Отзыв для тех кто собирается купить или только думает.
Введение
О себе, стаж вождения более 10 лет. Количество автомобилей до "Адель" ( так я её называл) более 10 + балуюсь каршерингом, бывает даже в охотку беру покататься на разном новом интересном.
Подход к эксплуатации автомобиля немножко похож на человека с легким ОКР. Важно что бы все было в около идеальном состоянии и показатели выдавать соответствующие пробегу. В плоть до клипс, резиночек под капотом, царапинок и прочему.
Короче я зануда эксплуатационный.
Если что то постукивает, по свистывает - устранять.
Машина кстати продана, по этому нахваливать лишний раз нет резона.
По истории она была у моего брата 4 года, где он менял в основном масло и по ходовке 90тк.м подряд
Без углублений в теорию, ездит - голову не делает , ок.
После покупки я изучил все возможные болячки и проблемы. Вы должны помнить до покупки 2 самых частых момента и дорогостоящих
1 - Двигатель, а именно прокладка маслоканалов. Если её выдавит - масло вышло, у вас загорелась лампочка, но если нет доработок по датчику ( базовый 0.3бар) мотор скорее всего ляжет. Это все дорого лечить
2 - Рычаги верхние нижние, передние задние. На лето 2023 года, 1 рычаг стоил в районе 30-38 тысяч. Чаще всего 2 рычага уже устали. Китайские копии по 15-20 тысяч. Но оно вам не надо.
Это так сказать "база" для поиска по техничке. По кузову состояние определяйте на свой кошелек и хотелки.
Как лечатся эти 2 момента.
Если мотор работает и датчик давления не горит, а проблем как бы и нет. Поставьте датчик давления от ММС на 1 бар. Когда прокладка выдавится, вы увидите за ранее и успеете спасти мотор. цена вопроса меньше 4тысяч рублей. Любой мастер кто делал финики знает что это за момент и что именно нужно.
Если нет уверенности - меняйте прокладку, процедура примерно 30-40тысяч и после этого вообще не париться.
Рычаги либо из контрактов либо то что есть можно восстановить полимером, и будут долго ходить (либо сделать их разборными, но эта опция не в каждом городе существует)
Для борьбы с перекупами и различными спорщиками. Мой мотор на пробеге 230+тк.м не употребял масло. Мотюль 8100
с кем бы я не общался на этих машинах в клубе FX , ни у кого не ел масло обслуженный мотор.
А теперь к впечатлениям)
Салон - максимально комфортный из всех что у меня были, кресло для ширкожопых как я по началу давит на ляхи, и даже регулировки поддержки не спасают, через месяц привыкаешь и как "дома".
На дальняк даже обостренная спина не болит.
НО несмотря на крупную снаружи, она уютная и не большая внутри. Супер комфортно в 2оём, в 4ом с зади нормально, но не так как передним.
На багажник не стоит рассчитывать. Он есть, туда можно уложить нужные инструменты, сумки, пакеты, но не более.
Только в разложенном виде и ровном полу, он раскрывает себя как настоящий помощник. И машина превращается в "оверлендер для двоих" )
Штатная музыка в полном порядке. Для повседнева, за глаза.
Рулежка отдельный разговор. До этой машины я не понимал, что за прикол вот этот про "рулится, не рулится"...а потом как понял. На поворотах при скорости 80-100 слегка ускоряясь осознал "вот оно про что было"
мне оно и не надо как оказалось, рулежка эта ваша, но опыт конечно ценный
Двигатель и ускорение, наверно будет удивлять и провоцировать. Езжу спокойно, но первый месяц меня прям подбивало погонять, прошло, но надо быть аккуратней, делов наделать можно)
Ускорение по паспорту в районе 6.6 до 100
а без катализаторов 6.1
Чтоб понимать моё удивление, до этого у меня была CRV 2.4 и её 10 секунд до 100 мне казались чем то ну очень быстрым.
А тут почти в 2 раза быстрее...
