Джейку джей 8 единственный китайский автомобиль, который смог меня впечатлить. Здесь беспроигрышное сочетание внешности, технологий, качества и безопасности. Машина отличная, по факту. Не то что где-то уступает знаменитым европейцам, а точно стоит с ними вровень и кое где даже превосходит.
На сегодняшний день успел наездить на 8ом 20 тыс.км, за полгода владения. Пришлось изрядно помотаться по городам, география достаточно обширная оказалась, так что машина ощутила на себе полный спектр эмоций, независимо от ситуации на трассе, от погодных условий и температур - ни разу не подвела, но меня это и не удивляет.
Очень удобная посадка в машине - спина, поясница, шея и ноги просто кайфуют, кресло супер комфортное, регулируемое, плюс еще есть функция массажа, которую я первым же делом затестил, в салоне просторно и комфортно, качественные элементы пластика, кожи на сиденьях, никаких посторонних запахов и т.д.
Вся электроника работает без сюрпризов, есть голосовое управление, карплей, всевозможные помощники, парктроники, камера кругового обзора 540, память сидений и руля, память настроек, зеркал, автозапуск естественно, естественно все теплые опции - сиденья, зеркала, стекла.
Машина с полным приводом торк-векторинг, роботом от джетраг, с регулируемой подвеской - очень классно управляемая, это именно тот случай, когда за руль хочется сесть. Тут можно даже силу отклика педали тормоза и ту настроить под себя. Ну, впечатляет.
Кузов и крыша оцинкованы. Внешне выглядит автомобиль шикарно, вот по-настоящему добротный, крепкий, здоровый авто. Впечатления самые лучшие, не ожидал такого комфорта и качества, честно говоря, но рад, что ошибся. Прекрасный автомобиль.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Это рекламное обозначение, в настройках кругового можно сделать автомобиль полностью прозрачным, при движении она "запоминает" что вы проехали, и демонстрирует это под колёсами, будто вы буквально видите что находится сейчас под днищем авто.
При всем уважении, посадка с классическими косяками, подушка сиденья слишком низко и вылета руля не хватает. Возможно при росте 170 см будет и норм, а так обычная история для китая. Понравилась шумоизоляция у авто.
Очень радужный отзыв )) брал этот автомобиль на тест драйв , салон с виду красивый, но трогать все эти воздуховоды и тд страшно, тк есть ощущение , что сейчас что то отвалится , регулировка руля .тоже под вопросом , низко руль не опускается- посадка как у деда короче, места впереди тоже не очень много... табло спидометра отвратительный белый цвет на мой взгляд, в динамике - больше 130 не разгонялся тк тест драйв все таки) но вроде едет , но машина была на спорт режиме...руль показался не совсем информативным, думаю чем выше скорость тем хуже в управлении ..вообще в целом нет ощущения какой то собранности авто , да куча опций , но все какое то не гармоничное и решения по размещению кнопок , переключателей дворников , скорости и поворотников какое то мудренное я бы сказал ( сравниваю с владением авто лексус рх300)
При всем уважении, посадка с классическими косяками, подушка сиденья слишком низко и вылета руля не хватает. Возможно при росте 170 см будет и норм, а так обычная история для китая. Понравилась шумоизоляция у авто.
Слушай, ну понятно, что каждому своё. И наверно роляет с чем сравнивать, с чего пересаживаться и т.д.
Для меня комфортная посадка, рост у меня 180.
2 литра на роботе. Скажите пожалуйста, а что в нем технологичного? 😂😂😂
ты что, глупенький?) всё в отзыве написано, читай :) Если недостаточно информации - другие отзывы почитай, мануалы посмотри, и тогда не будет нужды задавать таких вопросов ;)
Очень радужный отзыв )) брал этот автомобиль на тест драйв , салон с виду красивый, но трогать все эти воздуховоды и тд страшно, тк есть ощущение , что сейчас что то отвалится , регулировка руля .тоже...
