Пробег «смешной» еще не прошла обкатку. Внешний вид вроде как и ничего. Но на этом и все. Коробка пинается при переключении с драйв на реверс. После торможения и остановки авто, Так же происходит пинок с задержкой 1-2 секунды. Мотор тяговит, но алгоритм переключения передач на понижающую при кикдауне не понятный. Салон из дешового пластика. Это касается декоративных порожков и прочей отделки. Царапины остаются практически сразу. Сидения голимый дермантин, который уже топорщится пузырем! Пробег 1300 км, вес водителя 90 кг. Мультимедиа вообще живет отдельно от машины и водителя со своими алгоритмами. И вся Электроника оставляет желать лучшего. Стеклоподъемники работают то в режиме авто опускания и поднятия, то нет. Зависает карплей, приходится отключать телефон что бы заново заработал. Глючил АБС , сама может тормозить на малой скорости. С авторучника иногда вообще не снимается. Требуется включить выключить зажигание. А иногда и отсоединить аккумулятор! Что бы обнулить «мозги». Декоративные металлические порожки внутри салона уже со следами ржавчины. И еще много чего по мелочи выскакивает!!! 1.300 км пробег!!! P.S. читая восторженные отзывы об этом авто, приходит понимание что это заказные отзывы.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Жесть какая, а выглядит очень круто. Сам езжу на L200 2016года и иногда мысли проскакивают. Что вот всего миллион добавить и можно новый Китайский пикап купить. Но видимо это всё замануха. Буду дальше ездить...
В соседнем подъезде жил чел, ездил на кроссовере JAC типа Креты, так он сыновья у него почему то глох, бывало через несколько метров езды. Так было примерно месяц, потом он либо переехал, либо машину сменил.
Жесть какая, а выглядит очень круто. Сам езжу на L200 2016года и иногда мысли проскакивают. Что вот всего миллион добавить и можно новый Китайский пикап купить. Но видимо это всё замануха. Буду дальше ездить...
Пикапы от Грейт вол на голову лучше и джаков и чанганов. Я в коммерции работаю, знаю о чем говорю. Все поеры ходят до сих пор, какие то уже за 200 тысяч км, что обычные что кингконги. В сентябре 24 года как только эти т9 про появились, взял гараж в лизинг их штук +-5 и хантеров столько же. Лютый шлак! Особенно джаки, подтверждаю ржавеют, столько мелких косяков, всё сопливое, одни рейлинги на крыше чего стоят, как к ним можно поперечены крепить да ещё груз на них возить, если эти рейлинги от руки гнуться??? Кстати интересный факт по поерам, скидывали с пробегом 150-200 тысяч, всё рабочее по технике без нареканий, уходят в лёт на вторичке.
На тест-драйве катался нс Т8 Про, он на механике. При движении на 6й передаче около 110 км/ч на 0,5-1 секунду пропадала тяга двигателя. Обратил внимание на это менеджера, он мне: "Я думал, это вы газ сбросили". Сказал ему, что машина так себя ведет, он ничего пояснить/возразить не смог. Этот факт вместе с негуманным процентом по кредиту оттолкнули от покупки.
На тест-драйве катался нс Т8 Про, он на механике. При движении на 6й передаче около 110 км/ч на 0,5-1 секунду пропадала тяга двигателя. Обратил внимание на это менеджера, он мне: "Я думал, это вы...
это турбояма. у меня соллерс ст6 уже больше года, на 4-5-6 й передачах могут быть такие провалы. Если честно впервые такое встречаю))) Пробовал даже 100 й бензин, толку нет и на 95 лучше едет как ни странно
Мы в организацию в ноябре взяли, уже поменяли все жидкости, ибо много машин из нашей партии отрыгнуло, Китайцы не понятно что туда налили.
Качество материалов салона не самое приятное, горько-кислотный запах отказывается уходить. Страшно представить, что в машине будет твориться летом.
Но в его ценовой категории просто не было новых японцев.
