Отзыв автовладельца Infiniti M37 2012

Infiniti M37 2012 — отзыв владельца

, Чита
42597
226
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
676
голосов
4.9
5 — 614 пятёрок!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 4 поколение
Двигатель: бензин, 3700 куб.см, 333 л.с.
Руль: Левый
Пролог
Выбор автомобиля это не менее сложная задача, чем продажа. Нужно точно осознавать какой, и для каких целей вам нужен автомобиль, чтобы не мучить ни себя, ни продавцов. Ощутил эту проблему при продаже своего прежнего авто (лексус GS300), когда люди попусту тратили моё и свое время, даже не определившись, что им нужно - седан или кроссовер.
Со своим выбором в лице инфинити м37 я определился сразу, как только увидел и почитал отзывы, хоть их не так уж и много, даже купил новые колеса за полгода до приобретения самого автомобиля. Конечно, как вариант еще рассматривал лексус GS350 (IV поколения), но, но, но, ознакомившись с отзывами, комментариями, отказался от этой мысли (вся информация на сайте "клуб лексус Россия").

Покупка
В течение полугода, в ожидании отпуска и сбора средств, я наблюдал за продажами М37, видел как меняется ценовая политика, знал в лицо всех висунов, которые не могли продаться, а также с сожалением видел как уходят хорошие варианты. Первая сложность заключалась в том, что этих автомобилей очень мало в продаже, а отвечающих моим желаниям ещё меньше. Вторая сложность это покупка "чистого" авто - не залогового, без ограничений регистрационных действий. Для того чтобы проверить машину есть ряд бесплатных сайтов: gibdd.ru (проверка ограничений регистрационных действий), vin.auto.ru (проверка на залог, кредит), reestr-zalogov.ru (проверка на залог, кредит), есть также платные сайты, перечислять не буду можно найти в интернете. Конечно, ни один сайт не гарантирует, что авто "чистый", но хоть какая-то уверенность будет. К примеру, я выявил парочку залоговых М37, точно помню, что один, черного цвета, в комплектации HI-TECH, на колесах Vossen, был продан в Сургуте, видимо кто-то повелся на привлекательную стоимость, это чревато тем, что сейчас новый хозяин может остаться и без машины и без денег. Кстати, с моим Фиником тоже оказалось не всё гладко, проверка на сайте ГИБДД показала, что на него наложено ограничение регистрационных действий. Суть была в том, что у прежней владелицы было два штрафа, которые она оплатила, но из базы их еще не убрали. Ситуация разрешилась тем, что хозяйка авто съездила к судебным приставам, взяла там выписку об уплате и передала её в ГИБДД чтобы подтвердить снятие ограничения. Ну и третья проблема при выборе авто, с которой я столкнулся, это "неизвестные лица", т.е. машину продает один человек, а в ПТС обозначен совсем другой, так я и не узнал кто они - перекупы или посредники, но связываться не стал, также это относится к автосалонам, их я тоже обошел стороной.
Хочу сказать - спасибо, бывшим владельцам, оказались хорошие ребята (молодая семья), встретились, съездили на диагностику, а на следующий день заехали в МРЭО, чтобы полностью переоформить. Также понравилась работа официального представителя инфинити в Дженсер (Genser), оперативно провели диагностику, из неисправностей только две перегоревшие лампочки, заменили, провели очередное ТО-60 (на тот момент пробег был 59000 км), помимо этого менеджер зная, что я уезжаю в другой регион оставил свою визитку на случай если понадобится консультация.

Перегон
Свою М37 я нашел в Москве, 6 часов на самолете и я на месте, а вот обратная дорога была не такой быстрой и радужной. Свое путешествие начал в 5 утра выехав из Москвы, пока машин не так много. От Москвы до Новосибирска всё усеяно камерами фото-видеофиксации, ехать надо осторожно, помимо этого на дорогах дежурит "доблестная" ГИБДД и вот тут самое интересное! Пока доехал до Новосибирска отдал 11 000 рублей: в первый раз отдал 1 тыс. руб. перед Нижним-Новгородом, здесь конечно сам виноват, не заметил знака ограничения скорости,  но дальше это вообще что-то, 7 тыс. отдал в Уфе, делается это так, производится ремонт участка дороги, устанавливают временный знак "обгон запрещен", а сами встают в самом конце участка и ждут пока у кого-нибудь кончится терпение тащиться за фурой, из под колес которой летит грязь и камни, вот так и ловят. Самое "смешное" было перед Омском, всё тот-же ремонтный участок, но теперь-то я уже научен, думал я, вижу впереди знак запрещающий обгон, как-раз успеваю обогнать большегруз до его начала и тут меня тормозят, предлагают пройти для оформления нарушения, оказывается 8 км назад уже был знак запрещающий обгон, представляете - 8 км назад, откуда же я могу это помнить??? Отстояв очередь, в прямом смысле к ним уже выстроилась очередь таких "нарушителей", в общем отдал 3 тыс. руб. и поехал дальше. Что можно сказать по этому поводу, реформа не прошла даром, размеры штрафов увеличили, а вместе с тем размеры взяток!
Помимо этого были хорошие моменты, например участок Омск-Новосибирск, хорошая дорога, можно ехать и наслаждаться. Большегрузы, которые идут нескончаемым потоком, закончились в Челябинске, после встречались редко и не мешали двигаться с постоянной скоростью в 105 км/ч, установленной на круиз-контроле. От Новосибирска до Читы можно ехать спокойно, камеры также как и сотрудники ГИБДД встречаются редко.
Дорога от Москвы до Читы в 6300 км заняла у меня 6 дней, ехал один, слушал музыку, ругал гаишников,) Ночевал в придорожных мотелях, заметил такую особенность, что на западе (от Москвы до Новосибирска) мотели недорогие и вполне комфортные, чем ближе к дому (Новосибирск - Чита) стоимость в разы выше, а комфорт в разы ниже, как так, не пойму! На бензин от Москвы до Читы потрачено 18,5 тыс. руб., вроде все чеки собрал, мне кажется вполне хороший результат, т.к. по расчетам получалось около 30 тыс. руб.
На всем протяжении пути моя М-ка зарекомендовала себя только с положительной стороны, очень комфортная машина, раскинулся в большом кресле и наслаждайся дорогой. Единственное, подвеска показалась слишком мягкой, на неровной дороге может начаться "морская болезнь". Рекорды скорости не ставил т. к. ехал в конце апреля на зимней резине, а в таких условиях машина становится не очень устойчивой, короче испытывать судьбу не стал. Уровень масла в двигателе совсем не изменился, это безусловно радует потому-что мой прежний Лексус грешил небольшим расходом. Кстати, официалы при проведении ТО залили в двигатель масло 5w40, а в инструкции по эксплуатации рекомендуется 5w30, не знаю почему так, но буду придерживаться рекомендаций производителя. Приятной новостью стало то, что в двигатель объемом 3,7 л. заливается 4,9 литра масла, в трехлитровый Лексус заливал 6,3 литра, вот так при большем объеме получается экономия.

Инфинити М37Х
Машина в реальности выглядит гораздо больше и солиднее чем на фото. Также скажу, что это первый автомобиль, который понравился мне в белом цвете, похож на большую белую акулу! Черный красивый салон очень хорошо сочетается с белым кузовом. Кожа приятная на ощупь и не такая капризная как на Лексусе. Мониторы в подголовниках очень нужная опция, если есть дети, включил мультики, одел им наушники и все счастливы. Также задние сиденья регулируются, имеют подогрев и охлаждение. Багажник очень вместительный - 500 л., единственное смущает отсутствие доводчика, на Лексусе был. Многие в своих отзывах писали, что очень мало пространства между передним сиденьем и дверью из-за этого возникают неудобства при их регулировки, оказывается это действительно так, но опять-же вопрос, зачем их постоянно регулировать, один раз настроил сиденье, прописал это положение в памяти и всё. При этом отсутствует память пассажирского сиденья, что тоже странно, видимо производители думали, что пассажиры будут постоянно разные и запоминать положение сиденья нет смысла!? Порадовала работа камеры заднего вида, всё очень хорошо просматривается и днем и ночью, у родителей на RAV4 вообще ничего не видно. Удивило отсутствие кнопки открытия бензобака, открывается снаружи нажатием на крышку. На Лексусе была функция "без рук", подходишь к машине, протягиваешь руку к ручке двери и они разблокируются, на Финике такого нет, необходимо нажимать на кнопку. Также отсутствуют кнопки на ручках задних дверей, поэтому приходится нажимать на кнопку передней двери, а уже потом открывать заднюю. Фарами, которые светят в сторону поворота колес уже никого не удивишь, но это первый автомобиль на котором это действительно заметно. Что касается динамики, если вы пересядете на М37 после какого-то овоща он вам покажется самолетом, что касается меня, автомобиль едет вполне хорошо, но для 333 л.с. как-то тяжеловато. У моего прежнего авто было 249 л.с. и 7,2 секунды до сотни, на финике 333 л.с. и 6,3 секунды до сотни, согласитесь, что разницу в 0,9 секунды сложно заметить! Зато рык двигателя при ускорении автомобиля действительно классно звучит и вызывает улыбку. Сейчас компьютер показывает средний расход в пределах 13 л. по городу (бензобак 80 л.), но это при условии того, что приходится тошнить 50-60 км/ч, без резких ускорений, всё из-за этих камер, по всему городу натыкали. Коробка работает в четырех режимах snow/eco/normal/sport. Езжу в обычном режиме (normal), в экономичном (eco) машина становится совсем вялой, к тому-же в инструкции написано, что этот режим необязательно предполагает пониженный расход топлива, так зачем он тогда вообще нужен!? В режиме "спорт" авто поддерживает высокие обороты, чтобы в любой момент можно было резко ускориться, больше никаких изменений не заметил. Вообще это первый автомобиль, на котором не хочется летать, может я старею, а может сама машина больше располагает к комфортной езде нежели к дорожным гонкам.

