Хендай Туссан 2020 — отзыв владельца

"Очень хорошая машина!" - характеристика 6-летнего сына о Туксоне...

Итак, летом 2025 засвербило на душе, что пора менять авто.

Сначала подумал про китайца. Очень мне полюбился в каршеринге в Питере Haval Dargo - я сразу на нем в Карелию поехал. Присматривался на б.у. и на новых, считал бюджет, кредит и тп. но как раз у знакомых пошла мода заказывать тачки кто в Кореи, кто и далее. А тут и кум заказал. Так и задумал я - бу покупал, когда-то (Матиз и Ниву), новые покупал (Рено Сандеро и Степвей) - надо попробовать на заказ привезти. Позвонил знакомому бывшему сотруднику дилера у которого так получилось покупал 2 предыдущих Рено, зная что он вроде как по б.у. авто занимается. Дал он мне номер ребят в Краснодаре  и сказал "к ним обращайся, ребята все как надо сделают, пригонят из Кореи".

Критерий поиска был - обязательно полный привод для выезда с семьей в кемпинги (на тот момент у меня уже была Нива и мысль забраться в дичь на кроссоверах у меня уже как бабка отшепатла, хотя как я мечтал еще недавно о Дастере). Еще хотелось двигатель не овощной. Поэтому например Туксон 150 л.с. даже не рассматривался. Гибрида побоялся по незнанию что это такое.  Сначала выбрал бензиновый 2.5 190 л.с. с пробегом 27000 км. Но после того уже как перевели деньги, что-то его там в Корее типа не отгрузили, затянулось и деньги посредникам дилер вернул. А тут и новости про утильсбор новый. Решили поспешить - как раз был на примете дизельный, но с пробегом поболее - 47000

Не буду расписывать всю лирику ожидания и переживаний - но ребята отработали хорошо. Когда появился ЭПТС у меня в личном кабинете - я уже улыбался. Потом томительные ожидания автовоза. Поехал забираться расчитав дату прибытия автовоза в Краснодар.

Далее параграф записок в стиле дневника:
Подговорив друга мы отправились из Еревана в Краснодар на Сандере в сентябре 2025. Ее я решил оставить у родни в Крыму.  По дороге заехали в Тбилисси - погуляли там пару часиков. Дорога в это время года Ереван - Владикавказ красивая. Но вот новости про утильсбор сделали проход Верхнего Ларса долгим. Потратили часов 8. Бывало и хуже, но силы закончились и ночью заселились в отель во Владикавказе. (А еще мне позвонили ребята с Краснодара и сказали, что машину не на тот автовоз на пересадке где-то погрузили, и моя машина не пришла -говорят утром позвоним во Владивосток и узнаем.. хехе).  Утром машину нашли, говорят через день доедет и мы позавтракав решили сразу двигать в Краснодар, без гуляний по центру города - оставили силы на прогулку в Краснодаре вечером. Переночевали в съемной квартире и утром отвез я друга на самолет Краснодар - Ереван, как раз его тогда недавно открыли. А сам с аэропорта я поехал забирать авто у перевозчика. Фото красавицы прилагается))). В этот день я не успел уже в ГАИ, но успел на техосмотр, а перед ним усердно оттирал надписи со стекол. На следующий день в ГАИ пульс участился  при проверке всех документов, VIN и того что ЭПТ был уже выдан пару недель как. Но доки получения с автовоза и датой вчера все вопросы сняло и я получил с госномер! Вот тут я выдохнул!  Сразу решил оформить КАСКО в Т-банке. Сотрудник приехал в 10 вечера, осмотрел авто, и договор заработал. Также прописал позже через службу поддержки в договор территорию РА (за доп плату). Жалко Грузию нельзя. Также у официалов сделал ТО - замена масла и антигравийную обработку. Обмыли авто с другом у которого я переночевал в Краснодаре и утром я уехал на Сандеро в Симферополь. А тут как раз топливный кризис в Крыму. Родня попросила бензина привезти. Я после уже Славянск-на-Кубани искал канистры - и это было ошибкой - их просто не было. Потом на заправках отказывались в канистры наливать. По итогу я купил канистры по 5 литров 4шт. и заправил сотым бензином в Керчи по конским ценам. Я по 5 литров бензина как презент родне выдавал))) Были рады)
Оставил Сандру у родни - отгулял ДР кума в районе Бахчисарая, порешал все дела и вот купил другу билет на самолет Ереван-Краснодар - выехал его встречать поездом!  Так как самолет задержался сильно - решили остаться в Краснодаре и переночевать на квартире земляка, конечно же с вечерней заправкой пивом.

Утром выехали и решили, что будем до Еревана ехать пока хватит сил. Во время дальняка вот тут я ощутил прелести помощников в авто: контроль полосы, адаптивный круиз-контроль, предупреждения о препятствиях при перестроении.. авто только ругалось, чтоб я за руль держался. Набор скорости меня впечатлил - ощущения пушка после моего опыта овощных авто. В горах погонялся чуть с армянином на мерседесе, но бро меня вывел из состояния азарта стоп словом. По итогу прошли границу с Грузией, еще часик-второй проехались и остановился поспать до рассвета пару часов в горах. Двигатель запустил, как замерзать начали - и в авто стало тепло (а то боялся по рассказам, что не поможет согреться). Проснулись и сразу в путь. Друг сменил по дороге перед границей с Арменией меня на пару часов, ибо я уже потух. В результате: 26 часов Краснодар - Ереван у нас заняло. На Сандре я такое расстояние никак не мог бы проехать за такое время и без ночлега - все таки уровень комфорта повыше. Но заметил что руль при торможении бьет. Сделал в Ереване проточку дисков - и все стало идеально.

По цене авто кажется вышло 3,250 млн. за саму машину, но точнее отдельным постом. Само такое путешествие и доп расходы - это уже в категорию развлечения и эмоций незабываемых.

Прошло 6 мес. На авто ездит во основном жена. За счет всех ассистентов, камер 360 и тп - села в авто как в родную после Сандеро. Я за это время поменял Ниву на Nissan Xterra 2005 года - 4литра, 265 лс. В сравнении с динамикой Туксона почти тоже самое, но все же мне кажется Туксон резвее. Подвеска вот Tucson совсем не вызывает желания выезжать на бездорожье. По трассе конечно огонь, но все же наш стиль жизни любит грунтовочку. В этом плане мне реношная подвеска нравится больше. Я привык к валкости. Ну на xterre мне сейчас валкости с головой)) Ну и замечу свет конечно стоковый - не торт. Но я пока не добрался  с этим что-то сделать.