Наверное в 90х пуховиков двусторонних не попробывал поносить. С этих времён ничего особенного не произошло в Китай проме
в китайпроме всё как везде - сколько денег заплатишь, такое и сделают. Могут сделать iPhone, а могут NOKLA. JAC в китайской иерархии автомобилестроения - днище, поэтому удивляться не приходится.
у нескольких ребят, кто взял такие авто, акпп легла, на пробеге до 5000 км. Неофициально дилеры советуют менять все масла, так как с завода льют непонятно что.
Пикапы от Грейт вол на голову лучше и джаков и чанганов. Я в коммерции работаю, знаю о чем говорю. Все поеры ходят до сих пор, какие то уже за 200 тысяч км, что обычные что кингконги. В сентябре 24 года...
Вот я сам езжу на Чангане. Три раза тьфу, такого нет. По мелочи магнитола иногда продолжает играть через блютуз, но на руле не переключает треки. Помогает только переподключение к телефону. Пару раз камера заднего хода не включилась. Вроде всё.
Джак этот внешне неплох, внутри жутко не понравился. Запах китайский, всё дёшево выглядит...
Максимально понятный правдивый отзыв, видно что человек поездил на настоящих автомобилях и теперь не стесняясь выложил правду о
китайской поделке. Все бы писали как оно есть на самом деле - меньше бы народу вляполось в это добро...
Все как и было всегда: есть хороший китай, а есть плохой. Так вот Jac - плохой.
В этом сегменте , все пикапы плюс-минус шило-мыло . Кондовые машины с дешёвой отделкой . Никто там кожу наппа стелить не будет . Для других целей эти машины .
Пикапы от Грейт вол на голову лучше и джаков и чанганов. Я в коммерции работаю, знаю о чем говорю. Все поеры ходят до сих пор, какие то уже за 200 тысяч км, что обычные что кингконги. В сентябре 24 года...
Да,кинконг вполне достойный пикап.Полностью поддерживаю.
всему есть своя цена 🤷🏻♂️..комфорсер за 300 баксов никогда не будет купером за 700 ..смешно требовать от него такой же ресурс как и у купера ..так же и в остальном .Тут вопрос что у нас китайский пикап стоит почти как японский в странах асеан ..
в китайпроме всё как везде - сколько денег заплатишь, такое и сделают. Могут сделать iPhone, а могут NOKLA. JAC в китайской иерархии автомобилестроения - днище, поэтому удивляться не приходится.
Странно, тут на днях писали, что они с Huawei Майбах побеждать собрались.
В этом сегменте , все пикапы плюс-минус шило-мыло . Кондовые машины с дешёвой отделкой . Никто там кожу наппа стелить не будет . Для других целей эти машины .
При чем тут кожа и отделка? Заедающие стеклоподъемники и электроручник плюс глючная АБС - это не нормально даже для "кондовой" машины типа пикапа, тем более если она новая.
Жесть какая, а выглядит очень круто. Сам езжу на L200 2016года и иногда мысли проскакивают. Что вот всего миллион добавить и можно новый Китайский пикап купить. Но видимо это всё замануха. Буду дальше ездить...
Поэры от Грейт волл вроде ничего, ходят. Грейт волл в принципе много лет пикапы делает, так что уже руку набили. А вот Джак голимая шляпа, ездил на кроссовере, совсем не понравилось.
Пикапы от Грейт вол на голову лучше и джаков и чанганов. Я в коммерции работаю, знаю о чем говорю. Все поеры ходят до сих пор, какие то уже за 200 тысяч км, что обычные что кингконги. В сентябре 24 года...
Сема с Уфы походу диллером Кинг-конгов работает, сказки тут рассказывает
это турбояма. у меня соллерс ст6 уже больше года, на 4-5-6 й передачах могут быть такие провалы. Если честно впервые такое встречаю))) Пробовал даже 100 й бензин, толку нет и на 95 лучше едет как ни странно
Может быть. Но, в тот момент мог сравнить только с пропаданием искры.