Колеса
Как я уже писал в начале, за полгода до приобретения М37 я купил разноширокие колеса Vossen VPS 305t диаметром 20 дюймов (заводские стоят на 18): передние - 20/8,5/35; задние - 20/9,5/35. Проблема возникла неожиданно, оказывается разноширокие колеса не очень подходят для полного привода, могут возникнуть проблемы с трансмиссией. Единственный выход правильно подобрать резину, чтобы общий диаметр передних и задних колес был одинаковый. На помощь пришел шинный калькулятор, в интернете полно таких, и вот, что получилось: передняя резина - 245/40/20 (общий диаметр 704 мм); задняя - 275/35/20 (общий диаметр 700 мм). Таким образом, передние и задние колеса получились одинаковые, разница в 4 мм роли не сыграет. Честно скажу, что для меня была новость, когда я узнал, что вторая цифра в маркировке шины обозначает процент от ширины, например 275/35 это 35% от 275 мм. Вот так мой М37 принес мне не только радость, но и технические знания.
Опубликован 2 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 
   

Московские зимы с тоннами химикатов на дорогах проявили себя должным образом, тормозные диски практически рассыпались от ржавчины, а краска на суппортах слезла, как её и не было вовсе.

Тормозные диски заказывал аналоговые, цена чуть ниже, свойства те-же и при этом в отличие от оригинала имеют покрытие:

- передние Blue Print, каталожный номер ADN143157 (9000 руб./2шт);

- задние Jakoparts, каталожный номер J3311046 (7000 руб./2шт).

Колодки тоже аналоговые:

- передние Road house, каталожный номер 2852.14 (1726 руб.);

- задние Road house, каталожный номер 2876.31 (1360 руб.). Задние колодки очень маленькие, как на велосипеде....

   

Чистка дроссельных заслонок

При покупке автомобиля официальный представитель Инфинити предупредил, что необходимо периодически чистить дроссельные заслонки, т.к. из-за загрязнения они начнут залипать, а в холодный период года двигатель может вообще не завестись. Конечно, всегда лучше предупредить неисправность, чем потом устранять последствия, вот и я не стал дожидаться и отправился на чистку. Заслонки оказались грязные, хотя и не критично....

   

В погоне за красотой постоянно хочется что-то доработать, хотя с таким автомобилем особо не разгуляешься, всё и так эргономично. На одном из сайтов продающих тюнинг для инфинити увидел алюминиевые накладки на педали, вот и решил заморочиться. Конечно этот тюнинг из разряда - "быстро и не дорого", но смотрится хорошо, единственный минус, так это то, что кроме владельца его мало кто увидит. Накладки заказывал у друзей из Поднебесной, вместе с доставкой вышло 2100 рублей. В качестве подарка, к накладкам приложили колпачки для ниппелей с эмблемой инфинити, молодцы китайцы, борются за потребителя....

   

Решил окунуться в гамму запахов японского леса путем замены картриджа ароматизатора Forest Air. Стоимость картриджа 4017 рублей, оригинальный номер 27456-1ME0A. Вместе с картриджем идет инструкция по его замене, из которой особо ничего не ясно, поэтому я решил описать данный процесс. Ещё одна заметка по инструкции, вместе с ней идет шуруп, видимо японцы думают, что русский человек, как в анекдоте - "один сломает, а другой потеряет";)

Замена:

1. Берем ключ на 10 и отсоединяем отрицательный провод АКБ. Зачем это нужно не догадываюсь, так как в процессе замены картриджа никакие электрические цепи не затрагиваются....

   

Т.к. в интернете отсутствует информация о замене ксеноновых ламп ближнего света на инфинити М37, по крайней мере я не нашел, данная заметка будет именно об этом.

Естественно всё началось с того, что правая лампа стала светить очень тускло, приговор был один - сгорела, хотя еще были мысли об исправности блока розжига, но всё обошлось. Не предчувствуя никакого подвоха, открыл капот и обнаружил, что лампа ближнего света расположена под крылом и рука туда попросту не пролазит. На сайте клуба Инфинити мне подсказали, что в данной операции, возможно, поможет снятие корпуса воздушного фильтра....

   

«Мороз и солнце; день чудесный!» - если бы Пушкин жил в Сибири, то никогда так не написал, в то время как температура воздуха опускается до - 40°C уж точно не до восторга.

А вот, что происходит в эти «чудесные» дни с автомобилем, я вам сейчас расскажу.

Недостатки:

- зеркала бокового вида имеют функцию автоматического складывания при закрытии автомобиля и автоматического открытия при пуске двигателя, но на морозе приводы так жалобно скрипят, аж плакать хочется. Попытался отключить эту функцию, понажимал кнопки управления складыванием зеркал, но ничего не вышло....

   

Решил заняться доработкой внутреннего освещения, так как штатный свет был совсем никакой, лампочки светили желтым цветом, а их яркость оставляла желать лучшего. Поехал в магазин за светодиодами и первые же купленные лампочки преподнесли сюрприз. Вставил лампочки в светильник над передними сиденьями, они не зажглись, выяснилось, что полярность на контактах светильника не совпадает с полярностью светодиодов, т.е. там, где в машине плюс на светодиоде минус, где в машине минус на диоде плюс. Что делать, объехал несколько магазинов, светодиоды везде одинаковые, пришлось искать решение в интернете, и оно нашлось....

   

Мысль о необходимости приобретения новых ковриков меня не отпускала с самого приобретения автомобиля. Родные коврики, доставшиеся от первого владельца, уже были изношены, особенно водительское, протерто ногой чуть ли не до дыры, а резиновая подкладка уже начала рассыпаться, что приводило к дополнительному сору в салоне.

Штудировал различные сайты в поиске оригинальных ковров, на одном нашел велюровые за 6500 руб. с перемычкой для задней части и это без учета доставки. Также была мысль заказать коврики в ателье, но, когда начал обзванивать местные мастерские, мне сказали, что дешевле будет купить в Китае и я подумал - "а почему бы и нет!" С этого дня начал просматривать китайский интернет-магазин под название Таобао....

   

Теория верна - плохие дороги и низкопрофильная резина малосовместимы!

Всё началось с замены резины на передних колесах, предыдущая была б/у и выработала свой ресурс. Буквально через пару дней после замены резины справой стороны я начал замечать неестественный шум, похожий на то будто колесо овальное. Конечно, я начал грешить на резину, думал подосланная попалась, заехал на шиномонтаж, повторно сделал балансировку, не помогло, перекинул колеса местами гул справа остался. После всех манипуляций начал подозревать подшипник ступицы, но для полной уверенности заехал на диагностику, которая подтвердила мои опасения....

   

Давно не писал, автомобиль эксплуатировался в штатном режиме, никаких приключений не происходило.

Буквально неделю назад на пробеге 90 тыс. км произвел частичную замену масла в КПП. Замену выбрал именно частичную потому, что при полной, когда масло прогоняют через аппарат, существует вероятность повредить КПП, об этом заявляют даже те СТО, которые специализируются на обслуживании автомобилей марки Infiniti и Nissan (что по сути одно и тоже).

Для замены было приобретено:

масло трансмиссионное Nissan ATF Matic S (999MP-MTS00-P) – 7 л....

   

Ну, а теперь о небольшой неприятности.

Заехал на заправку, подхожу к бензобаку, а крышка и не думает открываться, пришлось поспешно ретироваться. Приехал в гараж понажимал на крышку, и она всё же открылась. Замок крышки бензобака завязан с центральным замком, то есть, когда блокируются двери, блокируется бензобак, и наоборот. Поначалу думал, может каким-то образом вовнутрь замка попала грязь или вода, при помощи медицинского шприца закачал в него смазку, но ситуацию это не изменило, замок срабатывал всё реже и реже....

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

 
Новосибирск
Сообщений: 6166
очень эффектный седан! фото багажника будут?
33
3
Ответить
   
Сообщений: 26
За финика 5 :)
Мой отзыв: Infiniti M35 2008
34
4
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
ВованN:
очень эффектный седан! фото багажника будут?
Ну если нужно то сделаю, там кроме запаски дорожный набор Инфинити и инструкция по эксплуатации.
Мои отзывы: Infiniti M37 2012, Lexus GS300 2005
14
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
seredux:
За финика 5 :)
Спасибо!
13
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 349
Фигассе кнопок в подлокотнике!
21
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3574
Классссс! за этот шедевр от финика только пять!
19
6
Ответить
 
Сообщений: 249
5 за финика! Тоже про такого думал, но решил остановиться на Г37х.. он более молодёжный что ли.