Так всё как есть, по существу. Не вижу никаких причин делать вид, что мне что-то не нравится в машине, чтобы удовлетворить читателей)
Мнения могут быть совершенно разные, базару нет, я высказал своё - и да, пусть оно радужное, но это факт лично для меня
ты что, глупенький?) всё в отзыве написано, читай :) Если недостаточно информации - другие отзывы почитай, мануалы посмотри, и тогда не будет нужды задавать таких вопросов ;)
А что там написано😂, где какая то конкретика на технологии, что по салону, так у меня все это и даже больше было в немце в году 2015-2016, кроме телевизоров которые не замечаешь спустя 15 дней после покупки, при этом наоборот начинаешь напрягаться, из-за того, что нужно чтоб выбрать какую то функцию тыкать в экран. Хотя если ты пересаживаешься с Ниссана или какого нибудь старенького Хундая, то наверное да, испытываешь дикий восторг. Что там технологичного под капотом? умненький ты наш.
Нет конечно лучше просто залить в ИИ рекламный буклет от производителя и получить эту смесь реального счастья от обладания авто :
"Здесь беспроигрышное сочетание внешности, технологий, качества и безопасности"
"это именно тот случай, когда за руль хочется сесть"
"Впечатления самые лучшие, не ожидал такого комфорта и качества"
Про знаменитых европейцев которых это изделие превосходит не понятно в чем конечно , но читать тоже забавно...
P.S Я не против китайских машин , я против халтуры маркетологов )
Очень радужный отзыв )) брал этот автомобиль на тест драйв , салон с виду красивый, но трогать все эти воздуховоды и тд страшно, тк есть ощущение , что сейчас что то отвалится , регулировка руля .тоже...
вы необъективны, это бюджетка, со всеми своими заявленными функциями справляется, а додумки по типу "как-то страшновато в ней ездить, ну, потому что мне так показалось" вообще отметаются сразу.
Так всё как есть, по существу. Не вижу никаких причин делать вид, что мне что-то не нравится в машине, чтобы удовлетворить читателей)
Мнения могут быть совершенно разные, базару нет, я высказал своё - и да, пусть оно радужное, но это факт лично для меня
Наиболее Адекватный отзыв рождается только у человека, у которого этой машины нет!
Ежу даже это понятно!
Машина-огонь. Скоро будет год как сам владею таким аппаратом. Бешеная динамика, безупречная управляемость, хорошая проходимость ( поездил по сугробам). Полностью солидарен с настроением автора отзыва.
Из минусов: не хватает физических кнопок, часть экрана спидометра при моей посадке перекрывается рулевым колесом. Но это всё мелочи по сравнению с указанными плюсами.
Очень радужный отзыв )) брал этот автомобиль на тест драйв , салон с виду красивый, но трогать все эти воздуховоды и тд страшно, тк есть ощущение , что сейчас что то отвалится , регулировка руля .тоже...
Владею почти год таким авто, воздуховоды не отвалились. Руль стандартно регулируется практически на всех автомобилях одинаково, но нижние конечности действительно им не зафиксируешь. Посадка сиденья регулируется вверх-вниз вперёд назад и наклон, ну точно не табуретка для деда у печки. Табло спидометра регулируется двумя цветами день - ночь, а также автоматически, а также классический стиль и современный. По динамике с нуля до 100 км/ч 8,5 секунд, после 120 км/ч машина уверенно разгоняется ракетой. На хорошую автомагистрали Я разгонялся до 210. Машину уверена держит дорогу и чувствуется потенциал двигателя (хоть и 2 л, но turbo своё дело делает). Как раз очень сбалансированный по ходовой части автомобиль. Особенно ощущается при входе в крутые повороты без сбавления скорости. Из минусов-кнопка аварийки на потолке и маркий чёрный цвет ( приходится часто мыть).
Владею почти год таким авто, воздуховоды не отвалились. Руль стандартно регулируется практически на всех автомобилях одинаково, но нижние конечности действительно им не зафиксируешь. Посадка сиденья регулируется...
Цвет не может быть минусом, ведь ты ж сам его выбрал.)
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