При чем тут кожа и отделка? Заедающие стеклоподъемники и электроручник плюс глючная АБС - это не нормально даже для "кондовой" машины типа пикапа, тем более если она новая.
Про заедающие стеклоподъёмники ничего не написано , написано что не ясна работа режима авто- ручное . У меня на шкоде также , не всегда угадаешь как сработает стеклоподъёмник . Иногда долго кнопку держишь , а он все равно в ручном режиме срабатывает . АБС не может сама машину тормозить , АБС может растормаживать машину . Видимо радар какой-нибудь сработал с функцией предотвращения дтп . У Тигуана в базе такая функция и реагирует даже на траву .
"Проблемы" высосаны из пальца .
Пикапы от Грейт вол на голову лучше и джаков и чанганов. Я в коммерции работаю, знаю о чем говорю. Все поеры ходят до сих пор, какие то уже за 200 тысяч км, что обычные что кингконги. В сентябре 24 года...
С каких пор работник коммерции разбирается в автомобилях? :D
Конкретно Вы, на каком китайском автомобиле отъездили, какой период времени, в какой климатической зоне, с каким межсервисным интервалом? Раз уж пишите отзыв, то надо ж про личный, ежедневный опыт рассказывать.
На тест-драйве катался нс Т8 Про, он на механике. При движении на 6й передаче около 110 км/ч на 0,5-1 секунду пропадала тяга двигателя. Обратил внимание на это менеджера, он мне: "Я думал, это вы...
У меня на Т8 Про ничего не пропадает. Наоборот, тянет как дурной. Я когда с дизеля пересаживался на бензин, думал потеряю в мощности и ускорении, а нифига, 230 л.с. решают.
Но если по серьёзному относиться, в первую очередь это грузовик. А грузовик возит грузы, а не летает на 110 км.ч. Это как бы рациональное использование данного автомобиля.
В соседних двух отзывах про Рав4,все за китайцев топят.
Где же они здесь?!?
Рав4 - это эталон. Был. Когда-то.. Теперь, в случае дтп, это история про безопасность. Он весь сомнётся в гармошку, но зато водитель и пассажиры останутся живыми. Раньше на Рав 4 кузов был оцинкованный полностью, теперь только некоторые элементы. Раньше мотор выдерживал 700к пробега, теперь уверенные 150к, а дальше как лотерея. Проводка в новом Рав4 и проводка в старом Рав4 - сильно отличаются и не в пользу нового Рав4. Всякая мелочёвка, которая раньше "ходила" практически весь срок эксплуатации авто, теперь начнёт делать Вам голову после 200 - 250к пробега. Хотя всё зависит от эксплуатации, по разному ж можно насиловать технику.
А китайцы.. как мне сказал мой друг - спец в автомобильном мире, - "Мы покупаем китайское авто не потому что оно такое хорошее, а потому что Тойота стала такой же плохой".
С каких пор работник коммерции разбирается в автомобилях? :D
Конкретно Вы, на каком китайском автомобиле отъездили, какой период времени, в какой климатической зоне, с каким межсервисным интервалом? Раз уж пишите отзыв, то надо ж про личный, ежедневный опыт рассказывать.
))) так на этих поерах и езжу, ещё много на чём, клим. зона большой уральский регион, межсервисный интервал у гаража такой же как и у дилера, ТО раз в 10 тысяч, машины на гарантии в лизинге. Зачем мне вам объяснять что чёрное это чёрное) где я сказал что я работник коммерции??? Какой я блин отзыв тут пишу? Комментарий к отзыву, да. Ей богу чудаки какие то)))
Расскажи какие китайцы без косяков.
Вот судя по отзывам 80-90% жалуются на работу климата. Это как минимум
я жаловался на работу климата во всех своих авто будь то немцы, японцы или корейцы. Климат не работает одинаково летом и зимой. Не на одном авто, никогда не ставил на авто, будь то летом или зимой и на все 12 месяцев.
Интересовался у многих, все говорят, что то, что в РФ продается - лучше остальных Geely.