Финики седаны вымирающий вид - честные, достаточно комфортные, быстрые авто, не перенасыщенные всякой модной хренью. Достаточно консервативно. Внушают уверенность водителю одновременно в двух вещах - надёжности и энерговооружённости. М-ка роскошная, лет через 5+ я тоже морально дорасту -)
20
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Satrap:
Фигассе кнопок в подлокотнике!
Там регулировка сидений, подогрев (охлаждение), управление задней шторкой и музыкой.
15
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Lord torr:
5 за финика! Тоже про такого думал, но решил остановиться на Г37х.. он более молодёжный что ли.
Финики седаны вымирающий вид - честные, достаточно комфортные, быстрые авто, не перенасыщенные всякой модной хренью. Достаточно консервативно. Внушают уверенность водителю одновременно в двух вещах - надёжности и энерговооружённости. М-ка роскошная, лет через 5+ я тоже морально дорасту -)
Почему вымирающий вид, сейчас уже новые кузовы пошли, на смену М37 пришел Q70, собрат поменьше Q50, Q60 (купе). На смену G тоже скоро что-то придет.
15
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 62
я представляю какая дикая колейность на таком размере. У меня Q70S на r20 в штатном размере 245х40х20 - так до сих пор не привык, что авто так шарахается в колее, а зад на 275 ширине - это жесть
9
1
Ответить
 
Моск.Обл
Сообщений: 154
333 лошади конечно огорчают, и не очень чувствуются. Отзыв дополняй, а то как оборвало в конце ну и фотками надо бы сдобрить. Интересно зачем лексарь продавал чтоб так долго искать и гнать такой же по классу финик
Мой отзыв: Toyota Highlander 2014
4
22
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3298
про процент от радиала пошутил? без обид, но улыбнуло))
5+.
8
5
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 337
Красивый!
7
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
vitalik89:
я представляю какая дикая колейность на таком размере. У меня Q70S на r20 в штатном размере 245х40х20 - так до сих пор не привык, что авто так шарахается в колее, а зад на 275 ширине - это жесть
На высокой скорости ещё не ездил, посмотрю как будет. К тому-же это вариант на лето, зимой опять родные поставлю.
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3649
классный автомобиль! Слышал моторы у них живучие, при должном уходе. Про перегон особенно понравилось прочесть, все эти ментовские ухищрения вымораживают(
19
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
MADex:
333 лошади конечно огорчают, и не очень чувствуются. Отзыв дополняй, а то как оборвало в конце ну и фотками надо бы сдобрить. Интересно зачем лексарь продавал чтоб так долго искать и гнать такой же по классу финик
Обязательно дополню, ещё месяца не прошло с момента покупки. По поводу лексуса, инфинити М37 выше классом и современнее чем GS300 (III поколения). Кроссоверы не люблю, а из седанов больше ничего не понравилось.
14
2
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1736
На такие расстояния и на такой прекрасной мощной машине без антирадара глупо ездить. Знаю потому как сам платил пока не приобрёл антирадар.
11
1
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 62
Арс ен:
На высокой скорости ещё не ездил, посмотрю как будет. К тому-же это вариант на лето, зимой опять родные поставлю.
на зиме тоже двадцатки в родном размере TOYO observe G3 ice - нет колейности вообще
1
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 583
Из всех моделей яб остановился конечно на купэ)
а так молодец! Красивая тачка
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
Мой отзыв: Mercedes-Benz G-Class 2001
2
7
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Livermor:
классный автомобиль! Слышал моторы у них живучие, при должном уходе. Про перегон особенно понравилось прочесть, все эти ментовские ухищрения вымораживают(
Ну не только моторы, они вообще не капризные машины, это и стало одним из факторов его выбора.
10
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
SLARUS:
Из всех моделей яб остановился конечно на купэ)
а так молодец! Красивая тачка
Спасибо. Купе - это на большого любителя, в качестве дополнительной машины можно.
9
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 583
Арс ен:
Спасибо. Купе - это на большого любителя, в качестве дополнительной машины можно.
Ну конечно) хотя бы четвёртый)
Ибать пендос и игыл ва все щели нада
2
2
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Nord_Я:
На такие расстояния и на такой прекрасной мощной машине без антирадара глупо ездить. Знаю потому как сам платил пока не приобрёл антирадар.
Антирадар на живых полицаев не реагирует,)
17
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1736
Арс ен:
Антирадар на живых полицаев не реагирует,)
Не понял. А ни чё тебя на понт берут, мол нарушил плати, так что ли?
7
3
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Nord_Я:
Не понял. А ни чё тебя на понт берут, мол нарушил плати, так что ли?
Ну не так прямолинейно конечно, говорят - "либо составляем протокол и лишаем прав, либо не составляем вообще", ну или просто - "ваши предложения"!
9
1
Ответить
 
Сообщений: 133
Арс ен:
Спасибо. Купе - это на большого любителя, в качестве дополнительной машины можно.
Видел один раз в городе финик, по моему G37, 4-х местное купе, в живую просто огонь!!можно и как основную рассмотреть, только их очень мало.
Мой отзыв: Kia Spectra 2009
 
 
Ответить
 
Сообщений: 133
А так 5+
4
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33550
только-5
4
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 575
Занятный отзыв, не совсем в тему- а что с лексусом gs не так? А то свое авто на продаже стоит, с покупкой беда...немцев мне уже хватило, вот на Лексус смотрел
2
1
Ответить
 
22
Сообщений: 5055
SegaMD:
Занятный отзыв, не совсем в тему- а что с лексусом gs не так? А то свое авто на продаже стоит, с покупкой беда...немцев мне уже хватило, вот на Лексус смотрел
капризный мотор, это самая главная проблема gs 3 поколения
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2003
11
 
Ответить
 
22
Сообщений: 5055
Автор, по чем в не резиновой такие экземпляры?
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4181
vitalik89:
я представляю какая дикая колейность на таком размере. У меня Q70S на r20 в штатном размере 245х40х20 - так до сих пор не привык, что авто так шарахается в колее, а зад на 275 ширине - это жесть
На 20-ых колесах колейности почти нет, а вот на 21-ых это да)))
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2836
Знатный финикиец. Пятачок конечно же.
The best or nothing
4
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3196
4 мм. в диаметре - это 12мм. с каждого круга. Трансмиссия может и не почувствует, а резина заметит.
Mobilio GB1/Vtec + Civic GF-EK2/ZC
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2836
Freeman22rus:
Автор, по чем в не резиновой такие экземпляры?
Рубль тридцать надо полагать
The best or nothing
2
4
Ответить
    
Миасс
Сообщений: 1376
sсhurik:
4 мм. в диаметре - это 12мм. с каждого круга. Трансмиссия может и не почувствует, а резина заметит.
Не заметит. Передок нагружен больше, так что не критично.
Мой отзыв: Toyota Wish 2003
1
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3930
Приятное чтиво.
Пять поставил.
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
8
 
Ответить
    
Сообщений: 1170
Великолепный авто от великолепной марки!! Порадовался за Автора-пять балов за выбор!!!
Carthago delenda est (c)
4
1
Ответить
Emperor
Санкт-Петербург
Отличный отзыв, шикарная машина. Автору 5!
5
 
Ответить
 
новосибирск
Сообщений: 4840
Nord_Я:
На такие расстояния и на такой прекрасной мощной машине без антирадара глупо ездить. Знаю потому как сам платил пока не приобрёл антирадар.
На такие расстояния такие прекрасные автомобили должны перевозиться на автовозе
Как ска не жалко было его гнать самоходом..нипаняна.
Пс.очень повезло что лобовик целый,пластик из под машины не пооторвал и сколов не наловил.
Ппс.сам только вчера с м7/м5/м51 приехал..Финика такого себе не погнал бы..жалко машину.
не зная ни сна ни отдыха
при солнечном свете
мы делаем деньги из воздуха
чтоб пустить их на ветер
4
4
Ответить
 
новосибирск
Сообщений: 4840
Subarochka:
На 20-ых колесах колейности почти нет, а вот на 21-ых это да)))
Ага..нету на 20х..конечно.
Проедь на ФХ Москва-Новосиб.потом расскажешь про отсутствие колейности.
не зная ни сна ни отдыха
при солнечном свете
мы делаем деньги из воздуха
чтоб пустить их на ветер
3
 
Ответить
 
новосибирск
Сообщений: 4840
Арс ен:
Ну не только моторы, они вообще не капризные машины, это и стало одним из факторов его выбора.
Поздравляю с покупкой!
Но про "некапризность" расскажи пожалуйста в последующих дополнениях..желательно тысяч через 30-50 пробега.
Привет от владельца третьей "некапризной" Инфинити.
не зная ни сна ни отдыха
при солнечном свете
мы делаем деньги из воздуха
чтоб пустить их на ветер
1
10
Ответить
 
новосибирск
Сообщений: 4840
Freeman22rus:
капризный мотор, это самая главная проблема gs 3 поколения
Не мотор,а каты и коробка.про прочие мелочи типа нижних рычагов по пятнашке промолчу.
Пс.каты не уследил-мотору писец и придёт.
не зная ни сна ни отдыха
при солнечном свете
мы делаем деньги из воздуха
чтоб пустить их на ветер
3
1
Ответить
 
