Хендай Туссан отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Добавить короткий отзыв о Hyundai Tucson
2 004 отзыва
5 лет назадНовосибирск
2007 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Очень стойкий, надёжный и неприхотливый аппарат. Дёшев в обслуживании. Даже нет необходимости в каких-либо аналогах запчастей и расходников. Т. е. всегда готов. Нет критических мест для отказа: шаровые не выпадают, дохлые стойки и ломаные пружины почти незаметны. Геометрическая проходимость - одна из лучших, которую когда либо встречал.
Салон простой, из утилитарных материалов. Сбит и сработан очень крепко. Никаких скрипов и щелей за всё время 7-ми летней эксплуатации только у меня так и не появилось.
Двигатель - шестёрка и коробка - классика - ресурс даже не берусь предсказывать. Продал на пробеге 230000 и никаких намёков на деградацию в функционировании. Конечно, при соответствующем обслуживании.
Для справки. Тем, кому не "очень дизайн". У Тушкана и Кайена - один и тот же дизайнер и, почти, в одно и то же время. Думайте кого с кого срисовали...
Проверьте патрубки охлаждения. С завода они не всегда протянуты, а официалы ничего умнее не придумали как лить туда герметик! Однако, один раз сделанные больше меня не беспокоили.
По шумке - не Лексус. Ну и цена - делить на 3!
Берегите подшипник подвески кардана. Его легко снести какой-нибудь кочкой. Начинает страшно хрустеть и вибрировать. Становится на место так же просто: 5 ударов лопатой или любой подручной дрыной.
Мог бы быть потеплее. Иногда чувствуется лёгкая слабость печки и неровность распределения потоков воздуха. Для эстетов.
Кроссовер, не джип. Задняя муфта добавляет где-то 30%-ов. Идёт легко и шустро, пока на ходу, а вот засаживать его не надо. При длительной пробуксовке на ледяной горе ABS блокирует тормоза и может способствовать остановке двигателя. Как вам на ледяной горе с заглохшим двиглом и блокированными тормозами? Учитесь быстро "пробивать" тормоза и также быстро ездить задом!
Из-за боковых подушек плохой боковой обзор. Привыкайте заглядывать за угол на поворотах.
Общая плотность и сбитость подвески провоцирует ехать где угодно не сбавляя скорость. Плата - передние ступичные подшипники. Будете рысачить - менять придётся каждые 30 тысяч. Будете умнее - 50-70.
Первый катализатор спёкся примерно на 210000. Второй ещё вполне. Если бы нормальный бензин, а не Газпром, то и сейчас бы работал.
Противотуманки слабые. Не используйте в качестве ходовых. Будут гореть каждые 3-4 месяца.
Общая электросистема надёжна, но не рассчитана на модификации - LED ставить не стоит, так как появляются непредсказуемые обратные связи. Шлейф заднего дворника перетирается где-то на 190000. Не критично.
Пружины передние - 200000.
Особое внимание задней муфте. Если требует повторной замены подшипника менее, чем через 30-40 т. зимней эксплуатации - необходимо обслуживание со снятием и разбором, т. к. требуется смена сальников и смазки.
Яйца, втулки дохнут за 70000. Рулевые, шаровые, шаровые, сайлентблоки и подушки всякие - до сих пор родные и пока особого износа не видно.
k
ksgdkjfjdshsjkjd12 лет назад
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 4wd
Авто было и осталось бесцейлером в своем классе.Небольшой расход топлива,трансформация салона(ровный пол можно принять ночлег),не плохая проходимость клиренс 20 см.,нет проблем при парковке,не дороги расходники(стойки 2500 и т.д.).Сомневаюсь ,что все тоже можно приобрести за туже цену на данный момент.
r
rushana77413 лет назад
2010 год, 2.0 л, дизель, полный (4WD), комплектация: лучшая
Супер автомобиль! Ремни безопасности не пищат,когда не пристёгнуты...руль крутится без каких либо усилий...не требуется установка конвертера в радио....скорость набирает моментально...не сравнить с камри и паджеро...да и звук дизеля к лицу этой машине....+++++
A
Alex_ODS13 лет назад
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
- достаточно хорошая проходимость для своего класса (без особого фанатизма конечно)
- Клиренс и обводы корпуса (свесы) - не переживаешь про бордюры и т.д.
- на удивление нормально рулится и управляется даже на скоростях 140-150, несмотря на \"обтекаемую форму\"
- не напрягает сверчками и скрипами по салону и панелям
- задняя дверь - точнее возможность открыть только стекло. В эксплуатации очень удобно и практично
- обзорность. По сторонам, назад, по зеркалам - вполне нормальная (явных проблем нет)
В целом неплохой и практичный за свои деньги (как минимум, - стоит потестить, а далее каждому своё)
- шумная подвеска (постукивает так, что сразу хочется заехать на СТО - сразу было, как выехали из салона)
- расход топлива (по городу меньше 13 - 13.5 комп просто не показывает)
- Автомат - 4 ступени - маловато
- Очень посредственная динамика (но может и не стоит ждать иного от 2.0 + 4-ступ. A/T)
- Шумный мотор на высоких оборотах, на низких - не едет
- Дешёвая отделка салона
- другими словами минусов меньше, чем плюсов на мой взгляд
По сути особых проблем нет (стандартные вещи - масла, колодки)
- Но есть НО: на 40тыс замена задних стоек (по сути потекла правая, но поменяли сразу пару)
- после замены этой пары, - та же правая не прошла и 10тыс и стала уже снова \"слезится\" - снова замена. Насколько хватит - время покажет. Но не первый раз вижу по отзывам, что стоек надолго не хватает, хотя официалы утверждают, что как раз задние должны ходить под 100тыс.... Но их же официальная и 10тыс не проехала. Так что кому верить? При этом могу сказать, что на самом деле не лихачу - на рельсах и ямах всё же притормаживаю..
М
Мастер .Омск11 лет назад
2007 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
Брали с нуля. Изначально эксплуатировалась как по городу, так и по бездорожью, причем очень жестко. Для паркетника очень даже неплохо справляется. Дорогу держит, но после 170 страшновато,е му бы серворуль.По движке всё ровно пробег 191000 масло не ест ни капли сам удивляюсь).Заводится при -30 легко, стояла на стоянке больше месяца было -15 заелась с пол пинка)). Коробка на ручке в идеале, без нареканий. Сиденья в порядке ехал 1200км выходил только для заправки, спина после не болела. Пассажирам комфортно как и спереди так и сзади. Климат устраивает зимой тепло. Пластик на среднем уровне.
Минусы есть не без этого:
1. Двигатель низковато расположен просвет бы побольше, едешь по снегу гребёшь защитой картера, как трактор лопатой,но едешь))
2. Велюр цепляет всё ,что можно зацепить: пух, волосы и тд.
3. Шумка слабая,арки сраз шумить надо сто пудов
4.Двигатель 2.0 душит резко подключаемый полный привод. Либо отключать либо ставить 4WD тогда нормально.
5.Глючит датчик температуры иногда при -27 показывает -37 . Это как на гисметео по факту - 27 а чувствуется -37
6. Летом когда долго стоит прилипает дверь багажника.
7.Пробивает подвеску при полной загрузке.
По подвеске: менялось всё что только можно: стойки по кругу и не раз, стойки стабилизатора и тд. Менялось всё на оригинальные запчасти денег не жалели. Был случай треснула пружина слева сзади. В целом по машине плюсов однозначно больше чем минусов, просто не хватает места всё здесь описать, а на полный отзыв заморачиваться не хочется(((относительно цена-качество один из лучших авто в своём классе.
e
egozza14 лет назад
2008 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: GLS
Универсальность,уверенность на дорогах в зимних и тяжелых условиях(оценил с приходом зимы).Функциональность.Достаточная мощность и динамичность двигуна,92 бензин по умолчанию.Плавная работа 4ступенчатой АКПП.Наличие кучи опций в базе.Качественная сборка автомобильчика в целом.
И конечно ЦЕНА.Стоимость запчастей. зfffdnjvj,bkmавтоVV6,4WD,АКПП,клима,трип.компь,эл.пакет !!!
Шумная(именно шумная ,а не жесткая)работа подвески.Расход топлива.Нестойкость пластмаcсы салона к механическим контактам.
Модель 2004 года.(но правда удачная)
Поломок нет.пробег 15000км
d
dolgnick5313 лет назад
2008 год, 2.0 л, механика, полный (4WD), комплектация: GLS
Достаточный клиренс, 4WD, отсутствие в салоне \"сверчков\" , просторный салон, удобная трансформация задних сидений в ровный пол, открывающееся заднее стекло, подогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей, климат-контроль, наличие в салоне удобных емкостей для мелочевки, пол в салоне без тоннеля, наличие полноразмерной запаски, хорошая управляемость и маневренность, устойчивое прохождение поворотов, устойчивость на дороге (нормальной) на скоростях от 100-120-140 до 160-ти, расход по трассе при 110 км/час - 9 л/100км, в городе летом с кондеем до 12,5л/100, зимой до 13-ти. Вчера прошёл ТО 75.
Материал сидений - велюр - собирает на себя всевозможные ворсинки-соринки, слабоватый головной свет фар.
Зимой 2010 года при пробеге в районе 50-ти тыс км потекли три стойки - заменил по гарантии. Заменил лампочку правую передней противотуманки при пробеге в 72 тыс. км.