Миф....jac это конечно дно китай прома, однако автотаз ставит с этих поделок комплектующие на свои поделки. Хавал Джили и Черр, компании с гос участием. качество примерно плюс минус и они прогрессируют.
Рав4 - это эталон. Был. Когда-то.. Теперь, в случае дтп, это история про безопасность. Он весь сомнётся в гармошку, но зато водитель и пассажиры останутся живыми. Раньше на Рав 4 кузов был оцинкованный...
Про камри 80 могу тоже самое сказать, в сравнении с 70, это китайская машина. Я просто ужаснулся, насколько хуже стало.
))) так на этих поерах и езжу, ещё много на чём, клим. зона большой уральский регион, межсервисный интервал у гаража такой же как и у дилера, ТО раз в 10 тысяч, машины на гарантии в лизинге. Зачем мне...
Я тебе напишу как оно есть.
Джак Т8 PRO. Куплен у Дилера.
Пробег 20 тыс. км, в эксплуатации с 5 апреля 2025 года. Используется в городе Омск, ежедневно. Вожу самого себя на работу, пару раз в месяц небольшие грузы по городу собираю и доставляю на точку. Расход топлива по городу примерно 14 л. По трассе не замерял, но там тоже всё по разному - если топить, сожрёт много. А топить он может. Жаль ограничение до 150 км/ч. Но то такое..
То что написал автор отзыва, возможно и соответствует действительности, но только в его, индивидуальном случае.
Да, у него коробка автомат, у меня механическая кпп. Разный будет опыт. Но и у меня до сих пор ещё присутствует некоторый механический хруст при переключении передач. Особенно при включении первой передачи и переходе на вторую. Но надо заметить, что этот неприятный хруст всё реже проявляется. По началу мне было сильно неуютно от таких звуков. Мысль одна - что-то сломалось.
Да и вообще, пока автомобиль новый - он буквально не едет. И топливо жрёт как свинья помои. Идёт процесс обкатки, детали притираются. Хорошо бы купить и на трассу, и проехать в спокойном режиме 1000 км. У меня машина начала ехать как надо, месяца через два. То есть, она буквально рвёт когти на 3 передаче. 1 и 2 передачи короткие, как у грузовиков. По механической части, никаких проблем за 20 тыс. км. не вылезло. Но 20 тыс. км. это ****я.. Обслуживаюсь у дилера. Меняют масло в двигателе и каждый раз тормозные суппорта обслуживают. А больше там нечего делать.
По салону: пластик не дешёвый точно. Но и не самый дорогой. Изначально при покупке, мне мой
))) так на этих поерах и езжу, ещё много на чём, клим. зона большой уральский регион, межсервисный интервал у гаража такой же как и у дилера, ТО раз в 10 тысяч, машины на гарантии в лизинге. Зачем мне...
На таком пароходе ,да ещё с прицепом заехать во двор ...
Ну да,не для новичков.Фото сделано после полной загрузки обоих кузовов и стартом в Москву....Р..S.Осталось только собаку радостную загрузить на заднее сиденье,которая бегает у заднего колеса веселая на фото.
Рав4 - это эталон. Был. Когда-то.. Теперь, в случае дтп, это история про безопасность. Он весь сомнётся в гармошку, но зато водитель и пассажиры останутся живыми. Раньше на Рав 4 кузов был оцинкованный...
В смысле структура фирмы коммерческая, так как принцип любой компании извлекать коммерческую прибыль) Т.е. не я прям лично коммерс) я то как раз по тех. части, нефтесервис, обслуживание скважин и т.д. И пишу с полным сознанием дела по пикапам, т.к. повторюсь, парк у нас их большой, есть почти все китайские пикапы и я их сам плотно использую, да ещё и в диких муданях (всё как и положено с такой техникой). С начами гаражей я оч. плотно общаюсь в том числе и по этим мужским разговорам про тачки. Вывод как и ранее писал, Джаками гараж недоволен, их мужики называют, "китайским уазиком", постоянные мелкие проблемы.
