Признаюсь, когда я покупал свой Sehol X6, скидки были совсем небольшие. Видимо, из-за того, что модель только что вышла на рынок. Я также рассматривал вариант покупки Haval F7. Слышал хорошие отзывы о этой марке, но после тест-драйва отказался от этой идеи. При низкой скорости у Haval F7 было заметное ощущение толчков при переключении передач. Решил попробовать Sehol X6, и хотя у него тоже есть небольшие рывки при низкой скорости, но они менее ощутимы. Поэтому выбор пал на эту модель.
На машине я в основном езжу по городу, и заметил, что расход топлива немного выше ожидаемого — почти 9 литров. Хотя в условиях нашего города, расход, возможно, и должен быть больше. Только один раз проехал по трассе — там машина расходует всего около 6 литров на 100 км.
Модель оснащена турбированным двигателем 1.5T, который, несмотря на небольшой объем, проявляет себя очень живо. Разгоняется быстро, и даже на трассе при резком нажатии на педаль газа появляется ощутимое ускорение. Управлять машиной приятно. Посадка высокая, видимость отличная.
Что касается комфорта, то здесь машина радует: удобные сиденья и хорошая звукоизоляция. В салоне достаточно места, даже сзади три взрослых человека сидят без ощущения тесноты. Много различных отсеков для хранения, что добавляет удобства.
Машина оснащена 12.8-дюймовым экраном на центральной консоли, который поддерживает навигацию Gaode и 4G-сеть. Это делает использование системы удобным. Также есть 360-градусная камера, что редкость для автомобилей в этом ценовом сегменте. Работает четко и здорово помогает при парковке.
В итоге, несмотря на небольшие недостатки, Sehol X6 оставляет приятное впечатление и оправдывает свою стоимость.