После работы на этом автомобиле научился разбираться в ремонте не хуже любого слесаря. Ремонтировали на нем двигатель, были задиры на цилиндрах, пришлось протачивать головку, притирать заново, работа тонкая и кропотливая. После двигателя был ремонт коробки, а также замена сцепления (его мы, кстати, меняли каждые 25 тыс км). Ходовая раз в год стабильно просилась на замену. Единственное, куда не лезли, так это в ТС, с ней проблем не было ни разу, чему очень рад, признаюсь