В
Виталий 362024 лет назадВоронеж
0 год
Было пройдено 60000 км. Ни одной поломки выявлено не было. Расход составлял 11-14 литров(2,0 Автомат 4WD) Двигатель на холостых шепчет, при интенсивных ускорениях правда шумноват. Масло от замены до замены не расходовал ни грамма.В передней подвеске поменял на подрамнике 2 сайлен-блока 1500 с работой, а так только плановое ТО.(масла,фильтры) Машина практичная, удобная. Салон легко моется. В плане безопасности имела полный набор средств. Автомат, наверное как и все агрегаты из начала 90-ых флегматичен, но езда по городу на связке мотор коробка довольно комфортна и удобна, обзорность хорошая, к дефектам асфальта безразличен(подрамник в передней подвеске мощнейший-на руль не толчков ни вибраций. На трасе плавность хода на высоком уровне(подвеска сзади многорычажная). Думаю что двигатель и коробка установленные на данном авто при условии правильной эксплуатации долго будут радовать владельца безотказной работой. Для активного драйва машина не совсем подойдет в силу особенностей коробки, двигателя и рулевого управления, но для неспешного и комфортного перемещения по дорогам нашей страны подойдет отлично.
O
OnAlex13 лет назад
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Автомобиль отличный, не смотря на то, что с пробегом (брал в Arkont.UsedCars, г. Волгоград, если кому интересно). По сочетанию проходимость/прожорливость/цена/общие ощущения - очень хороший автомобиль, самое то для наших российских (особенно волгоградских) дорог! Автомат работает плавно, движок не шумит (если не газовать). Но в горочку 2-литрового движка маловато. Зато расход топлива 12л по городу (если верить компьютеру), так что мелкие минусы с лихвой компенсируются ощутимыми плюсами. По большой грязи не лазил, но дорогу ямы и колдобины проходит уверенно! Всем рекомендую!
Что-то постоянно дребезжит в багажнике, хотя уже везде все пересмотрел. Брызги из под колес норовят максимально испачкать фары, задние фонари и номера. Но это уже, скорее, придирки, чем реальные минусы.
Взял с пробегом 30тыс. Предыдущий владелец сказал, что жалоб не было. Сам проехал пока только тысячу км. Поломок не было (тьфу-тьфу-тьфу)
Р
Рустам3 года назадМосква
2019 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: High tech+
Внешний вид, особенно, когда на солнце, после мойки. Просто огонь! Панорамная крыша со светофильрами, выше всех похвал. Я иногда даже когда паркуюсь, сажусь сзади, полюбоваться. Во время, пока стоишь в пробках, можно рассматривать архетиктуру. Вообще, в целом, автомобиль в данной комплектации, просто супер, я им очень доволен. Пробег 8000, и пока нареканий нет. Особенно хочу выделить вентиляцию передних седений. Сейчас жара 30 градусов, автомобиль стоит на стоянке на работе, под солнцем. Открывая двери после трудового дня, оказываешься как в бане. Цвет машины темно-синий, по этому особенно хорошо притягивается тепло. Собственно откроешь все двери на минутку, далее заводишь закрыв все двери и через 30-40 секунд, в салоне становится очень комфортно. Однако сидения из псевдо-черной кожи, по прежнему раскалены. Тут-то нам и при-ходит на помощь вентиляция. Обдув идет от мягкого места, до спины и обдувается прохладой климат-контроля, а не салонным воздухом. По этому, кресло становится прохладным достаточно быстро. В целом, я ни капли не пожалел, что потратил почти 2.3 миллиона рублей. За эти деньги, взять новый авто другой марки с таким фаршем, просто не реально.
О минусах.. Да да, куда же без них? Какой бы шикарный автомобиль не был, минусы никуда не денутся. Во первых, это мерзкие щелчки во время включения заднего дворника. Челчки как будто переключается реле. Я сначала всю голову сломал, не мог понять откуда они берутся. Не сразу осознал, что это так работает задний дворник. Во вторых, приходится ездить всегда в спорт-режиме т.к. без него, автомобиль тугой, имеются провалы. В спорт-режиме едешь как в порше, обгон даже при 130 км/ч происходит на ура. Вообще, до 180 разгонятся без какого либа напряга. Дальше я не пробовал. Штатная защита картера - фикция. Надо ставить нормальную. Я выбрал аллюминий. ШГУ, ну тут вопрос спорный. Визуально, отстает по дизайну лет на 5. Нельзя проигрывать видео, нельзя прикрутить яндекс навигатор. Штатные карты, зачастую не точны, если ездить по Москве. Можно приехать к повороту, а там уже пару лет кирпич висит или вообще улица перекрыта. Но к плюсу отнесу то, что не нужен интернет. Навигация спутниковая и ехать в дальнюю дорогу с ней, в целом удобно. Местами слешком жесткий пластик. Хочется отдать в автоателье, что б зашить кожей. Беспроводная зарядка без быстрой зарядки, часов за 8 зарядит. Вроде все.
C
Capitan90712 лет назадЯкутск
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Своего Тушкана взял с рук в Екатеринбурге, на спидометре было 43000 км., пригнал в Якутск (почти 9000 км), езжу уже второй год, круглогодично, летом 2011г съездили в отпуск до Барнаула и обратно (примерно 11000 км). Сейчас на спидометре 93000 км.. Тушкан на шипованной зимней резине при любом гололёде в городских условиях - это фигурист на фоне стада коров!!! В обслуживании только колодки, масло, фильтры ну и конечно шаровые и ступичные (1 раз за 2 года) при наших экстримальных условиях! Да и еще прокачка, сделанных разборными, стоек амартизаторов. Ну и конечно же потребление АИ-92 и Р-92!
По моему маловатая шумоизоляция, хотя на вкус и на цвет товарищей нет!!! И еще в наши сильные морозы до -55, если в системе гидравлики руля залита не состветствующее таким морозам гидравлическое масло, то лопается резиновый патрубок из-за загустения масла в металлической трубке которая проходит в районе бампера. Больше у меня претензий к этому авто пока нет!!!
Р
Радик12 лет назад
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Маневрен. Легко разгоняется. Больший конфорт после Калдины. Высокий клиренс. Дешевизна расходников и запчастей вообще.Обалденая проходимость! Адаптация к нашим зимам - легко и быстро прогревается - машина вообще не любит работать на холостых оборотах.Считаю машину очень удачной. Реальное сочетание цены и качества.Учитывая дебильный прессинг на праворукие япошки с последующими проблемами на запчасти в ближайшее время советую брать корейцев в частности Туксон.
Аппетит. Брал авто зимой. Расход 15 на 100. Ужас. Лето покажет. Страдает шумка. Стоимость хорошей резины оставляет желать лучшего. Багажник маловат, но при раскладке задних сидений терпимо.
Брал с пробегом 97000. Замена всей жижи с промывкой коробки и движка + замена всех фильтров - 12000р.Замена резинок стабилизаторов задних(передние нормальные)- 260р.Замена ремня ГРМ и роликов была на пробеге 92000, но цена замены с работой - около 4000р.
Т
Технолог я11 лет назад
2005 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Проходимость,даже с глиняных оврагов выползал,просто поражался когда вылез.На трассе ведет себя бодро.Проблем с обгонами просто нет.Надежная,ничего крупного не ломалось,только регламентные замены, кроме стоек, но об этом в минусах.Масло вообще не ест.Заливаю Шелл 0W40.В морозы заводится всегда, без прогревов (рекорд был в -38,нужно было очень,с ключа,с третьей попытки завел),понятно,что за АКБ надо следить.Салон трансформер, особенно прикольно ещё и переднее пассажирское сидение в пол складывается,я при своем росте в 1.9метра с полным комфортом на природе ночую в машине с женой и мал. дочкой.
Через 2 зимы на третью, бегут стойки, причем пробовал и оригинальные и разные неоригиналы...разницы нет, текут.
Зеркала хоть и большие, но \"мертвые зоны\"есть.
Расход зимой 18-20л., летом 15-17л.
Подвеска отрабатывает неровности с \"бУханьем\"...поначалу не мог привыкнуть, но со временем обвык.
Когда сзади 3 крупных пассажира, подвеску пробивает все ж на кочках.
Пробег у машины 101т.км.
Болезнь только одна - стойки, стойки и ещё раз стойки ( оригиналы 3800р. за штуку, неоригиналы на выбор от 1500 до 6000р), все остальное расходники по ТО. В целом, надежная , рабочая лошадка,без изысков. Не дорогие запчасти, много неоригиналов, достойного качества.
16731644 года назадНерюнгри
2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Адекватная цена, хорошая управляемость, можно ездить на рыбалку и на охоту круглый год.
Передняя подвеска пробивается, пластик салона дубовый и царапается, не покидает чувство подвоха после приобретения, не качественная сборка, одноразовые двигатель и трансмиссия!
Сзади при переключении коробки автомат со 2 на 3 передачу при скорости 40 км час был глухой стук, сразу после покупки, дилер не нашёл неисправности, сразу на новой были не соблюдены стыки кузовных элементов, на левом крыле и левой двери. На все замечания дилер не реагировал
А
Андрей5 лет назадНовосибирск
2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Очень тёплый салон. В Сибири, когда на улице -27, то в салоне комфортно и выше +22 устанавливать температуру не нужно.
Подогрев руля
Неплохой полный привод. Для города и чуть дальше хватит.
Расход топлива, учитывая массу авто.
Тормоза очень хорошие.
Салон очень комфортный. За 12т.к.м. ничего не скрипит.
Дешёвые оригинальные расходные материалы.
Лакокрасочное покрытие очень тонкое. Сколы и царапины очень быстро появляются. При учёте, что машину сразу покрыл жидким стеклом и по кустам не езжу.
Очень слабый мотор. Здесь бы хорошо смотрелся 2.8-3.0 и 200-220 сил за тот же расход по топливу.
"Знаменитые" G4KD (вроде бы как с 18 года с маркеровкой "new" они поставили форсунки в него и это должно решить проблему) и их задиры, которые появлялись у людей уже с 30-40 ткм пробега.
Текущие задние стойки.
Купил новую машину летом. В ямы и т.д. не залетал. Вытекла задняя правая стойка на пробеге 4700 км.
Оказывается это "болезнь". И если верить отзывам владельцев с drive2 дубли KYB ходят лучше оригинала.
п
пивун16 лет назадНов-цк-Краснодар
2004 год
Проблем до 60 тыщ. не было. Машинка вроде бы надежная, но для асфальта.
