Jaecoo J8 2024 — отзыв владельца

Итак, на одометре уже почти 25 тысяч км., с момента покупки прошел год - самое время поделиться первыми впечатлениями от автомобиля.

Сразу краткое саммари: авто не разочаровал, не сломался, не подвёл и т.п. Т.е. в целом все ОК. Есть в машине то что нравится, есть то, от чего кайфуешь, а есть моменты к которым просто нужно привыкнуть. Считаю что авто больше всего подойдёт семье с детьми, которые испытывают душевный трепет при слове "автопутешествие". Как мы =)

Историю покупки описывать не буду, ибо она заслуживает отдельного рассказа, скажу только что покупка авто в 2024 году, даже у дилера - тот ещё квест. Кто проходил тот понимает о чём я. Планирующим покупку совет: держите ухо в остро, все захотят вас надуть ))

Для понимания бэкграунда: до этого у нас с супругой было много машин, и японских и немецких, последняя VW Tiguan 2018 2.0 TSI Highline.

Выбор, по сути, был из 2х машин: Geely Monjaro, Jaecoo J8. Они во многом похожи, близки по цене, размеру, опциям и пр. Я даже заморочился и провёл их сравнительный анализ:

Jaecoo J8:

=> Плюсы:
- обгоны по трассе;
- хорошая музыка;
- массаж и аттаманка;
- внешний вид;
- объем топливного бака;
- физическая кнопка регулировки громкости;
- шторки на окнах;
- голосовое управление по русски;
- большой центральный бардачок в подлокотнике с охлаждением и подсветкой;
- матричный свет;
- больше подушек безопасности чем у Монжаро;
- расход топлива д.б. меньше чем у Монжаро, т.к. робот;
- шумоизоляция лучше чем у Монжаро;
- топовый полный привод с 3мя муфтами лучше по бездорожью чем Монжаро;
- подвеска мягче чем у Монжаро;
- полноразмерное запасное колесо;
- шины Мишлен в стоке;
- хорошие условия покупки;
- 7 лет гарантии;

=> Минусы:
- кнопки для выхода из машины;
- мало физических кнопок;
- необычный подрулевой переключатель скоростей;
- кнопка "аварийки" на потолке;
- сенсорные клавиши на руле могут быть не видны при ярком солнце (для СПб проблем нет)
- робот, возможно менее надёжен чем автомат у Монжаро;
- сзади нет отдельного климат-контроля, только регулировка обдува;
- крючок в багажнике хлипкий;
- задний центральный подлокотник чуть выше чем подлокотник двери;
- топовый полный привод с 3мя муфтами сложнее в исполнении и дороже в эксплуатации;
- шины 245 50 20 дороже;

--------------‐---------------------

Monjaro:

=> Плюсы:
- старт с места быстрее чем J8;
- автомат Aisin;
- относительно много физических кнопок;
- хороший климат-контроль для задних пассажиров;
- очень ровный "ровный пол"
- программируемая кнопка на руле;
- машина производится относительно давно - есть опыт эксплуатации и запчасти;
- двигатель Вольво;
- простой и понятный полный привод через муфту BorgWarner;
- шины 245 45 20 дешевле;

=> Минусы:
- 3 монитора, как будке у охранника;
- машина производится относительно давно - дизайн приелся и в ближайшее время возможен рестайлинг;
- музыка звучит хуже чем у J8;
- условия покупки хуже чем у J8;
- шумоизоляция хуже чем у J8;
- нет круглых шкал спидометра;
- регулировка громкости только на руле или через монитор;
- пишут что резинки дверей пропускают грязь;
- в багажнике и бардачке нет карпета;
- подвеска жёстче чем у J8;
- на бездорожье хуже чем топовый J8;

------------------------------------------------------

Эквивалентно:
- дорожный просвет одинаков у обеих авто;
- габариты почти одинаковы у обеих авто;
- цена примерно одинакова у обеих авто;

По прошествии времени могу сказать следующее:

