Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Infiniti FX37 2013

Infiniti FX37 2013 — отзыв владельца

, Уфа
13334
91
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
253
голоса
4.8
5 — 227 пятёрок!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 3700 куб.см, 333 л.с.
Расход топлива по трассе: 15.0 л/100км
Расход топлива по городу: 20.0 л/100км
Год приобретения: 2021
Пробег: 169 000 км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 8
Двигатель: 9
Ходовые качества: 7
С чего начать? Отзыв это в большинстве случаев субъективное мнение с отрывом от реальности на фоне подскочивших гормонов радости от владения автомобилем, если вы не автоэксперт, конечно.

Всегда был интересен данный автомобиль, есть в нём нечто притягательное. Дизайнеры не преследовали универсальности, а следовали зову сердца и это замечательно, я лично выбираю автомобиль сначала визуально, чтобы нравился, а вторым этапом идет практичность. Не каждый согласится с этим, понятно, все мы разные по уровню возможностей и предпочтений.

...прочитав все возможные отзывы про ФХ окончательно запутался на его счёт, они противоречивы, до абсурда, хотя это легко объяснимо - приоритеты, люди часто ошибаются с выбором, обвиняя в этом предмет выбора и он становится плохим для них, хотя таковым не является.

Чтож, думаю достаточно демагогии) кому реально интересно, начинаем:

Мне потребовалось полгода чтобы разобраться в прелестях данного аппарата, по началу думал продам, настолько это был необузданный мустанг, особенно когда началась зима... Я бы не доверил эту машину своей жене или другому человеку без достаточного опыта вождения, она имеет явные повадки заднеприводного авто, но когда ты начинаешь понимать как этим правильно управлять, то начинает нравиться. Инфинити держит тебя в напряжении, не даёт расслабиться и провоцирует на динамичную езду. Он для этого и создавался видимо, комфорт в нем есть, но скорее для галочки, а в своей сути он острый, точный и жёсткий. На нем хорошо по городу, но его стихия трасса, скорость, обгоны, там этот бегемот превращается в рысака. Держак на дороге великолепен, авто широк, устойчив, минимальные крены и замечательная динамика.

Динамика это отдельная история, она действительно замечательная, особенно учитывая стоимость авто и обслуживания. Конечно есть автомобили быстрее и комфортнее - немецкие, американские, английские конкуренты (и к этому нужно стремиться:)) но я для себя решил, что в текущий момент лучше платить за большой расход топлива, чем за ремонт и замену узлов и агрегатов. Все машины ломаются, спору нет, но замена, например, двигателя или АКПП за 150 и за 600 т.р. это две существенные разницы. Для примера, рассматривал за аналогичный прайс параллельно 5 литровый RRS, в нем все интереснее - динамика, комфорт, качество салона и тд, но посчитав возможные затраты, пока отложил эту затею...

Здесь мы плавно подбираемся к обслуживанию, а это всегда актуальная, волнующая тема для потребителя. Все просто и это хорошо, нет привязки к дилеру или профильному сервису и это самый смачный СМАК. Обслуживать можно в любом хорошем сервисе с прямыми руками за приемлемые траты. Запчастей на вкус и цвет великое разнообразие, есть несколько магазинов на всем известной площадке, где все мы все покупаем из рук в руки, как говорится. Аналоги, оригинал, разборка, проблем нет, СОВСЕМ. Я лично, заказываю доставку через ТК всего необходимого ближе к дате сервисного обслуживания и оплачиваю работу сервиса.
Автомобиль НАДЁЖЕН, при своевременном обслуживании очень НАДЁЖЕН, не экономьте на расходниках и ТО, мойте радиатор и не лезьте в говна:) и даже если.... а бывает всякое... то замена самых основных узлов это далеко не полстоимости машины.

Могу писать очень много, есть видимо талант, мазать кашу по тарелке, но человек я серьезный и занятый, поэтому резюмируем:

Сначала +
Классный внешний вид;
Отличная динамика;
Интерьер, с доработками, считаю стильным, соответствующим экстерьеру;
Надёжность, хотя это и территория тавоты));
Простое и приемлемое обслуживание;
Отзывчивая, точная управляемость;
Адекватная стоимость приобретения.

Теперь -
Объективно этот автомобиль не подходит массовому потребителю, я даже не могу это минусом назвать, но к нему нужно найти подход, понять и приспособиться к тому как работает система полного привода и суметь обуздать эту мощь на заднюю ось. Здесь не получится просто топить педаль в пол и быстро ускоряться, так вы просто улетите с дороги))
В остальном, мне не нужно возить в машине холодильник, стиралку, картошку и прочий скарб, для этого есть Газель и грузчики. Коляска, спортивная сумка и семья помещаются прекрасно, места хватает, если нужно. 90% времени я езжу один, как и большинство, поэтому машина для меня это мое же отражение и вид удовольствия в одном выражении. В инфинити расход - плата за динамику, жесткость - плата за управляемость, никаких компромиссов, мы получаем то, что выбираем.