До "Адель" я вообще не мерил никакие 0-100 и вот это "гоношное"
Стоит заметить что машина очень приятно откликается на вальяжную езду, она достаточно мягкая даже на 21 колесе.
Расход при этом в городе будет около 15-16л ( если наваливать то до 20)
В трассу на круизе в 90-100кмч укладывается до 10л
Ничего не отваливалось, ничего не ломалось внезапно. После обслуживания была очень скучной.
Не в обиду другим кроссоверам, но скорее всего это лучший авто в свои деньги для семьи из 2х-3х человек, без преувеличения. Вы конечно же можете не согласится, мол да вот там срв/аутлендер/рав4/аутбек...да скорее всего их будет проще найти, легче продать,свежее год, но все они будут просто машинами которые привезут из А в Б (что для многих и не проблема) но таких эмоций и ощущений что FX они точно вам не дадут - пройдено лично)
Fx37 сильно задирает планку о вашем ожидании об автомобиле, после которой сесть на класс ниже или проще, будет тяжеловато.
Это один из самых доступных по обслуживанию и надежный, универсальный, премиум автомобиль.
Если думаете брать или нет, то однозначно брать, может не на всю жизнь и не на 10 лет, а хотя бы на то время пока вы хотите новых эмоций, вы молоды, даже если только душой ;)
Вспоминаю с теплом, как никакой из своих авто.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Задний редуктор держится на 4х уплотнителях к кузову и на подшипнике на подрамнике, в основном все усилие идет на этот подшипник на подрамник. Это гидронаполненый подшипник ( или как то так, кто по смекалистей, поправит)
Так вот. Чаще всего на не очень порядочных сервисах его предлагают менять просто потому что "ну видите он потрескался и скоро начнет бить", так вот начать бить он может через 5 лет, а потрескаться через месяц после установки. Оригинального без подрамника не бывает. А с подрамником он стоит около 50 (на тот момент)
Дубль в районе 5-8 (на тот момент)
Либо заменить на резиновый от ММС за 2-3к
Будьте внимательны;) Если он не вытек, и не бьет, то он в порядке.
Четвертый год езжу на финике, та же история, очень надежный народный почти суперкар, на котором реально можно гонять по нашим ямам.
Езжу на рыбалку, тесноту решил вначале покупкой прицепа, а теперь более кардинально - дополнительным 4WD минивэном( Мерс Вито).
В первом кузове нравился своими яркими салонами. Минус один у этих машин - имидж четкой пацанской тачки. Укатывают их только так, а ремонтировать нормально не все готовы.
Для среднестатистического, дорогой паркетник)). Высокий налог, большой расход топлива, дорогая резина, дорогая в ремонте подвеска, надежная электроника. Если постоянно наваливать, а на Финике хочется наваливать, расход стремится всегда к 20л. На трассе, если идти 140-150, тоже расход будет недетский. Поэтому, чаще вижу Финики на трассе в пенсионерском режиме))
Финик, скорее, конкурент БМВ или Мерса. Аутлендер и прочие, будут классом пониже и подешевле. Помимо этого, широкая резина весьма чуствительна к колее, передние тормоза откровенно слабые и часто перегреваются, лечится установкой тюнингованных. В целом, да, даже сейчас внешность Финика вызывает эмоции. Пацанское обслуживание приводит эти машины к печальному зрелищу. Зимняя резина летом, колхозный тюнинг и чадящий мотор. Ухоженные экземпляры продают очень редко и, как правило дорого.
Если думаете брать или нет, то однозначно брать
Сначала прикиньте сможете ли вы его содержать , тем более таким автомобилям сейчас 10 и более лет , а значит и ремонты ожидаемы
В первом кузове по дизайну был "огонь". Потом дизайнера уволили или он сам ушёл и на его наследии создали вот это. Потом колхозник Вася прикрутил 21" диски на своё усмотрение и как итог уг.
Но! Спасибо за отзыв! Для этого и приходим сюда.
