Ягуар Ф-Пэйс 2017 — отзыв владельца

Любовь с первого взгляда, а точнее, с первого заезда.

Это была пятая машина из салона и совершенно непланируемая покупка. С точки зрения безопасности, я приверженец кроссоверов ( было достаточно печальных опытов с легковушками ). Поэтому, продав предыдущего коня, я был нацелен на очередной кроссовер.
А пока с женой ездили на одной машине.
Как-то приглянулся Форд Эксплорер, но, прокатившись на нём, понял, что он мне вообще не зашёл. Ну и так далее, что было на рынке.
Потом добрался до Рендж Ровер, и взгляд упал на Ягуар.
Один заезд, и всё! Я больше ничего не хотел, только его.
Мне в нем нравится всё ( стоит отметить - это первая машина, на которой я проездил 3,5 года. Обычно через полтора-два продавал машину ещё на гарантии).
Это, конечно, не самое мягкое авто, но его спортивный нрав подкупает и уже не отпускает.
Посадка как влитая.
Управляемость отличная. Дорогу держит на трассе очень хорошо. Запас мощности позволяет и со 140 ускорится почти как с места).
Мультимедиа информативная и стильно выполнена, особых глюков замечено не было.
К машине сразу взял пакет ТО на 5 лет (как чувствовал ) и исправно посещал сервис даже после гарантии.
Кстати, про нее самую, гарантию эту. Обращался два раза: первый и самый противно долгий - это когда зимой на моем англичанине лопнул шланг подачи воды в задний омыватель, причем посреди салона. На моё обращение его быстро заменили (ну как быстро - целый день) и в конце выдали что-то невероятное: мол, оплатите сборку-разборку салона (!); пришлось поругаться, написать в Москву,  в итоге, деньги вернули.
Второй раз - это потертость краски на бампере. Хромированная решётка задевала бампер. Тут все без проблем – перекрасили.
Один раз сами меняли на ТО наконечник, признанный заводом бракованным и отозванный.
А так  машине не досталось ничего от слова «совсем».
С точки зрения пассажиров, места сзади не так уж много, но достаточно.
Но это машина, чтобы ее водить ) и необязательно гонять -наслаждение и так получишь. Хотя в любой момент уйдёшь со светофора первый. Кстати, не очень представляю, как такого зверя покупают с маленьким мотором. Мой - в максимальной трёхлитровой версии.
Про всякие подогревы и уже привычные функции писать смысла нет,  так как всё работает и всё удобно.
А вот что в нём особенного - так это способность притягивать взгляды. И сначала - это рык мотора, на который многие оборачиваются.
Много раз видел, как народ пытается понять, что это за авто, вглядываются в переднюю эмблему или читают задний лейбл: «Ягуар».
Короче говоря, хоть и говорят, что нужно легко расставаться с вещами - к этой машине я прикипел).