Доброго всем дня!
Как говорится, отзыв первый, хотя стоило это сделать давно еще по факту покупке своего первого автомобиля этой марки.
Итак, повествую сугубо от себя, не пытаясь задеть чьи то чувства или религию в отношении той или иной марки. Этой мой отзыв и мой опыт, а не способ кого-то задобрить😉
G25 стала третьим автомобилем марки за последние 4 года. Первой была G35 на 316лс 2007 и полным приводом, которая так же была подвержена ряду доработок под свои нужды и пожелания. Затем второй в семье к ряду стала G35 купэ V35 2004. Суммарный налог 90К+ на семь, как вам?)
Но после первых месяцев владения я понял одно и говорю это всем, кто охает по поводу налогов - лучше платить раз в год за машину, которая не ломается, чем оставлять на серваках большую сумма за год.
Возвращаемся все же к общей идеологии. Infiniti была не то что бы мечтой детства, но проработав вопрос покупки доскональна (пересмотрены все русскоязычные обзоры и часть англоязычных, прочитаны все отзывы, подслушаны мнения) было принято решение брать первую G.
Как оказалось ранее, прямых конкурентов, если говорить о внешнем виде, количестве опций, мощности и надежности - нет. Но с удовольствием выслушаю в комментариях, кто же может потягаться.
После продажи первых Фиников были смутные времена и мне пришлось пересесть на Lancer, который был в обзоре Академика, кстати. Спустя 4 месяца мне удалось выйти на прямую и вот я стал владельцем G25.
Машина не простая, с богатой историей, включая участие в различных выставках, в т.ч. Royal Auto Show. Бывший владелец так же был известным тюнером города и владельцем сервиса, что добавляло доверия к истории обслуживания. Он привел перед продажей в около сток, оставив несколько приятных плюшек и я забрал ее через 3 дня не долго думая. Редкий практичный цвет, перешитый салон, стойки BC Racing, странный JDM выхлоп на одну сторону и еще кое что достались мне в качестве материала для работы.
Я сразу знал как будет развиваться мой проект, поэтому все делал с умом, проводя каждые выходные в серваках, отслеживая рабочие процессы по тем или иным работам. Как итог, доработки, которые удалось внедрить за пол года:
- Полностью переваренных выхлоп на X pipe, банках Borla, кастом диффузоре, двойных насадках Acrapovich
- Тормоза Brembo 6/4 полностью отреставрированные на дисках Rotinger
- Распорка GT SPEC
- Диски Enkei AMI R20 9/9.5J
- Полный антихром пакет, включая салон
- Полный антикор днища Krown
- Открашенные маски фар
- LED птф
- Тонировка Llumar 15%
- Защита Картера и АКПП
И многое другое. Чтобы обезопасить себя от болей в одном месте, делалось все в дружественных и профильных тюнинг ателье, а не в гаражах у Дяди Вани. Не забывайте, Инфинити до безумия надежный автомобиль, если вы не кроите деньги там, где дне нужно.
Конечно же, я не забывал обслуживать, что позволяет мне приезжать в сервисы только на замену масла раз в 5-5,5К км на замену масла и фильтров.
Конечным результатом я безумно доволен и оборачиваюсь минимум 2 раза, когда покидаю машину.
Что касается ездовых качеств, то это оборотистый V6, один из тех самых надежных на 222лс, чего в нашем Санкт-Петербурге более чем достаточно, в совокупности с расходом и все тем же налогом. Управляемость на высоте, задний привод позволяет иногда побаловаться в поворотах, но без фанатизма. Не это ли идеальный городской автомобиль?)
Обслуживание - повторюсь, знал, что машина была в хорошем состоянии, при покупке заменил все масла, фильтра, свечи, приводные ремни и по мелочи. На заметку тем, кто очень хочет, но колетса - не надо брать машины по низу рынка, не имея в кармане лишние 100К наличкой. Любая, даже самая надежная машина, будь то хоть старая Камри или Лексус - если машину насиловали и кроили, в нее надо вкладываться, чтобы привести в чувства. Как говорится, "кроилово ведет к попадалову".
Прилагаю несколько фото готового проекта. Строго прошу не судить, особенно ваговодов и буду признателен за лайк, чтобы больше людей увидели этот отзыв и отдали должное данной марке при выборе автомобиля в данном сегменте💪
Что хотелось бы знать еще узнать? Дополню!
