Вот и прошел первый месяц, как я владею jaecoo j7. За это время успел испробовать его и на дальней дороге, в общей сложности уже проехал 2000км. Ездить на нем комфортно, ничего не затекает, как это часто бывает при езде на кроссоверах и джипах, даже у пассажиров на заднем сидении. Огромный плюс, что спинку задних сидений тоже можно регулировать (вручную). Оптика стоит обалденная, в ночное время всё прекрасно видно. По скорости машина резвая, на обгонах только на половину нажимал педаль газа и без проблем совершал маневр.
Мотор шепчет, работает почти не слышно, на 150 км.ч. всего 3000 оборотов. Т.е. теоретически машина 250 км.ч. поедет легко, и даже больше. Коробка переключает плавно, переключения не чувствуются..
По трассе расход составлял примерно 8 литров. Для такой большой машины это идеальный расход
Багажник вместительный. Без проблем залезла большая коляска, плюс 3 чемодана ну и пакеты, место не много даже еще оставалось.
Так же нравится работа всех помощников, когда заезжаешь на полосу руль не заметно выравнивается. Адаптивный круиз вообще тема, особенно в дальних поездках. Не устал совершенно, едешь кайфуешь, машина фактически все за тебя делает, остается только подруливать.
У меня было много разных машин, и премиум класса, и среднего, но jaecoo это что-то с чем-то. Китайские машины вышли на другой уровень, j7 тому доказательство. Не разу не пожалел, что купил его.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Не понимаю откуда такие восторженные отзывы. Смотрел j7 в салоне. Садился на тест драйв. И так, внешне конечно огонь, но когда начинаешь присматривать то:
Багажник закрывается с каким то неприятным ***ком, как будто дверь не попадает на место и электроника её дотягивает. Пластик во многих местах не прилегает плотно к кузову, тут либо плохая штамповка либо его повело уже на новой машине. Внутри если присмотреться к материалам они на столько дешевые и лалипушные. На дверях эти ручки, такое ощущение что это вообще поролон какой то. По гравийки поездить не пришлось, но по "трассе" на большой скорости ощущения что в игрушке сидишь. В Китае эта машина под брендом через и стоит 1 млн. Вот за миллион её можно брать. За три, так себе удовольствие
Ни чего ему не будет на 50 тыс., а вот на 150-200 было интересно бы посмотреть. Дожили блин, смотрим что будет через 200 тыс. км., хотя для авто это смешной пробег.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
Значит Тигуан на 1.5 150лс едет 200, но ему уже не хорошо, а вот это вот чудо китайского автопрома, так сказать, вершина азиатского автомобилестроения поедет 250....
Нее автор, не поедет он столько. 200 возможно, 205 может быть, но не 250.
Автомобиль красивый. Удачи в эксплуатации. Главное чтобы вам нравилось.
У меня на Q7 при 150 км/ч обороты 2000. На дизеле прошивка, 320 лс, едет 230км/ч, в стоке 249 лс, ехала 205 км/ч. Как можно на этом пылесосе с Двс 1.6л разогнаться свыше 200 км/ч не знаю :)
У меня Акцент теоретически 270 идет не напрягаясь . А практически почему то 160 максимум. Автор, вы как специалист по теории скорости , ответьте дураку, почему так??? :(
почему сомнения что поедет 250? ограничитель стоит? и почему всего 200т.км? Япы выбрасывают машины после 300т.км или после 500т.км, а мы покупаем то что они выкинули и проезжаем еще сотни тысяч. Правда уже на одометре 80т.км при покупке, когда мы берем. А это новый авто, почему бы ему не отбежать те же 800т.км. Странные вы люди все таки. Верите что что япы отьездили 80т.км и выбросили, а вы потом еще 700т.км. Ну канеш, мы же работящие - ездим, работаем, а япы токо по выходным на мойку авто ездят, лентяи. Вы думаете что китайский авто проедет в пять раз меньше? А люди которые покупают их за три или четыре ляма они канеш глупые, не понимают бедные. Они не могли заработать такие деньги, в мусорке нашли деньги, случайно. Знаю людей купивших еще первый лифан, до сих пор ездят, так что не надо. У меня нет китайского авто, отделка дешевая - знаю, видел. А что, в прадике прямо дорогая? Есть прадик 120ый, ничего дорогого чет не вижу.
