После 60 т.км появились неприятные звуки из района задней балки. После проведения осмотра был сделан вывод - подшипники задних рычагов очень сильно устали.
Заказал.Заменили.
На пальцах ( осях рычагов) выработки почти не было,только немного коррозии от попадания воды. Коррозию зачистили нулевочкой и всё собрали как и должно быть.
Красота.Тишина.
Через 20 т.км всё повторилось.
Перед заказом запчастей решил произвести диагностику.
Выяснилось, что подшипники разбиты в хлам,а на пальцах выработка в насечку.Вот тут и схватился за голову....
Не заметил я тут как то столбик вкопанный при развороте, когда понял что наехал думал что пол бампера сломал, вышел был очень удивлен что замял всего лишь. Фен и пара минут и проблемы нет. Туманки не было еще от прошлого хозяина, приобрел с битого. Кстати у отца на первом фокусе при меньшем ударе весь низ разлетелся.
И так у машины начали плавать обороты на холодную, иногда вообще глохла, не заводилась без подгазовки, причина была в регуляторе холостого хода, спасибо форуму где все есть про самандов, оригинальный датчик стоит почти 2000 рублей, но благо есть аналоги, купил за 400 рублей, теперь все в идеале, кстати стоял родной датчик, прошел 98 000 км. И движок простой очень, под капотом все расположено удобно, хороший доступ ко всему.