Всем добра!
Опубликован 11 месяцев назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Infiniti FX37, 2012
4.7
40513
Infiniti FX37, 2012
Николай, Киров
Infiniti FX37, 2012
4.4
18879
Infiniti FX37, 2012
bernec, Красноярск
Infiniti FX37, 2011
4.9
30066
Infiniti FX37, 2011
Ars100, Новосибирск
Infiniti FX37, 2010
4.5
17498
Infiniti FX37, 2010
15899326, Назрань
9160
Infiniti FX37, 2010
, Красноярск

Комментарии

Денис
Нижневартовск
Владею такой же машиной уже 5 лет, очень классный Авто. До сих пор кузов выглядит современно.
69
9
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 37248
И сегодня такой FX выглядит современным. 5
Продам уши от мертвого осла.
75
12
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 37248
То что держит постоянно в напряжении это большой минус
Продам уши от мертвого осла.
42
18
Ответить
15916072
Очень достойно написано. Приятно читать. Впрочем как и финик -достойный аппарат! Удачи вам.
32
7
Ответить
  
Самара
Сообщений: 351
Хорошая машина. 3 шт таких было. Сейчас думаю снова купить.
16
12
Ответить
8572562
Барнаул
Это один из лучших вариантов из связки: цена/качество.
30
10
Ответить
Shelk
Юрга
Идеально написанный для этого авто отзыв! Правильный подход к выбору. Остальное - на профильных форумах. Только 5.
22
7
Ответить
drom_ru_autoregistered
очень надежный!!! очень!!! запчастей завались - хоть на разборках, хоть в тырнете, хоть в сельпо... а так да- поменял запчасть и авто снова надежный стал. до следующей разборки?
29
45
Ответить
19032467
Старший брат Джука )
9
45
Ответить
Макс
Новокузнецк
Хотели такой авто, после просмотра, тест драйва - перехотели. Салон (смотрели светлый) смотрится дёшево, и вообще салон этого авто не понравился. Остановились на х6.
25
52
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 198710
5 за о отзыв и авто
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
12
4
Ответить
 
Сообщений: 5956
2 года отьездил на Инфинити М37х, вроде бы такое же шасси, двигатель, коробка, полный привод как на этом FX
Я не очень понимаю что именно автора держит в напряжении. Да шасси изначально заднеприводное с подключаемым передком, но при этом система курсовой устойчивости всегда на чеку и при малейшом намеке на занос резко оддергивает машину притормаживая нужное колесо. Я бы даже сказал она делает это очень резко, можно было бы немного больше игривости оставить автомобилю. Но с другой стороны это все таки не зажигалка а премиум авто поэтому наверное такие настройки правильные. У меня например не было никаких сомнений насчет того что бы посадить жену за руль снежной зимой, я знаю что даже если она сделает ошибку система ESP отработает. Если хочется похулиганить тракшн кнопкой можно полностью отключить и заниматься дрифтом на парковке.
Вопрос автору у вас не исправна система курсовой устойчивости, вы ездите зимой на летней резине, вы бездумно давите на газ когда условия к этому не распологают? Это единственные причины по которым вам Инфинити мог показаться необузданным скакуном..
сочувствующий
50
6
Ответить
Taras2205
автор
Уфа
egorlike
2 года отьездил на Инфинити М37х, вроде бы такое же шасси, двигатель, коробка, полный привод как на этом FX Я не очень понимаю что именно автора держит в напряжении. Да шасси изначально заднеприводное...
Здравствуйте. Разница в управлении M и FX определенно есть. Настройка подвески более жесткая, центр тяжести выше, масса больше, но самое главное, это доработка электронной педали газа, которая глушит заявленные 333 силы до 250 по ощущениям, я это исправил
11
15
Ответить
     
новосибирск
Сообщений: 3769
держи 5,сам владею 37s
08,09,пробокс,аккорд,авансьер,торнео,карина,ауди_А6,QX-4,ранкс,приус-30,патриот,fx37S
11
5
Ответить
     
Сообщений: 2470
Каен получше будет
17
54
Ответить
egorlike
2 года отьездил на Инфинити М37х, вроде бы такое же шасси, двигатель, коробка, полный привод как на этом FX Я не очень понимаю что именно автора держит в напряжении. Да шасси изначально заднеприводное...
Вы живёте там, где нет 5 сантиметровой колеи на дороге)
А у нас можно и на отбойник намотаться немного переборщив с газом)
Кстати на М37 тоже разноширокая резина перед/зад?
10
2
Ответить
     
