Инфинити ФХ35 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Добрый день, как говорится, стоит только начать и «Тут Остапа понесло» )) Заменив бардачок, есть вопрос, что делать со швами оставшимися после тюнинга? Самый простой вариант это отнести к пластмассчикам и заделать аккуратно все красиво, но как то не то ( В общем появилась задумка тюнингнуть полностью салон и заодно устранить все косяки по нему.

Гамма материалов выбрана: основная черная кожа, такой же фактурой что и сейчас имеем, плюс модная сегодня алькантара чуть светлее черного, строчка будет в цвет вездесущего по салону алюминия....

Добрый день всем читателям моего, и не только отзыва. Наконец то руки и желания добрались до самого злосчастного источника звука в салоне, я имею ввиду громыхания-это центральный бардачок. Состоит он из двух отдельных верхних крышек с отсеками под мелочь, чтоб каждый из впереди сидящих мог самостоятельно отрегулировать себе его положение (см. фото ниже) и тем самым, с течением времени, они разбиваются и жутко гремит. Стоит такой центральный бардачок, ТОЧНО на моделях из Америки с 2003 г. по 2006 г. выпуска (может и на европейцах)....

Для владельцев Фикусов не сектет, что крестовины переднего карданного вала являются очень слабым местом — умирают они по причине своей хлипкости и самого принципа работы системы AWD FX-ов … а именно, резкого подключения переднего привода при пробуксовке заднего, причем подключение происходит путем блокировки межосевого дифферинциала электромагнитной муфтой … ее отличие от вискомуфты, либо иных фрикционных муфт таково, что переброс крутящего момента (причем немалого) происходит мгновенно, что приводит к постоянным динамическим ударам, которые терпят и без того хлипкие крестовины … все кто смотрит на Фикус снизу и сравнивает задний и передний карданы в один голос говорят, "что за фигня такая … передний кардан дистрофичный какой-то … " :-( я сам недоумеваю — съэкономили япы не там где нужно … при той агрессии которую дает эта машина — передок постоянно впрягается, отчего происходит вышеописанный процесс, заставляющий периодически появляться на сервисе …

Я как и многие думал, что крестовины у меня в норме, НО!...

Постоянно сталкиваюсь с необходимостью заказа той или иной детали для фени, для чего приходится шариться по форумам в поисках номеров запчастей … и вот наткнулся на интересный сайтик, где объемный каталог (ценами не интересовался, ибо пользуюсь экзистом). Ну а вот собственно и ссылка:

www.i-gear.ru/zapchasti

Финик у меня, как я уже писал, на 18-х дисках.

В заказанном комплекте тормозов: суппорта (2 шт), диски тормозные (2шт), проставки (на четыре колеса), длинные шпильки (на четыре колеса), тормозные колодки (4шт) и пластинки для колодок (2шт).

Никаких сложных переделок делать не нужно, менять тоже ничего не нужно. Единственное что нужно сделать - аккуратно удалить латунную вставку (см.фото) из нового суппорта (куда вкручивается тормозной шланг). Эта вставка не даст вставить штатный тормозной шланг.

Тормозные шланги менять не нужно, они поворачиваются вместе с суппортом и стойкой, поэтому натяжение всегда одинаково....

Доброго времени суток! Все никак не хватало времени сделать последнее дополнение в этот отзыв! Хочу описать негативные эмоции о владении машиной для тех, кто думает о ее приобретении. Постараюсь быть достаточно честным и информативным!

Начну с того, что за все время пользования, финик меня ни разу не подвел, вообще ни разу! Ходовку на нем сделали до меня, его прошлый хозяин и, честно говоря, я не очень-то его и разглядывал при покупке, так, на подъемник загнали и все! Как купил, под замену колодки, масло ДВС....

На днях установил USB адаптер. Теперь воспроизводит музыку и флэшек и карт памяти, а также с других портативных устройств. Появилась возможность при подключении ноута выводить звук через динамики Инфинити. Звук воспроизводится без потери качества и громкости на всех динамиках. В проекте планирую поставить микрофон и появится возможность громкой связи через bluetooth.

Описывать вложения в машину суммами в принципе не собирался, т.к. сразу хочу отметить что покупать Инфинити на последние деньги не стоит!!!...

Говорят тормоза придумали трУсы. Если так, то в Infiniti, года так до 2008 трУсов не было, ни одного. По-другому объяснить то, как устроены тормоза на FX тех годов не получается. Я в принципе писал о том, что торможение на FX это работа, но со временем сложность работы стала возрастать. Апогей настал, когда как-то рано утром я ехал на работу и, въезжая на третье транспортное кольцо, я обнаружил «за углом» пробку. В связи с этим надо было резко останавливаться. Если бы я ехал на аккорде или селике, то этот момент у меня даже в памяти бы не осел, но не тут-то было....

И снова здравствуйте уважаемые дромовцы и не менее уважаемые гости сайта. Наступило лето а вместе с ним появились полчища насекомых,которые доставляют немало дискомфорта в виде кровавой кашицы на лобовом стекле и забитой в хлам решёткой радиатора из бабочек,оводов и стрекоз.Честно говоря после каждой поездки на дальняк(до ближайщего городо 450 км туда-обратно) стало напрягать постоянно снимать решётку и чистить радиатор,а фыксик на 95% трудится в основном в трассовом режиме.Вешать обычную сетку не очень то хотелось,что говорить а внешний вид авто для меня имеет значение....

Друзья, сейчас стало модно и интересно ставить в машины видеорегистраторы=) Помимо забавных моментов на дороге, иногда бывают случаи, когда он действительно необходим (бывали случаи, когда бешеные бабки ночью выбегали на дорогу прямо под колеса, наверняка начитавшись хокку о доблестных японских камикадзе. Иногда вообще складывается впечатление, что каждая уважающая себя пенсионерка, считает своим долгом хоть раз в неделю одеть повязку на голову и с криком "банзай" ночью прыгнуть под колеса. Может, это определенная категория, которая таким образом развлекается после скандалов в очередях сбербанка......