новосибирск
Сообщений: 4840
Автору
Вопросы по обгону в Башкирии решаются за 1-2₽ максимум.просто не хватило терпения.начинают торг всегда с пятнахи когда норм тачка.на драчипотах даже не тормозят как правило.
не зная ни сна ни отдыха
при солнечном свете
мы делаем деньги из воздуха
чтоб пустить их на ветер
4
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 387
машина супер. сам уже 5 лет на таком катаюсь - достойной замены найти не могу
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/corvette/corvette_c3/barmaleychik/
6
2
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
ant222:
На такие расстояния такие прекрасные автомобили должны перевозиться на автовозе
Как ска не жалко было его гнать самоходом..нипаняна.
Пс.очень повезло что лобовик целый,пластик из под машины не пооторвал и сколов не наловил.
Ппс.сам только вчера с м7/м5/м51 приехал..Финика такого себе не погнал бы..жалко машину.
На автовоз не стал ставить умышленно, это-же классно, когда только ты, твой автомобиль и трасса, да и просто попутешествовать хотелось.
27
1
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Freeman22rus:
Автор, по чем в не резиновой такие экземпляры?
Armterr:
Рубль тридцать надо полагать
Ну да, примерно так, дороже или дешевле, зависит от комплектации, пробега и т. д.
4
 
Ответить
Сергей
Усолье-Сибирское
Тачка огонь. Шикарно внутри и снаружи, красивые диски. Удачной эксплуатации.
5
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
ant222:
Ага..нету на 20х..конечно.
Проедь на ФХ Москва-Новосиб.потом расскажешь про отсутствие колейности.
У FX и М разная база.
2
6
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
бармалейчик:
машина супер. сам уже 5 лет на таком катаюсь - достойной замены найти не могу
Достойная замена - Q70 ;)
4
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Сергей:
Тачка огонь. Шикарно внутри и снаружи, красивые диски. Удачной эксплуатации.
Спасибо!
2
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
ant222:
Поздравляю с покупкой!
Но про "некапризность" расскажи пожалуйста в последующих дополнениях..желательно тысяч через 30-50 пробега.
Привет от владельца третьей "некапризной" Инфинити.
Конечно любой механизм не вечен, но про М37 ничего страшного не слышал. Отзыв обязательно дополню по мере эксплуатации.
8
1
Ответить
    
Юрга
Сообщений: 48620
Поздравляю собрата:)
Сам третий месяц как приобрёл М-ку 2012 г.в., белую с белым салоном в Hi-Tech.

Пара ремарок:
1. Если не чистил дроссельные заслонки, а у нас их две штуки, то это необходимо обязательно сделать. Если их долго не чистить, то в дальнейшем могут возникнуть проблемы с их адаптацией и будет решаться очень дорого (либо шить ЭБУ, либо менять дроссели). Я у дилера делал эту процедуру, вместе с адаптацией вышло в районе 4,5 т.р. Очень советую.
2. В отзыве не увидел, менял ли ты масло в АКПП или нет. Его желательно менять каждые 60 т.км и заливать необходимо Nissan Matic S.
3. Слабым местом по салону являются маски кнопок на руле (с них верхний слой облезает, что-то наподобие плёнки), обод руля и набалдашник рычага АКПП (затирается кожа).
4. Штатные тормоза, при активной манере езды их объективно не хватает. В стоке 2 поршня спереди и один сзади, для такой мощности и веса авто этого мало. Вариантов много: менять тормозную систему на Акебоно от FX50, искать системы типа D2, K-Sport, Proma и т.д. Себе же летом буду ставить 6 поршневые от Каена Турбо S. На круг выйдет около 100-120 т.р.

Автору удачи в эксплуатации М-ки:)
Дополняй отзыв, будет интересно почитать.
9
 
Ответить
Петр
Красноярск
О, Чита!!! Уехал и перекрестился! Машина -мечта!
2
3
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Serg 42:
Поздравляю собрата:)
Сам третий месяц как приобрёл М-ку 2012 г.в., белую с белым салоном в Hi-Tech.
Пара ремарок:
1. Если не чистил дроссельные заслонки, а у нас их две штуки, то это необходимо обязательно сделать. Если их долго не чистить, то в дальнейшем могут возникнуть проблемы с их адаптацией и будет решаться очень дорого (либо шить ЭБУ, либо менять дроссели). Я у дилера делал эту процедуру, вместе с адаптацией вышло в районе 4,5 т.р. Очень советую.
2. В отзыве не увидел, менял ли ты масло в АКПП или нет. Его желательно менять каждые 60 т.км и заливать необходимо Nissan Matic S.
3. Слабым местом по салону являются маски кнопок на руле (с них верхний слой облезает, что-то наподобие плёнки), обод руля и набалдашник рычага АКПП (затирается кожа).
4. Штатные тормоза, при активной манере езды их объективно не хватает. В стоке 2 поршня спереди и один сзади, для такой мощности и веса авто этого мало. Вариантов много: менять тормозную систему на Акебоно от FX50, искать системы типа D2, K-Sport, Proma и т.д. Себе же летом буду ставить 6 поршневые от Каена Турбо S. На круг выйдет около 100-120 т.р.
Автору удачи в эксплуатации М-ки:)
Дополняй отзыв, будет интересно почитать.
Спасибо.
Про дроссель знаю, скоро поеду чистить.
Про смену масла в КПП спрашивал у официалов, когда покупал, сделали удивленные лица и сказали, что делается на 120 тыс. км. Конечно буду делать пораньше.
Чтобы руль не затирался одел оплетку.
По поводу тормозов, передние поменял, задние поменяю через неделю, отчет закину.
3
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2060
"Приятной новостью стало то, что в двигатель объемом 3,7 л. заливается 4,9 литра масла, в трехлитровый Лексус заливал 6,3 литра, вот так при большем объеме получается экономия."
Это скорее минус, а не плюс. Чем больше масла в моторе, тем оно дольше "живет".
19
3
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Петр:
О, Чита!!! Уехал и перекрестился! Машина -мечта!
Красноярск тоже не далеко ушел,)
6
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
User667:
"Приятной новостью стало то, что в двигатель объемом 3,7 л. заливается 4,9 литра масла, в трехлитровый Лексус заливал 6,3 литра, вот так при большем объеме получается экономия."
Это скорее минус, а не плюс. Чем больше масла в моторе, тем оно дольше "живет".
Если есть расход масла тогда да, а если его нет то зачем лить много, производители наверное учли чтобы этого объема масла хватало для полноценной смазки двигателя.
5
5
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2060
Арс ен:
Если есть расход масла тогда да, а если его нет то зачем лить много, производители наверное учли чтобы этого объема масла хватало для полноценной смазки двигателя.
При чем здесь расход? Объективно, масло дольше работает, если его больше.
Посмотрите интервалы замены и объем масла у грузовиков.
15
1
Ответить
пахотин олег викторович
Омск
Стыдно за омских гаишников! Мародёры, мля! Авто зачётное! В своё время хотел дочери купить, но она выбрала GS. Удачи!
4
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1132
Классный авто! У Инфинити ( люксовый бренд от ниссан ) очень достойные авто, но все зомбированные покупают тойоту с клюшкой на капоте... Про динамику: у БМВ 528 разгон такой-же 6.3, а лошадей 245 ( налог заметно меньше, да и расход литра на 1.5 ниже ). При этом можно купить 520 и "раздушить" до 528. Цена вопроса 20 тыс у нас в Иркутске...
7
2
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13023
Артемкин:
При этом можно купить 520 и "раздушить" до 528. Цена вопроса 20 тыс у нас в Иркутске...
Никогда 520 не поедет как финик с мотором 3,7 литра. Как ты ее не чипуй.
Даже 320 БМВ сольет Финику М37. А тем более - пятерка, которая тяжелее тройки на 200 кило.

И сколько раз уже писалось - на 520 и 528 это РАЗНЫЕ двигатели. По железу разные. Физически разные.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
12
11
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Артемкин:
Классный авто! У Инфинити ( люксовый бренд от ниссан ) очень достойные авто, но все зомбированные покупают тойоту с клюшкой на капоте... Про динамику: у БМВ 528 разгон такой-же 6.3, а лошадей 245 ( налог заметно меньше, да и расход литра на 1.5 ниже ). При этом можно купить 520 и "раздушить" до 528. Цена вопроса 20 тыс у нас в Иркутске...
С турбиной не хочется связываться, а пневма на европейских авто явно не для Сибири.
7
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3649
Поджог Сараев:
Никогда 520 не поедет как финик с мотором 3,7 литра. Как ты ее не чипуй.
Даже 320 БМВ сольет Финику М37. А тем более - пятерка, которая тяжелее тройки на 200 кило.
И сколько раз уже писалось - на 520 и 528 это РАЗНЫЕ двигатели. По железу разные. Физически разные.
Абсолютно одинаковые моторы, банально пробейте в экзисте номера запчастей по двигателю, все они сходятся, от поршней с вкладышами, до турбины один в один. Разница только в редукторе, всё.
7
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3649
Арс ен:
С турбиной не хочется связываться, а пневма на европейских авто явно не для Сибири.
Пневму на 520 и 528 не ставят обычно, разве что на какую-нибудь особую комплектацию эксклюзив.
7
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 196
Livermor:
Абсолютно одинаковые моторы, банально пробейте в экзисте номера запчастей по двигателю, все они сходятся, от поршней с вкладышами, до турбины один в один. Разница только в редукторе, всё.
Прошивка еще другая
2
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 196
Livermor:
Пневму на 520 и 528 не ставят обычно, разве что на какую-нибудь особую комплектацию эксклюзив.
Какая пневма на пятерке? Вы о чем?
Может динамик-драйв?
2
1
Ответить
 
Сообщений: 249
Катал тестдрайв 528 хдрайв как раз неделю назад. Если сравнивать с 320д или Г37х.. то мне пятёрка не зашла. По сравнению с тройкой - она менее собранная (манагер сказал что собрана она на "агрегатах" седьмой серии и это чувствуется..) она уже не для водителя, а для комфорта больше. По валилову она должна опережать 320 и быть суть хуже Г37х. По ощущениям - в финике когда топишь, то адреналин прёт, чувствуешь машину.. а в 528.. как то грустно.. я не понял как она едет 6,3 секунды до сотни. Может в идеальных условиях. Плюс звук 2 литрового мотора, синтезированный через колонки это как резиновая женьщина с детским шампанским.