60т - замена рул. наконечников, шаровых, потекли стойки, замена ГРМ согласно регламента(ролики не менялись). 90т - загудел подшипник вискомуфты. 110т - замена рул. наконечников, шаровых, сайлентблоков переднего подрамника. 130т - замена стоек. Обслуживание: замена свечей - 60тыс., передн. колодки 45тыс., задние 80тыс., топл. фильтр 2 раза. Условия эксплуатации: 99.5% асфальт.
Предстоит за
130101665 лет назадДобрянка
2008 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
машина надежная. Эксплуатировал от -45 до +55 градусов.
на 60 тысяч пробега при парковке появились удары в ходовой. При снятии муфты заднего привода (между муфтой и редуктором вылилось 100-120г масла). Снял сальник вторичного вала муфты, залил 150 г масла (для коробок-автомат) и поставил новый сальник. Больше проблем не было. Официалы предлагали заменить муфту за 80000 руб.
Т
Троадий11 лет назад
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Плюсы писал раннее. На вопрос по движку - это Митсубисевский движок. Очень неприхотлив к бензину. Нормальный расход при такой массе. Эта движка очень любит очень жидкие типы синтетики . 0-40 и 0-30 зимой и 5-40 летом. Менять масло надо на 6000 км, если любишь машину. Боится обрыва ГРМ - ремонт в копейку - меняй на 50000км. Очень доступные и относ дешевые расходники.Самые большие + -это проходимость, комфорт и безопасность.
Всего в мире выпущено 1 млн таких авто. Неудачные машины в таком количестве не выпускаются. Вывод делайте сами.
1.Стоимость резины - советую корейскую Хенкук.
2. расход бензина особенно зимой.
3. нехватает шумоизоляции.
4. короткая база - на гармошке носит зад.
не было - владею 1 год.
272940871 год назадКраснодар
2021 год, 2.5 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: LifeStyle + Smart Sense
В эксплуатации 1 год и месяц в Краснодаре и была поездка в Крым и обратно, пробег 10 000, 2,5 л, 190 л.с. Автомобилем полностью доволен. В комплектации LifeStyle + Smart Sense есть всё, что необходимо и даже чуть-чуть лишнего. Работает безупречно. Подвеска в меру жёсткая, пробоев не было, хотя лежачих полицейских ловил на скорости до 70. Можно устанавливать комфорт (подогревы), запускать и отслеживать местонахождение со смартфона. Несколько раз реально выручал автотормоз, при появлении препятствия сзади или перед авто (от неожиданных пешеходов). Набор скорости мало уступает турбированным машинам (была Куга, 2,5 л турбо). Коробка 8 ступеней реально экономит бензин, при скорости 160, всего 2 500 оборотов. За год никаких сбоев. Реально разгонял до 197. В машине тихо, сзади много места, высокие пассажиры чувствуют себя комфортно. Душит кредит, но всё равно не хочу продавать, пытаюсь сохранить машинку. Жена в восторге. Сравнивать есть с чем, были Куга, Форестер, Опель (седан).
Минусов нет. Реально нет. Но всё же попробую хоть что-то написать.
Дворники нельзя поднять на ночь, чтобы не примерзали, мешает кромка капота (зато есть обогрев всего переднего стекала) . Нет очечника. Не закрываются подстаканники спереди шторкой, видно мелочь в них (на Куге был очечник и шторка). Нет часов, ни на панели приборов, ни в другом месте. На мониторе планшетного центра часы есть, но очень мелкие и в самом низу экрана, пока найдёшь глазами и рассмотришь, можно въехать в кого-нибудь. Датчики давления в шинах похоже занижают показания на 0,2 кг/см2, но проверить их на СТО не могут, нечем, колёса кажутся перекаченными, приноровился, держа давление по датчикам 2,2, вместо 2,4 по заводскому. Манометр проверенный показывает 2,4. Сиденья не складываются в "ровный" пол, небольшой наклон от спинок есть.
Но в целом это все нисколько не портит хорошее впечатление от машины.
Это нельзя назвать неисправностью, но что-то надо написать.
Зимой перестал работать "стоп-старт", оказалось - низкий заряд аккумулятора зимой из-за коротких пробегов на работу и домой, всего 15 минут в одну сторону. Иногда начинал работать, потом опять пропадал. А подсказки не было, даже в салоне не смогли сразу сказать причину, звонили в Москву и консультировались. Оказалось, при заряде АКБ ниже 65%, "стоп-старт" перестаёт работать, чтобы дальше не разряжать батарею. Зарядил АКБ и проблема исчезла. АКБ тоже особенная, простым зарядником заряжать опасно, растёт быстро напряжение, а ток быстро падает, заряд берёт по этому плохо, нужен особый зарядник, который не позволяет расти напряжению и поддерживает постоянный ток, пока АКБ не будет заряжена. А какой взять, тоже никто не может сказать. Пришлось разбираться самому.
А
Александр4 года назад
2019 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: dinamic
Дизайн. Управляемость. Тормоза. Удобные сиденья. Отличный свет. Объёмный бензобак.
Длительный разогрев дизельного двигателя. В городском цикле 11,5 литров, а не заявленные 8. Некорректная работа датчика дождя.
А
Ал5 лет назадОмск
2007 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
Очень хорошее авто, за всю историю владения, только положительные эмоции, а это без малого 6-ть лет!
Высокий клиренс, хорошая проходимость, если не путать с рамными, цены на запчасти, как на отечественную машину, только ходят в два раза больше!
В салоне комфортно, шумка, ну не прям ах, но довольно неплохая, проклеил багажник и можно поставить 4-ре бала, пластик жесткий, но ничего не скрепит, не хрустит. ну и главное, что за все годы, салон практически не изменился, в худшую сторону, а это говорит, что материалы, может быть использованные не самые дорогие, но хорошего качества!
Ходовка, в меру жесткая, но авто, на дороге, чувствует себя очень уверенно, даже в крутые повороты, входишь на скорости, уверенно и без лишних кренов!
Плюс ходовка, довольно так и крепкая, а если, со временем что то и ломается, то не чаще других авто, ибо качество наших дорог, далеко не совершенно! Да и запчасти, стоят довольно недорого!
Кто рассматривает данное авто, к покупке советую на все 100%
Я лично, не нашел минусов, ибо их не искал, а если искать, так их можно найти у каждого авто!
В основном расходники: масла, фильтра, жижи, ремень ГРМ, все согласно тех регламента!
Из крупного, на 120 тысячах замена сцепления, Валио, оно стоит у них в оригинале, по цене комплект с работой, лобовым сальником и маслами 10000 руб не считаю что это дорого!
А
А12 лет назад
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Джип, отличное лакокрасочное покрытие( не царапается от веток, и т.д), бампера - 5+++ ( снес 100кг железный ящик только микротрещины на бампере). отличная трансформируемость салона( сиденья складываются в ровный пол). неприхотливый двигун. климат, печка в норме ( есть с чем сравнивать). обивка сидений нормальная.
ощущеня от управляемости как в старой волге - руль повернул - а машина едет прямо, вдруг начинает поворачивать, причем с ощутимым креном. по то - то 15 т - все в норме, то 30 т. замена передних дисков, колодок. то 45 т замена задних дисков , колодок, приводных ремней. 55 т замена всех стоек. езжу аккуратно. за 2 года эксплуатации по весне на стоящем авто лопалось лобовое стекло( как солнце пригреет). 59 т продал - не захотел узнать стоимость то 60 т
все описано выше. до него были 3 праворульных - 5 +++, туссан продал - купил гранд витару езжу 2 года - не идеал, но проблем нет. нравится хюндай 35, но сомневаюсь
А
Андрей5 лет назад
2018 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: Лайфстайл
Головной свет, динамика, тормоза
При открывании багажника в сырую погоду на тебя льются потоки грязи с задней двери
Звукоизоляция
Не лучший датчик дождя и соответственно работа стеклоочистителя
Передние сиденья
Нет
Р
Радик11 лет назад
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: полная
Плюсы писал раннее. расход лето - 12 на 100 - терпимо. Кузов моется на раз, два, три.
При езде на пустом авто при неровностях дороги приходиться ловить либо машину, либо дорогу. При нормальной загрузке проблем нет.очень любит жидкое масло - движки Митсубиси все любят.особенно синтетику. Если брать под себя и надолго меняйте масло на 6000 пробега - проблем вообще не будет.Замена ремня ГРМ после 50000 обязаловка - иначе ремонт в копейку. Потрескивает лобовое стекло при кренах - устранить не мог.
В
Виталий4 года назадАбакан
2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Life stile+
Все устраивает кроме того, что описано в минусах.
Стук в подвеске с самого начала эксплуатации-дилеры ничего не выявили
Регулировка спинок передних сидений просто жесть-крутилка как на ниве
Датчик дождя
Пластик по низу вкруг без химии не отмывается
Широкие пороги пачкают брюки
Ну еще видео не показывает и нет органайзера под полом багажника, но это уже придирки.
Сразу на 300 км полетела улитка рулевого колеса
не подключенный с завода передний юсб разъем
Р
Руслан2 года назад
2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Comfort
1. многорычажка сзади с лучшей управляемостью по сравнению со стойками (в сравнении с Tucson JM 2007)
2. тормоза (в сравнении с Tucson JM 2007)
3. надежность подвески (за 60 ткм и 4 года круглогодичной эксплуатации в Сибири замена левой стойки стаба спереди, а остальное - пока живо, не гремит, не стучит)
4. 6АT приятно едет, особенно в Sport (в сравнении с 4AT Tucson JM 2007)
5. HTRAC позволяет пошалить и веселее зайти в повороты, например, с контролируемым заносом задней оси без "удушения" двигателем и просто контр-торможением (опять же ж в сравнении с ESP первого поколения на 4AT Tucson JM 2007)
6. Расход (в сравнении с 4AT Tucson JM 2007)
1. Катколлектор не живет более 3 лет и не выхаживает 100ткм
2. Двигатель явно не ресурсный, "люминиевый" шортблок+таблеточные поршни никакие форсунки, похоже, кардинально не спасают: с третьей зимы уже вполне внятно постукивает на холодную, особенно на "сильно холодную" зимой. Но эндоскопия на ТО60 у ОД констатировала "идальное состояние ЦПГ"(без задиров пока). Возможно установка предпускового обогревателя способна продлить жизнь и кату и мотору.