Миф....jac это конечно дно китай прома, однако автотаз ставит с этих поделок комплектующие на свои поделки. Хавал Джили и Черр, компании с гос участием. качество примерно плюс минус и они прогрессируют.
Про заедающие стеклоподъёмники ничего не написано , написано что не ясна работа режима авто- ручное . У меня на шкоде также , не всегда угадаешь как сработает стеклоподъёмник . Иногда долго кнопку держишь...
В данной машине нет никаких радаров. Глюки в Электронике управления системами abs и трекшен контроль. Так же и по всем системам авто идут сбои. Может не включаться система автохолд ни при каких условиях. Помогает только включить - выключить зажигание. Пусть бы он был простым, кондовым пикапом и не было бы такой изжоги. Вот к стати фото водительского сидения с пробегом 1700 км.
В смысле структура фирмы коммерческая, так как принцип любой компании извлекать коммерческую прибыль) Т.е. не я прям лично коммерс) я то как раз по тех. части, нефтесервис, обслуживание скважин и т.д....
"Пробег 20 тыс. км, в эксплуатации с 5 апреля 2025 года" как умудрились? Март на дворе.
Конечно, я ошибся с датой. Апрель 2024. Но надо заметить, что мой знакомый умудрился накатать 70 тыс. км. на таком же Джаке за год, продать его, и купить такой же новый. И ни копейки он не вложил в тот автомобиль. Использовал по назначению.
Были хайлаксы в далёких годах, эдак так 2010-2015 +-. Самый простые, с тряпкой на сидухах и на механике. Хорошие машины, своё отъездили и ушли, кто физикам, кто дальше кто в утиль) На самом деле, китайцы свою задачу выполняют не хуже тех же хайлаксов или элек, везут в целом исправно по лютому *овну, с полным салоном мужиков в экипе и тонной в кузове. Просто никак стадия принятия должным уровнем не придёт, что новый пикап стоит 3++. Хотя когда фин. директор выбирал что брать, бомж эдишен тот же л200 (пустой барабан) за 5 или тот же Поер (макс. компл.) но за 3+, вопрос о дороговизне китайцев был снят) Повторюсь ходят они в экстремальных условиях +- одинаково и ничем пресловутый хайлакс не лучше того же поера.
в китайпроме всё как везде - сколько денег заплатишь, такое и сделают. Могут сделать iPhone, а могут NOKLA. JAC в китайской иерархии автомобилестроения - днище, поэтому удивляться не приходится.
В соседнем подъезде жил чел, ездил на кроссовере JAC типа Креты, так он сыновья у него почему то глох, бывало через несколько метров езды. Так было примерно месяц, потом он либо переехал, либо машину сменил.
Был у меня сей авто, сказать прям*****ище ,не могу да коробка подпинывала до 4000 т.к , потом норм стала переключать , пластик как пластик сейчас и японцы такой же ставят , ни каких глюков не было , но я его продал по финансовым соображениям!
Жесть какая, а выглядит очень круто. Сам езжу на L200 2016года и иногда мысли проскакивают. Что вот всего миллион добавить и можно новый Китайский пикап купить. Но видимо это всё замануха. Буду дальше ездить...
Добрый день, в л200 такой же пластик, посадка непонятно дикая с вытянутыми ногами, отказывающиеся форсунки, это же не японец а Тайландец, так что плюс минус одно и тоже
В смысле структура фирмы коммерческая, так как принцип любой компании извлекать коммерческую прибыль) Т.е. не я прям лично коммерс) я то как раз по тех. части, нефтесервис, обслуживание скважин и т.д....
