АвтомобилиСпецтехникаГрузовики и спецтехникаМотоМотоциклыЗапчастиОтзывыКаталогШины
НаписатьНаписать отзывЕще
Продажа шинАукционы Японии
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Автомобили из КитаяАвтомобили из КореиАвтомобили из ГерманииЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощьДжак Н120 отзывы владельцев - недостатки
Добавить короткий отзыв о JAC N120
53 отзыва
348303443 недели назад
2024 год
Из недочетов можно отметить реально жесткую подвеску, слабую шумоизоляцию, короткую передачу, очень простенькую кабину. Из преимуществ, конечно же цена, простота в облсуживании, обзорность из кабины, нормальный расход (около 15-16 литров). За все время в работе ни разу не подвел.
351254333 недели назад
2024 год
Если не пытаться из него сделать фуру или гоночный болид, то свою работу делает. На трассе 85–90 держит стабильно, в горку с полной загрузкой нужно заранее переключаться, но критичного ничего нет. Расход у меня в среднем около 17 литров, считаю адекватно.
Шумоизоляция слабая — на трассе ощущается особенно хорошо.
347791876 месяцев назад
2023 год, бензин, механика
Сейчас обновились на модель 2024 года. Техника еще лучше. Мотор мощный на новой модели. Продажа была выгодной.
351254335 месяцев назад
2024 год
А вот по комфорту есть замечания. В кабине шумновато, особенно при обгоне. Пластик жесткий, сиденья обычные — никакого «вау», просто рабочая машина. Но не скрипит и не разваливается, и на том спасибо.
357307552 месяца назад
2024 год
по кабине все ок: спальник, руль с регулировкой, сиденье пневма, кабина красивая
351254333 месяца назад
2024 год
если не допускать перегрузов, также не выйдет из строя ни подвеска, ни коробка передач, ни тем более двигатель.
несколько лет работаю уже на джаке и могу сказать что машина хорошая за свою стимость.
А
Антон2 месяца назад
2022 год
добрали в контору эту машину, брали уже бу с пробегом 40 к км. через 4 месяца у машины загорелся чек, но починили у сервисного дилера в регионе.
А
Антон7 месяцев назад
2024 год, механика
самое слабое место машины - салон. материалы не самые дорогие, ну и шумновато, когда весь день за баранкой.
но для работы не критично, главное что под капотом надежно и мощно.
А
Александр 2 года назад
2022 год, 3.8 л, механика
Взяли год назад 5 машин на завод, возим пластиковую посуду (4т максимум).
На 3х машинах развалились коробки в пыль.
На пробегах 56, 73 и 90 тыс км.
1я машина была на гарантии.
Диллер мурыжил 8 месяцев, отремонтировать не смогли, в итоге поменял кробку.
Ждать не стали, купили новую.
Цена 270 тр!!!
Машина - дно!
А
Артем2 месяца назад
2023 год
Сейчас пересадили на китайца другой марки и могу сказать что небо и земля. Этот в разы проще и очень дешевый материал в общем-то всего. А еще самый прикол что брали с пробегом и дилер продал с горящими ошибками на приборной панели предваиртелньо скрыв))) да уж.. с джаком такой беды не было
T
Taras NV8 месяцев назадБлаговещенск
2024 год, 4.5 л, дизель, задний
Шумоизоляция слабовата
351254335 месяцев назад
2024 год, дизель
Из минусов — шумоизоляция. На трассе слышно двигатель, и от дороги немного гул стоит. Иногда Ломается.
351661615 месяцев назад
2024 год
Двигатель тянет хорошо, даже в подъем. Коробка четкая, переключения без рывков. Обслуживание доступное: у нас есть официальный дилер, все делаем по регламенту. Единственное, подвеска жесткая, если пустой — чувствуешь каждую яму. Но с грузом едет мягче.
351254331 неделю назад
2024 год
Из недостатков отмечу электронику. Ее нужно перепрошивать и прятать всю. Иначе коррозия и проблемы с тачкой неминуемы. В осталньом хороший аппарат.
347791876 месяцев назадПсков
2024 год
Для бизнеса вариант достойный. Пока нечего по минусам сказать.
l
leva871 год назад
2022 год
тут пожалуй, как у любого джака хоть 35 хоть этот 120, цветет ужасно, обработка антикором вручную бестолку. стабильно раз в сезон глючит спидометр, рисует разный расход, вдобавок слабоват мотор. в гору с грузом еле тащит. с радостью б продал, та никому он не сдался
Ю
Юрий 3 недели назад
2024 год
Из значительных минусов - жесткая подвеска и слабая шумоизоляция, в остальном, нормальная рабочая история, ездить можно.