Манагер выслушав всё это сказал что мне нужна 530д хдрайв. Вот её чипани и всё у тебя будет.. как так. Дизель БМВ о трёх литрах это единственный мотор который в моих глазах превосходит ниссановский 3,7.. это без экстрима типа М
14
2
Ответить
    
Юрга
Сообщений: 48620
В каментах, как обычно, одни гонщики, которые постоянно куда-то валят.
25
 
Ответить
  
Сургут
Сообщений: 10
https://surgut.drom.ru/infiniti... - про залог этот а/м имели ввиду?)))
 
 
Ответить
Максим
Радужный
Ниссан же....
2
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 143
Serg 42:
В каментах, как обычно, одни гонщики, которые постоянно куда-то валят.
Ну машина соответствующая, поэтому одни гонщики, я например тоже люблю динамичную езду и мне было интересно почитать про эту тачку.
Если бы я не валил я бы наверное и не заходил в этот отзыв, лазил бы в овощных тачках и обсуждал бы размер багажника и сколько можно туда кулей картошки впихать) Тачила классная! Пять!
Мои отзывы: Audi A4 2014, Kia cee'd 2013
10
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1132
Поджог Сараев:
Никогда 520 не поедет как финик с мотором 3,7 литра. Как ты ее не чипуй.
Даже 320 БМВ сольет Финику М37. А тем более - пятерка, которая тяжелее тройки на 200 кило.
И сколько раз уже писалось - на 520 и 528 это РАЗНЫЕ двигатели. По железу разные. Физически разные.
Епть, таких дилетантов еще не встречал! Разгон до 100 км/ч : 528 задний привод - 6.3 сек, М37 - 6.3 сек; марка двигателя БМВ 520 - N20B20, марка двигателя БМВ 528 - N20B20. Если ты такой самоуверенный, могу заехать с М37 на немалую сумму денег ( рублей на 30. У меня "раздушенная" 520 до 245 л.с. ). Организуй заезд или не трепи языком, хотя после заезда ты забудешь, что такое трепать языком...
8
16
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 62
Артемкин:
Епть, таких дилетантов еще не встречал! Разгон до 100 км/ч : 528 задний привод - 6.3 сек, М37 - 6.3 сек; марка двигателя БМВ 520 - N20B20, марка двигателя БМВ 528 - N20B20. Если ты такой самоуверенный, могу заехать с М37 на немалую сумму денег ( рублей на 30. У меня "раздушенная" 520 до 245 л.с. ). Организуй заезд или не трепи языком, хотя после заезда ты забудешь, что такое трепать языком...
Желательно не по-суху заедьте
9
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1132
vitalik89:
Желательно не по-суху заедьте
Юмор у вас конечно, зачетный! Сравнить задний привод и полный на мокрой дороге... Но вчера "зажег" с импрезой на палке 4 вд 250 л.с., в итоге на пол корпуса импреза сзади. Вот такие дела...
4
9
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 62
Артемкин:
Юмор у вас конечно, зачетный! Сравнить задний привод и полный на мокрой дороге... Но вчера "зажег" с импрезой на палке 4 вд 250 л.с., в итоге на пол корпуса импреза сзади. Вот такие дела...
Это не юмор. Раз уж ты такой безальтернативный и готов аж на 30к поспорить. Тут же не про трэк говорят, а про жизнь. В которой есть зима, дождь и пыль на дорогах.
А то уж слишком ты шустрый на шитой турбоперделке. Не угробь ее раньше времени - все же это бмв.они летают низко, но не долго. И не дай Бог ее из-под такого наездника БУ взять.
Что до субы на ручке-так это не автомат-нажал и держи. Там раз на раз не приходится. Вот и не пришлось
19
6
Ответить
Максим
Радужный
Инфинити все, порят, как -будто у них двигуны объемом по 10 литров стоят.
причем, комфорта никакого нет вообще!
А эта приборная панель, которая регулируется вместе с рулем-это нечто просто!
С виду машина дутая, большая, а как в салон помещаешься, так сразу не по себе становится.
Захочешь ехать быстрей , примерно 140-160, так без штанов приедешь.
Да-да, только говорить о том , что "такие машины покупают не для экономии" мне не нужно. Машина так себе...
БМВ, та же 528, куда стильней и практичней и статусней
5
29
Ответить
Максим
Радужный
Да, и немцев с Ниссаном сравнивать не нужно. Далеко Ниссану еще, ух как далеко.
9
20
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1736
Максим:
Да, и немцев с Ниссаном сравнивать не нужно. Далеко Ниссану еще, ух как далеко.
Не смеши народ, не надо сравнивать одноразовые турбошушлайки с настоящими мощными надёжными атмосферниками.
18
4
Ответить
Максим
Радужный
Nord_Я:
Не смеши народ, не надо сравнивать одноразовые турбошушлайки с настоящими мощными надёжными атмосферниками.
Вы про шушлайку -то -это Ниссан?
Неужели БМВ шушлайка?
3
11
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 62
Максим:
Инфинити все, порят, как -будто у них двигуны объемом по 10 литров стоят.
причем, комфорта никакого нет вообще!
А эта приборная панель, которая регулируется вместе с рулем-это нечто просто!
С виду машина дутая, большая, а как в салон помещаешься, так сразу не по себе становится.
Захочешь ехать быстрей , примерно 140-160, так без штанов приедешь.
Да-да, только говорить о том , что "такие машины покупают не для экономии" мне не нужно. Машина так себе...
БМВ, та же 528, куда стильней и практичней и статусней
Не регулируется там руль вместе с приборами...
Ты видел какой в ф10 багажник и сколько места сзади? Теоретик диванный
8
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1736
Максим:
Неужели БМВ шушлайка?
Дорогая одноразовая шушлайка.
7
7
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 62
Максим:
Вы про шушлайку -то -это Ниссан?
Неужели БМВ шушлайка?
Шушлайка.
Ты нашпигуй ее до уровня М-ки, тогда и посравниваем.
А потом, через 100-150к км попробуй продать
А то каждый, кто купил барабан 520 так и норовит высказаться про лакшери. При этом зеркала на стоянке ручками сложит.
19
2
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1736
Максим:
Неужели БМВ шушлайка?
http://my********/review/4044580/ http://my********/review/4044414/ http://my********/review/4044516/ https://www.youtube.com/watch?... можно продолжать.
1
3
Ответить
Максим
Радужный
vitalik89:
Шушлайка.
Ты нашпигуй ее до уровня М-ки, тогда и посравниваем.
А потом, через 100-150к км попробуй продать
А то каждый, кто купил барабан 520 так и норовит высказаться про лакшери. При этом зеркала на стоянке ручками сложит.
что такого есть в М, чего нет в той же 528Li?
3
3
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 62
Максим:
что такого есть в М, чего нет в той же 528Li?
Климат с ионизацией и ароматизатором, балалайка с хдд и видео, камера з.в, вентиляция и память сидений, люк, контроль полосы. да херова гора опций, которые есть в ф10 в одной из 100. И которую такую новую тут и не купит никто
17
2
Ответить
Alex
Болотное
БмВ 5ка отстой по
Максим:
Да, и немцев с Ниссаном сравнивать не нужно. Далеко Ниссану еще, ух как далеко.
Не трынди чушь!!
4
2
Ответить
Владимир
Чита
Финик огонь)))
3
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Максим:
Инфинити все, порят, как -будто у них двигуны объемом по 10 литров стоят.
причем, комфорта никакого нет вообще!
А эта приборная панель, которая регулируется вместе с рулем-это нечто просто!
С виду машина дутая, большая, а как в салон помещаешься, так сразу не по себе становится.
Захочешь ехать быстрей , примерно 140-160, так без штанов приедешь.
Да-да, только говорить о том , что "такие машины покупают не для экономии" мне не нужно. Машина так себе...
БМВ, та же 528, куда стильней и практичней и статусней
Видимо человек продает БМВ,))
10
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Зачем всё сводить к сравнению европейцев и японцев, каждый для себя решил, для этого и пишут отзывы чтобы облегчить мучения!
12
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2060
5-ка в кузове Ф10 классный авто, М-ка тоже отличный выбор (вэдэ и честный объемный атмосферник).
Каждый хорош по-своему, зря спорите.
8
 
Ответить
 
Сообщений: 249
БМВ конечно экономичней с точки зрения расхода топлива и налога (если мы про 528 говорим). Другое дело стоимость владения не только из этого складывается. Финик ходит 100-150ткм без проблем. Свой прошлый продал на 130+ тыс.км и там не было проблем. БМВ столько вряд ли проедет, особенно шитые 520.