- двигатель и трансмиссия - работают в паре хорошо и четко, мощности хватает с запасом для обгонов и рывков в потоке, на трассе 150 спокойно, без натяга, чувствуется что может больше, но мне не надо;
- подвеска - когда смотришь на авто, кажется что он "диванного" типа, но это не так. Нет, она здесь не жёсткая, просто иногда хочется помягче (может из-за 20 колес?);
- привод работает нормально, по песку, снегу - спокойно. Но особо не насиловал, авто всё таки не для бездорожья, о чём уже говорят нижние крашенные в цвет кузова молдинги;
- неудобство кнопок для выхода из авто вместо стандартных рычажков не подтвердилось. Скорее наоборот, быстро привыкаешь и не понимаешь почему не везде так;
- подрулевое переключение трансмиссии - так же - привыкаешь быстро и это оч удобно. Вниз - вперёд, вверх - назад. Кнопка - паркинг. И всё. И нет никаких рычажков или кнопок которые нужно потянуть или нажать, или попасть в определенное положение. Всё быстро и четко;
- шумка и музыка - класс, наслаждаюсь каждый раз. Подключается быстро, играет хорошо. Не хватает списка треков при подключении телефона через Bluetooth в штатном проигрывателе;
- массаж в передних креслах - вещь в дальней дороге, пользуюсь регулярно;
- голосовое управление - бесполезно, по крайней мере в текущем исполнении, да, по русски понимает, но нужно очень четко произнести команду, иначе не поймёт;
- багажник - большой, и это плюс, но бесит что в нем нет никаких кармашков или отделений под мелочи. Просто огромное пространство. И ещё - пол багажника поднимается только целиком, поднять половину до сгиба например нельзя. Т.е. чтобы добраться до "подполья" (а там оч много свободного пространства, помимо полноценной запаски) нужно вытащить из багажника абсолютно все вещи. Неудобно;
- свет - ближний/дальний светит хорошо, автоматом переключает, НО не поворачивается в сторону при повороте руля, как делал Тигуан, а жаль, было удобно;
- качество материалов в салоне и их сочетание на высоком уровне, всё тактильно приятно (есть с чем сравнить), не скрипит, не люфтит. Единственный нюанс - детали из черного рояльного лака, он маркий и хрупкий. Сразу затянули его в бронепленку, благо этого добра на маркетплейсах много;
- ЛКП - мне показалось оно слабовато, затянули всю машину в броню;
- камеры и парктроник тут отличные, всё работает четко, камер много и высокого разрешения. Более того есть функция автоматической остановки перед препятствием (при парковке). Т.е. въехать в машину соседа будет сложновато. Плюс есть встроенный видеорегистратор, пишет всегда сам, автоматом.
- климатика тоже справляется со своей задачей - греет, холодит, всё как надо, плюс есть встроенный ароматизатор, сам автоматом периодически "пованивает". Можно выбрать интенсивность и запахов. Приятненько. Один минус - управление только сенсором, нужно приловчиться и всё равно не всегда попадаешь с первого раза куда хотел. Верните физические кнопки!!
- сидения - по мне удобные, с подогревом и, вентиляцией, а переднее пассажирское даже с аттаманкой для дальней поездки. Кожа не премиум, но вполне мягкая, приятная (у нас темный салон). За год у нас не промялась нигде, но мы с женой небольшого веса;
- кнопка "аварийки" на потолке. Неудобно, но привыкаешь. Видимо в Китае нет традиции благодарить или извиняться аварийкой;
- проекционный дисплей - в темное время суток и особенно по трассе удобно;
- круиз-контроль - адаптивный и интеллектуальный. К адаптивному вопросов нет - работает хорошо. ИКК работает, но не особо приятно, часто подруливает, долго наверное не проедешь;
- ручки - они по китайским новомодным традициям складывающиеся. Проблем с ними в целом не было, не примерзали, но я бы предпочел обычные ручки. Хотя такие смотреться элегантно конечно;
- система мониторинга за водителем - бесит, постоянно говорит что необходимо вести автомобиль аккуратно и т.д., периодически теряет водителя из видимости, особенно если рука на руле сверху. Можно отключить, но только до следующего пуска двигателя. Хотелось бы отключить её насовсем;

Обслуживание и проблемы за год:

- Пройдено ТО-0 (12т.р.), ТО-1, ТО-2, по 19 т.р.;
- По гарантии заменен задний центральный фонарь - пошла трещина изнутри. Деталь ждали 3 дня;
- развал-схождение;
- 1 или 2 раза зависло головное устройство - перезагрузка;
- отлетел молдинг зеркала заднего вида (серебристый) при мойке высокого давления - был заменен;
- дважды вытягивали вмятинки на дверях ("открывашки");
- иногда выходят ошибки по датчикам сближений и пр. после мойки, потом уходят, ни на что не влияют;
- зеркала заднего вида почему-то периодически сбивается настройка угла наклона, возможно неправильно настраиваю, приходится подстраивать;
- не сохраняет уровень громкости сигнала поворотников, вернее сохраняет, но через какое то время снова возвращается в исходное;

В общем всё, как и сказал автомобиль нравится, о покупке не пожалел. В целом по машине где-то не хватило эргономики, физ. кнопок, мелочниц, ящичков, омывайки камеры з/х (доустановил), очечника (доустановил).

Если что забыл - спрашивайте в комментариях.

Всем удачи на дорогах! =)