Инфинити ФХ35 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Сюрпризы Фени … или что ждать от этого зверя. Небольшое обобщение информации из разных источников и своих ощущений.

Честно говоря, был готов к покупке чуда под названием Феня, Фикус, Финик … (масса имен имеет, что говорит о наличии души :-) ), знал о его болячках и особенностях, в чем мне очень помогли различные отзывы, форумы и статьи. Вот спустя 4 месяца после нашей первой встречи решил теперь уж осознанно обобщить все это как для себя самого, так и для тех, кто решился (точнее ЗАГОРЕЛСЯ!) стать владельцем FX-са… буду очень рад уточнениям и дополнениям со стороны братьев-ФыкХсаводов :-) Цель всего этого — развеять многие мифы о Инфинити, в частности ФХ … и привлечь в наши ряды все еще колеблящихся …

Итак…

1. Главная "мулька" — цены на Фикусы первого поколения по непонятным причинам рухнули вниз, так что за небольшие, для такой машины, деньги — можно смело влиться в ряды ФыкХсаводов … проанализировав рынок, не могу даже понять с чем связано падение стоимости первого поколения… ибо мало что изменилось в автомобильной жизни ....

Вот и прошел год эксплуатации финика.

Итог:

Ничего не менялось, не делалось по причине того что не надо было.

Исключение составляет масло и спецжидкости.

Следует отметить, что масло двигатель не потребляет. От замены до замены - угар масла грамм 300-400, что, я думаю, норма.

Кстати, столкнулся с небольшой проблемой: периодически стали отключаться по одной лампы головного света. Думал проблема в блоках розжига или проводке, а оказалось, что это китайские ксеноновые лампочки. Вернул родные Philips и все стало ок....

Доброго времени суток! Все никак не хватало времени сделать последнее дополнение в этот отзыв! Хочу описать негативные эмоции о владении машиной для тех, кто думает о ее приобретении. Постараюсь быть достаточно честным и информативным!

Начну с того, что за все время пользования, финик меня ни разу не подвел, вообще ни разу! Ходовку на нем сделали до меня, его прошлый хозяин и, честно говоря, я не очень-то его и разглядывал при покупке, так, на подъемник загнали и все! Как купил, под замену колодки, масло ДВС....

На днях установил USB адаптер. Теперь воспроизводит музыку и флэшек и карт памяти, а также с других портативных устройств. Появилась возможность при подключении ноута выводить звук через динамики Инфинити. Звук воспроизводится без потери качества и громкости на всех динамиках. В проекте планирую поставить микрофон и появится возможность громкой связи через bluetooth.

Описывать вложения в машину суммами в принципе не собирался, т.к. сразу хочу отметить что покупать Инфинити на последние деньги не стоит!!!...

Теперь о 45.После неудачного владения Cayenne S с задиром цилиндра, вспомнил о надежности и неприхотливости FX.Взял в январе этого года. Цвет коричневый, салон черный.

Ну сразу к разнице от 35.

Салон. Все тоже самое. +потолочный DVD и вставка на средней консоли под "Красное дерево", которую я немного переделал, показалась не в цвет.

Колеса R20, очень сильно чувствуется колея, в отличии от R18.Сначала показалось, что подвеска невероятно дубовая, сейчас ?.,наверное привык, но желание увеличить профиль резины за счет снижения диаметра колеса не покидает, скорее всего из-за отсутствия дорог....

Наверное, только купив машину в салоне у дилера можно не думать об устранении недостатков, полученных в результате эксплуатации автомобиля предыдущим владельцем. Хотя пробег у машины всего 70 тысяч километров, недочеты все же были мной выявлены.

Итак по-порядку.

Был перекрашен передний бампер, поскольку на нем уже имелись сколы.

Цвет у машины оказался просто черный :-) мероприятие обошлось в 5500 у знакомых со скидкой.

Практически сразу поменян подшипник передней ступицы. Он там идет в сборе с блоком. Поэтому обошелся в 13 тысяч с заменой....

Тем, кто собирается покупать инфинити необходимо знать:

Очень часто выходят из строя подшипники ступиц (может даже при небольшом пробеге в 50-70 тыс.). По всей вероятности это связано с тем, что на фх ставятся большие и тяжелые колеса.

Проверить можно так:

При разгоне слышен шум, как от резины, но при кренах на поворотах шум должен усиливаться или пропадать.

то есть при нагрузке подшипник шумит сильнее. если шум при левом повороте, то подшипник справа, если при правом - слева. Спереди меняется ступичный блок (цена в районе 10-13 т.р.) сзади можно поменять непосредственно подшипник ( 3-4 т.р.) Я уже поменял передний правый....

Когда садишься в машину и захлопываешь дверь, окружающий мир остается снаружи – внутри ощущение как в танке, едет очень уверенно. Сильно шумят широкие колеса, и прямоток рычит назло владельцам кредитных КИЯ-нок.

Можно сказать зиму пережил отлично. Машина ночует на веранде, не в гараже. Заводился в любой мороз (до -38) с первой попытки, без ночных прогревов. Хотя, как и в случае с любым другим автомобилем лучше, конечно, ставить на автопрогрев. Несмотря на то, что из печки дует не сильно горячий воздух в салоне не холодно....

Вот и подходит к своему концу зима 2012-2013 г. Что можно сказать, едет везде кроме чистого льда (в смысле озеро там или другие покатушки), когда выпал самый большой первый снег где то 20-30 см (короче много) специально поехал в не паханное поле проблем нет вообще, прет, рулим, разворачиваемся, задняя- без проблем. Минус большой- машина долго нагревает салон (зато потом авто 22 С. не больше), подогрев сидений работает непонятно, в салоне появилась просто огромная семья сверчков и они по всюду (потеплеет думаю улетят в другое место жить), когда давит за -25 и выше закрыть двери как раньше не получается надо прилагать усилия, стеклоподъёмники замерзают процентов на 95, короче даже магнитола и та мерзнет....

Всем доброго времени суток! Решил обновить отзыв. На одометре чуть больше 83 тысяч, за всё время эксплуатации (чуть меньше года) проблем по технической части не было. Пока что мой тезис о том, что свежий FX до 100-120 тысяч пробега должен быть без проблемным авто, оправдывается. Расход уверенно держится на уровне 18.5 литров, это конечно с очень уверенными стартами, которые по прежнему доставляют уйму удовольствия. Привод зимой себя так же оправдывает. Там где на аккорде надо брать препятствие с разбегу или буксовать (заезд на прилегающую территорию с подъёмом и льдом, куда без него), FX проезжает не крякнув....