Собственно речь пойдёт не о масле, а о процессе замены, интервал замены предусмотрен через 15ткм, но я всегда делаю самостоятельно две межинтервальные замены, а регламентную у дилера. При покупке машине заказал себе дополнительную защиту картера которую мне благополучно и установили поверх родного пыльника. Так вот, когда я снял стальную защиту то в ужасе осознал что мне придётся откручивать, а затем опять вкручивать 17 болтов на которые крепится пыльник т.к ни каких технологических отверстий для слива масла и замены фильтра не предусмотрено....