У нас их несколько, джаков, кроме амортизаторов и износа колодок какие у вас проблемы ? У нас на нескольких ломали рессоры и на одном крестовина, но это все т8 и т8 про
У нас их несколько, джаков, кроме амортизаторов и износа колодок какие у вас проблемы ? У нас на нескольких ломали рессоры и на одном крестовина, но это все т8 и т8 про
Под "нержавеющими" накладками дверных порогов, пошла ржа, рейлинги на крыше из пластилина, крепить на них силовой груз мы не можем (сами попробуйте рукой возьмитесь), быстро сдирается резиновое покрытие кузова - далее ржа, всё центральное торпедо в царапинах (там "рояльный" лак), машины с пробегом в 5-10 тысяч выглядят как кусок какахи. Посерьёзнее - пропадает тяга турбины на скорости 90-110, т.е. как будто за "попу" придерживают периодически машину на скорости, дилер не знает как лечить. В остальном ездит)
За свои деньг иТ9 едет и везет 40к полблем описанных в коментах нет от слова совсем.с сентября ХМАО,ЯНАО И Тюменские дороги.ни чего не отпало.коробас не лег.подвеска живет,мотор тоже. В грязь ,снег лезет достойно самоблок только жестко работает.рейлинги снял.в кузов вкладыш пластиковый положил.не хуже халакса.у Т9 кузов больше.салон просторнее.есть конечно моменты которые могли бы быть по лучше конечно.но за свои деньги достойный пепелац.ну а кому не нравится желаю пересесть на новые Тундры,Рам, и форд 150 хотя бы.ну есть еще альтернатива Уазик с кузовком ))) Всем добра!
Я купил Т9 в июне 2024. Пробег пока 4000, коробка не пинается, ржавчины пока нигде нет. Сиденья целые, мой вес 95 кг. Экран ни разу не зависал, АБС в норме. Телефон сразу подключается и не отваливается.
Чтобы АКПП не пиналась, нужно обязательно шприцевать шлицевые карданов. Поменять смазку в раздатке.
В телеграме есть форум владельцев, там все расписано.
Купили т9 для работы, пока оформляли и ждали авто , начитались негатива , пришло авто и мы уже накатали более 4000 км по гравийкам Хабаровского края , расход 11.5-13,5 литров, электроника не глючит, коробка иногда жестковато переключается, но такое напоминает машины на которых мы ездим, ( крузаки, арабики , паджерики) Откуда такая куча*****а ? Либо кому то не повезло с машиной , либо диванные комментаторы готовы все обо***** ? Пластик что в Хайлюксе что а Л 200, ничем не отличается , может даже и лучше
Жесть какая, а выглядит очень круто. Сам езжу на L200 2016года и иногда мысли проскакивают. Что вот всего миллион добавить и можно новый Китайский пикап купить. Но видимо это всё замануха. Буду дальше ездить...
Пересел на т9, накатал 4000, не жалею, посадка лучше, по ходовым качествам очень похож
Жесть какая, а выглядит очень круто. Сам езжу на L200 2016года и иногда мысли проскакивают. Что вот всего миллион добавить и можно новый Китайский пикап купить. Но видимо это всё замануха. Буду дальше ездить...
канал на ютубе "дом в дорогу прицеп" недавно поменяли как раз л200 на такой же т9, сказали что машина на много мощнее и лучше ведёт себя на дороге. Ну как бы решать каждому своё
Пикапы от Грейт вол на голову лучше и джаков и чанганов. Я в коммерции работаю, знаю о чем говорю. Все поеры ходят до сих пор, какие то уже за 200 тысяч км, что обычные что кингконги. В сентябре 24 года...
Бред полный.
До этого т6 и Т8 модели выпускались, ничего ни у кого не ржавеет. Тут платформа от тойоты хайлендер, мотор митсубиши и коробка от ких мохав.
Джаки в мчс работают, чанган пикап это модная иномарка, которую никто не берёт.
За пол 24го года пикапов Т9 продали чуть меньше, чем поэров за целый год
Мы в организацию в ноябре взяли, уже поменяли все жидкости, ибо много машин из нашей партии отрыгнуло, Китайцы не понятно что туда налили.
Качество материалов салона не самое приятное, горько-кислотный...
Купите новый додж рэм за 10млн, будет вам счастье, а тут не дорогой китайский пикап, салон не будет у него супер качественным. Но за свои деньги пойдёт.
