Исузу Бигхорн - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

За год проехал 11500 км (231500 км с момента приобретения).

Стоимость километра пробега в этом году составила 11,2 руб/км.

Оригинальные запчасти, купленные за год:

- Пружины и пластины передних колодок;

- Прокладка корпуса масляного фильтра;

- Прокладка маслоохладителя;

- Рассеиватели задних фонарей.

Поменял пыльники на рулевой тяге и рулевых наконечниках. Поставил синие полиуретановые.

Смазал направляющие суппортов, антискрипные пластины и торцы колодок.

Заменил жидкость ГУР на Idemitsu. По ощущениям в жару работает лучше, чем Ravenol PSF, однако от отпотевания рулевого редуктора в морозы за -30°C не помогла....

За год проехал 7500 км (220000 км с момента приобретения).

Стоимость километра пробега в этом году составила 22,9 руб/км.

Оригинальные запчасти, купленные за год:

- направляющие тяг замков дверей;

- клипса троса спидометра.

Поменял износившиеся (4 из 8) противоскрипные шайбы рессор.

Занялся косметическим ремонтом. Снял задние фендера, убрал "рыжики" в задних арках, на порогах и по низу дверей изнутри. Голый металл обрабатывал фосфатирующим грунтом, затем акриловый грунт, краска, лак. На все арки, пороги, самый низ дверей и заднего бампера нанёс чёрный антигравий Body U951....

За год проехал 9500 км (212500 км с момента приобретения).

Стоимость километра пробега в этом году составила 14,6 руб/км.

Оригинальные запчасти, купленные за год:

- трос ручного тормоза левый.

Поменял тросы ручного тормоза, т.к. на тросах Cofle, установленных в 2013 году потрескалась внешняя оплётка и они стали туго ходить и подмерзать в холода.

Приобрёл новую летнюю резину Toyo Open Country AT+ в размере 31/10,5 R15 взамен совсем поношенной BFGoodrich A/T, купленной в 2010 году. За это время "червяки" прошли 77000 км, износились до остатка 3-4 мм, во второй половине пробега стали сильнее шуметь и появилось рысканье автомобиля на дороге....

За год проехал 9500 км (203000 км с момента приобретения).

Стоимость километра пробега в этом году составила 9,6 руб/км.

Оригинальные запчасти, купленные за год:

- стопорные кольца приводов;

- ремкомплект РЦС;

- выжимной подшипник сцепления в сборе;

- прокладка выхлопной трубы средняя;

- трос ручного тормоза правый.

Потёк шланг подачи масла на вакуумный насос, поменял на б/у.

Немного обслужил переднюю ходовку - поменял верхние шаровые, т.к. на старых CTR порвались пыльники, из-за того, что угол работы родных шаровых и конструкция пыльников неудачные - палец шаровой в нормальном положении смотрит в сторону....

За год проехал 12000 км (193500 км с момента приобретения).

Стоимость километра пробега в этом году составила 8,5 руб/км.

Оригинальные запчасти, купленные за год:

- сальники ступиц;

- втулка педали сцепления;

- винты ступичной гайки;

- турбина;

- прокладка турбины большая;

- прокладка турбины малая;

- прокладка слива турбины верхняя;

- прокладка выпускного коллектора;

- сайлентблоки верхних рычагов.

Давно хотел себе механический датчик буста, но всё не мог найти подходящий к интерьеру и за вменяемую цену....

Всем доброго дня (или ночи)

Конец 2017 обнаружил трещину выпускного коллектора на двигателе. Трещина от крепления турбины прошла практически полностью поперек всего коллектора.

Будучи парнем запасливым полез в свой загашник за другим коллектором.

По ходу дела были заменены все прокладки:

1. прокладки выпускного коллектора,

2. прокладки между турбиной и коллектором

3. прокладка между турбиной и "выхлопной"

И вот я радостный и полный оптимизма на долгую эксплуатацию своего бигуши, через полгода замечаю, что в том же месте появляется трещина на выпускном коллекторе....

Всем доброго дня (или ночи). Нашел старую заметку. Май 2018 года.

Май явно не задался, если смотреть на количество обрушившихся поломок на моего верного коня. Начало пессимистическое, но именно с таким настроением я встретил первый день лета, которое после взвешивания всех за и против мной было превращено в положительный настрой. Аккумулированы все положительные эмоции, найдены только плюсы в этом «майском» мае в следствии чего, я из всего вышел c отличными эмоциями.

Что бы не утомлять долгим вступлением начну свой рассказ о том «Как закалялась сталь или нас хрен победишь»....

За год проехал 9500 км (181500 км с момента приобретения).

Стоимость километра пробега в этом году составила 6,1 руб/км.

Оригинальные запчасти, купленные за год:

- прокладка клапанной крышки;

- уплотнители болтов клапанной крышки;

- термостат;

- прокладка термостата;

- ограничитель открывания бардачка.

Раздобыл в Ржеве задние трёхточечные ремни безопасности (сматывающиеся, с европейца), правда только верхние части. Пока не ставлю - в поиске нижних частей.

Приобрёл во Владивостоке правое зеркало в запас....

Добавил себе вкусняшек.

1. Жесткая блокировка Локка в задний мост.

2. Блокировка Нирфи в передний мост.

3. Допрадиатор охлаждения для АКПП

4. Занизил пары в редукторах до 4.55

5. Вывел в салон датчик температуры АКПП

6. Датчик давления турбины.

7. Заменил турбину с родной на турбину от Мазды бонго. (подхватывает раньше с низов)

8. В ходе эксплуатации остался недоволен полиуритановыми проставками между рамой и кузовом. Заменил на металические стаканы. Оторвал с 5 см до 10 см.

9. Колесики Якогама (грязевка)....

Всем привет. При подготовке к зиме решил убрать из системы охлаждения электроподогреватель, ранее установленый.

Обогреватель может и не плохой, но зимой держать машину планируется во дворе,а не в гараже, подключиться к 220 В негде.

Снял интеркуллер, случайно оперся рукой о турбину и почувствовал люфт. При тщательном осмотре обнаружены ослабленное крепление улитки компрессора к корпусу турбины. В щель поддувало масло, немного. А так как капало масло на вакуумный насос генератора искал утечку там. В специализированном сервисе отказались разбирать и ремонтировать турбину, только замена....