Хендай Траджет - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

И так продолжим! Как я уже писал выше в этом году были разнообразные поездки и Крым и в Абхазию. Что хотелось бы отметить по автомобилю, при прохождении серпантина в сторону города Сочи, мощности автомобилю с моим 2х литровым бензиновым мотором явно не хватало, даже немного понервничать пришлось, машина была гружёная под завяз и очень тяжело ехала в крутые подъёмы, думал что начнёт греться, но нет температура стояла на месте, проехав какое-то время я освоился и сменил тактику езды и дела пошли в гору! Да должен признать конечно этот моторчик слабоват для 2х тонного авто, да ещё и гружённого под завяз, но куда деваться!...

Дизель - ездит, тарахтит жестко, тянет. Тянет как дизель -с ленцой, опять надо топливную мыть, после нее как бензинка с места в карьер .Разобрал, промыл и прокачал гидрокомпенсаторы - тарахтение перешло в шелест после прогрева, да и на холодную звук тише стал. Третья зима на одних фирменных свечках, правда эту зиму машина живет уже в своем домике. Попе приятно не на промерзшее сиденье садится и завидится с полпинка , правда в гараже ниже -10 не опускалось, а вот после работы один раз дважды пришлось крутить в -18.

Пока все. Будьте внимательны на дороге.

Всем Привет! Ну вот уже и почти год прошёл с момента моего последнего отзыва. Хочу написать свой отзыв о проделанных работах за это время! В июле прошлого года были заменены кузовные пороги и произведена частичная покраска кузова! Ну обо всём по порядку. Пороги на автомобиле требовали внимания, местами виднелась сильная ржавчина, которую я хотел сначала просто зачистить,но при более тщательном осмотре оказалось что они местами прогнили насквозь. Немного подумав и посмотрев в интернете их наличие и цену, было принято решение об их замене....

пролетело!не прошло.полет нормальный,жрет бензин,ходовку не убил.поменял правый ступичный подшипник.в остальном доволен.третий ряд снял,-вожу грузы 100-300 кг.-не напрятает. я писал выше,что ходовка не убиваемая,повторяю-НЕУБИВАЕМАЯ!Да,надо поменять уже яйца,пере стойку(лучше обе),но в остальном все гуд! P.S. арки задние и пороги как были гнилыми,так и остались.некогда этим заниматься.

Коррозия- если не ездить по берегу моря то три-четыре года такого явления наблюдать не будете, а после поездок по берегу и соответственно брызг морской воды по окончании сезона и прошедшей за ним зимы, как по команде, полезла ржа на порогах и внешней стороне задних крыльев,а так же на задней двери в одном месте, хотя после моря и мыл специально машину, но видимо в технологические отверстия солька все таки попала. Причем на внутренней части крыльев ржи нет, видимо потому что пару лет до этого обрабатывал антикором с зачисткой....

Зима! как много в этом слове -- особенно для дизелиста! Короче , после умерших не фирменных свечек поставил в прошлую зиму фирменные(см дополнения выше про зиму и свечи) , ну думаю посмотрим как одно от другого отличается. Доездил прошлую зиму, всю эту зиму как то заводился , иногда с дымком но с первого раза, а тут китайские морозы. Я как то не задумываясь ключом завелся с первого раза, подымил секунд несколько и поехал, машин на дороге мало а по радио говорят что сегодня многие не завелись т.к. мороз прижал, я на кнопочку компа нажимаю (а от стоянки отъехал метров 100-200 машина холодная еще) а мне комп показывает -27!!!...

Всем доброго дня.

Перед новым годом 30 декабря попал в небольшое ДТП. Стоял на перекрестке поворачивал налево сзади влетела молодежь на десятке, типа отвлекся на магнитолу звук регулировал и не заметил меня. У меня обошлось без серьезных проблем поцарапали бампер, сломалось одно нижнее центральное крепление бампера, и верхнее крепление немного загнули. Пенопласт под бампером целый. На фото все видно. А вот десятке досталось: разбиты обе фары, бампер разлетелся на куски, капот замялся его кое как открыли а закрыть не смогли повело рамку, решетка радиатора тоже вся рассыпалась....

"Зеркала по моему долго греются, у меня на Сузуки Свифт зеркала от водяной пленки быстрее отогреваются минут за 5-6 а тут минут 15 проходит прежде чем изменения видны становяться а так что бы зеркало полностью чистое и сухое было в дождь или туман так что то не получается пока."

Беру свои слова обратно- зеркала начинают отогревать через 1,5-2 минуты водяную пленку и через 5 минут они чистые, это я время засекал от нажатия кнопки обогрева переднего стекла, а зеркала греются от кнопки обогрева заднего стекла....

Зима! как много в этом слове! особенно для дизелиста. Короче при -15 и ниже аппарат упрямо не хотел заводиться. Думал на то и на то в итоге купил свечи НКТ неоригинал за 226 руб /шт. залез в моторный отсек и погрустнел, там разбирать блин на первый взгляд полдвижка, но просмотрев отчеты особенное спасибо StrangeMan сантаводу и его фоткам http://fotki.yandex.ru/users/Captan-Shtorm/view/15463/

http://fotki.yandex.ru/users/Captan-Shtorm/view/15464/

http://fotki.yandex.ru/users/Captan-Shtorm/view/15465/

http://fotki.yandex.ru/users/Captan-Shtorm/view/15466/

http://fotki.yandex.ru/users/Captan-Shtorm/view/15467/ процесс по замене свечей был начат и успешно закончен за три часа несмотря на одну полуоткрученную и обломанную свечу которую выкрутил пальцами под русский мат и один упрямый болт к которому ну никак не хотела головка на 10 подлезать, все делал на стоянке , в отличие от того что указано на фотках я клапан снял полностью , зато не надо менять прокладки т.к. те места которые разбираются они без прокладки были....

Расход- странная штука, первые три бака в городе по пробкам расход был 13-13,5 на сотню аж волосы дыбом вставали, потом залил очиститель хайгировский бутылка на две полных заправки, поездил, за городом 7-8 литров, гонял раз в анисимовку так вышло что туда -обратно от зари что то около 200 км и залил потом 11,5 , в городе до 12 по пробкам, в смешанном режиме 10-11, плюс нет нет да и втаплю тапку в пол забываю что дизель и гонять он не умеет на голодный желудок, сказывается бензиновое прошлое на мицубиси, в общем как то так....