Омск
Сообщений: 98
egorlike
2 года отьездил на Инфинити М37х, вроде бы такое же шасси, двигатель, коробка, полный привод как на этом FX Я не очень понимаю что именно автора держит в напряжении. Да шасси изначально заднеприводное...
Разные они все таки, тестировали с другом Q70. В итоге взяли себе по QX70, он взамен G25, а я взамен lexus gs300 2009г.в. Q70 ближе к лексусу по философии и комфорту, а QX70 действительно не про комфорт и сильно провоцирует на агрессивную езду. У Q70 даже салон более люксовый, у QX70 внутри все гораздо менее изысканно, особенно в черном цвете (с дизайном руля до сих пор не могу смириться). Но мне после седанов он сильно зашел, несмотря на кучу нюансов.
Совесть моя чиста! Вот так редко я ей пользуюсь...
ЛЁХА ЖЭЭС ТРИСТА
13
2
Ответить
     
Омск
Сообщений: 98
Taras2205
Здравствуйте. Разница в управлении M и FX определенно есть. Настройка подвески более жесткая, центр тяжести выше, масса больше, но самое главное, это доработка электронной педали газа, которая глушит заявленные 333 силы до 250 по ощущениям, я это исправил
А про доработку педали можно поподробнее?) Тоже не чувствую 333
Совесть моя чиста! Вот так редко я ей пользуюсь...
ЛЁХА ЖЭЭС ТРИСТА
5
3
Ответить
 
Сообщений: 5956
Taras2205
Здравствуйте. Разница в управлении M и FX определенно есть. Настройка подвески более жесткая, центр тяжести выше, масса больше, но самое главное, это доработка электронной педали газа, которая глушит заявленные 333 силы до 250 по ощущениям, я это исправил
Тогда я ничего не понимаю, то машина заднеприводная необузданная, то душит до 250 лс
сочувствующий
11
2
Ответить
 
Сообщений: 5956
Семён Скрыпник
Вы живёте там, где нет 5 сантиметровой колеи на дороге)
А у нас можно и на отбойник намотаться немного переборщив с газом)
Кстати на М37 тоже разноширокая резина перед/зад?
Эта зима лютая была, и колеи на дорогах были тоже. Но к Инфинити у меня никаких вопросов никогда не было.
Резина не разноширокая
сочувствующий
4
 
Ответить
Taras2205
автор
Уфа
Dimche
А про доработку педали можно поподробнее?) Тоже не чувствую 333
Pedalbooster режим спорт+
Дроссель открывается сразу на полную, нет затупов. Со старта максимальная мощность дает пинок под зад. На высоких тоже добавило прыти. Читал отзывы, противоречиво писали, попробовал сам и это вещь! Не реклама, если что:))
5
9
Ответить
Taras2205
автор
Уфа
egorlike
Тогда я ничего не понимаю, то машина заднеприводная необузданная, то душит до 250 лс
Напутал немного, наоборот конечно
3
2
Ответить
Taras2205
автор
Уфа
В общем постараюсь дать пояснение. Автомобиль полностью исправный на новой шипованной хакке. Инфинити на снежной дороге ведёт себя иначе нежели переднеприводный авто, при нажатии газа заднюю ось начинает таскать, при ускорении нужно держать машину прямо, подруливая, чтобы есп не душила движок. Ибо зачем мне тогда 300+ сил под капотом? Вот этой техникой обладает далеко не каждый человек, мне потребовалось два месяца зимы, чтобы вникнуть в нюансы, а сходу посади кого без опыта, залёт очень вероятен.
Плюсом доработал доработал электронную педаль при помощи бустера, машина стала гораздо чётче реагировать на нажатие, что добавляет адреналина зимой.
11
6
Ответить
Партизанск
Классный авто! 👍 Владельцу удачи!
5
2
Ответить
     
москва
Сообщений: 2502
Попробуйте мерседес мл или любого немца и не мучайтесь с этим обмылком с непонятным приводом ...
Мой отзыв: Mercedes-Benz M-Class 2009
15
46
Ответить
16060192
Здоровый автомобиль с большим объёмом двигателя. Соотествено и расходом топлива.
Не практичный автомобиль.
13
14
Ответить
Vladimir
Томск
Хороший выбор! Удачи.
5
2
Ответить
 
