Дополнения к отзыву о Ягуар ХЖ 2012

Пришли коврики от Grace-Tour цена 9 000 рублей. Заказал в бежевом цвете под кожу сидений, хотя пол темный. И не прогадал: поскольку они закрывают почти всю родную обивку, в итоге подходят к салону намного лучше, чем темные. Контора предлагает еще ворсистые накладки ради практичности, но я решил попробовать пока без них обойтись, поскольку вид они убивают весьма хорошо, а между тем ковры сами по себе достаточно износостойкие и хорошо чистятся. Беспокоит только, долго ли светлая прострочка проживет в чистом виде (подозреваю, что не очень), а сам материал вполне практичный....

Наконец-то летние колеса! Были куплены еще несколько недель тому назад, но вселенная сопротивлялась их попаданию на машину так, что очередную повесть ужасов можно написать.

Начать с того, что процесс хромирования растянулся безбожно… В Ярославле я так и не смог найти никого, кто занимался бы хромированием автомобильных дисков – все, кто это делал раньше, обанкротились, все заводы, где оказывали такую услугу, теперь предлагают только промышленный хром, мутный, в разводах, просто защитное гальваническое покрытие....

Долгие поиски оптимального варианта защитной полиуретановой пленки на кузов увенчались-таки успехом, хотя и пришлось поискать (предложений в Ярике гораздо меньше, чем в Москве, и если нужен определенный вариант, его запросто может не быть вообще ни у кого). Требования к пленке были такие: прежде всего водоотталкивание, ну и самозатягивание царапин, антигравийный эффект от сколов и долговечность.

Лучшими показались два варианта: Llumar Platinum и Xpel Ultimate. Первый – самое крутое, что сейчас на авто клеят, с конским ценником, такой Роллс-Ройс в мире пленок, единственная пенка с гарантией 10 лет....

Не ездится спокойно! Ручки зудят, чего б еще улучшить, приспичило теперь вот под капотом помыть, пыльное там все, видите ли! И главное, ведь говорили же мне в автосалоне Ягуар-Лэндровер, что у этих машин НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ нельзя заливать подкапотное пространство водой, что надо там все максимум протирать тряпочкой, так нет же – я ж не лыком шит, поеду на НАНОМОЙКУ, где предлагают услугу как раз на такие случаи жизни, и дают гарантию, что все будет очень хорошо. В итоге все проклял.

Итак, они предлагают следующую технологию: сперва сухой грязный двигатель заливается специальным составом от Koch Сhemie, который, будучи мощным моющим средством, одновременно является диэлектриком, и сам обволакивает все под капотом, растворяя всю грязь и добираясь до чистой поверхности, но не допуская до нее воду....

Вообще-то в Италию мы с семьей изначально собирались лететь самолетом – поселиться где-нибудь в Риме на пару недель, и оттуда на автобусе кататься по историческим местам. Но краткий анализ ценников на билеты поверг в легкий ступор: в летний сезон полететь в Рим и обратно оказалось примерно в три раза дороже, чем посетить, на минуточку, город Нью-Йорк. То есть, за океан я могу полететь за 15 тысяч, а в Европу, которая под боком, дай боже за сорок. Так что думали мы недолго, тем более, что в прошлом году прекрасно съездили на Лансере в Грецию, причем огребли по дороге и гнусного польского пограничника, отправившего нашу машину на шмон, потому что ему паспорта без поклона подали, и заботливый навигатор, загонявший нас то в Косово, то в раскисшее греческое поле, откуда нас вытаскивал трактор, и афинский Акрополь, где в момент нашего посещения официально было 45 градусов – и все равно остались в восторге, и сразу стали думать, куда б еще съездить....

В Польше начинаются Карпаты, и горы сопровождают путешественника почти всю дорогу – то возвышаются на горизонте, то дорога вообще прям по склонам проложена, а то автострада тянется вдоль или поперек ущелья, словом, в европейской части России, либо плоской, как стол, либо не сильно холмистой, такого нет в принципе. Кругом то и дело такие виды открываются – только успевай вертеть головой (на обратном пути в Австрии мы просто обалдели от открывающихся картин – ни в сказке сказать, ни пером описать, горы аж в панорамную крышу было видно, такой они высоты в этом месте)....

Это то, что мне нужно было сделать на этой машине с самого начала! Не тихие банки вваривать в выхлоп, не шумоизоляцию в двери вставлять, а именно менять все опоры мотора с коробкой! Потому что оказалось, что они у меня были совершенно, полностью и абсолютно мертвы, что давало неприятные вибрации и призвуки на непрогретой машине. А ведь если учесть, что при езде по району именно в такой машине в основном и едешь, то получалось довольно досадно. А так хотелось, чтоб тишь да гладь была всегда, а не только когда задубевшая резина прогреется и станет помягче....

Копилка отзывов о криворуких работничках, которые не могут по-человечески сделать дело, за которое деньги, вообще-то, берут, у меня этим летом пополнилась настоящей жемчужиной – я попытался сделать себе зеркальные диски и получил какую-то херню на палке. Хотелось чтоб красиво и на века:

Им надо было, чтобы их выстрадали

Озаботился решением этой проблемы в апреле, как раз все уже на лето переобуваются. Начать с того, что в Ярославле я не нашел никого, кто бы хромировал диски – все, кто когда-то это делал, давно обанкротились....