Хендай Траджет 2006 — отзыв владельца

По итогу за почти год. В целом машина очень достойная. По порядку.
1. Двигатель и коробка. Ввиду простоты и небольших снятых силах мотор крайне надёжный. За 257 тыщ. По одометру и скорее всего 300-350 тыщ.км по факту расход масла грамм 100 на 1000 км. И большая часть подтекает из под сальника где-то снизу. Едет он неплохо, учитывая массу и силы. Едет нормально снизу и получше после 3.5-4.5 тысяч оборотов. Очень короткая 1-я передача, очень длинная 3-я и 5-я. При полной загрузке Я+ 4 взрослых и у каждого по 2.5 больших чемодана (работаю портовым агентом) едет очень даже неплохо.
Заводится хорошо. Запчасти все подходят от многих Hyundai Kia. До всего легко долезть.расход вокруг 10-12 литров 92 бензина. Сам по себе мотор эталон надёжности и простоты с оборотной стороны вялым разгоном и большеватым расходом.
По итогу- сюда, конечно, лучше бы 2.7 V6, но с таким мотором за все время(почти год) слежения на сайтах всего 2 штуки продавались.
2. Салон и кузов. Очень не хватает подлокотников! Удивительно, как такое может быть. Их нету по всей машине:((( в целом сидеть удобно, но подушка сиденья направлена вниз (пришлось приподнять шайбами). Трансформация салона на высшем уровне. Все пассажирские сиденья можно развернуть, убрать, переставить, передвинуть и т.д. они достаточно тяжелые, но терпимо.
Руль большеват, длина хода педали сцепления длинновата, ОТСУТСТВУЕТ КРУИЗ КОНТРОЛЬ! Поставить непросто, но можно. Можно все поставить от Сонаты, но надо будет кое какие действия с паяльником и электроникой. Либо ставить универсальный круиз контроль, но это как-то не очень.
После включения зажигания ВСЕГДА включается обдув в верхние сопла. Бесит просто капец. По форуму такое у всех кроме дизелей и машин с климат-контролем.
У меня нету обогрева зеркал, хотя машина для РФ. Бортовой компьютер показывает температуру за бортом и запас хода. Удивительно, неужели не вывести средний расход, моментальный и т.д.
Слабовата печка для такого объема.
В внутренне корейских версиях есть всё. Но их делали(вроде)до 2004 года. И две печки, и обогрев зеркал и складывание их, люки, круиз, управление музыка на руле, кожаный салон, подлокотники везде и ещё много чего. НО! Как я понял, все выпускаются с таким салоном спереди два места, второй ряд — два места, сзади три места, но багажника в таких версиях нет почти вообще:( переделать, как в Европе невозможно, как я понял, без глубоких сварочных работ:(
Багажник, если убрать два ряда, получается бортовых газелевских масштабов, с двумя рядами сидений -тоже нормас влезает оооочень много. При трёх рядах с сидений — ну так. Маловат. Но можно два ряда сдвинуть вперёд и тогда получше. В общем и целом по багажнику просто огонь. Залезать на все ряды удобно. Широкие двери.
Кузов, как все Япония /Корея в СПб подвержен гниению:(
Ходовая. Она есть. Повороты в целом неплохо для такого веса и высоты. Комфортная скорость до 120 км/ч, дальше шумно о мотора и от ветра. Было б 6-ть передач было бы потише. Достаточно дешёвые запчасти и много от чего подходят.