Ленинск-Кузнецкий
Сообщений: 245
16060192
Здоровый автомобиль с большим объёмом двигателя. Соотествено и расходом топлива.
Не практичный автомобиль.
Не каждый автомобиль должен быть практичным.
22
1
Ответить
Taras2205
автор
Уфа
алексей !
Попробуйте мерседес мл или любого немца и не мучайтесь с этим обмылком с непонятным приводом ...
Опыт с Мерседесом был, владел 2 года полноприводным 3-литровым w204. По надёжности это провал, сыпется сильно, совневаюсь что ML в этом плане лучше, скорее наоборот.
27
4
Ответить
Taras2205
автор
Уфа
16060192
Здоровый автомобиль с большим объёмом двигателя. Соотествено и расходом топлива.
Не практичный автомобиль.
Согласен:)) вот бы из Камри сделать универсал))
6
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11366
Всё верно, я бы даже назвал это авто неким авто выходного дня. Хотя, по факту, он хорош и на каждый день, хоть и молотит он в 3-5 раз больше, чем гибридные соседи в потоке. И надёжность его главный козырь в своём классе! ПОЧЕМУ? Потому что аналогичного авто ни у тойоты, ни у хонды или мазды НЕТУ. Тот, кто разбирается технически в авто, прекрасно это понимает. Его конкуренты по идеалогии- это Кайен, Рендж, х5, а не как многие думают, камриобразные Аутлендеры или Хайлендеры, которые опираются на аморфную переднеприводную тележку.
19
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11366
16060192
Здоровый автомобиль с большим объёмом двигателя. Соотествено и расходом топлива.
Не практичный автомобиль.
Практичность определяется расходом?)) окей)) Тойота Аква тогда самый практичный авто!)) правда, съехать с асфальта не может, тронуться в снежный подъем не в состоянии, перевезти велик не может, и даже посадить 3 взрослых назад. Что-то в вашей логике не сходится...
10
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11366
алексей !
Попробуйте мерседес мл или любого немца и не мучайтесь с этим обмылком с непонятным приводом ...
Шутник, любой владелец ML будет умолять поменять с ним на FX, так как все мерсы которые ещё не переплавили на гвозди в польше, висят на продаже годами за бесценок.
23
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11366
Dimche
А про доработку педали можно поподробнее?) Тоже не чувствую 333
Съезди на прошивку к спецам. Ниссаны всегда хорошо чипуются.
4
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11366
CATAHA666
Каен получше будет
Пока новый...)) а на вторичке FX дороже. Забавно да? Ниссан дороже Порше))
22
3
Ответить
Taras2205
автор
Уфа
vadik5687
Съезди на прошивку к спецам. Ниссаны всегда хорошо чипуются.
Курил эту тему... Увы, не атмо vq37
3
1
Ответить
Taras2205
автор
Уфа
vadik5687
Съезди на прошивку к спецам. Ниссаны всегда хорошо чипуются.
Сам двигатель очень хорош по отдаче, его нет большого смысла допиливать, здесь затупы из-за прошивки АКПП и электронной педали газа, что было сделано производителем в угоду экологии и экономии топлива.
5
1
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 12191
vadik5687
Пока новый...)) а на вторичке FX дороже. Забавно да? Ниссан дороже Порше))
Ага. Забавно. Только, что-то не сходится.
https://auto.drom.ru/infiniti/...
https://auto.drom.ru/porsche/c...
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
4
5
Ответить
Сергей
Новосибирск
vadik5687
Всё верно, я бы даже назвал это авто неким авто выходного дня. Хотя, по факту, он хорош и на каждый день, хоть и молотит он в 3-5 раз больше, чем гибридные соседи в потоке. И надёжность его главный козырь...
RDX 2018
 
 
Ответить
Taras2205
автор
Уфа
r28
Ага. Забавно. Только, что-то не сходится.
https://auto.drom.ru/infiniti/...
https://auto.drom.ru/porsche/c...
Посчитайте потерю стоимости и все будет понятно
7
6
Ответить
Besyachka
vadik5687
Всё верно, я бы даже назвал это авто неким авто выходного дня. Хотя, по факту, он хорош и на каждый день, хоть и молотит он в 3-5 раз больше, чем гибридные соседи в потоке. И надёжность его главный козырь...
Что плохого в переднеприводной тележке?
1
7
Ответить
онСамый
Красноярск
Taras2205
Согласен:)) вот бы из Камри сделать универсал))
это Венза...
9
1
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 12191
Taras2205
Посчитайте потерю стоимости и все будет понятно
Речь была про потерю стоимости?
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
5
3
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 12594
r28
Ага. Забавно. Только, что-то не сходится.
https://auto.drom.ru/infiniti/...
https://auto.drom.ru/porsche/c...
Где кайен, а где ниссан?
У второго даже в салоне сидеть не уматно. У меня во дворе 37S долго был. Торпеда даже не в коже, а в пластике. Остекление не двойное, пневмоподвески нет, автомат не 8 ступеней, ну и далее по списку.
Не обижай ниссан из-за того что он из другого класса.
www.slon27.ru - строительство домов, автосервисов, производств.
6
9
Ответить
Taras2205
автор
Уфа
Spartak27
Где кайен, а где ниссан?
У второго даже в салоне сидеть не уматно. У меня во дворе 37S долго был. Торпеда даже не в коже, а в пластике. Остекление не двойное, пневмоподвески нет, автомат не 8 ступеней, ну и далее по списку.
Не обижай ниссан из-за того что он из другого класса.
Класс один, если что. Ценник разный и начинка отличается естественно. Это как М16 и АК-47 сравнить.
6
2
Ответить
Taras2205
автор
Уфа
Spartak27
Где кайен, а где ниссан?
У второго даже в салоне сидеть не уматно. У меня во дворе 37S долго был. Торпеда даже не в коже, а в пластике. Остекление не двойное, пневмоподвески нет, автомат не 8 ступеней, ну и далее по списку.
Не обижай ниссан из-за того что он из другого класса.
Я лично сравнивал с RRS, Кайен мне не интересен. RRS во всем лучше, но пока элементарная стоимость владения оказалась предпочтительнее.
2
1
Ответить
     