Касательно того чего нет в БМВ - вот был я на тесте... машина 3.6 млн стоит. а камеры заднего вида нет! Как так? Можно дооснастить.. блин за 3,6? Есть барабанные комплектации по 2,3 млн.. так там ни навигации, ни музыки достойной, монитор малюсенький. и привод задний. Да и места сзади там реально мало. В М-ке больше.

В одинаковых комплектациях БМВ будет раза в полтора дороже, а через 3-5 лет разницы в цене уже будет значительно меньше. То есть потеря в стоимости жесть какая. При этом при всём - мой личный вывод такой : если сравнивать эти два авто - оба хороши, но для БМВ нужно хорошо зарабатывать. Если нет на БМВ - бери финик, он более всего остального по философии приближен к БМВ, но не высосет деньги из кармана, хоть кайфов и меньше. Есть деньги - бери БМВ. новую. не пожалеешь.

У нас есть 320д новая - знаю о чём говорю.
21
1
Ответить
Петр
Красноярск
Арс ен:
Красноярск тоже не далеко ушел,)
Согласен, Красноярск -большая деревня! Вот помню только курсе на 1-2 ,2002г. примерно, когда везде только сотики в обиход входили, подключение, т.е.покупка сим-карты, в том же Красноярске стоило 150-160 руб с зачислением этих бабок тебе на счет, а в Чите, мля, 1600 рублей, и так всюду, в прекрасном городе Чита, все приходит всегда позже и все хотят ещё навариться полгодика - годик (читай наиб...ть).
1
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Петр:
Согласен, Красноярск -большая деревня! Вот помню только курсе на 1-2 ,2002г. примерно, когда везде только сотики в обиход входили, подключение, т.е.покупка сим-карты, в том же Красноярске стоило 150-160 руб с зачислением этих бабок тебе на счет, а в Чите, мля, 1600 рублей, и так всюду, в прекрасном городе Чита, все приходит всегда позже и все хотят ещё навариться полгодика - годик (читай наиб...ть).
Ну спорить не буду, отзыв не про города.
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6166
как волга, вроде большой, а внутри места маловато
2
5
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 62
ВованN:
как волга, вроде большой, а внутри места маловато
Там места до ***ы. С переднего сиденья с заднего сумку не возьмешь -не достанешь. Куда еще больше? Ширина тоже большая-кресла широкие и посмотри на ширину подлокотника переднего.
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2836
Lord torr:
У нас есть 320д новая - знаю о чём говорю.
Раздул до 245?)))
The best or nothing
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
ВованN:
как волга, вроде большой, а внутри места маловато
Места очень много, машина широкая и длинная, может фотография этого не передает.
5
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Роман0123:
https://surgut.drom.ru/infiniti... - про залог этот а/м имели ввиду?)))
Ну да, про него говорил ;)
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 195
andron23:
про процент от радиала пошутил? без обид, но улыбнуло))
5+.
А что интересно "улыбнуло"?,если так оно и есть.
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 195
и процент идет от ширины а не от радиала
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
ВиТом:
и процент идет от ширины а не от радиала
Вот и я о том-же!
 
 
Ответить
Tolmachev V.
Кызыл
По отзыву: поздравляю с покупкой, беспроблемного владения хозяину - машина хорошая.
У меня вопрос по дискам - что за диски?
Марка, модель?
3
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Tolmachev V.:
По отзыву: поздравляю с покупкой, беспроблемного владения хозяину - машина хорошая.
У меня вопрос по дискам - что за диски?
Марка, модель?
Спасибо, про колеса отдельно написано в конце отзыва: разноширокие Vossen VPS 305t, передние - 20/8,5/35, задние - 20/9,5/35 (диаметр/ширина/вылет).
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1233
Великолепно написан отзыв! Просто - одно удовольствие читать! Продолжайте писать.
Только высший балл.
3
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11809
Красивая машинка .Удачи автор .
Арс ен:
оказывается 8 км назад уже был знак запрещающий обгон, представляете - 8 км назад, откуда же я могу это помнить???
А вы и не могли помнить ,так как 6 км назад Вы развернулись и не имеете никакого понятия что там )))
2
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Rezec:
Великолепно написан отзыв! Просто - одно удовольствие читать! Продолжайте писать.
Только высший балл.
Спасибо, буду стараться ;)
1
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
nik0574:
Красивая машинка .Удачи автор .
А вы и не могли помнить ,так как 6 км назад Вы развернулись и не имеете никакого понятия что там )))
Ничего не понятно, но наверное так и было,))
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11809
Арс ен:
Ничего не понятно, но наверное так и было,))
Когда вам говорят что там то и там то был знак ,о котором Вы уже забыли ,говорите что вы там не ехали ,т.е не доехали типо и ничего не нарушал ,так как Вам срочно нужно было развернуть и поехать обратно ,а тут Вы стоите .Но два Но :если нет видео записи и второй если есть сплошная ,но даже если сплошная ,то разворот через неё стоит 1500 ,но никак не лишение за обгон в зоне действия знака или разметки.
Думаю так понятно.
3
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
nik0574:
Когда вам говорят что там то и там то был знак ,о котором Вы уже забыли ,говорите что вы там не ехали ,т.е не доехали типо и ничего не нарушал ,так как Вам срочно нужно было развернуть и поехать обратно ,а тут Вы стоите .Но два Но :если нет видео записи и второй если есть сплошная ,но даже если сплошная ,то разворот через неё стоит 1500 ,но никак не лишение за обгон в зоне действия знака или разметки.
Думаю так понятно.
Да, теперь понятна ваша теория, проверю как-нибудь, хотя лучше вообще не попадаться,)
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11809
Арс ен:
Да, теперь понятна ваша теория, проверю как-нибудь, хотя лучше вообще не попадаться,)
Разумеется лучше не попадать ,просто как то ролик был и авто юрист ситуацию объяснял и если нет видео нарушения ,это работает .
1
 
Ответить
Новый
Красноярск
Хах, башкирские "доблесные" могут ещё и трактор "свой" пустить и с дорожниками договориться.. Там такие щепачи.

Меня вообще на понт брали, типа я где то там что то пересёк, но не вышло:)
3
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Новый:
Хах, башкирские "доблесные" могут ещё и трактор "свой" пустить и с дорожниками договориться.. Там такие щепачи.
Меня вообще на понт брали, типа я где то там что то пересёк, но не вышло:)
Я по наивности думал, что эту тему с мохнатой рукой искоренили, вроде и зарплату им повысили, но нет, всё попрежнему.
3
1
Ответить
Сообщений: 1
Привет, такому же ценителю M-series, как и я :) поздравляю с покупкой! На vossen выглядит шикарно :)
Не так давно видел в городе, попался на встречу на площади Ленина. Надо как-нибудь встретиться, есть что обсудить)
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
CurseD:
Привет, такому же ценителю M-series, как и я :) поздравляю с покупкой! На vossen выглядит шикарно :)
Не так давно видел в городе, попался на встречу на площади Ленина. Надо как-нибудь встретиться, есть что обсудить)
Привет, спасибо, но я уже начинаю думать, что колеса на 20 дюймов маловаты, арки очень большие, выглядят как восемнадцатые!
У тебя черная М-ка как я понимаю,) встретиться конечно можно, интересно будет поговорить с соклубником :)
 
 
Ответить
РРВ
Челябинск
Красавица-машинка...
Проблем с ней особо нет. Смотрите только за катализаторами. Убивают движок на раз-два... 20 колеса - смерть подвеске и рулевой рейке, хотя если с головой то все будет отлично!.
Удачной эксплуатации.
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
РРВ:
Красавица-машинка.. .
Проблем с ней особо нет. Смотрите только за катализаторами. Убивают движок на раз-два... 20 колеса - смерть подвеске и рулевой рейке, хотя если с головой то все будет отлично!.
Удачной эксплуатации.
Спасибо! А где стоят катализаторы и как за ними следить?
 
 
Ответить
     
Биробиджан
Сообщений: 4045
Сделал как вы писали в части кассеты с запахами японского леса.
Снял контейнер, обычным ножом его раскрыл, а там 2 пакетика с шариками.
Когда включал в салоне, то запах не чувствовал, а когда так нюхаю контейнер, то чувствую.
В контейнера 2 отсека, в которых 2 разных запаха. Только я так и не понял как выбирать запах
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
     
Биробиджан
Сообщений: 4045
В контейнере лежат два не разборных пакетика внутри которых расположены шарики
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
     
Биробиджан
Сообщений: 4045
И ещё вопрос к автору. Вы когда поставили новую кассету с запахами японского леса, то на самом деле при включении данной функции появляется аромат?
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Alexey79:
И ещё вопрос к автору. Вы когда поставили новую кассету с запахами японского леса, то на самом деле при включении данной функции появляется аромат?
Добрый день, я старый картридж не вскрывал, поэтому даже предположить не мог, что там какие-то ароматизированные шарики, думал просто пропитанные салфетки!
После замены картриджа запах есть но очень тонкий, особо не почувствуешь. На форуме клуба Инфинити сказали, что клапан ароматизатора открывается периодически, поэтому наверное он и не пахнет как следует.
 
 
Ответить
     
Биробиджан
Сообщений: 4045
Спасибо
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
    
Юрга
Сообщений: 48620
Арс ен:
Спасибо! А где стоят катализаторы и как за ними следить?
Стоят они после выпускных коллекторов, у нас их аж 2 штуки (катализатора). Ценники приятные, каждый примерно 80 т.р. стоит:)
Следить только так: лить качественный бензин, не допускать большого жора масла, избегать богатой смеси, ну и периодически давать на трассе автомобилю дышать полной грудью (т.е. тапок в пол).
 