После покупки сразу все жижи поменять или долить и всё
у нескольких ребят, кто взял такие авто, акпп легла, на пробеге до 5000 км. Неофициально дилеры советуют менять все масла, так как с завода льют непонятно что.
коробка A8R50 от киа мохав дизельного, не могла лечь, она кучу момента может переваривать, сказки не рассказывайте
Конг мне тоже нравится, кузов и салон очень приятно всё сделано.
да-да, конечно, во всех отзывах пишите про ваши кинконги. Прям так и вижу как владелец кинконга полез в отзывы джака писать про то что типа его машина лучше....
Поэры от Грейт волл вроде ничего, ходят. Грейт волл в принципе много лет пикапы делает, так что уже руку набили. А вот Джак голимая шляпа, ездил на кроссовере, совсем не понравилось.
Грейт вол, который бывший ховер, который сейчас хавал - название марки изменили, чтоб избавиться от того позора, что наделали в 10х годах.
Как вы сравниваете кроссовер джак и пикап джак и приравниваете их, а манагеры?
Миф....jac это конечно дно китай прома, однако автотаз ставит с этих поделок комплектующие на свои поделки. Хавал Джили и Черр, компании с гос участием. качество примерно плюс минус и они прогрессируют.
Джак с 1964го года грузовой техникой занимаются, они и не лезут продажи в легковушек уровня хавала джили и чери, не надо путать.
Ни один грейтволл не производит столько грузовой техники как джак. У них и фуры, грузовики, тягачи, автобусы есть, они то знают толк в грузоперевозках как никто другой из китайцев
В данной машине нет никаких радаров. Глюки в Электронике управления системами abs и трекшен контроль. Так же и по всем системам авто идут сбои. Может не включаться система автохолд ни при каких условиях....
Это же Джак. Как он вообще может быть без косяков?...
Ну так то большинство t9 как раз без косяков, и поэтому их берут активно. Проблемы с каждой могут случиться, тут хотя бы страховка в виде гарантии есть
Жесть какая, а выглядит очень круто. Сам езжу на L200 2016года и иногда мысли проскакивают. Что вот всего миллион добавить и можно новый Китайский пикап купить. Но видимо это всё замануха. Буду дальше ездить...
Да нет, вполне себе можете купить и ездить спокойно. Если ориентироваться на один отзыв можно вообще ничего не покупать. Вы можете наткнуться на плохой отзыв о чем угодно, хоть о столовых ложках. Что теперь, не есть?)
Купите новый додж рэм за 10млн, будет вам счастье, а тут не дорогой китайский пикап, салон не будет у него супер качественным. Но за свои деньги пойдёт.
После покупки сразу все жижи поменять или долить и всё
В этом сегменте , все пикапы плюс-минус шило-мыло . Кондовые машины с дешёвой отделкой . Никто там кожу наппа стелить не будет . Для других целей эти машины .
Невозможно заказать, (купить) положительные отзывы у владельцев JAC T9 из разных городов нашей необъятной! Некоторые счастливые владельцы перегоняют авто из салона прекрасного г. Владимир в не менее прекрасный г. Екатеринбург расстояние 1600 км. и ничего не сломалось,не отключилось,не отвалилось, не отломилось. А тут какие то 1300 км. и столько бед на одну машину, свежо придание, но верится с трудом! Приходит понимание что это Ваш заказной отзыв.
Мы в организацию в ноябре взяли, уже поменяли все жидкости, ибо много машин из нашей партии отрыгнуло, Китайцы не понятно что туда налили.
Качество материалов салона не самое приятное, горько-кислотный...
Спустя пол года отвечаю - летом ездить с закрытыми окнами просто невозможно.
это турбояма. у меня соллерс ст6 уже больше года, на 4-5-6 й передачах могут быть такие провалы. Если честно впервые такое встречаю))) Пробовал даже 100 й бензин, толку нет и на 95 лучше едет как ни странно
на Т8 в этом диапазоне тоже провал по тяге ))))) да и хрен с ней ... куда на нем лететь то ... мне 110 за глаза ...
