Инфинити Ку Икс 70 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

1. Уверенный обгон.
2. Передвигаюсь по Москве, другие водители стали меньше передо мной переставиться, боятся походу.
3. Удовольствие от вождения если слышали выражение можно вопить это про этот авто.
4. Красивейший дизайн.
5. За свои деньги с таким дизайном и характеристиками у авто нет конкурентов, если только бмв х4 но он выйдет в норм комплектации дороже
6. Нравится девушкам
7. Камеры кругового обзора помогают, но протирать зимой надо каждый день

1. Хороший, прикольный дизайн.
2. Приемистый и экономичный дизельный двигатель.
3. Качественная внутренняя отделка салона.
4. Качественная окраска автомобиля.
5. Четыре наружние камеры, оч.удобная вешь,особенно когда привыкнешь к ним.
6. Очень хорошо держит дорогу.
7. Считал инфинити жестковатым автомобилем, но сейчас чувствую ошибался, давление в колесах 2,25 и диски на 20.
.....но учитывая все минусы с учетом доработок отличный автомобиль, со стильным дизайном!!!

Управляемость---Норм расход 17,5л в городе с кондюшкой при 22 км/ч ср.скорости---После крузака в городе намного удобнее---Красив, спортивен и элегантен---Пока обкатка сильно не газую, но и так едет нормально---Порадовала вентиляция сидений, кнопка багажника, зеркало опускается при парковке назад---В повороты как по рельсам---Хороший климат---Короче все нравиться

-Отличный дизайн;
-Качественная сборка (у меня японец);
-Динамика, на любой скорости тапок в пол и выстреливает как пуля;
-Управляемость, даже при постоянном заднем приводе нет дискомфорта. Зимой на площадке давал угла градусов в 70 точно и тянет ведь;
-Ниразу не жесткий на 20 колесах;
-Доступные расходники;
-Просто получаешь наслаждение драйва авто, не страшно на дальняк, знаешь что не подведет.

Полноприводный, дизель, достаточно быстрый, не дорогой в свое классе.

- динамика;
- дизайн кузова, лично мне оочень нравится;
- отличное распределение массы автомобиля и короткая база (расстояние между осями) дает супер устойчивое поведение на дороге. В поворотах машина ведет себя как седан.
- рулевое управление очень чуткое (для меня это плюс, но нравится не всем)
- ручное управление КПП подрулевыми лепестками удобно при активном вождении;
- удобное водительское кресло, много регулировок и разных настроек.
- отличный дальний свет;
- при покупке добавили доп. шумоизоляцию, может поэтому, но шумоизоляция отличная;
- звук мотора (тоже на любителя, но мне очень нравится);
- очень хорошие тормоза (речь идет именно про QX, раньше было сильно хуже). новые суппорта работают отлично. Для массы авто более 2 т. , тормозной путь меньше чем у одноклассников в разы.
- в салоне: приятная кожа, отделка деревом. у меня стоит музыка с сабом в багажнике - очень даже нравится. Монитор большой, но каких то супер опций там нет. Все системы типа круиза, лимита скорости (кстати полезная вещь в смысле езды среди камер, машина просто не дает ехать больше выставленного значения), и т.д. присутствуют, но я не пользуюсь.
Лично я в восторге.

Роскошный авто. Отличная динамика, звук мотора,музыка супер,внешний вид обалденный клиренс на 5 ку

Мощный, надежный, управляемый, отменная подвеска, заметный на дороге.

всем рекомендую) но только для города и время года не важно)
управляется и едет очень достойно

Брутальный дизайн
Манёвренность
Удобное нажатие клаксона(большим пальцем)
Интуитивно понятный блютус (быстро подключается)
Хорошая динамика
Низкий расход топлива

Внешний вид
Динамика
Комфорт(1000 за день без усталости)
Цена-Качество-Комплектация
Быстрый прогрев
Лёгкость в управлении

Динамика, ходовая

Красивый внешний вид, хорошая динамика, интересный звук мотора, комфортная.

Дизайн, работа подвески, двигателя.

динамика (чип двигателя до 270 л/с) позволяет уверенно двигаться
жесткость подвески и отзывчивость руля, тормоза
проходимость (пару раз зарывался в снег и грязь, но оба раза успешно выкарабкивался самостоятельно)
стоимость обслуживания как у Nissan
надёжность конструкции и элементов

Вид, космос, мне кажется, что все премиальные марки понемногу взяли от инфинити. Однако время не стоит на месте и мне кажется, что пора внести в авто свежие изменения. По моему личному мнению в отличие от большинства премиальных кроссоверов данным авто надо управлять, он пытается постоянно управлять тобой и ехать куда ему надо.

Динамика и внешний вид
Качественные материалы отделки салона
Надежность

Стильный, стремительный, надежный автомобиль. Легкость в управлении, устойчивость на дороге. При повороте на скорости ведёт себя очень комфортно. Один из самых надежных автомобилей!!!

Резкая , очень мощный мотор

Динамика

Отличный автомобиль. В цене дешевеет только из-за мажоров, которые скидывают свои авто после трёх лет "покатушек".
Версии с дизельным двигателем 3,0 л в России больше не продаются, стратегия компании Ниссан, видете ли. Двигатель V9X отличный, дело не в солярке. Вся Европа ездит на авто с дизельным мотором.

Не ломается

Шасси

Надежность, умеренный аппетит, управляемость, эргономика салона

- внешний вид
- динамика, двигатель
- безотказность
-лучшее соотношение цена-качество

Качество сборки и срок службы в целом. Ремонтов не было.
Отличный авто!

Неубиваемость

Внешний вид, комфортные сиденья, сборка, не убиваемая подвеска

Внешность надёжность

За два года владения, замена тормозных накладок и расходники

Динамика.

Агрессивный, динамичный

Мощность,внешний вид

Чувтсво динамики

Динамика, внешний вид, надёжность

Дизайн, динамика

Быстрый, маневренный, стильный

Внешний вид, музыка, динамика, надёжность

Внешний вид, надежность, динамика

Дикий дерзкий как пуля резкий)))

динамика

Динамика, надежность

Внешний вид бомба, удобные сиденья

Внешний вид

Тачка бомба

Мощный дерзкий эффектный

Управляемость

Проходимость

Расход маленький и очень комфортный

надёжность и качество

Шикарный автомобиль

Внешний вид

все