Ягуар Ф-Пэйс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Делюсь опытом и думаю многим пришодится.

В ТО на 130000 кроме обычной замены масла и фильтров вошли засены ремней и роликов навесного оборудования, масло АКПП, муфте и замена антифриза(1700$). Так как в разных странах производитель предусматривает разные регламентные работы мне приходится постоянно смотреть за тем, что делают на СТО. При последней замене цепи работы проводились на снятом моторе и выяснилось, что у него есть ещё одна болячка это течь масла из под передней крышки блока цилиндров. При осмотре машины на подъёмнике эту неисправность не видно так как масло стикает под кожух картера и остается там если он не поврежден....

Ну вот, время идёт, пройдено уже третье ТО.

В рамках сервисного пакета, как я уже писал ранее, все ТО бесплатные. 37000 км - полет отличный. Ничего не ломается, не глючит, не отваливается.

Техподдержка по телефону тоже работает отлично.

Недавно прокатились с семьёй из Сочи в Казань и обратно. Город понравился, дороги в целом тоже. Очень понравилась природа, особенно Пензенская область и Ульяновская. Никакого упадка деревни я не заметил, скорее наоборот.

Значит живёт страна, развивается понемногу....

На 40000км появилась ошибка по турбонаддув. Диллер сказал что новая прошивка устрананяет ошибку, но ошибка осталась и порекомендовали поменять турбину. Я понемаю как надо пользоваться турбиной и машина с турбированным мотором третья, по этому бы в легком замешательстве. На замену не согласился и поглубже разобраться. После нескольких тестирований подтвердилось, что давление она выдаёт недостаточное. Так я докатался до 75000км и поехал к специалистам, которые занимаются турбинами. Итог-подклинивавший геометрия....

Наблюдается системная поломка турбины мотора 2.0D(180) которая влечет за собой ремонт двигателя. Откручивается гайка крепления крыльчатки турбины и дальше как повезет. При добросовестном отношении дилера владельцу настоятельно рекомендуют ТО для предотвращения поломки. А вообще лучше их попросить перепроверить. Из пяти знакомых машин на двух поменяли моторы по гарантии, п на остальных успели, наверное, сделать ТО.

Дополнение ко вчерашней заметке об обновлении ICTP.

Наблюдения за светлой темой.

Никогда не использовал светлую тему, а тут решил включить и еще раз наткнулся на кривую реализацию прошивки.

Как человек из ИТ отрасли не могу смотреть на это без слез.

Пестрое оформление. Где то светлая тема, а тут и темная нам подмигивает.

Иногда мы показываем фон темным

А иногда светлым в соответствии с темой.

По фону на вкладке управления климатом сиденья: видно, что обновление темы происходит долго, а потому после смены оформления с темного на светлое проходит еще несколько минут и несколько раз надо включить вкладку, что бы фон стал светлым....

Заехал на сервис из-за того, что машина две недели назад стала очень настойчиво требовать технического обслуживания. Сей факт не мало удивил — ведь на плановом ТО я был буквально 1700 км назад и снова уведомление о предстоящем сервисе через 1000км, 800, 200км и буквально за неделю счетчик ушел к 0 км до замены масла.

Записался на диагностику.

Итог диагностики:

Действительно превышение порогового значения разжижения масла и действительно, по нормативу, машина правильно требует обслуживания. Почему это произошло через 1700 км от планового ТО26000 ответа у дилера нет, разве что комментарий о том, что данные случаи на этих движках не редкость....

Пришло время очередного ТО26к.

Ставил машину без каких либо претензий, а потому работы выполняли по сервисной карте.

Удивило, что помимо стандартного набора фильтров, в ТО входит и замена топливного фильтра.

Общая стоимость ТО26к составила 35000 рублей.

Но!

Благодаря оформленному сервисному пакету сроком на 5 лет меня лишь попросили подписать документы и отдали ключи. Ни рубля за ТО я не заплатил. Тоже самое будет и со всеми остальными регламентными работами на протяжении 5 лет или 120к пробега.

Когда покупал автомобиль, то выбор был одной комплектации от нескольких дилеров....

При посещении сервиса в феврале, во время приемки, мастер отметил мне повреждения заднего бампера, которые меня не мало удивили.

Пошел вместе с ним детально рассматривать, где же это я так притерся…

При внимательном осмотре не нашли никаких повреждений, кроме вздутия и потрескавшегося ЛКП вокруг задних центральных парктроников. Так как никаких иных повреждений на бампере не было, то дилер признал это гарантийным случаем и предложил при удобном случае и свободном времени поставить машину к ним в покраску....

Прилетело в лобовое на 57 000 рублей.

- лобовое стекло с обогревом и под стереокамеры 50 000

- установка 7 000

При том, вначале приехал на ремонт, те глянули и сказали "можно ездить дальше". Ездил до тех пор, пока в одно утро усы не поползли вверх и вниз.

Причина банальна.

Алгоритм работы вебасты такой, что она не двигатель греет, а салон и сразу за сколом видны дефлекторы обдува. В нормальных условиях все круто - запускаешь вебасту и садишься в салон теплый, прогретый и с чистым лобовиком, но не тогда когда там скол....

Прошел первое ТО.

Особо рассказывать то и нечего.

Что сделали

- проклеили задний диван, по акции.

- плановые работы

- обновили голову ICTP - немного поменялся интерфейс головного устройства

- сервисная акция по проверке пыльников или что то подобное..

- установил брызговики

Делал в Инчкейпе на Магистральной.

Удивило, что обновление ICTP проводят только если есть показания. Одно то, что вышла новая прошивка это не причина обновления. Должны быть жалобы. В общем вспомнил все, что мне не нравилось и все глюки которые были за пол года и ее обновили....