москва
Сообщений: 2502
vadik5687
Шутник, любой владелец ML будет умолять поменять с ним на FX, так как все мерсы которые ещё не переплавили на гвозди в польше, висят на продаже годами за бесценок.
Серьезно???? То то сегодня аукционный мл 2010, дизель, бойня до 1,350 руб. Я в Сочи пока ехал, платник после Ростова с ямами в полколеса, кнопочку « комфорт» и спокойно, зашёл на серпантин, кнопочка «спорт» и прилип к асфальту. Про надежность не надо мне рассказывать, из внеплановых стартер, крутил, но при минусовых плохо... 10500 р бош, тот что в оригинале, пробег 290 тыс.
3
8
Ответить
онСамый
Красноярск
У вас что о не в порядке, не должен он так себя непредсказуемо вести при тапке в пол.
3
 
Ответить
12465093
Уфа
Дикий расход топлива, по сравнению с дизелями немецкой тройки. И смысл в Инфинити?
3
4
Ответить
 
Сообщений: 4306
Taras2205
В общем постараюсь дать пояснение. Автомобиль полностью исправный на новой шипованной хакке. Инфинити на снежной дороге ведёт себя иначе нежели переднеприводный авто, при нажатии газа заднюю ось начинает...
Владела новыми FX 37 и далее QX 70. Абсолютно никакого привыкания к авто не было, села и поехала. Динамика отличная. Подвеска жесткая. Автомобиль абсолютно беспроблемный и очень надежный. Большой минус-сильная колейность на дороге, приходилось постоянно подруливать.
После Инфинити пересела на X5 и вот тут я сразу почувствовала разницу. Инфинити FX классный авто, но абсолютно во всем, кроме надежности он уступает Х5.
6
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11366
алексей !
Серьезно???? То то сегодня аукционный мл 2010, дизель, бойня до 1,350 руб. Я в Сочи пока ехал, платник после Ростова с ямами в полколеса, кнопочку « комфорт» и спокойно, зашёл на серпантин, кнопочка...
Срочно переписываем рейтинги надежности по всему миру! возглавляет его ML 1го поколения! бггг
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11366
r28
Ага. Забавно. Только, что-то не сходится.
https://auto.drom.ru/infiniti/...
https://auto.drom.ru/porsche/c...
Что не сходится? хороший fx37 12 года за 2млн с руками отрывают без торга. Кайены 12 года за 2.1-2.2 висят годами, а если и уходят, то с большииииииим торгом!
3
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11366
Taras2205
Сам двигатель очень хорош по отдаче, его нет большого смысла допиливать, здесь затупы из-за прошивки АКПП и электронной педали газа, что было сделано производителем в угоду экологии и экономии топлива.
Ны дык предыдущая re5 на fx35 и прочих ниссанах такой же фигней страдала, ездил я на ней, понимаю о чём ты. Для неё продаются transgo тюнинг-киты.
1
 
Ответить
     
ЯМАЛ
Сообщений: 3680
Отзыв как будто незакончен. Большое вступление и малое описания. Чего то не хватает. Сколько за налог платите и страховку?
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11366
12465093
Дикий расход топлива, по сравнению с дизелями немецкой тройки. И смысл в Инфинити?
И давно ДТ дешевле бензина на заправках? Я вижу что дороже на 10-20%.
И смысл в этой вонючей немецкой банке?
3
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11366
sarbaz81
Отзыв как будто незакончен. Большое вступление и малое описания. Чего то не хватает. Сколько за налог платите и страховку?
В Приморье был около 17тыр налог и 5800 страховка
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4306
vadik5687
В Приморье был около 17тыр налог и 5800 страховка
Я 33 т.р платила налог за QX 70 (FX)
3
 
Ответить
Taras2205
автор
Уфа
vadik5687
И давно ДТ дешевле бензина на заправках? Я вижу что дороже на 10-20%.
И смысл в этой вонючей немецкой банке?
Дизель имеет смысл лишь при больших годовых пробегах, в остальном экономия топлива нивелируется обслуживанием. Я езжу в среднем 20 т.км в год, расходы не критичны.
Поэтому все зависит от обстоятельств использования авто, на мой взгляд.
 
