Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Isuzu Bighorn 1993

Исузу Бигхорн 1993 — отзыв владельца

, Владивосток
7360
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
32
голоса
4.4
5 — 13 пятёрок!
Год выпуска: 1993
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Двигатель: дизель, 3100 куб.см, 42 л.с.
Расход топлива по трассе: в среднем 17 литров л/100км
Руль: Правый
Цвет кузова: синий
Цвет салона: серый
Салон: спортивные сиденья
Приобрел в 1998 году автомобиль в Японии, выбирал сам поэтому удалось избежать многих недоразумений с которыми сталкиваются люди приобретая машину на рынке. Эксплуатировал в разных условиях, это поистинне всепогодный истребитель, вернее тяжелый бомбардировщик, который разогнать весьма не просто, это один из главных недостатков- слабая динамика разгона плюс весьма шумный двигатель, который ревет как потерпевший пока не раскочегаришь машину до 80 км/ч, зато после 80 двинатель приятно урчит, а машина легко разгоняется до 140, это для моего дизеля- предел, хотя по ощущениям, управляемости 140 далеко не предел, не даром Bighornы с бензиновым двигателем считаются одними из самых мощных и скоростных джипов, так что кузов несмотря на свои внушительные размеры и отсутствия плавных линий, сделан вполне грамотно. Особое удобство- салон Ricaro, для того чтобы понять весь кайф от его эксплуатации пришлось продать машину и сесть за продвинутый Прадик, сразу почуствовал разницу. Такой удобной посадки как в Биге нет и врядли будет, особенно это ощущается на трассе, когда проводишь за рулем несколько часов. К несомненным достоинствам следует отнести подогрев зеркал и сидений, омыватель фар с маленькими шкодными дворниками, обьемный салон и багажник. Теперь о грустном: сразу после привоза обнаружил что есть проблема с тормозами, не хотят передние колеса тормозить и все тут, после долгих и неудачных попыток что-то устранить малой кровью, купил новый главный тормозной циллиндр -270 ам.долларов, заменил- все заработало, у этой военной иномарки ремкомплекта как на Toyote, для циллиндра нет, меняется все в сборе. Затем был датчик скорости, о котром уже здесь писали, заказ в Японию - 100 долларов плюс небольшая работа по замене, шланг высого давления на гидроусилитель руля - 80 долларов, опять же в Японии. Ни одну из запчастей купить во Владивостоке не возможно. Разница в ценах по сравнению с Тойотой почти в два раза выше. Пример ремень ГРМ 75 долларов на Биг, на примерно аналогичный Прадо - 40 долларов, и так во всем, хотя это сопоставимо с ММС.  Других поломок не было, подвеска великолепная, загруженная машина идет одинаково хорошо по асфальту и по гравийке, дорогу держит очень хорошо. Конечно я  не экономил на сервисном обслуживании, регулярно менял масла, фильтра и т.д, всему приходит время, продал и я свой Биг, первый раз растовался с машиной испытывая чуство грусти, сын сказал: " Папа это же наш друг, а друзей разве можно продавать?". Успокаивает только то что отдал в хороший руки, надеюсь что машина еще долго послужит новому хозяину, благо что их не угоняют и не разукомплектовывают- что является тоже плюсом, чего не скажешь о Прадике новом, который я приобрел взамен, но это уже другая история.          
Опубликован 17 лет назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Isuzu Bighorn, 1993
4.6
25117
Isuzu Bighorn, 1993
Alex69drom, Комсомольск-на-Амуре
Isuzu Bighorn, 1993
3.2
11091
Isuzu Bighorn, 1993
, Владивосток
4703
Isuzu Bighorn, 1993
Kupol, Красноярск
6832
Isuzu Bighorn, 1993
Леший, Южно-Сахалинск
4343
Isuzu Bighorn, 1993
Сергей, Усть-Кут
4831
Isuzu Bighorn, 1993
Сергей, Владивосток
Isuzu Bighorn, 1993
4.4
5650
Isuzu Bighorn, 1993
9988157, Красноярск
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Isuzu Bighorn 1993 в России