А
Алексей3 года назад
2020 год, дизель, механика
За ЛКП нужно ухаживать прям тщательно, чтобы не появлялись рыжики.
3 года назад
2021 год
Спальник немного узкий, но для короткого отдыха его более чем достаточно.
3 года назад
2020 год, дизель, механика, задний
Не выявил
Н
Николай3 года назад
2020 год, механика
Ну вот не для России он собран, совершенно. Может в Китае он и пользуется спросом, но у нас от него толка чуть. Подвеска слабая, вытрясает всю душу, каждые 6 тыс км перебирать. Проводка не держит перепады температур, обрывы постоянно, успевай скрутки делать. Датчики долго не живут, тормоза слабые. Но самая дичь, это двигатели Джаковские. Если 100 тыс км прослужит – считай, повезло. Обычно капиталка на 60 тыс км наступает. Тут или компрессия пропадет, либо задиры глубокие на цилиндрах образуются.
Н
Николай2 года назад
2021 год
Почти два года на JACе отпахал, с термобудкой, в целом для тяжелой работы годится, но не постоянно, быстро устает. Тк машина на износ работала, проблем с ней хватала. И коробка мозги делала, и мотор перебирали, и раздатку чинили, чего только не было. С раздаткой вообще странная история приключилась. Заказали запчасти, а наш заказ кто-то перехватил. В итоге два месяца ждали с Китая поставку, чтобы машину на ход поставить.
А
Аркадий2 года назад
2019 год, дизель, механика, задний
покупать этот джак очень рискованно, потому что есть очень много косяков. в первую очередь надо обращать внимание на коробку (даже при покупке у дилера). в большинстве случаев там заметно как она заедает при переключении на 1 и 3 передачи. по крайней мере у нас именно так и было на всех. оф дилер такую проблему устранять отказывается, говоря что ничего страшного в этом нет. короче всячески уходят от ответственности
А
Артур2 года назад
2021 год, дизель, механика, задний
Уже два года во владении Джак н120. Столько бабок в него втюхал хотя не стоит он того совсем. Пришлось колхозить сидение потому что штатное просто отвратительное. Не подрессоренное без пневмы, на кочках скачешь как на батуте. По турбине вечно выскакивает ошибка. На диагностику можно сказать регулярно отгоняю. Поднадоело жить в сервисе, для коммерческой машины такой себе вариант постоянно простаивать.
п
петрович1 год назад
2021 год
по не понятным причинам в авто парке было два 120х джака и у обоих развал коробки на 62 тыс и на 70 тыс соотвественно, деталей нет, на дц не надейтесь если покупаете, там у них два волшебных слова - негарантийный случай)))и ступай себе с миром, своими силами все меняли и считаю в 2024 году это ненормально - такой сервис и такая сборка!!!!!!
А
Александр2 года назад
2021 год, 2.8 л
Я задолбался с электрикой мучаться. Фишки все одноразовые, один раз снял поставил - все, нужна новая. Сепаратор этот бедный закрыл самодельной металлической пластиной, может хоть немного подольше проживет фишка на нем. Лампочки постоянно перегорают, какие только не покупал. Просто сгнивает вся проводка и замыкает, как я понимаю.
А
Андрей2 года назад
2019 год
Продаем от организации б/ушный N120 уже хрен знает сколько, даже цену снижали и все равно не берут. Проводка там сгнила, надо под замену но это всё денег стоит поэтому народ сливается. Хотя мы всего 3 года на нем поработали, но видимо просто материалы такие дерьмовые у машины
Д
Денис2 года назад
2021 год, механика
Не знаю, стоит ли вообще говорить про то, что тут до сих пор барабанные тормоза? Пора уже перейти на что-то более современное и безопасное. Тормозят они не очень, по ощущениям как будто ватные. Если с грузом едешь вообще бывает порой проблематично затормозить с первого раза.
С
Станислав2 года назад
2018 год, дизель, механика, задний
был печальный опыт с ним, слава богу продали на третий год. В дц был самым частым гостем на ремонт, потому что сделано всё через жопу( интересно почему легковушки они норм собирают, а грузовики не могут?