Четкая машина👍 Да ниссаны вообще в плане "рулежки" так сказать на высоте! На высокой скорости не напрягают с перестроениями. Мягкая подвеска даже на кочках цеполяется за дорогу, потерять управление сложно. Ну а если еще и мощность позволяет, так вообще 🔥🔥🔥
В первом кузове по дизайну был "огонь". Потом дизайнера уволили или он сам ушёл и на его наследии создали вот это. Потом колхозник Вася прикрутил 21" диски на своё усмотрение и как итог уг.
Но! Спасибо за отзыв! Для этого и приходим сюда.
А в чем колхоз? Если у вас маленькие колёса, то это ничего не значит или значит?
... Это же какой нужен семейный месячный бюджет,чтобы считать этот автомобиль "семейным".
Ни разу не видел семью в финиках) 1-2 человека попадались. Грезил первым поколением еще давно, но гонять негде, в качестве авто для дачи и активного загородного отдыха (грибы, велопокатушки) тупо жалко. Рад за людей когда заложенные производителем качества реализуются в процессе обладания. Тачка огонь, отзыв понравился.
Красиво написал) А почему за ходовые 6 только ? Тем более если есть рулежка))
Алюминевые рычаги, и их стоимость. Да все это можно сделать, но это как то кусуче и не рационально. В вакуме 10 из 10 , а с учетом года и поддержания состояния, это не самое прекрасное решение.
Четвертый год езжу на финике, та же история, очень надежный народный почти суперкар, на котором реально можно гонять по нашим ямам.
Езжу на рыбалку, тесноту решил вначале покупкой прицепа, а теперь более кардинально - дополнительным 4WD минивэном( Мерс Вито).
Однозначно мягкий.
Но как говорил один умный человек "все относительно"
Хонда CR-V 3 на 19ый колесах, жестче.
BMW 3 F30 На м пакете на - жосче
Все зависит от того в каком состоянии подвеска и резина, конечно на 19ых или 18 будет диван, но поездив какое то время вы поймете что 21 колеса на финике это мягче много, в рамках разумного
Но это точно не эталон по мягкости если вы об этом )
Для среднестатистического, дорогой паркетник)). Высокий налог, большой расход топлива, дорогая резина, дорогая в ремонте подвеска, надежная электроника. Если постоянно наваливать, а на Финике хочется наваливать,...
Согласен с каждым утверждением)
Кроме пожалуй машин классом по ниже. Вы правы, они реально классом ниже, но в ценовом сегменте они бьются рядышком.
До финика я как раз смотрел аутлендеры и рафы к покупке, ни разу не пожалел что не вписался в это)
Налог если на год распределять то около 2к в месяц, не существенно), больше чем за аутлендер в 4 раза , но не существенно)
Признаться на этот момент, сам с собой, долго договаривался. То же не люблю вот эти поборы.
именно по этому на текущей машине плачу ещё на 10 больше ))))))))
В первом кузове по дизайну был "огонь". Потом дизайнера уволили или он сам ушёл и на его наследии создали вот это. Потом колхозник Вася прикрутил 21" диски на своё усмотрение и как итог уг.
Но! Спасибо за отзыв! Для этого и приходим сюда.
Не согласен.
Автомобиль своего времени.
Дизайн и красота субьективное чувство. Кому то нравится кубы, бб, дефендеры, гелики (мне например) а кому то FX в первой будке ;)
Согласен с каждым утверждением)
Кроме пожалуй машин классом по ниже. Вы правы, они реально классом ниже, но в ценовом сегменте они бьются рядышком.
До финика я как раз смотрел аутлендеры и рафы к...
