатке),радиатор печки потек,на 200т.км замена гбц микротрещина ,замена турбины тут же .

Водяная помпа 200000км подвеска по плохим дорогам убивается после 60000 датчик давления турбины засоряется после 3000 км глушитель ржавеет за три года ржавчины по кузову без гаражного хранения через 10лет по всюду дверь багажника быстрее не победима

купил у наездника так что пришлось вложиться а потом все пошло как надо

Только возрастные.

Разбило крепление генератора, износился рулевой редуктор, сломался ГУР, лопался масляный радиатор, умерла турбина, перестали работать свечи накала, стал течь задний сальник двигателя, быстро изнашивается подвеска, линки только на один год хватает.

застучал двигатель при 144000км.

Замена двигателя, коробки, турбины, подвеска.

Расходники,замена генератора за 15 лет

Расходники , куча датчиков , сальники.

На 200000 поменял помпу.

заправился некачественным топливом и через неделю ремонт аппаратуры с форсунками

На 220000 замена плунжера ТНВД и как новый.

нет

НЕВЫЕВЛЕННЫ

особо крупного и серьезного не ломалось,ну и коррозия это его конек!

Ремонт ТНВД ифорсунок.

Вышел из строя передний кардан, сопливит масло с движка и коробки, вся ходовка просит замены.