3. "Сухие" с завода шлицы в раздатке и на валах + конструктивная недоработка прокладок в узле=попадание влаги в шлицевые соединения, необходимость периодического их обслуживания
4. клиренс и конструкция переднего бампера преполагают "легковую" парковку у бордюров.
5. нежнейшее и не менее тонкое ЛКП
6. неудовлетворительного качества пластик на задних фонарях (лак помутнел во 2 зиму, нужна полировка)
7. ШГУ-испанский стыд
8. тонковатые передние тормозные диски (первые отходили всего 56ткм)
9. малый ресурс передних торможных колодок (стоит уже 3-й комплект, оригинал). Манера езды, видимо, сказывается )
10. отсутствие подогрева форсунок омывателя лобового стекла
11. тоннель пола между задними сиденьями (в Tucson JM 2007 - плоский пол)
1. (самое печальное) на 60ткм и 4 году жизни умер катколлектор: в октябре 2020 проверен эндоскопом на 55ткм, был живой, в июне 2021 на ТО60 зафиксировано разрушение в начальной стадии (трещина, сколы по краям), но "дорожки" белой пыли на выпускных окнах уже появились, удалены оба, вварены пламегас+стронгер, евро-2 (Паулюс). Масло-дилер через 7,5ткм, топливо ГПН G95 или 95 "с рождения". Не помогло.
2. 60 ткм замена левой стойки стаба спереди.
А
Андрей Сокол4 года назадАнгарск
2004 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
+ Дизель + Чип тюнинг - хороший вариант.
+ открывается стекло на багажнике
+ складываются сиденье в пол
+ подогрев сидений
+ хорошо держит дорогу на любом покрытии
+ зимой: на шипах -хорошо себя показал. Тормозит как, вкопаный.
+ комфортная скорость 140-160
+ запчасти дешевые
+ При покупке, лучше добавить денюшку и купить SANTA FE 2.2 дизель - и будет Вам счастье.
- свечей накаливание хватает на одну зиму, чтобы завестись без проблем. ( на 2 год машина на холоде при -25, простояв 10-15 часов может замерзнуть.) - у нас гараж, нам с этим повезло. Устанавливаете WEBASTO.
- вспучивается краска в районе арок, и других мест по мелочи - надо лечить.
- Бывают разные сюрпризы (обычно в плане ремонте решается за 3 дня.
- Форсунка может дать сбой. (если есть подозрение - лучше купить контрактную )
- Поменять свечи накаливания (после того как они простояли 8 лет) не дешево меняется, так как чтобы добраться до них нужно пол двигателя разобрать.
- промывайте радиатор изнутри - после 170.000 км.
К
Константин3 года назад
2020 год, 0.1 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Неделю назад появилась вибрация при скорости более 90 км\час. Позвонил на техцентр Кунцево. Милая девушка как только выяснила что машина на гарантии сразу изменила тон и сказала, что может меня записать только на 10 февраля, т.к. много заказов и инженер по гарантиям занят.
Вопрос. Машина давно не роскошь, а средство передвижения. На работу, с работы, детей в школу и т.д.
Короче отбила всю охоту в дальнейшем покупать эту модель, а она у меня уже четвертая, и советовать ее другим. Дочка кстати собиралась купить, уже отговорил.
А
Антонов Евгений Викторович6 лет назад
2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: сomfort
Экстерьер красив, салон уютен и тёплый, двигатель быстро прогревается, качественная сборка. Достаточно динамичный для города и на трассе (есть подключаемый режим "спорт"). Расход АИ-95 в городе 10,5 -12 л при движении на работу и с работы (зависит от наличия или отсутствия пробок), трасса 7,2 - 8 л ( зависимость от скорости 110-140 км/ч ). Комфортна на хорошем твёрдом покрытии.
Подвеска жестковата на плохой дороге, машина "козлит" (можно частично компенсировать снижением давления в шинах до 2,2-2,3 МПа). Хотелось бы иметь дополнительный запас мощности двигателя на критичные случаи, для исправления ошибок.
Поломок при обкатке и пробеге 7 тыс. км нет. Есть скрип в задней части при снятии тормоза, проверю при замене масла.
Б
Бронко8 лет назадКрасноярск
2008 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: GLS
Брал новым в 09 году.-это основной плюс. V6,безпроблемный,4WD тип-троник, Неплохая динамика и проходимость для паркетника. Удобный салон.отдельно открывающееся стекло багажника, достаточно жесткий кузов, пластиковый защитный обвес в моей комплектации. Средняя шумка. Пробег в период 05.2009-09.2013 составил 178 т.км. Общие впечатление на 4 (с доработкаи)по пятибальной.
Проблемы начинают появлятся после 150 т.км. (Как и написано в инструкции).
Основной минус политика диллера или компании в РФ. Гарантия мифическая ,хотя декларируют 120 или 5 лет. На ходовку, подшипники качения, рулевое кроме рейки , тогда составляла 20 000 или год. Может что изменилось?
Подвеска, хлипкая и расхлябанная для данного авто(правда лечится установкой небюдженых аммортов Кони ХевиТрак или еще более дорогих СенсаТрак)+ распоркой передних чашек как у моделей для американского и внутреннего рынка и дизелей, при загрузке частый пробой задней подвески.
Автомату не хватает 5-й ступени, потенциал движка не реализован в полной мере. Прожорлив, расход от 9,3 до 18 л/100 км. Частая регламентная смена привода ГРМ (60 т.км навязанная инструкцией в РФ), вторую делал через 90 т.км.(как во всем мире).
Жесткий пластик салона, хотя и без сверчков (в Субару Форестер 3-й генерации, кстати еще шумнее)общая шумка не фонтан. Салон пропускат пыль больше чем хотелось.
Тяжело менять свечи на внутренней ГБЦ (хотя это конструктив от которого приданной компановке не уйти).
Стойки аммортизаторов каждую весну!!!! Каяба и родное Мондо для него полное г......о! На третий раз поставил Кони (распорку раньше) и был удивлен. он может ехать,демфировать и лучше рулится.(но дорого,хотя если на долго смысл имеет) Эти регулируемые выдержали год без нареканий ) далее машину сменил. Гарантийные замены: Дважды сначало подшипник затем Э/Магнитную муфту ПП. Конструктивно пропускает влагу и пыль. Далее еще 2 раза менял подшипник раз корею хватило 10 т.км потом SKF + гермитизация- проблема до продажи ушла. С двигателем проблем не было, только ТО по регламенту.Задние ступичные подшипники расходник. менял раза три. Также менялись шаровые (2 раза по весне налипший лед рвет пыльники) и р/наконечники+тяги. Замена э/муфты кондтционера на 170т.км(заклинила, чуть не сгорел) ,замена крестовины кардана на 160 т.км С другим проблем не было
Г
Гоша14 лет назад
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: полная
Проблем нет.Проехал 40000 км.Замечательная машина.
езжу активно.расход бензина зимой 15л.,летом 12-13
нет
E
Eddi16 лет назад
2006 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD)
Наездили пока около 10000 км. Проблем поэтому пока нету. По трассе едет уверенно. Качество салона очень хорошее, вполне вместителен.
По динамике 2 литра ему мало. Даже на мехе думаю будет не намного резвее. Сильно слышен звук двига в салоне. Подвеска козлит на неровностях.
И
Иван В3 года назад
2007 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
Надежен. Прост. Просторен.
Шумная подвеска. Не четкий руль.
Пробег 193 000км. Полёт нормальный. Эксплуатация - было все. Грязь снег песок не подвел. При отключенном asp нормально гребет. Не Нива. На трассе комфортно при 90-130 км. Шаровые родные .заменен 1подшипник задний правый. Заменен подвесной подшипник кардана и креставину на 130 т.км.- менял сам. Свечи всего 2-й комплект. Стойки заменил по рекомендации на 85 т.км. лопались пружины заменял парами. Несколько раз менял резинки тяг поперечной устойчивости - копейки, но замена передних без удовольствия.
Машиной доволен - Средне-Ахдубинская пойма, рыбалка, лес, грунтовка. В грязь без необходимости не лез, но при дождях вылазил без проблем. Корябал ветками -ржавчины нет. Все работает. Кондей не разу не заправлял. Да.поменял радиатор, засопливился по телу пластика - не стал ремонтировать, тк новый 4000 руб. Заднее стекло открывается оч удобно. Был бы такой же новый - купил бы ещё.
Пока эксплуатируются дальше. ТО по срокам. Ремень ГРМ на 186 т.км. менял сам -замечаний не к нему, не к роликами нет. Движок масло не ест от замены до замены доливаю оставшиеся 500 гр из канистры. Лью ЛУКОЙЛ синтетику. Мой первый отзыв!
74082197 лет назадНовосибирск
2008 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
всё что нужно есть и ничего лишнего
одна из последних НОРМАЛЬНЫХ (не одноразовых) машин
нет
если у Вас дизель - запасайтесь нормальной "Арктикой" на переходный осенний период с весны. зима в Сибири всегда наступает "внезапно", намного раньше чем на АЗС поступит зимняя солярка
С
Сергей 3 года назад
2019 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Family
Пробег 6000. После обкатки стал прилично пинать под пятую точку при разгоне. В режиме "sport" можно погонять, но начинает жрать бензин по трассе 12л/100 км. На обгон идёт лихо. В режиме "эконом" автомат немного туповат (перед этой машиной была механика, так рука тянется ручку передернуть). По трассе на круиз-контроле расход 6,7 л/100. В городе по пробкам 15л/100 км в режиме эконом. Хорошая оптика, прекрасно ехать ночью. Машиной в принципе доволен. Цена завышена.