берите электричку, там в любом диапазоне скоростей нет провалов ... ну и ценник соотв. ))))))
брал новый Т8 исходя из принципа - меньше электроники, меньше проблем ... так и есть, на счет ржавчины - 2й год катаю, не замечено
у нескольких ребят, кто взял такие авто, акпп легла, на пробеге до 5000 км. Неофициально дилеры советуют менять все масла, так как с завода льют непонятно что.
ну знаешь ... тут и от прокладки многое зависит ...
катал служебного соболя пол года норм ... дал монтажникам на командировку, так они и 300 км не проехали, положили турбину
сделали, год откатал ... без проблем
опять таки по распоряжению ГД дал монтажникам, а на следующий день в сервис поехал ... звезда передним рычагам ... сервисники вообще удивились что я своим ходом доехал ...
Все как и было всегда: есть хороший китай, а есть плохой. Так вот Jac - плохой.
да скуяли ? ...
3 раза тьху ... но Т8 за 1,5 года, никаких сюрпризов ...
магнитолка да, нет нет может глюкнуть или зависнуть ... так это андроид ... операционка а не электрика ...
в эти деньги - НЕТ ...
только если самому ехать в ОАЭ, брать на себя все риски покупки, транспортировки ... тогда Л200 - пустая на веслах и ручке ... можно уложиться
Хайлакс уже дороже выйдет и тоже на ручке ...
В этом сегменте , все пикапы плюс-минус шило-мыло . Кондовые машины с дешёвой отделкой . Никто там кожу наппа стелить не будет . Для других целей эти машины .
Для каких например ?! ...стоять в очереди в сервис центре ?
Наверное в 90х пуховиков двусторонних не попробывал поносить. С этих времён ничего особенного не произошло в Китай проме
Ну конечно, это в рашапроме ничего не меняется, стабильность. Как выпускались куски известно чего так и выпускаются. Китай обошел всех. В РФ только привозят самый мусор, на котором в КНР ездить никто не желает.
Вот я сам езжу на Чангане. Три раза тьфу, такого нет. По мелочи магнитола иногда продолжает играть через блютуз, но на руле не переключает треки. Помогает только переподключение к телефону. Пару раз камера...
А мне т9 больше понравился чем хантер и его взял) и так же ничего из того что тут пишут у меня не было.
Я тебе напишу как оно есть.
Джак Т8 PRO. Куплен у Дилера.
Пробег 20 тыс. км, в эксплуатации с 5 апреля 2025 года. Используется в городе Омск, ежедневно. Вожу самого себя на работу, пару раз в месяц...
У меня т9 пробег 60 тыс. Ничего не глючит, не пинается. Даже тормозные колодки ни разу не меняны ещё. По грузу максимум возил 800+ кг на расстояние 120 км. Все норм. Расход в районе 25 литров в городе трасса 12-13 литров в среднем
У меня т9 пробег 60 тыс. Ничего не глючит, не пинается. Даже тормозные колодки ни разу не меняны ещё. По грузу максимум возил 800+ кг на расстояние 120 км. Все норм. Расход в районе 25 литров в городе трасса 12-13 литров в среднем
За свои деньг иТ9 едет и везет 40к полблем описанных в коментах нет от слова совсем.с сентября ХМАО,ЯНАО И Тюменские дороги.ни чего не отпало.коробас не лег.подвеска живет,мотор тоже. В грязь ,снег лезет...
Поддерживаю. Дороги ЯНАО и ХМАО пробег 60 тыс. Коробка не пинается, ничего не течёт. Кузов если краску сдер. Лежит баллончик с раптором. Сразу обезжирил закрасила. И все.
всему есть своя цена 🤷🏻♂️..комфорсер за 300 баксов никогда не будет купером за 700 ..смешно требовать от него такой же ресурс как и у купера ..так же и в остальном .Тут вопрос что у нас китайский пикап стоит почти как японский в странах асеан ..