И
Иван3 года назад
2019 год, дизель, механика, задний
Когда устроился на работу первым делом посадили на джак, как мне объяснили на ней проверяют новеньких, машина не заточена под комфорт, и её не особо жалеют, тк откровенный хлам. Надежность никакая, на 70 тысячах уже был перешит под евро4, убрали мочевину, тк она глючная и если пол бака то выпадает в ошибку, которую только у дилера устранять. Делали коробку, и турбину удалось по гарантии только коробку и возились с этим пару месяцев. Тормоза барабанные все, крайне не надежные, вроде автоподвод у них, но мастера раз в 2 месяца сами подводят, тк пару раз с этим были проблемы. Перед, естественно, рессорный и сидишь прямо на колесе, за 8 часов уже поясница начинают побаливать, пустым и вовсе машина становится очень жесткой. Кабина холодная, только глушишь и вмиг остывает. Движок слабенький, с полной погрузкой на подъемы задыхается. Да, работать на нем можно, но это натуральная пытка. Никому бы не желал работать на нем.
В
Василий3 года назад
2019 год, дизель, механика, задний
Работал 3 года на джаке, хорошего об этой машине сказать почти нечего, можно бы было сказать о цене, но в пересчете на ремонты и обслугу, за 3 года она получается золотой. Больше всего проблем возникло с электрикой, проводка просто ужасная, конекторы на задних фонарях уже через пол года прогнили, силовая коса через 2 года начала сыпаться. С запчастями постоянная задница, все под заказ, на перед заказывать не получится, не угадаешь что выкинет он через неделю. При этом цены на запчасти совсем не дешевые и это пол года назад, сейчас даже представить страшно. Ну и ликвидность у машины никакая, б/у китайцы очень плохо продаются и в основном приходится сильно занижать цену, что бы продать.
Ф
Федор3 года назад
2019 год, дизель, задний
Несколько лет тружусь на 120 реф 7т, и сложно цензурно высказать всё что я думаю об этом авто… Не просто так сложился стереотип, что китайцы лепят всё дёшего в ущерб качеству. И даже на примере этого грузовика видно, как ужасное качество материалов и сборки начинают вытягивать деньги с владельца. С проводкой намудрили, приходилось ставить разгрузочные реле и местами сами провода менять, т.к они тонкие и плавиться начинают. Ходовку перебирать приходится раз в несколько месяцев, запчасти в наличии найти сложно, а под заказ долго ждать. Про лкп вообще отдельно надо говорить, после первой же зимы машина рыжьём покрывается, никакой мовиль не помогает
И
Иван4 года назад
2020 год
У нас на заводе два JACа есть: N56 и N120. У 120го пробег около 50 тыс. км., на 15 тыс оборвало ремень ГРМ, гарантийный ремонт больше двух недель занял, еще и ремонтировать сначала не хотели, пытались вину на водителя скинуть, но экспертиза в итоге показала брак заводской. С 56ым же постоянно возникают проблемы с проводкой, то закоротит где-то, то скачок напряжения из строя реле выведет. Гоняли его к электрику, он говорит, что вылечить можно только полной перетяжкой проводки, тк родная –полный шлак. Последнее время стараемся ими не пользоваться, уж слишком много хлопот с этими китайцами.
И
Иван3 года назадВоронеж
2020 год
Пока работал на JACе, выделил для себя несколько косяков: Во-первых – запас прочности у двигателя такой себе, к 150 тыс км, а обычно даже раньше, появляются задиры на клапанах, если не ремонтировать, то в скором времени придется в утиль мотор сдавать, а новый сейчас найти крайне сложно. Коробка у меня прожила ровно 50 тыс км, затем начала передачи выбивать и временами пропадала задняя скорость, капиталили почти месяц, с поиском запчастей проблемы были. Но самая главная беда – проводка, замыкания постоянно происходят, как-то раз чуть до возгорания не дошло, вовремя заметили.
Д
Дмитрий4 года назад
2020 год
Красят этих китайцев прям так себе, спустя год вся кабина рыжиками стала покрываться, в некоторых местах краска вздулась, под ней (естественно) ржавчина образовалась. Хорошо, что на перекраску я особо не тратился, покрасил сам, только на расходный материал затраты были. Сделал все по уму, зачистил, обработал, загрунтовал, краски и лака не жалел. Надеюсь, больше ржаветь не будет. днище, кстати, тоже ржавчиной быстро покрывается, его никто ничем не обрабатывал. По технической части электрика проблем доставляла, слишком хрупкая проводка у него, часто обрывы цепи бывают
Н
Никита4 года назад
2020 год
Поначалу думал, что это будет очередной китайский хлам, который через пару лет только на утилизацию сдавать, но JAC пока держится. Динамика для пятитонника слабовата, едет при полной нагрузке с трудом, еще и двигатель жрет многовато и масло любит очень. Из крупного ремонта коробку делали, пропала вторая передача и заднюю стало выбивать, за неделю все сделали, запчасти дольше искали, чем ремонтировали. Фары мне не нравятся, тускло светят, все дело в плохих отражателях, хочу доп освещение в него забацать. Еще часто бывают проблемы с электрикой, проводка ни к черту.
