Исузу Вехикросс 1997 — отзыв владельца

Isuzu Vehicross очень редкая машина. Всего в мире было выпущено 6140 штук. До наших дней дожило и того меньше.
Что касается технической части, многие расходники и элементы подвески подходят от Isuzu Trooper и других моделей семейства Isuzu. Ну, а оптику, обвес и кузовщину можно найти на немногочисленных разборках Isuzu, или на профильных форумах.
Знаете, многие, мне говорили, что Isuzu Vehicross — это машина, которую они всегда хотели, но их всегда что-то останавливало - дорогая стоимость самого автомобиля, дефицит некоторых запчастей, старый год выпуска... список можно продолжать. Вот и я был не исключением, мечтал тайком о ней, но не мог позволить себе купить вех единственной машиной в семью, а как второй машиной, жалко было денег. Все-таки цены на вехикроссы колеблются от 500 до 1 млн рублей, и покупать старую машину за такие деньги моя практичность мне не давала.
У меня очень насыщенный автовладельческий опыт, и на момент написания этого отзыва у меня сейчас семнадцатая или восемнадцатая машина по счету. В семье два водителя - я и супруга, так что практически всегда в семье было две машины: пассат и матиз, мазда и скайлайн, жук и корса ОПЦ, и, наконец, хаммер Н3 и тойота ВВ, которая была куплена на время, как подпопник для разъездов по городу. Скажу сразу, к своим машинам я отношусь, как к членам семьи, и после покупки каждой их них обязательно составлялся список доработок, тюнинга, стайлинга и другого улучшайзинга, который соответствовал моему чувству прекрасного. Так вышло и с тойотой ВВ, на которой больше ездил я, чем супруга.
Уже почти через год машина была в винилографии, с отрицательным развалом, на разварках цвета черничного йогурта, и с установленным комплектом занижения - словом все, что в тренде на Toaster Mafia.
И вот, в один прекрасный день судьба сложилось так, что нашлась девушка, владеющая машиной мечты Isuzu Vehicross 1997 года, желающая его продать или поменять на мою тойоту ВВ с моей доплатой, естественно. Осмотр вехи показал, что к ней придется приложить руку, чтобы привести в хорошее состояние - кузов поцарапан, в сиденьях дыры, пластик панели местами треснут, и т.д. Технически машина оказалась в более приятном состоянии, чем интерьер и экстерьер, поэтому я принял волевое решение - пусть вех будет проектом! Буду его не спеша восстанавливать и улучшать.
Сказано - сделано! Обмен произошел и я стал владельцем Isuzu Vehicross 1997 года (Смотрите фото в самом конце. Я пока не разобрался, как тут вставлять их в текст).

Для начала, конечно, конечно, я его обслужил и отремонтировал. Было заменены все расходные материалы, так же многие элементы подвески - амортизаторы, пружины и т.п. Через какое-то время внешний вид кузова и салона вехи стали для меня самым настоящим укором: "ааа, на хаммер хромульки покупаешь, а привести бедную веху в порядок не можешь!". Так и пришлось составлять мой волшебный список доработок и начать воплощать его в жизнь.

На сегодняшний момент в машине сделано:
1 - полностью перекрашен кузов с проёмами и моторным отсеком с изменением цвета;
2-  установка эксклюзивных дисков MotoMetal с резиной купер STT 18" 32.1 дюйма;
3 - усиление подвески;
4 - установка двухпоршневых передних тормозов (штатные у них никуда не годятся);
5 - полное восстановление торм.системы (замена цилиндров, направляющих, дисков, и тд.);
6 - шумоизоляция
7 - перешив салона и панели в кожу Nappa
8 - установка подогрева сидений
9 - установка новой акустической системы (магнитола, колонки, саб, усилитель)
10 - установка камеры заднего вида
11 - стилизация карбоном элементов интерьера
12 - внедрение в фары линзованных элементов
13 - полное изменение подсветки внутри салона на диодную (с изготовлением новых печатных плат).
14 - установка рации, камеры заднего вида;
15 - полная антикоррозийная обработка кузова, рамы, всех агрегатов и скрытых полостей;
и многое другое!

Сейчас, конечно, денег вложено намного больше, чем стоит этот автомобиль, и затраты никогда не окупятся. Не знаю, как меня жена из дома не выгнала, ведь практически всё я тратил на него. Но, на то он и шоу-стоппер, чтобы оставить вас без штанов, - зато все обращают внимание!
Есть еще много интересных планов на доработки этого малыша, так что, Stay tuned!
Спасибо за внимание! И удачи вам во всех ваших проектах!