Ищите на DRIVE2 в топе😉
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Для тех, кто минусует не включив голову и плюсует негативные вбросы, не проверив факты - загуглите, а еще изучите мой БЖ на DRIVE2. Сомневаюсь, что эти минусы от реальных владельцев Инфинити. Скорее завистливые вагеры, которым обидно, что утро начинается в серваке:)
Обидки оставляйте на форумах, а здесь дополняйте реальным опытом эксплуатации)
Ну что же, машинка уехала к новому владельцу в МСК, в полном идеале, через неделю после полной замены масла в АКПП (я кроить не стал). На замену взял RRS 4.2 на компрессоре, дабы дать семье комфорта в передвижении, ну а самому попробовать, что же это такое.
Странный отзыв. Нет сравнения описанных авто. Сам на скайлайне и на счёт надёжности так оно и есть и по расходу тоже около того но немного больше))) На счёт баловства в поворотах это с трудом на чистом асфальте, движок реально замечательный и если лить правильное масло под пятьсот проходит без замены цепей.
Странный отзыв. Нет сравнения описанных авто. Сам на скайлайне и на счёт надёжности так оно и есть и по расходу тоже около того но немного больше))) На счёт баловства в поворотах это с трудом на чистом...
Сравнения всех трех фиников?)
Посчитал, что это лишнее, т.к. отзыв от конкретном авто.
Я то и думаю, че так все радужно расписывается в отзыве...а машинка то на продаже висит, вот в чем дело)))
Совпадение, честное слово)
Продажа не имеет отношения к всему вышесказанному. Тут просто потребность временная в повыше да полный привод. А на финик уже подбиралась пневма и так далее, понесло бы не туда)
На 2.5 есть проблемы с бумажными прокладками как на 3.7?
Такие же. Ходят легенды, что с 12 года проблема решена. Но я, если не продам, к сезону не зажму 20К, чтобы сделать это. Это единственная проблема линейки этих моторов. Но с чем сравнивать?)
Не понятно стремление владельцев данного авто сделать максимально злой внешний вид?
Ведь ТТХ явно ему не соответствуют и их кардинально улучшить не возможно. Этим выхлопом только бабушек в дворах пугать можно. На такой "гонке" легко можно опозориться, если закуситься например с неброской Октавией 1.4Т
Не понятно стремление владельцев данного авто сделать максимально злой внешний вид?
Ведь ТТХ явно ему не соответствуют и их кардинально улучшить не возможно. Этим выхлопом только бабушек в дворах пугать...
А причем тут внешний вид и "гонка"? Я вроде не писал, что это пушка гонка и уделает всех со светофора. Закусываться это
Экстерьер располагает к индивидуальным улучшениям, что я и сделал для себя, в т.ч. выхлоп, который не сделан из водопроводной трубы и не глушит "бабулек во дворах". Я лучше буду ездить на таком Финике, чем на стоковой Октавии "на стэйнже" и пугать всех на светофорах))
Автор сразу делает намёк на то, что купив у него машину, надо еще иметь тысяч 100 :)
В любую старую машину можно вложить 100К, но я честен перед собой и всеми - любой сервак (а уже смотрели, в т.ч. на дилере). НИ-ЧЕ-ГО. Ни одной ошибки или замечания, кроме одного СБ в заднем рычаге. Кто то продает не обслуженные трупаки, а кто то просто продает отличный автомобиль - выбор каждого.
В любую старую машину можно вложить 100К, но я честен перед собой и всеми - любой сервак (а уже смотрели, в т.ч. на дилере). НИ-ЧЕ-ГО. Ни одной ошибки или замечания, кроме одного СБ в заднем рычаге. Кто то продает не обслуженные трупаки, а кто то просто продает отличный автомобиль - выбор каждого.
Как так у тебя за финик налог был 90к? я за 275лс плачу 15тр в год
Шикарный автомобиль . управление на высоте , комфорт которому могут многие позавидовать.
Подвеска много рычажка спереди и сзади , надёжный V6 , задний привод.
Не понятно стремление владельцев данного авто сделать максимально злой внешний вид?