Д
Дмитрий3 года назад
2020 год
Джак n120 ну разве эта машина предназначена для такой грузоподъёмности? Работал в том году на нем. Сплошное разочарование. Даже не подумали минимальный комфорт сделать, для дальнего рейса он жутко неудобный. Машина не держит дорогу, в городе с таким радиусом поворота неудобно, слишком большом, динамика у машины тоже хромает. Вообще считаю, что наш отечественный автопром не на много уступает, у него хоть нет проблем с запчастями, а на Джак большая проблема их достать, а если под заказ, то отстегнешь за них последние бабки.
Д
Дмитрий 3 года назад
2021 год
Дальнобой на джаке 120 - это не работа, а каторга. Жаль что начальство этого не понимает. Кабина настолько «комфортная», что там ни сидеть нормально во время движения, ни спать при остановке невозможно. Из-за жесткой рессорной подвески не спасает даже пневматическое сидение. На койке матрас тонкий. Стены возле неё холодные, печка еле дует... Кстати, изоляции от шума тоже не ждите, захотите поговорить голос сорвете. 2 одеяла минимум, дублёнку, беруши и крутим баранку, товарищи дальнобойщики!
П
Павел4 года назад
2021 год
Чуть больше года работаю на JACe, машина так себе, если честно, косяки по сборке машины есть и не мало. 3 тонны машина вроде кое как выдерживает, но чуть больше нагрузишь и все, есть становится невозможно, перегрузы это не его. Подвеска для наших дорог жестка и быстро приходит в негодность, я уже два раза шаровые менял. Очень много проблем проводка доставляет, она на JAC отвратительная просто, провода рвутся постоянно, в сырую погоду тут и там коротит, бортовой с ума сходить начинает.
Ю
Юра3 года назад
2020 год, дизель, механика, задний
N 120 не удивил, ожидания он оправдал с головой, а ожидания от китайского авто всегда на уровне ватерлинии. Китайцы умеют делать разную сложную продукцию, но с автопромом у них пока не получается. Машина не сущий кошмар, двигатель у джака сам по себе хороший, но вот коробка, да и вся остальная конструкция не удачная для наших условий, машины и 50 тысяч не могут пройти без ремонта чего либо, да и ремонт вызывает трудности, запчастей в магазинах у нас в стране маловато.
Н
Николай3 года назад
2020 год
С проводкой у него очень много проблем, из-за этого не советую его к приобретению. У меня проводка почти самого момента покупки начала сюрпризы подкидывать: то провод оборвется, то со светом беда приключится. Приборка без ошибок работала, в лучшем случае, месяц, все остальное время как гирлянда новогодняя сверкает. Как-то раз машина чуть не загорелась, замыкание в косе было, начала плавиться проводка, вовремя заметили и устранили возгорание.
Д
Дмитрий4 года назад
2020 год
Поначалу думал, что это будет очередной китайский хлам, который через пару лет только на утилизацию сдавать, в итоге так и оказалось. К 50 тыс км успел коробку сделать, пропала вторая передача и заднюю стало выбивать, очень долго ждал запчасти, почти месяц ремонтировали. Также, лазили в двигатель, начал троить, тоже ремонт немало времени занял. По гарантии поменял проводку, коротнуло в один момент и машина начала дымиться, вовремя потушили.
Д
Дмитрий3 года назад
2016 год, дизель, задний
Не советую связываться с джаком. У меня он был в 17 году. Через 3 года машину не узнать было, гниет в ней все, окупаемость слабая, после покупки нужно было залечивать косяки за машиной, заменить уплотнители на дверях, добавить шумки, без нее работать конечно не комфортно после 80 км. ч гул стоит серьезный. Да и на ремонт деньги отстегивал только так. Если думаете что машина себя окупит лет через 5, то не надейтесь, она сгниет к этому времени)))
Д
Дмитрий3 года назад
2021 год, дизель, механика, задний
Работаю на этой машине чуть больше, чем 4 месяца из положительного только мотор. На 35тыс/км поменял все рулевые наконечники, четырёхконтурный клапан, оба датчика воздуха. Ближе к 50 потёк радиатор охлаждения, затраты на расходники стабильно каждое ТО. По неровной дороге вылетают передачи, регулировка не помогает, явно на заводе не доработали. Сиденья очень неудобные, тесно, шумка за свой счет, иначе от гула после дня работы голова квадратная.