 
Ответить
     
Биробиджан
Сообщений: 4045
[quote=Serg 42]
Стоят они после выпускных коллекторов, у нас их аж 2 штуки (катализатора). Ценники приятные, каждый примерно 80 т.р. стоит:)
Следить только так: лить качественный бензин, не допускать большого жора масла, избегать богатой смеси, ну и периодически давать на трассе автомобилю дышать полной грудью (т.е. тапок в пол).[/

А зачем тапок в пол?
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Serg 42:
Стоят они после выпускных коллекторов, у нас их аж 2 штуки (катализатора). Ценники приятные, каждый примерно 80 т.р. стоит:)
Следить только так: лить качественный бензин, не допускать большого жора масла, избегать богатой смеси, ну и периодически давать на трассе автомобилю дышать полной грудью (т.е. тапок в пол).
Самый приятный вариант это "тапок в пол",)))) На счет катализаторов не знаю, а вот для свечей зажигания такая процедура полезна, чтобы нагар отлетел!
 
 
Ответить
     
Биробиджан
Сообщений: 4045
Про свечи знаю, но вот про пользу для катализаторов глубоко сомневаюсь
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11809
Alexey79:
Про свечи знаю, но вот про пользу для катализаторов глубоко сомневаюсь
А здесь как бы прямая связь ,плохие убитые свечи неправильное (не полное )сгорание смеси ,ведут к уменьшению ресурса катализатора ,разумеется всё растянуто во времени ,т.е. образно .
1
 
Ответить
  
Новый Уренгой
Сообщений: 13
РРВ:
Красавица-машинка.. .
Проблем с ней особо нет. Смотрите только за катализаторами. Убивают движок на раз-два... 20 колеса - смерть подвеске и рулевой рейке, хотя если с головой то все будет отлично!.
Удачной эксплуатации.
Ерунда, никто ничего не убивает, каты тысяч 150 ходят легко. а если забьются то будет потеря тяги и чек, поменять или кто хочет выбить прошив на евро-2.
Колеса да, чем больше тем чаще подвеске достается, на 22х она вообще сыпется прилично..
2
 
Ответить
    
Юрга
Сообщений: 48620
У всех убивает, у него не убивает, круто, что сказать.

Выход из строя передних катализаторов, из-за некачественного бензина, влечет серьезные затраты по ремонту или даже замене двигателя. Механизм смесеобразования предполагает, что на такте впуска воздуха на короткий промежуток остаются открытыми все клапана – и впускные и выпускные. Эта фаза необходима для лучшего наполнения цилиндров воздухом, за счет отработавших газов, и для дожигания смеси с целью снижения вредных выбросов. Разрушенный первый каталитический нейтрализатор превращается в керамическую пыль, удалению которой из выхлопной системы мешает, стоящий следом, второй катализатор. Таким образом, керамическая пыль от катализатора постепенно всасывается в цилиндры двигателя, разрушает (стачивает) поршневые кольца, попадает в масляную систему и разносится по всему двигателю, что приводит к ускоренному износу деталей двигателя.

До появления чека и потери тяги, катализаторы начнут издавать звук (как гремящие кастрюли), будут плавать обороты (незначительно).
Поменять катализаторы не так и дёшево, обойдётся с прокладками, датчиками, крепежом - тысяч в 120-130.
С просто выбить не всё так просто, звенящий выхлоп, запах бензина, к тому же, через какое-то время начнёт прогорать выхлоп после катализаторов, и другие неприятные особенности. Опять же, не везде есть возможность прошиться под евро 2, имеется ввиду отсутствие специалистов и навыков работы с таким авто.

И да, цифра в 150 тысяч километров - это прям хорошо, зачастую, всё менее скромнее.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 249
На предыдущем FX прошёл 130 с хреном тыс км - полёт нормальный.. что я делаю не так?
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Lord torr:
На предыдущем FX прошёл 130 с хреном тыс км - полёт нормальный.. что я делаю не так?
Да конечно это зависит от эксплуатации. И вообще зачем раздувать из этого проблему, любой узел или агрегат может выйти из строя, рано или поздно.
1
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3545
а почему не взяли м25, типа не едет? сам просто думаю о м25......но все говорят что не едет((
Nissan Gloria 4WD Turbo 2000
Subaru Forester XT 2009
Toyota Prius 2011
TOYOTA CROWN ATHLETE 2012
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Roberto:
а почему не взяли м25, типа не едет? сам просто думаю о м25......но все говорят что не едет((
Если вы не пенсионер, то точно нет! Согласен, что по деньгам дешевле, но как говорится, скупой платит дважды! Берите М37, это самый оптимальный вариант между 56 и 25!
1
 
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6245
Полезный отзыв
1
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
YouR-CurSe
Полезный отзыв
Спасибо, рад, что не зря пишу и он может кому-то пригодиться!
1
 
Ответить
1
Усолье-Сибирское
Себе тоже сейчас присматриваю, но подходящих вариантов в Иркутске нет! Удачи!
1
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
1
Себе тоже сейчас присматриваю, но подходящих вариантов в Иркутске нет! Удачи!
А, что значит- "подходящих"?
Этих авто вообще не так много, поэтому если надумаете, то путешествие в соседний регион точно обеспечено.
 
 
Ответить
1
Усолье-Сибирское
Владельцы перекупы за авто не следили, со вторыми птс, резанными сидушками и т.д. либо в комплектации меня не интересующей.
 
 
Ответить
1
Усолье-Сибирское
Какая у Вас цена на продажу?
 
 
Ответить
1
Усолье-Сибирское
У Вас комплектация премиум, самая минимальная?
 
 
Ответить
1
Усолье-Сибирское
Увидел. У Вас элит. Предмаксималка.
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
1
Какая у Вас цена на продажу?
Да я пока не думал о продаже. А комплектация у меня действительно предмаксимальная, есть всё, кроме датчиков слепых зон и датчиков слежения за полосой.
 
 
Ответить
1
Усолье-Сибирское
ОК! Удачи!
 
 
Ответить
1
Усолье-Сибирское
Арс ен
Да я пока не думал о продаже. А комплектация у меня действительно предмаксимальная, есть всё, кроме датчиков слепых зон и датчиков слежения за полосой.
Всех благ!
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
1
Всех благ!
Спасибо,)
 
 
Ответить
MaxK_34
Челябинск
Пиз..я тачка чего уж и сказать, но платить по 50ку одного только налога как то напряжно, по мере этого ведь и других расходов не мало! И что людей побуждает ездить за 6 тыс км, так знакомый ездил за 3 тыс. приехал а авто не такое уж и хорошее как его описывали в объяве и по телефону, в итоге намотавшись по городу была куплена тачка чисто на продажу, а не мечта ( Удачи на дорогах!
1
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
MaxK_34
Пиз..я тачка чего уж и сказать, но платить по 50ку одного только налога как то напряжно, по мере этого ведь и других расходов не мало! И что людей побуждает ездить за 6 тыс км, так знакомый ездил за 3...
Ну налог в каждом регионе свой, у нас выходит 21600 руб. (65 руб. за л.с.).
Что касается вашего знакомого, конечно выбирать авто по фото очень сложно и по факту может оказаться совсем не то, на что рассчитывал.
 
 
Ответить
   
Нерюнгри
Сообщений: 720
Добрый день.имею в данный момент крауна в 182 кузове.в дальнейшем думаю брать в 200 кузове или как у вас авто.у вас краунов в чите полно,так же как и у нас,но инфинити нету вообще.вы бы что мне посоветовали брать? Размер снаружи и внутри визуально инфинити меньше или нет?
Краун Атлет 3GR V-6.182 кузов
 
 
Ответить
  
автор
Чита
Сообщений: 470
Жека Якут
Добрый день.имею в данный момент крауна в 182 кузове.в дальнейшем думаю брать в 200 кузове или как у вас авто.у вас краунов в чите полно,так же как и у нас,но инфинити нету вообще.вы бы что мне посоветовали брать? Размер снаружи и внутри визуально инфинити меньше или нет?
Здравствуйте, Кроун (Краун) хорошая машина, но:
1. Инфинити М37, как не крути, машина статуснее;
2. Что касается габаритов, не думаю, что Тойота больше, хотя точно не знаю, утверждать не буду;
3. В М37 больше лошадей (333 л.с.) и полный привод, в Крауне 315 л.с. (360 - если турбо) и задний привод, полный только с двс 2,5 литра (203 л.с.);
4. М37 вообще очень мало по стране, у нас в городе всего три. И это скорее плюс чем минус, из-за дефицита продать будет легче (как мне кажется). С запчастями проблем нет, под заказ могут привезти всё до последнего винтика.
5. Ну и конечно правый руль сейчас уже вымирает, поэтому его мало кто жалует.
Вот такой мой взгляд, выбор конечно за вами,)
1
1
Ответить
Автор - а напишите, пож-ста, о стоимости ТО (официалы, не официалы если есть опыт). Присматриваюсь к Финикам, но пугает дорогое ТО и их периодичность - мин. раз в полгода, у остальных конкурентов раз в год. У меня годовые пробеги небольшие, вот и переживаю, что ТО придется проходить чуть ли не каждые 5 тыс., а они по отзывам дорогие.
 