 
Ответить
Taras2205
автор
Уфа
Subarochka
Владела новыми FX 37 и далее QX 70. Абсолютно никакого привыкания к авто не было, села и поехала. Динамика отличная. Подвеска жесткая. Автомобиль абсолютно беспроблемный и очень надежный. Большой минус-сильная...
Я с вами согласен, Инфинити не топ, но даёт много за недорого. Появится возможность буду переходить на RRS скорее всего.
1
 
Ответить
Юрий
Екатеринбург
Дизайн , динамика, расход конечно бомбические. Но такой расход я не потяну
 
1
Ответить
Японский Патруль
Макс
Хотели такой авто, после просмотра, тест драйва - перехотели. Салон (смотрели светлый) смотрится дёшево, и вообще салон этого авто не понравился. Остановились на х6.
разницы никакой
чисто вкусовщина ("вообще салон этого авто не понравился")
уж салон у БМВ точно не их козырь
2
4
Ответить
Японский Патруль
Taras2205
В общем постараюсь дать пояснение. Автомобиль полностью исправный на новой шипованной хакке. Инфинити на снежной дороге ведёт себя иначе нежели переднеприводный авто, при нажатии газа заднюю ось начинает...
дак это и хорошо: абы кто хоть не купит такую машину
нишевая тачка - это и ценность ее
 
 
Ответить
Японский Патруль
Subarochka
Владела новыми FX 37 и далее QX 70. Абсолютно никакого привыкания к авто не было, села и поехала. Динамика отличная. Подвеска жесткая. Автомобиль абсолютно беспроблемный и очень надежный. Большой минус-сильная...
в Х5 тех же годов или новую, следующего поколения?

а то люди любят приврать, когда пересядут с машины одной эпохи на новую машину другой эпохи, и говорить что новая во всем превосходит. дак это естественно. это не проблема прошлой машины.

все равно что из школы в универ перейти и говорить, ну в школе уровень знаний поменьше.
надо сравнивать если ты из школы в школу переходишь в одном временном отрезке.
2
5
Ответить
Андрей
Новосибирск
Великолепный отзыв - словно сам на нем прокатился!)
1
 
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 12191
vadik5687
Что не сходится? хороший fx37 12 года за 2млн с руками отрывают без торга. Кайены 12 года за 2.1-2.2 висят годами, а если и уходят, то с большииииииим торгом!
Где уходят? Во Владике? Так это очевидно.
Но речь идет о том, что FX стоит дороже Кайена. Так?
Я этого по факту не вижу.
А придумывать можно все что угодно.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
1
3
Ответить
 
Сообщений: 4306
Японский Патруль
в Х5 тех же годов или новую, следующего поколения? а то люди любят приврать, когда пересядут с машины одной эпохи на новую машину другой эпохи, и говорить что новая во всем превосходит. дак это естественно....
QX 70 у меня был 2014 года, Х5 F15 тоже 2014 года. Автомобили эксплуатировались параллельно в семье. Так что эпоха одна) Все авто приобретались новыми. До этого еще FX 37 S был 2010 года. В 2010 году я на нем вообще кайфовала, думала, что лучше тачки точно нет. Но Х5 оказался лучше во всем, кроме надежности) по FX и QX за весь период эксплуатации вообще ни одной проблемы не было, а по Х5 всякие мелкие заморочки по электронике были.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 4306
Taras2205
Я с вами согласен, Инфинити не топ, но даёт много за недорого. Появится возможность буду переходить на RRS скорее всего.
Совершенно верно! В 2014 году новый Х5 нам обошелся почти как два новых QX 70. Оба авто приобретались в 2014 году, но разница в цене у них была огромная. FX (QX 70) идеален в своей ценовой категории по характеристикам: надежность, цена, качество, динамика, экстерьер. До сих пор на дорогах обращаю внимание на этот Инфинити) одна из моих самых любимых машин, я ее акулой называла 🦈
5
 
Ответить
Taras2205
автор
Уфа
Андрей
Великолепный отзыв - словно сам на нем прокатился!)
Спасибо!
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 12594
Taras2205
Класс один, если что. Ценник разный и начинка отличается естественно. Это как М16 и АК-47 сравнить.
Вес один наверное. А вот классы, я бы сказал, разные. Бомж комплектация пиндосовского кайена будет пожирнее ниссана.
Даже туарег или ауди Q7 по фаршу будут выше ниссана.
www.slon27.ru - строительство домов, автосервисов, производств.
1
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 12594
Taras2205
Я лично сравнивал с RRS, Кайен мне не интересен. RRS во всем лучше, но пока элементарная стоимость владения оказалась предпочтительнее.
RRS выше классом кайена. Очень впечатляющая машина в любом поколении.
www.slon27.ru - строительство домов, автосервисов, производств.
 