Н
Николай4 года назад
2020 год
Год с небольшим работаю на JAC, особо про него рассказать нечего, обычный китайский автомобиль, не без косяков, конечно. Заявленную грузоподъемность он выдерживает но перегружать нельзя, не переносит он такого. Подвеска как по мне жестковата, особенно если дороги не очень, часто менять придется. Очень много проблем проводка доставляет, провода рвутся постоянно, окисляются, бортовой в сырую погоду с ума просто сходит.
Р
Руслан3 года назадВоронеж
2020 год, дизель, задний
Мне хватило буквально пару месяцев поработать на свежем джаке, чтобы понять, что машина и ломаного рубля не стоит, потому что даже ломаный рубль чего-то стоит, а кусок ржавого металла, который даже на разборке не пригодится, точно нет. У машины до 100 тысяч уже была замена КПП, так что джак не скажу что хорошая машина для работы, больше головная боль для автомеханика и прочих кудесников которые работают с ним.
S
Stray3 года назад
2017 год, дизель, механика, задний
Не понравился этот грузовик от слова совсем! Я конечно изначально думал что иногда могут быть проблемы с ним т.к. цена меньше чем у многих, но чтоб настолько…Кпп выкинул на 105000 пробега, кузов к этому времени наполовину зацвёл. Бабок туда в него было вложено уйма. Ходовая мозги делала постоянно, ставил оригинал и он жил меньше чем более дешёвые аналоги. Короче не ведитесь на этот китайский позор
И
Игнат3 года назад
2020 год, дизель, механика, задний
Соглашусь со многими отзывами и не зря льют негатив на джак. Сам работал на 120 джаке. Машина точно не соответствует качеству. Рекламируют его хорошо, много чего заверяют, а по факту ничего не соответствует. Салон собран на скорую руку, все из низкокачественного материала, пластик трещит по швам, шумки жутко не хватает. Так что не берите эту машину на которой толком не заработать.
269881703 года назад
2021 год, 3.8 л, дизель, механика, задний
Работаю на N120 год. Организация покупала машину новой, сейчас пробег 65 тысяч. Родную резину джак подъедает, рулевую уже сменили, совсем была лысая. По качеству сборки салона есть нюансы. Скрипит в мороз, в дверях что-то гремит с момента покупки, разбирал и собирал заново, ничего не нашел. Не хватает шумки, и уж больно много вибраций от двигателя при работе.
М
Мишаня3 года назад
2022 год, дизель, механика, задний
Подвеска просто дубовая на нём. Если пневмосидушку сами не поставите сляжете со спиной нафиг после двух трех месяцев работы. Коробас полетел на 65 тыс прикиньте?! Хотел менять по гарантии, пригнал. Но у них то мастер в отпуске то запчасти какой то не хватает. Психанул и менял за свои кровные. А цены на детали просто жесть, за такие бабки в космос слетать можно.
Ю
Юрий Таплан3 года назад
2021 год
Кто бы подсказал что с этими китайцами будет столько проблем!!! Закупили на работе 120ый джак. Как выехал на трассу на нём открутилось колесо, ступица разбилась. Едешь к дилеру запчастей в наличии нет. Берешь под заказ до 90 дней. Звонишь чтобы узнать на каком этапе доставка, не берут трубки!!! В итоге машина уже месяц стоит..работы нет, запчастей тоже...
Р
Руслан3 года назадВоронеж
2021 год, механика
Очень проблемный грузовик, одним словом, Китай. Слабый двигатель. Не рассчитан на большие нагрузки. За сезон поменял наконечники, меняли подвеску, рессоры, вырезали сажевый фильтр, передние тормозные накладки, и это все на 100 т пробегу. В данное время периодически загорается чек - подозрение на форсунки, плохо распыляет, но эт пока только подозрения.
А
Алексей Рыков19874 года назад
2020 год, дизель, механика, задний
кому как но эта машина мне не понравилась за год ее эксплуатации. Цена и базовая комплектация поначалу казалась выгодной, но сколько сэкономил, почти столько же потом и отдал. Штатные печка и кондиционер работают в полсилы, из-за чего заменил их. Как опцию заказал спальник, но с моим ростом приходится сгибать колени.
Добавить короткий отзыв о JAC N120
Отзывы владельцев JAC N120
Вы смотрите раздел Короткие отзывы о Джак Н120.
2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
Посмотреть всё о Джак Н120: Модельный ряд Джак Н120, продажа Джак Н120
Отзывы реальных владельцев Джак Н120, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки.
2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
Посмотреть всё о Джак Н120: Модельный ряд Джак Н120, продажа Джак Н120
Отзывы реальных владельцев Джак Н120, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки.