Очень тонкое железо кузова. Грязные брюки. Несовместимость андроид-авто с яндекс-навигатором. Для работы устройства нужен подключенный телефон (с интернетом). Нет электрообогрева лобового стекла. Не могу понять, но при включении обогрева заднего стекла должен включаться обогрев зеркал, у меня не включается, хотя в комплектации должен быть. Поеду на то, буду разбираться (не критично).
За время эксплуатации поломок не было.
С
Сергей3 года назад
2019 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
У дизеля потрясающая динамика. Хорошая шумка. Плотная подвеска - нет раскачки. Хороший свет на LED фарах. Надёжность.
Мелкие огрехи сборки. Маловат клиренс, но легко решается проставками.
Не было.
Е
Евгений 4 года назад
2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Поменял по гарантии катализатор. На 30т.км Рассыпался. Заводской брак говорят.
Поставили новый. 60 тысяч опять рассыпался 😂
Дергается стрелка спидометра. Рольф развозит на платные диагностики.
Жрет антифриз.
(Это плюсы)
Слабо едет, на обгон по трассе лучше не ходить.
Не разгоняется до 100 км в час заявленным параметрам. Двигатель настроен ужасно. Заводская настройка подтягивает только до 4000 оборотов. После как буд то душит.
Жрет как танк. По трассе если топить то средний будет 14-18 литров. Много.
Постоянно ощущение что движок задушен.
Проблема решилась вырезкой катализаторов. И прошивка на +25 лошадей.
Расход по трассе на 92 топливе если ехать на круиз контроле 105 км в час . 5,9 л/100. До апгрейда был 6,9-7,5
Спидометр, жрет антифриз.
Каждый 30 тысяч новый катализатор.
П
Павел5 лет назадБарнаул
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Хороший непрехотливый авто, отслужил верой и правдой. Простой автомат. Надежный двигатель!И самое главное Клиренс. Выше рафика, гранд витары. За эти деньги очень хорошее авто.
Цена на запчасти и простота ремонта!!!
Внешний вид на любителя. Но нам лично нравился! Брутальный друг))
Серьезных поломок не было. по мелочи, все можно сделать самому , имея две руки и желание.
Н
Наталья11 лет назад
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Мой славный медвежонок пробежал 120 000 км. Умничка. Расход топлива трасса при скорости 100 = 9.8 л!!! до 3х лет эксплуатации как по паспорту было 10.5-11.5. Проходимость класс!Тепло, светло!
Проблемный бензин=частая замена свечей. Аккумулятор через 2 зимы сменили- гидронк \"съел\". Шумоизоляция желает лучшего. Двигатель долго разгоняется (под капотом не лошади, а медведи!), но это мне не мешает, т.к. я не лихой водитель, не уверена не обгоняю! Обшивка салона цепляет всякие ворсинки брррр. Кожа было бы практичнее.
Стойки меняли по гарантии. Свечи... очень часто.... заправки у нас тут не очень :(
А
Андрей курский11 лет назад
2005 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Читаю Вас ребята и удивляюсь. Как Вам некоторым не повезло. .Начну с начала. Покупал не новый,а с прбегом 28000миль американца,были сомнения,но по карфаксу и ауто чеку,проблем не показал. Пробег родной Да данный момент пробег уже 110000 километров порядка 65000миль. Из ремонта. менял ремень грм и всё что с ним связано. подвеску заменил,только на 100000тысяч. и то по причине пробития передней левой стойки. брал такие же как стояли ни какие каяба не стал. свечи стоят до сих пор родные как пришёл из аме. кому говорю не верят. Проблем с ними нет стоят какието дорогие. масло лью мобил синтетику.
Шумка,особенно зимой резина шумит. надо шумовать арки. во стальном всем доволен. удачи на дорогах. сори за ошибки.
Е
Евгений4 года назад
2018 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
Дизайн, что в основном коварно подкупает. Комфорт присутствует.
Безумно хрупкая передняя ходовая при малейших неровностях рельефа с доп защитой от дилера в виде фольги делать нечего. После витары чуть не заплакал. Переход 40x60 бесит провал ощутимый. Через месяц после годового ТО сдох аккумулятор. По мелочам молчу. Не стоит она этого, как и запчасти подавно. Приобрёл-забыл о порядочности и вежливости официального. Расстроен.
Выше написал
Д
Дмитрий5 лет назад
2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Лайфстайл+адвенс
Отличный свет фар. Мультимедиа с навигацией и пробками правда некоторых новых развязок не знает. Удобные сидение.
Средний расход по Москве около 11-12 литров. Динамика на малых оборотах не очень. Неудобно закрывать багажник. В мокрую погоду при открытие багажника с него капает грязь.
В
Валерий11 лет назад
2009 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: полная
Езжу 3 года. Машина хорошая, только шумная и жестковата как внедорожник. Хорошо держит дорогу, пробовал неправильно (резко) рулить на льду - не дает.
Плохой родной аккумулятор (был). Немного проседает корма. Свет на трассе слабоват, приходится добавлять.
На первой десятке тысяч (6000) км закоксовался двигатель. В Чемпионе сказали - не правильно эксплуатировал. С тех пор наездил более 30 000 км не обращаясь к ним и ни какого кокса, и ни каких вопросов. Масло меняю 2 раза в год - весной и осенью и оно почти светлое.
А
Антон5 лет назадНовосибирск
2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Обалденный автомобиль за свои деньги, опережающий время, без недостатков за эти деньги. проехал на нем не мало, доволен абсолютно всем, после 60000 пробега все как новое.
Я не нашел, может, клиренс стоило бы повыше сделать, но это же городской кроссовер....
нет
D
Dimos1311 лет назадНовокузнецк
2005 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Салон просторный,не скрипучий,панель хоть и простенькая,но всё удобно и под рукой.Не понимаю людей,которые говорят,что 2-х литровые \"не едут\",по мне так динамика нормальная.Запчасти не дорогие.Я ни сколько не жалею о своём выборе.По городу расход 13 литров,по трассе 11литров,учитывая размеры автомобиля,считаю расход адекватным.
За два месяца только положительные эмоции
небыло
91660344 года назадАбакан
2008 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Терпеливая подвеска, двигатель, коробка, надежная электроника, много полезных функций.
Двигатель после 250000 км. начинает есть масло, вискомуфта нежная (периодически надо промывать и менять сальники).
С 250000 км. стал есть масло, с увеличением жора ежегодно (к 400000 км. 1 литр на 1000 км.)Вискомуфта на 75000, 150000, 330000 км. требовала промывки, переборки, замены сальников и при последней поломке - замены хвостовика.На 250000 км.потерял упругость натяжной механизм для ремня навесного-стал слетать на 2 ручья, обрезало и копец(купила + новые ролики)-все прошло.На 200000 км.поменяла динамо, ГУР. На 100000 км.сгорела катушка на кондиционере.На 200000 км. стал подсасывать воздух АБС-зимой кончались тормоза, дошло до тормозов с 4 качка - страшно зимой-то.Новый 100000 руб.,в итоге купили б/у за 3000 руб. сняли гидравлическую часть(т.к.там сгорела электроника),поставили на мою электронику.Прокачали на стенде и - ВСЕ прошло! На 400000 км. пропустили колечки на форсунках - воняло бензином нещадно, заменили, цена вопроса - копейки. Передняя решетка слабая, где-то через 2 года сломалась в местах крепления, т.к. капот поднимаешь за нее. На АЗС зимой задела лючок бака - сломала, пластиковый.
Г
Геныч2 года назад
2019 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: Dinamic
Внешность уже третий год радует,динамика,мотор в совокупности с трансмиссией неплохо едет.До 200 разгонял и ездил не раз,отличная управляемрсть как летом так и зимой,на зиму колеса поменьше-17диаметр-помягче и полегче.Тормоза огонь!!!Для дизеля быстро прогревается,не знаю чем недовольны люди плюс в салоне жара зимой!Живу на среднем урале заводил в любой мороз ,пока обхожусь без всяких вебаст,правда масло 0W30 лью и меняю через 7тыс.Главное чтоб свечи накала были в порядке.Свет головной полностью диоды-это что то с чем то,как днём!Подогревы руля и всех сидений.Головное устройство после небольшой доработки как обычный планшет на андроиде,только с GPS ещё- яндекс нави и всё остальное,видосики на ура работает(цена вопроса 6т.р.год назад, ищите на ютубе).Компактный снаружи кроссовер и вместительный внутри.Довольно экономичен,по сравнению с моей предыдущей вольво ХС70 и мотором D5 небо и земля.4WD для города достаточный если далеко в лес не лазить.
Шумоизоляция ,пришлось отдать на дополнительную доработку(в три слоя всю)-боле менее стало.Грязнуля -боковые стекла ,пороги да и целиком весь быстро марается(((ещё омыватели фар не очень помогают.Автодоводчики стекол только на передних-корейцы жлобы)))Нет обогрева лобового стекла и не фиксируются обогрев на сидушках чтоб оставить для нагрева при автоподзаводе.Большие ячейки в решётке радиатора,опять же доработка,установка металлической сетки,ну и защиту двигла металл.
В первый месяц эксплуатации случайно обнаружил что "дворники" не протянуты.На дилере сказали это частенько бывает ,ну так протягивайте тогда,на предпродажной подготовке,раз знаете об этой проблеме!!!
В
Вадим7 лет назад
2015 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Комфорт
Удобная посадка, отличная управляемость, хорошая шумоизоляция, в наличии набор всех необходимых опций, удобные и простые в использовании мультимедия и бортовой компьютер.
В отличие от японского автодрома ключ зажигания вытаскивается при любом положении ручки АКПП. У японцев ключ зажигания можно вытащить только когда АКПП в положении "Р"
Не было
Т
Троадий10 лет назад
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
К положительным отзывам могу добавить - доступность и относительную дешевизну запчастей и расходников. В Барнауле этой темой плотно занимается Прайд-Авто. Павловский тракт -81, за что большое спасибо им за это.Ходил в Горный Алтай - 150км в час дорогу держит уверенно. Очень неприхотлив к бензину.За рулем данного авто 2 года. О прадаже или автообмене не может быть и речи.Очень качественное лакокрасочное покрытие.