Ведь ТТХ явно ему не соответствуют и их кардинально улучшить не возможно. Этим выхлопом только бабушек в дворах пугать...
Я больше скажу. Приехал брат у которого пассат 1,8Т 2016 года с Revo stage1 (только купил) и сказал что финик не едет. После чего я сел в этот пассат и фигел от того какой там салон из *****онтина плюс абсолютно жидкая грохочущая подвеска по сравнению с многорычажной 8 летнего финика. Октавия 1,4т я думаю вообще почти как дачия будет по ощущениям. Сорян, но это вообще ровнять хер с пальцем по уровню комфорта передвижения. 2,5 не гонка, но позволяет уверенно себя чувствовать на манёврах.
Я больше скажу. Приехал брат у которого пассат 1,8Т 2016 года с Revo stage1 (только купил) и сказал что финик не едет. После чего я сел в этот пассат и фигел от того какой там салон из *****онтина плюс...
Надо эмпять брать чтобы вопросов не было у неудачников с*****ом в руках. То внешний вид злой, а сама не едит. То едит быстро расход ужас. То это японец , куда вы лезете. То тонировка ара тюнинг. То Октавии какие-то вылезли. Дураки слусем что ли. Подвеска и база посмотрите какая и какой двигатель. Я зимой должен умереть от холода в вашей Октавии на стейдже?? В минус тридцать на внешне убогом дедовском рыдване ехать буксовать, потому что гололед и мёрзнуть потому что минус 30 на улице. Вы по каким критериям вообще оцениваете авто, вечно срач в комментах. Голову включайте уже, узкомыслящие. В целом не вам коммент, но вас поддерживаю
Не понятно стремление владельцев данного авто сделать максимально злой внешний вид?
Ведь ТТХ явно ему не соответствуют и их кардинально улучшить не возможно. Этим выхлопом только бабушек в дворах пугать...
А это если во время заезда у октахи масло не кончится и дсг останется в строю )))))
Надо эмпять брать чтобы вопросов не было у неудачников с*****ом в руках. То внешний вид злой, а сама не едит. То едит быстро расход ужас. То это японец , куда вы лезете. То тонировка ара тюнинг. То Октавии...
Ну эмпять дорогобогато. У кого есть деньги на эмпять эрэсшесть и нет бээмвэ головного мозга, тот покупает Порше. У кого нет, тот покупает Октавию с микродвигателем и считает, что она едет. Ответственно заявляю, что финик 2,5 не едет. Но не едет он весьма комфортно. И очень приятно. И очень даже стоит своих денег.
Ну эмпять дорогобогато. У кого есть деньги на эмпять эрэсшесть и нет бээмвэ головного мозга, тот покупает Порше. У кого нет, тот покупает Октавию с микродвигателем и считает, что она едет. Ответственно...
На 2.5 есть проблемы с бумажными прокладками как на 3.7?
я думаю эта проблема возникает от неправильно подобранного масла. и чтобы не упустить момент нужно ставить датчик давления масла на один бар., процедура простая и недорогая, если самому делать то 300 рублей.
Авто на 5+ ,если сравнивать конкурентов таких же годов.Да в плане разгона до 100 вяло для него.Но на трассе с 80 ускорение.... ракета) автомат четкий.Обгоны уверенные.Родные тормозные диски и колодки слабоваты для него.уточню по расходу...на круизе при скорости 90-130км/ч можно укладываться в 8 литров/100км
По городу доходило до 14 литров летом (не показатель,зависит от стиля вождения,пробок)
Владел G25 1 год,на момент продажи пробег был чуть больше 100 т. Поменял только ступицу в сборе.Поставил оригинал от Тианы.один в один,только без заглушки)
Автомобилем очень доволен.
Сейчас М37)
А причем тут внешний вид и "гонка"? Я вроде не писал, что это пушка гонка и уделает всех со светофора. Закусываться это
Экстерьер располагает к индивидуальным улучшениям, что я и сделал для...
Полностью поддерживаю🤚 езжу 2 года (девятая машина под моей Ж), самый беспроблемный авто (при пробеге 115 т.км) И чего я только не наслушалась за это время, в основном вот такое г@мно, как про октавию и "фуууу, купил нисан иббися сам" "и чё хорошего в этом ведре"))) вывод: З-зависть))))))
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