 
Ответить
Анатолий
Новосибирск
Японский Патруль
разницы никакой
чисто вкусовщина ("вообще салон этого авто не понравился")
уж салон у БМВ точно не их козырь
👋 могу поспорить что вы не сидели в норм бмв , иначе так не писали бы.
Последние два раза пытался себя влюбить в япов, но никак. Лексус ес250 выбрал г30 (оба с салона) , второй раз Тойота прадо и х6 выбрал последнего(оба 2018 года выпуска).
Были япы лансер х , х-трейл, мазда сх5.
6
1
Ответить
 
Сообщений: 4306
Анатолий
👋 могу поспорить что вы не сидели в норм бмв , иначе так не писали бы.
Последние два раза пытался себя влюбить в япов, но никак. Лексус ес250 выбрал г30 (оба с салона) , второй раз Тойота прадо и х6 выбрал последнего(оба 2018 года выпуска).
Были япы лансер х , х-трейл, мазда сх5.
Тоже пыталась полюбить Прадо 18 года, но любви хватило на 3 года)) и снова БМВ😁
4
 
Ответить
   
Сообщений: 24
r28
Где уходят? Во Владике? Так это очевидно.
Но речь идет о том, что FX стоит дороже Кайена. Так?
Я этого по факту не вижу.
А придумывать можно все что угодно.
Зато сколько драйва езда на нем приносит, плюс инфинити по безопасности себя зарекомендовал, отличный авто, ради этого всего можно закрыть глаза на большой расход
 
 
Ответить
   
Сообщений: 24
12465093
Дикий расход топлива, по сравнению с дизелями немецкой тройки. И смысл в Инфинити?
Смысл в инфинити - безопасность, эмоции и кайф от вождения такой тачки. Кто покупает финик тот готов платить за ее расход на топливо
2
1
Ответить
     
москва
Сообщений: 2502
vadik5687
Срочно переписываем рейтинги надежности по всему миру! возглавляет его ML 1го поколения! бггг
Ещё раз убедился, что немцев вы только на картинках видели)))) 2010 год - это 164 кузов, второе поколение, хотя бы каталоги посмотри писатель... Про ликвидность: Дизель 224 лошади - налог 17 тыс руб
Финик 333 л/с - 83 тыс руб.
Возможно у вас другие коэффициенты, но автомобиль старше 10 лет с таким налогом мало кому интересен, но у вас особое мнение.
2
1
Ответить
GT_017
автор
Уфа
алексей !
Ещё раз убедился, что немцев вы только на картинках видели)))) 2010 год - это 164 кузов, второе поколение, хотя бы каталоги посмотри писатель... Про ликвидность: Дизель 224 лошади - налог 17 тыс руб Финик...
Сравнивать только налог неадекватно. Нужно учитывать всю стоимость эксплуатации учитывая, расход, налог, обслуживание и кап.ремонт, а также потерю стоимости за период эксплуатации.

Исходя из этого могу привести пример: с 2011 по 2013 год владел w204 c280 4matic 2008 г.в. с пробегом 90 т.км после 1 владельца, машина не была в ДТП и проходила регламентные то, что подтверждается сервисной книгой.
Авто был куплен за 1150 продан за 875 т.р. с пробегом 140 и км и за эту цену реально не было толпы желающих. Помимо этого все стойки были заменены на оригинал и отходили год всего год при нормальной эксплуатации, - 50 т.р. замена гидроблока -100 т.р. проблема повсеместная на 7g tronic, замена цепи двигателя и звёзды -150 т.р. повсеместная проблема 272 движков. Блок управления замком зажигания -30 т р. Разговаривал на дилера, говорят повально после 100т.км пробега.
Итог: ремонты на 350+ т.р., потеря в стоимости 275 т р. Итого 625-650 за 2 года помимо налога и расхода.
Ни один автомобиль мне больше таких хлопот не доставил, хотя все были б/у.
1
2
Ответить
GT_017
автор
Уфа
алексей !
Ещё раз убедился, что немцев вы только на картинках видели)))) 2010 год - это 164 кузов, второе поколение, хотя бы каталоги посмотри писатель... Про ликвидность: Дизель 224 лошади - налог 17 тыс руб Финик...
И все это не частный случай, основные узлы и электрика и соответственно поломки идентичны в рамках поколения на всех машинах марки. Плюс привязка к сервису, помню, мне прошивку ключа и гидроблока делали через оф. Сайт, настолько производитель озадачился не дать заработать никому больше. Хорошо быть монополистом на ремонт своих поделок конечно, но для потребителя это огромный минус.
1
2
Ответить
   
