Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Джип Гранд Чероки 2005

Зимой как то раз подъехал к гаражу остановился, заглушил. Пришел, через 30 минут, машина не заводится, напрягся, все горит, крутится, а все равно не заводится. Снял аккумулятор, занес в гараж, поставил на зарядку, через два часа поставил на авто, завелась как обычно, загнал машину. Поставил на ночь на дозарядку. Всю зиму пробеги короткие, недозаряжался, я так решил. Утром пришел, проверил ток утечки, заряд под нагрузкой (когда всех потребителей включаешь и 1000 оборотов даешь) и без нагрузки на холостых....

Из под прокладки помпы начало поддавливать антифриз, чисто символически, за несколько дней капли, которые высыхают, но я не люблю когда, что то бежит, пусть и незначительно. Прокладку купил оригинальную за 1300 р., заменили за 1000 р. Старая была дубликат, со временем задубела, хотя с ней проехали не более 30 т.км., думаю стоила вдвое дешевле, короче экономия на "спичках".

Сменил масло в коробке и фильтр, фильтр разбили молотком, в нем грязи и стружки не было. Фильтр стоил 850 р.. Масло 5400 р., сколько литр стоит не спрашивал....

В очередной раз убеждаюсь, что если у тебя импортный автомобиль, то нужно сразу менять вал с двумя шрусами и не маяться ерундой. Тысяч 10 назад заменил наружный шрус на левом валу, внутренний оставил, при очередном осмотре был выявлен сильный люфт. Купил всё в сборе не стал заморачиваться с покупкой внутренней. Когда все вытащили, действительно в все болталось. На девятке помню, наружная граната менялась раза в три чаще, чем внутреннее, то ли качество разное, то ли нагрузки на нее другие совершенно....