При замене гранат можно ошибиться во время покупки т.к гранаты могут быть на 25 и на 27 шлицов, особенно когда живете вдали от мегаполиса.
их просто нет.
130452565 лет назадСанкт-Петербург
2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Дизайн, комфорт, надежность.
Не очень экономичен.
Ю
Юрий6 лет назадСургут
2010 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
На момент выхода авто в продажу в 2010 году, вид автомобиля и кинетический дизайн был очень необычным по сравнению с одноклассниками среди кросоверов. Машинка радует глаз. Ходовые качества дизеля - 184 л.с. делают этого зверька (тушканчика) довольно резким на трассе и в городе. Обгоны авто идущих со скоростью 140-150 км/ч даются так же легко как с разгон с 60 до 100.
Управление на четкую 5 , машина откликается на любые движения рулем, при этом на скоростном движении стабильно идет по прямой не рыскает, дает водителю возможность посмотреть в телефон и по бокам, а не как в рамных внедорожниках с задним мостом - вернув глаза на дорогу смотреть как едешь в отбойник. -))
Ходовая для дизельной версии в России недоработана, часто выходят из строя стойки стабилизаторов проходив смешной срок 20--25 т.км., хотя все зависит от состояния дорог в месте проживания владельца.
Топливо любит качественное, ремонт даже одной пьезфорсунки может дорого обойтись владельцу.
В целом автомобиль хорош и стоит своих денег даже на вторичном рынке.
10 лет назадБарнаул
2004 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Данный автомобиль приобрел летом, 2013 года, хотелось взять кроссовер, с учетом цены и качества в альтернативу японцам аналогичного класса. Впечатления остались очень хорошие. Двигатель 2.7. очень приемистый, легкий на подъем даже от скорости 110 и выше, особенно при обгонах на трассе. Салон просторный, особенно радовало обогрев зоны лобового стекла и зоны зеркал. Подводя итого можно однозначно сказать, что не надо боятся корейских автомобилей, особенно в соотношении цена качество в противовес японскому автопрому.
Из минусов отметил только не слишком хорошую подвеску автомобиля, особенно при прохождении трамвайных путей и мелких выбоин на дороге.
Серьезных поломок за время эксплуатации не было. Из ремонта сделал только замену стоек вкруг, так как стоявшие уже потихоньку умирали, решил не ждать пока они умрут где-нибудь в дороге. А забыл еще от старого хозяина достался шум в подшипнике кондиционера. После его замены,машина больше не ломалась и только радовала. Средний расход по городу был 13.6, по трассе 12.9.
В
Владимир4 года назад
2019 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Отличный автомобиль. Ходовая отрабатывает на 5+ проходит лежачие полицейские на скорости 80 км/ч не замечая их. Шумоизоляция отличная. Не дорогое сервисное обслуживание. Привлекла гарантия 5 лет или 120 тыс км. Вообще Корейцы молодцы научились делать цена/качество, не то что некоторые производители зарекомендававшие себя в 90-ые качеством, сейчас делают одноразовые и не оправданно дорогие автомобили, раньше у них делали а/м инженера, а сейчас маркетологи.
пока не выявил.
И
Иван 4 года назад
2019 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Комфорт
Отличный семейный автомобиль. Полный привод, и все необходимые функции есть. А переплачивать за топ смысла не вижу. Коробка и двигатель работают в паре отлично для города. На трассе не хватает . 5 лет гарантии и отличная управляемость.
Б
Букинист547 лет назадНовосибирск
2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Start
Cовременный внешний вид,комфортный салон,ликвидность
Плохой обзор,грязные пороги
Т
ТёМы43 года назадТомск
2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Неплохой внешний вид, высокий клиренс
Жёсткая подвеска, проблемный двигатель, проблема с полным приводом (износ и коррозия шлицевых соединений), плохое качество запчастей.
3 главные проблемы этой модели: задиры двигателя, выход из строя полного привода и постоянно изнашивающаяся граната с правой стороны. Полный привод сломался примерно на 90-100 тыс пробега, задиры двигателя на 120 тыс. Это при том, что масло менялось строго каждые 7,5 тыс км.
158893654 года назадЮжно-Сахалинск
2011 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
Хорошая динамика для своего класса. Экономичный и надёжный дизель. Комфортный салон.
С асфальта лучше не съезжать. Подвеска жесковата, но зато в поворотах автомобиль не кренится и устойчив.
Из-за низкого качества нашего ДТ раз в два-три года приходится чистить или менять клапан ЕГРН.
в
вапв11 лет назад
2008 год, 2.0 л, бензин, механика, передний
дайте пожалуйста кто нибудь отзыв о движке!!???)
В
Владимир 4 года назад
2019 год, 2.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: База
После седана (элантра) высоко, бордюры не страшны, динамика та же, салон и багажник больше. Внешний вид огонь
Пускаешь брюки при посадке высадке, подвеска сделана так, что на кошках постоянное дребезжание груза в багажнике (сеткой не лечится)
На пробное 1574 приехал на ТО-0, масло заменить(3900₽), но нашли что потек сальник переднего привода, пока меняют, пишу этот отзыв
А
Арман10 лет назадСаратов
2008 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
это дизель, вечная машина, двигатель как часы. полный привод, помогает пройти до дачи без труда.во
в салоне шумно. плохая шумоизоляция
10 лет назадСургут
2012 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
Отличное авто могу сказать только хорошее, но только про авто корейской сборки. Люди не бросайтесь на иномарки российской сборки, в России не могут собирать качественно.
Про корейскую сборку плахого сказать нечего немогу.
А
Андрей РК10 лет назад
2008 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Брал для поездок на дачу и в горы зимой на лыжах (пару раз не поднялся по льду). Ездил полный всей семьей на отдых, особой разницы в динамике груженный/пустой не заметил. Вот уже 40000 хочу убить родную резину - на дачу 5 км убитой груновки, она держится за колеса у не хочет меняться. Зимой поехал опять же на дачу, съехал с колеи, сел на брюхо, шесть часов выкапывался, буксовал. Приехал на сервис слил масло с АКПП - и спросили А на фиг? Все чисто, стружки нет. Старая мицовская конструкция надежней чем новая? - на Ауте в такой же ситуации - правда пробег у Аута за 80 000.
Нет индикации ближнего света. Багажник маловат. Зато ЛКП на высоте. Когда зимой вихлял по колее, влетел в колючую проволку - устранилось полировкой. Коробка тупит, передачи с задержкой. А еще ОД продал машину без мафуна. Зимой в -30 заводится без проблем, но греется долго. Машина крепенькая, правда почему то валкая на мой взгляд, тот же Аут у дружка - более сбитый и жесткий. Руль неострый, может после европейки такой?
На 12 000 поменял датчик угла поворота по отзывной. Подушку ДВС на 25 000 - тряхнуло как то раз при поездке в горы. Ну и ТО естественно, передние колодки выходили 40 000, но не скрипели, датчик износа не загорался, просто при очередном ТО механик рекомендовал поменять. Поменял, а на старых еще 30% осталось!!! Задние родные. Свечи после Газпрома, что то краснеют быстро, при ТО некст - под замену ну и топливную промою.
М
Михаил2 года назад
2021 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: Prestige
Впирает конкретно
Выглядит очень круто
Очень много места сзади
BlueLink классная система
Мега надежный двигатель
Приятная подвеска
Дизель самое дорогое топливо
Д
Денис2 года назад
2021 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
Тишина в салоне,бодрый разгон.
Чёртовы корейцы- собралиикриво машину! Если смотреть на оконную линию- что слева,что справа неровно! Думал билась где-то, так нет ,проверял у спецов,все норм, такая сборка в Корее!
A
AleksanderROS4 года назадОмск
2016 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Авто суппер!!! Мне понравился.
Двигатель - супер, малый объем 1,6+турбина дают большую мощность, большой крутящий момент и как следствие небольшой расход топлива!!!
Коробка 7DECT, на самом деле это механика с блоком автопереключения. Работает как автомат, отличается только тем что едва чувствуется включение первой передачи, а потом как автомат.
Кузов симпатичный, крепкий. Хорошая заводская шумка
выбирал Туссана ездил на бензинках 2,0 и 1,6, дизель 2,0. Остановился на 1,6 T-GDI. После него бензин 2,0 вообще не едит. А 1,6 тянет как дизель, хороший разгон
Авто остался доволен, если бы не нужда в жилье, не продавал бы
Плюсы:
- мощность, крутящий момент движка,
- расход бензина, по городу 10-11, трасса 5,5-6,
- коробка 7-ми ступка РКПП, DECT. По факту это обычная механика с двумя дисками сцепления с блоком автоматического переключения, поэтому на ней включение 1 передачи чувствуется как на механике, а потом она как полноценный автомат работает.
Дижок под российский АИ92 !!!
N
Ne_egor4 года назадОмск
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Недорогие запчасти и большой выбор как аналогов так и оригиналов. Очень простой в ремонте, все делается чуть ли не на коленях. Проходимость-от паркетника не ожидал.
2 литра ДВС маловато ему, но перепрошивка все меняет в лучшую сторону. После неё уже не овощ.
Менял рейку, стойки, пружины на усиленные, сайлентблоки и втулки на полиуретановые (про них в итоге совсем забыл), ступичные подшипники, провода свечи, радиатор (пробил), мотор печки, ремонт стартера (замена щёток на не помню какие, по моему какие первые нашёл в гараже), рулевые наконечники, перебрал кардан и подвесной (гугл в помощь-очень бюджетно-2000), менял сальники заднего редуктора, замена опорных подшипников. Что ещё я не помню. Вроде всё. Бензонасос. По мелочи. Пыльники на гранатах. У меня пробег был 260К км. Брал со смотанным пробегом. )))
в
владимир4 года назад
2019 год, бензин, автомат, полный (4WD)
Пробег авто 5000км. Появились непонятные щелчки с правой стороны при любом движении но проявляются не всегда и это затрудняет поиск причины. Обращался к официалам,они ничего не нашли. Надеюсь у кого то есть версии по этому поводу. За ранее благодарен.