Сообщений: 24
Макс
Хотели такой авто, после просмотра, тест драйва - перехотели. Салон (смотрели светлый) смотрится дёшево, и вообще салон этого авто не понравился. Остановились на х6.
Непонятно, что для вас считается "дешевым". Хотите, чтобы все было красным деревом отделано? Это все вкусовщина, на самом деле, внутренний дизайн у этой модели до сих пор современно смотрится. Да и главное, что сам автомобиль по комплектации очень достойный)
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11366
алексей !
Ещё раз убедился, что немцев вы только на картинках видели)))) 2010 год - это 164 кузов, второе поколение, хотя бы каталоги посмотри писатель... Про ликвидность: Дизель 224 лошади - налог 17 тыс руб Финик...
То приводишь в пример мл 10 года, то пишешь что 10-летки никому не нужны)) ты определись. Да, в приморье я платил за 280лс по факту 13тыр в год и страховка 5.5р. Кто понимает что за машина и зачем она ему- тот на налог не смотрит, и не важно сколько она стоит.
 
1
Ответить
Игорь
Новосибирск
Туарега надо было брать, надежностью не уступает. движки все ходят 300+ тыс. комфорт,салон лучше финика.
1
 
Ответить
Игорь
Новосибирск
у туарега расход будет меньше(особенно дизель), налог укладывается до 250 л.с. По понтам он конечно проигрывает
1
 
Ответить
GT_017
автор
Уфа
Игорь
Туарега надо было брать, надежностью не уступает. движки все ходят 300+ тыс. комфорт,салон лучше финика.
Хотел бы туарег, взял туарег. Неплохая машина но безликая
 
2
Ответить
     
москва
Сообщений: 2502
vadik5687
То приводишь в пример мл 10 года, то пишешь что 10-летки никому не нужны)) ты определись. Да, в приморье я платил за 280лс по факту 13тыр в год и страховка 5.5р. Кто понимает что за машина и зачем она ему- тот на налог не смотрит, и не важно сколько она стоит.
Где я писал, что десятилетки никому не нужны?
1
 
Ответить
     
москва
Сообщений: 2502
GT_017
И все это не частный случай, основные узлы и электрика и соответственно поломки идентичны в рамках поколения на всех машинах марки. Плюс привязка к сервису, помню, мне прошивку ключа и гидроблока делали...
Прошивку ключа, мне делал парень со старом ( дилерский скан), на коленке в Авто минут за 30. Зачем к дилеру ??? Вопрос скорее всего, что не нашли таких спецов.
 
 
Ответить
3570586
Красноярск
Сам владею три года таким зверем !)), лучше тачки за эти деньги (содержание , кайф от езды и возможности )не найти ! Удачи всем и любите свои Инфинити!))
 
 
Ответить
Алекс
Владивосток
Игорь
Туарега надо было брать, надежностью не уступает. движки все ходят 300+ тыс. комфорт,салон лучше финика.
А патриота не надо было брать?
 
 
Ответить
21166708
Барнаул
ПАЛАСИО
То что держит постоянно в напряжении это большой минус
Это очень кайфово напряжение, просто нужно на нем поездить.
 
 
Ответить
20292888
Нижневартовск
Subarochka
QX 70 у меня был 2014 года, Х5 F15 тоже 2014 года. Автомобили эксплуатировались параллельно в семье. Так что эпоха одна) Все авто приобретались новыми. До этого еще FX 37 S был 2010 года. В 2010 году...
Все таки это машины разной эпохи. Инфинити в кузове s51 вышел в 2008г. Не важно какого он года 2008 либо 2017, по сути это одна и таже машина. И конкурент ее e70 а не f15.
1
1
Ответить
  
Нижнеудинск
Сообщений: 370
Taras2205
Согласен:)) вот бы из Камри сделать универсал))
Венза есть, из камри сделана.
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2002
 
 
Ответить
23782967
Taras2205
Я с вами согласен, Инфинити не топ, но даёт много за недорого. Появится возможность буду переходить на RRS скорее всего.
Rrs это что за аппарат?
 
 
Ответить
Rubik_79
Иркутск
Taras2205
Согласен:)) вот бы из Камри сделать универсал))
Сделали. Это Венза
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Infiniti FX37 2013 в России