Если есть возможность содержать такой автомобиль, почему нет. Он красивый, красивый, даже сейчас. Другой момент, что по техничке он уже давно устарел и атмосферный мотор проигрывает своим новым коллегам. Более менее приличный турбо VAG будет ехать с Фиником на равных, рулиться не хуже, но при этом не "подъедать" налогом и расходом)) но, как говорится, каждому свое))
Если бы еще не транспортный налог, был бы более распространен
Люди в каком то вакууме сидят из за транспортного налога, посчитать сколько многие тратят на бухло, курево и увеселительные заведения, этот налог просто смешно) Сложно заплатить раз, откладывай каждый месяц
Если есть возможность содержать такой автомобиль, почему нет. Он красивый, красивый, даже сейчас. Другой момент, что по техничке он уже давно устарел и атмосферный мотор проигрывает своим новым коллегам....
Не было опыта эксплуатации вагов, в целом скептически смотрю в ту сторону, как обыватель. Но на сколько я знаю этот мотор ставился до 19 года на финики. Один из самых лучших моторов ниссан/инфинити.
По поводу проигрывает, это очень долгая дискуссия, где каждый в итоге останется при своём мнении, но в целом "берите машину по душе" )
В первом кузове нравился своими яркими салонами. Минус один у этих машин - имидж четкой пацанской тачки. Укатывают их только так, а ремонтировать нормально не все готовы.
Нормальный расход, если не топить. Было у меня их 3шт. Первая бензинка, 3.5 л.2003 года на заднем приводе. Потом 2 дизельки 2012г. И 2017го. Последнюю новой в салоне брал. Огонь тачка.
Люди в каком то вакууме сидят из за транспортного налога, посчитать сколько многие тратят на бухло, курево и увеселительные заведения, этот налог просто смешно) Сложно заплатить раз, откладывай каждый месяц
Если подходить конструктивно, то да, а так даже если за 200 не говоря уже нсли за 250 то все говорят нахео такая машина
Нормальный расход, если не топить. Было у меня их 3шт. Первая бензинка, 3.5 л.2003 года на заднем приводе. Потом 2 дизельки 2012г. И 2017го. Последнюю новой в салоне брал. Огонь тачка.
В том, что не найдешь нормальный экземпляр. Укатанные все. Дисочки модные, керамика и прочее внешнее украшательство, а внутри проблемы и набор китайских запчастей.
Отличный отзыв, владею таким 3 года, машина, дарит эмоции, кстати в семье у нас 4 человека) все помещаются) , дети 3 и 7 лет. Я не рыбак, поэтому проблем с местом для лодки нету) тем кому багажник мал, можно докупить бокс на крышу. Обслуживание стоит достаточно вменяемых денег, хотя это конечно относительное понятие. Всем удачи на дорогах!
Отличный отзыв, владею таким 3 года, машина дарит эмоции, кстати в семье у нас 4 человека) все помещаются) , дети 3 и 7 лет. Я не рыбак, поэтому проблем с местом для лодки нету) тем кому багажник мал, можно докупить бокс на крышу.
Для среднестатистического, дорогой паркетник)). Высокий налог, большой расход топлива, дорогая резина, дорогая в ремонте подвеска, надежная электроника. Если постоянно наваливать, а на Финике хочется наваливать,...
Башмак не конкурент ни бмв, ни мерсу, не та порода, вот по стоимости запчастей это да))) остальное , ну никак не конкурент! По части, что всё дорого на башмак, так и на ********ную "короллу" сейчас всё не бюджетно.
Четвертый год езжу на финике, та же история, очень надежный народный почти суперкар, на котором реально можно гонять по нашим ямам.
Езжу на рыбалку, тесноту решил вначале покупкой прицепа, а теперь более кардинально - дополнительным 4WD минивэном( Мерс Вито).
Люди в каком то вакууме сидят из за транспортного налога, посчитать сколько многие тратят на бухло, курево и увеселительные заведения, этот налог просто смешно) Сложно заплатить раз, откладывай каждый месяц
В первом кузове по дизайну был "огонь". Потом дизайнера уволили или он сам ушёл и на его наследии создали вот это. Потом колхозник Вася прикрутил 21" диски на своё усмотрение и как итог уг.
Но! Спасибо за отзыв! Для этого и приходим сюда.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
