Еще раз здравствуйте, как обещал о замене свеч. На выходных наконец-то удалось заменить свечи в НЦ – Лидер (цена вопроса 13 914 руб.). Сейчас пробег чуть более 80 т. км., предыдущая замена была на 47 т.к. Т.е. первые свечи легко прошли 46 т. км., потом на 47 произведена замена, причина- подергивался тахометр, ну и были ощущения, что пора менять. В этот раз ресурс намного сократился, 33 т.км. Причина следующая. Около полутора лет назад, повадился я заправляться на «одной из заправок» (подкупила бонусная программа, а также возможность заправить полный бак с постоплатой, красивый вид заправок, приветливый персонал- название не пишу, чтобы не обидеть тех, кто там заправляется, очереди там постоянные)- так сказать, хотел еще сэкономить. Но через некоторое время понял, что- то с машиной не так (не едет, в общем, как раньше). У дилера прочистили дроссель, стало лучше, но не то. В итоге сейчас заменил свечи, бесспорно мощность увеличилась, машина едет намного резвее, расход сократился минимум на 0-,5 литра. Когда менял свечи на 47 т. км., даже я по виду мог сказать что да, есть нагар, но в этот раз, на мой взгляд, визуально ничего критичного на свечах не было и можно было бы поездить. Фото выкладываю, судите сами. Теперь об излишне уплаченных деньгах. При замене свеч, т.к. это v-6, необходимо менять прокладку. Не стал экономить, потому что раньше меняли в Статус-авто, которому я не доверял, думал, что ее не меняли (как оказалось напрасно). В итоге замена прокладки была излишней (наверное, фото выкладываю), поэтому сумма 3 419 руб. потрачена зря, будете менять (это у кого такой авто есть), возможно (наверное, я не эксперт в данной области) можно оставить старую. Цель написания всех моих отзывов, это дать возможность людям рассмотреть вопрос о целесообразности покупки данного авто, рекламных целей я не преследую, выражаю исключительно свое мнение. Купить авто - это полбеды, главное понять, сможете ли Вы его содержать, поэтому Вы можете подумать, есть ли смысл в это ввязываться, либо купить тойоту и ни читать форумов, просто ездить, но с комфортом езды на Бегемоте это несравнимо, обратная сторона медали – сидишь и думаешь, а если что накроется, сколько придется отдать за ремонт? (это очень грустно). На этих выходных хотел выложить фото авто 2013 года выпуска, чтобы могли сравнить качество салона, я считаю за 5 лет эксплуатации и 80 т. км. пробега он не изменился, но подвела погода, выложу фото позже. Теперь немного полезной информации. Техническую сторону эксплуатации данного авто Вы можете почитать в Интернет журнале Драйв-2, там много бортжурналов фиников, и очень похожих в плане технической части партфандеров Р-52 , мурано З-52. И самое главное, что Бегемот, Партфайндер и Мурано в плане безопасности (когда перевозишь детей, учитывая нынешнее количество водителей с пулей в голове, которых немало) это самые большие и дешевые автомобили на б/у рынке, и это самый весомый аргумент для покупки данных авто. За 1,5 млн. можно взять только Прадо 2008-9 годов в более-менее нормальном состоянии с огромным пробегом, либо РАВ-4 2013-14гг. КАК СОКРАТИТЬ РАСХОДЫ НА БЕНЗИН НА 10 %- оформил в альфа-банке кредитку «Кэш-бэк» карта для тех, у кого есть автомобиль. Как я уже писал, я из тех людей, у кого нет доходов в 400-500 т.р. в месяц, поэтому частенько пользуюсь кредитными картами. Когда оформлял в мае 2019 года заявку, обещали в случае использования денег банка 24 процента, когда пришел забирать – в документах 40 % при расчетах по кредитке, 50% годовых при снятии наличных. Стоимость обслуживания карты 4 т.р. в год. Поэтому кто будет оформлять, ставьте кредитный лимит в 10 000 р. (не больше) – на всякий непредвиденный случай, проценты бешенные, пользоваться ею в плане займа невыгодно. На бензин у меня уходило 12-15 т.р. в месяц, поэтому к сентябрю карта себя окупила, я получил (вернул) более 4 т.р., и сейчас при заправке, как правило в неделю трачу не менее 2,5 т.р., соответственно кэш бэк 250 р*4 =1 000 руб в месяц прибыли, я сам проверил, обмана нет, 10% с заправки возвращается на следующий месяц, ну как то так. Будет время, посчитаю стоимость владения автомобилем в месяц, сброшу данные. В планах у меня сфотографировать основные узлы автомобиля, чтобы Вы понимали, что это седан с высоким клиренсом (рычаги алюминиевые, бездорожье не для Бегемота), но авто мне очень нравится, приносит удовольствие от вождения, о покупке не жалею.
