ИЖ 2126 Ода 2003 — отзыв владельца

Доброго времени суток!
Пишу свой первый отзыв про свой первый автомобиль. С недавнего времени стал счастливым обладателем автомобиля ИЖ-2126 "Ода". Да, повторюсь, счастливым. Расскажу подробнее:
1) История покупки.
   Закончив университет и начав работать я начал подумывать о приобретении недорогого, отечественного автомобиля за 40-50 тысяч рублей.
Так как отец владел "копейкой", 2105, то изначально выбор пал на ту же пятёрочку или 2107. Хотелось с инжектором, посвежее. Но, не тут то было. В объявлениях попадались разные варианты - перебитые, с нечистой историей и т.п. В общем, за мои деньги я не нашел хорошо сохранившиеся варианты. Хотя, думаю, что за 50 тысяч можно было найти, но нужно было бы ждать, не торопиться, искать. Но мне не терпелось ездить на СВОЕЙ машине.
Искали машину с братом две недели (да, недолго), на осмотр классики звали знакомых, которые и открывали нам глаза на состояние продаваемого авто.
На "Йожика" мы вышли случайно, после нескольких неудачных осмотров брат и я начали расспрашивать у своих друзей, знакомых не продает ли кто авто, классику. И тут, нашлась одна машинка. Продавал её знакомый брата. Он купил ее , месяц катался на работу, на учет не поставил, сказал машина как с завода, так и оказалось. На вид действительно, как с конвейера сошла, внутри все чисто, все работает, было приятно находиться в салоне. Покатались, послушали, все в порядке, не врал, все правда, и пробег и состояние. Тьфу-тьфу. Итак, ИЖ-Ода 2003г. выпуска с мотором 1.7 УЗАМ, один хозяин, эксплуатировалась машинка исключительно в летнее время, зимой хранилась в вентилируемом гараже. На момент покупки пробег составлял 23500км.
2) Техническое состояние.
    Йожик требовал к себе внимания по расходникам, предыдущий хозяин за месяц пользования поставил свой б/у комплект зимней резины (машина зимой не ездила), поставил б/у АКБ, поменял масло в коробке, в редукторе, заменил свечи. Уже с отцом через неделю после покупки заменили масло в двигателе, оно было грязное, такое чувство будто его и вовсе не меняли, слили охлаждающую жидкость, залили новую, заменили все фильтра, некоторые патрубки ОЖ. Т.к машину я купил в конце января - морозы еще продолжались и в -20 машина не хотела заводиться, две прокрутки и АКБ садилась. Пришлось покупать новый. Со временем, по совету владельцев карбюроторных авто решил приобрести и установить БСЗ, отрегулировали клапана. Пока что все. Владею полтора месяца. Еще есть к чему придраться, но это мелочи. Как сказал отец: - "Не придирайся к каждому шуму, стуку, это классика, пока едет - пусть едет".
3) Общие впечатления.
    Машиной доволен, возит исправно (тьфу тьфу) и хорошо. Считаю, что за свои деньги хорошая машина в хорошем состоянии. Работы по машине стараюсь осуществлять сам, отец помогает. Чувствую, машина меня научит более менее разбираться в устройстве автомобиля. Навыки уже приобретаются.
По ощущениям вождения, эргономики - машина лучше чем классика, сидеть в ней удобней, в управлении также намного легче, машина конструктивно продумана лучше классики.
Двигатель прожорливый, в городе - 10л, на трассе - 8л. Я бы сказал, что двигатель любит обороты, хорошо ускоряется после 3000об, фуру обгоняет уверенно, по трассе держу скорость 90-100км/ч, Разгонялся на подъеме до 125км/ч , дальше страшно, веляет.
Багажник меньше чем на 2114, но не на много, литров 320 наверное, мне хватает, к примеру - вчера загрузил летние колеса в багажник, три колеса R13 влезло без проблем.
Про шумку молчу. Передачи втыкаются хорошо, кстати, 5ступка. Зимой  езжу осторожно, немного газа и зад уносит в занос, в потоке - не есть хорошо.
   Сейчас пробег примерно 24800км.

На этом все. Буду дополнять. Фотографии добавлю. Всем хороших дорог!