кто то там писал, что 1.6 не поедет 200, королка 1.3 едет 160 спокойно и она 93г.в., может вы мужики просто не те машины купили? Ну, не повезло, всяко бывает. Купите новый авто, обкатайте, а потом пишите.
И еще про багажник, раз в году канеш хорошо когда он большой, а так в остальное время у меня в багажнике домкрат, балонник и запаска. И что бы вы ни писали таких людей большинство. Это в короллке, а в прадике ваще ничего, там все спрятано, на полу в багажнике ничего нет, как то так.
Вопрос. Сколько эта замечательная машина ( без сарказма) потеряет в цене? У меня Прадо 2016 сейчас стоит как J7 2024. Надоел мне Прадик. Хочу поменять
В цене Прадики были всегда, это верно. Я поменял Прадо 2012 г., на Джейку без доплаты. Новая машина нравится, доволен. Ездить 12 лет на ней не рассчитываю, буду менять раньше). Китай на нашем авторынке теперь надолго.
В цене Прадики были всегда, это верно. Я поменял Прадо 2012 г., на Джейку без доплаты. Новая машина нравится, доволен. Ездить 12 лет на ней не рассчитываю, буду менять раньше). Китай на нашем авторынке теперь надолго.
Сегодня его тестил, даже в споет режиме очень тугой на разгон, боковой поддержки нет совсем, потолок давит на голову и багажник мелкий. Действительно за 1500 млн. еще можно было бы взять, но за 3260 млн.это перебор.
Сегодня его тестил, даже в споет режиме очень тугой на разгон, боковой поддержки нет совсем, потолок давит на голову и багажник мелкий. Действительно за 1500 млн. еще можно было бы взять, но за 3260 млн.это перебор.
оу, такое чувство, что вы даже не о джейку говорите, в нем места овер много, он как внедорожник. Про багажник вообще убило, у него же он больше стандратного размера) а разгон он берет выстрее своих собратьев конкурентов, слишком придераетесь
Вопрос. Сколько эта замечательная машина ( без сарказма) потеряет в цене? У меня Прадо 2016 сейчас стоит как J7 2024. Надоел мне Прадик. Хочу поменять
Судя по вашему, прадик вечно в цене не падает, даже когда ему 30 лет и он сгнил, морально устарел и запчастей нет!
Ничего против Прадо не имею. Но ценник завышен неоправданно. Машину можно 10-15 лет катать. Дальше всё.... Недвижимость, хоть и ездит)))
Прадик тоже параша редкая,нового покупал на 9 месяцев меня хватило продал его перекрестился и взял лэндровер!
На вкус и цвет фломастеры разные! Не нужно так резко и вульгарно обзывать автомобиль,если это сугубо Ваше личное мнение.Я же к примеру не говорю,что лично для меня лэндровер шляпа ....Сколько людей-столько мнений,но выражать эмоции нужно уметь!
оу, такое чувство, что вы даже не о джейку говорите, в нем места овер много, он как внедорожник. Про багажник вообще убило, у него же он больше стандратного размера) а разгон он берет выстрее своих собратьев конкурентов, слишком придераетесь
Все же познаётся в сравнении, я сел в него после моего минивэна, поэтому и тесноватый, а разгон после чангана действительно очень вялый. Прокатитесь сами ради интереса на чанганах сразу поймёте о чем я. На всех китайцах прокатился, едет только Тугелла и Чанганы, остальные только пытаются тужиться)