 
Ответить
Арс ен
автор
Чита
Ars G
Автор - а напишите, пож-ста, о стоимости ТО (официалы, не официалы если есть опыт). Присматриваюсь к Финикам, но пугает дорогое ТО и их периодичность - мин. раз в полгода, у остальных конкурентов раз в...
Здравствуйте. Не знаю кто вас так напугал дорогим ТО, на самом деле оно не такое и дорогое и уж точно дешевле чем у европейцев. Всё зависит от вида ТО, самое дорогое ТО-60 и ТО-120. Когда я приобретал авто сразу прошел ТО-60 у официалов, обошлось 35000 рублей. ТО-60 дорогое потому-что там производится замена моторного масла, всех фильтров, тормозной и охлаждающей жидкости, свечей зажигания, масло в раздатке и обычном дифференциале и т.д., а при ТО-120 ко всему перечисленному производится замена масла в АКПП (хотя кто-то делает раньше). Последующие ТО (не у официалов) обходятся в копейки - 3600 рублей, это замена масла в двигателе и масляного фильтра, больше ничего делать ненужно. Специально достал свои чеки, воздушные фильтры с пропиткой - 1600 руб. за 2 шт., колодки передние - 970 руб./комплект, колодки задние - 770 руб./комплект.
И почему вы собрались делать ТО каждые 5 тыс.? по регламенту ТО делается каждые 10 тыс., я делаю через 8 тыс. (думаю., что 10 тыс. это много).
 
 
Ответить
    
Юрга
Сообщений: 48620
Немного влезу в тему:)
ТО на Инфинити, на самом деле недорогие. Периодичность рпаз в 10 т.км. или 1 раз в год, по-крайне мере у меня так. Но я делаю чаще, не суть в общем.
Арсен выше написал всё правильно.
На что можно попасть при покупке не нового, и на что стоит обращать внимание:
1. Катализаторы. Имеют свойство выходить из строя, выше об этом писали. Причём соты могут не оплавиться, катализатор будет рабочим, но отрывается целиком одна из "фильтрующих частей" (которая прямоугольная) и она начинает дребезжать. Лечится заменой на новые или вварка пламегасителей и т.д. Катализаторы стоят по 40-50 т.р. их 2 штуки.
2. Рычаги подвески (как и в любом авто), но здесь они стоят алюминиевые, соответственно, передние верхние рычаги по 7,3 т.р., нижние по 20 т.р. Неоригинала нет, кто-то пытается восстанавливать (бывает успешно). Есть отдельные элементы: сайленты и шаровые (неоригинал). Проблема в том, что шаровые и сайлентблоки отдельно не меняются, а идут вместе с рычагом.
3. Передний кардан. Если на авто "вваливали" боком зимой, крутили пятаки, то кардану к 120 т.км., а может и раньше, скорее всего, придёт писец. Он идёт в сборе, отдельно крестовины не меняются. Цена 30-40 т.р. за новый кардан передний. Можно отдать в специализированные конторы по восстановлению карданов, обойдётся тысяч в 10.
4. Радиаторы охлаждения желательно мыть 1 раз год, чтобы не перегревать мотор. У дилера со снятием и промывкой отдавал 2,5 т.р.
5. Рулевые наконечники стоят по 3,5 т.р. Рулевая рейка 35-40 т.р.
6. Масло в АКПП лучше менять раз в 60 т.км., делать полную замену со снятием поддона, заменой прокладки и чисткой фильтра-сетки. Стоит это всё у дилера в районе 20 т.р. Но если вы спокойный водитель, то можно и 100 т.км. проехать, но масло будет в любом случае чёрное и пахнуть гарью, как мне кажется, не стоит на этом экономить.

Так что, тут не за ТО нужно переживать, а за общее состояние автомобиля, чтобы он не был из-под наездника или того, кто говорит, что он все 100 т.км. (или любая другая цифра) менял только фильтры и масло.
Я обслуживаю машину у официалов (хотя она уже и не на гарантии), цены устраивают полностью. Запчасти привожу свои, а жидкости покупаю у них, т.к. со скидкой выходит дешевле чем в интернет-магазинах.
3
 
Ответить
Арс ен
автор
Чита
Совершенно согласен с предпоследним абзацем предыдущего комента, все последующие затраты зависят от общего состояния автомобиля, который вы приобретаете!
Что касается масла в коробке, буду менять на 90 тыс. (еще 10 тыс. км осталось), хотя никаких позывов и признаков плохой работы нет. Честно заменил бы раньше, пугает не цена, а отсутствие официалов и специализированных СТО.
1
 
Ответить
1
Усолье-Сибирское
Стойки на ваш авто только оригинал?цену не прокачивали?
 
 
Ответить
Арс ен
автор
Чита
1
Стойки на ваш авто только оригинал?цену не прокачивали?
Здравствуйте цена оригинальных стоек (передних, задних) от 12 - до 17 тыс. рублей. На счет аналогов не знаю, у меня пока живые поэтому не задавался этим вопросом.
 
 
Ответить
    
Юрга
Сообщений: 48620
Арс ен
Здравствуйте цена оригинальных стоек (передних, задних) от 12 - до 17 тыс. рублей. На счет аналогов не знаю, у меня пока живые поэтому не задавался этим вопросом.
Смотрел на сайте zzap, есть масса предложений по 10-11 т.р. за штуку перед/зад, новые оригинал.
 
 
Ответить
    
Юрга
Сообщений: 48620
Из не оригинала есть Kayaba Extage: передние — ESB9188R (правый), ESB9188L (левый), задние — ESK9189.
 
 
Ответить
Дмитрий
Нижневартовск
откуда ж там вентиляция задних сидений
 
 
Ответить
Арс ен
автор
Чита
Serg 42
Из не оригинала есть Kayaba Extage: передние — ESB9188R (правый), ESB9188L (левый), задние — ESK9189.
О, вот это полезная информация!
1
 
Ответить
     
г.Владивосток
Сообщений: 93806
Афтар, как там бричка?)

Есть ссылка где почитать про родовые. Олячки, разницу комплектаций?
"Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный" (с) Генри Форд
 
 
Ответить
Арс ен
автор
Чита
Lucky.
Афтар, как там бричка?)

Есть ссылка где почитать про родовые. Олячки, разницу комплектаций?
Машина ходит нормально, никаких неисправностей не было. Ссылки по комплектациям к сожалению нет. А, что касается врожденных болячек, про такие не слышал, единственное, любителям активной езды нужно установить радиатор на КПП, чтобы не перегревалась, а так всё ок!
 
 
Ответить
     
г.Владивосток
Сообщений: 93806
Арс ен
Машина ходит нормально, никаких неисправностей не было. Ссылки по комплектациям к сожалению нет. А, что касается врожденных болячек, про такие не слышал, единственное, любителям активной езды нужно установить радиатор на КПП, чтобы не перегревалась, а так всё ок!
Какой пробег на данный момент?
"Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный" (с) Генри Форд
 
 
Ответить
Арс ен
автор
Чита
Lucky.
Какой пробег на данный момент?
Точно не помню, 86 тыс. помоему!
 
 
Ответить
     
Биробиджан
Сообщений: 4045
Арс ен
Совершенно согласен с предпоследним абзацем предыдущего комента, все последующие затраты зависят от общего состояния автомобиля, который вы приобретаете! Что касается масла в коробке, буду менять на...
У нас тоже официалов нет, но с заменой масла в автомате нет ни каких проблем. Заехал в нормальную СТО и поменял.
Поменял на неоригинальную жидкость.
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
Арс ен
автор
Чита
Alexey79
У нас тоже официалов нет, но с заменой масла в автомате нет ни каких проблем. Заехал в нормальную СТО и поменял.
Поменял на неоригинальную жидкость.
А почему не оригинал залил, дешевле или просто не нашёл?
 
 
Ответить
     
Биробиджан
Сообщений: 4045
Арс ен
А почему не оригинал залил, дешевле или просто не нашёл?
Оригинал не нашёл ни в Хабаровске ни в Биробиджане. Залил ASIAN.
Три года эксплуатации
С замены прошло 17 месяцев, за это время пройдено 21 тыс.км. Всё нормально.
Сейчас общий пробег более 95 тыс. Из которых по дорогам России пройдено 74 тыс.
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
OKSandM L.
Уссурийск
Хороший отзыв!Прочитал с удовольствием!Спасибо!
Тоже задумываюсь купить данный авто.
2
 
Ответить
Арс ен
автор
Чита
OKSandM L.
Хороший отзыв!Прочитал с удовольствием!Спасибо!
Тоже задумываюсь купить данный авто.
Пожалуйста, я рад, что вам понравилось! Будут вопросы обращайтесь.
 
 
Ответить
OKSandM L.
Уссурийск
Арс ен
Пожалуйста, я рад, что вам понравилось! Будут вопросы обращайтесь.
Договорились!)
Спасибо.
 
 
Ответить
111
Краснокаменск
Арсен Здравствуйте !
напишите свой номер сот. тел. планирую купить М 37, нужна консультация.
 
 
Ответить
Арс ен
автор
Чита
111
Арсен Здравствуйте !
напишите свой номер сот. тел. планирую купить М 37, нужна консультация.
Здравствуйте. А, что такой обширный вопрос,) может лучше в личку напишете!?
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Infiniti M37 2012 в России


Добавить отзыв