А
Алексей4 года назад
2019 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Famaly
Высокий дорожный просвет, устойчивый на трассе, хорошо рулится, качественная сборка.
Плохая шумоизоляция, жесткая подвеска особенно для задних пассажиров, прожорливая: в городе 11-14, на трассе 8-9 л (до этого правда был дизель), тяжелая крышка багажника, в салоне много пластика.
нет
124221755 лет назадМирный
2008 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
Отличный кроссовер для поездок за город, на рыбалку, дачу. Ни разу не подвёл. Хорош и в дальних поездках. Расход бензина ниже чем у одноклассников, в среднем от 10,5 до 12 литров в городе, на трассе 8,6-9. Салон надёжный, много полочек и разных приспособ. Полноразмерная запаска.
Слабая подвеска, шумноватый салон.
Замена стоек почти каждые 10тыс. км. В остальном ни чего не ломается, движок и ходовая очень надёжные, кузов не ржавеет, даже в местах сколов краски.
10 лет назадТомск
2008 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Идеальный автомобиль для города, в котором плохо чистят дороги.
Неплохой автомобиль для не сильно забытых Богом деревень.
Безотказная работа на протяжении 5 лет.
Приемистый двигатель (позволяет достаточно свободно обгонять на трассе при 100-120 км/ч с четырьмя пассажирами в салоне).
Заводился в 30-40 градусные морозы всегда. Предпускового подогревателя нет.
Шикарная боковая поддержка сидений. 1300 км "в один руль", а потом на танцы - спина не устаёт.
Жестковато настроенная подвеска (однако это плюс для возможности свободно ездить со скоростью 150-160 км/ч).
Задняя подвеска - погремушка. Новых резинок хватает на 3-5 тыс. км. тишины. Потом снова бренчит.
Нет кнопок управления магнитолой на руле.
После непрерывной эксплуатации в холодную зиму (-40°С ... -47°С) с большими пробегами по трассе, гружённым умеренно, засопливили все четыре стойки, пришлось менять.
На 130 тыс. км. умер задний левый ступичный подшипник (хотя я этим колесом тысячах на 40-50 влетал в яму так, что думал, что колесо оторвётся - может в этом причина...).
110442104 года назадРоманово
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
ТЕПЛЫЙ, ЗАВОДИТСЯ В любой мороз, недорогие запчасти, проходимость не уступает ни одному навороченному паркетнику, и много всего положительного.
почему-то плохой обдув лобового стекла, не очень большой багажник, без прошивки компа расход топлива великоват
97128705 лет назадОмск
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Надёжный и недорогой в эксплуатации, неубиваемый двигатель и такой же автомат типтроник, высокий клиренс, ни разу не задевал бампером или защитой бордюр или наледь посреди колеи, хорошо держит дорогу, шустрый в плотном потоке как седан, просторный салон даже для крупных и высоких людей, вместительный багажник(особенно если сложить задние седенья, на рыбалке с ночёвкой не надо никакой палатки, каждый НГ покупал 2 ёлки высотой под 3м, со сложенным передним сиденьем входили легко и даже место сзади для 1 человека оставалось, хороший обзор, большие зеркала, хорошая полезная нагрузка, кроме себя( 80кг) смело возил полтонны груза, высокие арки, много мест для рзличных вещей.
Расход топлива для современных авто, родное лобовое стекло подвержено сколам.
В основном расходники, 3 года вообще подвеска держалась без существенных вложений.
Р
РЕАЛЬНЫЙ ПОКУПАТЬ7 лет назадНовосибирск
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
До этого был полный привод, но лучше передний - намного экономней! Разница большая - 4л.
И
Игорь3 года назад
2008 год, 2.0 л, бензин, механика, передний
Просторный салон, задний ряд спинок сидений регулируется по углу наклона , вместительный багажник очень удобно когда едешь с семьёй в отпуск и всё самое необходимое можно положить на верх в богажнеке и когда что то понадобится то просто можно открыть стекло а не всю дверь .
Пробег уже 198000 проблема с электрикой , блок предохранителей который под капотом к нему из отверстия в крыше подходит кнопа проводов , а так как диаметр отверстия с крышку трехлитровой банки и ничем не закрыто то всё из под подкрылка летит в нижнюю часть блока предохранителей и в следствии чего окисляются контакты и как в моём случае машина начинает глохнуть на ходу и заводится или просто заглохнуть в самый неожиданный момент . Не хватает двигателя всё таки когда загружен багажник и четыре человека то тяжело разгоняется , обгон нужно заранее спланировать . Непонятен смысл обогрева покоя дворников , зимой просто если намерзает снег на дворниках то при включенном обогреве нечего не происходит только больше намерзает на дворниках.
Эксплуатация только город . При. 40000 стойки амортизаторов , при 80000 поменял всю подвеску ( сайленблоки передних рычагов , стабилизатор устойчивости и другую мелочовку ) при 198000 сдохла проводка под блоком предохранителей под капотом окислились и отвалились провода от силового реле управления двигателем , но это больная тема у всех туманов из за отверстия в крыле которое ничем не закрыто.
С
Сергей7 лет назадСургут
2007 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
Простой в управлении, хорошо держит дорогу, удобный салон, заводится даже в -45, доступные запчасти, наличие принудительной блокировки (редкость на одноклассниках), заднее стекло открывается отдельно от двери.
двигатель 2 литра маловат для такой массы, относительно высокий расход топлива, не хватало 6 передачи, полный привод как бы есть, но не стоит им злоупотреблять, малая длина салоны, приводные ремни генератора и кондиционера часто изнашиваются, на морозе скрипит задняя подвеска.
Замена амортизаторов и стоек стабилизатора примерно на каждые 25 000 пробега, на 160 000 замена коренного сальника и сцепления, на 200 000 замена фланца гидромуфты и радиатора охлаждения.
С
Сергей Закаталов8 лет назад
2008 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD)
Пробег 171000, надежен, не дорог в обслуживании, лучшее соотношение цена качество, жесткая эксплуатация по бездорожью зимой и летом, возил даже пиленые кряжи из леса
нет
кап ремонт двигатела на 155000 в результате поломки коромысла пополам в головке блока цилиндров, 90000р
T
Tucson02110 лет назад
2010 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: lx20
не прихотливый в обслуживании
жесткая ходовка , нулевая шумоизоляция , в мороз пыльники на стойках дубеют , если не закрывать радиатор зимой то не очень тепло в машине
поменял линьки стабилизатора заднии ,за две штуки отдал 1500 р . при чем брал у официалов в хендэ моторс , а так же менял втулки стабилизатора тоже задние по 250 рублей за штуку .
173457314 года назадНовосибирск
2005 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Очень надёжный автомобиль. Пользовался им. Нет не так, он был моим другом 10 лет и ни разу не подвёл.
Я их не заметил.
Непредвиденных небыло. Машина всегда доставляла до дома.
118857375 лет назадОмск
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
высокий клиренс, маневренный
замена масляного фильтра АКПП возможно только при снятии коробки. Нет указателя стрелки температуры
s
shulceканск10 лет назад
2007 год, бензин, автомат, полный (4WD)
Хороший авто!!!Мой 2 -Х литровик,ВДовый.Устанавил газ 4 поколенеия.Тусанчик изменился_расход +-1.0л. очень рад. в тусане во всём.а больше и не надо.
их нет.заменил все ремни и зепь ГРМ.сальники натяжители ремней.Уложился в работе в 7.800 р, запцаски все обошлись в 7.500 оригинал по вину.
В
Владимир1 год назад
2022 год, 2.5 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Prestige
Комфортный, симпатичный с наружи и внутри. Много электронных помощников, есть наверное всё, кроме массажа сидений, холодильника и автопарковки. Расход по городу в среднем 14-16л (пока на обкатке, пробег почти 1700 км). По трассе ориентировочно 8-9 л. Вполне понятное меню настроек. В свою цену отличный вариант!
Что сразу разочаровало как снял пленки в салоне, так это глянцевая консоль. Если просто протереть чистой тряпкой (из микрофибры), то сразу остаются царапины! Когда отражается солнце от консоли, это очень сильно видно. После двух легких смахов пыли, консоль смотрится затертой как после 10 лет пользования. Советую сразу затягивать в защитную пленку глянцевые моменты в салоне. Места на заднем ряду для двух человек с комфортом ( примерно по 80-90 кг/чел) троим очень тесно. Это пока все минусы, которые выявил за 1700 км пробега.
Не обнаружено.
164690234 года назадПервоуральск
2017 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Отличное состояние для двухгодовалой машины с пробегом 56 тыс км.
Минус один - открытые пороги, в дождливые дни они очень грязные.
За два года владения автомобилем не было ни одной неисправности.
70361907 лет назадБарнаул
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Посадка, обзор, печка на 5+
Все остальное.
Сделал вывод, автомобиль надежен и крепок если эксплуатация небольшая и не частая, каждый день по немногу, тогда все хорошо, машина класс, если загрузить на каждодневные поездки 100-150 км то тушканчик вздувается, ломается и мягко сказать мотает нервы, так что тем кто берет для реальной ежедневной работы по многу и на долго не советую, наверное мой отзыв здесь будет такой один, но веский.
Д
Дрю2810 лет назад
2008 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: GL
Классический, нестареющий дизайн: гениальная простота линий и обводов, не то, что это современное безобразие IX35, на которое через 5 лет нельзя будет смотреть без раздражения. Но это дело вкуса. Ничего лишнего и непроверенного в конструкции нет, отсюда надежность.
Пока не заметил, крупных недостатков нет, а по мелочи придираться - на всех не угодишь.
