Джип Чероки - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Решил дополнить для, так сказать, полноты картины) Извиняйте, что без фоток, но смотреть особо не на что, да и не любитель я - по случаю выяснил на днях, что у меня свои-то фотки последние от середины 90-х годов))

Итак, за прошедшее время машина эксплуатировалась как положено - примерно 40% трасса, 50% лес, 10% город. Лес самый мерзкий, "ленобластной", особенно в прошлом году, когда лето забыло наступить - бывало г0вн0лин затекал в салон через закрытые двери. Иногда ловлю себя на мысли, что если бы вздумал чирка продавать, то в объяве пришлось бы честно написать "в машине курили, пили, ели, спали, грешили и богохульничали")) Возили дрова, корма, камни, живую и мёртвую скотину, больных и раненых - ну и так далее, всего не упомнишь....

В предыдущий раз я описывал возможности бортового компьютера в Ящере. Теперь же хочу рассказать о других функциональных возможностях и фирменных Джиповских фишках в салоне моего Чероки.

Итак, каждый владелец комплектации Trailhawk должен знать, что он получил не только продвинутые внедорожные возможности, но и достаточно удобный и многофункциональный салон внутри автомобиля. К примеру, я как бывший владелец семейного минивэна был обрадован, обнаружив в Джипе потайной вещевой отсек под откидной сидушкой переднего пассажира....

Заполучив в своё распоряжение наиболее продвинутого проходимца среди всех модификаций нового Чероки — Trailhawk, а за одно и почти полный "фарш" по комплектации, хочу в сегодняшнем очерке поподробней остановиться на возможностях бортового компьютера Джипа.

Для начала несколько слов о руле. С его помощью не только управляешь автомобилем, но и благодаря расположенным на нём кнопкам, можно решать сразу несколько задач:

• очень удобно "серфить" по меню борткомпьютера;

• пользоваться функцией "круиз-контроля";

• управлять громкостью и возможностями мультимедиа;

• совершать звонки по телефону, при этом не доставая его из кармана благодаря системе "Bluetooth"....

Добрый день всем любителям марки Jeep!

Пройден очередной этап. После замены дроссельной патрубка чек погас.

Дальше больших проблем в эксплуатции, как впрочем и маленьких не было.

На плановое ТО приехал пораньше, причина, необходимость замены задних тормозных колодок, цена вопроса 5 775 руб с работой.

ТО обошлось в 17 700 руб, вместе с заменой шин зимних на летние.

Расход дизтоплива город 4х4 12,6 литр /100 км., 4х2 11 литров, трасса в эконом режиме 9,8 литров.

Машиной доволен, отрабатывает на 100 %.

Единственно напрягает постоянное охлаждение турбины летом. Хочу поставить сигнализацию с турботаймером. Кто ставил? посоветуйте какую?

Ну что сказать дорогие форумчане, продолжаеться наша мужская дружба с Чирком. Ездим на небольшие рассотяния до 100 км в день.

Незаметно подкралась зима, переобулись. Первый как и прочем и остальные Дни жестянщика встретили во всеоружии.

Перепады температуры в Тюмени от +7 до -18, с состоянием дорожного покрытия соответсвенно. Чирок уверенно дежит дорогу на шипованных колесах , больше 80 не езжу.

Выпал первый снег до 20 см высотой, техника не успела убрать дороги, в такие моменты чувствуешь себя Королем дорог и бездорожья....

Добрый вечер всем!

ну вот завершен очередной этап эксплуптации, Чирок отправлен на ТО.

Пробег 39 000 км. Проблемы:

Перестал поступать горячий воздух в ноги,

Сбиваются часы,

Загоралась лампа Чекэнжин.

Сегодня забрал машину, стоимость ТО 28 000 руб, сюда входит замена всех фильтров, и масла в двигателе, мосту и раздаточной коробке..

по проблемам указанным выше:

-по воздуху поменяли печку по гарантии стоимость 9 600 руб, бесплатно,

-по часам заменили эммобилайзер по гарантии стоимость 4 300 руб, бесплатно,

-по чеку почистили дроссельную заслонку, безвозмездно....

И снова здравствуйте. Обещал дополнить, так что будем выполнять.

Итак, после длительных и безуспешных попыток выяснить, чего же ему не хватает в жизни, была таки сделана диагностика форсунок и получен результат - перелив в обратку всех четырёх. То есть все форсунки в топку, заказываем новые. Bosch 0445115067, они же VM Motori 15062058F. Фото прилагается. И вот ещё что - форсунки не ремонтируются.

Оф. дилер без лишней скромности просит за форсунку 48 т.р., когда за углом они по 20 т.р. Замена с пропиской у оф.дилера - 16400 р., за углом - 2000 р....

Вобщем, вчера обещал добавить немного фоток, так что сегодня выбрал дорожку почище и запечатлел, так сказать, хомячка в некоторых ракусах. Дорожка оказалась предательская, пришлось поработать лопатой, но мы справились, даже юбочка не помялась...-)

Добавлю, что крайне удобной фишкой является независимое открытие стекла задней двери и, как уже говорил, раскладывание задних сидений в ровный пол. Располагает к перевозке различных сельскохозяйственных орудий. Выпадет снег - помою мойшину!