На 10ткм. Датчик коленвала умер (но не сразу, а на третий день) , машина перестала заводиться окончательно. Единственный датчик среди прочих, при неисправности которого, двиг. уже не заводится. Поэтому держу в ЗИП, как свечи.
Т
Тимур3 года назад
2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Комфорт
Шустрый, теплый, комфортный по трассе и в городе.
Наличие режима спорт, эконом.
Маневренный.
Высокий клиренс.
Зимой запотевает стекло со стороны водителя.
Легкий, из этого при небольшом наборе скорости заносит зад.
Большой расход бензы: 15 л. зимой.
Почему то жрет антифриз, сейчас выясняем причину.
В целом, достаточно надежная машина. За 2 года других неисправностей не было.
П
Павел3 года назад
2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Пробег 35000. За все время ни одного нарекания. Что ожидал, то и получил. Удобно и достаточно тихо в салоне, но на скорости шум возрастает заметно. Очень доволен приобретением.
Слабоват атмосферник, машина не для гонок. Обгоны на трассе даются тяжело.
Нет
р
рег 827 лет назадСимферополь
2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
нафаршированная версия Prime !!!
коротковат ход подвески , хотелось бы более тяговитый двигатель
нет
В
Василий9 лет назадМосква
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
В этой ценовой позиции это один большой плюс. Особенно в хорошей комплектации этот автомобиль не оставит равнодушными даже обладателей машин премиум класса.
Ржавчина, почему-то через 6-7 лет эксплуатации начали появляться рыжие точки. Не критично, но все таки минус.
Если ухаживать за машиной, то и жигули прослужит долго, много примеров, когда пенсионеры щеголяют на своих 30-летних рыдванах, при этом в хорошем состоянии. Всем благ!!! У хорошего водителя - хороший авто, а у раздолбая - раздолбанный.
Ю
ЮРИЙ10 лет назадКраснодар
2008 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
экономичный,ни разу не ломался.заменил грм.ролики на 71т км ремень как новый...
8лет назад дизель был дешевле почти на половину.обьём масел и охлаждающей жидкости больше чем в бензиновых-если можно это считать за минус.
НЕТ!
я
я5 лет назадСтерлитамак
2007 год, 2.0 л, дизель, механика, полный (4WD)
Средний расход, неплохая динамика после прошивки, мягкая подвеска, несмотря на то, что дизель тепло , что на ходу, что на стоянке.
Сложности при замене свечей накаливания.
В
Виктор8 лет назадОмск
2007 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Хороший, надежный паркетник. Хорошая проходимость. Дешевый в обслуживании. Прет как дурной. 2 литровый "овощ" просто "курит в затяг" по сравнению с 2.7 литровым.
При стиле езды "газ в полик" кушает 18-20 литров. А медленно ездить на нем не получается, сам прет засранец.
Ничего серьезного не было. Только расходники.
19 лет назад
2007 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Приличный клиренс,короткие свесы,недорогие запчасти,бензин А-92,заводиться в любые морозы без проблем,зимой салон быстро прогревается.Расход топлива как у 2х литрового,но динамика не сравнима(был 2л 2006года,специально поменял на 2.7).Продал в мае 2014 буквально за неделю,получается,что востребован на вторичном рынке
Опять же,если сравнивать с 2л,то на холостых двигатель работает более шумно,по звуку напоминает тойотовский 3S(кто владел тойотой-поймет),но когда давишь на газ,звук-песня,V-6-это сказка.Неприятно удивило,что ремень грм нужно менять каждые 60-70 тыс км.Внешний вид на любителя..
вообще,что 2л,что 2.7 не доставляли особых проблем,запчасти недорогие и довольно качественные,своевременное ТО и все будет хорошо.
I
Ivbashkirov4 года назадТомск
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Очень простой и дешевый в обслуге, можно в любом месте починить, хоть у подъезда, если инструмент есть)) Ресурс двигателя при нормальном отношении до 500 тысяч. Коробка автоматическая простая, надежная и тоже долговечна. Болячек и слабых мест очень мало.
Архаичный вид как снаружи, так и внутри. Расход как у всех кроссоверов, город лето/зима 12-15. Трасса всегда около 10. Амортизаторы надо менять на не оригинал - Каябу! намного лучше и дольше ходят. Каждую весну надо смазывать направляющие, плохо держат смазку - болячка. По трассе немного шумноват и дальние поездки даются средненько.
Рейка на 130 тысячах, и то, из-за того что не уследил за течью обоих пыльников!(( Муфта переборка на 100 тысячах, копейки ремонт (около 7тысяч с работой). Больше никаких ремонтов, то и расходники залог успеха!
с
сергей4 года назадОмск
2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT 4WD Travel
Корейцы красавцы👍 довели до ума автопром, авто приятный в управлении, смотрится на дороге хорошо, салон удлинили, много приятных мелочей вроде подогрева всех сидений, обдува печки во все направления, особенно радует открытие нажатием люка бензобака👍 - хрен у мороз замерзнет)))
- в рулевом периодически возникает какое-то дребезжание на мелких кочках
- цена, хоть и ниже конкурентов, но не таки не маленькая
за 57 тыщ ток что-то дребезжало на мелких кочках в рулевом, 2 раза по гарантии исправляли
М
Мерзляков Владимир Прокопьевич6 лет назадМеждуреченск
2013 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
Авто для меня был сплошной радостью.Мне в нём нравилось всё-от посадки в авто до самой поездки.Очень качественное лакокрасочное покрытие.Авто дизельный-очень динамичный,соляры хватает на 700км пробега.Могут сказать-не ездил на других авто.Да, бюджетный паркетник, для города просто находка.Полный привод включал очень редко-негде было буксовать.За четыре года ничего не ломалось-только менял масло, а пробег-87т.км.Продал по причине-надо менять через три-четыре года и не париться по поводу ремонта,пока есть возможность.
За время эксплуатации только положительно
Не было.
93434993 года назадЯкутск
2019 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 AT 4WD Lifestyle
Отличная машина, вместительная и комфортная, внешний вид просто класс. За 1.5 года владения авто проблем никаких
Пожалел о средней комплектации, нет автозакрытия задней двери, кожи итп
78068474 года назадБарнаул
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний
Простой, надежный, неприхотливый автомобиль. Очень комфортный просторный салон, грамотно трансформируемые сиденья. Отделка сидений - велюр, очень хорошего качества, в моем случае сохранился в идеальном состоянии - смотрится очень круто и дорого. Подвеска достаточно надежна, большие ходы которой не позволяют ее пробивать. Двигатель и коробка очень надежны, питается 92-м бензином, что экономно. Недорогие расходники. Очень теплый салон, быстро прогревается зимой. При должном уходе проблем не доставит.
С точки зрения дизайна машина конечно отстает от современных тенденций, но это на любителя. Отсутствует функция регулировки руля на себя. Шумоизоляция оставляет желать лучшего.
За все время эксплуатации автомобиль не подводил ни разу, ни одной поломки. В плановом порядке были поменяны два сайлентблока и пару пыльников. ТО проходил строго по регламенту через 7-8 тыс.км., с заменой регламентных расходных материалов.
с
сергей9 лет назадИркутск
2009 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
Объём 2, 0 L 112 л, сил. АКПП. Гидроусилитель руля. ABS. Противобуксовочная система TSC и ESP. Подогрев сидений, эл. подъёмники стекол, эл. зеркала с подогревом. Подогрев зоны дворников. Электропакет, MP3/CD/DVD, отдельный USB вход, управление громкой связью для телефона по протоколу bluetooth.
Бортовой компьютер (температура за бортом, расход топлива, запас хода) Дополнительная розетка в багажнике.
Отличный автомобиль с просторным (велюровым) салоном, большим дорожным просветом, подключаемым полным приводом и очень экономичным двигателем.Расход по трассе 6, 2л. на 100км.в городе 8, 6л.! Пробег реальный, не скручен! Положительные качества - большой трансформирующийся багажник, раскладывается в ровный пол. крепкий и качественный материал обшивки сидений, хорошо чистится. Автомат работает ровно. Мягкая и энергоемкая подвеска. мягкие кресла и задний откидывающийся диван.
Передние стойки мешают обзору - приходится в поворотах и выезде на главную быть более внимательным.
а
александр4 года назадГусиноозёрск
2004 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
Экономичный проходимый комфорт в меру
Фарсунки нежные иподвержен карозии
С
Сёмыч5 лет назадМаслянино
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Техника довольно не плохая, пользовался три года отзывы только положительные, прошел по бездорожью пять тысяч не подвел, надежная машинка, динамика , отопление хорошее, заводится в любой мороз, ставьте аккумулятор по мощней у меня стоял 90 CENE
Я их не заметил...
Заливать хорошее масло и во время, также бензин, и будет только радовать
Добавить короткий отзыв о Hyundai Tucson
Hyundai Tucson
оценка модели8.6
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вопросы и ответы по Hyundai Tucson
Hyundai TucsonМенял топливный фильтр фишки насоса и поплавка находятся в баке с бензином это не
Hyundai TucsonПодскажите, кто какое масло лучше лить: рекомендованное заводом 0w20, или же все таки 5w30Hyundai TucsonПерестал говорить голосом например осторожно гололёд Что нужно сделать Или долейте жидкость в омыватель а раньше говорилHyundai Tucsonтопливный бак факту сколько? по паспорту заявлено 52л.Hyundai TucsonЗдравствуйте такой вопрос , в районе приводных ремней на горячую появился не понятный звук ( как будто чваканье) на холодную все
Hyundai Tucson2 ответа
Hyundai Tucson2 ответа
Hyundai Tucson1 ответ
Hyundai Tucson1 ответ
Hyundai Tucson3 ответа
Вы смотрите раздел Отзывы о Хендай Туссан.
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Посмотреть всё о Хендай Туссан
Хендай Туссан отзывы владельцев все минусы: недостатки, плюсы, поломки.
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Посмотреть всё о Хендай Туссан
Хендай Туссан отзывы владельцев все минусы: недостатки, плюсы, поломки.
